compresión motor diesel

7/25/2019 Compresin Motor DIESEL

1/15

MANTENIMIENTO Y REPARACION DE MOTORES DIESELNro.:

Pgina: 1

TAREA: DIAGNOSTICO PRIMARIO DEL MOTOR DIESEL: MEDICION DE COMPRESIN

NOMBRE:

Semestre: 2

SEGURIDAD

MANUALES DE SERVICIO

Se inor!oran n"e#os sistemas $ arater%stias a &os n"e#os mo'e&os seg(n &a e#o&"i)n 'e &a in'"striaa"tomo#i&%stia. Por e&&o* res"&ta a'a #e+ ms 'i,%i& a &os t-nios !ro!orionar "n ser#iio a &os #e%"&osa&tamente om!&e/os on,ian'o (niamente en s" !ro!ia e0!erienia.

Con e& ,in 'e in,ormar a& !ersona& 'e mantenimiento en to'o e& m"n'o sore &os !roe'imientos 'emantenimiento a'e"a'os $ 'e &as n"e#as teno&og%as* se 'ee estar in,orma'o sore &as n"e#astenias 'e traa/o $o #ariaiones tenias 3"e a$an s",ri'o &os motores on e& trans"rrir 'e& tiem!o*!ara e&&o es neesario traa/ar 'e &a mano on &os man"a&es 'e ser#iio.

USO DE SEGURO DE HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS:

Las re!araiones a"tomo#i&%stias re3"ieren &a "ti&i+ai)n 'e "na #arie'a' 'e erramientas e instr"mentos'e me'ii)n. Estas erramientas se ,arian !ara s" "ti&i+ai)n en "na ,orma onreta4 s)&o se !"e'egaranti+ar e& traa/o 'e !reisi)n $ &a seg"ri'a' si se "ti&i+an a'e"a'amente.

Conceptos bsicos p! " #ti"i$ci%n &e 'e!!(ients e inst!#(entos &e (e&ici%n:

- A!ren'a &os "sos $ ,"niones orretos: A!ren'a &os "sos $ ,"niones orretos 'e a'a

erramienta e instr"mento 'e me'ii)n. Si se "ti&i+a on otro ,in 'istinto 'e& es!ei,ia'o* &aerramienta o e& instr"mento 'e me'ii)n !"e'e res"&tar 'a5a'o $ onse"entemente &as !ie+asse !"e'en 'a5ar o se !"e'e !oner en !e&igro &a a&i'a' 'e& traa/o.

- A!ren'a &a orreta "ti&i+ai)n 'e &os instr"mentos: Ca'a erramienta e instr"mento 'e me'ii)n"enta on !roe'imientos 'e o!erai)n ien 'e,ini'os. Aseg(rese 'e a!&iar orretamente &aserramientas on &as !ie+as 'e traa/o* a!&i3"e &a ,"er+a a'e"a'a a &as erramientas $ a'o!te!ost"ras 'e traa/o a'e"a'as.

- Rea&ie "na orreta se&ei)n: E0isten #arias erramientas 'is!oni&es !ara 'esa!retar &os!ernos en ,"ni)n 'e& tama5o* !osii)n $ otros riterios.

Se&eione siem!re &as erramientas !ara 3"e se a/"sten a &a ,orma 'e &a !ie+a $ a& &"gar en 3"ese est traa/an'o.

- Intente ser organi+a'o: Las erramientas e instr"mentos 'e me'ii)n 'een o&oarse 'e ,orma3"e sean ,i&mente aesi&es "an'o se neesiten $ 'een o&oarse 'e n"e#o en s" sitio"an'o se a$an "ti&i+a'o.

- Mantenga &as erramientas e instr"mentos &im!ios $ en !er,eto esta'o: Las erramientas einstr"mentos 'een &im!iarse* $ en aso neesario* engrasarse* tan !ronto omo se a$an"ti&i+a'o. C"a&3"ier re!arai)n neesaria 'ee rea&i+arse inme'iatamente 'e ,orma 3"e &aserramientas e instr"mentos siem!re est-n en !er,eto esta'o.

PARA OBTENER VALORES PRECISOS DE MEDICI)N


2/15


Pgina: 2


NOMBRE:

Semestre: 2

Los instr"mentos 'e me'i'a se "ti&i+an !ara 'iagnostiar e& esta'o 'e "n #e%"&o om!roan'o si &as

'imensiones 'e &as !ie+as $ &as on'iiones 'e a/"ste orres!on'en a &os #a&ores norma&i+a'os $ si &as!ie+as 'e& #e%"&o o 'e& motor ,"nionan orretamente.

Aspectos *#e 'n &e co(p!ob!se ntes &e " (e&ici%n:

- Li(pie " pie$ *#e se + (e&i! , e" inst!#(ento &e (e&i&: Los 'eseos o e& aeite"ti&i+a'o !"e'en 'ar &"gar a errores en &os #a&ores 'e me'ii)n. Las s"!er,iies 'een &im!iarseantes 'e rea&i+ar &as me'iiones.

- Se"eccione #n inst!#(ento &e (e&i& &ec#&o: Se&eione e& instr"mento 'e me'ii)n 'ea"er'o on e& gra'o 'e !reisi)n re3"eri'o $ a& ti!o 'e traa/o 3"e #a$a a rea&i+ar.

- C"ib!e e" ce!o: Com!r"ee 3"e e& ero est a&inea'o en s" !osii)n orreta. E& ero es &a ase!ara "na me'ii)n orreta.

AVISO:

1. No 'e/e aer ni go&!ee &a erramienta o a&g(n instr"mento 'e me'ii)n* &as !ie+as internas 'e &aonstr"i)n 'e &os instr"mentos 'e !reisi)n se !"e'en 'a5ar.

2. E#ite e& "so o a&maenamiento 'e estas en a&tas tem!erat"ras o a&tos ni#e&es 'e "me'a'. Se!"e'en !ro'"ir errores en &os #a&ores 'e me'ii)n si se "ti&i+an en estas on'iionesme'ioamienta&es. La erramienta o instr"mento se !"e'e 'e,ormar si se somete a a&tas

tem!erat"ras.6. Lim!ie &a erramienta e instr"mento tras "ti&i+ar&a $ g"r'e&a en s" esta'o origina&. G"ar'e &aerramienta e instr"mentos s)&o "an'o se a$a &im!ia'o &as s"ie'a'es 'e aeite o 'eseos.To'as &as erramientas e instr"mentos 'e me'ii)n "ti&i+a'as se 'een 'e#oer en s" esta'oorigina& $ "a&3"ier e3"i!o 'ota'o 'e "na a/a 'e'ia'a 'ee ser g"ar'a'o en e&&a. Laserramientas 'e me'ii)n 'een a&maenarse en "n &"gar 'e,ini'o. Si &as erramientas se #an aa&maenar '"rante "n &argo !er%o'o 'e tiem!o* a!&i3"e aeite 'e !rotei)n ontra &a o0i'ai)n"an'o sea neesario $ retire &as !i&as a a3"e&&os instr"mentos 3"e &as tengan..


3/15


Pgina: 6


NOMBRE:

Semestre: 2

TECNOLOGIA INMEDIATA

OB-ETIVOS A& t-rmino 'e &a tarea* e& est"'iante estar en a!ai'a' 'e:

7 Rea&i+ar &a me'ii)n 'e om!resi)n en motores 'iese&.7 Em!&ear 'e ,orma a!ro!ia'a &os instr"mentos !ara este !roeso.7 Dar "n 'iagn)stio &aro 'e a"er'o a &os res"&ta'os oteni'os $ om!ara'os

on &as es!ei,iaiones tenias 'e& ,ariante.

RECURSOS MATERIALES:7 8o/a 'e traa/o.

E.UIPOS Y HERRAMIENTAS:

7 M)'"&o 'e instr"i)n. 7 Com!res%metro 'iese&.7 Ca/)n 'e erramientas. 7 9ater%as.

/0 DIAGN)STICO DEL MOTOR 1 PRUEBA DE COMPRESI)N

La !r"ea 'e om!resi)n 'e& motor es "n"en in'ia'or 'e &a on'ii)n 'e& motor* esm"$ seni&&a* r!i'a* re3"iere erramientas'e a/o osto $ a$"'a m"o en e&'iagn)stio orreto 'e &a on'ii)n 'e&

motor.Los motores 'iese& 'e om"sti)n interna

re3"ieren 3"e &aom!resi)n 'e a'ai&in'ro sea &a misma !ara,"nionar a'e"a'amente$ 'e!en'en 'e &aom!resi)n 'e aire !arama0imi+ar &a energ%a!ro'"i'a !or e& motor'"rante e& !roeso 'e

om"sti)n. E&mo#imiento asen'ente'e& !ist)n en &a arrera 'eom!resi)n om!rime e& aire en &a mara 'e om"sti)n. Si a$ ,"gas en &a mara 'eom"sti)n* !arte 'e &a om!resi)n esa!ar* &o 3"e res"&ta en "na !-r'i'a 'e !otenia$ gasto e0esi#o 'e om"sti&e.

20 SINTOMAS DEL MOTOR POR COMPRESION

C"an'o "n motor tiene !ro&emas 'e om!resi)n !"e'e !resentar a&g"no o #arios 'e &os sig"ientess%ntomas:

7 E0!"&sa "mo 'e "a&3"ier o&or.

7 Es neesario ae&erar ms 'e &o norma& !ara 'es!&a+arse ,a&ta 'e !otenia;.


4/15


Pgina: na ae+a 'e motor on grietas !ermitir ,"gas.

7 9&o3"e 'e& motor: Si e& &o3"e 'e& motor !resenta "artea'"ras en a&g"no 'e &os i&in'rosentones se !resentan ,"gas.

7 Ma&a sinroni+ai)n: Si sinroni+ai)n 'e& motor no es &a orreta !"e'en no asentarorretamente &as #"&as o no aer&o a tiem!o* esto !"e'e 'eerse a "na an'a 'esinroni+ai)n gasta'a o a&g(n !ro&ema en este s"sistema.

40 COMO MEDIR LA COMPRESION:

40/0PRUEBA EN SECO

La om!resi)n 'e& motor !"e'e aerse on ,ai&i'a' me'iante "n om!roa'or 'e om!resi)nman)metro 'e !resi)nom!res%metro; 'e &os 3"e se !"e'en a'3"irir en e& mera'o. Esta re#isi)n 'a "na"ena in,ormai)n sore e& esta'o 'e 'esgaste 'e& motor.

Para e&&o* 'eer seg"ir e& !roe'imiento a'e"a'o:


5/15


Pgina: ?


NOMBRE:

Semestre: 2

a. L&e#ar e& motor a &a tem!erat"ra norma& 'e o!erai)n* "n motor ,rio !ermitir ma$ores ,"gas 'eom!resi)n 'ei'o a 3"e &as !ie+as 'e& motor no se an 'i&ata'o om!&etamente.

. Desonetar e& a&e 'e a&imentai)n a &a oma 'e in$ei)n* e& motor'iese& no 'ee in$etar om"sti&e '"rante este !roeso* !or &o "a& esreomen'a&e 'esonetar e& a&e 'e& so&enoi'e 'e orte 'e om"sti&e'e &a oma 'e in$ei)n.

. @"itar to'os &os !rea&enta'ores $ s"s one0iones e&-trias 6; o en ta&aso to'os &os in$etores 2; $ s"s &%neas 'e a&ta !resi)n 1;* 'e!en'ien'o'e 'on'e #a$a a o&oar e& om!res%metro* !ero no 3"ite !rea&enta'orese in$etores a& mismo tiem!o.

'. Se&eione e& ti!o 'e ao!&e a'e"a'o !ara e& !rea&enta'or o in$etor 'on'e !"e'a onetar enom!res%metro $ o&)3"e&o en &"gar 'e& !rea&enta'or o in$etor "i'an'o 3"e a& onetar&o esteta!e !or om!&eto e& ori,iio 'on'e se insta&a e& !rea&enta'or o e& in$etor en &a ae+a 'e& motor*

&"ego* o&o3"e e& man)metroom!res%metro. Em!e+aremos &a me'ii)n !or e& i&in'ro N 1.

e. Gire &a &&a#e 'e ontato a &a !osii)n BSTART !ara arranar e& motor !or "nos seg"n'os on e&ae&era'or a ,on'o asta 3"e e& motor a$a 'a'o "nos giros $ e& om!res%metro registre e& #a&or'e om!resi)n 'e i&in'ro a me'ir* -ste ira s"ien'o 'e "n #a&or Bero $ se 'eten'r "an'o &aom!resi)n sea &a m0ima 3"e !"e'a registrar !ara e& i&in'ro.


6/15


Pgina:


NOMBRE:

Semestre: 2

,. Anotar &a !resi)n in'ia'a !or e& om!res%metro en "n !a!e& $ &"ego !resione &a #"&a 'e'esarga 'e& man)metro !ara 3"e &a ag"/a 'e& om!res%metro #"ea a ero.

P!#eb en

seco

Me&ici%n &e

co(p!esi%nCi"0 N5/ Ci"0 N52 Ci"0 N53 Ci"0 N54

gm2 12Psi 1F

g. Presione &a #"&a 'e 'esarga 'e& om!res%metro !ara 3"e e& in'ia'or #"ea a ero* retire e&om!res%metro e ins-rte&o en e& sig"iente i&in'ro* re!ita &os !asos '* e $ , asta terminar onto'os &os i&in'ros.

La !resi)n 'e a'a i&in'ro 'ee ser m"$ simi&ar en to'os &os i&in'ros $ oini'ir on &a es!ei,ia'a !or e&,ariante 'e& motor. La 'i,erenia 'e !resi)n no 'ee ser s"!erior a& 1H. Siem!re es reomen'a&ere,erirse a &as es!ei,iaiones 'e& man"a& 'e a'a motor.

4020PRUEBA H6MEDA:

La !r"ea (me'a 'e om!resi)n 'e& motor se ae a5a'ien'o &a anti'a' 'e 'os "ara'as 'e aeite

'os emo&a'as 'e "n aeitero 'e mano; antes 'e &a o&oai)n 'e& om!res%metro. Esta !r"ea 'a "na"ena in,ormai)n sore e& esta'o 'e 'esgaste 'e& on/"nto !ist)n7ani&&os7i&in'ros motor.


7/15


Pgina: F


NOMBRE:

Semestre: 2

Para e&&o* 'eer seg"ir e& mismo !roe'imiento 'e &a !r"ea en seo* on &a 'i,erenia 3"e 'eerin$etar 'os emo&a'as 'e aeite 'e motor !or e& ori,iio 'e& !rea&enta'or o 'e& in$etor antes 'e a'a

om!roai)n.

P!#eb

'7(e&

Me&ici%n &e

co(p!esi%nCi"0 N5/ Ci"0 N52 Ci"0 N53 Ci"0 N54

gm2 12Psi 1F

80 AN9LISIS DE LOS RESULTADOS DE LA COMPRESI)N:

80/0PRUEBA EN SECO:

Para 3"e &a om!resi)n !"e'a onsi'erarse omo norma& $ as"mir 3"e e& motor se en"entra en"enas on'iiones* &a 'i,erenia entre &a &et"ra 'e "n i&in'ro $ otro no 'ee ser s"!erior a 1H$ 'ee estar 'entro 'e &os rangos norma&es es!ei,ia'os !or e& ,ariante* !ara e&&o 'eere,erirse a &as es!ei,iaiones 3"e 'ite e& man"a& 'e& ,ariante. Cons"&te e& man"a&.

Para enten'er&o me/or* !on'remos omo e/em!&o tres asos 'e "na misma mara $ mo'e&o 'emotor: To$ota 2C:

Caso 1: C"an'o &a om!resi)n es !are/a $ "ena en to'os &os i&in'ros:

Dtos &e" b!icnte: P!#eb sec Di;nostico

7Presi)n 'e om!resi)n:6* gm2


8/15


Pgina: K


NOMBRE:

Semestre: 2

7 @"e se a$an a&ira'o ma& &as #"&as 'e a'misi)n o esa!e* re#ise &a a&irai)n $ #"ea ame'ir.

7 @"e &a entra'a 'e aire 'e& m(&ti!&e 'e a'misi)n a$a esta'o ta!a'a " ot"ra'a* re#ise $ #"ea ame'ir* &a entra'a 'ee estar om!&etamente &ire.

7 Com!resi)n 'e a/a to'os &os i&in'ros !"e'e signi,iar "n !ro&ema 'e i&in'ros &a#a'os. Estosigni,ia 3"e e& motor se &e a in$eta'o 'emasia'o om"sti&e $ a &a#a'o e& aeite 'e &as!are'es 'e& i&in'ro. E& aeite rea "n e,eto 'e se&&a'o entre e& !ist)n* &os ani&&os $ &as !are'es'e& i&in'ro. Sin esta a!a ,ina 'e aeite* &a om!resi)n 'e& motor se esa!a aia e& rter.

7 A"n3"e &os res"&ta'os in'ian "na a/a om!resi)n* menos 3"e &a es!ei,ia'a !or e& ,ariante*es !are/a en to'os &os i&in'ros $ &a 'i,erenia entre e&&as no es ms 'e 1 !si =-ase 3"e &a'i,erenia m0ima seg(n e& ,ariante es 'e F1 !si;* a"n as%* onsi'eramos 3"e e& motor $a tiene'esgaste 'e i&in'ros o #"&as* !ara 'esartar e&&o* !asar%amos a &a !r"ea (me'a.

Caso 3: C"an'o &a 'i,erenia es ma$or entre i&in'ros:

Dtos &e" b!icnte: P!#eb sec Di;nostico

7Presi)n 'e om!resi)n:6* gm2


9/15


Pgina: J


NOMBRE:

Semestre: 2

7Presi)n 'e om!resi)n:

6* gm2


10/15


Pgina: 1


NOMBRE:

Semestre: 2

7 Si &a om!resi)n es a/a o n"&a en 'os i&in'ros a'$aentes* !"e'e in'iar 3"e &a /"nta 'e ae+ano est traa/an'o a'e"a'amente o !or3"e est 'a5a'a* o !or !ro&emas on &a s"!er,iie o !or

"n ma& a!riete entre otros. Tami-n !"e'e ser 'ei'o a 3"e e& ro& 'e &e#as est 'a5a'o en "nrea 3"e o!era entre &as #"&as 'e 'os i&in'ros a'$aentes.

7 C"an'o &a om!resi)n res"&ta ser 'emasia'o a&ta en "no o ms i&in'ros* esto !"e'e in'iare0esi#a a"m"&ai)n 'e ar)n en e& motor. S)&o se !"e'e orregir me'iante &a rea&i+ai)n 'e "n!roeso 3"%mio 'e 'e7aroni+ai)n en e& motor o 3"itan'o &a ae+a 'e& motor !ara &im!iar e&ar)n o&&%n; 'e &a !arte s"!erior 'e &a ae+a 'e& !ist)n $ 'e &a +ona 'e a!ert"ra 'e #"&as 'e&a ae+a.

=0 OTRA PRUEBA:

Otra !r"ea 3"e !ermite aer e& 'iagn)stio onsiste en in$etar aire !or e& ag"/ero 'e &a "/%a 'einan'esenia o in$etor e i'enti,iar !or 'on'e esa!a e& aire. Para esto se 'ee retirar e& '"toentre e& ,i&tro $ e& motor !ara !o'er oser#ar si e& aire sa&e !or a&&%.

7 Si e& aire esa!a !or e& esa!e* entones e& !ro&ema es en &a #"&a 'e esa!e.

7 Si e& aire esa!a !or &a #"&a 'e a'misi)n* se #er sa&ir e& aire !or &a a'misi)n 'e aire.

7 Si &a ,"ga es !or &os ani&&os* se #er esa!ar e& aire !or e& ta!)n 'e aeite omo "na ne&inagrasosa.

7 Si &a ,"ga es !or &a /"nta 'e ae+a* se #er sa&ir e& aire !or entre e& &o3"e $ &a ae+a omo"r"/as 'e ag"a o !or e& ta!)n 'e& ra'ia'or.

7 Si &a ,"ga es !or e& ta!)n 'e ra'ia'or tami-n !"e'e in'iar 3"e e& !ro&ema es interno* es 'eir"na ra/a'"ra 'e& &o3"e.


11/15


Pgina: 11


NOMBRE:

Semestre: 2

PRACTICA

REALICE LA MEDICION DE COMPRESI)N PARA DOS MOTORES:

/0 MOTOR A:

7 SOLICITE EL MAN>AL DE SER=ICIO DEL MOTOR COMPLETE LOS SIG>IENTES DATOS:

MARCA: MODELO:

Presi)n 'e om!resi)n:Presi)n m%nima:Di,erenia entre a'a i&in'ro:

REALICE LA MEDICION DE COMPRESIN SIG>IENDO LOS PASOS INDICADOS:

PR>E9A EN SECO:

a. L&e#e e& motor a &a tem!erat"ra norma& 'e o!erai)n.

. Desonetar e& a&e 'e a&imentai)n a &a oma 'e in$ei)n.

. Desmonte to'os &os !rea&enta'ores $ s"s one0iones e&-trias o en ta& aso to'os &osin$etores $ s"s &%neas 'e a&ta !resi)n.

'. Insta&e e& om!res%metro en e& a&o/amiento 'e& !rea&enta'or o in$etor. Em!e+aremos &a me'ii)n!or e& i&in'ro N 1.

e. Gire &a &&a#e 'e ontato a &a !osii)n BSTART !ara arranar e& motor $ 'e/e 3"e -ste 'e #"e&tas!or "nos seg"n'os.


12/15


Pgina: 12


NOMBRE:

Semestre: 2

,. Anotar &a !resi)n in'ia'a !or e& om!res%metro en "n !a!e& $ &"ego !resione &a #"&a 'e

'esarga 'e& man)metro !ara 3"e &a ag"/a 'e& om!res%metro #"ea a ero.

P!#eb en

seco

Me&ici%n &e

co(p!esi%n

Ci"0

N5/

Ci"0

N52

Ci"0

N53

Ci"0

N54gm2

Psi

g. Presione &a #"&a 'e 'esarga 'e& om!res%metro* retire e& om!res%metro e ins-rte&o en e&sig"iente i&in'ro* re!ita &os !asos '* e $ , asta terminar on to'os &os i&in'ros.

Nota: Si &a om!resi)n es a/a* !roe'a on &a !r"ea (me'a:

PR>E9A 8MEDA:

P!#eb

'7(e&

Me&ici%n &e

co(p!esi%n

Ci"0

N5/

Ci"0

N52

Ci"0

N53

Ci"0

N54gm2

Psi

A8ORA DE S> DIAGNSTICO CON RESPECTO AL ESTADO DEL MOTOR:

.

.

.

.


13/15


Pgina: 16


NOMBRE:

Semestre: 2

.

.

.

20 MOTOR B:

7 SOLICITE EL MAN>AL DE SER=ICIO DEL MOTOR COMPLETE LOS SIG>IENTES DATOS:

MARCA: MODELO:

Presi)n 'e om!resi)n:

Presi)n m%nima:Di,erenia entre a'a i&in'ro:

REALICE LA MEDICION DE COMPRESIN SIG>IENDO LOS PASOS INDICADOSANTERIORMENTE REGISTRE LOS =ALORES DE COMPRESIN:

P!#eb en

seco

Me&ici%n &e

co(p!esi%n

Ci"0

N5/

Ci"0

N52

Ci"0

N53

Ci"0

N54gm2

Psi

PR>E9A 8MEDA:

P!#eb

'7(e&

Me&ici%n &e

co(p!esi%n

Ci"0

N5/

Ci"0

N52

Ci"0

N53

Ci"0

N54gm2

Psi

A8ORA DE S> DIAGNSTICO CON RESPECTO AL ESTADO DEL MOTOR:

.

.

.

.

.

.

.


14/15


Pgina: 1

compresión motor diesel

Documents