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I N G E N I E R Í A T E C N I F I C A D A

CONCEPTOS INTRODUCTORIOS DEL ACERO CORRUGADO

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ÍNDICE

Introducción Objetivo Fortalezas Beneficios

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Productos Ingeniería tecnificada Aseguramiento de calidad Sustentabilidad y certificación LEED Casos de éxito

Sistemas constructivos • Experiencia • Industrialización • Ingeniería • Automatización • Prefabricación

• Costo total • Ingeniería del proyecto • Proyecto • Diseño de sistema constructivo • Fabricación de piezas habilitadas

Módulo I Módulo II Módulo III Módulo IVConociendo las bases, conceptos introductorios del acero corrugado para refuerzo de concreto • Que es el acero • Tipos de acero • Clasificación del acero según las

normas • Varilla DA-42 • La oxidación del acero

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CONCEPTOS INTRODUCTORIOS DEL ACERO CORRUGADO

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CONCEPTOS INTRODUCTORIOS DEL ACERO CORRUGADO

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¿Qué es el Acero?

El Acero es básicamente una aleación de hierro que contiene carbono (entre un 0.04% hasta2.25%). Algunas veces otros elementos dealeación específicos tales como el Cr (Cromo), Ni (Níquel) Mn (Manganeso), Si (Silício) o Vn(Vanadio) se agregan con propósitosdeterminados.

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Más del 90% de todos los aceros son aceros alcarbono.

Estos aceros contienen diversas cantidades decarbono y menos del 1.65% de manganeso,el 0.60% de silicio y el 0.60% de cobre.

Este es el tipo de Acero que utilizamosen DEACERO.

Los aceros de carbono se subclasifican como:Aceros de bajo carbono: Presentan un contenidode carbono ≤ 0.25%

Aceros de medio carbono: Presentanun contenido de carbono > 0.25% ≤ 0.42%

Aceros de alto carbono carbono: Presentan uncontenido de carbono > 0.42%

Existen distintos tipos de acero que se clasificande acuerdo a los elementos de aleación.

Aceros al Carbono

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Aceros AleadosEstructurales:Son aquellos aceros que se emplean paradiversas partes de máquinas, tales comoengranajes, ejes y palancas. El contenido dela aleación varía desde 0.25% a un 6%Para herramientas:Aceros de alta calidad que se emplean enherramientas para cortar y modelar metalesy no-metales. Por lo tanto, son materiales empleados para cortar y construir herramientastales como brocas, escariadores, fresas, tarrajasy machos de roscas.Especiales:Los Aceros de Aleación Especiales son los aceros inoxidables y aquellos con un contenido de cromo generalmente superior al 12%. Estos aceros degran dureza y alta resistencia a las altastemperaturas y a la corrosión, se empleanen turbinas de vapor, engranajes, ejesy rodamientos.

Estos aceros contienen una proporcióndeterminada de vanadio, molibdeno y otroselementos, además de cantidades mayores demanganeso, silicio y cobre que los aceros alcarbono normales. Estos aceros de aleaciónse pueden subclasificar en:

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Clasificación del AceroSegún las Normas

La clasificación realizada por la American Ironand Steel Institute (AISI) y la Society of AutomotiveEngineers (SAE) para aceros al carbón y de bajaaleación, son consideradas como normas entodo el mundo.

La American Society for Testing and Materials(ASTM) también norma productos fabricadoscon acero y denomina que:

El sistema de identificación como “El gradodel acero” nos indica el tipo de acero que es.

Se expresa con 4 dígitos, por ejemplo: 1008

Primer dígitoSe denota el tipo de acero:1XXX Aceros al carbono4XXX Aceros aleados

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Segundo dígitoClasificación del Acero Según las Normas

Indica la presencia del otros elementos de aleación o el nivel aproximado del principal elementoaleante:

Aceros de carbón10XX

Aceros al carbón desulfurados con 1% de manganeso (aceros de corte fácil)11XX

Aceros al carbono refosforados y resulfurados12XX

Aceros al carbono con alto contenido de manganeso (0.9% a 1.9%).15XX

Aceros al carbono aleado con cromo y molibdeno 41XX

Aceros al carbono aleado con cromo51XX

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Tercer y cuarto dígitoClasificación del Acero Según las Normas

Indica el contenido aproximado de carbono:

Aceros al carbono con un contenido 0.20% de carbono1020

Aceros al carbono desulfurados con 1% de manganeso y 0.30% de carbono1130

Aceros al carbono refosforados y resulfurados con 0.15% de carbono1215

Aceros al carbono aleado con cromo y molibdeno, con 0.40% de carbono4140

Aceros al carbono aleado con cromo, con 0.60% de carbono5160

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Clasificación del AceroSegún las Normas

Entre mayor el grado de acero, mayor encontenido de carbón y mayor la durezadel acero.

Entre menor el grado de acero, menor encontenido de carbón y menor la durezadel acero.

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Varilla DA-42

DescripciónEs una barra de acero grado 42, laminada encaliente, cuya superficie está provista desalientes llamadas corrugaciones.

Corrugaciones: Rebordes o salientes queinhiben el movimiento relativo longitudinalentre la varilla y el concreto que la rodea.En otras palabras, asegura la adherenciacon el concreto.

Gran parte de nuestros armados para refuerzode concreto son fabricados con Varilla DA-42

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Varilla DA-42 CaracterísticasCorrugada en forma de “W”, única en el mercado.Aumenta el área superficial de contacto yasegura la adherencia con el concreto.

Marcada según la norma NMX-C-407 yNMX-B-506

DEACERO NMX-B-506

Número de designación queindica el diámetro correspondiente

#3 (3/8”)

GRADO 42

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Varilla DA-42CaracterísticasEtiqueta: Cada paquete lleva una etiqueta deidentificación con la siguiente información:

Diámetro (calibre).Número de colada.Número de secuencia.Longitud de la varilla.Grado 42.Norma NMX-C-407 y NMX-B-506.Hecho en México.

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Varilla DA-42 Características

Presentación recta.

Presentación doblada.

Presentación en Rollo.

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VentajasCorrugado W para mayor adherencia alconcreto.Uniformidad en las propiedades delacero.Maleable y adaptable.Variedad de calibres.Norma NMX-C-407 y NMX-B-506.

Varilla DA-42

Para conocer más detalles de las normas,Da Click Aquí

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Máquina universal de pruebas.

Doblez a 360o (exede la norma).

Doblez a 180o (NMX-B-506).

Doblez a capricho.

Prueba de Control de Calidad

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Resistencia a la tensión = 6300 kg/cm2 Resistencia a la tensión:Es el esfuerzo máximo que resiste el acero ala tensión.

Resistencia a la fluencia:Es el esfuerzo máximo que alcanza el acero,que al retirarse la carga regresa a su formaoriginal sin deformaciones. Para los ingenieroscalculistas es el dato básico para el diseño.

Resistencia a la Ruptura:Es el alargamiento que sufre un material almomento de romperse, expresado en porcentajecon respecto a una longitud de calibraciónde 200mm.

Resistencia a la fluencia = 4200 kg/cm2

Alargamiento a la ruptura en 200mm

3/8”, 1/2”, 5/8” y 3/4” 9%

1”

1 1/4” y 1 1/2”

8%

7%

Propiedades Mecánicas de Tensión

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Varilla DA-42Conclusiones de las PropiedadesMecánicasLa importancia de las propiedades mecánicases la determinación de la cantidad exacta (nimás ni menos) de acero que ha de llevar unelemento de concreto reforzado para aseguraruna carga de trabajo confiable.Las propiedades mecánicas de doblado de lavarilla nos indican los radios de doblezadecuados para el comportamiento óptimode la varilla después de su habilitacióny armado en la obra.Cuando la varilla se dobla con radios decurvatura muy cerrados el material puede sufrirdeformaciones plásticas que modifican laspropiedades de la varilla.

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Varilla DA-42

Varilla Doblado a 180o diámetro del mandril3/8” 1/2” y 5/8”

3/4” y 1”1 1/4”1 1/2”

3.5 D5.0 D7.0 D8.0 D

D = Díámetro del mandríl.

Propiedades Mecánicas de Doblado

Nuestra Varilla se Dobla a 360o

(el doble de lo que Marca la norma)

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La oxidación del aceroEl Oxido de Fierro (FeO) se forma por la reacciónnatural del fierro con el oxígeno existente en elaire y en el agua, por lo tanto, cuando el acerose encuentra a la intemperie la oxidaciónocurre más rápido.

Cuando el acero permanece por largo tiempoexpuesto al medio ambiente, el nivel deoxidación aumenta de tal manera que llegaa penetrar la capa superficial de la barrade acero y tiene lugar la corrosión.

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La oxidación del aceroEsta se presenta formando fisuras o grietaslongitudinales que mucho tiempo después seconvierten en laminillas que se desprendende la superficie de la barra disminuyendosu diámetro original. Por este motivo, la barrapierde capacidad de carga y adherencia.

No se debe de confundir la oxidación, que essuperficial, con corrosión, que es una etapamuy avanzada de oxidación e involucra laformación de grietas en el acero.

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La oxidación del acero

La presencia de óxido en el acero de refuerzono perjudica la resistencia o el comportamientoestructural de un elemento de concretoreforzado.

Está comprobado que cuando el acero presentauna capa de oxidación, se incrementaconsiderablemente su adherencia con elconcreto, sobre todo en varillas lisas, y unavez realizado el colado, el proceso de oxidaciónse interrumpe y el refuerzo queda protegidopor el recubrimiento de concreto del ataquedel medio ambiente.

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La oxidación del aceroPor esta razón, las Normas Oficiales Mexicanaspara la fabricación de Productos Electrosoldados(Malla Soldada, Castillo Prefabricado, y Armadura)y Varilla, no consideran la presencia de óxidocomo causa o motivo de rechazo, siempre ycuando se mantengan las dimensionesnominales de las varillas (diámetro,corrugado, etc.)

La Norma para la “MALLA SOLDADA DE ALAMBRELISO O CORRUGADO, DE ACERO, PARA REFUERZODE CONCRETO es la "NOM-B-290-1988“

La Norma para la Varilla es NMX-C-407y NMX-B-506

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07 | 2017