contaminacion por combustibles fosiles

7/26/2019 Contaminacion Por Combustibles Fosiles

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Pero esta contaminacinobvia se ve agravada pro factores como un alto volumende parque

automotor usado, que son vehculos que circulan contaminando a diestra y siniestra; pocodesarrollo y elevados costosde vehculos ambientales; los hbitos de conduccin que

aunque parezca insignificante puede contribuir al ser mejorados a descontaminar un poco, o

mejor a que se contamine menos, y esto basado en la experiencia que se puede adquirir

despus de transitar por cierto tiempo sobre las carreteras, ; por ejemplo para unaconduccin mas ecolgica y a la vez econmica, que debe ser la dualidad que se maneje en

estos tiempos venideros, es aconsejable, mantener una correcta presin de inflado,conforme a las especificaciones del fabricante, ya que una escasa presin de inflado

produce un gasto innecesario de combustible, y por lo tanto de emisiones! Por otra parte, un

exceso de presin ocasionara un desigual desgaste de la banda de rodadura que acotara la

vida del neumtico! "l uso de neumticos no preconizados puede aumentar el consumo,realizar una conduccin tranquila! #a conduccin $deportiva$ cuesta cara% es preferible una

conduccin relajada! "l empleode marchas ms largas reduce el consumo para una misma

velocidad! &ealizar aceleraciones bruscas produce un ineficiente empleo del combustible,no utilizar el vehculo para desplazamientos muy cortos%

a) "l motoren fro es cuando ms consume!b) b' #a utilizacin del estrter produce gran cantidad de hidrocarburossin quemar en

el escape!

c) c' "l (atalizador necesita unos )*+ minutos para lograr su temperaturade mxima

eficacia! "l doble embrague y el golpe de acelerador antes de para el motor soninnecesarios en los coches modernos, nunca hay que arrancar el auto empujando si

este posee catalizador, ya que este se contamina a su contacto con la gasolina sin

quemar e inmediatamente deja de funcionar por lo que precisar ser sustituido, hayque evitar llenar el depsito hasta el borde, es una manera de desperdiciar

carburante, en cuanto a la velocidad tambin se pueden hacer modificaciones, y

hacer claridad en cuanto a las restricciones de velocidad no solo porque el exceso de

velocidad puede causar accidentes, sino porque adems genera mas contaminacin,o sea que si lapersonano se muere por un impacto a alta velocidad lo puede hacer

el da de maana de un cncer por manejar rpido circulamos a -. /m0h en vez de a

12. 3m0h estaremos ahorrando en combustible un ). 4!

Parece que hay que hacer un sacrificio, pero es justo ver que se gana en cuanto a saludse

refiere, es cuestin de supervivencia no solo de una nueva tendencia por el cambio de

milenio, hay que tomar conciencia, as si al quedar expuesto a la contaminacin vehicular,se incrementan las posibilidades de experimentar problemasde salud! #os compuestos

txicos en el airetambin causan problemas ecolgicos! 5(mo se les jerarquiza6 7ay tres

criterios oficiales para clasificarlos%

8 causan serios problemas de salud, como cncer, defectos en los recin nacidos, muerteinmediata!

8 son emitidos a la atmsfera en cantidades lo suficientemente grandes como para ser

txicas! "sto se calcula con mediciones directas de las sustancias en muestras de aire

recolectadas o bien empleando modelosde emisin!

8 afectan a gran cantidad de personas!
http://www.monografias.com/trabajos10/contam/contam.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos5/volfi/volfi.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos12/desorgan/desorgan.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos4/costos/costos.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos901/evolucion-historica-concepciones-tiempo/evolucion-historica-concepciones-tiempo.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos11/presi/presi.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos11/presi/presi.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos35/consumo-inversion/consumo-inversion.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos36/teoria-empleo/teoria-empleo.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos13/cinemat/cinemat2.shtml#TEORICOhttp://www.monografias.com/trabajos10/motore/motore.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos10/petro/petro.shtml#hidrohttp://www.monografias.com/trabajos/termodinamica/termodinamica.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos11/veref/veref.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos12/higie/higie.shtml#tipohttp://www.monografias.com/trabajos7/perde/perde.shtmlhttp://www.monografias.com/Salud/index.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos2/mercambiario/mercambiario.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos11/estacon/estacon.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos15/calidad-serv/calidad-serv.shtml#PLANThttp://www.monografias.com/trabajos/aire/aire.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos15/tanatologia/tanatologia.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos/atm/atm.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos/adolmodin/adolmodin.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos/adolmodin/adolmodin.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos5/volfi/volfi.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos12/desorgan/desorgan.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos4/costos/costos.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos901/evolucion-historica-concepciones-tiempo/evolucion-historica-concepciones-tiempo.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos11/presi/presi.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos35/consumo-inversion/consumo-inversion.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos36/teoria-empleo/teoria-empleo.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos13/cinemat/cinemat2.shtml#TEORICOhttp://www.monografias.com/trabajos10/motore/motore.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos10/petro/petro.shtml#hidrohttp://www.monografias.com/trabajos/termodinamica/termodinamica.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos11/veref/veref.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos12/higie/higie.shtml#tipohttp://www.monografias.com/trabajos7/perde/perde.shtmlhttp://www.monografias.com/Salud/index.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos2/mercambiario/mercambiario.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos11/estacon/estacon.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos15/calidad-serv/calidad-serv.shtml#PLANThttp://www.monografias.com/trabajos/aire/aire.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos15/tanatologia/tanatologia.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos/atm/atm.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos/adolmodin/adolmodin.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos10/contam/contam.shtml


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9uena parte de los estudios sobre la contaminacin por vehculos se inici en (alifornia,

":, aprincipiosde los aos (?', xidos de nitrgeno >@?x',

compuestos orgnicos voltiles >cov', y gases responsables del efecto invernadero > ymetano'

Pero en la selva de automviles de una gran ciudad, 5quin contamina ms6 "xisten

sistemas de medicin remota, el ms famoso es el desarrollado por investigadores de la:niversidadde Aenver, que mide la relacin monxido de carbono 0 bixido de carbono y

la de hidrocarburos 0 bixido de carbono, directamente de las emisiones de los automvilesque cruzan un rayo infrarrojo situado en una calle, a 2+ centmetros sobre la superficie! "lsistemaincluye un videoque graba la placa del auto, da, hora y concentracin! "l sistema

puede funcionar en autopistas de hasta 1B m de amplitud! Cin embargo, la lluvia puede

provocar la dispersin del rayo! "l aparato puede medir 1... vehculos por hora! "n unexperimento, se midi la emisin de 1. ... autos, y se concluy que la mitad del

monxido de carbono emitido provena del 1.4 de los vehculos, ms a=n, los


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atmsfera las cargas extra de bixido de carbono, metano y clorofluorocarbonos que, dicen

los cientficos, provocarn el incremento global de la temperatura por el efectoinvernadero6 Ial vez el planeta pueda adaptarse con el tiempo, siempre lo ha hecho pero!!!

5podremos hacer lo mismo6 #a sobrecarga de contaminantes puede alterar la vida, y esto

podra ser para siempre!

CONCLUSIONES

"n la actualidad son comunes los prototipos de autos con tecnologas diferentes a la sopa de

hidrocarburos con que creci el corcel mecnico% la carrocera va forrada por costosasceldas solares, lo impulsan pesadas bateras o celdas de combustible o una combinacin de

algunas o todas! Ceamos realistas, aunque no est lejos el da en que las energas

alternativas reemplacen el motor de combustin interna, los automotores de gasolina ydiesel dominarn los caminos por varios decenios! "lpreciodelpetrleoes menor que otro

tipo de energa y existe una enorme infraestructura econmica% refineras, gasolineras,

industria automovilstica, talleres mecnicos, etc! Jiles de empleos dependen de ella

directa o indirectamente y sera imprudente un cambio drstico!

"s necesario enterarse del cambio que experimentar el automvil en el futuro cercano!Iodo indica que lo ms viable es incrementar su eficiencia, que rinda ms con menosgasolina! (omo el automvil est constituido por cientos de partes, cada una con su funcin

definida, primero localicemos las deficiencias energticas que aporta cada una! Por

ejemplo, el consumo de combustible es mayor en lugares donde el trnsito es pesado,

cuando se arranca y se frena con ms frecuencia!

Ci elegimos caminar o andar en bicicleta, no estaramos solamente reduciendo la

contaminacinambiental sino que tambin estaramos aumentando nuestra actividad fsicay esto puede tener un gran impacto sobre las enfermedadesdel corazn,la diabetes y la

obesidadpor ejemplo!
http://www.monografias.com/trabajos36/energias-alternativas/energias-alternativas.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos36/energias-alternativas/energias-alternativas.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos14/impacto-ambiental/impacto-ambiental.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos16/fijacion-precios/fijacion-precios.shtml#ANTECEDhttp://www.monografias.com/trabajos35/petroleo/petroleo.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos16/industria-ingenieria/industria-ingenieria.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos11/veref/veref.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos7/mafu/mafu.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos10/contam/contam.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos10/contam/contam.shtmlhttp://www.monografias.com/Fisica/index.shtmlhttp://www.monografias.com/Salud/Enfermedades/http://www.monografias.com/trabajos5/ancar/ancar.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos5/ancar/ancar.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos12/diabet/diabet.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos12/diabet/diabet.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos15/obesidad/obesidad.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos36/energias-alternativas/energias-alternativas.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos36/energias-alternativas/energias-alternativas.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos14/impacto-ambiental/impacto-ambiental.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos16/fijacion-precios/fijacion-precios.shtml#ANTECEDhttp://www.monografias.com/trabajos35/petroleo/petroleo.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos16/industria-ingenieria/industria-ingenieria.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos11/veref/veref.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos7/mafu/mafu.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos10/contam/contam.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos10/contam/contam.shtmlhttp://www.monografias.com/Fisica/index.shtmlhttp://www.monografias.com/Salud/Enfermedades/http://www.monografias.com/trabajos5/ancar/ancar.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos12/diabet/diabet.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos15/obesidad/obesidad.shtml


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CONTAMINACION POR VEHICULOS AUTOMOTORES TERRESTRES

Prof. Carlos Sarco Lira

ltos ndices de contaminacin atmosfrica se registran en numerosas ciudades de

diferentes pases, con un elevado n=mero de habitantes! "jemplo de ello son (iudad deJxico, Pe3in, "l (airo, Facarta y #os ngeles! "n ellas es denominador com=n la gran

cantidad de habitantes, un enorme parque automotor, y plantas industriales en los

suburbios! consecuencia de estos factores se registran altos niveles de monxido de

carbono, xido de nitrgeno y de dixido de sulfuro y de carbono!

#os motores que impulsan a los automviles, camiones, autobuses y motocicletas realizan

una combustin incompleta del combustible con que se alimentan y los residuos de estacombustin son lanzados al exterior a travs del sistema de escape! un en el caso de que

todos los componentes del auto funcionen a la perfeccin este siempre va a generar

elementos polucionantes! #a cosa empeora cuando adems de los vol=menes contaminantesque corresponden a ese funcionamiento normal se le agregan desperfectos que incrementan

la cantidad de gases y partculas slidas que son arrojadas al exterior por los vehculos!

#os vehculos que tienen un desgaste acentuado en las partes del motor o que no han

sido debidamente entonados arrojan mucho humo por sus tubos de escape y generan una

contaminacin cientos de veces superior a la que les es normal! 7ay dispositivos

electrnicos, tales como opacimetros y gasometros que permiten evaluar la composicin y

el volumen de los gases residuales que son arrojados por los sistemas de escape de los

vehculos!

#os motores que funcionan con gasoil generan mayor cantidad de contaminantes que los

que emplean gasolina y estos a su vez son mucho ms contaminantes que los que son

impulsados por gases derivados del petrleo! "l aprovechamiento eficiente del combustible

es la clave para disminuir los niveles de contaminacin generados por vehculos

automotores! "n 9rasil se est realizando un ensayo con unidades de transporte p=blico

dotadas de motores impulsados por hidrgeno obtenido a partir de la descomposicin deagua corriente! "stos vehculos en vez de contaminar liberan oxgeno en la atmsfera!

#os efectos de este tipo de contaminacin se hacen sentir en la salud del hombre,

principalmente por el incremento de las afecciones respiratorias y por el impacto que

ocasiona en las estructuras cerebrales la presencia de molculas de monxido de carbono


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desplazando al oxigeno en la sangre que lo irriga! #os niveles habituales de contaminacin

en la ciudad nos ocasionan dolores de cabeza y nauseas! (uando la ingesta de estos gases

por el hombre se da en locales cerrados el dao es mortal! "n el ambiente el impacto de

mayor fuerza es el incremento de los gases del efecto invernadero en la tropsfera, con su

consiguiente impacto en el recalentamiento global!

#as autoridades locales, los consejos comunales y las organizaciones ambientalistas deben

coordinar esfuerzos para realizar campaas de prevencin y de educacin en relacin a este

grave problema! "l primer objetivo debe ser que los vehculos que son utilizados para fines

comerciales como transporte de carga o de pasajeros no puedan circular en la ciudad si sus

emisiones de escape superan los niveles de tolerancia que se han establecido a esos efectos!

Iodo vehculo que transite por nuestras calles y avenidas debe ser chequeado con un

analizador de los gases de escape y al que supere los lmites de tolerancia se le debe dar un

plazo para efectuar las reparaciones del caso y regresar a un nuevo chequeo! "n caso de

incumplimiento se debe prohibir la circulacin del vehculo en el mbito del municipio!

@ing=n vehculo debe contaminar mas de la cuenta pero es especialmente grave que

aquellos que son utilizados comercialmente contribuyan a disminuir la calidad de vida de

los ciudadanos como las busetas que circulan por las calles lanzando sin consideracin

verdaderas nubes de humo sobre la humanidad de los peatones!!


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#a :nin "uropea ha publicado directivas que tienen como objetivo la reduccin de lasemisionesen el transporte para poder cumplir con lo establecido en el Iratado de /ioto, en

el que se estableca una reduccin global de los K principales gases de efecto invernadero

responsables del calentamiento globalen la atmsfera! Pero, 5qu son las emisiones

contaminantes de los coches6#os equipos energticos ms utilizados para generar energa mecnica para poner en

marcha los vehculos son los motores de combustin interna que utilizan combustiblesfsiles para su funcionamiento! Cin embargo, la utilizacin de estos motores genera la

emisin de contaminantes a la atmsfera!

"ntre las emisiones contaminantes de los cochesse encuentran el dixido de carbono>(?2', el monxido de carbono >(?', xidos de nitrgeno >@?x', hidrocarburos no

quemados >7(', compuestos de plomo, anhdrido sulfuroso y partculas slidas!

"n la :nin "uropea, los medios de locomocin son responsables del 2+ 4 de lasemisiones de dixido de carbono >(?2', del BD 4 de las de monxido de carbono >(?' y

del KK 4 de las de xidos de nitrgeno >@?x'! "sta contaminacin, adems de contribuir alcalentamiento global, provoca problemas en la salud de los habitantes de algunas ciudades!

@o todos los vehculos emiten los distintos tipos de contaminantes en la misma proporcin,

depender del tipo de motor que se utilice y si usan gasolina o diesel! #os vehculos de

gasolina emiten principalmente monxido de carbono, xidos de nitrgeno, hidrocarburos ycompuestos de plomo! Jientras, los vehculos que utilizan diesel emiten partculas slidas

en forma de holln que da lugar a los humos negros, hidrocarburos no quemados, xidos de

nitrgeno y anhdrido sulfuroso procedente del azufre contenido en el combustible!

Informacin al ciudadano

"n "spaa, el &eal Aecreto B)D02..2, transpone la Airectiva "uropea sobre etiquetado

energticoy tiene por objeto que se proporcione a los consumidores informacin relativa alconsumo de combustible y a las emisiones de (?2de los turismos en territorio espaol! Ae

esta forma, los consumidores pueden elegir el coche adecuado considerando las emisionesde los mismos! "s obligatoria la colocacin de una etiqueta sobre el consumo de

combustible y emisiones de (?2de forma claramente visible en cada modelo de turismo

nuevo!

Por ello, es muy importante que os aseguris y tengis en cuenta la etiqueta energtica a la

hora de comprar un coche, para as poder elegir el que menos emisiones contaminantes

emita y adems de adquirir hbitos de conduccineficiente!

Control d las misions !ara l trans!ort automotor
http://twenergy.com/huella-ecologica/emisiones-de-co2-458http://twenergy.com/medio-ambiente-curiosidades/las-causas-del-calentamiento-global-387http://twenergy.com/medio-ambiente-curiosidades/las-causas-del-calentamiento-global-387http://twenergy.com/desarrollo-sostenible-curiosidades/tarjeta-roja-a-los-vehiculos-contaminantes-500http://twenergy.com/contaminacion/la-alta-contaminacion-de-madrid-y-barcelona-263http://twenergy.com/medio-ambiente-curiosidades/la-etiqueta-energetica-alcanza-a-los-coches-56http://twenergy.com/medio-ambiente-curiosidades/la-etiqueta-energetica-alcanza-a-los-coches-56http://twenergy.com/consejos-para-ahorrar-energia/conduccion-eficiente-conduce-bien-y-ahorra-82http://twenergy.com/consejos-para-ahorrar-energia/conduccion-eficiente-conduce-bien-y-ahorra-82http://twenergy.com/huella-ecologica/emisiones-de-co2-458http://twenergy.com/medio-ambiente-curiosidades/las-causas-del-calentamiento-global-387http://twenergy.com/desarrollo-sostenible-curiosidades/tarjeta-roja-a-los-vehiculos-contaminantes-500http://twenergy.com/contaminacion/la-alta-contaminacion-de-madrid-y-barcelona-263http://twenergy.com/medio-ambiente-curiosidades/la-etiqueta-energetica-alcanza-a-los-coches-56http://twenergy.com/medio-ambiente-curiosidades/la-etiqueta-energetica-alcanza-a-los-coches-56http://twenergy.com/consejos-para-ahorrar-energia/conduccion-eficiente-conduce-bien-y-ahorra-82


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Por M.Sc. Martha Amarales Contreras

Centro de Investigacin y Desarrollo del Transporte, La Haana, C!a.

Rsumn

"l transporte automotor es una de las principales fuentes emisoras de gases contaminantes

provenientes de la combustin de los motores, que provoca un doble efecto daino, pues

mientras algunos de los componentes gaseosos afectan la salud humana >(?, @?x y 7(',otros conllevan al incremento de los gases de efecto invernadero >(?2, (7< y @2?',

incidentes en el cambio climtico que afecta a la Iierra!

Ce presenta el resultado de un proceso que tiene como objetivo establecer, con fines deregulacin, los mximos niveles de emisin de gases a la atmsfera generado por fuentes

mviles, para atenuar su influencia en el marcado deterioro de la calidad del aire!

Ae esta manera, las propuestas de valores lmites de emisiones de gases, tanto para los

vehculos con motor de gasolina, como disel, se reducen para todos los indicadores y en

los aos de fabricacin de los equipos, y estn en correspondencia con los valores queestablecen diversas normas internacionales analizadas!

Pala"ras cla#$(ontaminacin ambiental, gases de efecto invernadero, transporte

automotor!

Introduccin

"l desarrollo tecnolgico de los pases tiene como consecuencia, debido a la quema de los

combustibles fsiles, el incremento de las emisiones de gases contaminantes a la atmsfera,lo que repercute en el deterioro de la calidad de vida que percibe hoy en da la poblacin, lo

que constituye uno de los principales problemas ambientales y uno de los retos que debe

resolver la sociedad!

"l transporte, por su naturaleza, se relaciona prcticamente con todos los sectores de la

economa, moviliza los insumos y materias primas requeridas para la produccin de bienes

hasta los centros de consumo y act=a como un importante demandante de los productos yservicios de diversas ramas econmicas! 9eneficia la transformacin de las relaciones de

trabajo y grupos sociales al incorporar productos y experiencias dismiles en aquellas

localidades que se enlazan a las redes de transporte, e influye en la ubicacin de los centrosurbanos y sus actividades, medios de vida, conformacin de los espacios urbanos,

modificacin de los usos del suelo y en las formas de comunicacin e identificacin social!

"l crecimiento demogrfico en los centros urbanos en los =ltimos cincuenta aos ha

incrementado la demanda del transporte masivo, aunque la oferta no ha crecido en la misma

proporcin! partir del 2..+ se aprecia un crecimiento en el transporte interprovincial en

(uba y ms recientemente se trabaja por revertir la situacin en el transporte urbanocolectivo!


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"l derecho a la movilidad es inherente al modo de vida de la sociedad moderna, pero al

mismo tiempo la infraestructura del transporte y el propio movimiento de vehculosprovocan impactos negativos en el medio ambiente, en particular la contaminacin del aire,

agua y suelos; el efecto invernadero y afectaciones a la biota y a la calidad de vida por los

entornos ruidosos, accidentes, y la presencia de elementos ajenos al paisaje!

"l transporte en (uba constituye una de las fuentes de contaminacin atmosfrica ms

distintivas debido a su deplorable estado tcnico, deficiencias en el mantenimientopreventivo y correctivo, y el uso de combustibles fsiles de baja calidad!

#a difcil situacin econmica de los =ltimos aos ha gravitado sobre la explotacin y

mejora de los medios de transporte, y ha limitado las acciones necesarias para laminimizacin de sus impactos ambientales! @o obstante, en tanto la capacidad para

aprender y extraer experiencias de las dificultades es tambin consustancial a nuestro

proceso, la idea de la sostenibilidad lejos de debilitarse se ha reforzado porque hemosadquirido mayor conciencia y nuevas habilidades para desarrollar instrumentos y acciones

que permitan alcanzar la sostenibilidad del transporte!

"l enfoque para el tratamiento de las emisiones debe efectuarse a partir de considerar de

forma simultnea tres variables interdependientes% calidad del combustible utilizado,

tecnologa vehicular y condiciones de uso de los vehculos, lo cual significa que una

variacin en cualquier de estos factores, incide de manera directa en la modificacin delnivel de las emisiones!

Ceg=n reportes y estudios realizados, para transportes con igual tecnologa y condiciones deutilizacin, la mxima disminucin de emisiones que se puede lograr modificando las

caractersticas del combustible est en el orden de 2. a ).4 LsociacinM, 2..1N, lo que

se traduce en el empleo de gasolinas con bajo contenido de azufre >C', olefinas, aromticos,etc!, y en el caso del disel con alto valor de cetano y tambin bajo contenido de C, entre

otras!

"n cuanto a la tecnologa vehicular, estas van dirigidas fundamentalmente a cambios en el

diseo del motor, condiciones de combustin, as como la incorporacin de tecnologas de

postratamiento y el control de prdidas evaporativas! #o anterior se traduce en la

aplicacin, por ejemplo, de la inyeccin electrnica del combustible, catalizador deoxidacin, cmara de combustin de quemado rpido y recirculacin de los gases de

escape!

Por su parte, una adecuada gestin del trnsito en las ciudades, puede reducir de cinco adiez veces las emisiones vehiculares LsociacinM, 2..1N! Ae ah que el crecimiento de la

motorizacin requiere ir acompaado de una apropiada actividad de trnsito einfraestructura vial!

ctualmente, los pases y regiones geogrficas con mayor desarrollo y los que estn en vas

de ello, establecen normativas para el control de las emisiones de gases de los vehculosautomotores, que abarcan desde los aspectos relacionados con el diseo y construccin


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hasta los vinculados con la explotacin de los mismos!

"st demostrado que el problema de la contaminacin ambiental crece cada da, con un

efecto directo sobre la salud humana!

(uba, y en especial #a 7abana, no est ajena a esta problemtica mundial; se han realizadotrabajos que demuestran lo antes expresado, y existen zonas en la capital del pas >(erro'

L9iartN donde se han obtenido concentraciones de gases contaminantes en valoressuperiores a los mximos admisibles >durante 1-BD se detectaron valores mximos de 2.,2

mg0m) de (? en diferentes avenidas estudiadas y de


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pesados, sin hacer diferencia sobre la base del desarrollo tecnolgico en la construccin de

los equipos! "sta situacin obliga a los fabricantes de vehculos a acometer peridicamentecostosos programas de modernizacin que permita la eliminacin de aquellos equipos con

atraso tecnolgico y desgaste tcnico!

"n cuanto a (uba, el parque automotor a pesar de que se est modernizando, se caracterizapor proceder de diferentes zonas geogrficas y por tener un variado conjunto de tcnicas de

fabricacin, lo que unido al envejecimiento tcnico ocasionado por el prolongado perodode explotacin, posee tecnologas de baja eficiencia energtica que promueve altos niveles

de emisiones de gases de combustin!

"sta situacin impide la elaboracin de regulaciones y0o normas de emisin con carctergeneral, pues mientras las empresas transportistas estatales y propietarios particulares que

dispongan de vehculos modernos apenas tienen que realizar esfuerzos para cumplirlas, los

que poseen medios con tecnologas atrasadas no podrn lograrlo, a no ser mediante elmanejo de determinadas inversiones que no siempre el pas est en condiciones de

enfrentar!

Aebido a lo anterior es que se hace necesaria la elaboracin de regulaciones y0o normas de

emisin que, adems de considerar las categoras del vehculo atendiendo al peso y

potencia, consideren las particularidades tecnolgicas y desgastes tcnicos de estos, as

como las posibilidades econmicas del pas para alcanzar determinados niveles deeficiencia energtica y ambiental!

2. Bases para la elaboracin del sistema de regulacin de las emisiones

"n (uba el control de las emisiones de gases de los vehculos automotores se realiza en los

(entros de &evisin Icnica utomotor >(&I', pertenecientes al Jinisterio del

Iransporte >JOI&@C'! "stas instalaciones son creadas para la verificacin del estadotcnico de los vehculos en parmetros relacionados con la suspensin, freno, alineacin de

las ruedas, luces y emisiones de gases, con el objetivo de lograr una mayor seguridad en la

circulacin vehicular, propiciar el ahorro de combustible y regular la contaminacinatmosfrica que produce este modo de transporte!

"stos centros estn ubicados en las provincias de (iudad de #a 7abana, Jatanzas, Eilla(lara, (amagRey, 7olgun y Cantiago de (uba, para la atencin fundamentalmente del

parque vehicular estatal y los privados que cuentan con licencia operativa del transporte!

Iambin existen los llamados Scentros mvilesT, como el que presta servicio en la

provincia de ranma, la cual no posee un centro de revisin basificado en el territorio!

&elacionado con la forma de medir las emisiones de gases, las tcnicas ms actuales se

realizan en pruebas dinmicas, o sea, con el vehculo en movimiento, a diferencia de la quese ejecuta en nuestro pas, donde los valores de emisin son obtenidos mediante pruebas

estticas del vehculo en los (&I! Aebido a ello, las regulaciones europeas, en com=n con

las de "stados :nidos y Uapn, estn definidas en trminos de relacin de masa decontaminante emitidos por unidad de distancia recorrida o alg=n m=ltiplo de esta, por

ejemplo g03m! Jientras que para nuestro caso, los indicadores que se utilizan son en tanto


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por ciento >4' y en partes por milln >ppm' del volumen de los gases!

Ae esta manera, se miden los elementos 7(, (?, (?2, ?2 mediante el analizador de gases

BK-. (" de la firma Juller 9em!

#a escala con que se miden los valores de la composicin de la mezcla gaseosa esvolumtrica, siendo la resolucin para cada componente la siguiente LC9*@?I*DD..I1"CN%

(?% Ae . a 1.4 en volumen, error% V .,.14 Eol!

(?2% Ae . a 2.4 en volumen, error% V .,14 Eol!

7(% Ae . a 1. ... ppm en volumen, error% V 1 ppm

?2% Ae . a 2+4 en volumen, error% .,.14 Eol!

#os datos de cada medicin se analizan automticamente y se comparan contra los valores

topes definidos por la &esolucin 1D2*.1 del JOI&@C, que constituye el instrumentonormativo vigente!

3. Determinacin de las emisiones mximas admisibles segn lascaracter!sticas de transporte automotor

#a tabla 1 ofrece los resultados propuestos de las emisiones contaminantes que se deben

controlar diferenciados en vehculos con motor de gasolina y motor disel por ao de

fabricacin, donde adems se exponen las cifras que se encuentran vigentes en laactualidad, seg=n la &esolucin 1D2*.1 del JOI&@C!

Tala ". #alores de emisiones contaminantes vigentes y prop!estos

Iipo decombustible Ondicadores

o de fabricacin del vehculo

W 1-B. '()'*'(() X 1---

Vi+nt Pro!usta Vi+nt Pro!usta Vi+nt Pro!usta

asolina

Jonxido de

carbono >(?' del

volumen total degases, 4

D,+ K,) ),+ 2!B 2,. 1,B

7idrocarburos

>7(', ppm

1 +.. 1 2KD -.. D


12/15

(omo se observa en la tabla 1, los valores lmites se reducen en todos los nuevos

indicadores propuestos! "n los vehculos de gasolina con ao de fabricacin W 1-B., sereduce el (? y los 7( a 1K4, mientras que los comprendidos entre 1-B1 y 1--- la

disminucin alcanza 2.4 para el (? y 1B4 para los 7(! "n los vehculos X 1---, la

reduccin se realiza a 1.4 para el (? y D4 para los 7(!

Para los vehculos con motor disel, a diferencia de lo estipulado en la &esolucin 1D2*.1

del JOI&@C, se hace una nueva divisin entre los ligeros y los pesados, que posibilitarealizar una mayor exigencia hacia los primeros, reducindose el valor permisible de la

opacidad en 1investigadores y especialistas de ("I& y JOI&@C'!

". #nlisis con normas de emisin de otros pa!ses

modo de comparacin y poder valorar el rigor de la nueva propuesta, se confronta condocumentos normativos de la (omunidad "uropea y diferentes pases latinoamericanos,como Jxico, Eenezuela, (hile y &ep=blica Aominicana, donde circula una gran cantidad

de vehculos norteamericanos! "n la figura 1 se muestran los valores de monxido de

carbono de estos pases y la nueva propuesta en dependencia de los aos de fabricacin delos vehculos!


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$ig. ". +ormas de emisin de monido de carono -/, de varios pa0ses.Quente% Airectiva 2..)02D0("; #ey 1B!2-.; @?J .:"' y Jxico, lo que se correspondecon la utilizacin de tecnologa ms moderna!

Ci se confrontan las cantidades asumidas para los hidrocarburos >7(', por la nuevapropuesta con la de otros pases, en dependencia de los aos de fabricacin de los vehculos

>Qig! 2', se observa que prcticamente para todos los aos de fabricacin de los carros, los

indicadores cubanos estn por encima! "ste sobreexceso de hidrocarburos es motivado por


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que la regulacin del motor del vehculo se realiza sin instrumento tcnico!

Aado que en (uba est priorizado el ahorro de combustible mucho ms que en otros pases,

este indicador debe estar ms ajustado en el futuro!

$ig. (. +ormas de hidrocar!ros -ppm/ de varios pa0ses.

Quente% #ey 1B!2-.; @?J .


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Quente% Airectiva 2..)02D0("; #ey 1B!2-.; Aecreto @Y 2!KD) y elaboracin propia!

Por otra parte, la Poltica y "strategia mbiental del Cistema "mpresarial del Jinisterio del

Iransporte contempla dentro de sus acciones aquellas encaminadas a modernizar de forma

sistemtica el parque automotor, mejorar gradualmente el estado tcnico de los vehculos y

dotar a los (&I con el equipamiento necesario para el control de los gases de escape, lo

cual coadyuvar la actualizacin e instauracin de un sistema normativo que permitaregular las emisiones atendiendo a las posibilidades tecnolgicas de los vehculos!

Conclusions

"n la ponencia se expone la experiencia de lo realizado en la temtica de control de las

emisiones por fuentes mviles con fines de regulacin, observndose que%

#as propuestas de valores lmites de emisiones de gases tanto para los vehculos con

motor de gasolina, como disel, se reducen para todos los indicadores y en los aos

de fabricacin de los equipos!

#as cifras proyectadas para los nuevos lmites de emisin de gases estn en

correspondencia con las cantidades que establecen diferentes normasinternacionales analizadas!

Ce trabaja en el desarrollo de una legislacin, a partir de una @orma (ubana, que

establezca los valores mximos admisibles de emisin de gases txicos por fuentesmviles!

Bibliografa

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contaminacion por combustibles fosiles

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