comprobación sensor de temperatura_2011 (3).doc

8/18/2019 Comprobación sensor de temperatura_2011 (3).doc

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Comprobación sensor de temperatura

Para efectuar esta medición es necesario utilizar un tester dispuesto como ohmetro. El tester puede ser del

análogo o digital, pero para nuestra explicación consideraremos siempre el uso de un multimetro digital.

Para comenzar la comprobación de este componente debemos elegir en nuestros instrumentos una escala

la escala a seleccionar depende si el auto esta caliente o frío y si el sensor bajo prueba es del tipo !C o P

"sumiremos #ue el auto esta caliente y el sensor es !C.

Elegiremos una escala de lectura máxima de $ %ohm. Conectamos las puntas del tester como se indica la

paso &, la lectura obtenida probablemente estará comprendida entre $'( y )(( ohm, dependiendo estos del

sensor #ue se trate. En el caso particular de *ord esta lectura indicara alrededor de &.' %ohm.

+i el sensor fuera del tipo P!C por ejemplo -enaut $&, la escala del tester a elegir será la misma #ue en

anterior, las puntas del tester se conectan igual y la lectura obtenida podrá estar alrededor de los )(( ohm.

"sumimos ahora #ue el auto esta frío, digamos a $( /C, siendo el sensor un !C, eligi0remos ahora una e

por ejemplo $( %hom, la conexión de las puntas será la misma y el resultado de la medición podrá estar al

1.&21.' %ohm para la mayoría de los casos. En el caso especifico de *ord, la escala a elegir será la de $((

el resultado de la medición arrojara un 3alor de alrededor de los 11 %ohm.

En caso considerado del -enault $&, cuyo sensor de temperatura es de tipo P!C, la resistencia en frío de e

componente será de alrededor de los $4( ohms, para una temperatura como la considerada anteriormente,

Por supuesto si en cual#uiera de los casos expuestos la lectura nos indica una resistencia teniendo a infinit

sensor está abierto, por lo tanto es necesario cambiarlo.


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5uego de completar el paso & se debe a realizar una segunda 3erificación del componente, tal como se ind

figura paso $.

Elegimos ahora una escala de medición de ohms ele3ada, por ejemplo $(( %ohm y conectamos las puntas

tester tal como se indica en la figura, la lectura a obtener deberá ser con todos los casos 6*66!7, o sea

abierto, si se obser3a alg8n 3alor de resistencia es se9al de #ue alguna porción de li#uido refrigerante se hintroducido en el sensor y por lo tanto el mismo se ha deteriorado y debe ser suplantado por uno nue3o.

:na tercera 3erificación del sistema consiste en desenchufar la ficha del sensor, poner el auto en contacto

con el tester en la opción 3oltímetro de C.C. ;C escala de $(


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SENSORES DE TEMPERATURA DE MOTOR

RESISTENCIA EN FUNCION DE LA TEMPERATURA

MARCA MODELO MOTOR TEMPERATURA DE MOTOR

20º C 40º C 60º C 80º C

Alfa Romeo 33 1,5 i.e. 2500 ohm 1250 ohm !"0 ohm 325 ohm

Alfa Romeo 33 1,# i.e. 2500 ohm 1250 ohm !"0 ohm 325 ohm

Alfa Romeo 1"5$! TS%a&' 2.0 ((. 1!) 2500 ohm 1250 ohm !"0 ohm 325 ohm

Alfa Romeo 155 T.S%a&' 1,*$2,0$2,5 )! 2500 ohm 1250 ohm !"0 ohm 325 ohm

Alfa Romeo 1!" 2,0 T.S%a&' 2500 ohm 1250 ohm !"0 ohm 325 ohm

Ch&+le& SPIRIT 2500 ((. #00013000ohm

CITROEN - 1./ TI 1/05 ((. 2500 ohm 1150 ohm !00 ohm 300 ohm

Fia UNO 1.! R MPI 3"00 ohm 2/00 ohm !00 ohm 320 ohm

Fia UNO 1.! MPI 3"00 ohm 2/00 ohm !00 ohm 320 ohm

Fia UNO TUR-O 2"00 ohm 1200 ohm !00 ohm 320 ohm

Fia EL-A 1.! TOP 3"00 ohm 2/00 ohm !00 ohm 320 ohm

Fia TIPO 1.! IE 2"00 ohm 1200 ohm !00 ohm 320 ohm

Fia TEMPRA TUR-O 2"00 ohm 1200 ohm !00 ohm 320 ohm

Fia TEMPRA 2.0 ie 2"00 ohm 1200 ohm !00 ohm 320 ohm

Fia TIPO 1.! MPI 2"00 ohm 1200 ohm !00 ohm 320 ohm

Fio&io 1.! MPI 2"00 ohm 1200 ohm !00 ohm 320 ohm

Fia MAREA 20) 2"00 ohm 1200 ohm !00 ohm 320 ohm

Fia PALIO 1.! 1!) 2"00 ohm 1200 ohm !00 ohm 300 ohm

Fia Palio$S 1.!$1!) 2"00 ohm 1200 ohm !00 ohm 300 ohmFia SIENA 1.! 1!) 2"00 ohm 1200 ohm !00 ohm 300 ohm

Fia Ti%o 2.0 1! ) 2"00 ohm 1200 ohm !00 ohm 300 ohm

Fo&4 FIESTA 1.3 3!000 ohm12000ohm

*500ohm

3!00$""00 ohm

EECI)CFIEDIS

Fo&4 E(o&$ala+ 1.!$1.*$2.0 3#300 ohm1!200ohm

##00ohm

3*00 ohm

EECI)CFI$EFI

Fo&4 ESCORT 1!) 1.* 6ee( 3#300 ohm1!200ohm

##00ohm

3*00 ohm

Fo&4 F1000 "./i 3#300 ohm1!200ohm

##00ohm

3*00 ohm

Fo&4 Mo4eo$7l$2.0 8aa 1//! 3#300 ohm1!200ohm

##00ohm

3*00 ohm

Fo&4 Mo4eo$(l$1.* 8aa 1//! 3#300 ohm1!200ohm

##00ohm

3*00 ohm

Fo&4 Mo4eo9 1//# 6ee( 2.0 1!) 3#300 ohm1!200ohm

##00ohm

3*00 ohm

Fo&4 RANER /" 3#300 ohm1!200ohm

##00ohm

3*00 ohm

Fo&4 RANER /5$/! 3#300 ohm1!200ohm

##00ohm

3*00 ohm


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20º C 40º C 60º C 80º C 90º

Fo&4 RANER 1//# 3#300 ohm 1!200 ohm ##00 ohm 3*00 ohm 2*00 oh

Fo&4 Ra7e&2.3L$2.5L 3#300 ohm 1!200 ohm ##00 ohm 3*00 ohm 2*00 oh

Fo&4 E%lo&e&$/" al /! 3#300 ohm 1!200 ohm ##00 ohm 3*00 ohm 2*00 oh

Fo&4 EPLORER$/# 3#300 ohm 1!200 ohm ##00 ohm 3*00 ohm 2*00 oh

Fo&4 F250 ".2L 3#300 ohm 1!200 ohm ##00 ohm 3*00 ohm 2*00 oh

Fo&4 FIESTA 1.0$1." 1!) 3#300 ohm 1!200 ohm ##00 ohm 3*00 ohm 2*00 oh

ECU EEC)$!0 Pi:9e Fo&4 FIESTA 9 1//# 1,33#300 ohm 1!200 ohm ##00 ohm 3*00 ohm 2*00 oh

ECU EEC)$!0 Pi:9e Fo&4 ;A 1.0$1.3 3#300 ohm 1!200 ohm ##00 ohm 3*00 ohm 2*00 oh

ECU EEC)$!0 Pi:9e Fo&4 CoETRON:9IC + E6;(o 4o?le eo& 4eem%e&a


5/8

ee&al Moo& )ECTRA SI 2.0 1!) 2"00 ohm 1200 ohm !00 ohm 330 ohm 255 oh

8aa 1//! ee&al Moo& SUPREMA MPFI 2,0 2"00 ohm 1200 ohm !00 ohm 330 ohm 255 oh

ee&al Moo& SUPREMA MPFI 3,0 2"00 ohm 1200 ohm !00 ohm 330 ohm 255 oh

ee&al Moo& ASTRA MPFI 2,0 2"00 ohm 1200 ohm !00 ohm 330 ohm 255 oh

ee&al Moo& ASTRA MPFI 1.*$2.0 2"00 ohm 1200 ohm !00 ohm 330 ohm 255 oh


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20º C 40º C 60º C 80º C 90º

A %a&i& 4e 1/// ee&al Moo& CALI-RA MPFI 2.0 1!) 2"00 ohm 1200 ohm !00 ohm 330 ohm 255 oh

ee&al Moo& C 20 MPFI ",1 2"00 ohm 1200 ohm !00 ohm 330 ohm 255 oh

ee&al Moo& Sil@e&a4o MPFI ",1 2"00 ohm 1200 ohm !00 ohm 330 ohm 255 oh

ee&al Moo& I%aema EFI 1.*$2.0 2"00 ohm 1200 ohm !00 ohm 330 ohm 255 oh

ee&al Moo& P. e&oi(

Pe


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ECU$ RENI

Rea:9e&oi( (oE6; + mB4


8/8

)ol'a7e olf L 2000$3000 ohm1000$1500ohm

550$!50ohm

2*0$3*0ohm

200$2*

)ol'a7e olf TI$1//5 9 2000$3000 ohm1000$1500ohm

550$!50ohm

2*0$3*0ohm

200$2*

)ol'a7e Paa )R! 2000$3000 ohm1000$1500ohm

550$!50ohm

2*0$3*0ohm

200$2*

)ol'a7e Paa

1.*

20)$AC; 2000$3000 ohm

1000$1500

ohm

550$!50

ohm

2*0$3*0

ohm 200$2*

)ol'a7e Paa 2.* )! 2000$3000 ohm1000$1500ohm

550$!50ohm

2*0$3*0ohm

200$2*

)ol'a7e Paa 1.* T

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