UNIVERSIDAD NACIONAL AUTÓNOMA DE MÉXICO

FACULTAD DE ARQUITECTURA

TALLER CARLOS LEDUC MONTAÑO

CONCRETO ARMADO

CONSTRUCCION V 2015 - 1

INTEGRANTES:- DIAZ VILLALPANDO BRENDA- ESPINOSA RIVERA DELIA CITLALI- FLORES NAJERA LOURDES ALEJANDRA- ROSALES ALCALÁ MARIA GUADALUPE- SOTO CAMPOS ANDREA

CONCRETO ARMADO

Definición:El concreto es un material de construcción formado por un agregado inerte, un cementante y el agua necesaria para que este cementante endurezca a medida que el tiempo transcurre. El concreto armado consiste en la utilización de concreto reforzado con barras o mallas de acero, llamadas armaduras. También se puede armar con fibras, tales como fibras plásticas, fibra de vidrio, fibras de acero o combinaciones de barras de acero con fibras, dependiendo de los requerimientos a los que estará sometido. La colocación de las armaduras depende de la ubicación de la zona de tracción, es decir del lugar donde las vigas, columnas, o demás componentes se flexionarán; asimismo en los cimientos. El concreto armado se utiliza en edificios de todo tipo, caminos, puentes, presas, túneles y obras industriales. El concreto armado, resiste tanto fuerzas de compresión como de tensión, las primeras las absorbe el concreto, y las segundas, un refuerzo adicional de acero.

CONCRETO El primer material y principal componente de las estructuras de concreto armado; es una mezcla de cemento, arena, piedra, agua y acero en medidas proporcionales y establecidas de acuerdo al grado de resistencia que se requiera. La propiedad más importante de esta mezcla es su resistencia a la compresión (capacidad de un material para resistir esfuerzos que tienden a deformarlo).El concreto se hace de una mezcla de ¾ partes de arena y grava y la otra cuarta parte de agua y cemento. (75% de arena y grava y 25% cemento y agua).Para tener resistencia en el concreto lo importante es, cuánta agua y cemento se le pone. Se puede manejar y moldear la mezcla. Las mezclas no deben contaminarse con tierra, por eso hay que prepararlas en una superficie limpia, de preferencia en una tarima de madera.

CARACTERÍSTICAS DE LOS AGREGADOS PÉTREOS:Piedra: No debe estar poroso ni ligera, de tal manera que, dentro del concreto o la barda de piedra, soporte las cargas.Arena: No debe contener tierra (arcilla) o material orgánico como raíces, hojas vegetales o residuos como estiércol o basuras. Que no sea muy fina pero tampoco gruesa (turrón).Grava: Que no sea astillable o muy plana, tipo laja.

CONCRETO PRESFORZADO

La razón para presforzar el concreto es ponerlo en situación de soportar esfuerzos de tensión, ya que el concreto es débil a la tensión, siendo su resistencia a la tensión muy aproximadamente un décimo de su resistencia a la compresión. Esto permite el uso de miembros de concreto más pequeños y más ligeros. El presfuerzo imparte una mayor rigidez al miembro y hace que el diseñador pueda tomar ventaja del acero de alta resistencia. Debido a que el concreto está a la compresión, las cargas aplicadas pueden ser mayores que para los miembros de concreto reforzado de las mismas dimensiones, antes de que se produzcan los esfuerzos reales de tensión en el concreto.

En cualquier operación de presfuerzo, el procedimiento sigue las buenas prácticas de la concretadura, en relación con los materiales, mezcladas, coladas y otras fases de la producción del concreto. El trabajo adicional comprende la colocación de los torones o alambres y su tensado y, en el caso del pretensado, la liberación de la tensión en el momento adecuado.

Las unidades presforzadas requieren acero de refuerzo convencional, el mismo que para el concreto no presforzado. Los estribos en las trabes y vigas deben colocarse con exactitud. Con frecuencia se instala acero especial para controlar ciertos tipos de agrietamiento. Una cantidad relativamente pequeña de refuerzo extra del estribo cerca del extremo de una trabe pretensada es eficaz para minimizar la ocurrencia de grietas.

MÉTODOS BÁSICOS

Existen dos métodos básicos para presforzar el concreto: pretensar y postensar. El pretensado se presta en particular bien para la producción masiva de miembros en un patio central de colado. En el pretensado, los torones para esforzar se tensan en largos lechos antes de que al concreto se cuele en las formas. Después deque el concreto endurece y se ha curado, se alivia la carga de tensión sobre los torones, con lo que se transfieren los esfuerzos al concreto por medio de la adherencia entre éste y el acero.

En el postensado, que es en especial adecuado para la construcción in situ, se forman conductos al ahogar tubos en el concreto cuando se cuela el miembro. Después que el concreto ha alcanzado la resistencia requerida a la compresión, los torones o alambres que se encuentran en los conductos se tensan con lo que, de esta manera, se pone ese concreto a compresión.

Cuál sea el método que se aplique depende en gran parte de aspectos económicos. El pretensado suele ser más económico cuando se tienen muchas unidades idénticas o casi idénticas. Sin embargo, si las unidades son demasiado largas, pueden presentar problemas para transportarlas hasta el sitio de la obra, a menos que se pueda aplicar el transporte por ferrocarril o barcaza. Los lechos de pretensado requieren

empotramientos pesados para soportar las cargas impuestas por los torones esforzados, pero las cargas de pos-tensado son absorbidas por el concreto del miembro que se está esforzando. A veces, el postensado puede incrementar los claros efectivos de las losas o vigas coladas en el sitio, así como de los sistemas de losas, al mismo tiempo que ofrece buen control de la defiexión y ayuda a desarrollar continuidad en la construcción por precolado.

FRAGUADO Y ENDURECIMIENTO

El fraguado se caracteriza por los tiempos de fraguado, también conocidos como inicio de fraguado y fin de fraguado. Físicamente, el inicio de fraguado es el momento en que la pasta, que es una suspensión viscoelástica -plástica con una pequeña resistencia al corte, pasa a ser un sólido viscoelástico - plástico con una mayor resistencia al corte; es decir, es el momento en que la mezcla deja de ser trabajable. El fin de fraguado corresponde al momento en que comienza el endurecimiento.

Por otra parte, el final de fraguado ocurrirá algo antes de que se produzca el máximo en la velocidad de desprendimiento de calor. En lo que respecta a los tiempos, hay dos: el de fraguado y el de endurecimiento. En el primer caso, se tarda un promedio de dos horas en efectuarse. En el segundo caso, este se sucede de forma progresiva y en función de muchos parámetros extras. Además, en un período de 24 o 48 horas la mitad se produce la resistencia a largo plazo, y en una semana ¾ partes, por lo que en cuatro semanas es más que factible que se realice la resistencia en su totalidad. En cuestión del concreto prefabricado se puede utilizar máximo dos horas después de haber mezclado, después de dos horas ya no sirve.

La resistencia de adherencia es el resultado de la combinación de varios parámetros, tales como la adhesión mutua entre el concreto y la superficie de contacto del acero y la presión que ejerce el concreto endurecido en la varilla o el alambre de acero, debida ala contracción del concreto al secarse. Además de esto, la trabazón y fricción que ocasionan los micromovimientos de la varilla en tensión, entre las corrugaciones de su superficie y el concreto, resulta en un incremento de la resistencia del desplazamiento. El efecto total que producen estos factores se conoce como adherencia

FACTORES QUE AFECTAN EL TIEMPO DE FRAGUADO DEL HORMIGON Los factores más importantes son:

Temperatura/ clima. El aumento de la temperatura reduce el tiempo de fraguado. La disminución de la temperatura aumenta el tiempo de fraguado.

Relación agua - materiales cementicios (a/mc). Una relación a/c más baja reduce el tiempo de fraguado.

Contenido de cemento/adiciones. El aumento del contenido de cemento reduce el tiempo de fraguado.

Tipo de cemento. La química del cemento afectará fuertemente el tiempo de fraguado

Aditivos químicos. Los aditivos aceleradores y retardadores se utilizan deliberadamente para controlar el tiempo de fraguado. La sobredosis de algunos reductores de agua puede dar lugar al retraso del fraguado

Tiempo de adición de los aditivos. La adición retrasada de algunos reductores de agua puede evitar la rigidización temprana o el retraso.

Mezclado. La mejora del mezclado influencia la hidratación mejorando la homogeneidad y la dispersión de los reactivos y, así, también acelera el fraguado.

ADITIVOS

Son productos que se incorporan al hormigón con objeto de facilitar su preparación, puesta en obra y mejorar sus características como son:

Aditivo acelerador del endurecimiento: Aditivo que aumenta la velocidad de desarrollo de resistencia iníciales del hormigón, con o sin modificación del tiempo de fraguado.Aditivo acelerador de fraguado: Aditivo que reduce el tiempo de transición de la mezcla para pasar del estado plástico al rígido. Aditivo reductor de agua/plastificante. Funciona para la maleabilidad de la puesta en obra.Aditivo inclusor de aire: Aditivo que permite incorporar durante el amasado una cantidad determinada de burbujas de aire, uniformemente repartidas, que permanecen después del endurecimiento.Aditivo retardador de fraguado: Aditivo que aumenta el tiempo del principio de transición de la mezcla para pasar del estado plástico al estado rígido.Aditivo hidrófugo de masa: Aditivo que reduce la absorción capilar del hormigón endurecido.

VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL CONCRETO ARMADO

Ventajas:

Es una material con aceptación universal, por la disponibilidad de los materiales que lo componen.

Tiene una adaptabilidad de conseguir diversas formas arquitectónicas. Tiene la característica de conseguir ductilidad. Posee alto grado de durabilidad. Posee alta resistencia al fuego. (Resistencia de 1 a 3 horas) Tiene la factibilidad de lograr diafragmas de rigidez horizontal. (Rigidez:

Capacidad que tiene una estructura para oponerse a la deformación de una fuerza o sistema de fuerzas).

Capacidad resistente a los esfuerzos de compresión, flexión, corte y tracción. Requiere de muy poco mantenimiento.

Desventajas:

Las desventajas están asociadas al peso de los elementos que se requieren en las edificaciones por su gran altura, como ejemplo tenesmo si las edificaciones tienen luces grandes o volados grandes las vigas y losas tendrían dimensiones grandes esto llevaría a generar mayor costo en la construcción de la edificación.

Por otro lado los elementos arquitectónicos que no tiene estructura ya sean tabiques o muebles pueden ser cargas gravitatorias ya que aumentarían la fuerza sísmica por su gran masa.

La adaptabilidad al logro de formas diversas ha traído como consecuencia configuraciones arquitectónicas muy modernas e impactantes pero con deficiente comportamiento sísmico.

Excesivo peso y volumen.

Marcos rígidos

Los marcos son una estructura compuesta por columnas y trabes o por muros y losas. Es por eso que los marcos nos ayudan a entender el funcionamiento lógico de las cargas y como estas actúan de acuerdo factores externos como son: vientos, sismos, nieve, etc.

COLUMNASLas columnas de concreto tienen como tarea fundamental transmitir las cargas de las losas hacia los cimientos, la principal carga que recibe es la de compresión, pero en conjunto estructural la columna soporta esfuerzos flexionantes también, por lo que estos elementos deberán contar con un refuerzo de acero que le ayuden a soportar estos esfuerzos.

VIGASUna viga de concreto es rectangular, cuando su sección transversal en compresión tiene esa forma. Es simplemente armada, cuando sólo tiene refuerzo para tomar la componente de tensión del par interno. Las vigas doblemente reforzadas tienen acero de refuerzo tanto en la cara de tensión como en la de compresión, por lo general únicamente donde existe un apoyo en la viga.

LOSASLas losas de concreto reforzado son elementos estructurales cuyas dimensiones en planta son relativamente grandes en comparación con su peralte.Las cargas principales que actúan sobre ellas, son cargas normales a su plano, ya que se usan para disponer de superficies útiles horizontales como los pisos de edificios o las cubiertas de puentes. En ocasiones, además de las cargas normales actúan cargas contenidas en su plano, como es el caso de losas inclinadas, en las que la carga vertical tiene una componente paralela a la losa, o cuando la losa actúa como un diafragma horizontal que une marcos verticales de distinta rigidez o sujetos a fuerzas horizontales diferentes

COSTOS

Dependiendo de la obra y la marca de los materiales en promedio la tonelada de varilla esta en $11,000.00, El bulto de cemento en promedio $150, Arena $740, Grava $700, Albañil jornada $420.67