cómo usar el sistema de visualización de información vital (vids) para la calibración del...

Pruebas y Ajustes D10R y D11R Tractores de Cadenas Sistema de control electrnico del tren de fuerza

Calibracin SMCS - 4800-524

Cmo usar el Sistema de visualizacin de informacin vital (VIDS) para la calibracin del sistema del D10R y del D11R El siguiente procedimiento es un ejemplo de un procedimiento tpico de calibracin.

1. Coloque el sistema VIDS en la modalidad de servicio. Vea informacin sobre cmo tener acceso a la modalidad de servicio en Operacin del Sistema, "Operaciones relacionadas con el Sistema de visualizacin de informacin vital (VIDS)".

2. Oprima la tecla "MENU".

3. Oprima la tecla "4".

4. Oprima la tecla 1. Aparece la lista de calibraciones disponibles.

5. Use las teclas de flecha para avanzar a travs de la lista de calibraciones disponibles hasta que la

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Pantalla anterior

Producto: TRACK-TYPE TRACTOR Modelo: D10R TRACK-TYPE TRACTOR AKT Configuracin: D10R Track-Type Tractor AKT00001-UP (MACHINE) POWERED BY 3412E Engine

Nmero de medio -RSNR3695-01 Fecha de publicacin -01/02/2003 Fecha de actualizacin -02/03/2006

i02226701

Tabla 1

- MEN PRINCIPAL-

1 : MEN DE PREFERENCIAS

Tabla 2

- OPCIONES DE SERVICIO-

1 : REALIZAR CALIBRACIONES

Pgina 1 de 16D10R Track-Type Tractor AKT00001-UP (MACHINE) POWERED BY 3412E Engin...

13/11/2006https://sis.cat.com/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp?returnurl=/sisweb/sisw...

calibracin que se desea se muestre en el centro de mensajes.

6. Oprima la tecla "OK" para entrar en el procedimiento. Siga las instrucciones que se describen en el procedimiento para el ajuste de esta calibracin especfica. Los procedimientos para los ajustes de calibracin vienen despus de este ejemplo.

7. Oprima la tecla "OK" para empezar el procedimiento de calibracin.

Se mostrar el siguiente mensaje cuando se complete la calibracin.

La calibracin est completa.

Ajuste de la "Aplicacin inicial del freno izquierdo" Este ajuste fija el valor del comando del ECM. El ECM aplica una corriente durante 20 segundos al solenoide del freno del lado izquierdo cuando se oprime la tecla "OK". El ECM desconectar la corriente cuando se oprima la tecla "CANCEL" o despus de aplicar la corriente durante 20 segundos. Observe la velocidad de la cadena mientras se est aplicando la corriente para completar el ajuste del freno.

Nota: Esta calibracin proporciona una conexin suave del freno. Muchas condiciones pueden afectar esta calibracin. Algunas condiciones que pueden afectar la calibracin son la temperatura del aceite del tren de fuerza y la tensin de la cadena. Si se realizan los procedimientos de calibracin para el ajuste de

Tabla 3

SELECCIONAR UNA CALIBRACIN

APLICACIN INICIAL DEL FRENO IZQUIERDO

Tabla 4

SIGA LAS INSTRUCCIONES

DEL MANUAL DE SERVICIO

Tabla 5

OPRIMA [OK] PARA COMENZAR

Tabla 6

COMPLETADA OK



la aplicacin inicial del freno izquierdo y para el ajuste de la aplicacin inicial del freno derecho y los frenos se conectan de forma abrupta, reajuste los valores que se fijaron en el procedimiento de calibracin.

Procedimiento

1. Caliente el aceite del tren de fuerza a un mnimo de 60C (140F). Levante el tractor del suelo. Se pueden usar soportes de gato o se pueden usar la hoja y el desgarrador.

Nota: El procedimiento se puede hacer con la cadena sobre el suelo. Si estos procedimientos se realizan con la mquina sobre el suelo, la superficie debe ser dura y horizontal.

2. Desconecte el freno de estacionamiento. Fije la velocidad del motor a baja en vaco.

3. Cambie la transmisin a tercera de avance y deje que las cadenas giren varias vueltas.

4. Empiece la prueba oprimiendo la tecla "OK". Se aplicar una corriente de prueba al solenoide del freno izquierdo durante 20 segundos.

5. Observe la cadena izquierda para determinar si la cadena izquierda se para. Espere 20 segundos para determinar si la cadena se para. No oprima las teclas de flecha durante la misma prueba ms de una vez. La corriente de prueba se desconecta automticamente despus de 20 segundos. La velocidad de la cadena regresar a velocidad normal. La cadena se puede regresar tambin a velocidad normal oprimiendo las teclas de flecha.

{ Si la cadena izquierda se para antes de regresar a velocidad normal, el valor preestablecido se debe aumentar en 5 unidades. El valor presente se muestra en la pantalla. Oprima la tecla derecha de flecha hasta que se cambie el valor. Proceda a 4 y repita la prueba.

{ Si la cadena izquierda no se para antes de regresar a velocidad normal, proceda a 6.

6. Disminuya el valor presente que se muestra en la pantalla en 1 unidad. Oprima la tecla izquierda de flecha hasta que se cambie el valor. La prueba de 20 segundos empezar otra vez. Observe la cadena izquierda para determinar si la cadena se para. Espere 20 segundos para que se pare la cadena.

{ Si la cadena izquierda se para en cualquier momento antes de regresar a velocidad normal, la calibracin del freno izquierdo est completa. Salga de este procedimiento de ajuste de calibracin oprimiendo las teclas de flecha. Use las teclas de flecha para avanzar al prximo ajuste de calibracin.

{ Si la cadena izquierda no se para antes de regresar a velocidad normal, regrese a 6.

Ajuste de la "Aplicacin inicial del freno derecho" Este ajuste fija el valor del comando del ECM. El ECM aplica una corriente durante 20 segundos al solenoide del freno del lado derecho cuando se oprime la tecla "OK". El ECM desconectar la corriente cuando se oprima la tecla "CANCEL" o despus de aplicar la corriente durante 20 segundos. Observe la velocidad de la cadena mientras se est aplicando la corriente para completar el ajuste del freno.



Nota: Esta calibracin proporciona una conexin suave del freno. Muchas condiciones pueden afectar esta calibracin. Algunas condiciones que pueden afectar la calibracin son la temperatura del aceite del tren de fuerza y la tensin de la cadena. Si se realizan los procedimientos de calibracin para el ajuste de la aplicacin inicial del freno izquierdo y para el ajuste de la aplicacin inicial del freno derecho y los frenos se conectan de forma abrupta, reajuste los valores que se fijaron en el procedimiento de calibracin.

Procedimiento

1. Caliente el aceite del tren de fuerza a un mnimo de 60C (140F). Levante el tractor del suelo. Se pueden usar soportes de gato o se pueden usar la hoja y el desgarrador.

Nota: El procedimiento se puede hacer con la cadena sobre el suelo. Si estos procedimientos se realizan con la mquina sobre el suelo, la superficie debe ser dura y horizontal.

2. Desconecte el freno de estacionamiento. Fije la velocidad del motor a baja en vaco.

3. Cambie la transmisin a tercera de avance y deje que las cadenas giren varias vueltas.

4. Empiece la prueba oprimiendo la tecla "OK". Se aplicar una corriente de prueba al solenoide del freno izquierdo durante 20 segundos.

5. Observe la cadena derecha para determinar si la cadena derecha se para. Espere 20 segundos para determinar si la cadena se para. No oprima las teclas de flecha durante la misma prueba ms de una vez. La corriente de prueba se desconecta automticamente despus de 20 segundos. La velocidad de la cadena regresar a velocidad normal. La cadena se puede regresar tambin a velocidad normal oprimiendo las teclas de flecha.

{ Si la cadena derecha se para antes de regresar a velocidad normal, el valor preestablecido se debe aumentar en 5 unidades. El valor presente se muestra en la pantalla. Oprima la tecla derecha de flecha hasta que se cambie el valor. Proceda a 4 y repita la prueba.

{ Si la cadena derecha no se para antes de regresar a velocidad normal, proceda a 6.

6. Disminuya el valor presente que se muestra en la pantalla en 1 unidad. Oprima la tecla izquierda de flecha hasta que cambie el valor. La prueba de 20 segundos empezar otra vez. Observe la cadena derecha para determinar si la cadena se para. Espere 20 segundos para que se pare la cadena.

{ Si la cadena derecha se para en cualquier momento antes de regresar a velocidad normal, la calibracin del freno derecho est completa. Salga de este procedimiento de ajuste de calibracin oprimiendo las teclas de flecha. Use las teclas de flecha para avanzar al prximo ajuste de calibracin.

{ Si la cadena derecha no se para antes de regresar a velocidad normal, regrese a 6.

Ajuste de "Presin alta del embrague izquierdo" Este ajuste fija la presin para la conexin completa del embrague izquierdo de direccin.



Procedimiento

1. Caliente el aceite del tren de fuerza a un mnimo de 60C (140F).

2. Conecte un manmetro con una gama mnima de 3.447 kPa (500 lb/pulg2) a la conexin de presin para el embrague izquierdo de direccin. Se puede usar el Manmetro 8T-0855 o el Manmetro 6V-7830.

3. Fije la velocidad del motor a alta en vaco con la transmisin en neutral. Ponga el interruptor del freno de estacionamiento en la posicin CONECTADA.

4. Vea la tabla siguiente para encontrar el valor para la "Presin alta del embrague de direccin". Encuentre el valor que corresponde al nmero de la aplicacin de la mquina que se est ajustando.

5. Use la tecla derecha de flecha y la tecla izquierda de flecha para ajustar la presin del embrague hasta que el manmetro muestre la presin que se encontr en el paso 4.

6. Salga de este procedimiento del ajuste de calibracin oprimiendo la tecla "OK". Use las teclas de flecha para avanzar al prximo ajuste de calibracin.

Ajuste de "Presin alta del embrague derecho" Este ajuste fija la presin para la conexin completa del embrague derecho de direccin.

Procedimiento

Tabla 7

Especificaciones de calibracin

Modelo Tipo de direccin Tipo de

transmisin Tipo de

cadena No. de

aplicacin Presin alta del

embrague de direccin

D10R (N/S:

AKT) Clt/Brk PSTC Estndar 790

2.345 30 kPa

(340 4 lb/pulg2)

D11R (N/S:

7PZ) Clt/Brk PSTC Estndar 847

2.345 30 kPa

(340 4 lb/pulg2)

D11RCD (N/S:

AAF) Clt/Brk PSTC Estndar 848

2.345 30 kPa

(340 4 lb/pulg2)




2. Conecte un manmetro con una gama mnima de 3.447 kPa (500 lb/pulg2) a la conexin de presin para el embrague derecho de direccin. Se puede usar el Manmetro 8T-0855 o el Manmetro 6V-7830.


4. Vea la tabla siguiente para encontrar el valor para la "Presin alta del embrague de direccin". Encuentre el valor que corresponde al nmero de la aplicacin de la mquina que se est ajustando.

5. Use la tecla derecha de flecha y la tecla izquierda de flecha para ajustar la presin del embrague hasta que el manmetro muestre la presin que se encontr en el paso 4.

6. Salga de este procedimiento de ajuste de calibracin oprimiendo la tecla "OK". Use las teclas de flecha para avanzar al prximo ajuste de calibracin.

Ajuste de "Presin baja del freno izquierdo" Este ajuste fija la gama ms baja de presin para el freno izquierdo.

Procedimiento


Tabla 8



transmisin Tipo de

cadena No. de

aplicacin Presin alta del


D10R (N/S:


2.345 30 kPa

(340 4 lb/pulg2)

D11R (N/S:


2.345 30 kPa

(340 4 lb/pulg2)

D11RCD (N/S:


2.345 30 kPa

(340 4 lb/pulg2)



2. Conecte un manmetro con una gama que no sea mayor de 483 kPa (70 lb/pulg2). Conecte el manmetro en lnea con una vlvula a la conexin de presin del freno izquierdo. La vlvula debe estar cerrada. Se puede usar el Manmetro 8T-0853 o el Manmetro 6V-7830.

3. Fije la velocidad del motor a alta en vaco con la transmisin en neutral. Ponga el interruptor del freno de estacionamiento en la posicin DESCONECTADA.

4. Vea la tabla siguiente para encontrar el valor de "Presin baja de freno". Encuentre el valor que corresponde al nmero de la aplicacin de la mquina que se est ajustando.

5. Abra la vlvula. Use la tecla derecha de flecha y la tecla izquierda de flecha para ajustar la presin del freno hasta que el manmetro muestre la presin que se encontr en el paso 4.

Nota: Es posible que no se pueda alcanzar el valor en la tabla 9 para la "presin baja del freno". Esto puede ser debido a diversas condiciones. Algunas de las condiciones son falta de manmetro de baja presin, histresis del manmetro y aceite fro del tren de fuerza. Ajuste la presin tan cerca como sea posible del valor especificado. Los ajustes de baja presin del freno no tienen que ser exactos.

ATENCIONSe recomienda usar el Manmetro 6V-7830. Este manmetro no necesita una vlvula en lnea para proteccin. Sin embargo, si se usa un manmetro normal de baja presin con el Manmetro 8T-0853, se debe usar una vlvula en lnea con el manmetro para proteger el manmetro contra alta presin al cambiar de un ajuste de calibracin a otro. Si no se usa una vlvula con un manmetro normal, el manmetro puede resultar daado permanentemente al cambiar de un ajuste de calibracin a otro.

Tabla 9



transmisin Tipo de

cadena No. de

aplicacin Presin baja del freno

D10R (N/S:


35 20 kPa (5 3 lb/pulg2)

D11R (N/S: 7PZ)

Clt/Brk PSTC Estndar 847

35 20 kPa (5 3 lb/pulg2)

D11RCD (N/S:


35 20 kPa (5 3 lb/pulg2)



6. Cierre la vlvula o desconecte el manmetro antes de salir de este ajuste de calibracin. Salga de este procedimiento de ajuste de calibracin oprimiendo la tecla "OK". Use las teclas de flecha para avanzar al prximo ajuste de calibracin.

Ajuste de "Presin baja del freno derecho" Este ajuste fija la gama ms baja de presin para el freno derecho.

Procedimiento



3. Fije la velocidad del motor a alta en vaco con la transmisin en neutral. Ponga el interruptor del freno de estacionamiento en la posicin DESCONECTADA.

4. Vea la tabla siguiente para encontrar el valor de "Presin baja de freno". Encuentre el valor que corresponde al nmero de la aplicacin de la mquina que se est ajustando.


Tabla 10



transmisin Tipo de

cadena No. de

aplicacin Presin baja del freno

D10R (N/S:


35 20 kPa (5 3 lb/pulg2)

D11R (N/S: 7PZ)

Clt/Brk PSTC Estndar 847

35 20 kPa (5 3 lb/pulg2)



5. Abra la vlvula. Use la tecla derecha de flecha y la tecla izquierda de flecha para ajustar la presin del freno hasta que el manmetro muestre la presin que se encontr en el paso 4.

Nota: Es posible que no se pueda alcanzar el valor en la tabla 10 para la "presin baja del freno". Esto puede ser debido a diversas condiciones. Algunas de las condiciones son falta de manmetro de baja presin, histresis del manmetro y aceite fro del tren de fuerza. Ajuste la presin tan cerca como sea posible del valor especificado. Los ajustes de baja presin del freno no tienen que ser exactos.


Ajuste de "Presin baja del embrague izquierdo" Este ajuste fija la gama ms baja de presin para el embrague izquierdo de direccin.

Procedimiento




4. Vea la tabla siguiente para encontrar el valor de "Presin baja del embrague de direccin". Encuentre el valor que corresponde al nmero de la aplicacin de la mquina que se est ajustando.

D11RCD (N/S:


35 20 kPa (5 3 lb/pulg2)




5. Abra la vlvula. Use la tecla derecha de flecha y la tecla izquierda de flecha para ajustar la presin del embrague a la presin que se encontr en el paso 4.

Nota: Es posible que no se pueda alcanzar el valor en la tabla 11 para la "presin baja del embrague de direccin". Esto puede ser debido a diversas condiciones. Algunas de las condiciones son falta de manmetro de baja presin, histresis del manmetro y aceite fro del tren de fuerza. Ajuste la presin tan cerca como sea posible del valor especificado. Los ajustes de "presin baja del embrague de direccin" no tienen que ser exactos.


Ajuste de "Presin baja del embrague derecho" Este ajuste fija la gama ms baja de presin para el embrague derecho de direccin.

Procedimiento



Tabla 11



transmisin Tipo de

cadena No. de

aplicacin Presin baja del


D10R (N/S:


35 20 kPa (5 3

lb/pulg2)

D11R (N/S:


35 20 kPa (5 3

lb/pulg2)

D11RCD (N/S:


35 20 kPa (5 3

lb/pulg2)

ATENCION

Se recomienda usar el Manmetro 6V-7830. Este manmetro no

Pgina 10 de 16D10R Track-Type Tractor AKT00001-UP (MACHINE) POWERED BY 3412E Eng...



4. Vea la tabla siguiente para encontrar el valor de "Presin baja del embrague de direccin". Encuentre el valor que corresponde al nmero de la aplicacin de la mquina que se est ajustando.

5. Abra la vlvula. Use la tecla derecha de flecha y la tecla izquierda de flecha para ajustar la presin del embrague a la presin que se encontr en el paso 4.

Nota: Es posible que no se pueda alcanzar el valor en la tabla 12 para la "presin baja del embrague de direccin". Esto puede ser debido a diversas condiciones. Algunas de las condiciones son falta de manmetro de baja presin, histresis del manmetro y aceite fro del tren de fuerza. Ajuste la presin tan cerca como sea posible del valor especificado. Los ajustes de "presin baja del embrague de direccin" no tienen que ser exactos.


necesita una vlvula en lnea para proteccin. Sin embargo, si se usa un manmetro normal de baja presin con el Manmetro 8T-0853, se debe usar una vlvula en lnea con el manmetro para proteger el manmetro contra alta presin al cambiar de un ajuste de calibracin a otro. Si no se usa una vlvula con un manmetro normal, el manmetro puede resultar daado permanentemente al cambiar de un ajuste de calibracin a otro.

Tabla 12



transmisin Tipo de

cadena No. de

aplicacin Presin baja del


D10R (N/S:


35 20 kPa (5 3

lb/pulg2)

D11R (N/S:


35 20 kPa (5 3

lb/pulg2)

D11RCD (N/S:


35 20 kPa (5 3

lb/pulg2)



Ajuste del "sensor de la palanca de cambios Avance-Neutral-Retroceso" Este ajuste fija la posicin NEUTRAL del sensor de posicin de la palanca de control de sentido de marcha de la transmisin. El ECM vigila la seal de sensor a medida que la palanca se mueve de neutral y a neutral por lo menos cuatro veces. Se debe hacer el procedimiento cuando se ha reemplazado el sensor.

Durante esta calibracin, pueden ocurrir cdigos de error ("EXX"). Los cdigos de error aparecen en el rea de visualizacin si hay un problema con las condiciones o con los resultados de la calibracin. Se indican a continuacin los cdigos de error que pueden aparecer:

E02 - La velocidad del motor no es cero.

E03 - La calibracin del sensor es defectuosa.

1. Salga del ajuste de calibracin del sensor.

2. Regrese al ajuste de calibracin del sensor y repita el procedimiento.

3. Si el cdigo de error est todava presente, reemplace el sensor.



6. Si el cdigo de error est todava presente, reemplace el tope.



E08 - El cdigo de diagnstico CID 0299 (sensor) est activo. Corrija el problema.

E09 - La velocidad de la mquina no es cero.

Procedimiento

Nota: Se deben realizar exactamente los pasos de este procedimiento. Se deben realizar los pasos en el orden que se indica. Este procedimiento puede terminar si se activa una funcin inesperada o si un cdigo de diagnstico est presente. No cambie ninguna posicin del interruptor. No mueva ninguna palanca. No pise ningn pedal. Un cdigo de error ("EXX") aparecer en el rea de visualizacin si hay un problema con las condiciones o con los resultados de la calibracin.

1. Coloque la palanca de control de sentido de marcha de la transmisin en la posicin NEUTRAL.

2. Observe el rea de visualizacin. Ponga la palanca de control a la posicin que est en el rea de visualizacin. Las tres posiciones siguientes pueden aparecer en la pantalla: AVANCE (F), NEUTRAL (N) y RETROCESO (R).



Nota: Si las condiciones no son correctas, aparecer un cdigo de error ("EXX") en el rea de visualizacin. La calibracin no se realizar hasta que se satisfagan todas las condiciones necesarias o se corrijan los cdigos de error. Corrija el cdigo de error y vuelva a comenzar estos procedimientos.

3. Contine moviendo la palanca a la posicin indicada en la pantalla hasta que se complete el ajuste de calibracin.


Ajuste de "Llenado de la transmisin" La calidad de los cambios de la transmisin puede ser afectada por el ajuste de calibracin del llenado de la transmisin. Este ajuste de calibracin es automtico.

Durante este ajuste de calibracin, pueden ocurrir cdigos de error ("EXX"). Los cdigos de error aparecen en el rea de visualizacin si hay un problema con la calibracin o con los resultados de la calibracin. Se indican a continuacin los cdigos de error que pueden aparecer:

E01 - Hay un problema con un solenoide activo de embrague o un sensor de velocidad.

E04 - La palanca de control de sentido de marcha de la transmisin no est en neutral.

E05 - La temperatura del aceite de la transmisin est por debajo del umbral de 68C (154F) o el sensor de temperatura del aceite de la transmisin es defectuoso.

E06 - La velocidad del motor est por debajo del umbral de 1.500 rpm.

E07 - El freno de estacionamiento no est conectado.

E08 - El cdigo CID 0299 (sensor) est activo. Corrija el problema.

E09 - La velocidad de la mquina no es cero.

E10 - Est pisado el pedal del freno de servicio.

E21 - El embrague 1 est en un lmite.





Se necesita el software de calibracin para ajustar uno de los parmetros ms all del lmite de diseo debido a cdigos de error E21, E22, E23, E24 o E25. El software seleccionar los valores que



proporcionan el mejor rendimiento. Un error indica que algo es incorrecto con la calibracin o con el sistema de control. Se indican a continuacin algunos objetos que deben comprobarse si hay un cdigo de error de E21 a E25:

z El aceite y la transmisin se calientan completamente para la calibracin.

z Las vlvulas estn apretadas correctamente cuando la mquina est fra.

z Los sellos no estn desgastados.

z El embrague no est desgastado por encima de la gama permisible.

z La vlvula no est daada.

z Si se ha instalado una vlvula nueva, cambie el tractor a una marcha que usa la vlvula nueva. Se debe hacer esto un mnimo de 12 veces antes de empezar el procedimiento.

z Compruebe que el solenoide de la vlvula de prioridad est desactivado.

Una vez que se reparen los problemas, realice otra vez el ajuste de calibracin de llenado de la transmisin.

Procedimiento

Nota: Se deben realizar exactamente los pasos de este procedimiento. Se deben realizar los pasos en el orden que se indica. Este procedimiento puede terminar si se activa una funcin inesperada o si un cdigo de diagnstico est presente. No cambie ninguna posicin del interruptor. No mueva ninguna palanca. No pise ningn pedal. Un cdigo de error ("EXX") aparecer en el rea de visualizacin si hay un problema con las condiciones o con los resultados de la calibracin.

1. Si se instal una vlvula nueva del solenoide del embrague, cambie la transmisin a una marcha que usa la vlvula de solenoide un mnimo de 12 veces. Deje transcurrir el tiempo suficiente para que el embrague se presurice completamente.

2. Caliente el aceite de la transmisin a un mnimo de 68C (154F). Opere la mquina o deje que la transmisin gire en neutral para asegurar que se caliente completamente la transmisin.

3. Coloque la palanca de control de sentido de marcha de la transmisin en la posicin NEUTRAL.

4. Coloque el interruptor del freno de estacionamiento en la posicin CONECTADA. La transmisin cambiar a neutral y a primera.

5. En las mquinas que tienen convertidor de par, fije la velocidad del motor a 1600 rpm.

Nota: Si las condiciones de instalacin no son correctas, aparecer un cdigo de error ("EXX") en la pantalla. La calibracin no funcionar hasta que se corrijan todos los cdigos de error. Corrija el cdigo de error y vuelva a iniciar los procedimientos.

6. Cuando todas las condiciones sean correctas, ponga la palanca de control de sentido de marcha de la transmisin en la posicin de AVANCE. El ajuste de calibracin de llenado de la transmisin



empezar.

7. La pantalla cambia. La pantalla muestra ahora el nmero del embrague activo (1 a 5). La calibracin cambia automticamente para realizar la calibracin de cada uno de los embragues.

8. Una vez que se complete el ajuste de llenado de la transmisin, opere la mquina para verificar la calidad de los cambios de marcha de la transmisin.

9. Salga de este procedimiento del ajuste de calibracin oprimiendo la tecla "OK". Use las teclas de flecha para avanzar al prximo ajuste de calibracin.

Ajuste de la "Palanca de control de la hoja" Este ajuste fija la cantidad de movimiento del sensor de levantar/bajar la hoja y la cantidad de movimiento del sensor de inclinacin de la palanca de control de la hoja.

Procedimiento

1. Cuando los controles estn en la posicin Fija, oprima la tecla "OK". Coordine entonces las instrucciones en la pantalla con los pasos que siguen.

2. Mueva la palanca de control de la hoja a la posicin de inclinacin mxima a la izquierda. Oprima entonces el botn de avance o la tecla "OK".

3. Mueva la palanca de control de la hoja a la posicin de inclinacin mxima a la derecha. Oprima entonces el botn de avance o la tecla "OK".

4. Mueva la palanca de control de la hoja a la posicin de levantamiento mximo. Oprima entonces el botn de avance o la tecla "OK".

5. Mueva la palanca de control de la hoja a la posicin de bajada mxima. Oprima entonces el botn de avance o la tecla "OK".


Ajuste de la "Palanca de control del desgarrador" Este ajuste fija la cantidad de movimiento del sensor de levantar/bajar el desgarrador y la cantidad de movimiento del sensor de extender/retraer el vstago del desgarrador.

Procedimiento

1. Cuando los controles estn en la posicin Fija, oprima la tecla "OK". Coordine entonces las instrucciones en la pantalla con los pasos que siguen.

2. Mueva la palanca del desgarrador accionada con el pulgar a la posicin de levantamiento mximo. Luego presione el botn de almacenamiento automtico o presione la tecla "OK".



3. Mueva la palanca del desgarrador accionada con el pulgar a la posicin de bajada mxima. Luego presione el botn de almacenamiento automtico o presione la tecla "OK".

4. Mueva la palanca del desgarrador accionada con el dedo a la posicin de retraccin mxima del vstago. Luego presione el botn de almacenamiento automtico o presione la tecla "OK".

5. Mueva la palanca del desgarrador accionada con el dedo a la posicin de extensin mxima del vstago. Luego presione el botn de almacenamiento automtico o presione la tecla "OK".


Localizacin y solucin de problemas de calibracin AAF, ; AKT y ; 7PZ El procedimiento de calibracin se puede cancelar por una variedad de causas. El centro de mensajes del sistema VIDS mostrar un mensaje de error. El mensaje de error describir la causa por la que se ha cancelado la calibracin.

Acceso a calibraciones usando una herramienta electrnica de servicio Se puede usar tambin el Tcnico electrnico (ET) Caterpillar para tener acceso a los procedimientos de calibracin. Un mensaje en la pantalla de ET dar instrucciones para guiar al usuario a travs del procedimiento de calibracin. Para obtener ms informacin consulte el Manual de Usuario que se proporciona con el ET.

Conecte el ET a la mquina. Una vez que se haya establecido la comunicacin, el ET indicar los mdulos de control electrnico que hay en la mquina. Seleccione "Service" (Servicio) en el men desplegable y seleccione la funcin "Calibrations" (Calibraciones). Aparecer otro men. El men indicar todas las calibraciones disponibles. Haga clic en la calibracin que se desea. El usuario avanza de un paso a otro haciendo clic en el botn "Next" (Siguiente).

Cada calibracin requerir que se fijen algunas condiciones antes de comenzar la calibracin. Por ejemplo, se debe fijar el freno de estacionamiento o la hoja debe estar vaca de material. El usuario debe asegurarse de que se cumplan todas las condiciones de la calibracin.

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Mon Nov 13 18:34:51 UTC-0300 2006



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