3. CONSTRUCCIÓN

1. Corta 1 m de cable esmaltado. El cable esmaltado está compuestopor un hilo conductor de cobre, recubierto por un aislante muy finode esmalte (barniz). Para conectar este cable a la corriente hay quequitar la capa de aislante. El esmalte es una especie de pintura, Sepuede quitar muy fácilmente raspándolo con papel de lija.

2. Enrolla el cable esmaltado alrededor de un objeto cilíndrico que tengo un diámetro de entre 20 y 35 mm (Untubo, una pila mediana, etc.). Debes dejar dos extremos de unos 70 mm de longitud sin enrollar.

3. Enrolla los extremos del cable alrededor de la bobina central (3 o 4 vueltas). Esta operación sirve para que labobina no se deshaga. Los dos extremos resultantes serón el eje del rotor, tienen que estar lo mas rectosposible (puedes utilizar unos alicates para enderezarlos) y alineados entre si.

Ahora tenemos que quitar el aislante de uno de los dos extremos, solamente de uno. Para ello ráspalo con papelde lija hasta que veas que la superficie del cable se vuelve rugosa, esto nos indica que la capa de esmalte se haperdido y que puede pasar la corriente.

4. El otro extremo también hay que lijarlo para quitar el esmalte, pero solo en la mitad del cable y de formalongitudinal, fíjate en las ilustraciones pare saber como tienes que hacerlo.

Si miramos el rotor de perfil, la mitad de cable sin esmalte tiene que ser paralela al plano de la bobina, tal y como semuestra en el dibujo A. Si la parte de cable sin esmalte no se coloco así, el motor no funcionará, como en el ejemplo deldibujo B.

La mejor manera de conseguir esta disposición es lijar elcable apoyando el rotor sobre una madera plana (no lohagas directamente sobre la mesa, se rayaría), fíjate en lafoto inferior.

Forma correcta de lijar la mitad longitudinal del cable esmaltado

5. Corta con los alicates dos trozos de alambre de 80 mm y dóblalos, utilizando la mismo herramienta, de lasiguiente manera:

6. Utilizando un serrucho o una sierra de metal, corto un rectángulo de madera que tenga las medidas del dibujode la derecha, cuando acabes pule los lados con papel de lija. Utiliza la escuadra y la regla de taller paramarcar las medidas en la madera. También deberás hacer dos orificios, con una barrena pequeña, en los queirán alojados dos tornillos que sujetan los alambres. Es muy importante que los orificios sean de menordiámetro que los tornillos, sino después no podrás apretar los tornillos y los orificios no servirán de nada.

7. Instala los soportes de alambre en la base e madera. Utiliza dos tornillos de cabeza redonda y un destornilladoradecuado. También hay que colocar los cables que servirán para conectar el motor a la pila. Usando unastijeras o un pelacables, quito el aislante de 1 cm de cable y enróllalo al tornillo antes de apretarlo totalmente.