curso motor diesel qsk60 cummins
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¿ Que significa QSK60 ?
Q: Quantum
S: System
K: Familia de los motores
60: Capacidad volumétrica
¿Que es el QUANTUM?
Es un sistema de control electrónico de
combustible. Cuyos objetivos son:
Optimizar el control del motor
Reducir las emisiones
Características de los motores K
Culatas independientes
Corresponden a motores de alta potencia
Aplicaciones mineras, marinas y generación
Concepto Motor de 2 etapas
Motores sobrealimentados
Familia K, tenemos de 1 etapa y de 2 etapas
La presión de turbo es elevada
2 turbos por banco
El flujo de aire pasa por 2 etapas:
Baja presión
Alta presión
Distribución y calaje de los piñones
09:00 hrs 10:00 hrs
12:00 hrs 13:00 hrs
Tiempo de Inyección estático
El tiempo de inyección es la medida remanente entre el
plunger del inyector y la copa del inyector, cuando el
pistón esta a 0,203 plg o 19º antes del PMS en la carrera de
compresión.
Nota: El timing del inyector es expresado por la cantidad
de levantamiento del seguidor
Nuevo filtro polifuncional
Este filtro LF9024
cumple las funciones
que la harían el LF777
(refiltraje) y el
LF3325
¿ Que es el Centinel ?
Es una válvula
comandada por la
ECM, que permite el
paso de aceite usado al
sistema de
combustible. Junto
con eso restablece la
cantidad usada con
aceite nuevo
Primera etapa de lubricación
Presión de riel:
45 a 70 PSI a 1900 RPM
Mínima presión en ralentí:
25 PSI
Presiones en el sistema con
Cabezal de filtro de aceite
Water
Pump
Accessory
Drive
Front Gear
Train
Rods
Crankshaft
Main Rifle
Main Rifle
Pressure
Regulator
Pump
High Pressure
Relief Valve
Sump
Combination
Filters (4)
Bypass Valve
Oil
Coolers
(4)
Flywheel Housing
Manifold
PCN Rifles (one each bank)
PCN’s (8 each bank)
Cam Rifles (one each bank)
Cam Bushes
Cam Followers Rocker Levers
PCN Regulator (2)
Discharge
Tube
Feedback from RB Cam Rifle
Note: Pressures in psi @ 1900 rpm
150 135 125 85 110
70
Presiones en el sistema con
Eliminator
Water
Pump
Accessory
Drive
Front Gear
Train
Rods
Crankshaft
Main Rifle
Main Rifle
Pressure
Regulator
Pump
High Pressure
Relief Valve
Sump
Eliminator
Oil
Coolers
(4)
Flywheel Housing
Manifold
PCN Rifles (one each bank)
PCN’s (8 each bank)
Cam Rifles (one each bank)
Cam Bushes
Cam Followers Rocker Levers
PCN Regulator (2)
Discharge
Tube
Feedback from RB Cam Rifle
Note: Pressures in psi @ 1900 rpm
150 130 125 85 110
70
Centrifugor
Presión de Inyección
PT.........................................18.000 PSI
CELECT...............................22.000 PSI
QUANTUM..........................25.000 PSI
Upper press fit V/S Lower press fit
Las camisas del QSK60 son lower press fit, es decir, la
principal interferencia se produce en la zona baja de la
camisa, esto reduce la posibilidad de producir grietas en la
camisa por esfuerzos de pandeo.
Zona donde se produce el posible
quiebre de la camisa
Material de las Válvulas
Las válvulas de admisión estan hechas de
una aleación especial llamada Tribaloy
Las válvulas de escapes estan hechas de
Stellite, que es una estructura obtenida de
un tratamiento térmico.
Regulación de válvulas
Medidas regulación de válvulas
Rango de margen regulación
Ejemplo de aplicación ECM
Detección de bajo poder
Se aprecia unidad 5R con
bajo aporte
Ejemplo aplicación Insite
Aplicación del Insite,
en donde podemos
obtener un promedio
de combustible
consumidos en un
determinado tiempo
Sensor de RPM
Este sensor, genera
una señal sinusoidal
que es interpretada por
la ECM. El volante del
QSK60 posee 149
dientes.
Señal del acelerador
Potenciometro que
varia la señal de
voltaje que le lega
luego a la ECM. Esta
interpreta el
requerimiento y
manda señales a los
actuadores
PWM: Pulse Width Modulation
Es la señal que sale de
la ECM y que modula
la reacción de los
actuadores. Como por
ejemplo, cuanto
tiempo permanecerán
abiertos.
