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Corredor High Desert Información del proyecto metro.net

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Page 1: Corredor High Desert - media.metro.net

Antelope Valley Fwy 2

Corredor High Desert

Información del proyecto

metro.net

Page 2: Corredor High Desert - media.metro.net

LOS ANGELESCOUNTY

SAN BERNARDINOCOUNTY

San Gabriel Mountains

SOLEDADPASS

tional Forest

U.S. AIRFORCE

PLANT 42

METROLINK ANTELOPE VALLEY LINE

AV P8 AV P8

PALMDALE BL

LANCASTER

PALMDALE

LITTLEROCK

JUNIPER HILLS

ORO GRANDE

VICTORVILLE

APPLE VALLEY

ADELANTO

LAKE LOS ANGELES

SUN VILLAGE

ACTON

EL MIRAGE

SOUTHERNCALIFORNIALOGISTICSAIRPORT

FEDERALBUREAU

OF PRISONS

APPLEVALLEYCOUNTYAIRPORT

KREY FIELDAIRPORT

PALMDALEREGIONALAIRPORT

18

138

138

138

18

2

18

138

395

395

15

15

15

15

14

14

14

138

2

Antecedentes

El proyecto del Corredor High Desert (HDC) propone la construcción de una autopista/vía rápida nueva, de aproximadamente 63 millas, de este a oeste conectando la Ruta Estatal (SR) 14 en el Condado de Los Angeles con la SR-18 en el Condado de San Bernardino. Esta nueva autopista/vía rápida uniría unas de las áreas de mayor crecimiento residencial, comercial e industrial en el sur de California, incluyendo las ciudades de Palmdale, Lancaster, Adelanto, Victorville y Apple Valley. Aunque las condiciones económicas recientes han disminuido el crecimiento en la nación, proyecciones indican que habrá un crecimiento significativo en el futuro del HDC.

Anticipándo este crecimiento y debido a la congestión en los corredores este a oeste, como en las autopistas I-210, I-10 y SR-60 y tráfico de camiones en la SR-138, El Departamento de Transporte de California (Caltrans) y la Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Angeles (Metro) han iniciado la Declaración/Reporte de Impacto Ambiental (Borrador EIS/EIR) del HDC en septiembre de 2010.

Actualmente se están evaluando varias alternativas en el proceso ambiental. Habrá una oportunidad para refinar la lista de alternativas para reducir los impactos potenciales y satisfacer las necesidades regionales. El documento ambiental también analizará alternativas de no construir y de Administración de Sistemas de Transporte/Manejo de Demanda para Transporte (TSM/TDM).

Amtrak/Metrolink

Metro Rail

Metro Rail (Future)

Metro Orange Line/Transitways

Metro Rapid (Future)

Metro Rail (Future)

Metrolink and Stations

08-0309 ©2007 LACMTA

AUG 2007 Subject to Change

Scale/Miles 0 1 2 4 6

09-0569 ©2008 LACMTASubject to Change

High Desert Corridor Alternatives

11-1289 ©2011 LACMTASubject to Change

Amtrak/Metrolink

Alternativas del Corredor High Desert

11-1289 ©2011 LACMTASujeto a cambios

Alternativas del proyecto

Page 3: Corredor High Desert - media.metro.net

Objetivos del proyecto> Tratar el significativo crecimiento regional> Incrementar la capacidad vehicular este a oeste> Mejorar la seguridad> Mejorar conexiones entre aeropuertos regionales

y movimiento eficiente de bienes

Proceso del estudio El desarrollo del proyecto esta definido por requerimientos

ambientales y finánciales del estado y gobierno federal. El organigrama de abajo muestra los hitos principales en el proceso ambiental. Actualmente el proyecto se encuentra en la etapa de estudio del Borrador EIS/EIR.

> Publicación del Borrador EIS/EIR – otoño de 2012> Audiencia pública – invierno de 2012> EIS/EIR Final – primavera de 2013

Asociados del proyectoEn abril de 2010, la Junta Directiva de Metro autorizó el ingreso a un memorándum de entendimiento (MOU) para la implementación del proyecto HDC. Este MOU identifica las funciones y responsabilidades de los asociados del proyecto. Asociados incluyen High Desert Corridor Joint Powers Authority (HDCJPA), asociación de gobiernos de California (SCAG), gobiernos asociados de San Bernardino (SANBAG), el Estado de California representado por el departamento de transporte (Caltrans), el Condado de Los Angeles y el Condado de San Bernardino representado por sus respectivos departamentos de obras públicas, y las ciudades de Lancaster, Palmdale, Victorville, Adelanto y Apple Valley. Caltrans también actuará como la agencia líder para la autorización ambiental. En octubre de 2009, la Junta Directiva de Metro aprobó el HDC como uno de los seis proyectos con gran potencial para una alianza pública privada (PPP).

Actualmente la población en Antelope Valley es de más de 450,000 habitantes y se proyecta que para 2030 sobrepase los 900,000. Así mismo, la población actual de Victor Valley es de más de 335,000 personas y se proyecta que para 2030 sobrepase las 650,000.

Además de tratar el asunto del crecimiento, el proyecto HDC también tratará importantes asuntos como la seguridad vehicular y apoyará la creciente necesidad del transporte de bienes a través de la región. Se proyecta que el tráfico sobrepase los 100,000 vehículos al día en 2035. El proyecto HDC es una conexión crucial para el movimiento eficiente de bienes en California. Los aeropuertos de carga regionales de Palmdale y Victorville son un importante centro para las exportaciones e importaciones internacionales y el manejo de carga hacia el norte de California. Adicionalmente, la instalación logística intermodal de Antelope Valley (Antelope Valley Intermodal Logistics Facility) sirve como un centro de distribución regional apoyando el movimiento de bienes entre los puertos de Los Angeles y Long Beach. Con mejores y más eficientes conexiones entre los puertos y Antelope Valley, bienes se moverán más rápido y eficientemente a lo largo de la región y hasta su destino final.

Proceso de Declaración/Reporte de Impacto Ambiental

0

200,000

400,000

600,000

800,000

1,000,000

Antelope Valley Victor Valley

2011 2030

Crecimiento de la población

ingeniería preliminar

participación del público

declaración/ reporte final de

impacto ambiental (eis/eir final)

audiencia pública

borrador de la declaración/

reporte de impacto ambiental (borrador eis/eir)

identificar los impactos/revisar

alternativas

realizar estudios ambientales

reuniónes de alcance

Page 4: Corredor High Desert - media.metro.net

High Desert Corridor

Antelope Valley Fwy 2

Por favor mantengase involucrado por el transcurso del proyecto dejando comentarios, y permitiéndonos enviarle avisos de reuniones públicas e hitos del proyecto. Puede usar los siguientes medios para comunicarse con nosotros:

correoRoberto Machuca, Project Manager Metro One Gateway Plaza, 99-22-9 Los Angeles, CA 90012

teléfono Puede dejar un mensaje telefónico en nuestra línea de asistencia del proyecto, llamando al 888.252.7433. Los mensajes son revisados y respondidos dentro de 24 horas (lunes a viernes).

correo electrónicoPuede mandar sus comentarios a [email protected]. Por favor incluya toda su información de contacto en el correo electrónico.

internetVisite nuestra página del proyecto en metro.net/hdc y dot.ca.gov/dist07/travel/projects/138hdc

facebookSíganos en Facebook visitando facebook.com/metrohdc

twitterSíganos en Twitter @metrohdc

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