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8/17/2019 Cuadro comparativos de los circuitos hidraulicos y neumatico-Fabian Alejandro Serrano Lazaro- Automatizacion ind…

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Instituto Tecnologico de Tuxtla Gutiérrez

Automatización industrial

Ingeniería mecánica

Unidad:1

Tema de la unidad:

Componentes de los sistemas hidráulicos y neumáticos

Alumno:

Serrano Lázaro Fabián Alejandro

No. De control:

13270083

Semestre:7°

Catedrático:

Ing. Mario Toledo Martínez

Trabajo de investigación:

Cuadro comparativo de los elementos de un sistema hidráulico y unsistema neumático

Tuxtla Gutiérrez, Chiapas; 15 de Marzo de 2016


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Introducción

La Neumática y la Hidráulica tratan de las leyes que rigen el comportamiento y el

movimiento de los gases y de los líquidos, respectivamente, así como de los problemas que

plantea su utilización.

Las diferencias entre ambas vienen marcadas por la naturaleza de los fluidos:

• Los sistemas hidráulicos se emplean, por lo general, en aquellas situaciones en que

se requiera una fuerza elevada.

• Por el contrario, la neumática se utiliza preferentemente en la automatización de

procesos.

En la actualidad, los sistemas hidráulicos y neumáticos se encuentran presentes en

automóviles, aeronaves, máquinas-herramientas, maquinaria de construcción, y en casi

cualquier tipo de aplicaciones industriales.


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CUADRO COMPARATIVO DE LOS CIRCUITOS NEUMATICOS E HIDRAULICOS

Elemento Sistema hidráulico Sistema neumático

FILTRO

Un filtro hidráulico es el

componente principal del

sistema de filtración de una

máquina hidráulica, de

lubricación o de engrase.

Maneja un Filtro de línea.

Al encontrarse en la tubería

principal, este filtro debe tener una

caída de presión mínima y la

capacidad de eliminar el aceite

lubricante en suspensión, sirve para

mantener la línea libre de polvo,

agua y aceite.

COMPRESOR

Este sistema no maneja esteelemento.

El aire tomado a presión

atmosférica se comprime y entrega

a presión más elevada al sistema

neumático.

BOMBA

Es el corazón de un sistema

hidráulico ya que es el

encargado de impulsar el

fluido a través de todo en

circuito.

Este sistema no maneja esteelemento.

TUBERIA

Por lo general en las

conexiones de tuberías hay

fugas y son sucias pueden

provocar un incendio.

Las fugas provocan ruido pero no

son flamables.

MANOMETRO Ese encargado de medir la

presión que hay en el

sistema.

Ese encargado de medir la presión

que hay en el sistema.

MOTOR

Es el encargado de

suministrar energía a la

bomba para que esta cumpla

con su funcionamiento

Suministra la energía mecánica al

compresor, transforma la energía

eléctrica en energía mecánica.


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ENFRIADOR

Por lo general no todos los

circuitos hidráulicos lo utilizan

pero en algunos casos

especiales se utiliza un

enfriador en fluidos de

transferencia térmica

Es el encargado de enfriar el aire ya

que este después de la compresión

la temperatura se eleva

DEPOSITO

La principal función

del depósito es almacenar

aceite, aunque no es la única.

El tanque también debe

eliminar el calor y separar el

aire del aceite.

Almacena el aire comprimido. Su

tamaño está definido por la

capacidad del compresor. Cuanto

más grande sea su volumen, más

largos son los intervalos entre los

funcionamientos del compresor.

SECADOR Este sistema no maneja este

elemento.

Tiene como objetivo reducir el vapor

existente en las líneas de aire.

PURGA Este sistema no maneja este

elemento.

Purga toda el agua que se condensa

en el depósito sin necesidad de

supervisión.

FLUIDO DE

POTENCIA

Este es el encargado de

proporcionar la energía al

sistema impulsado mediante

una bomba para este caso es

fluido de potencia es aceite

hidráulico.

Este es el encargado de

proporcionar la energía al sistema

para este caso es fluido de potencia

es aire.

ELEMENTO DETRABAJO

Es el encargado de convertir

la energía hidráulica a un

trabajo ya sea lineal o

giratorio.

Es el encargado de convertir la

energía neumática a un trabajo ya

sea lineal o giratorio.

VALVULA DESEGURIDAD

Su utilización en ambos

sistema son para seguridad

para que cuando se

sobrepase la presión de

trabajo es se active dejando

escapar la presión.

Su utilización en ambos sistema son

para seguridad para que cuando se

sobrepase la presión de trabajo es

se active dejando escapar la

presión.


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VALVULAS

Las válvulas son usadas en

sistemas hidráulicos para

controlar el funcionamiento

de los actuadores. Las

mismas se utilizan en un

circuito hidráulico para

regular la presión, el caudal,

enviar señales y para decidir

por donde va el aceite.

Utiliza Válvula anti-retorno

Deja el aire comprimido del

compresor al depósito e impide su

retorno cuando el compresor está

parado. Válvula de seguridad,

expulsa el aire comprimido si la

presión en el depósito sube encima

de la presión permitida.

PRESOSTATO

Este sistema no maneja este

elemento.

Controla el motor eléctrico

detectando la presión en el depósito.

Se regula a la presión máxima a laque desconecta el motor y a la

presión mínima a la que vuelve a

arrancar el motor.

LUBRICANTE

No necesita debido a que

trabajo con aceite hidráulico

su lubricación es automática.

Este tiene la función de agregar

aceite al aire en determinado tramo

del sistema de distribución de aire,

en caso de que el funcionamiento del

sistema neumático así lo requiera.

ACUMULADORHIDRAULICO

Especie de depósito capaz de

almacenar una cierta

cantidad de fluido con

presión, para auxiliar al

circuito en caso de

necesidad.

Este sistema no maneja este

elemento.


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Conclusión

En el presente cuadro comparativo se bosqueja la utilización y la función que

desempeñan cada uno de los elementos en los diferentes sistemas tanto hidráulicos

y neumáticos, hay sistemas en los que utilizan como corazón de los sistemasneumáticos es un compresor y en los sistemas hidráulicos es una bomba.

Dependiendo que sea el trabajo que queremos obtener será el tipo de sistema a

implementar si queremos poca presión el más conveniente sería aplicar un sistema

neumático y si queremos uno que nos dé mayor presión tendremos que aplicar un

sistema hidráulico. Ya que estos sistemas ayudan en lo que es la parte industrial en la

automatización de los sistemas para hacer el trabajo de una manera ms eficiente y se puedan

hacer las cosas sin que un operario este ahí ya que al implementar cualquiera de los dos

sistemas cada elemento que lo compone desempeñara su función correspondiente para hacer

que el sistema esté en laborando constantemente.

Fuentes de información

https://www.academia.edu/9627460/SECADORES_DE_AIRE_COMPRIMIDO_Tipos_

de_Secadores_Refrigerativos

http://www.toolingu.com/class/571105/Seguridad-en-los-sistemas-hidr%C3%A1ulicos-

y-neum%C3%A1ticos-105

http://html.rincondelvago.com/neumatica.html
https://www.academia.edu/9627460/SECADORES_DE_AIRE_COMPRIMIDO_Tipos_de_Secadores_Refrigerativoshttps://www.academia.edu/9627460/SECADORES_DE_AIRE_COMPRIMIDO_Tipos_de_Secadores_Refrigerativoshttps://www.academia.edu/9627460/SECADORES_DE_AIRE_COMPRIMIDO_Tipos_de_Secadores_Refrigerativoshttp://www.toolingu.com/class/571105/Seguridad-en-los-sistemas-hidr%C3%A1ulicos-y-neum%C3%A1ticos-105http://www.toolingu.com/class/571105/Seguridad-en-los-sistemas-hidr%C3%A1ulicos-y-neum%C3%A1ticos-105http://www.toolingu.com/class/571105/Seguridad-en-los-sistemas-hidr%C3%A1ulicos-y-neum%C3%A1ticos-105http://html.rincondelvago.com/neumatica.htmlhttp://html.rincondelvago.com/neumatica.htmlhttp://www.toolingu.com/class/571105/Seguridad-en-los-sistemas-hidr%C3%A1ulicos-y-neum%C3%A1ticos-105http://www.toolingu.com/class/571105/Seguridad-en-los-sistemas-hidr%C3%A1ulicos-y-neum%C3%A1ticos-105https://www.academia.edu/9627460/SECADORES_DE_AIRE_COMPRIMIDO_Tipos_de_Secadores_Refrigerativoshttps://www.academia.edu/9627460/SECADORES_DE_AIRE_COMPRIMIDO_Tipos_de_Secadores_Refrigerativos

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