Presenta a:

PROTOCOLO DE ENTREGA

RECEPCION

TRACTOR SOBRE ORUGAS

KOMATSU D475A-3

El Lder en Productividad en su clase

Bulldoceo

Desgarramiento

Super Dozing

Poblacin Mundial de

Tractores D475A-2/3

130

2 60 10

7

67 23

6

Total 305 Unidades

Poblacin Mundial de Tractores

D375A-2/3, D475A-2/3, & D575A-2

390

61 148

75

70

355

129

225

40

80 Aos de Experiencia en Tractores ! Ms de 1.500 Tractores operando

MEJORAS DEL D475A-3

Mayor Productividad

Mayor Confort del Operador y ms Fcil

de Operar

Mejor Acceso al Servicio

Mayor Disponibilidad

Beneficios del D475A-3

Caracterstica

Hoja Super Dozer Aumento HP del Motor Convertidor de Torque con Lock.Up K-Bogie (low drive undercarriage) Desgarrador variable Komatsu

Cabina amplia

Tren de rodado con Bogie - K

Cabina montada sobre amortiguacin viscosa

Controles para Operacin PPC (Posicin Ajustable) Joystick

Estructura de chasis ms durable

Acceso mas amplio

Beneficio

Aumento de Productividad Productividad Super Dozer Estndar U-Dozer Estndar Ripper

Confort del Operador cmodo para trabajar

-Nivel de Vibracin: 94dB Medido en F1

Fuerza de operacin del Joystik

de la hoja

Disponibilidad del equipo Vida del Chasis 30,000 H Mejoramiento en la accesibilidad

Intervalos

Mejoramiento Comparativo

D475A-3 vs

D475A-2 CAT D11R

1.25 1.07 1.03

1.05(D11RCD) 1.05 1.2

94dB 104.7dB

3.0 kg 5.0 kg

94dB 100.5dB

3.0 kg 7.0 kg

30,000 20,000 Igual

vs

vs

vs

vs

vs

Comparacin de Especificaciones

D475A-2 D11N

Super Dozer Estndar Estndar Carry Dozer Estndar Estndar

Capacidad de la Hoja 45,0 m3 34,4 m3 34,4 m3 43,6 m3 34,4 m3 34,4 m4

Potencia al Volante 860 HP 860 HP 770 HP 850 HP 850 HP 770 HP

Motor Diesel SDA12V140E SDA12V140E SDA12V140 3508B 3508B 3508

Peso de Operacin 105.000 Kgs 103.700 Kgs 99.700 Kgs 103.200 Kgs 102.300 Kgs 98.900 Kgs

Largo de la Oruga 4.365 mm 4.365 mm 4.185 mm 4.491 mm 4.491 mm 4.491 mm

Trocha de las Orugas 2.770 mm 2.770 mm 2.770 mm 2.896 mm 2.896 mm 2.896 mm

Convertidor con Lock-Up Si Si Si No No No

KOMATSUD475A-3

CATERPILLARD11R

D475A-3 Productividad Aumentada

Hoja D475A-2

Capacidad

D475A-3 D475A-3

Estndar Super Dozer Estndar

34,4 m3 - 45 yd3 34,4 m3 - 45 yd3 45 m3 - 58,9 yd3

Motor

Potencia

Tipo

Gobernador Mecnico Electrnico

Emisin Cumple con las

normas ao 2000

Enfriador

D475-2 D475-3

Jacket Dual

SA12V140 SDA12V140E

574Kw - 770HP 642Kw - 860HP

Motor Komatsu SDA12V140E

Controlado Electrnicamente Turbocargado y Doble Postenfriado 165 mm de Carrera y 140 mm de Dimetro 30,48 lts. de desplazamiento 860 HP @ 2.000 r.p.m. (Volante) Motor de Bajas Emisiones Cuatro Vlvulas por Cilindro Enfriado por Agua Consumo de Combustible aprox. 77 a 98 lts/Hr

Motor Komatsu SDA12V140E Sistema Electrnico D475A-3

Convertidor de Torque con Traba y

Transmisin de Flujo de Torque

Salida

Motor Convertidor

De Torque

Con Traba

Transmisin de

Flujo de Torque

Transmisin de Potencia Altamente Eficiente con

Cargas Excesivas sin Producir cadas en el Motor

Ventajas

Convertidor de Torque con "Lock-Up" y

Transmisin TORQFLOW

La Transmisin de la Potencia es de un 98% de eficiencia.

Amplio Rango de velocidades. El Motor no entra en "Stall" bajo cargas

Excesivas

Mayor Torque a bajas Velocidades Ahorro de Combustible

Convertidor de Torque con Traba Mxima Fuerza en la Barra

de Tiro: 178,64 Toneladas

Convertidor de Torque con Traba

Automtica (Lock-up) Maximiza la Produccin

Reduce el Consumo de Combustible

Fija la Bomba con la Turbina

Traba "Conectada" Traba "Desconectada"

Convertidor de Torque

Transmisin

Motor

Cuando el embrague est enganchado, la bomba y la turbina estn conectadas, minimizando las perdidas de

potencia del convertidor.

Transmisin, Direccin y Frenos

Nueva Transmisin reforzada con tres marchas hacia delante y tres hacia atrs. Velocidades mximas (F3)

10,9 Km/Hr y (R3) 14,3 Km/Hr

Embragues de Direccin Multi Discos, Baados en Aceite. Se Aplican por Resortes y se Desacoplan

Hidrulicamente.

Frenos Multi Discos, Baados en Aceite. Se Aplican por Resortes y se Desacoplan Hidrulicamente.

Los paquetes de embragues de la direccin y de los frenos estn interconectados para una respuesta ms

fcil

Radio de Giro Mnimo 4,6 mts

Control de la Transmisin del D475A-3

Sistema de Control Servo Asistido,

D475A-3

Mandos Finales

Doble Reduccin Planetaria

Nuevo diseo, donde se eliminaron los Gomas de Amortiguacin

Mejoras en la Duracin del Chasis

Stress: Disminuy en un 27%

Vida: 3 veces ms

170 mm 6.69"

Holes for Radiator Guard

Nuevo Antiguo

35.00

31.11

27.22

23.33

19.44

108 mm 4.25"

154 mm 6.06"

Tren de Potencia Modular

Compuesto por: Motor diesel, Convertidor de

Torque, Transmisin, Embragues de Direccin y de

Frenos y Mandos Finales

Los Componentes pueden ser probados en bancos de

prueba antes de ser instalados

El aceite es auto contenido por lo que las prdidas y

derrames son mnimos

Se minimizan los tiempos de detencin del equipo

Tren de Potencia Modular

9

12 12

9

6

35

15

7 6

13

6

45

9

11 12

9

6

33

0

5

10

15

20

25

30

35

40

45

50

Motor Diesel Convertidor de Torque Transmisin Embragues Direccin

(Ambos Lados)

Mandos Finales

(Un Lado)

Todos los Componentes

Juntos

Horas Hombre para Remover e Instalar un Tren de

Potencia

HO

RA

S H

OM

BR

E

D475A

-3

D11R

D475-2

D475A

-3

D11R

D475A

-2

D475A

-3

D11R

D475A

-2

D475A

-3

D11R

D475A

- 2

D475A

-3

D11R

D475A

-2

D475A

- 3

D11R

D475A

-2

Mayor Confort para el Operador y

Fcil de Usar

Palancas de Control

Palanca de Control ergonomtrica para Direccin y Velocidad

Palancas con control PPC

Nueva Cabina Ergonmica

con asiento ms cmodo

Cabina montada sobre

amortiguadores viscosos

Mayor facilidad

para el acceso

Tren de rodado tipo K-Bogie

Mayor Espacio Interior

Cabina ms Espaciosa

New D475

A Width (left) 668 mm 23 from eye point

B Width (right) 743 mm 25 from eye point

C Length 1681 mm 56 from eye point

D Height 1568 mm 52

Nuevo Diseo A B

D 76

0

C

Mejoras en la Cabina

Mejoras en el Sellado de la Cabina Mejoras en el Aire Acondicionado

Aire acondicionado D475A-3

Similar Disposicin al D375A-5

Mejora el Confort del Operador

Tipo de Rodado

Montaje de la Cabina

Nivel de Vibracin (medido en F1)

D475A-3

K-Bogie

Viscoso

94dB

D475A-2

Tipo Rgido

Goma

104.7dB

Reduccin de la vibracin en la cabina del operador,

especialmente cuando la operacin es en terreno

disparejo, con el tren de rodado tipo K-Bogie.

Sistema de amortiguacin de la cabina tipo viscoso

(Aceite de Silicona)

Mejoras en los Controles

Altura del apoya

brazo ajustable

55 mm / 2"

Caja de Direccin

100 mm / 4"

Tiene 5

posiciones de

ajuste con

incrementos de

25 mm / 1"

Palancas de Control de Fcil Operacin

El sistema hidrulico PPC reduce el esfuerzo del

operador

Diseo de controles ergonomtrico, lo que permite

un control fino de la hoja.

Komatsu CAT

Modelo D475A-3 D475A-2 D11R

Mtodo de Control PPC Mecnico

Esfuerzo x Recorrido Levante Hoja 3.0 x 80 5.0 x 70 7.0 x 60

( Kg x mm) Inclinacin Hoja 2.5 x 60 4.0 x 60 6.0 x 35

Mecnico

D475A-3 D475A-2 D11R Control Hoja

Control Hoja Control Hoja

Monitoro Electrnico con Auto Diagnstico

Display de Operacin

Monitoro de los principales parmetros del equipo

RPM del Motor

Identificacin de la Marcha

Hormetro

Ayuda a los mecnicos en el rpido diagnstico

Muestra cdigos de error durante la operacin

Tiene chicharra de advertencia

Monitoro Continuo va LCD

Ayuda a prevenir problemas serios permitiendo al operador a concentrarse en el trabajo

Chequeo antes de la partida

Nuevo

Mejoras para el Mantenimiento

El piso y la Cabina ya no son abatibles

Mejora en el acceso desde el piso de la cabina a los

componentes

Las Bombas de: Transmisin, Convertidor de Torque,

Direccin, Sistema Hidrulico, Tren de Potencia y las

Mangueras ahora son de ms fcil acceso

Mejora el Acceso a los Componentes

Sistema K-Bogie de Komatsu

Sistema de Suspensin K-Bogie Nmero de Rodillos: 7 Rodillos Superiores: 2 Ancho de la Zapata: 28" Nmero de Zapatas: 40 Pasadores: Sellados y Lubricados Presin sobre el suelo: 1,67 kg/cm2

Rueda Gua Fija Rueda Motrz Fija

Mejoras del Tren de Rodado K-Bogie

Mejora el "andar" del Tractor

Las cadenas se acomodan mejor al terreno debido al

recorrido del sistema "K"

Menores impactos tanto al tractor como al operador

Reduce los Tiempos y los Costos de Mantencin

Menores esfuerzos para los giros de pasadores

Mejora en el contacto entre Rodillos y los Eslabones

Nuevo Tren de Rodado K-Bogie

270

Centro del Bogie

El aumento de la carrera del bogie mejora el contacto

entre el rodillo y el link

Bogie tipo K vs Bogie tipo X

Antiguo R.E.U. con X-Bogies

Stopper

18

Recorrido del Bogie

Los Rodillos no siguen los

eslabones, debido a la corta

carrera del Bogie tipo X

Centro del Bogie

Recorrido del Bogie

Los Rodillos siguen a los

eslabones, debido a la gran

carrera del Bogie tipo K

Comparacin de los Trenes de Rodado Tren de Rodado X-Bogies Tren de Rodado K-Bogie

Resbalamiento Mnimo de la Cadena y Gran Fuerza de Traccin

DESVENTAJAS

Isuficiente contacto entre las

rodillos y la cadena debido al

poco recorrido de los X-Bogie.

MEJORAS

Aumento del Recorrido del

bogie para Mejorar el

contacto de los rodillos

con la cadena.

Rueda Gua Fija

X-Bogie

Rueda Motriz Fija Rueda Gua Fija

K-Bogie

Rueda Motriz Fija

Click on photo to play K-Bogie video clip

to pause play

Click to stop play

Video de Rendimiento del K-Bogie

El Tren de Rodado Komatsu con el

Sistema K-Bogie Entrega:

Mnimo patinaje y Mayor Traccin

Mayor Duracin del Tren de Rodado

Mayor Produccin

Mayor Confort al Trabajar

Sistema K-Bogie de Komatsu

KOMATSU: Tren de Rodado K-Bogie

CAT: Rueda Motriz Elevada

Bogie Type Idler

Bogie Type Track Roller Bogie Type Idler

Oscilante

Oscilante

Sistema de Suspensin tipo K-Bogie

Fijo Fijo

Anillo-Seguro, Mayor ancho del eslabn, Mejora en la Proteccin

D475A-3 Antiguo Diseo D475A-3 Diseo K-Bogie

Ajuste con 80 tons

Reduccin del ajuste a 40 tons

ms la fuerza de retencin del

anillo-seguro de 40 tons

Facilidad en el Servicio del K-Bogie

Mayor Facilidad de

Servicio a los

Pasadores y Bujes

Mayor Despeje entre la

Proteccin y el Pasador

de los Eslabones

Reduciendo el

Desgaste y Costo

Aumento en el

Ancho del Eslabn

Control Anti Patinaje

Opcin solo de Komatsu

Disponible para los Tractores D375A, D475A y D575A SR

SOLO PARA DESGARRAMIENTO!

El Operador puede seleccionar varios niveles dependiendo de las condiciones del terreno

Control Anti Patinaje

Cmo Funciona el Sistema? El sistema monitora constantemente:

Velocidad Real del Tractor

Velocidad Terica

Si el patinaje es mayor a un determinado nivel, la potencia del motor disminuye hasta el lmite determinado manteniendo la

fuerza de tiro

(actual speed) (theoretical Speed)

Beneficios

Incremento en la vida til del rodado (hasta un 40% alcanzado en pruebas)*

Reduccin en el consumo de combustible (hasta un 6% alcanzado en pruebas)*

Reduccin en costos de reparacin

Mejora la maniobravilidad y reduce la fatiga del operador, eliminando la necesidad de usar

el pedal del desacelerador * Dependiendo del terreno y del operador

Control Anti Patinaje

Aumento en la Disponibilidad del D475A-3

Transmisin Reforzada

Chasis Reforzado

Acceso ms fcil al Tractor

K-Link

Tren de Rodaje K-Bogie

Gobernador Electrnico

Nueva Cabina Ergonmica

con asiento ms cmodo

Soporte de KMS Chile a Somich

Esta ofrecido un MARC a 5 aos / 30.000 Hrs

Junto con el embarque del equipo vendr un Tren de Potencia para soportar los D475A-3

KMS Chile tendr en faena un stock de proteccin de repuestos, suficientes y acordado con Somich, para

soportar la operacin del D475

Komatsu Ltd. (fbrica) enviar un especialista en D475 para el armado y entrega del tractor. Esta

persona estar encargada de dar parte de la

capacitacin tanto al personal de Somich como de

KMS. KMS entregar 3 cursos de 40 hrs cu, sin

costo, a Somich

El PSG se reestructur para dar un mejor soporte a los clientes externos e internos

D475A-3 Super Dozer, Lder en

Productividad

Gran Productividad en Buldoceo

Volteo

Excavacin

Acarreo

Modelo D475A-3 SD D475A-3 U D475A-2 U D11R CD D11R U

Capacidad Hoja 45.0 m 3 58.9 yd 3 34.4 m 3 45 yd 3 34.4 m 3 45 yd 3 43.6 m 3 57 yd 3 34.4 m 3 45 yd 3

Hoja del Super Dozer aumenta la productividad

Inclinando la hoja hacia atrs durante la posicin de

acarreo aumenta la produccin 15% (en nivel plano)

Hoja del Super Dozer

15% Ms Productivo en Buldoceo plano

Hoja Estndar Hoja Super Dozer

Capacidad

de la Hoja

Distribucin

de presin sobre

el terreno

Resistencia

del terreno

D Q=0.15 x Q D Q: Adicional

Holding Volume

D W= r x D Q

Hoja Super Dozer es ms Efectiva

en Gradiente

Buldoceo

en plano

Buldoceo

en gradiente

Hoja convencional Hoja Super Dozer Rango de volumen de acarreo

(Hoja Super Dozer vs. Hoja convencional)

Operacin de Hoja Super Dozer

Botando (Incl. Adelante)

Angulo Incl.: + 30

Penetracin Acarreando (Incl. Atrs)

Angulo Incl.: -10 Angulo Incl.:

:

penetracin

Operacin Eficiente de un Super Dozer

Marcha a "reversa" Retroceso

Botando material Acarreando material Mover a ngulo de acarreo Penetracin Comienza a

penetrar

Reposicionamiento Auto.

del ngulo de penetracin

Punto de partida

del ciclo de penetracin

Hoja se levanta e

inclina para volteo

Mantener velocidad

constante del Dozer

Hoja se levanta

e inclina hacia atrs

Seleccionar ngulo apropiado

a las condiciones del terreno

4 5 3 2

6

1

Operaciones NO RECOMENDADAS

para un Super Dozer

NO RECOMENDADA:

Posicin de Volteo

Oper. de penetracin mientras la Super Hoja

esta en posicin de volteo Trabajo de corte lateral en roca estratificada

o pared

Inclinacin atrs

Usar la inclinacin atrs para mover una roca Rascar en una frente

NO RECOMENDADA:

NO RECOMENDADA: NO RECOMENDADA:

D475A-3 SD vs. D11R CD Test de

Produccin (1)

Condiciones de la Prueba: 76m 250ft Slot Dozing (Flat)

F1-R2

c o r r e c t e d * c o r r e c t e d * f u e l

t o t a l t i m e c y c l e t i m e i n p i t t i m e c u t v o l u m e p r o d u c t i o n p r o d u c t i o n p r o d u c t i o n c o n s u m p t i o n

N o . ( h : m : s ) ( h : m : s ) ( h : m : s ) ( m 3 ) ( m

3 / H ) ( m

3 / H ) ( m

3 / g a l ) ( g a l / H )

D 1 1 R C D 1 s t

2 n d 1 : 0 2 : 2 9 0 : 0 1 : 3 2 0 : 5 0 : 4 1 1 , 0 2 9 1 , 2 1 7 1 , 2 5 8 4 5 . 9 2 7 . 4

( 1 ) ( 1 ) ( 1 ) ( 1 ) ( 1 )

D 4 7 5 A - 3 S D 1 s t 1 : 1 0 : 0 5 0 : 0 1 : 2 1 0 : 5 1 : 2 2 1 , 1 5 4 1 , 3 4 8 1 , 3 4 4 5 0 . 7

( 0 . 8 8 ) ( 1 . 1 1 ) ( 1 . 0 7 ) ( 1 . 1 0 ) 2 6 . 5

2 n d 1 : 1 8 : 2 6 0 : 0 1 : 2 2 0 : 5 5 : 5 3 1 , 2 3 9 1 , 3 3 2 1 . 3 1 7 4 9 . 7 ( 0 . 9 7 )

( 0 . 8 9 ) ( 1 . 0 9 ) ( 1 . 0 5 ) ( 1 . 0 8 )

s t o p p e d t h e 1 s t t e s t d u e t o a p p e a r a n c e o f b i g r o c k s

CA

T D

11

R

D475A

-3

U-D

oze

r

D4

75

A-2

7% 5%

Modelo de Tractor

Pro

du

cc

in

(m

3/h

r)

% Diferencia

comparada al

D475A-3 M/C

Produccin

D475A-3 Comparacin de Produccin

en Bulldoceo

D475A-3 Super Dozer vs. D11R CD

Resultados del Test de Produccin (1)

1.2

D11

R C

D

D475

A-3

SD

5-7%

Modelo de Tractor

Pro

ducci

n (m

3/h

r)

% de diferencia

comparada al D475-3 SD

Produccin

Condiciones del Test:

76m 250ft slot dozing (plano), F1-R2

1.2

D11

R C

D

D4

75

A-3

SD

8-10%

Dozer Model Pro

du

cti

on

pe

r F

ue

l (y

d3/g

al)

% Difference

Compared to

D475A-3

Production per Fuel

Test Condition:

76m 250ft slot dozing (flat), F1-R2

D475A-3 SD vs. D11R CD

Production Test (1) Results

D475A-3 SD vs D11R CD Production

Test (2)

Test Condition: 120 m, 400 ft., 8 uphill slot dozing

F1-R1

c o r r e c t e d * c o r r e c t e d * f u e l

t o t a l t i m e i n p i t t i m e c y c l e t i m e c u t v o l u m e p r o d u c t i o n p r o d u c t i o n p r o d u c t i o n c o n s u m p t i o n

( h : m : s ) ( h : m : s ) ( h : m : s ) ( m 3 ) ( m 3 / H ) ( m 3 / H ) ( m 3 / g a l ) ( g a l / H )

D 1 1 R C D 1 : 2 6 : 3 3 1 : 2 0 : 0 6 0 : 0 3 : 4 9 6 2 6 4 6 9 4 6 9 1 5 . 8 2 9 . 7

( 1 ) ( 1 ) ( 1 ) ( 1 ) ( 1 )

D 4 7 5 A - 3 S D 1 : 2 9 : 1 1 1 : 2 2 : 4 8 0 : 0 3 : 5 7 6 8 5 4 9 6 4 8 7 1 7 . 3 2 8 . 1

( 1 . 0 3 ) ( 1 . 0 6 ) ( 1 . 0 4 ) ( 1 . 0 9 ) ( 0 . 9 5 )

D475A-3 Super Dozer vs. D11R CD

Production Test (2) Results

1.2

D11R

CD

D4

75

A-3

SD

4%

Pro

du

cti

on

(yd

3/h

r)

% Difference Compared

to D475A-3 SD

Production

Test Condition:

120 m, 400 ft., 8 uphill slot dozing

F1-R1

D475A-3 Super Dozer vs. D11R CD

Production Test (2) Results

1.2

D11R

CD

D4

75

A-3

SD

9%

Pro

du

cti

on

Per

Fu

el (y

d3/g

al)

% Difference Compared

to D475A-3

Production per Fuel

Test Condition:

120 m, 400 ft. , 8 uphill slot dozing

F1-R1

D475A-3 Super Dozer, Lder en

Productividad

Ripper Komatsu vs. Ripper Caterpillar

L1

L2

FV

L1 L2

FV

Fuerz

a d

e P

en

etr

aci

n

FV

Recorrido del Cilindro

FV

Recorrido del Cilindro

Fuerz

a d

e P

en

etr

aci

n

Gran Fuerza de Penetracin

Komatsu Ripper vs. Caterpillar Ripper

Movimiento Hacia Arriba

CAT Komatsu

Facilidad para Romper Rocas

Komatsu

Cat

Mejor Geometra de

Inclinacin del Ripper

Facilidad para Desprender Bolones

Ripper Komatsu vs. Ripper Caterpillar

Menor Patinaje de la Cadena

Roca Incrustada

Bogie Principal

Cambios Repentinos en el Largo de la Cadena producen Patinaje

Acortamiento

D475A-3 Comparacin de Produccin

en Desgarramiento

CA

T D

11R

D4

75A

-2

D4

75A

-3

Rip

per

20% 3%

Produccin

% Diferencia

comparada al

D475A-3 M/C

Modelo de Tractor

Pro

du

cc

in

D475A-3SD Comparacin de Bulldoceo

D4

75

A-2

CA

T D

11

RC

D

D4

75

A-3

SD

5% 25%

Modelo de Tractor

Pro

du

cc

in

(m

3/h

r)

% Diferencia

comparada al

D475A-3

Produccin

K-Bogie Undercarriage

Small Load Large Load

Sprocket

(fixed type) Actual track length on

ground remains unchanged

Minimized shoe slippage

1

More shoe slippage and less traction

Sprocket

Rear Idler

(oscillating structure) Actual track length

on ground varies

Elevated Sprocket Undercarriage

D475A-3

G/ Ripper

D11R

G/ Ripper

Max Penetrat ion Force Tonnes

lb

29.5

65127

28.5

62890

Pryout Force Tonnes

lb

49

108045

67

147830

Ripper Tilt Force

(Vert ical)

Tonnes

lb

87

191800

Almost

Zero

COMPARACION FUERZAS DEL RIPPER

Caterpillar Komatsu

Rueda Motriz

Peso de la Mquina

Giro

Rueda Motriz

Giro

Peso de la Mquina

Beneficio de la Rueda Motriz Elevada

Mejora la duracin del Mando

Final ya que este no soporta el

peso de la Mquina.

Komatsu vs. Caterpillar

Verdad, pero los Mandos Finales de

Komatsu han demostrado ser lo

suficientemente robustos y

durables. Adems, el Eje Pivote del

Bastidor de Rodillos esta montado

ms delante de los MF absorbiendo

los impactos sobre la hoja topadora.

Komatsu vs. Caterpillar

Beneficio de la Rueda Motriz Elevada

Reduce las Prdidas de Traccin

en el Mando Final

Verdad, si solo se considera el

Mando Final, pero las prdidas de

Traccin en la Cadena son Mayores

en el diseo Elevado.

Los Tractores Cat, al apoyarse sobre

tres dientes del MF crean una

prdida de Traccin y un Desgaste

Acelerado de los Componentes del

Tren de Rodado

Caterpillar Komatsu

Rueda Motriz

Peso de la Mquina

Giro

Rueda Motriz

Giro

Peso de la Mquina