cons trucci on torre eiffel

Edificios Altos, Torres y Rascacielos

EXTRACTOLa construcción de la torre Eiffel fue llevada acabo por el Ingeniero Gustavo Eiffel con el fin de darle una puerta de entrada a la exposición universal de 1889 (una de las mejores exposiciones de la historia). Antes, durante y después de la construcción Eiffel tuvo que hacer frente a diferentes problemas políticos; sociales; económicos he incluso tecnológicos que amenazaron fuertemente con la no construcción la torre. Para poder empezar la construcción, Eiffel tuvo una fuerte competencia con otros arquitectos e ingenieros muy importantes de la época. Finalmente Eiffel logra convencer a los ministros franceses y pone todos sus esfuerzos para poder completar su mega proyecto. Tiempo después la Torre fue terminada y usada para diferentes fines, tanto científicos como militares lo cuales aseguraron su permanecía hasta el día de hoy.

Universidad de los AndesDepartamento de ArquitecturaConstrucción de la Torre Eiffel

Tabla de contenido1. INTRODUCCIÓN...............................................................................3

2. EDIFICIO ALTO, RASCACIELOS Y TORRES...............................4

2.1. EDIFICIO ALTO...........................................................................................4

2.2. RASCACIELOS.............................................................................................5

2.3. TORRES........................................................................................................ 6

3. GUSTAVO EIFFEL..........................................................................10

4. LA TORRE EIFFEL.........................................................................12

4.1. PARIS......................................................................................................... 12

4.2. CAUSAS Y RAZONES...............................................................................12

4.2.1.La Exposición Universal................................................................12

4.3. CONSTRUCCIÓN DE LA TORRE EIFFEL.................................................14

4.3.1.Proceso Pre constructivo..............................................................14

4.3.2.Construcción......................................................................................17

4.3.3. Post- Construcción de la Torre..................................................24

BIBLIOGRAFÍA....................................................................................27

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1. INTRODUCCIÓN

Desde la antigüedad con las pirámides de Egipto (2500 años A.C) de más de 400

metros de altura, el hombre se ha interesado constantemente en romper la barrera de

la altura. Hasta hoy los edificios altos, más comúnmente conocidos como rascacielos

han rebasado alturas que para cualquiera persona puede ser sorprendente, como por

ejemplo el Burj Khalifa el cual ha superado los 800 metros de altura una tarea difícil

mas no imposible de sobrepasar.

Aun así de algo que si podemos estar completamente seguros es que este no va hacer

el último ni el más alto, siempre se presentaran proyectos importantes que se

encargaran de marcar una época y una altura para determinadas ciudades y

dependiendo de su magnitud la del mundo. Un buen ejemplo nacional, es el edificio

Colpatria en Bogotá, el cual quedará atrás con la construcción del nuevo proyecto de la

calle 19 con carrera 5ª de 260 metros de altura el edificio Bacata.

Cabe anotar que estas estructuras de grandes magnitudes, no son únicamente

edificios o rascacielos que por lo general son usados como oficinas, viviendas, hoteles

entre otros. Por ejemplo en París podemos encontrar la torre Eiffel de 300 metros de

altura cuya función principal es netamente comercial, el monumento a Washington en

Estados Unidos, la torre Tokio Sky Tree la más alta del mundo con 634 metros de

altura, funciona como torre de telecomunicaciones, la torre CN ubicada en Canadá de

600 metros de altura la cual funciona igualmente como torre de telecomunicaciones y

otras que son de grandes altura y tienen funciones muy diferentes a la de los

rascacielos clásicos.

Uno de los grandes mentores de las megas estructuras fue Gustavo Eiffel encargado de

la construcción de grandes proyectos como: La Estatua de la Libertad, la ya

mencionada Torre Eiffel, el canal de panamá, entre otras obra importantes.

Ahora nos podemos preguntar, ¿Qué es un edificio alto?, ¿Qué es un rascacielos?, ¿Cuál

es la diferencia entre edificio alto, torre y un rascacielos? Todos estos interrogantes,

los resolveremos a continuación.

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2. Edificio Alto, Rascacielos y Torres

2.1. Edificio Alto

De acuerdo con el Council on Tall Buildings and Urban Habitad, por el momento no

podemos afirmar con una definición exacta que es un edificio alto, ya que este

depende de diferentes factores entre los cuales se destacan:

Altura y contexto: este es un parámetro relativo a donde se encuentre el

edificio que se esté analizando o que va a ser analizado, es decir si situamos la

torre Colpatria en Dubái y especialmente al lado del Burj Khalifa, podremos

decir que el edificio Colpatria no será un edificio alto ya situado al lado del

edificio más alto del mundo la torre Colpatria no se vería tan alta. Sin embargo

si la ubicamos en Bogotá, donde está ubicada actualmente podremos asegurar

que esta efectivamente es un edificio alto

Proporción: Además de la altura, es importante tener en cuenta la

proporcionalidad entre la altura del edificio y su ancho, ya que a entre menos

ancho sea el edificio se vera mucho más alto. Pasará lo contrario si el mismo

edificio tiene un ancho mayor pues hará que este se vea menos alto.

Tecnología: dependiendo la altura del edificio, a este se le tendrá que aplicar

alguna tecnología simplemente por necesidad. Por ejemplo para el transporte

vertical será necesario el uso de ascensores, de la misma manera dependiendo

de altura será necesario el refuerzo en los costados para que las fuerzas del

viento no afecten la estructura.

Si un edificio cumple con las anteriores condiciones, este puede considerarse como

edificio alto. Aun así, “aunque el número de pisos es un mal indicador de la definición

de edificio alto, debido al cambio de la altura entre pisos de diferentes edificios y sus

funciones (por ejemplo, uso residencial versus uso de oficina), un edificio de tal vez 14

o más pisos (o más de 50 metros (165 pies) de altura) tal vez podría ser utilizado

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como un umbral para considerar un "edificio alto"” (Council on Tall Buildings and

Urban Habitat, 2011).

2.2. RascacielosUn rascacielos según la definición del Council on Tall Buildings and Urban Habitat

(2011) se define como: un edificio de más de 300 metros (984 pies) de altura.

A pesar de las grandes alturas que se están alcanzando con los edificios altos

construidos - de más de 800 metros (2.600 pies) - en el año 2011 sólo hay unos 54

edificios de más de 300 metros terminados y ocupados en todo el mundo.

Sin embargo se pueden usar varios criterios para dividir la manera como se pueden

medir los edificios altos o rascacielos las cuales son: según su altura total incluyendo

antenas, nivel de ocupación y finalmente la altura total sin incluir antenas.

Altura total sin antenas: La altura se mide desde el nivel más bajo significativo

del edificio, con entrada peatonal ubicada al aire libre hasta la parte superior

de la construcción, incluyendo agujas que hagan parte del diseño

arquitectónico del edificio, pero sin incluir antenas, carteles, mástiles u otros

equipos funcionales del edificio. Esta medida es la más ampliamente utilizada y

se emplea para definir la altura total de los rascacielos o edificios altos.

Nivel de ocupación: La altura se mide desde el nivel más bajo al aire libre,

entrada peatonal a nivel del piso, terminando en el piso ocupado más alto

dentro del edificio, claramente sin contar los pisos usados para el área de

mantenimiento o el área técnica que en muchas ocasiones son usados

esporádicamente en pisos superiores.

Altura total con Antenas: La altura se mide desde el nivel del más bajo

significativo, con la entrada peatonal ubicada al aire libre al punto más alto del

edificio, independientemente del material o la función del elemento más alto

(es decir, incluyendo antenas, mástiles de banderas, señalización y otros-

funcional equipo técnico).

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2.3. Torres

Por lo general se suele confundir la definición de edificio alto o rascacielos con la

definición Torre, sin embargo una buena definición de torres es aquella que por altura

entra en la definición de rascacielos es decir con más de 300 metros de altura “pero su

ocupación por superficie útil es menor al 50%” (Council on Tall Buildings and Urban

Habitat, 2011). Un ejemplo representativo, que ayuda a entender más esta definición,

nos la da la siguiente imagen:

Ilustración 1. Definición de Torre. (Council on Tall Buildingsand Urban Habitat, 2011)

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Entre las torres más altas del mundo podemos encontrar:Tabla 1 (Council on Tall Buildings and Urban Habitat, 2011)

Nombre del Edificio País - Ciudad Altura (m) UsoTokio Sky Tree

Japón - Tokio 634Telecomunicacione

s

Canton Tower

Guangzhou- china 600Telecomunicación /

panorama

CN Tower

Toronto - Canadá 553.3Telecomunicación /

panorama

Ostankino Tower Moscú - Rusia 540 Telecomunicación / panorama

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Oriental Pearl Televisión Tower

Shanghái - China 468Telecomunicación /

panorama

Milad Tower

Teherán - Irán 435Telecomunicación /

panorama

Menara Kuala Lumpur Kuala Lumpur – Malasia

420 Telecomunicación / panorama

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Todas estas torres fueron diseñadas y levantadas muchos después del año 1889 en el

cual fue terminada una de las torres más altas del mundo actualmente y sin duda la

más alta del mundo en su momento, estamos hablando de la Torre Eiffel que con sus

300 metros calificada de chatarra por los parisinos de la época y cuyo motivo de

construcción fue darle la entrada a la exposición universal del año 1889 realizada en

Francia. París como ciudad anfitriona, tenía que mostrar un símbolo importante y en

especialmente de grandes magnitudes para dicha exposición, como era la costumbre

en las Exposiciones Universales de ese entonces. El mentor de esta mega estructura,

fue el Ingeniero Gustavo Eiffel a quien se le presentaron innumerable problemas para

poder levantar “la torre de los 300 metros” como fue bautizada en su proyecto. Para el

año de 1889 la Torre Eiffel, seria algo que deslumbraría al mundo entero por su

armonía, belleza y sus grandes dimensiones.

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3. Gustavo EiffelDe acuerdo con lo escrito por Lemoine (1986) Gustavo Eiffel fue un descendiente de

un emigrante renano instalado en París en el año 1710 Jean René Boenickhausen el

cual había añadido a su nombre “el apellido de Eiffel por su facilidad al pronunciar y

además por se alusivo a la llanura de Eiffel, cerca de Colonia de donde era originario”

(LEMOINE, 1986). Después de años Jean René Boenickhausen, tiene un nieto al que

bautizan François Alexander el cual se convierte en suboficial y estando en la

guarnición de Dijon se casa con Catherine Melie Moneuse, hija de un comerciante en

maderas de la ciudad. Después de 8 años de matrimonio entre François Alexander y

Catherine Melie Moneuse, el 15 de Diciembre de 1932 Catherine Melie da a luz al

primero de sus tres hijos, Gustave Eiffel.

Tras diez años de esfuerzos en el negocio familiar de la madera, los esposos Eiffel

acumulan una fortuna de trescientos mil francos de oro, lo suficiente para tener una

vida libre de preocupaciones.

Dadas las múltiples ocupaciones de Catherine Melie Moneuse, Gustave Eiffel es criado

prácticamente por nodrizas, luego por su Abuela en al Rué Turgot en Dijon y su tío

Jean Baptiste Mollerat. Eiffel, estudia en el Colegio Roya de Dijon la secundaria, donde

se caracterizaba como un estudiante promedio con mejores calificaciones en las

materias literarias que en las materias científicas.

Ya en el año de 1852 Gustave Eiffel decide presentarse en la Universidad Politécnica,

sin embargo por conflictos con su familia, termina estudiando en la Escuela Central

orientándose hacia la construcción metálica recibiendo el 13 de agosto de 1855 su

diploma como profesional.

Su primer trabajo después de haber obtenido su titulo, fue el de aprendiz no

remunerado en la herrerías de Chatillon-sur-Seine sin embargo en este trabajo no

duró mucho tiempo ya que decide mudarse a París en busca de una mejor calidad de

vida y es allí en París en el año de 1856 cuando conoce a Charles Nepvue, constructor

y además socio del Comité de la Sociedad de Ingenieros Civiles, en la cual empezará a

trabajar.

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Tiempo después Eiffel adquiere un nuevo trabajo como secretario personal de

Nepveu por cincuenta francos al mes, trabajando desde las ocho de la mañana hasta

las once de la noche. Además de eso recibía clases particulares de Frederick Le Play

(economista muy importante de la época). “Eiffel se encargaba en su gran mayoría de

los cimientos en lo ríos, mediante el uso de prensas hidráulicas para las excavaciones

de tubos de aire comprimido” (LEMOINE, 1986).

Más adelante, Eiffel obtiene el 1 de agosto de 1856 a través de Nepvue el puesto de

ingeniero, en la Compañía de Ferrocarriles del Oeste (Una de las compañías más

importantes de Francia en la época) con un sueldo de 125 francos el mes.

Gracias al buen presente económico de la Compañía de ferrocarriles, decide abrir otra

sucursal en el mismo país en la cual Nepvue es nombrado Gerente General y “como

era de esperarse, contrata a Eiffel para el cargo de “jefe de estudios de los trabajos de

la Fábrica” y su salario aumenta una vez más a 250 francos al mes” (LEMOINE, 1986).

Su primer contrato en dicha sucursal fue la dirección del puente de Burdeos, una obra

considerablemente grande para un Ingeniero de tan solo 26 años de edad. Dicho

contrato fue firmado el 4 de enero de 1858.

Una de las construcciones más importantes y que marcaron una gran importancia

para Gustave Eiffel fue la construcción del Viaducto sobre el Tarbes el cual por

factores Climáticos se vino abajo después de un huracán que redoblo su velocidad

(llegando a 164 km/h) chocando sobre el puente que apenas estaba en construcción.

Por supuesto la imagen de Eiffel se vio un poco afectada sin nunca llegar a

perjudicarlo en demasiado, teniendo en cuente que para ese entonces ya se empezaba

a hablar del símbolo de la exposición universal que iba a festejarse en París, sin

embargo Eiffel no tuvo problema en limpiar su imagen para que el proyecto de la

Torre de los 300 le fuese adjudicado.

Otra de sus grandes obras, fue el diseño interno de la estatua de la libertad la cual fue

donada a los Estados Unidos con el fin de conmemorar su independencia y la amistad

entre los dos países; la torre Eiffel , la cual fue diseñada y levantada por él, además de

eso también se vio involucrado en la construcción de las exclusas del canal de panamá

con el cual tuvo grandes problemas de ingeniería, pero el más grande problema fue la

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corrupción que salpico la obra que finalmente no pudo ser terminada, por este caso

Eiffel fue condenado a dos años de prisión y una multa de aproximadamente dos mil

(2000) francos. Pese a este revés, el caso fue llevado nuevamente a corte e Eiffel no

cumplió los dos años de prisión que inicialmente le habían impuesto.

Finalmente a la edad de 89 años dedica sus últimos años de vida a escribir libros, dos

años después el 15 de diciembre de 1923 cumple su cumpleaños numero 91 y doce

días después muere en su mansión.

4. La Torre Eiffel.

4.1. ParísParís como todos sabemos es la capital de Francia. Su principal características

geográfica es el rio Sena, el cual se encuentra en todo el centro de la capital francesa.

Su temperatura varia entre el 5ºc y 35ºC dependiendo la estación ya sea verano o

invierno (Paris, 2008). Su topografía en su mayoría es plana, sin embargo existen

ciertas regiones de París que por su cercanía al rio Sena sus tierras tienden a ser

fangosas lo que dificulta la construcción de edificios altos en las orillas o en las

cercanías del rio Sena.

4.2. Causas y Razones

4.2.1. La Exposición Universal

Las exposiciones universales se han venido realizando dese el año 1851.

Anteriormente las exposiciones se hacían con el fin de mostrar al mundo los diferente

avances arquitectónicos que se tenían en los diferentes países que se realizaban las

Exposiciones.

Además de esto en cada exposición se tenía un símbolo importante y soberbio que iba

a representar a cada ciudad anfitriona. Para la Exposición Universal de 1889 realizada

en París, ese símbolo soberbio y majestuoso fue la Torre Eiffel. Para ese entonces

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Ilustración 2. Afiche para la exposición universal de 1889


París ya era conocida por su brillantes exposiciones realizadas años antes, 1855, 1867,

1878 después del año 1889 realizó otras dos exposiciones muy importante he

igualmente brillantes.

Actualmente las Exposiciones Universales siguen realizándose, sin embargo en el año

de 1928 se estableció un tratado muy importante que dice: “la Convención de 1928 de

París establece, para el día de hoy, el marco normativo para todo el mundo y Expos

Internacionales.” Para el correcto cumplimiento de dicho tratado, se creo Oficina

Internacional de Exposiciones cuyo presidente actual es el doctor Ferdinand Nagy de

Rumania. La Oficina Internacional de Exposiciones tiene actualmente 161 países como

miembros activos, entre ellos Colombia y otros del sur del continente. (Bureau

International des Expositions, 2005)

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4.3. Construcción de la Torre Eiffel

4.3.1. Proceso Pre constructivo

4.3.1.1. Financiación

Para poder financiar la construcción de la Torre Eiffel, la Cámara de representante de

ese país, decide dotar a toda la exposición de 1889 con un presupuesto de “43

millones de francos , de los cuales 17 millones son suministrados por el Estado, 8 por

el ayuntamiento de París y el resto por un préstamo distribuido en lotes” (LEMOINE,

1986). De acuerdo a Denker en 1989, además de este presupuesto Eiffel tuvo una

subsidio de un millón quinientos mil francos (1.500.000,00) el cual había sido firmado

en 1887 como un acuerdo entre el Estado, el ayuntamiento de París y el ingeniero

Gustave Eiffel que actuaba en su propio nombre y no el de su empresa. De esta

manera, Eiffel asumía la responsabilidad de la construcción de la torre. A cambio de

esto exigía un permiso para la explotación de la misma desde 1890 hasta 1910.

Un par de meses más tarde, después de haber empezado la construcción de la Torre, el

costo subió a seis millones quinientos mil francos (6.500.000,00). Para poder financiar

la torre, Eiffel forma una sociedad con un capital de cinco millones cien mil francos

(5.100.000,00) , la mitad de ese dinero pertenecía a Eiffel y el resto eran prestamos

que se le hicieron a los bancos lo cual no preocuparía a Eiffel ya que sabia que toda

esta cantidad de dinero iba a ser recuperada en su totalidad durante la exposición.

4.3.1.2 Permisos y diseños

De acuerdo con Denker (1989), la construcción de la torre Eiffel empezó con el fin de

realizar una estructura que sirviera de puerta de entrada a la Exposición Universal

que se iba a realizar.

La obtención de los permisos para la construcción de la Torre Eiffel, se hizo mediante

un concurso convocado por el Ministro de Comercio Edouard Lockroy en el año de

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1886, dando un plazo máximo de realización de la propuesta de 15 días, es decir esta

tenía que ser presentada el 16 de mayo de 1886.

Una vez puestas las reglas del juego, Eiffel tendría que competir con otros arquitectos

muy importantes de la época como lo eran Neve y Hennebique, los cuales proponían

una torre en madera y ladrillo y Bourdais proponía una torre de trecientos metros

(300 m) en granito y en forma de faro el cual iluminaria a París. Este ultimo arquitecto

sin duda era el competidor más fuerte para Eiffel por la popularidad y la gran

reputación que este ostentaba.

Para que Eiffel pudiera construir la torre, tenía que demostrar que el diseño que

asumía era mejor que el de los demás arquitectos en especial mejor que el diseño que

Bourdais presentaba, quien días antes de la entrega final del proyecto había cambiado

su diseño original (en granito) por una torre en hierro como Eiffel proponía.

Entonces lo que haría en un principio era demostrar que el Faro diseñando por el

Arquitecto Bourdais era imposible de construir ya que al ser montado en granito la

torre se encargaría de hundir el suelo y además se caería fácilmente con la fuerza que

el viento ejercía sobre la edificación. Finalmente el proyecto fue adjudicado al

ingeniero Gustavo Eiffel, quien recibió como premio a la concesión la suma de cuatro

mil (4000) francos.

Justo antes de empezar la construcción de la Torre Eiffel, se le encarga al Ingeniero

una mejora o una revisión en el sistema de ascensores de otra manera el permiso ya

obtenido le sería retirado. Así las cosas, Eiffel decide contar con la ayuda de Elisha

Graves Otis quien había inventado un técnica de seguridad en ascensores la cual había

sido expuesta en 1854 durante la Exposición Universal de New York (Otis Elevator

Company, 2008).

4.3.1.3. El Terreno

Inicialmente existían muchas dudas acerca del lugar donde debería ser puesta la torre,

las propuestas inicialmente eran dos, la primera era la colina de Chaillot justo en

frente del Campo de Marte y la segunda era precisamente el Campo de Marte.

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La Colina de Chaillot, fue el lugar donde se construyo el palacio de Chaillot en 1937

para la Exposición Universal de ese mismo año. La segunda opción, el Campo de

Marte, fue elegido gracias a su ubicación, y además porque iba a servir como puerta

de entrada a la Exposición Universal y así mismo se ahorraría presupuesto para la

realización de una puerta de entrada diferente.

La construcción de la torre Eiffel en el centro del Campo de Marte, iba a servir como la

entrada más alta de la historia de las exposiciones realizadas hasta la época. Dadas

estas nuevas condiciones, el Campo de Marte pasaría de servir de campo de

entrenamiento de los jinetes de la escuela militar parisina a tapete de entrada y

puerta a la Exposición.

Una de las complicaciones más importantes que se tubo al construir en esta zona, era

el exceso de agua que presentaba el campo de Marte a causa de la cercanía que tenía al

rio Sena. Para solucionar este problema, Eiffel levanto la torre con dos cimientos

solidos, (aquellos que estaban más alejados del rio) y los otros dos sobre el terreno

fangoso.

La ilustración 3, nos muestra de forma detallada la ubicación geográfica de la torre

Eiffel en el campo de Marte, así como la de la colina de Chaillot ubicando justo al frente

de la Torre.

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4.3.2. Construcción

4.3.2.1. Cimientos

Según Brook en su película “la verdadera historia de la Torre Eiffel”, dada la dificultad

del terreno, entre más se escaba más se encontraba agua entonces Eiffel decide usar

un procedimiento que ya había usado antes: El uso de cajas metálicas (ilustración 4)

con aire inyectado a presión. Las dimensiones de estas cajas eran de 15 metros x 6

metros esto con el fin de poder llegar a una extraordinaria profundidad de 30 metros.

Únicamente con la implementación de estas cajas metálicas (Fabricadas por el mismo

Gustavo Eiffel) el costo de la torre ascendería a doscientos cincuenta mil francos

(250.000,00).

Para la finalización de los cimientos, se tuvieron que extraer aproximadamente un

total de treinta y nueve mil (39.000,00) toneladas de tierra y piedra. Para completar

dichos cimientos, se dispuso de cuatro losas en mampostería, las cuales se

encargarían de recibir los elemento metálicos de la torre.

Ilustración 3. Ubicación de la Torre Eiffel. (Google Coorporation, 2012)

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4.3.2.2. Problemas durante la Cimentación.

Durante el proceso de cimentación, como es lógico en toda construcción se

presentaron problemas. Sin embargo no eran problemas técnicos, eran problemas

políticos y de logística los que por poco impiden la culminación de la Torre.

Cuando se estaba realizando la cajas metálicas para la cimentación, varias personas de

la oposición política quisieron suspender la obra esto con el fin de evitar alguna

catástrofe que pudiera poner en peligro la vida de los trabajadores. Sin embargo fue el

Ministro del Comercio e Industria, Édouard Lockroy quien apoyo fuertemente la idea

de Eiffel, probo la seguridad de las cajas introduciéndose el mismo al interior de una

de ellas ganando la confianza del sector político, de la población y la de los

trabajadores.

Ilustración 4. Se muestran las cajas metálicas construidas por Gustave Eiffel (BROOK, 2000)

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4.3.2.3. Levantamiento de la Torre.

De acuerdo con Brook (2000) para el levantamiento de la Torre, fue necesario de 60

millones de kilos de Hierro. La vigas y demás partes de la Torre, salían ya fabricadas

del taller de Levallois-Perret ubicada al este de Francia y eran transportados por tren

hasta lo talleres de Eiffel donde se les daba forma, se perforaban y posteriormente

eran entregadas en el Campo de Marte.

El ensamble se simplificaba de alguna manera, ya que se hacían uso de las grúas

móviles, la cuales se movían verticalmente a medida que se iba aumentando la altura

de la torre y así poder hacer uso de las vigas a cualquier altura. Estas vigas se

aseguraban con remaches sin antes haber estado plenamente seguro de sus medidas,

ya que pieza que no tuviera las medidas adecuadas era enviada de vuelta al taller para

ser reparadas.

Para la construcción de los dos primeros pilares, se usaron grúas que colocaban las

partes prefabricadas previamente ensambladas por tachas provisionales y finalmente

se hacia el proceso de remache de pieza por pieza. Además de esto fue necesario del

uso de gatos hidráulicos que alzaban la base de la torre para que su unión entre

pilares y las primeras vigas fuera más fácil. Al final de la unión, los gatos hidráulicos

que movieron los pilares, fueron bloqueados.

Las primeras vigas fueron de gran preocupación para los ingenieros pues temían que

con su colocación la torre se hundiera por el peso, es por eso que la base de la torre

tiene forma de pata de pato vista desde la punta. “Para que la operación resultara

exitosa, se hizo mediante la instalación de cajas de arena encima de los pilares

principales, la cajas de arena bajaban lentamente por el peso infringido de las vigas

hasta que estas coincidían perfectamente con lo agujeros de los remaches” (BROOK,

2000). Sin lugar a duda, esta fue la operación más importante para la construcción de

la torre pues los pilares y las vigas, le iban a proveer solides y cohesión a toda la

estructura.

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Ilustración 5. Se muestra la torre Eiffel sin la instalación de las vigas principales. (Paris, 2008)


Ilustración 6. Se muestra el montaje final de la vigas, así como las grúas móviles (Landin, 2011)

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Como se describió anteriormente, un proceso importante en el levantamiento de la

Torre fue el proceso de remache que básicamente Brook lo describe en los siguientes

paso:

El remache se calentaba a la altura que estuviera, hasta una temperatura de

1200ºC

A las piezas de hierro, se le quita las tachas o tuercas provisionales y se le

introduce el remache caliente por el hueco que deja cada tuera.

Una vez insertado el remache se toma el lado principal, es decir de la cabeza

con el fin de sostenerlo para que pudiera ser golpeado fuertemente por el lado

opuesto sin que el remache se cayera y así poder formar la otra cabeza.

Finalmente este se contrae y fija las piezas con una fuerza de 3 toneladas por

remache. Se fijaron diariamente en el proceso constructivo, un total de tres mil

doscientos (3.200) remaches por día.

Finalmente, faltando una par de meses para entregar la abra, la torre empieza a subir

prácticamente un metro por día. La construcción duró un total de veintiséis meses.

Para conservar la torre “se le aplica una capa de pintura en toda la estructura para

evitar la corrosión y el 31 de marzo de 1889, justo para la exposición Universal la

torre Eiffel esta lista para ser entregada” (Denker, 1989).

Para el día en que se entrego finalizada la Torre, los ascensores presentaban un ligero

retraso y no pudieron ser entregados al mismo tiempo. Este retraso obligaba a las

primeras personas que visitaban la Torre a ir hasta la cima subiendo las 1710

escaleras. Gustavo Eiffel subió con facilidad, he izó la bandera francesa en el punto

más alto de la torre. Fue la primera bandera en ser puesta en un mástil a una altura de

trecientos (300) metros altura.

De acuerdo con Denker (1989) en la obra no hubo ninguna accidente fatal, sin

embargo de acuerdo con lo escrito por Lemoine (1986) hubo un accidente fatal, la

muerte de unos de sus trabajadores donde Eiffel indemnizo a la viuda discretamente.

Teniendo en cuenta que Eiffel contaba con la colaboración de aproximadamente

ciento cincuenta (150) y en ocasiones de doscientos (200) trabajadores en el año

1889 y además si comparamos el mismo resultados en la construcción del puente de

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Escocia donde murieron más de cien (100) trabajadores en ese mismo año, podemos

decir entonces que el resultado fue satisfactorio si a todo lo anterior se le suman las

limitaciones tecnológicas y por ende de seguridad en la época .

4.3.2.4. Dificultades durante el levantamiento de la Torre

Así como durante la cimentación hubieron problemas, durante el levantamiento

también los hubo. Uno muy importante tuvo que ver con la opinión publica,

profesionales del arte y también profesionales de las letras lo cuales se pronunciaron

fuertemente en contra de la torre, calificándola de maligna, inútil, monstruosa,

vertiginosa, ridícula entre otros calificativos sin embargo Eiffel no tuvo problemas con

responder y defender su obra.

El tiempo de entrega se vio afectado por varios problemas con los trabajadores los

cuales se negaron a trabajar en son de protesta, ya que no estaban de acuerdo con las

condiciones de trabajo a las que estaban siendo sometidos, el clima era demasiado frio

y los peligros muy grandes. Para poder resolver esta situación “Eiffel propuso un

aumento de veinte (20) céntimos por hora y además cien (100) francos en efectivo

Ilustración 7. Proceso de constructivo de la torre hasta su finalización (Landin, 2011)

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dados inmediatamente como gratificación” (BROOK, 2000). Este incentivo económico

termino la protesta y la obra continuo sin parar hasta 1888 cuando Eiffel tuvo otro

percance. Esta vez sus trabajadores exigían una prima de accidentes pero en esta

ocasión el ingeniero Gustave Eiffel no accedió a las exigencia de sus empleados

entonces para resolver esta situación, envió a completar las tareas más sencilla a

aquellos empleados que exigían dicha prima.

Además de los problemas que tuvo con los trabajadores, Eiffel también tuvo

problemas con los habitantes que vivían cerca a donde se adelantaba la construcción

de la Torre. Los reclamos de los habitantes era el temor ante la inseguridad que a

simple vista representaba la torre para sus viviendas, pues temían que en cualquier

momento la torre fuera a caer y causara daños irreparables. Eiffel para tranquilizar a

los vecinos del sector, los aseguro personalmente a todos, esto con el fin de darle más

tranquilidad a cada unos de ellos y poder agilizar la construcción y terminación de la

Torre. Esta ultima situación era completamente entendible ya que para la época el

edificio más alto del mundo en ese año era el monumento a Washington de ciento

setenta (170) metros de altura casi la mitad de la altura de la torre Eiffel(ver

Ilustración 8).

Ilustración 8. Construcciones más altas para 1889

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Finalmente antes de haberse cumplido los veinte (20) años de contrato los habitantes

de París reclamaban el desmonte inmediato de la Torre. pero paradójicamente fue el

ejercito Francés durante la primera guerra mundial quien salvo a la torre de su

desmonte. En la cima de la torre habían instalado equipos para espiar la tropas

enemigas. El ejercito francés se veía beneficiado por la altura pues estos equipos

instalados a trecientos metros ayudaban las tropas francesas capturando mensajes de

sus enemigos. más adelante la torre fue aceptada y jamás se ha pensado en

desmontarla.

De acuerdo con Denker (1989), en 1894 Eiffel convierte la torre en un laboratorio de

física, lo cual le sirvió para ayudar a los ingenieros a calcular la resistencia del viento

en un edificio y de esta manera poder construir cualquier estructura con el mínimo

armazón de acero. Este adelanto fue muy significativo para la construcción de los

primeros rascacielos, lo cuales tienen como enemigo importante la fuerza que el

viento ejerce sobre sus diferentes caras.

4.3.3. Post- Construcción de la Torre

4.3.3.1. La torre Eiffel en Números

para la construcción de la torre Eiffel fue necesario extraer treinta nueve mil

toneladas de tierra para la fabricación de los cimientos. La dimensiones finales de la

torre fueron las siguientes:

Ciento veinticinco (125) metros de lado.

Tiene una altura de 300 metros de alto sin antena y 324 metros de alto con

antena.

La torre pesó en total al final de la construcción siete mil trecientas (7.300) toneladas

y costo aproximadamente siete millones de francos (7.000.000). “Los trabajadores un

total de trecientos (300) aproximadamente, tenían horarios de nueve horas de trabajo

en invierno y de doce horas en el verano durante seis días a la semana durante

veinticuatro meses sin descanso y sin vacaciones” (BROOK, 2000).

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Las cuatro vigas principales, aquella que le daban a la estructura solidez pesaban

setenta (70) toneladas cada una. Se usaron en total 18038 piezas de hierro las cuales

fueron unidas con un total de dos millones quinientos mil remaches (2.500.000).

Generalmente para el mantenimiento de la torre Eiffel es necesario pintarla para

evitar la corrosión. En total se usan unas cincuenta (50) toneladas de pintura la cuales

son aplicadas cada siete (7) años.

4.3.3.2. Acontecimientos importantes.

La torre Eiffel inicio su obra el 28 de enero de 1887 y termino el 31 de marzo de 1889,

tomo exactamente 2 años, 2 meses y cinco días para completarla completamente,

durante la exposición universal recibió un total de 393.414 visitantes.

Después de su construcción la torre Eiffel fue usadas para diferentes fines, tal y como

lo había propuesto el ingeniero Gustavo Eiffel. En el año de 1889 la torre fue usada

como laboratorio Meteorológico el cual publicaba diariamente los pronósticos. Dicha

estación meteorológica contaba con elementos de medición como: termómetros,

barómetros, aerómetro entre otros

El 5 de noviembre de 1898 se uso por primera vez el radio transmisor por los físicos

Messeurs Ducretet y Roger. Los equipos de este radio transmisor estaban en la cima

de la torre. Siete años más tarde en 1905 sirvió como sede del campeonato de “Subir

Escaleras” desarrollado el 26 de noviembre de ese mismo año. Este campeonato

acogió a doscientos veintisiete competidores fue organizado por el periódico “Le

Sport” y el ganador recibió una bicicleta Peugeot.

En el año de 1909 Gustave Eiffel con el fin de seguir apoyando los estudios, instalo un

túnel de viento gigantesco puesto en la parte baja de la torre. Un año después en 1910

el primer servicio de señal de transmisión fue usado. Con este pueden escuchar a

cinco mil doscientos (5200) kilómetros de distancia en la noche y la mitad de esa

distancia durante el día. Este avance permitió empezar a medir con exactitud

posiciones a lo largo de las longitudes.

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De acuerdo con Denker (1989), muchos años después, ya para la primera guerra

mundial en el año de 1940 la cantante y patriota francesa Edith Piaf; quien ayudaba a

liberar presos franceses de las tropas alemanas; ayudo a las tropas de su país en la

captura de Mata Hari haciendo uso de la torre Eiffel; también más adelante durante la

segunda guerra mundial, daña los ascensores en símbolo de protesta, con el fin de que

Hitler quien quería visitar la torre, no pudiera subir por las dificultades físicas que

tenía ya que padecía de asma y mil setecientas (1700) escaleras son demasiado para

una personas con problemas de asma y más en ese año.

4.3.3.3. Visitantes importantes.

Una de la visitas más ilustres durante ese mismo año, fue la del doctor Thomas Edison

inventor del bombillo eléctrico el cual después de admirar la torre, deja la siguiente

dedicatoria “al valeroso constructor de tan gigantesco y original espécimen de

construcción moderna” (LEMOINE, 1986).

Además de la visita de grande personalidades, la torre Eiffel también fue visitada por

aquellas personas que no estaba de acuerdo con la construcción de la torre, personas

que incluso firmaron la protesta de los artistas durante el levantamiento de la Torre.

En especifico Sully Prudhomme escribió lo siguiente después de haber subido a cima

de la torre: “a la magnifica audacia cuya sola majestad ya me colma de satisfacción”

(LEMOINE, 1986)

La princesa de Wales y otros cinco miembros de su familia real, en ese mismo año

visitan la torre guiados personalmente por Gustavo Eiffel.

El 10 de junio el presidente de la republica francesa el Doctor Sadi Carnot sube a la

cima de la torre. “Con mucha alegría y gratamente sorprendido, el presidente Carnot

decide ofrecer doscientos (200) francos a los trabajadores de la torre Eiffel” (Denker,

1989). A medida que pasan los años, más personalidades importantes del mundo

visitan la torre Eiffel la que en un principio fue odiada y calificada de chatarra, ahora

es unos de los símbolos más importantes de París y de los sitios turísticos más

visitados de Francia y del mundo.

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Bibliografía

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cons trucci on torre eiffel

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