CONSEJOS PARACONDUCIR UN CAMIN - TRAILER

1 - Cuando tengas que hacer un giro ya sea a derecha o izquierda, abrete bien, y no empieces a girar el volante hasta que haya pasado la mitad del camin a la curva, esto evitar que te subas al bordillo. Es decir cuando las ruedas delanteras lleguen a la curva sigue recto, y cuando la mitad del Camin est a la altura de la curva, empieza a girar el volante.2 - Si te encuentras un obstculo en la carretera (Persona, Animal, Vehculo u otro Objeto) y tienes que esquivarlo primero pon el intermitente, mira por el espejo, y si no viene ningn vehculo empieza a esquivarlo, siempre con tiempo, como mnimo 100 metros antes de llegar al obstculo, si puede ser ms distancia mejor, no esperes a hacerlo cuando ests encima, y sea a derecha o a izquierda procura dejar como mnimo 1,5 metros desde el lateral del Camin ms cerca del obstculo hasta el obstculo, si puedes dejar ms distancia, mejor, ya sea (Persona, Animal, vehculo, u otra cosa). 3 - Si ves una Gra, Vehculo, Camin, etc....parado en el arcn trtalo como si fuera un Obstculo en la va, pon el intermitente mira por el espejo, y si no viene ningn vehculo empieza a esquivarlo, siempre con tiempo, como mnimo 100 metros antes de llegar al obstculo, si puede ser ms distancia mejor, no esperes a hacerlo cuando ests encima. y sea a derecha o a izquierda procura dejar como mnimo 1,5 metros desde el lateral del Camin ms cerca del obstculo hasta el obstculo, si puedes dejar ms distancia, mejor, ya sea (Persona, Animal, vehculo, u otra cosa). 4 - Cuando vayas en carretera (Autova, Autopista, Vas Rpidas, etc.....) adems de fijarte en el primer cartel que veas para anunciarte otras carreteras, desvos, etc... procura fijarte tambin en el segundo cartel a 200 o 300 metros (aunque quede un poco lejos, y no lo leas bien) a medida que te vayas acercando lo irs viendo mejor, y tendrs ms tiempo para colocarte en el carril adecuado (caso de que tuvieras que cambiar de carril).5 - Siempre que vayas en carreteras de dos o ms carriles, recuerda, el carril de la derecha para circular, y el segundo carril nicamente para adelantar, una vez hayas adelantado, vuelve al carril derecho. NUNCA Y BAJO NINGN CONCEPTO UTILICES EL CARRIL IZQUIERDO (TERCER CARRIL) SI LLEVAS UN CAMIN DE MS DE 3.500 Kg., DE M.M.A.).

6 - Pon siempre los indicadores de direccin (Intermitentes) para cualquier giro o Maniobra que tengas que hacer.7 - Si adelantas a un Camin + Remolque Pesado, o un Trailer (Cabeza Tractora + Semirremolque). Nunca lo hagas cuesta abajo, no le dars pasado, ten en cuenta que el Camin no puede ir a ms de 90 Km/h, igual que un Camin + Remolque Pesado, o un Trailer (Cabeza Tractora + Semirremolque) pero estos vehculos de grandes dimensiones y peso, en la realidad aprovechan esto peso, para que coja ms velocidad en las bajadas, y se ponen fcilmente a 100 y 110 Km/h. con lo que nunca les dars adelantado (Esto es un hecho real, y comprobado). Sin embargo en las cuesta arriba, si van cargados, se ponen a velocidades muy cortas, con lo que son muy fcil de adelantar. con lo que; Si tienes que adelantar a un Camin + Remolque Pesado, o un Trailer (Cabeza Tractora + Semirremolque) Siempre en la Cuestas Arriba. 8 - Cuando cojas el Camin, con las ruedas rectas, y cuando no ests circulando, mira a ver cuantas vueltas tiene el volante (1 - 1,5 - o 2) hacia la derecha o la izquierda, tendr las mismas vueltas a un lado que a otro, estos te servir para controlar el giro del camin, y saber cuando tienes las ruedas rectas.9 - Cuando vayas por una carretera en caravana a 60 u 80 u otra velocidad, adems de guardar la distancia de seguridad (En la realidad al menos en ciudades como Madrid, esta distancia no se guarda) procura adems de fijarte en las luces de freno del vehculo que tienes delante de ti, fijate tambin en las luces de freno de 2 o 3 coches delante de ti, ya que lo que haga el tercer coche delante de ti, (Frenar) lo har el segundo, (Frenar) lo har el de delante de ti, (Frenar) y lo tendrs que hacer t, (Frenar). de esta manera cuando frene el tercer coche que va delante de ti, puedes frenar t, ganando con esto, tiempo y espacio.10 - Cuando un coche te adelante, procura frenar un poco, tienen la mala costumbre de meterse nada ms haberte pasado, se meten casi debajo de tus ruedas, por lo que cuando veas que te esta adelantando frenas un poco y as te dars ms espacio, y evitaras posibles golpes o colisiones (Aunque el tenga la culpa).11 - Si adelantas a un Camin, a un Camin + Remolque Pesado, o un Trailer (Cabeza Tractora + Semirremolque) en llano, procura hacerlo si vas a 80 Km/h o menos, si vas a ms de 80 Km/h o a 90 Km/h, ten en cuenta que tardars mucho tiempo en adelantarle si es que lo consigues, ya que ellos pueden mantener la misma velocidad que t con tu Camin.

12 - Si en una carretera de dos carriles o ms de ida, te adelanta un Camin, un Camin + Remolque Pesado, o un Trailer (Cabeza Tractora + Semirremolque) echat todo lo que puedas a la derecha, incluso pisando la raya blanca del arcn (Lo notars porque suena un ruido, Trrrrrrr, no es del Camin, es de la raya Blanca, esta hecha as para avisar por si te duermes) pero utilzalo para saber que ests encima de la raya, de esta manera el Camin, Camin + Remolque Pesado, o Trailer (Cabeza Tractora + Semirremolque) se pegar a la lnea blanca que tiene a su izquierda, y dejar 1,5 metros de separacin entre su vehculo y el tuyo.13 - Si adelantas a un Camin, un Camin + Remolque Pesado, o un Trailer (Cabeza Tractora + Semirremolque) en una carretera de dos carriles de ida, debes de: - Empezar a hacer el adelantamiento 100 Metros antes de pegarte al

vehculo (Siempre dejndote espacio para maniobrar) y cuando le ests pasando pon las ruedas del lateral izquierdo de tu Camin por encima de la raya blanca, para dejar 1,5 metros como mnimo de separacin ente tu vehculo y el Camin, Camin + Remolque Pesado, o Trailer (Cabeza Tractora + Semirremolque) que ests adelantando.

- Cuando creas que le has adelantado, continua por el carril izquierdo, hasta que te de las Rfagas de las luces (significa que puedes incorporarte al carril derecho sin peligro (Descargate Cdigos entre Camioneros) o hasta que veas por el espejo retrovisor derecho toda la cabina del camin que has adelantado y est un poco lejos.

- Pones el intermitente derecho, y te incorporas al carril derecho (no demasiado deprisa, por si no has dejado el espacio suficiente, en este caso el Conductor del Camin que has adelantado te pitar, y podrs rectificar la maniobra, volviendo al carril izquierdo y siguiendo un poco ms adelante) Cuidado con los coches que van detrs de ti, aprovecharn el mnimo espacio para intentar adelantarte en cuanto empieces a meterte en el carril derecho.

14 - Cuando vayas a incorporarte a otro carril pon los intermitentes y mucho cuidado con los coches, en cuanto pongas el intermitente, todos los vehculos que vayan detrs de ti, por el carril al que tu te quieres incorporar, acelerarn e intentarn pasar delante de ti.15 - Evita siempre Aceleraciones o Frenazos Bruscos, sobre todo Frenazos Bruscos y sobre todo si vas cargado, ya que al hacerlos toda la mercanca ejercer una fuerte presin hacia delante (la cabina) presin que notars en tu espalda, y adems prolongara el tiempo y la distancia de frenado.

16 - Caso de tener que frenar en una corta distancia o espacio de tiempo, No pises el freno y lo mantengas pisado, Bombea el pedal de Freno. Pisa, Suelta, Pisa, Suelta, cuantas veces haga falta o te de tiempo, es mucho ms efectivo, conseguirs frenar el vehculo en un menor espacio, y tiempo. (esto es valido con cualquier vehculo, Camiones, Coches, Motos, etc.....)17 - Caso de tener que frenar en una corta distancia o espacio de tiempo, y veas que es inevitable el choque con el vehculo de delante, en el ltimo momento gira el volante hacia un lado, siempre ser mejor chocar en un lateral de la parte trasera del vehculo de delante, que chocar de lleno contra toda la parte trasera del vehculo de delante. (Causaras menos daos personales y materiales).18 - Siempre que cojas un Camin, mira en la ficha tcnica la Altura y el Peso que tiene, as no te llevars sorpresas cuando tengas que pasar por un Tnel con altura determinada, o por un Puente con un peso que no puedes sobrepasar.

A la informacin de este documento podemos aadirle la informacin obtenida en el documento Cdigos entre Camioneros con lo que conseguiremos una buena, eficaz y segura conduccin de un Camin, Trailer, o Tren de Carretera.

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