TAREA 1

MECANICA AUTOMOTRIZ

MITCHELL GIBRAN ASCENCIO ROJAS

810219

7-E2

INYECCION A GASOLINA

27 DE FEBRERO DEL 2011

1. Como está formado el inyector TBI.

2. Presiones de operación en por lo menos 3 sistemas TBI diferentes.

1) Antes de iniciar su recorrido hacia el tanque, el excedente de gasolina tiene que pasar por el regulador de presión, que se encarga de mantener la presión promedio de combustible requerida (10 a 16 libras de presión).

2) Aplicación: Chevy, Monza 1,4,1.6 Lts.Presión de sistema: 14.5 P.S.I. Presión de Bomba: 16-20 P.S.l.

3) GM con sistema de inyección electrónica TBI. Es de 12 psi a no más de 15 psi.

3. Proceso para probar la presión de la bomba de gasolina de los sistemas TBI.

El promedio de la presión de combustible de este sistema es de entre 12 psi, y no más de 15 psi.

Si una vez que se prueba la presión del combustible, como vamos a mostrar a continuación, la lectura es inferior a 12 psi, la manera de saber si el problema está en la bomba de combustible o el regulador de presión de combustible es bloquear la línea de retorno, por aplastamiento de la manguera de hule en la línea de retorno con pinzas

de presión de punta, haciendo esto, usted no permitirá que la gasolina fluya de regreso al tanque de combustible, esto debería hacer que la presión de combustible aumente un mínimo de 10 psi, si la presión no aumenta, el problema está en la bomba de combustible y necesita ser reemplazada.

Si una vez que se bloquea la línea de retorno la presión de gasolina se incrementa 10 psi o más, es probable que el problema sea un regulador de presión de combustible defectuoso.

Cómo poner a prueba la presión del combustible en un sistema de inyección TBI GM.

Lubrique los sellos en las líneas de combustible con jalea de petróleo, procede a instalar el adaptador de línea y apriételo a mano. 

Usando dos llaves, sostenga el adaptador con una llave inglesa, y reforzar la línea con la otra llave.

Proceder a instalar el medidor de presión de combustible. 

A continuación, arranca el vehículo y comprueba la presión de combustible, como se puede ver en esta imagen, la presión del combustible en el vehículo que estamos usando es de 14 psi.

Si su presión de combustible es inferior a 12 psi, bloquea la línea, si la presión aumenta con la línea bloqueada, el problema es un regulador de presión de combustible defectuoso, Si la presión no aumenta, el problema es una bomba de combustible defectuosa.

4. Operación del regulador de presión del sistema de inyección TBI.

En la actualidad, existen reguladores electrónicos que monitorean la presión del combustible y le "avisan" a la ECU (computadora) cuándo aumentar o disminuir la misma. Para compensar esto, la ECU hace que aumente o disminuya dicha presión (según corresponda), mediante la activación o desactivación de la bomba de combustible.Al ser inyectada la gasolina con la presión adecuada en el cuerpo del acelerador, se inicia el proceso de combustión.

Dependiendo del diseño del sistema de inyección, se prefiere modificar la presión para llevar a cabo una mejor atomización del combustible; esto evita que en la gasolina haya partículas más pequeñas; y con ello, se obtiene una combustión aceptable de la mezcla aire-gasolina.

5. Cuáles son los componentes del sistema TBI en por lo menos 3 sistemas TBI diferentes.

1). El sistema TBI consiste en una bomba de combustible instalada en el tanque, el ECM, el inyector (o inyectores), filtros de combustibles y conductos de suministro y retorno. Se usan dos tipos de inyectores: de una sola perforación y de dos perforaciones. Se emplea la unidad de una sola perforación en motores pequeños como el L-4.

2) Un sistema de inyección TBI está compuesto por; un cuerpo de aceleración, uno o dos inyectores y un regulador de presión. La presión de combustible es generada por una bomba eléctrica. Es un sistema relativamente sencillo y no causa muchos problemas, pero no tiene las ventajas que tiene un sistema multipuerto o secuencial.

3) TBI es el que cuenta con sólo uno o dos inyectores y cuenta con una conexión directa de ese inyector o esos 2 inyectores a la computadora, la

cual conecta o desconecta la tierra para dosificar la entrada de gasolina según lo que indican los sensores a la computadora. También cuenta con un cuerpo de aceleración y un regulador de presión.