curso o y m k38_50 qsk60_78

7/18/2019 Curso O y M K38_50 QSK60_78

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Operación y Mantención Motor K38/50QSK 60/78

Instructores: Norberto Parees! "uan #ar$os #ortes

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Ob%eti&os 'enera$es

#onocer $as especi(icaciones t)cnicas e$ *otor #o*prener e$ pro+ra*a e *antención e *otores

estab$ecio por $a (abrica

,ntener e$ criterio -ue se ebe tener para ap$icar e$pro+ra*a e *antención

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Ob%eti&os espec.(icos

#onocer $as cua$iaes y ca$iaes e$: co*bustib$e! aceitey re(ri+erante -ue reco*iena (abrica para estos *otores

#onocer $a t)cnica ap$icaa para etener e$ inter&a$o eca*bio e aceite

#onocer $os siste*as e (i$traos e: aire! re(ri+erante!co*bustib$e y aceite

,ntener $as t)cnicas e re+u$ación e &$&u$as einyectores

#o*prener e$ (unciona*iento e$ siste*a e reser&a eaceite e $os e-uipos

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Mou$o I1 Introucción

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Prcticas inapropiaas! escuio! o i+norar $as a&ertencias puee causar-ue*auras! 2erias! *uti$ación! as(iia u otra $esión persona$ o $a *uerte1

ea y entiena toas $as precauciones y a&ertencias e se+uria antes ee(ectuar cua$-uier reparación1 ,sta $ista contiene $as precauciones +enera$ese se+uria -ue deben seguirse para proporcionar seguridad personal.Están incluidas precauciones especia$es e se+uria en $osprocei*ientos! cuano ap$ican1

4e+$as por un traba%o se+uro

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raba%e en un rea circunante a$ proucto -ue est) seca! bien i$u*inaa!&enti$aa! $ibre e esoren! 2erra*ientas sue$tas! partes! (uentes ei+nición y substancias pe$i+rosas1 ,nt)rese e $as coniciones pe$i+rosas-ue puean eistir1

se siempre gafas protectoras y zapatos protectores cuando trabaje.

as partes +iratorias pueen causar 2erias! *uti$ación o estran+u$ación1 No use ropa suelta ni ropa rasgada. Quítese todas las joyas cuando

trabaje.

esconecte $a bater.a pri*ero e$ cab$e ne+ati&o 9;< y escar+ue cua$-uiercapacitor antes e co*en=ar cua$-uier traba%o e reparación1 esconecte e$

*otor e arran-ue neu*tico si est e-uipao! para e&itar arran-ueaccienta$ e$ *otor1 Pon+a una eti-ueta e >No Operar" en elcompartimiento del operador o en los controles.

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se SO?M,N, $as t)cnicas e +iro e$ *otor apropiaas! para +irar*anua$*ente e$ *otor1 No intente +irar e$ ci+@eAa$ %a$ano o 2acienopa$anca sobre e$ &enti$aor1 ,sta prctica puee causar +ra&e $esiónpersona$! aAo a $a propiea! o aAo a$ aspas< e$ &enti$aor! causano(a$$a pre*atura e$ *is*o1

Si un *otor 2a estao operano y e$ re(ri+erante est ca$iente! per*ita -ue e$*otor se en(r.e antes e -ue uste a($o%e $enta*ente e$ tapón e $$enaopara $iberar $a presión e$ siste*a e en(ria*iento1

se sie*pre b$o-ues o bancos apropiaos para soportar e$ proucto antese e(ectuar cua$-uier traba%o e ser&icio1 No traba%e en naa -ue est)soportao SO?M,N, por +atos e e$e&ación o una +rBa1


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ibere toa $a presión en $os siste*as e aire! aceite! co*bustib$e! y een(ria*iento antes e -uitar o esconectar cua$-uier $.nea! coneión o pie=asre$acionaas1 ,st) a$erta por posib$e presión cuano esconecte cua$-uierispositi&o e un siste*a -ue uti$ice presión1 No re&ise por (u+as e presióncon sus *anos1 ,$ aceite o co*bustib$e a a$ta presión pueen causar $esiónpersona$1

Para reucir $a posibi$ia e so(ocación y con+e$a*iento! use ropaprotectora y SO?M,N, esconecte $as $.neas e re(ri+erante $.-uioCreón< en un rea bien &enti$aa1

Para prote+er e$ *eio a*biente! $os siste*as e re(ri+erante $.-uio eben&aciarse y $$enarse apropiaa*ente usano e-uipo -ue i*pia $a $iberación

e +as re(ri+erante ($uorocarburo< en $a at*ós(era1 a $ey (eera$ ei+e $acaptura y recic$a%e e$ re(ri+erante1


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Para reucir $a posibi$ia e $esión persona$! use una +rBa o consi+a ayuacuano $e&ante co*ponentes -ue pesen D3 E+ 950 $b; o *s1 ?se+Brese e-ue toos $os ispositi&os e e$e&ación! ta$es co*o caenas! +anc2os! oes$in+as estn en buenas coniciones y sean e $a capacia correcta1 ?se+Brese e co$ocar $os +anc2os correcta*ente1 se sie*pre una barraseparaora cuano sea necesario1 os +anc2os e e$e&ación no eben

car+arse $atera$*ente1 ,$ in2ibior e corrosión! un co*ponente e S#? y e$ aceite $ubricante!

contienen $ca$i1 No e%e -ue $a sustancia entre en sus o%os1 ,&ite e$ contactopro$on+ao o repetio con su pie$1 No $o in+iera1 ,n caso e contacto con $apie$! $&ese in*eiata*ente con a+ua y %abón1 ,n caso e contacto con sus

o%os! en%u+uese$os in*eiata*ente con a+ua en abunancia por un *.ni*oe F5 *inutos1 ?M, INM,I??M,N, ? M,I#O1 M?N,N'?OSC,4? , ?#?N#, , OS NGHOS1


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a Na(ta y $a Meti$ ,ti$ #etona M,#< son *ateria$es in($a*ab$es y ebenusarse con precaución1 Si+a $as instrucciones e$ (abricante paraproporcionar se+uria co*p$eta cuano use estos *ateria$es1M?N,N'?OS C,4? , ?#?N#, , OS NGHOS1

Para reucir $a posibi$ia e -ue*auras! est) a$erta por partes ca$ientes enprouctos -ue 2ayan sio esconectaos reciente*ente! ($u%o e +as eescape! y e ($uios ca$ientes en $.neas! tubos! y co*parti*ientos1

se sie*pre 2erra*ientas -ue est)n en buenas coniciones1 ?se+Brese eentener co*o usar$as antes e e(ectuar cua$-uier traba%o e ser&icio1 seSO?M,N, partes +enuinas e ree*p$a=o #u**ins o #u**ins4e#on1

se sie*pre e$ *is*o nB*ero e parte e torni$$o o e-ui&a$ente< cuanoree*p$ace torni$$os1 No use un torni$$o e *enor ca$ia si son necesariosree*p$a=os1

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#uano sea necesario! $a re*oción o e$ ree*p$a=o e cua$-uier +uara -uecubra co*ponentes +iratorios! *anos! y/o banas so$o ebern ser$$e&aas a cabo por un t)cnico entrenao1 ?ntes e re*o&er cua$-uier+uara e$ *otor debe apagarse y se debe aislar cualquier mecanismo dearranque. Todos los tornillos deben ser ree*p$a=aos a$ rea%ustar $as+uaras1

No efecte ninguna reparaci!n cuando est fatigado o despus deconsumir alco#ol o (r*acos -ue puean a(ectar su ese*peAo1

?$+unas a+encias estata$es y (eera$es en $os ,staos nios e ?*)rica2an eter*inao -ue e$ aceite usao e *otor puee ser cancer.+eno ypuee causar toicia reproucti&a1 ,&ite $a in2a$ación e &apores! $a

in+estión! y e$ contacto pro$on+ao con aceite usao e *otor1

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No conecte cab$es pasacorriente o e car+a e $a bater.a a nin+Bn cab$eaoe contro$ e$ encenio o e$ +obernaor1 ,sto puee causar aAo e$)ctricoa$ encenio o a$ +obernaor1

?priete sie*pre $os torni$$os y coneiones e co*bustib$e a $asespeci(icaciones re-uerias1 ,$ sobre apriete o e$ apriete e(iciente pueenper*itir (u+a1 ,sto es cr.tico para $os siste*as e +as natura$ y e +as$icuao e petró$eo y e aire1

Pruebe sie*pre por (u+as e co*bustib$e co*o se inica! ya -ue e$ oorantepuee ebi$itarse1

#ierre $as &$&u$as *anua$es e$ co*bustib$e antes e e(ectuar*anteni*iento y reparaciones! y cuano a$*acene e$ &e2.cu$o en e$ interior1

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SI'?S J ?4,LI?#ION,Sa si+uiente $ista contiene a$+unas e $as si+$as yabre&iaciones usaas en este *anua$1

?PI: Instituto ?*ericano e$ Petró$eo ?SM: Sociea ?*ericana e Leri(icación y

Materia$es

: nia )r*ica ritnica

#: ?ntes e Punto Muerto Superior

#: #e$sius

#O: Monóio e #arbono ##?: ?*peres e ?rran-ue en Cr.o

#?4: #onse%o e 4ecursos e$ ?ire e #a$i(ornia

#1I11: #a%a e Interconeión e$ #$iente

#1I11: esp$a=a*iento en Pu$+aas #Bbicas

#N': 'as Natura$ #o*pri*io

#P: ista e Partes #r.ticas cSt: #entistoEes

,C: C$uio e$ ,scape iese$

O#: #ata$i=aor e Oiación e$ iese$ PC: Ci$tro e Part.cu$as iese$

,#M: Móu$o e #ontro$ ,$ectrónico

,'4: 4ecircu$ación e$ 'as e ,scape

,P?: ?+encia e Protección ?*bienta$

C: Ca2ren2eit $bpie: ibrasPie Cuer=a

CMI: Ienti(icaor e Moo e Ca$$a

'L: Peso ruto Le2icu$ar

+: Mercurio

p: Potencia DO ?+ua

pu$+1 + Pu$+aas e Mercurio

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SI'?S J ?4,LI?#ION,S pu$+1 DO: Pu$+aas e ?+ua

I#M: Móu$o e #ontro$ e ,ncenio

E*/$: Ki$ó*etros por itro

EPa: Ki$o pasca$

N': 'as Natura$ .-uio

P': 'as icuao e Petró$eo

?: Posten(ria*iento a a%a e*peratura

MI: *para Inicaora e Ma$ Cunciona*iento

Mpa: Me+a pasca$

Mp2: Mi$$as Por ora

Mp-: Mi$$as Por #uarto e 'a$ón

N*: Neton*etro

No: Rios e Mono Nitró+eno

'N: 'as Natura$ O ia+nósticos a oro

O,M Cabricante e ,-uipo Ori+ina$

PI: escripciones e Ienti(icación ePar*etro

Pp*: Partes Por Mi$$ón

Psi: ibras Por Pu$+aa #uaraa

PO: o*a e Cuer=a

4': ren e ,n+ranes rasero

4p*: 4e&o$uciones Por Minuto

S?,: Sociea e In+enieros ?uto*otrices S#?: ?iti&o #o*p$e*entario e 4e(ri+erante

S#4: 4eucción #ata$.tica Se$ecti&a

S#: #ontro$ e ?&ance e Sincroni=ación

SI: escripciones e Ienti(icación eSubsiste*a

L#: Lo$tios e #orriente irecta LS: Le$ocia Lariab$e

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Introucción

#onstante*ente $a (abrica buscar*e%orar e$ per(or*ance e sus*otores! para conse+uir e esta(or*a responer a $osre-ueri*iento caa &e= *asei+ente e $os c$iente y por otro$ao! tener un co*pro*iso con e$*eio a*biente1 ,ste cursoapunta a buscar $a (or*a econse+uir $a satis(acción e$c$iente! en e$ sentio e 2acercu*p$ir $a &ia Bti$ e$ *otor

eter*inaa por (abrica usano$as reco*enaciones estab$ecias1

Serie K, K38/50

Serie QSK, QSK60/78

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Sitios eb! para bBs-uea e in(or*ación e$

proucto

,isten i&ersos sitios e ayua en $a , -ue per*iten buscar in(or*aciónre$acionaa con $os i&ersos prouctos -ue #u**ins posee en e$ *ercao1,spec.(ica*ente! para e$ te*a e $a operación y *antención e *otores! eiste e$ sitioQSO1 ?-u. uste encontrara too e$ *ateria$ necesario para este y otros te*as

2ttps://-uicEser&e1cu**ins1co*2ttp://circuit1cu**ins1co*/

2ttp://istribution1cu**ins1co*/

2ttp://in$ine1cu**ins1co*/2ttp://insite1cu**ins1co*

Acceso controlado

Libre Acceso

https://quickserve.cummins.com/

http://circuit.cummins.com/

http://distribution.cummins.com/

http://inline.cummins.com/

http://insite.cummins.com/

http://insite.cummins.com/

http://inline.cummins.com/

http://distribution.cummins.com/

http://circuit.cummins.com/

https://quickserve.cummins.com/

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i&ersia e ap$icaciones

#u**ins (abrica *otores para unai&ersia e ap$icaciones! por e%e*p$o:a+r.co$as! *arinas! inustria$! auto*otri=!$oco*otoras! +eneración! entre otras y eistintos ran+os e potencia! ese $os30P 2asta $os 3500P1

e $$a*are*os O,M ori+ina$ ,-uip*entManu(acturin+< a$ e-uipo one ira*ontao un *otor #u**ins

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4an+o e prouctos (abricaos

,sta +ra(ica *uestra $os istintos ran+os e*otores (abricaos por #u**ins

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Familia de motores de

alta potencia

Opciones de servicio extendido

#entine$T ,$i*inatorT

Protección de partida en seco

Pre$ubT

Q$%&'

Q$%()Q$T)*

%)+

Q$%,-

Q$%*

%-*

Q$%/+

,s esta iapositi&a se *uestran $os *otores -ue se a+rupanentro e $a (a*i$ia e a$ta potencia1 ,n esta (a*i$ia e*otores! 2ay 3 *otores -ue se 2an (abricao en con%unto conKo*atsu: QSKD3! QS30 y QSK78

Arquitectura Comúnpistón e a$u*inio y C#

ase *otor L 60urbos car+aos

ia+nostico e$ectrónicoSiste*as e inyección Inyectores accionaos *ecnica*ente

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4ecor e Proucción

D007 '$oba$ Proucción U 8V0!000 ,n+ines

Nort2 ?*erica383!000

,urope8W!000 #2inaFW8!000

"apan8D!000

IniaFF6!000

Sout2 ?*erica76!000

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Cabricas e #u**ins a$reeor e$ *uno1

0razil$ao 1aulo 2 0 3 4 series5 N&,5 6$0 3 6$7

8apanOyama 2 0 3 4 series98:;

4#ina4#ongqing 2 7 3 N 3 % 98:;<iangfan 2 0 3 4 series 98:;

6ndia1une 2 4 3 N 3 %&' 3 :(+ 3 %)+3-* 3 Q$%*8ams#edpur 2 0=series98:;

>nited $tates4olumbus 2 6$0$eymour 2 %&' 3 :'*) 3 Q$%&' ? Q$T)* 98:;8amesto@n 2 6$7 3 6$<AocBy 7ount 2 0 3 4 series5 6$0 3 6$4 3 6$C5 Q$0 3 Q$4 3 Q$C

4#arleston 2 7arine Engines4loDis 2 4N

>nited %ingdomFarlingtion 2 0 3 4 series5 6$0 3 6$4 3 6$C5 Q$0 3 Q$4FaDentry 2 % 3 Q$% 3 Q$:

TurBey6zmir 2 0 3 4 series 9Cic;

$out# %orea4#ungbuB 2 G series

7eHico$an Cuis 1otosi 2 C&* 3 N&,

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?p$icaciones Motores K38/50QSK60/78

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K38 #o*ercia$i=ao co*o unKF500,

K50 #o*ercia$i=ao co*o un

KF800,! KD000,

?p$icaciones K38/50

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#a*iones:

Ko*atsu 830

Ko*atsu V30

ieb2err D8D

?p$icaciones QSK60

Motores doble

Y simple etapa

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?p$icaciones QSK60#ar+aores:

Ko*atsu ?FD00

eourneau F800 y F850

Motores simple

etapa

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?p$icaciones Pa$asKo*atsu P#8000

Ko*atsu P#W000

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#a*iones:

Ko*atsu V60

Ko*atsu V30

Latiotrón

?p$icaciones QSK78

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?p$icaciones 'rupos e$ectró+enos

'rupos +eneraores1 Lista ese e$ $ao 1

Lista ese e$ $ao 4

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Lia Bti$ esti*aa e *otores

Q$%&'

Q$%()Q$T)*

%)+

Q$%,-

Q$%*

%-*

Q$%/+

300!000

F!300!000

750!000

385!000

800!000

700.000

500!000

5001000

Motores tier D! poseen una &ia Bti$ incre*entaaun D0X respecto a $os *otores tier F1 ,$ es-ue*a*uestra este +rupo e *otores1 Para e$ caso e un*otor QSK60 #M500! con inyectores accionaos*ecnica*ente! $a &ia Bti$ esti*aa en e 8001000+a$ones e iese$ consu*io

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iseAo e un Motor Si*p$e etapa K38/50sin+$e sta+e<

,$ KF800, tiene Fetapa -ueconsiste en Dturbos o$setY85

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iseAo e un Motor ob$e etapa K38/50oub$e sta+e<

as D etapas e$KD000, consiste eD turbos o$setF00 para ba%a

presión y D turbos#5? e a$tapresión1 os *otoresob$e etapas pueena$can=ar una *ayorpresión e turbo -ueun *otor e una so$aetapa

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iseAo e un Motor Si*p$e etapa QSK60/78sin+$e sta+e<

iltro Aire !"rbo Aftercooler

#$mara de comb"sti%n

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Motor Si*p$e etapa sin+$e sta+e<

n *otor si*p$e etapa se caracteri=a porposeer so$o una etapa e re(ri+eración eaire1 ,sto apunta irecta*ente a $aeistencia e en(riaores e aireeno*inaos ?(tercoo$ers1 ,stos uti$i=ana+ua e un siste*a inepeniente a$ a+ua-ue re(ri+era e$ *otor para re(ri+erar aire

eno*inao ?1 a presión e turbopuee $$e+ar 2asta $os 35 PSI en a$+unasap$icaciones1 a potencia *i*a -uepueen a$can=ar es e D500 P! sine*bar+o! $a a$tura puiese a(ectar super(or*ance si se $e -uiere sacar *ayorpotencia

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iltro Aire!"rbo de ba&a

'resi%n(ntercooler

#$mara de comb"sti%n

iseAo e un Motor ob$e etapa QSK60/78oub$e sta+e<

!"rbo de Alta

'resi%nA)tercooler

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Mou$o II1 ,speci(icaciones )cnicasMotores

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K38/50

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,speci(icaciones )cnicas K38

ipo e Motor K?38ZZ ZZW tie*pos! 60 +raos en L! FD ci$inros i*etro y #arrera ZZZZZF5V ** 961D5 pu$+1; F5V ** 961D5 pu$+1;

esp$a=a*iento ZZZZZZ 3717 $itros 9D30F pu$+1 #Bbicas;

?spiraciónZZZZZZZZ111 urbocar+ao y Posten(riao

Peso e$ Motor seco! esti*ao<: K?38# 37FV E+ 98D00 $b;

K?38' WD0F E+ 9VD6F $b;K?38M WDF8 E+ 9V300 $b;

4otación e$ #i+@eAa$ &ista ese e$ (rente e$ *otor< En sentido demanecillas del reloj

Oren e ,ncenio F4654D34W64FD45W43

4e$ación e #o*presión: ZZZF315:F a F515:F

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,speci(icaciones )cnicas K50

Motor ipo K?50 ZZZZ11 W tie*pos! 60 +raos en &! F6 ci$inros i*etro y #arreraZZZZ1 F5V ** 961D5 pu$+1; F5V ** 961D5 pu$+1;

esp$a=a*iento ZZZZZ1 5013 $itros 93068 pu$+1 cBbicas;

?spiración urbocar+ao y Posten(riao

Peso e$ Motor seco! esti*ao<: K?50# W853 E+ 9F0!700 $b;

K?50' 536F E+ 9FF!8D0 $b;K?50M 5W3F E+ 9FF!V73 $b;

4otación e$ #i+@eAa$ &ista ese e$ (rente e$ *otor< En sentido demanecillas del reloj

Oren e ,ncenioZ espu)s e Septie*bre e FV86 F4F343D4

4e&isao D54W848646747W45 4e$ación e #o*presión: ZZZZZ F315:F a F515:F

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Listas superiores e $os *otores

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QSK60/78

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,speci(icaciones t)cnicas QSK60

Potencia11111111111111111111&er p$aca e atos e$ *otorLe$ocia e$ *otor11111111111111111111 Ler atos e ca$ibración e$ siste*a eco*bustib$e para e$ re-ueri*iento e &e$ocia1

?spiraciónI Si*p$e etapa 11111111111111111111urbocar+ao y a(tercoo$er

ob$e etapa11111111111111111111 urbocar+ao! a(tercoo$er e intercoo$er

i*etro y carrera11111111111111111111F5V M*1 961D5 in; FV0 M*1 971W8 in;

#i$inraa11111111111111111111 60 $ts 93660 #1I11;

ipo *otor11111111111111111111 W tie*pos! 60 +raos L! F6 ci$inros

Oren e encenio11111111111111111111F4F343D4D54W848646747W45

4otación e$ ci+@eAa$

&isto ese e$ (rente e$ *otor<ZZZZZZ1orario

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,speci(icaciones t)cnicas QSK60

4e$ación e co*presión con inyectores actuaos *ecnica*ente:Marino11111111111111111111FW15:FInustria$11111111111111111111?p$icación

Siste*a e re(ri+eración D bo*bas y D circuitos

a F800 4PM11111111111111111111FW15:Fa FV00 4PM11111111111111111111F615:F

Siste*a re(ri+eración en(riaor e a(tercoo$er con a+ua e *otor! D bo*bas y Dcircuitos y ? u(t:

a F800 4PM/60 =11111111111111111111FW15:Fa FV00 4PM/50 =11111111111111111111F61D:F

4e$ación e co*presión con inyectores accionaos e$ectrónica*ente:

oas ?p$icaciones11111111111111111111FW15:F

Peso *otor si*p$e etapa ap$icación inustria$ y Poer'eneration con inyectores

actuaos *ecnica*ente so$o esti*aos<:2B*eo111111111111111111117V56 E+ 9F7!5W0 $b; seco111111111111111111117535 E+ 9F6!6FD $b;

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,speci(icaciones t)cnicasPeso *otor si*p$e etapa ap$icación inustria$ y Poer'eneration con inyectores actuaose$ectrónica*ente so$o esti*aos<:2B*eo111111111111111111118570 E+ 9F8!8V3 $b;seco11111111111111111111675V E+ 9FW!V00 $bPeso *otor ob$e etapa ap$icación inustria$ y Poer'eneration con inyectores actuaos*ecnica*ente so$o esti*aos<:

2B*eo11111111111111111111V305 E+ 9D0!5FW $b;

seco11111111111111111111885D E+ 9F5!5F5 $b;

Peso *otor ob$e etapa ap$icación inustria$ y Poer'eneration con inyectores actuaos

e$ectrónica*ente so$o esti*aos<:2B*eo11111111111111111111V6F6 E+ 9DF!D07 $b;

seco1111111111111111111177V0 E+ 9F7!F75 $b;

?%uste e &$&u$as e inyectores: ?%uste &$&u$a e a*isión111111111111111111110136 M*1 9010FW in;i*ite &$&u$a e a*isión1111111111111111111101D8 a 01W3 M*1 9010FF a 010F7 in; ?%uste &$&u$a e escape11111111111111111111018F M*1 90103D in;i*ite &$&u$a e escape11111111111111111111017W a 018V M*1 9010DV a 01035 in;

Inyector Outer ase #irc$e Met2o ?%ust*ent in en+ine<111FV N* 9F68 in$b;

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,speci(icaciones QSK78#on(i+uración Lee F8 cy$iner

esp$a=a*iento W!735 cubic inc2es 7716 $iters

Potencia 3!500 2p [ FV00 D6F0 E [ FV00

or-ue PeaE F0!F57 $b(t [ F500 F377F n* [ F500

ia*etro y carrera 616V in 71W8 in F70 ** FV0 **

#erti(icao e e*isiones S ,P? ier F tai$pipe ier D &ia P,M

Siste*a e re(ri+eracion o pu*p o $oop

?spiracion osta+e urboc2ar+e! ?(tercoo$e an Intercoo$e

#apacia e aceite 30W S -ts1 D8F $iters

#apacia ere(ri+erante

D36 S -ts1 DD31W $iters

i*ensiones < F3W10 6W1D V31W in 3FWV F63F D37D **

Peso 2B*eo DW!VFD $b FF300 E+

SC# [ rate poer 01330 $b/2p2r

Operación *i*a a$tura F6!W00 (t 5000 *

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Ienti(icación e partes1 1laca deFatos del 7otor a p$aca e atos e$ *otor*uestra in(or*ación especi(icaacerca e su *otor1 ,$ nu*ero eserie e$ *otor ,SN<! $ista epartes criticas #P<! potencia! yran+o e 4PM proporcionanin(or*ación para peio e partes yser&icio

as p$acas e atos eternas estnco$ocaas sobre e$ ,#M1 na e $as

p$acas e atos contiene e$ nB*eroe parte e$ ,#M P/N<! nB*ero eserie S/N<! cói+o e (ec2a e*anu(actura /#<! ienti(icaor epro&eeor S/I<! y ran+o e &o$ta%ee a$i*entación e$ ,#M L/4<1

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Motores e a$to potencia1 #o*paración con otras*arcas

oos $os *otores#u**ins! son *otores eW tie*pos! +iran en sentiore$o% &isto ese e$ (rente1os *otores #u**ins! sonensa*b$aos en istintaspartes e$ *uno! co*o

son: rasi$! M)ico! ,,!'ran retaAa! Inia! #2inay ur-u.a1

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\Que es e$ Q?NM! Que es #entry]

Son siste*as e contro$ e$ectrónico e co*bustib$e! co*puesto porun ,#M! una serie e sensores y principa$*ente actuaores -ueeter*inan e$ cuano y cuanto1 os ob%eti&os -ue persi+ue estesi*p$e siste*a son:Opti*i=ar e$ contro$ e$ *otor

4eucir $as e*isionesMe%orar $a capacia e ia+nostico

,$ eta$$e e este siste*a se apreciara e *e%or

(or*a en e$ siste*a e co*bustib$e

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\Qu) es #,NS,]

#,NS, es un ,#M -ue se encar+a e *onitorearpar*etros e$ *otor en tie*po rea$1 ,stain(or*ación es a$*acenaa en un s2ip e$ ,#M ypuee ser usaa para i&ersos (ines! entre otros! $a

*antención preicti&a1 a*bi)n e$ ,#M #,NS,acusa (a$$as e$ *otor *eiante e$ uso e $*parase a&iso ubicaas estrat)+ica*ente1 Se $e asocia a#,NS, cu*p$ir e$ traba%o -ue 2ace una ca%a ne+raen un a&ión1 ,n este curso se resa$tara $o sensores

-ue aporta #,NS, a$ siste*a e *onitoreo! en -ueubicación se encuentra y a -ue siste*a se aco+e1,n (uturos cursos se enseAara e$ pro+ra*a -ue seuti$i=a para escar+ar $a in(or*ación e este ,#M

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No*enc$atura e *otores

,$ no*bre e$ *oe$oproporciona atos e ienti(icaciónpara e$ *otor1 #onsu$te $ai$ustración por $a ienti(icación e$no*bre e$ *oe$o1 os cói+ose ap$icación son:

4 J #onstrucción

F J Motor para 'eneraor

C J oco*otri=

7 J Marino

1 J nia e Potencia1

b$ b # i /K t

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ab$a e cruce e no*bres #u**ins/Ko*atsu

pate FD/D7/0D

%omatsu 3 4ummins 4ross ODer CistKo*atsu Moe$ Na*e #u**ins Moe$ Na*eSWF0D W31V SeriesS6F0D 651V SeriesS6FFW 6#813 SeriesS6F70,3 QSKD3FDLFW0 QS30 i( *ae in S?<SS?FDLF5V KF500,SS?F6LF5V KD000,S?FDLF60 QSKW5

S?F6LF60 QSK60 Sin+$e Sta+e<SS?F6LF60 QSK60 D Sta+e<SS?F8LF70 QSK78

%omatsu >nique EnginesKo*atsu Moe$ Na*e #on(i+ isp$S?6F08,D I6 71F5

SFD5 I6 FFS6FW0 I6 F51DWS6F70 I6 D3S?FDLF70 FDL W613

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Mou$o III1 Pro+ra*a e Mantención

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Pro+ra*a e Mantención MotorK38/50

P t ió I ( ió $

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Pro+ra*a e *antención1 In(or*ación +enera$

Para eter*inar $os inter&a$ose *antención e un *otorK38/50 se ebe tener c$aro $acon(i+uración e (i$tro e aceite-ue se uti$i=a! $a ap$icación y siincorpora &$&u$a centine$1 na&e= rea$i=ao este proceso! se

puee eter*inar $a pauta auti$i=ar1

e(iniciones:

Spinon oi$ (i$ter: (i$tro e ($u%op$eno

#entri(u+e: (i$tro centri(u+oypass opciona$<

#entine$: siste*a contro$aopara -ue*ar aceite

,$i*inator: (i$tro e ($u%o p$eno ybypass

,% $ $i ió $ ió

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,%e*p$o e ap$icación e$ pro+ra*a e *antención

?na$i=ano una ap$icaciónt.pica e una Pa$a Ko*atsuP#5500! con &$&u$a centine$ y

e$i*inator1

a base e toa $a in(or*aciónnecesaria para rea$i=ar $a*antención e$ *otor! se

encuentra en e$ *anua$NPW0F8F00

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Manteni*iento iario

Se estaca: re&isión a $os tubose$ respiraero e$ *otor! ni&e$e aceite $ubricante! restriccióne$ (i$tro e aire! renar a+ua en

e$ (i$tro e co*bustib$e! entreotras *antenciones1

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Mantención e $as D50 2rs o 6 *eses

Se estaca en esta *antención: ca*biar (i$tro e co*bustib$e!(i$tro e re(ri+erante! re&isión e $as concentraciones e S#?!

restab$ecer par*etros e #,NS,! re&isar soportes e$ *otor!entre otros1

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#ontinuación pro+ra*a e *antención

7antenci!n de las &*** #rs

7antenci!n de las &-** #rs

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#ontinuación pro+ra*a e *antención

7antenci!n de las *** #rs o ( aKos

7antenci!n de las *** #rs

7antenci!n de las &**** #rs

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Pro+ra*a e Mantención

Motor QSK60/78

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Pro+ra*a e *antención QSK601 In(or*ación

+enera$Para eter*inar $os inter&a$os e*antención e un *otor QSK60 seebe tener c$aro $a con(i+uración e (i$troe aceite -ue se uti$i=a! $a ap$icación y siincorpora &$&u$a centine$1 na &e=rea$i=ao este proceso! se puee

eter*inar $a pauta a uti$i=ar1e(iniciones:

Spinon oi$ (i$ter: (i$tro e ($u%o p$enoCV050

#entri(u+e: (i$tro centri(u+o ypassopciona$<

#entine$: siste*a contro$ao para-ue*ar aceite

,$i*inator: (i$tro e ($u%o p$eno y bypass

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,%e*p$o e ap$icación e$ pro+ra*a e *antención

?na$i=ano una ap$icaciónt.pica e un ca*ión Ko*atsuV30! con &$&u$a centine$ y

e$i*inator1

La pa"ta nos indica lo si*"iente

a base e toa $a in(or*aciónnecesaria para rea$i=ar $a*antención e$ *otor! se

encuentra en e$ *anua$NP3666D60

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Mantención iaria

Se estaca: re&isión a$ siste*a pre$ubricaor! restricción siste*a e a*isión!ni&e$ e re(ri+erante! renar (i$tros e co*bustib$e y re&isión (i$tro e$i*inator1 ooe$ eta$$e e $os traba%o -ue a-u. ebe rea$i=arse! se encuentran en $a sección 3e$ *anua$ e operación y *antención e$ QSKW5/60

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Mantención e $as D50 2rs1 o 6 *eses

Se estaca: re&isión a $as $.neas e$ siste*a co*presor e aire! *eicióncorrea e$ a$ternaor! ca*bio e (i$tro e co*bustib$e! an$isis e aceite! ca*bioe (i$tro re(ri+erante! re&isión e $os tubos e$ respiraero! re&isión e $os ni&e$esS#? y re&isión soporte (ronta$ e$ *otor1 oo e$ eta$$e e $os traba%o -ue a-u.ebe rea$i=arse! se encuentran en $a sección W e$ *anua$ e operación y*antención e$ QSKW5/60

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Mantención e $as F1000 2rs1 o F aAo

,ste perioo e *antención i*p$ica $a *antención a$ centri(u+o e$e$i*inator1 a cantia *i*a e borra acu*u$ao NO ebe pasar e

$os FW M*1! e $o contrario! e$ inter&a$o e$ ree*p$a=o e$ pape$ ebeser acortao1 a*bi)n ebe ser re&isao e$ sensor e ni&e$ e aceite1oo e$ eta$$e e $os traba%o -ue a-u. ebe rea$i=arse! se encuentranen $a sección 6 e$ *anua$ e operación y *antención e$ QSKW5/60

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Mantención e $as F01000 2rs1 o D aAos

Se estaca: $i*pie=a e$ *otor! re&isión e$ ensa*b$e e$ cubo

&enti$aor! a%uste a $a po$ea tensora! re&isión a $as bater.as! $a&ao e$siste*a e re(ri+eración! re&isión a $a bo*ba e a+ua! re&isión e $osturbocar+aores y re&isión a $os u*per1 oo e$ eta$$e e $os traba%o-ue a-u. ebe rea$i=arse! se encuentran en $a sección V e$ *anua$ eoperación y *antención e$ QSKW5/60

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Mantención e $as F01000 2rs1

Se estaca e$ ree*p$a=o e $os turbos so$a*ente en $os *otoresM#4S si*p$e etapa ap$icación ca*ión D500P1

,$ ree*p$a=o e toos $os inyectores en $os *otores tanto M#4S yPI

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+enera$ Por con&eniencia! eba%o estn

$istaos $os nB*eros e sección -uecontienen instrucciones espec.(icaspara e(ectuar $as re&isiones e*anteni*iento $istaas en $os

pro+ra*as e *anteni*iento1 ,(ectBe e$ *anteni*iento en

cua$-uier inter&a$o -ue ocurrapri*ero1 ,n caa inter&a$o e*anteni*iento pro+ra*ao! rea$icetoas $as re&isiones pre&ias e

*anteni*iento -ue se re-uieranpara e$ *anteni*iento pro+ra*ao

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+enera$ os inter&a$os e

ca*bio e (i$tro eco*bustib$e y e airepueen basarse en $os$.*ites e restricción!&ea $a Sección L1

4ea$ice e$*anteni*iento encua$-uier inter&a$o -ue

ocurra pri*ero2oras/*eses<! y rea$icetoas $as re&isiones e*anteni*iento e$inter&a$o anterior1

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Pro+ra*a e Manteni*iento e$ Ci$troe ?ceite ubricante ,$i*inatorT

F1 ,(ectBe e$ *anteni*iento en cua$-uierinter&a$o -ue ocurra pri*ero1 ,n caainter&a$o e *anteni*iento pro+ra*ao!rea$ice toas $as re&isiones pre&ias e*anteni*iento -ue sean ob$i+atorias parae$ *anteni*iento pro+ra*ao1

D1 Se reco*iena rea$i=ar e$ pri*er inter&a$oe ser&icio en e$ centr.(u+aor a $as F!0002oras1 ,$ inter&a$o puee etenerse! enincre*entos e D50 2oras! si $a car+a esuciea e$ centr.(u+aor es aceptab$e1

31 ,$ inter&a$o epene e $a ap$icación e$

*otor! cic$o e ser&icio (actor e car+a<!ca$ia e$ co*bustib$e! y ca$ia e$aceite1 No se reco*iena eceer $asD!000 2oras entre inter&a$os e ser&icio1

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Mou$o IL1 Siste*as e Ci$trao

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Siste*a ubricación

Si (i$

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Siste*as e (i$trao

os *otores K38/50 QSKW5/60 tienen D

opciones e (i$traos1 ,$ *as t.pico e e$$oses e$ cabe=a$ e (i$tros ($u%o p$eno<1 e W y5 (i$tros! epenieno e si es un *otorK38/50 o QSK60 respecti&a*ente!conectaos en para$e$o eben serree*p$a=aos caa D50 2rs1

Por otro $ao! se tiene e$ e$i*inator ($u%op$eno y bypass<! un proucto (abricao por$a *arca (rancesa ?$(a$a&a$1 ,s un iseAoe a$ta e(iciencia -ue reuce $a *antencióna$ si*p$e ree*p$a=o e un pape$ entro e$centri(u+o< epenieno e $a cantia eborra encontraa! sieno su &a$or *i*o:FW M*1

Ci$tro e ($u%o p$eno y (i$tro bypass Ci$tro

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Ci$tro e ($u%o p$eno y (i$tro bypass1 Ci$trousao en $os *otores K38/50

4e-ueri*ientos e $a (i$tración e ?ceite

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4e-ueri*ientos e $a (i$tración e ?ceite

os (i$tros e aceite necesitan cubrirtres coniciones principa$es: 4e*o&er e$ ta*aAo e part.cu$asconta*inantes -ue se eter*inenco*o $as -ue *s per%uican a$ *otor

ener $a capacia para etener ese

conta*inante entro e un inter&a$o eser&icio eseao1

ener $a 2abi$ia e per*itir e$ ($u%ocontinuo e$ aceite a tra&)s e$ (i$tro yser $i*piao aBn y cuano $arestricción en e$ (i$tro se incre*enta1 ?

esta 2abi$ia se $e $$a*a C$u%o enCr.o1

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,$ 4eto en $a Ci$tración e ?ceite

#onta*inación Or+nica! conociaco*o $oo s$u+e<! se (or*a e toos$os esec2os e $a co*bustión y esaproi*aa*ente a$ 75X e $aconta*inación encontraa en e$ aceite

e$ *otor a iese$1,ste tipo e conta*inación taponar e$(i$tro b$o-ueano su 2abi$ia para (i$trarconta*inantes aAinos1,$ o$$.n ?brasi&o causar es+aste enreas e$icaas e to$erancia *.ni*aco*o en $os torni$$os e a%uste e $osinyectores e co*bustib$e! a(ectano e*anera a&ersa e$ reni*iento e$co*bustib$e y e$ ese*peAo e$ *otor1,$ o$$.n incre*entar e$ espesor e$aceite y au*entar e$ es+aste e$*otor! y e$ $oo s$u+e< causa e$tapona*iento e$ (i$tro1

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,$ *eio (i$trante e iscos ?pi$aose #u**ins Ci$tration! pri*era*enteusao en e$ (i$tro C$eet+uar C777bypass! esta 2ec2o e ce$u$osaco*pri*ia con un iseAo patentao1 a ausencia e resinas es una e $ascaracter.sticas e este *eio!e$i*inano una e $as cua$iaesne+ati&as in2erente a $os *eios ece$u$osa1 ?$ ($uir e$ aceite por $osi(erentes ni&e$es e$ *eio! $aspart.cu$as pe-ueAas co*o e$ po$&o!causantes e$ es+aste! son re*o&ias1 #o*o un bene(icio aiciona$! $osiscos api$aos atrapan y absorben e$

$oo s$u+e< e$ aceite1 ebio a $a +ran atracción a$ $oo e$os iscos api$aos! $a asociación entreStrataPore y $os iscos api$aosproucen un &eraero (i$tro e ser&icioetenio! capa= e contro$ar a*bosconta*inantes abrasi&os y $ooss$u+e<1

iseAo e So$uciones en Ci$tración

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Ci$tros Lenturi #o*bo con *eiosSint)tico y e iscos ?pi$aos

,$ iseAo Lenturi iri+e too e$ ($u%o e$ aceite2acia $as partes e$ *otor en $u+ar eretornar una porción a$ carter1

,stos (i$tros pro&een e$ ba$ance ópti*o entreuna ece$ente (i$tración para reprotección e$*otor y e$ iseAo e una construcciónrobusta para una &ia etenia e$ (i$tro1

?p$icaciones co*o #aterpi$$ar! etroit! MacE!Ko*atsu! Internationa$! "o2n eere y otras1

?$ta e(iciencia para reucir e$ es+aste e$*otor1

?$ta capacia para retener conta*inantespara $o+rar un inter&a$o etenio e traba%oy una +ran 2abi$ia e ($u%o en (r.o para

ase+urar un aecuao ($u%o e aceite y$ubricación en toas $as coniciones1

Si t t $i i t (i$t ,$i i t

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Siste*a auto$i*piante e (i$trao: ,$i*inator

,ste (i$tro e ($u%o p$eno y bypassiseAao por ?$pa$a&a$< puee serinsta$ao en *otores #u**ins acontar e $os FV $itros e ci$inraa1Cue introucio en $os *otores*arinos en $a )caa e$ V0! antes e$$e+ar a ser usao en $as ap$icacionesinustria$es KL1 Su principa$caracter.stica es su capaciaauto$i*piante y su ba%o costo e*antención1 ,ste (i$tro posee Dsiste*as e (i$tración: ,$e*ento

(i$trante y centri(u+o

, i(i i ,$i i t

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,speci(icaciones ,$i*inator

Le$ocia e$ #entr.(u+o 5!D00 4PM

#a.a e presión e aceite F15 Kpa 01D psi<

oos $os tipos e aceite ^ #,! #CW! #'! #

^ Sint)tico! *inera$

Ci$tración No*ina$ D0 *icronsCi$tración en e$ #entr.(u+o _ D *icrons

Peso FFW E+ KL<

# t ,$i i t

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#o*ponentes ,$i*inator

Motor +idr$"lico

+o"sin* )la"ta

-lementos

,$i i t

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,$i*inator

Motor idr$"lico

#entri)"*o

!or"e de los pernos de la tapa

son considerador cr1ticos

-&e 2)la"talan*e entrada )le4ible prel"b, considerado

'"nto critico

iseAo e$ e$e*ento (i$trante

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iseAo e$ e$e*ento (i$trante

,$ cuerpo centra$ e$ e$i*inatorposee 30 pares e iscos en $a(i+ura se *uestra uno<1 acantia es &ariab$e epenienoe$ re-ueri*iento e$ &o$u*en eaceite e caa *otor1 ,stos

iscos poseen una *a$$a ob$e-ue atrapa i*pure=as e$ oren e$as D0 *icras1 ,sta suciea ebeser etra.a por e$ contra($u%o1

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Motor iru$ico y cuerpo centra$

no e $os e$e*entos *ó&i$es-ue posee este co*ponente ese$ *otor 2iru$ico1 Mo&io por

e$ caua$ e aceite -ue entra atra&)s e un pe-ueAo a+u%ero!e$ *otor 2iru$ico *ue&e une%e ($auta<! -ue per*ite -ue e$contra($u%o sa-ue $a suciea

e $os iscos (i$trantes y $oirecciona 2acia e$ centri(u+o

4e&isión e$ *otor iru$ico

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?note e$ tie*po -ue e$ *otor2iru$ico to*a en ar F +iro1

,n ra$ent.: F0 *inutos co*o*i*o

,n a$tas 4PM: 5 *inutos co*o*i*o

Si e$ *otor 2iru$ico to*a un*ayor tie*po en ar un +iro!re&ise e$ i(erencia$ e presión eaceite en e$ e$i*inator! este noebe eceer $os 518PSI1

,$ #entri(u+o

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,$ #entri(u+o

,$ centri(u+o es e$ $u+ar one

-uean atrapaas toas $as i*pure=ase$ siste*a e $ubricación e un*otor1 ,s etre*aa*ente critico e$estao e$ ba$anceo e esteco*ponente -ue puee $$e+ar a +irar2asta $as 5D00 4PM1 ,n $o posib$e! $ainter&ención ebe ser $i*itaa 2asta e$punto en &ariar cua$-uier coniciónori+ina$ e$ co*ponentes! en otraspa$abras! se ca*bia e$ pape$ y e$ restoebe per*anecer en $a *is*aposición en -ue (ue encontrao1 Cacantidad de borra acumulada en elpapel del centrifugo NO debesuperar los &, mm

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Mantención ,$i*inator #uano un *otor es puesto enser&icio! se ebe re+istrar $a*eia e i(erencia$ e presiónobtenia por e$ *otor1 ,ste ato

ser $a base para eter*inar e$estao posterior e$ co*ponente1#uano se re&ise $a ca.a epresión en $as *antenciones! e$&a$or no ebe ser superior a D1VPSI11 ?e*s e$ tie*po en aruna &ue$ta e$ *otor 2iru$ico no

ebe &ariar *as e un *inuto e$&a$or pro*eio obtenio1 ,stasprueba ebe ser rea$i=aa con e$*otor en ra$ent.1 Ler e$ o$et.n3666D53 en QSO1

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Ci$tro #onecstacSiste*as e ubricación ,ste (i$tro se c$asi(ica co*o

bypass! es ecir! $o (i$trao $oeri&a 2acia e$ carter1 ,s un (i$tro

centri(u+o aiciona$ a$ (i$tro e ($u%op$eno y se a$i*enta ese $apresión post (i$tro1 ,ste siste*a e(i$trao se encuentra so$o en $asap$icaciones e$ car+aor (ronta$Ko*atsu ?FD001 Su ree*p$a=o

se+Bn pauta esta e(inia a $asF000 2rs1! sin e*bar+o! epenee$ r)+i*en e traba%o yconiciones a*bienta$es1

bicación e$ (i$tro #onecstac

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bicación e$ (i$tro #onecstac

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Mou$o L1 ,speci(icaciones: ?ceites!4e(ri+erante! co*bustib$e y aire

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ubricante

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,speci(icaciones t)cnicas siste*a e $ubricaciónK38

Presión e ?ceite ubricante! 'a$er.a Principa$ e ?ceite aceite F5W0 a F07# 9DD5C;<: Mi*a en rp*

no*ina$es W83 EPa 970 psi;M.ni*a en rp* no*ina$es 3F0 EPa 9W0 psi;

M.ni*a en rp* e ra$ent. F38 EPa 9D0 psi;

e*peratura e$ ?ceite ubricante: Mi*a en Su*iero FDF# 9D50C;

#apacia e$ #rter e ?ceite ubricante K38

Su*iero #entra$

Su*iero (unición e una pie=a< #entra$: Ni&e$ a%o 87 $itros 9D3 +a$1; Ni&e$ ?$to FFW$itros 930 +a$1;

Su*iero e Subbase Ni&e$ a%o FDV $itros 93W +a$1; Ni&e$ ?$to F85 $itros 9WV+a$1;

Su*iero #entra$ y rasero

Su*iero Cronta$ y #entra$ Ni&e$ a%o FFW $itros 930 +a$1; Ni&e$ ?$to FW0 $itros 937

+a$1;Su*iero #entra$ y rasero pro(uno<

Su*iero Cronta$ y #entra$ pro(uno< Ni&e$ a%o FW0 $itros 937 +a$1; Ni&e$ ?$to F67$itros 9WW +a$1;

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,speci(icaciones t)cnicas siste*a e $ubricaciónK50 Presión e ?ceite ubricante! 'a$er.a Principa$ e ?ceite aceite F5W0 a F07# 9DD5C;<: Mi*a en rp*no*ina$es W83 EPa 970 psi;

M.ni*a en rp* no*ina$es 3F0 EPa 9W0 psi;M.ni*a en rp* e ra$ent. F38 EPa 9D0 psi;

e*peratura e$ ?ceite ubricante: Mi*a en Su*iero FDF# 9D50C;

#apacia e$ #rter e ?ceite ubricante K50

Subbase Ni&e$ a%o F70 $itros 9W5 +a$1;

Ni&e$ ?$to DW6 $itros 965 +a$1;

#entra$ pro(uno<

Cronta$ y #entra$ Cronta$ pro(uno<

Cronta$ #entra$ y rasero #entra$ pro(uno< Ni&e$ a%o F7W $itros 9W6 +a$1; Ni&e$ ?$to D0W $itros 95W+a$1;

Su*iero #entra$ rasero

Su*iero Cronta$ #entra$ Ni&e$ a%o FDF $itros 93D +a$1;

Ni&e$ ?$to F5F $itros 9W0 +a$1; Su*iero Cronta$ #entra$ y rasero #entra$

Su*iero Cronta$ y Crnta$ #entra$ Ni&e$ a%o FW8 $itros 93V +a$1; Ni&e$ ?$to F78 $itros 9W7+a$1;

,speci(icaciones t)cnicas siste*a e $ubricación

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,speci(icaciones t)cnicas siste*a e $ubricaciónQSK601resi!n de aceite lubricante5 97ain Oil Aifle &-L=,* oil a &*/M4 ((-MP;I

M.ni*a 4PM rateaas1111111111111111111113F0 EPa 9W5 psi;Mi*a 4PM rateaas11111111111111111111W83 EPa 970 psi;M.ni*a ra$enti 4PM111111111111111111111111111F7D EPa 9D5 psi;

7áHima temperatura de aceite....................&(*M4 (,+MP

4apacidad Eliminator 2 Operaci!n motorI

QSKW51111111111111111111111111111111111111111111F8 $ts 9W18 +a$;QSK601111111111111111111111111111111111111111111D0 $ts 9513 +a$;

4entrifugo leetguard = Operaci!n motorI 4apacidad filtro lubricante 9cada filtro modelo C'*(,;I

#apacia #entri(u+o111111111111111111111F $ts 901D6 +a$;Ci$tro co*binao 3 re-uerios en QSKW5! W re-uerios en QSK60<11111111111111111111111111111111111111111D165 $ts90170 +a$;

, i(i i ) i i $ b i ió

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,speci(icaciones t)cnicas siste*a e $ubricaciónQSK78 1resi!n del Gceite Cubricante5 alería 1rincipal de Gceite 9aceite &-L=

,* a &*/M4 ((-MP;I M.ni*a en rp* no*ina$es W65 EPa 96715 psi;

Mi*a en rp* no*ina$es 55D EPa 980 psi;

M.ni*a en rp* e ra$ent. F7D EPa 9D5 psi;

0omba del Gceite R 4apacidad de 0ombeo Mi*a en Le$ocia No*ina$ FV00 rp*< FWD0 $itros/*in1 9375 +a$1/*in1;

e*peratura e$ ?ceite Mi*a FD0# 9D50C;

#apacia e$ Su*iero e$ #rter e$ ?ceite D88 $itros 976 +a$1;

#apacia e ?ceite e$ ,$i*inatorT Operación e$ Motor: D0 $itros 951D+a$1;

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Presión e aceite1 Motor e co*bustión

a presión e aceite inica ($u%oe aceite en e$ *otor1 ,sta presión&aria con:

,$ (abricantea &e$ocia e$ *otor

a e*peratura

,$ estao e$ *otor

,$ tipo e aceite uti$i=ao

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Cunción e$ $ubricanteAeducci!n e $a (ricción

1roteger e$ *otor contra e$es+aste

4ontribuir a$ en(ria*iento e$$as pie=as

Gyudar a$ se$$ao

1reDenir contra $a 2erru*bre y$a corrosión

Eliminar conta*inantes noeseab$es

6mpedir $a (or*ación e espu*a

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Cricción es$i=ante,(ectos e $a (ricción:

'eneración e ca$or

Peria e potencia

es+aste

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e(inición e (riccióna (ricción es una (uer=a -uese opone a$ *o&i*iento y -uees proporciona$ a $a (uer=a o

car+a a $a cua$ se so*ete e$co*ponente -ue se -uiereesp$a=ar1 ,sta (ricción pueeser consierab$e*entereucia con $a incorporacióne$ aceite1

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#ate+or.as e es+aste

Note $a +ra(ica co*o e$ *ayor es+aste e$ *otor se prouce en e$ perioo e$asenta*iento1 ,sto pro&oca -ue a$+unos (abricantes acorten e$ perioo e ca*bio en $aspri*eras 2oras e uso e un *otor1 Posterior a esto! e$ *otor reuce consierab$e*entesu es+aste! esto ayuao ae*s e una buena *antención! perioo -ue se conoce cone$ no*bre e &ia Bti$1 ue+o se entra en $a etapa (ina$! one nue&a*ente se tiene unareacti&ación e$ es+aste principa$*ente asociao a un escenso e $a presión e$ siste*ae $ubricación

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Se$ección e $a &iscosia e$ aceite,$ es-ue*a *uestra e$co*porta*iento e $a&iscosia e un aceiteS?, F5W0 respecto a$a te*peratura -ue sepuee encontrar en $asistintas partes e un*otor

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Ni&e$ e ca$ia1 ?PI

?#,?1 ?sociación e (abricantes europeos e auto*ó&i$es

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Cor*u$ación e un aceite

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Cor*u$ación e un aceite

N

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N

,s una *eia e $a a$ca$inia o e $a 2abi$ia e$aceite e neutra$i=ar +ases cios (or*aos urante $aco*bustión

Pro&iene e $a *e=c$a ba$anceaa e $os

ispersantes y eter+entes *et$icos contenios en e$aceite

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#o*posición e$ $ubricanteeter+entes

Propósito1 Mantener $assuper(icies $ibres e epósitos

Cunción1 Neutra$i=a prouctose $a co*bustión! $os *antieneso$ub$es $o -ue per*ite*antener super(icies $i*pias1#ontro$a $a corrosión y $a

(or*ación e epósitos1#o*posición1 os aiti&oseter+entes son co*puestos*et$icos e ca$cio y *a+nesio

?ecuaa eter+encia

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+

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ispersantesPropósitoMantener $os conta*inantesinso$ub$es ispersos en e$$ubricanteCunciónos conta*inantes son atra.ospo$ar*ente por $as *o$)cu$as e$ispersante! pre&inieno e$a+$utina*iento! para *antener$osen suspensión1 ?yua a e&itar

incre*ento e $a &iscosia!tapona*ientos y es+aste#o*posición1Cenatos y sa$ici$atos e ca$cio y*a+nesio

?ecuaa ispersancia

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p

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eter+entes y ispersantes

,$ traba%o en con%unto e estos D aiti&os per*ite! por un $ao -ue e$carbón no se a2iera a parees y -ue esta part.cu$a! una &e= en e$

aceite! es roeaa por e$ ispersante e&itano $a (or*ación e*o$)cu$as e *ayor ta*aAo $o -ue ponr.an en pe$i+ro e$ proceso e(i$tración1 ,stos carbones son $o -ue $e an e$ co$or oscuro a$ aceite!inicano -ue esta 2acieno su traba%o

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?iti&o anties+astePropósito1 4eucir $a (ricción ye$ es+aste

Cunción1 4eacción -u.*ica

con e$ *eta$ para (or*ar unape$.cu$a *as Bcti$ -ue e$*eta$! sacri(icnose antes e$contacto *eta$*eta$

#o*posición1 `inc

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,tre*a presión ,1P<Propósito1 Incre*entar $a capaciae car+a e $a super(icie sin su(riraAosCunción1 4eacción -u.*ica o porcar+as e$)ctricas sobre e$ *eta$ para

(or*ar una pe$.cu$a Bcti$ tena= parasoportar car+as e i*pacto#o*posición1 ?=u(re! (ós(oro y borato

a pe$.cu$a e orato:Se (or*a por (uer=as e$)ctricas

No es corrosi&aa pe$.cu$a e borato es W &eces *as+ruesa -ue $a pe$.cu$a e (ós(oro ea=u(reM.ni*o o casi nu$o es+aste

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In2ibiores e 2erru*bre y corrosiónPropósito1 Pre&enir $a corrosión y$a 2erru*bre e$ *eta$ e $aspartes en contacto con e$$ubricante

Cunción1 #onstituye una pe$.cu$aprotectora en $a super(icie e$*eta$1

os anticorrosi&os prote+en e $osata-ues cios en e$ *eta$

os anti2erru*bre! prote+en e$os ata-ues e$ a+ua en e$ *eta$

#o*posición t.pica ?PI #IW! S?, F5W0

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ene(icios por e$ uso e aceites

sint)ticos Me%oran $a ,cono*.a e

#o*bustib$e por-ue reucen $asperias por (ricción1

Me%oran $a #apacia e #ar+apor una pe$.cu$a *as uni(or*e y

resistente

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)cnicas e co$ección e *uestras e aceite

a (abrica per*ite os (or*as para co$ectar *uestras e aceitee un *otor1 ,$ an$isis e estas *uestras ser estuiao en e$

curso ?n$isis e (a$$as para *otores e a$ta potencia -ue estaen e$ pro+ra*a e entrena*iento e $a co*paA.a

M)toos e co$ección e *uestras e aceite

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,$ *)too reco*enao para$a co$ección e $a *uestra eaceite es to*ar $a *uestra

ese una $.nea presuri=aa*ientras e$ *otor estacorrieno en ra$ent. y ca$iente1,ste *)too ase+ura -ue $a*uestra e aceite no esteestancaa y represente $a

actua$ co*posición e$ aceite-ue esta ($uyeno en e$ *otor1Se reco*iena -ue e$ punto e$a *uestra sea antes e -ue e$aceite sea (i$trao

,$ se+uno *)too consisteen usar una 2erra*ienta esucción e aceite e$ *otor1

a *uestra ebe ser obteniatan pronto e$ *otor se 2ayaetenio! es ecir! e$ aceiteeste aun ca$iente y $aestrati(icación no 2ayaocurrio1 Se uti$i=a $a &ari$$a

para eter*inar e$ ni&e$ ecarter1 ,$ tubo ebe etraer e$aceite ese una posicióneter*inaa F a D ba%o e$ni&e$ e aceite e$ carter<

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4e(ri+erante

,speci(icaciones t)cnicas siste*a e re(ri+eraciónK38/50

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K38/50

#apacia e 4e(ri+erante solamente e$ *otor<K38: F0W $itros 9D715 +a$1;K?38: FF8 $itros 93D17 +a$1;Marino K?38 con interca*biaor e ca$or< F55 $itros 9WF +a$1;K?50 Inustria$ y 'eneraor F6F $itros 9WD15 +a$1;K?50 Marino FV7 $itros 95D +a$1;

Marino K?50 con interca*biaor e ca$or< DD7 $itros 960 +a$1;Mer*a Mi*a Per*isib$e [D0X e $a #apacia e$ Siste*a $o -ue sea*ayor<K38! K?38 DF $itros 9DD cuartos ,11?1;K?38 D3 $itros 9DW cuartos ,11?1;K?50 D6 $itros 9D8 cuartos ,11?1;K?50! KD000 DV $itros 93F cuartos ,11?1; 4an+o e$ er*ostato e$ Motor8D a VW# 9F80 a D0DC; 4an+o e$ er*ostato ? 66 a 7V# 9F50 a F75C;

,speci(icaciones t)cnicas siste*a e re(ri+eraciónK38/50

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K38/50

#apacia e 4e(ri+erante solamente e$ *otor<K38: F0W $itros 9D715 +a$1;K?38: FF8 $itros 93D17 +a$1;Marino K?38 con interca*biaor e ca$or< F55 $itros 9WF +a$1;K?50 Inustria$ y 'eneraor F6F $itros 9WD15 +a$1;K?50 Marino FV7 $itros 95D +a$1;

Marino K?50 con interca*biaor e ca$or< DD7 $itros 960 +a$1;Mer*a Mi*a Per*isib$e [D0X e $a #apacia e$ Siste*a $o -ue sea*ayor<K38! K?38 DF $itros 9DD cuartos ,11?1;K?38 D3 $itros 9DW cuartos ,11?1;K?50 D6 $itros 9D8 cuartos ,11?1;K?50! KD000 DV $itros 93F cuartos ,11?1; 4an+o e$ er*ostato e$ Motor8D a VW# 9F80 a D0DC; 4an+o e$ er*ostato ? 66 a 7V# 9F50 a F75C;

,speci(icaciones t)cnicas siste*a e $ubricaciónK38/50

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K38/50

Temperatura del Aefrigerante del Tanque $uperior 9máHima;

'eneración e Potencia e 4eser&a F0W# 9DD0C;'eneración e Potencia Principa$ F00# 9DFDC;Marina V6# 9D05C;Inustria$ V5# 9D03C;e*peratura e$ 4e(ri+erante e$ an-ue Superior *.ni*a< 70# 9F60C;

1resi!n del Aefrigerante 7áHima 9EHclusiDa del Tap!n de 1resi!n; K38! K?38! K?38 DWF EPa 935 psi;K?50 D83 EPa 9WF psi;K?50! KD000 3W5 EPa 950 psi;

Tap!n de 1resi!n 9mínima; Marina F03 EPa 9F5 psi;No Marino W8 EPa 97 psi;

ie*po Mi*o Per*isib$e e eaereación D5 *inutos

,speci(icaciones t)cnicas siste*a e re(ri+eraciónQSK60

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Q

7otores Q$%*

4apacidad refrigerante 9solo aplicaciones 6ndustrial y grupo generador;I

Si*p$e etapa11111111111111111111FW0 $ts 937 +a$;ob$e etapa11111111111111111111F70 $ts 9W5 +a$;

4apacidad refrigerante 9solo aplicaciones marinas;I

So$o *otor11111111111111111111D33 $ts 96D +a$; Aango modulaci!n $tandard termostatoscon inyectores actuaos *ecnica*ente<1111185 a V7# 9F85 a D07C;

Aango modulaci!n $tandard termostatoscon inyectores actuaos e$ectrónica*ente<1111111111111118D a VW# 9F80 a D0DC;

Aango $tandard termostatos CTG111111111111111111W6 a 57# 9FF5 a F35C;

7áHima temperatura tanque superior ZZ1111111111111111111F00# 9DFDC;

,speci(icaciones t)cnicas siste*a e re(ri+eraciónQSK78

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Q

4apacidad de Aefrigerante 9s!lo el motor;I

ota$ e$ Siste*a DD3 $itros 95V +a$1; #ircuito e ?$ta e*peratura F66 $itros 9WW +a$1;

#ircuito e a%a e*peratura 57 $itros 9F5 +a$1;

4an+o e$ er*ostato e Mou$ación ,stnar 83 a V5# 9F80 a D0DC;

4an+o e$ er*ostato ? ,stnar W6 a 57# 9FF5 a F35C;

e*peratura Mi*a Per*isib$e e$ an-ue Superior F00# 9DFDC;

e*peratura Mi*a Per*isib$e e$ an-ue Superior s!lo potencia principa$< F0W#9DD0C;

e*peratura M.ni*a 4eco*enaa e$ an-ue Superior 7F# 9F60C;

ie*po Mi*o Per*isib$e e eaereación D5 *inutos Mer*a M.ni*a Per*isib$e ó

D0 Por #iento e $a #apacia e$ Siste*a $o -ue sea *ayor< D8 $itros 971W +a$1; apón e Presión M.ni*a Per*isib$e 76 EPa 9FF psi;

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Introucción1 \Por -u) se re-uiere en(riar un *otor

e co*bustión interna]urante e$ (unciona*iento e$ *otorse a$can=an te*peraturas esuperiores a $os D000#1 Si $are(ri+eración no (uera rpia y e(ica=se proucir.a e$ a+arrota*iento ye(or*ación e $as pie=as1

e$ ca$or proucio en $aco*bustión! so$o una pe-ueAa partese trans(or*a en traba%o! e$ resto setrans(or*a en ca$or absorbio por $asparees e$ ci$inro1 ?e*s ebioa$ *o&i*iento a$ternati&o! $as pie=ase$ *otor +eneran un ro=a*iento -ueta*bi)n +enera un ca$or -ue 2ay -ue

isipar para *antener $aspropieaes e$ $ubricante1,$ ca$or se e&acua por *eio e$siste*a e re(ri+eración1

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Necesia e $a re(ri+eración

a te*peratura *i*a a*isib$een e$ ci$inro es e$ oren e F80 aDD0#1 e*peraturas superioresestruyen e$ $ubricante1

a te*peratura *i*a en e$ centro

e$ pistón no ebe sobrepasar $os300#! ya -ue se e(or*ar.a1

,n $as parees e $a c*ara eco*bustión no se eben sobrepasar$os D50#! ya -ue se (or*ar.anpuntos ca$ientes1

,n $as &$&u$as! $as te*peraturassuperiores a 750# reucen suresistencia *ecnica y a $a corrosión

Siste*a e 4e(ri+eración Presuri=ao

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,$ re(ri+erante se *antiene con(inao entroe$ siste*a e en(ria*iento y se a.s$a e $aat*ós(era1 a presión es contro$aa en (or*aauto*tica por $a tapa de radiador 1 ,$ a+ua se ca$ienta! 2asta -ue $a presión -ue+enera es capa= e co*pri*ir e$ resorteprincipa$ e $a tapa! $o cua$ separa e$ se$$o esu asiento! &er <1 ,sto per*ite $a sa$ia e$.-uio y &apor1 #o*o re+$a +enera$! caa

$ibra F< por pu$+aa e presión -ue sea+re+ue! e$ punto e ebu$$ición sube en F!5#1Mientras e$ re(ri+erante no 2ier&e $a coniciónes nor*a$1 ,n(riar un *otor con a+ua a FD0# o *s no es un prob$e*a1 ?$ contrario1Subir $a te*peratura e$ a+ua *e%ora e$reni*iento e$ *otor y e$ siste*a ere(ri+eración se torna *s e(iciente1 ,$ ca$orse isipa a *ayor &e$ocia ebio a -ue $a diferencia de temperatura entre e$ a*bientey e$ *otor es *ayor1

11 PSI

a re$ación entre $a a$tura sobre ni&e$ e$ *ar y e$ punto eebu$$ición

http://www.todomotores.cl/competicion/images/refrigeracion/tapa_presion.jpg

http://www.todomotores.cl/competicion/images/refrigeracion/tapa_presion.jpg

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ebu$$ición

#uano una *-uina esttraba%ano en un rea*ontaAosa o punto e$e&ao!si $a presión entro e$raiaor es i+ua$ a $apresión at*os()rica e$eterior! e$ a+ua 2er&irin*eiata*ente y se aAare$ *otor1 asta en reasba%as! si 2ay $a *enorsobrecar+a! si $ate*peratura a$reeor e$

ci$inro ecee $os F00# e$a+ua se esborar (uerae$ raiaor1

#ircuito e re(ri+eración e un *otor QSK601 Siste*aprincipa$ y siste*a ?

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p p y

,isten a$+unos *otores #u**ins-ue poseen D circuitos ere(ri+eración! esto es! D raiaores yen a$+unos casos! 2asta D bo*bas e

a+ua1 ,$ siste*a principa$! ser e$responsab$e e re(ri+erar $as partescriticas e$ *otor: ca*isas! cu$atas!turbos! en(riaores e aceites! entreotros co*ponentes1 ,$ siste*a ?o e*perature ?(tercoo$er< so$ore(ri+era $os a(tercoo$er

er ideo del sistema de re)ri*eraci%n

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4e+u$ación e $a te*peratura e$ *otor1 er*ostato

,$ con%unto e raiaor y &enti$aor ese$ encar+ao e e$i*inar $as ca$or.aseceentes! *ientras -ue e$ ter*ostatose encar+a e re+u$ar $a cantia e$re(ri+erante -ue pasa por e$ raiaor en

(unción e $a te*peratura e$ *otor1 ?$ no circu$ar a+ua 2acia e$ raiaor!no se prouce su en(ria*iento! yrpia*ente se a$can=a $a te*peraturae r)+i*en1El termostato est constituio poruna &$&u$a -ue se abre o cierra en(unción e $a te*peratura e$ *otor1 ,n(r.o se corta $a circu$ación 2acia e$raiaor y se iri+e e$ re(ri+erante 2acia$a bo*ba e a+ua y e$ b$o-ue1 ,nca$iente se abre e$ ter*ostato y e%apasar re(ri+erante a$ raiaor1

#abe=a$ e (i$tros e a+ua

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os (i$tros e a+ua! cu*p$en un

pape$ i*portante en $apreser&ación e$ e$e*entore(ri+erante1 ?e*s! son capacese (i$trar e$ particu$ao suspenioen e$ a+ua y -ue por.a proucir

aAos en e$ *otor en caso e-uear epositaos en tu+ares e($u%o e$ a+ua1 ,isten *otores-ue poseen F! D y 2asta W (i$trose a+ua1

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I*portancia e $a e$ección e un buen re(ri+erante

,s *uy +rane $a cantia e ca$or proucio por e$ *otor en $os e-uipos econstrucción! e *anera -ue e$ siste*a e en(ria*iento casi sie*pre es en(riaopor a+ua con un raiaor< -ue tiene e$ e(ecto en(riaor1 n *otor -ue*a

co*bustib$e para proucir traba%o! y +enera una enor*e cantia e ca$or1 ,steca$or puee ser aproi*aa*ente $as D/3D partes e $a ener+.a contenia en e$co*bustib$e1 e esto! aproi*aa*ente $a *ita se escapa co*o +ases eescape! pero e$ ca$or re*anente ebe ser en(riao e sus a$reeores1,$ bo$et.n -ue estab$ece $as reco*enaciones e #u**ins para e$ re(ri+erante! se*uestra en $a (i+ura y puee ser ubicao en e$ QSO

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)r*inos y e(iniciones

Termino Fefinici!n

,tenio ?iti&os para ser&icio etenio

4e(ri+erante

ace re(erencia a $a *e=c$a e $i-uio en e$ *otor o siste*a ere(ri+eración -ue (unciona para *antener $a te*peratura e un*otor entro e un ran+o eseao1 ,n +enera$! e$ re(ri+eranteesta co*puesto e a+ua es*inera$i=aa! +$yco$ y aiti&ossup$e*entarios e$ re(ri+erante1

?nticon+e$ante

,$ +$yco$ e un re(ri+erante cuya principa$ (unción contro$ar $acorrosión y e$ punto e con+e$a*iento y ebu$$ición e$re(ri+erante1

Cu$$y Cor*u$ate1ota$*ente (or*u$ao

?nticon+e$ante o re(ri+erante -ue contiene $a correcta cantiae aiti&os para se usaos en *otores e car+a pesaa1

Parcia$*ente(or*u$ao

?nticon+e$ante o re(ri+erante -ue re-uiere precar+as e aiti&ossup$e*entarios para prote+er contra $as picauras y $a(or*ación e esca*as en super(icies ca$ientes1

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?cción corrosi&a e$ a+ua

Si se pone *eta$ en a+ua! se+enera una i(erencia en e$potencia$ e$)ctrico y esto creauna pe-ueAa c)$u$a -ue +eneracorriente1 Si 2ay o.+enoisue$to en e$ a+ua! estopro&oca $a oiación e$2iró+eno ano por resu$tao$a corrosión1 ,$ a+ua se pe+aco*o (ina capa a $a super(iciee$ *ateria$ e$ co*ponente*ecnico y esto +enera $a2erru*bre y pro+resa

$a corrosión1

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ure=a e$ a+ua

,$ 2ierro y e$ *an+anesoaparecen só$o en pe-ueAascantiaes1 a ure=a est(or*aa por $a ca$ #a#O3<!

carbonato e ca$cio<1 aure=a e$ a+ua se epresapor $a cantia e estassustancias isue$tas en e$a+ua1 ,stos co*puestos-u.*icos se isue$&en y

(or*an sei*entos yesca*as1

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#o*posición e$ re(ri+erante

A*"a desmineraliada

licol

Aditios s"plementarios

del re)ri*erante

-.. '..

9esplaan: '"nto de eb"llici%n

'"nto de con*elaci%n

'reiene el )en%meno de

#orrosi%n por caitaci%n

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i*ites para e$ ree*p$a=o e$ re(ri+erante

4ontaminante NiDel permitido

Su$(ate SO W< F500 pp*! *i*o

#$oro #$< D00 pp*! *i*o

conta*inacióne co*bustib$e oaceite

,$ re(ri+erante no ebe contenerni co*bustib$e ni aceite

p 615! *.ni*o&er Nota F<

'rasa!so$auras! si$ica+e$! oio oesca*as

,$ re(ri+erante ebe estar $ibre eestos conta*inantes

Nota F:,$ &a$or *.ni*oe P para e$ ree*p$a=opuee &ariar e acueroa$ proucto1 #onsu$te a$

(abricante e$ prouctopara eter*inar este$i*ite1 n P *enor e615 es sie*preinaceptab$e1 ParaC$eet+uar ,ST#o*p$eatT! e$

re(ri+erante ebe serree*p$a=ao si e$ p es*enor e 715 p

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#o*bustib$e

Introucción

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os (abricantes e *otores reco*ienan! en sus*anua$es e operación y otros *ateria$es t)cnicos!e$ co*bustib$e *s ióneo para sus *otores1 Siuste so$a*ente puee obtener co*bustib$e e unanor*a i(erente a $a reco*enaa por e$ (abricantee$ *otor! es i*portante -ue se co*prena e$ e(ecto-ue proucir esta i(erencia sobre e$ reni*iento y&ia Bti$ e$ *otor a$ *anipu$ar e$ co*bustib$e yrea$i=ar e$ *anteni*iento y reparaciones en e$ *otor

Siste*a e co*bustib$e1 Introucción

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,$ siste*a e co*bustib$e uti$i=aopor e$ *otor QSKW5/60 es $acaracter.stica -ue $o 2ace istinto aotros *otores -ue co*piten en e$ran+o e a$ta potencia1 ,$ siste*a eco*bustib$e es eno*inao Quantu*1

Que consiste en contro$are$ectrónica*ente e$ co*bustib$e y eesta (or*a eter*inar e$ tie*po en-ue ser in+resao e$ co*bustib$eentro e$ ci$inro y $a cantia eco*bustib$e -ue ebe ser enproporciones aecuaas para unopti*o apro&ec2a*iento entro e$ci$inro1

,speci(icaciones t)cnicas siste*a e #o*bustib$eK38/50

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Le$ocia e 4a$ent. e$ Motor 650 a 7D5 rp*

4estricción Mi*a e ,ntraa e #o*bustib$e a potencia no*ina$< Ci$tro e #o*bustib$e i*pio ZZZZZZ11 F0D ** + 9W10 pu$+1 +;Ci$tro e #o*bustib$e Sucio ZZZZZZZ1 D03 ** + 9810 pu$+1 +;4estricción Mi*a e .nea e renao e #o*bustib$e en ra$ent. a$to! sincar+a<Sin L$&u$as #2ecE ZZZZZZ16W ** + 9D15 pu$+1 +;L$&u$as #2ecE ZZZZZZZZF65 ** + 9615 pu$+1 +;L$&u$a #2ecE e #o*bustib$e entre Ci$tro e #o*bustib$e y o*ba e#o*bustib$e ZZZZZZZZPresión M.ni*a e ?pertura D1F EPa 9013 psi;L$&u$a #2ecE e #o*bustib$e entre o*ba e #o*bustib$e y #abe=a e#i$inro ZZZZZZZZZZ1Presión e ?pertura DF a 55 Epa 93 a 8 psi;L$&u$a #2ecE e$ #o*bustib$e en $a .nea e renao e #o*bustib$ePresión e ?perturaZZZZZ1 F3 a D5 ** + 9F/W a F/D psi;Le$ocia M.ni*a e$ Motor a$ ar Marc2aZZZZZF50 rp*

,speci(icaciones t)cnicas siste*a e #o*bustib$eK38/50

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#apacia M.ni*a e Lenti$ación e$ an-ue e #o*bustib$e#on 6W ** + 9D15 pu$+1 +; o *enor restricción e renao eco*bustib$e ZZZZ WD5 $itros/2r 9F5 pies cBbicos/2r;is*inución e 4)+i*en e #o*bustib$e e$ Motor para ?$titu,$e&aa WX por 300 * 9F000 pies; sobre 3600 * 9FD!000 pies;1is*inución e 4)+i*en e #o*bustib$e e$ Motor para #$i*a

#$io e$ DX por FF# sobre 38# 9e$ FX por F0C sobre F00C;14esistencia e $a obina e$ So$enoie e $a L$&u$a e #ierre

FD L# 6 a F0 o2*s DW L# D6 a W0 o2*s

,speci(icaciones siste*a e co*bustib$e QSK60/781

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Le$ocia 4a$ent.11111111111111111111 700 d D5 rp*Mi*a restricción en $a entraa a potencia *i*a<:Ci$tro $i*pio11111111111111111111 F00 ** 2+ 9W in 2+; Ci$tro sucio11111111111111111111 D03 ** 2+ 98 in 2+;Mi*a restricción en e$ retorno e co*bustib$e so$o ap$icacionesinustria$es y +rupo +eneraor<:

?ntes e $a &$&u$a c2ecE11111111111111111111 D5W ** 2+ 9F0 in 2+;espu)s e $a &$&u$a c2ecE11111111111111111111 DD8 ** 2+ 9V in 2+;Mi*a restricción en $.nea e retorno so$o *arino<:

?ntes e $a &$&u$a #2ecE11111111111111111111 30W ** 2+ 9FD in 2+;espu)s e $a &$&u$a #2ecE yantes e$ en(riaor e (ue$11111111111111111111 D7V ** 2+ 9FF in 2+;

L$&u$a #2ecE sa$ia e co*bustib$e e $a bo*ba inte+raa a $abo*ba<Presión apertura11111111111111111111 FW a DF EPa 9D a 3 psi;

,speci(icaciones siste*a e co*bustib$e QSK60/78

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M.ni*a 4PM conición arran-ue11111111111111111111 F50 rp*L$&u$a #2ecE $.nea e retorno:Presión apertura11111111111111111111 F3 to D5 ** 2+ 9015 to F in 2+;4esistencia e $a &$&u$a s2uto(( DWL#11111111111111111111 DW to 50 o2*sM.ni*a presión e $a bo*ba e (ue$ 111111111111 DWF EPa 935 psi; a F50rp* Presión bo*ba e co*bustib$e:

F500 rp* 50 =<11111111111111111111 F57D EPa 9DD8 psi;F800 rp* 60 =<11111111111111111111 F8D0 EPa 9D6W psi;FV00 rp*111111111111111111111111111111111 F8V6 EPa 9D75 psi;D070 rp*111111111111111111111111111111111 F8V6 EPa 9D75 psi;DW70 rp*111111111111111111111111111111111 F8V6 EPa 9D75 psi;,speci(icaciones (i$tro e co*bustib$eI

,(icienciaI at F0 *icrons1111111111111111111V817 X

at 8 *icrons11111111111111111111 V6 X at 5 *icrons11111111111111111111 86 X

ab$a F1 ,speci(icaciones re-ueri*iento eco*bustib$e

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Liscosia e$ co*bustib$e

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#uanto *s a$ta sea $a te*peratura e$ aceite! *enor ser su

&iscosia1 entro e$ r)+i*en nor*a$ e te*peratura! $a &iscosiaca*bia *s o *enos en $.nea recta! pero cuano $a te*peraturaba%a! $a &iscosia au*enta sBbita*ente1 #o*parao con a$tate*peraturas! no 2ay prob$e*a entro e$ r)+i*en nor*a$ ete*peraturas 2asta 50#<! pero con te*peraturas ba%as in(eriores

a F5#<! 2ay -ue ar$e consieración apropiaa para arrancar e$*otor1

a<Si $a &iscosia est a$ta! $as part.cu$as e $a ato*i=ación einyección se tornan +ranes y 2ay co*bustión i*per(ecta1

b<Si $a &iscosia es ba%a por e%e*p$o! Eerosene en $u+ar e aceite

iese$< se puee esperar $ubricación inaecuaa en e$ siste*a eco*bustib$e1

#ontenio e a=u(re

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,$ contenio e a=u(re e$ co*bustib$e reacciona con e$ o.+eno y e$

2iró+eno &apor e a+ua< urante $a co*bustión y +enera cio su$(Brico&er p+ina F6<1 ,sto ocasiona e$ eterioro e$ aceite e$ *otor y e$ es+astepor corrosión en e$ siste*a e co*bustib$e1 e *anera -ue! es eseab$e unba%o contenio e a=u(re1 ,$ contenio e a=u(re e$ co*bustib$e puee&ariar consierab$e*ente se+Bn e$ (abricante o $a re+ión e proceencia e$cruo! 2asta para e$ *is*o tipo e aceite1 Por esta ra=ón! si se usa

co*bustib$e con un contenio e a=u(re superior a$ 015X! ca*bie e$ aceitee$ *otor se+Bn $a tab$a *ostraa en $a p+ina 61

\Qu) 2ace e$ co*bustib$e en un *otor]

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F1 #o*ponente e $a co*bustión

D1 ,n(riar inyectores y otros co*ponentes

31 raba%ar co*o un ($uio 2iru$ico

W1 ubricar $os co*ponentes

Nota: 3 e $os W ob%eti&os ep$icaos arriba sonsituaciones one e$ co*bustib$e es ca$entao yretornao a$ tan-ue1 ,$ ca$enta*iento e$ (ue$ (or*aas($tanos1 a *ayor.a e $os as($tanos son *enorese F0 *icras e ta*aAo1

\Qu) es una *icra]

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Micra f *icró*etro u*<

F u* f F/F10001000 *a *icra es e$ ta*aAo *aspe-ueAo e una part.cu$a -ue sercapturaa por un (i$tro eco*bustib$e1

\#uan +rane es una *icra]

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9i$metro del cabello "mano

ista de "na part1c"la de

entre ; a 5 micras

a i*a+en *uestraa*p$i(icaa $a co*posicióne$ te%io e $a ce$u$osa

uti$i=aa en $a construcción eun (i$tro1 Lea! -ue esi*posib$e +aranti=ar unta*aAo 2o*o+)neo en $osespacios por one ($uir e$co*bustib$e

#aracter.stica e$ iseAo e un buen tan-ue eco*bustib$e

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as $.neas e retorno y su*inistro

e (ue$ estn separaa co*o*.ni*o FD1

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i*ensiones co*parati&as

F5 *icras es i+ua$ a 010006

F0 *icras es i+ua$ a 01000W

5 *icras es i+ua$ a 01000D

D *icras es i+ua$ a 0100008

'olen

l%b"lo ro&o

<acteria

Mantención e $os actuaores

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a *antención e $os actuaores

esta (oca$i=aa principa$*ente ae&itar -ue particu$ao etraAoentre a$ siste*a e (ue$1 ,n estesentio! se ebe seretre*aa*ente cuiaoso a$re*o&er cua$-uier e$e*ento e$siste*a e co*bustib$e: bo*ba!

(i$tros! inyectores! actuaores! etc1,$ particu$ao ser retenio en $as*a$$as -ue poseen $os actuaores!esto e&ita -ue se aAeninterna*ente! no obstante! e$per(or*ance e$ *otor se &eraa(ectao a$ no poer e$ ,#M

contro$ar con eactitu e$co*bustib$e

t t

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esteo e actuaores

res (or*as estnper*itias para eter*inar e$estao e un actuaor eco*bustib$e:

F1 4esistencia e$)ctrica: 7 O2* aV O2*

D1 4eacción (rente a su*inistroe &o$ta%e1 Crente a un &o$ta%ee FD &o$t! e$ actuaor ebierareaccionar1

31 Monitoreo con INSI, 7131 Seebe tener e$ *is*o &a$or eporcenta%e entre e$ eseao ye$ esti*ao obser&ao porINSI, 713

Interpretación e par*etros e $a bo*ba e co*bustib$epor inter*eio e INSI, 71

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,$ par*etro S4orriente de la bombadeseada5 *uestra e$ &a$or eseao ena*peres e$ actuaor! para unaeter*inaa 4PM o car+a e$ *otor1 ,$&a$or e esta corriente es in&ersa*enteproporciona$ a $a cantia e co*bustib$e ypresión1 #uano $a corriente incre*enta e$tie*po e apretura e$ actuaor incre*entata*bi)n! pro&ocano una is*inución e $a

presión e sa$ia e $a bo*ba1,$ par*etro S4orriente de la bomba decombustible *uestra $a *eia ecorriente! en a*peres! en e$ actuaor e $abo*ba1

,$ par*etro SFesDiaci!n de la corriente

de la bomba *uestra $a corriente aiciona$re-ueria para obtener $a corriente eseaae $a bo*ba e co*bustib$e1

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Proceso e co*bustión

#o*posición e$ aire

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,n $os *otores! e$ co*bustib$e -ue

se encuentra en e$ ci$inro sein($a*a y $a potencia e epansiónresu$tante e $os +ases in($a*aosprouce $a rotación1

Por $o tanto! si $as coniciones eco*bustión son ba%as! 2abr unescenso en $a potencia e rotación1

Para -ue e$ co*bustib$e ara! esnecesario tener o.+eno1 ,$ reacircunante se e*p$ea co*o (uenteisponib$e e o.+eno1 ,$ o.+eno

representa e$ DFX e$ &o$u*en e$aire

Cactor -ue a(ecta $a ensia e$ aire

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G grandes alturas! se reuce $a

ensia e$ aire y co*parao a*enores a$turas e$ peso e$ aireentro e$ *is*o &o$u*en es*enor1 Por e%e*p$o! a ba%a a$tura! F e aire pesa F1D +ra*os! pero a3800 *etros! so$o pesa 0177

+ra*os1 ebio a esto! si un *otorusao a ba%a a$tura se usa a+ranes a$turas! 2abr (a$ta e aireano por resu$tao una reucciónen potencia! au*ento e$ 2u*one+ro en e$ escape y au*ento en $a

te*peratura e$ escape


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Si se 2ace una co*presión $enta! e$ca$or puee escapar a$ eterior a*eia -ue se co*pri*e y no 2ayascenso en $a te*peratura y $apresión au*enta en proporción a $are$ación e co*presión1 ,ste tipo eco*presión se eno*inacompresi!n isotrmica.

Si se co*pri*e sBbita*ente e$ aire yno 2ay tie*po para -ue e$ ca$orescape a$ eterior y $a te*peraturata*bi)n asciene sBbita*enteresu$ta -ue $a presión sube aBn *s

-ue para $a co*presión isot)r*ica1,ste tipo e co*presión se eno*inacompresi!n adiabática


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#uano e$ co*bustib$e y e$ o.+enose ponen %untos en un espacioso*etio a a$ta te*peratura ypresión! $as *o$)cu$as e$co*bustib$e son $iberaas e suunión y se esco*ponen en to*ose carbón #< y to*os e2iró+eno <1 4epetia*enteproucen ca$or y se &ue$&en a uniren una co*binación *s (ci$ con$os to*os e o.+eno O< para(or*ar e$ +as e an2.rio ecarbono #OD< y a+ua DO: &apore a+ua a e$e&aa te*peratura<1


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Por e%e*p$o! cuano un *otor

e W ci$inros se traba%a a D000rp*! e$ proceso e co*presiónse (ina$i=a en 010F5 se+unosapenas 2ay tie*po para -ue e$aire o e$ ca$or se escapen1

?e*s! e$ *otor est ca$iente yapenas 2ay i(erencia con $ate*peratura e $a co*bustión y$a conición es cercana a $a e$a co*presión aiabtica1

Marc ;, ;0=5 #"mmins #on)idential=6=

#onición e un *otor en e$ arran-ue

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?$ 2acer +irar e$ *otor en baja

Delocidad o al arrancar el motor ! sein&ierten $as coniciones1 ,$ *otor est(r.o y $a rotación es $enta e$ ca$or y e$aire se pueen escapar (ci$*ente! e*anera -ue! la condici!n seaproHima a la compresi!nisotrmica1 a i(icu$ta para -ue e$co*bustib$e ara a$ arrancar e$ *otorse ebe a este 2ec2o1 ,specia$*entesi $os ani$$os e $os pistones o e$interior e $as ca*isas estn +astaos!o $a &$&u$a y su asiento no 2acencontacto en $a (or*a ebia es *s

(ci$ $a (u+a e$ aire y esto i(icu$ta aBn*s e$ arran-ue1

Marc ;, ;0=5 #"mmins #on)idential=6;

?to*i=ación e$ co*bustib$e

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#on ob%etos! cuanto *s pe-ueAos

sean! *ayor se con&ierte e$ rea e$a super(icie para e$ *is*o &o$u*en1as part.cu$as e $a ato*i=ación sonreonas pero si co*para*os estousano e$ cuerpo trii*ensiona$ e$ia+ra*a! es (ci$ e co*prener1 Si

se a+rana e$ rea e super(icie e$as part.cu$as e ato*i=ación! $asuper(icie en contacto con e$o.+eno ta*bi)n se 2ace *ayor y a$*is*o tie*po es *s (ci$ ee&aporar e *anera -ue! cuanto

*s pe-ueAas sean $as part.cu$as!*s rpio se in($a*an y *enor e$tie*po necesario para -ue aran1

Marc ;, ;0=5 #"mmins #on)idential=63

Proceso e co*bustión y ato*i=ación

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Para obtener $a co*bustión

co*p$eta e$ co*bustib$e! $aspart.cu$as e$ co*bustib$e y aireentro e $a c*ara e co*bustióneben estar *e=c$aasuni(or*e*ente1 a (or*a e $ac*ara e co*bustión crea una

turbu$encia entro e $a c*aracuano entra e$ aire proceente e$a &$&u$a e a*isión y cuano e$pistón co*pri*e e$ aire1 a c*araest iseAaa para 2acer una buena*e=c$a e $as part.cu$as e

co*bustib$e ato*i=ao y e$ aire ypara $o+rar una buena *e=c$a1


?e$anto e $a inyección

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Si e$ tie*po e $a inyección e

co*bustib$e est ae$antao! $apresión *i*a entro e $a c*arae co*bustión se a$can=ar antes-ue e$ pistón a$cance e$ punto*uerto superior1 ,sto si+ni(ica -ue2abr una ap$icación e (uer=a para

e&itar -ue e$ pistón suba y $a (uer=a-ue e*pu%a e$ pistón e $a carreraescenente ta*bi)n se perer! e*oo -ue cuanto *s a$ta sea $apresión *i*a! *ayor ser $ap)ria e potencia1 Si $a presión

*i*a se &ue$&e e*asiao a$ta!2abr e(ectos a&ersos en $auración e$ *otor


?traso en $a inyección

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Si e$ tie*po e $a inyección est

atrasao! $as &$&u$as e escape seabrirn antes -ue $a co*bustión2aya (ina$i=ao! se perer $apresión y is*inuir $a potencia1 apresión *i*a escener! pero $ate*peratura e $os +ases e escape

ta*bi)n subir y 2abr un e(ectoa&erso sobre pie=as ta$es co*o e$turboa$i*entaor1


Lariación en $os tie*pos e inyección

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#on este *otor! si se ae$anta e$re+$a%e e inyección! e$ co$or e $os+ases e escape es bueno y $apotencia au*enta $i+era*ente! pero$a *i*a presión au*enta apro1D0X1 Si se ca*bia e$ tie*po e

inyección basao en e$ co$or e $os+ases e escape y potencia esa$ia! se proucirn prob$e*as conotros (actores co*o se *uestran eneste e%e*p$o1 ,n t)r*inos+enera$es! si se a&an=a e$ re+$a%e e

inyección! se e$e&ar $a presión*i*a1


u*os en e$ escape

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u*o ne+ro

Se prouce cuano e$ *otor est so*etio a una car+a +rane o a unaace$eración rpia y e$ 2u*o aparece ne+ro o +ris1 ta*aAo epart.cu$as: ?pro1 0105 *icrones<

u*o a=u$

Se prouce cuano e$ *otor est so*etio a car+a $i+era y e$ 2u*oaparece a=u$ c$aro y con (uerte o$or1 ta*aAo e part.cu$as: ?pro1 010W*icrones<

u*o b$anco

Se prouce cuano $a te*peratura a*bienta$ es ba%a in*eiata*ente

espu)s e arrancar e$ *otor1 a*bi)n ocurre en *otores con $osci$inros +astaos y se presenta co*o 2u*o b$anco +rueso1ta*aAo epart.cu$as: F *icrón y *s<

Marc ;, ;0=5 #"mmins #on)idential

u*o ne+ro

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#uano e$ co*bustib$e tiene a$ta

te*peratura se esco*pone ba%o e$ca$or en carbón e 2iró+eno1 ,stos seunen con o.+eno para 2acer e$ +as eióio e carbono y a+ua &apor ea+ua< pero si 2ay escase= eo.+eno! $os to*os e$ carbón se

unen y estas *o$)cu$as e carbón seunen y se con&ierten en 2o$$.n1 ,$ióio e carbono y e$ &apor e a+ua!a*bos son +ases transparentes! peroe$ 2o$$.n est (or*ao por part.cu$asne+ras -ue se *e=c$an con e$ +as e

escape y si 2ay +ranes cantiaes e2o$$.n! e$ 2u*o se torna ne+ro1

Marc ;, ;0=5 #"mmins #on)idential=6>

u*o a=u$

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#uano e$ co*bustib$e are! $asi*pure=as -ue penetran en $a c*ara eco*bustión ta*bi)n aren a$ *is*otie*po1 ,stas i*pure=as contienen otrosco*ponentes ae*s e$ carbón e2iró+eno! e *anera -ue otrosco*puestos ae*s e$ +as e an2.riocarbónico y a+ua son creaos por $a

co*bustión1 Si e$ aceite e$ crter entra a$a c*ara e co*bustión! e$ aceite no-ue*a tan (ci$*ente co*o e$co*bustib$e y parte e$ aceite ese&acuao co*o ato*i=ación sin ser-ue*ao1 Si a estos co*ponentes se $es

a escape %untos con $os +ases e escapee$ *otor! e$ 2u*o ser co$or a=u$1

u*o b$anco

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,sto ocurre con (recuencia espu)s

e arrancar e$ *otor y *ientras seest ca$entano e$ *otor1 Sine*bar+o! si $a re+u$ación e $a bo*bae inyección es incorrecto! ta*bi)n sepuee proucir urante operacionesnor*a$es si $a c*ara e co*bustiónno a-uiere $a te*peratura aecuaa1

?e*s! si se epu$sa por e$ escapea+ua ato*i=aa! ta*bi)n pueeaparecer co*o 2u*o b$anco1 ,stopuee suceer in*eiata*enteespu)s e arrancar e$ *otor *ientrase$ *otor a-uiere te*peratura pero e$

&apor creao por $a co*bustióntoa&.a est (r.o

=7=

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?ire

#onceptos e Ci$tración

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#$asi(icación por Lia y

,(iciencia en Ci$tros para ?ire1 #o*o se *uestra en $a+ra(ica! en $a *eia -ue un(i$tro acu*u$e un *ayor

peso! proucto e$ po$&oatrapao! *ayor ser $ae(iciencia e$ (i$tro1

Estándar Mundial SAE J726 C

Se usa un grado de polvo para alcanzar la eficiencia requerida

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,(iciencia e un (i$tro nue&o VV1DX *in1 ,(iciencia e un (i$tro usao ''.'U *in1

Se usa un grado de polvo para alcanzar la eficiencia requerida

Ci$tro para aire en seco

Eficiencia Total ''.'VU

Elemento uevo

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Eficiencia del filtroI ''.(U

Elemento !sado

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Eficiencia del filtroI ''.'U


#$asi(icación por Lia y ,(iciencia en Ci$tros para ?ire

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,$ +ra(ico *uestra un &acuó*etro puestoen un e-uipo1 ? *eia -ue e$ peso e$(i$tro e aire &a en au*ento! $arestricción *eia en inc2 e a+ua<au*enta ta*bi)n1 ,$ &a$or $i*ite estaeter*inao por e$ $u+ar one se to*e

esta seAa$ en $a =ona e $a $.nea esucción1


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a*bi)n e$ ($u%o se &e

a(ectao en $a *eia -uee$ (i$tro co*ien=a aobstruirse! co*o se pueeapreciar en $a i*a+en1 ,stotraer co*o consecuenciauna is*inución en e$ aire-ue in+resa a$ ci$inro y

co*o consecuencia:peria e potencia en e$*otor1 ?e*s! si esto se*ani(iesta en tan so$o unbanco! se proucirne(ectos aAinos en e$ *otor!

co*o es e$ au*ento e $ate*peratura e escape ena-ue$ banco one escaseae$ aire1

Siste*a e ?*isión

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e F00 a D00 +ra*os e po$&o Z

Z es too $o -ue se re-uiere para estruir un *otor iese$

No so$o e$ (i$tro puee (a$$ar

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Leri(i-ue por puntos e (u+a antes e$ turbo

Leri(i-ue posib$e in+reso e po$&oa tra&)s e: ?bra=aeras sin apriete o sue$tas

#arcasa rota uber.a aAaa

#onectores e 2u$e/+o*a rotos

Ci$tro Interior o ,$e*ento e Se+uria

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iltro 1rimario o eHterior es elelemento principal

$uciedad y 1olDo

Elemento de $eguridad W.. La red segura

NO E$ >NG $E>NFG E$TG46XN FE 6CTAGFO

a e(iciencia para retener e$ po$&o es so$o e 80 aV0X1 #a*bie caa D o *i*o 3 ca*bios e$ pri*ario1

Elemento de $eguridad

etiene entraa irecta e$ po$&ocuano e$ e$e*ento pri*ario o eterioresta roto o per(orao1

Separa e$ po$&o -ue cae cuano e$pri*ario se ca*bia1

Inter&a$o e #a*bio para e$ (i$tro e aire

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Ci$tro con peso e *.) %g. econta*inación con 2u*o e$ escapey saturao co*p$eta*ente a *as e

25”H2O e restricción

ebe ser ca*biao antes1

Ci$tro conta*inao con ( %g. e po$&o y con ($u%oe aire a 12” H2O e restricción

a restricción *uestra -ue tiene &ia y pueecontinuar usnose1

1olDo acumulado

puede ser engaKoso

No se reco*iena ree*p$a=ar e$ (i$tro para aire a si*p$e &ista! puee ser en+aAoso

Cimpieza de iltros

Piere $a 'arant.a e$ (abricante

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Piere $a 'arant.a e$ (abricante1

,(ectos a&ersos en $a e(iciencia e$(i$tro1

#on $i*pie=as continuas se reucepro+resi&a*ente su capacia eretener po$&o1

,$ *eio (i$trante se ebi$ita ebio a$*o&i*iento e $as (ibras1 ,$ (i$tro e se+uria nunca ebe eser $i*piao1

Aecomendaciones de $erDicio

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4ea$i=ar e$ ser&icio en un reacerraa o $i*pia1

?se+Brese e tener e$ e$e*entocorrecto e ree*p$a=o1

?$ -uitar e$ (i$tro! *u)&a$o$enta*ente1

,a*ine e$ e$e*ento porentraas e po$&o! aAos en e$*eio (i$trante o rupturas e $a %unta1

Leri(i-ue $a 2er*eticia e$2ousin+1

Aecomendaciones de $erDicio

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i*pie per(ecta*ente e$ interiore$ 2ousin+ con un trapo $i*pio y2B*eo1

Insta$e cuiaosa*ente e$ (i$tro

nue&o1 Leri(i-ue -ue e$ se$$ao e$ (i$tro y$a tapa e$ 2ousin+ sea correcto1

Insta$e toas $as arane$as! %untas y abra=aeras -ue re-uierae$ 2ousin+1

4eestab$e=ca e$ inicaor erestricción para aire1

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Mou$o LI1 #entine$ y (unciona*ientoe$ siste*a e reser&a e$ e-uipo

#entine$

,s una &$&u$a co*anaa

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,s una &$&u$a co*anaa

por $a ,#M! -ue cu*p$e con3 ob%eti&os esencia$es:

Mantener $as propieaese$ aceite

,tener $os inter&a$os eca*bio e aceite

4eucir $os epósitos eaceite usaos

Operación siste*a #entine$

,$ proceso es e$ si+uiente:

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,$ proceso es e$ si+uiente:

#entine$ ebe etraer aceite usaoe$ *otor! usano $a presión eistenteen e$ siste*a y eri&ar$a a$ siste*a eco*bustib$e en pe-ueAas cantiaes1Por pu$so e$)ctrico DW &o$ts y -ue ura30 se+unos< $a &$&u$a eri&a F715## e aceite usao a$ siste*a eco*bustib$e para su posterior -ue*a1

,$ 2ec2o e etraer aceite e$ *otor!pro&ocara e$ escenso e$ ni&e$ ecarter e$ *otor1 ? (in e auto*ati=ar$os procesos! #u**ins o(rece Dcon(i+uraciones usano $a *is*a&$&u$a centine$

'or calibraci%n, centinel e4trae = lt de

aceite "sado por cada 300 lts de )"el

cons"mido por el motor

#on(i+uraciones e &$&u$a #entine$1 an-ue *aEe

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up

an-ue MaEe up: a responsabi$ia e *antener e$ ni&e$ e$ carter

recae en #u**ins! -uien ebe su*inistrar un eposito en a$tura conaceite $i*pio1 ,ste eposito ebe incorporar un sensor e ni&e$ eaceite #ói+o e (a$$a DFV< para inicar ba%o ni&e$ centine$ e%a etraba%ar<1 ,n este caso! centine$ repone con aceite $i*pio e$ aceite -ueetrae para -ue*ar

,s-ue*a e #entine$ con tan-ue MaEeup

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#entine$ no traba%ara si:

,$ ni&e$ e$ tan-ue*aEeup sea ba%o cói+oDFV<

,$ ni&e$ e aceite e$*otor sea ba%o cói+oD53<

a presión e aceite sea*enor a D5 psi

a te*peratura e aceite

sea *enor a 5D#

,s-ue*a e una &$&u$a con tan-ue *aEeup

-ntrada de aceite limpio

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-ntrada de aceite limpio

9esde el estan"e

-ntrada de aceite "sado

Salida de aceite "sado acia

-l sistema de comb"stible

2retorno

Salida de aceite limpio

+acia el carter

#on(i+uraciones e &$&u$a #entine$1 L$&u$a e-ue*ao

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-ue*ao

L$&u$a e -ue*ao: a responsabi$ia e #u**ins consiste en so$a*enteconsu*ir aceite usao e$ *otor1 ,s responsabi$ia e$ O,M *antener e$ ni&e$

opti*o e carter1 Para estos (ines! se uti$i=aran siste*as e reser&a e$ e-uipo-ue consiste en un eposito e aceite con un siste*a e bo*bas -ue seencar+aran e *antener e$ ni&e$ e carter1 ,$ *otor cuenta con un sensor eni&e$ e aceite en e$ carter en caso e protección1

,s-ue*a e una &$&u$a centine$ e -ue*ao

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-ntrada de aceite "sado

9esde "na l1nea de presi%n

Salida de aceite

"sado acia

-l sistema de

comb"stible

2retornoSe realia "n

bpass "e

permite pasar el

aceite

"sado de "n lado

acia el

otro en la $l"la

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escripción siste*a e reser&a eaceite1 Insta$ación rea$i=aa por e$O,M

1AO1O$6TO$ FEC $6$TE7G FE AE$EA:G FE G4E6TE

7ayor cantidad de aceite

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ydisponible para uso.

4ontrol permanente del niDel delcárter.

acilidad del control de llenadorutinario.

EHtensi!n de los periodos decambio.

$eguridad en el ingreso de aceitelimpio

7ayor protecci!n al motor diesel.

7enor cantidad de detenciones.

Gumento de disponibilidad.

iseAo e$ aapter QSK60/78<

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OPCIONES CUMMINS QSK 60

Estanque de eser!a

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Oil Eliminator "#l!ula Centinel

$iltros

ES%ANQUE CEN%INE&

SI

NO

?

?

?

Sin filtros

#o*posición e$ siste*a

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F1 .nea e succión 81 apa e $$enao! &ari$$a e$

D1 .nea e $$enao ni&e$ e aceite estan-ue1

4e*oto1 V1 ,stan-ue

31 o*ba e $$enao e$ F01 .nea e $$enao crter

estan-ue aui$iar FF1 o*ba ob$eW1 .nea $$enao crter FD1 Lisor ni&e$ *eio

51 Sensor F31 .nea e tras&asi%e a

61 L$&u$a a$i&io e aire estan-ue

71 .nea e $$enao estan-ue1 FW1 Ci$tro

Sensor

!apa de llenado estan"e

ES%ANQUE 'E ESE"A 'E ACEI%E MO%O 'IESE&

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<omba de llenado estan"e

<omba @ =

<omba @ ;#on&"nto de bombas

iltro

isor

\#o*o opera e$ siste*a]

o*ba F: 4etira aceite e$ crter cuano e$(

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ni&e$ es sobrepasao trans(iri)no$o a$

estan-ue1 o*ba D: 4e$$ena e$ crter e$ *otor

iese$! cuano e$ ni&e$ is*inuye e$ puntoca$ibrao1

,$ , e*ite $u= pu$sante re+u$ar cuano$a bo*ba D est operano1

,$ , e*ite una $u= (i%a cuano $a bo*baF est operano1

,$ , e*ite pu$sos e $u= irre+u$arcuano e$ siste*a est operano en e$tras$ao e aceite entre estan-ue y crter!y &ice&ersa cuya (ina$ia es su*ar e$

aceite contenio en e$ estan-ue a$ traba%onor*a$ e$ *otor iese$ $o+rano con e$$ouna *ayor isponibi$ia e $ubricante1

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?aptación e$ precarter o aapter e aceite

#o*o se *uestra en $a

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#o*o se *uestra en $a

(i+ura! e$ aapter inc$uye$as coneiones paraincorporar $os ($eib$es e$siste*a e reser&a1 ,$superior correspone a $abo*ba -ue succiona e$eceso e aceite1 ,$in(erior! correspone a $abo*ba -ue incorpora

aceite a$ carter ese e$siste*a e reser&a

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Cbicaci%n del estan"e en

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el )rente dereco de la

"nidad

Sensor del niel de llenado del estan"e.

!apa t"bo de llenado.

La tapa porta "na arilla de niel.

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Mou$o LII1 Peri()ricos y#o*ponentes

ensor correa a$ternaor

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NOTGI Ca contratuerca inferiortiene rosca izquierda.

?priete $as contratuercas en e$torni$$o e a%uste1

?priete $os torni$$os e *onta%ee$ es$abón e

a%uste y e$ a$ternaor1

os e*bra+ues e &enti$aorti

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son acti&aos por sensorese re(ri+erante e interruptorese presión e aceite enuniaes inustria$es1 asuniaes con *otor para+eneraor tienen cubos e&enti$aor i*pu$saos por

bana -ue (uncionan tie*poco*p$eto1Inspeccione $a bana por: 'rietas ri$$o es+arrauras o cortes

Meia ensión

Mia $a tensión e $a bana

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en e$ espacio centra$ e $aspo$eas1

#onsu$tar $a +r(ica etensión e $a bana e

*ano en e$ Procei*iento0F8005 ensión e anae Mano< en $a Sección L!para obtener e$ ca$ibraor ye$ &a$or e tensión correctos

para e$ anc2o e $a bana1

Posición Po$eas

4e&ise $a posición e $a

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p

bana i*pu$sora en $apo$ea e$ tensor e bana1a bana eber estarcentraa en! o centraacerca e $a *ita e $apo$ea1 as banas noa$ineaas! *uy 2aciae$ante o 2acia atrs!pueen causar e$ es+astee $a bana! (a$$as ebrincao e $a bana o

au*entar e$ es+aste e$bu%e e$ tensor1

#on $a bana puesta! &eri(i-ue

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-ue nin+uno e $os os topese$ bra=o e$ tensor est)n encontacto con e$ tope e $a ca%ae$ resorte1 Si cua$-uiera e$os os topes est tocano! $a

bana i*pu$sora debereemplazarse. $i espu)s eca*biar $a bana! $os topese$ bra=o e$ tensor aBn2acen contacto con e$ tope e

$a ca%a e$ resorte! ca*bie e$tensor1

Nunca %a$e ni 2a+a pa$anca

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sobre e$ &enti$aor1 ,stopuee aAar e$ aspas< e$&enti$aor y causar (a$$a e$*is*o1

,$ &enti$aor e

en(ria*iento se acti&arcuano e$ *otor arran-ue1Para e&itar una $esión+ra&e! *anten+a sus*anos a$e%aas e $atrayectoria e$ &enti$aorcuano arran-ue e$ *otory urante su operación1

NOTGI ire el cigYeKal usando

solamente el dispositiDo de giro del motor.

4e&isión e turbo

Inserte un ca$ibre e espesores tipoa$a*bre cónico entre $a carcasa e$

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a$a*bre cónico entre $a carcasa e$

co*presor y e$ i*pu$sor e$co*presor1 ,*pu%e e$ i*pu$sor e$ co*presor

en sentio opuesto a $a carcasa e$co*presor! y use e$ ca$ibre eespesores tipo a$a*bre cónico! parare&isar $a 2o$+ura1

o$erancia 4aia$ e$ #o%inete e$I*pu$sor e$ #o*presor e$urbocar+aor Y83

** in 01F5 MGN1 01006

0170 MgY1 010D8

Inserte un ca$ibre e espesores tipoa$a*bre cónico entre e$ i*pu$sor e $a

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a$a*bre cónico entre e$ i*pu$sor e $a

turbina y $a carcasa e $a turbina1 ,*pu%e e$ i*pu$sor e $a turbina en

sentio opuesto a $a carcasa e $aturbina! y use e$ ca$ibre e espesores tipoa$a*bre cónico! para re&isar $a 2o$+ura1

o$erancia 4aia$ e$ #o%inete e$

I*pu$sor e $a urbina e$ urbocar+aorY83

** in

01D0 MGN1 01008

0177 MgY1 0103F

Insu(iciente 2o$+ura entre e$ i*pu$sor e$a turbina y $a carcasa e $a turbina!causar serio aAo a$ *otor1

so e antia(errante

ubri-ue $a rosca e $os nue&ostorni$$os con co*puesto

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torni$$os con co*puestoantia(errante! NB*ero e Parte38DW73D! ó e-ui&a$ente1

Insta$e $os torni$$os! con nue&asp$acas e (i%ación! a $a carcasae $a turbina e$ turbocar+aor1

Meición aia$

4e&ise $a to$erancia raia$ e$

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turbocar+aor1 Lea $as especi(icaciones e

*o&i*iento raia$ e$ i*pu$sore$ co*presor e$turbocar+aor1

,&a$uación *per

NO?: os a*orti+uaores

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e &ibración tienenuna &ia e ser&icio$i*itaa1 osa*orti+uaores ebeninspeccionarse a $asF0!000 2oras e ser&icio yree*p$a=arse a $as DW!0002oras e ser&icio1

4e&isión e *per

sano so$&ente! $i*pie e$eterior e$ a*orti+uaor

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eterior e$ a*orti+uaor1Inspeccione $a bria e *onta%epor +rietas1

Inspeccione e$ a$o%a*iento porinentaciones o protuberancias1Si e$ a*orti+uaor e &ibraciónest aAao! ebe ree*p$a=arse1

NO?: Si e$ a*orti+uaor 2aestao en ser&icio por DW!0002oras o *s! ebe ree*p$a=arse!

a pesar e $a *eición e$espesor1

4e&isión e *per se un so$&ente para pintura y te$a e

es*eri$ (ina1 4e*ue&a $a pintura e$ (rentey parte posterior e$ a$o%a*iento en $os

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cuatro sitios co*o se *uestra en e$ ibu%o1 Mia e$ espesor e$ a*orti+uaor a no

*enos e 3 ** 901FD5 pu$+1; y no *s eD51W ** 9F pu$+1; e $a circun(erenciaeterior para estar se+uros -ue $as$ecturas se to*en sobre una super(iciep$ana1

Mia e$ espesor en os puntos en cuatrositios a$reeor e$ a*orti+uaor!separaos a V0 +raos1 as $ecturas nodeben Dariar más de 01D5 ** 9010F0pu$+1;1 Si e$ espesor ecee estasespeci(icaciones! e$ a*orti+uaor debe

reemplazarse.

P4,?S PO4 C'?S

Si en $a inspección se encuentranseAa$es e (u+a se re-uiere e una

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seAa$es e (u+a! se re-uiere e una

etección e (u+as e2austi&a1 NO?: ,$ Eit e etección e +rietas!

No1 e Parte 3375W3D! contiene e$$i*piaor! e$ penetrante y e$ re&e$aornecesarios para re&isar por +rietasusano e$ *)too penetrante e tinta1

se re&e$aor e etección! No1 eParte 3375W3W! ó e-ui&a$ente1 4oc.ee$ $abio ro$ao e$ a*orti+uaor einspeccione por +rietas1 Si encuentra+rietas! e$ a*orti+uaor ebe

ree*p$a=arse1 Si no encuentra+rietas! rea$ice $a prueba en e$ 2orno1

P4,?S PO4 C'?S

#o$o-ue e$ a*orti+uaor en un

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2orno con e$ $abio ro$ao 2aciae$ (ono1

?%uste $a te*peratura e$ 2ornoa V3# 9D00C;! y per*ita -ue e$a*orti+uaor per*ane=ca

entro e$ 2orno por D 2oras1 Sa-ue e$ a*orti+uaor e$

2orno! y bus-ue (u+a e ($uioa$reeor e$ $abio ro$ao1 ,$a*orti+uaor debe

reemplazarse si #ay alguna(u+a e ($uio1

escripción e$ siste*a Pre$ub

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,ste siste*a per*ite pre$ubricar e$*otor antes e -ue e$ ci+@eAa$ e supri*er +iro1 ,s *anatorio para*otores e *as e 30 $ts y suinsta$ación epene e$ O,M1 ,$ buenestao e$ pre$ub etiene entre un

D0X a un W0X $a &ia Bti$ e$ *otor1,isten D con(i+uraciones:Pre$ub re*oto: es una bo*bainepeniente y -ue puee ir encua$-uier parte e$ e-uipo1 a presión*.ni*a e ri($e en *B$tip$e e aceite-ue eter*ina e$ +iro e$ ci+@eAa$ es eW15 psiPre$ub inte+rao: es una bo*ba eba%a capacia y -ue &a *ontaa en $aparte trasera e$ *otor e arran-ue1 apresión *.ni*a -ue eter*ina e$ +iroe$ ci+@eAa$ es e D15 psi

?*bos siste*as son a$i*entaosese e$ aaptaor e carter y e$ aceitees en&iao a $a entraa e$ cabe=a$ e(i$tro o e$i*inator

(

DC!

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CINeparta*ento )cnicooos $os erec2os reser&aos

curso o y m k38_50 qsk60_78

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