curso plantas eléctricas a base de diesel

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Martin Julio Vega González Propietario Curso Aeropuerto de Tijuana

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Page 1: Curso Plantas Eléctricas a base de Diesel

Martin Julio Vega GonzálezPropietario

Curso Aeropuerto de Tijuana

Page 2: Curso Plantas Eléctricas a base de Diesel

Identificará todos los elementos que componen las plantas de emergencia

Tendrá el conocimiento necesario para operar correctamente una planta de emergencia

Operará una planta de emergencia de forma segura y sin peligro

Interpretará correctamente todas las lecturas generadas por el equipo

Resolverá los problemas básicos que se presenten en las plantas de emergencia

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Las plantas eléctricas son maquinas que aprovechan la energía mecánica para transformarla en energía eléctrica (siempre recordando que la energía no se crea, sólo se transforma)

De acuerdo a nuestro objetivo, los equipos de nuestro interés son los de combustión interna base diesel.

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Plantas hidroeléctricas, termoeléctricas, nucleoeléctricas, maremotrices, geotérmicas, combustión interna.

Las plantas de emergencia son equipos diseñados para proveer energía eléctrica durante ciertos periodos de tiempo. Consistiendo en la trasformación de energía de combustión interna, en energía eléctrica.

Los usos o aplicaciones variaran de acuerdo a las necesidades del cliente que podrían ser; uso continuo o de emergencia.

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CARATERISTICAS DE LAS PLANTAS DE EMERGENCIA

MOTORES DE COMBUSTION INTERNA (DIESEL) SISTEMA ELECTRICO DEL MOTOR DE DIESEL GENERADOR PRUEBA EN CAMPO SUITCH DE TRANSFERENCIA SISTEMAS AUTOMATICOS DE EMERGENCIA OPERACIÓN PLANTAS DE EMERGENCIA PRUEBA EN CAMPO RECOMENDACIONES

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Las plantas eléctricas son unidades de fuerza robustas compuestas con motores desde 3 cilindros hasta 16 cilindros (en nuestro caso 6 cil.) en equipos estacionarios. Todos los componentes y el equipo están conformados de tal forma que forman un conjunto para dar un máximo de rendimiento

La planta misma (motor-generador) montado en base de acero estructural con sus sistemas de enfriamiento, protección de vibraciones, variación de temperatura y velocidad, presión de aceite, filtros de aire, etc.

Tablero de control Sistema de combustible Monitoreo de voltaje de C.F.E. Alarma audible en caso de fallas

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Un motor de combustión interna diesel es aquel que aprovecha le energía térmica contenida en el combustible diesel para producir un movimiento mecánico con algún fin determinado

En el caso de las plantas de emergencia el motor nos sirve para proporcionar movimiento al generador de corriente alterna

Los motores diesel utilizados para plantas de emergencia son de 4 tiempos enfriados por agua, tipo industrial, con arranque eléctrico, pudiendo ser desde 3 cil. hasta 16 cil. En línea o en “v”

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Monoblock Cabezas de cilindros Deposito de aceite Múltiples Cojinetes de Cigüeñal Cigüeñal Volante Bielas y Pistones Pistón Anillos de Pistón Resortes de Válvulas Varilla de empuje de Valvula y Balancín Engranes de tiempo Árbol de Levas Elevadores de Válvulas Válvulas

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Componentes eléctricos del motor de diesel: Sistema de arranque Sistema de carga (alternador) Interruptor de sobre velocidad Control de baja presión de aceite Control de alta temperatura de motor Valvula solenoide de combustible Computadora e inyectores de diesel electrónicos Dichos componentes sirven para arrancar y parar el

motor así como su protección enviando señales al modulo de control general

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Es una máquina que produce corriente alterna, diseñada para ser acoplada directamente al motor de combustión interna, tipo estacionario que lo impulsa

Los generadores son de varias capacidades de acuerdo a la capacidad de la planta de emergencia.

El concepto elemental de la generación de energía eléctrica esta basado en la Ley de inducción de Faraday que establece lo siguiente:◦ Cuando un conductor se introduce en un campo magnético

y existe movimiento relativo entre el conductor y el campo, existirá un voltaje inducido en el conductor. Este voltaje es proporcional a la intensidad del campo magnético, a la velocidad relativa y a la longitud del conductor.

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Componentes eléctricos y mecánicos Estator generador Rotor generador Estator excitador Rotor excitador Puente rectificador Regulador de voltaje Flecha Armazón Cubierta de armazón Tapa excitatriz, adaptador, tapa motriz Ventilador Baleros Cople Discos de acoplamiento

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Verificar e indicar físicamente los componentes principales de un motor

Verificar e indicar físicamente los componentes principales de un generador

Verificar e indicar físicamente el cableado del motor y del generador

Tomar lecturas Hacer pruebas de funcionamiento Despejar dudas Hacer anotaciones

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El circuito de control de transferencia es la unidad que se encarga de:◦ Sensar el voltaje de alimentación◦ Dar señal de arranque cuando hay falla en C.F.E.◦ Preparar al interruptor de emergencia para recibir la

carga◦ Preparar al interruptor de normal para recibir la carga◦ Retardar los tiempos de arranque y paro del motor de

combustión interna◦ Mantener con carga las baterías del motor de diesel◦ Programar arranques pre determinados de la planta de

emergencia◦ Permitir simulación de falla de C.F.E.

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Monitoreo Falla de C.F.E. Ausencia de voltaje Alto voltaje Bajo voltaje Caída de fase. Corto circuito Reporte de falla (según modulo de control) Ajuste de todos sus parámetros

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Una correcta operación de una planta automática de emergencia es sencilla desde el punto de vista del técnico electricista y/o el operador.

Reglas que se deben observar:◦ Cuidar que no entre polvo al motor, radiador, generador, tableros de control suitch de transferencia y

área de planta de emergencia◦ Conservar el motor, alternador, motor de arranque y generador perfectamente lubricados en sus

rodamientos◦ Verificar el ingreso de combustible en el motor (diesel)◦ Verificar que todos los parámetros del equipo (motor y generador) estén dentro de rangos de operación◦ Evitar fugas de cualquier tipo ya sea diesel, aceite, anticongelante y/o externas, para evitar oxidaciones,

sobrecalentamiento del motor o daños al sistema eléctrico◦ Cambio de aceite y filtros con regularidad ◦ Un buen sistema de ventilación y procurar que el aire de enfriamiento no este contaminado de polvo o

con otras sustancias◦ Verificar siempre que no existan medios externos que puedan perjudicar el correcto funcionamiento del

equipo◦ Escuche siempre los ruidos extraños que pudieran indicar algún mal funcionamiento del equipo◦ Corrija siempre cualquier falla o detalle que aparezca en el equipo por sencilla que esta sea◦ Implemente una bitácora de mantenimiento y un registro de lecturas para tener un mejor registro del

funcionamiento del equipo y por medio de ella comprueba el buen estado del mismo

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Nivel de anticongelante en radiador Nivel de aceite en motor y gobernador (si lo tiene) Nivel de combustible en el tanque Válvulas de combustible abiertas Nivel de líquido en baterías (no infladas) Limpieza de bornes de baterías Limpieza y buen estado de filtros de aire Pre calentador de agua en buen estado Que no existan fugas de ningún tipo (agua, aceite y

diesel) Purga de tanque y filtros de combustible (si es

posible) Elementos flojos, caídos, objetos extraños, etc.

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Además de lo anterior Operar la planta en vacío y si se puede con

carga para verificar el buen estado de todos sus componentes durante 20-30 minutos

Limpiar el polvo que se haya acumulado durante la semana

Llenado de bitácora de servicio general

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Además de lo anterior Verificar el buen estado de todas las bandas Verificar el buen estado de todas sus

mangueras Verificar con atención el funcionamiento del

equipo para detectar posibles fallas de funcionamiento

Hacer una prueba con carga durante 20-30 minutos con carga

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Además de lo anterior Una vez cada 100 hrs. De trabajo y/o anual Cambio de aceite y todos sus filtros Revisión de mangueras y su cambio de ser

necesario Revisión de bandas y su cambio de ser

necesario Pintura en general del equipo de ser

necesario Para tiempos mayores consultar con el

manual del fabricante

Page 61: Curso Plantas Eléctricas a base de Diesel

Contar con el equipo de protección personal requerido de acuerdo a la normatividad vigente.

Estar capacitado en el mantenimiento de instalaciones eléctricas.

Conocer los lineamientos de seguridad a seguir durante el mantenimiento de instalaciones eléctricas.

Des energizar el equipo eléctrico antes realizar el mantenimiento de las instalaciones eléctricas.

Saber que hacer en caso de una emergencia por descarga eléctrica.

Tener a la mano los teléfonos de emergencia Conocer las instalaciones en su lugar de trabajo