PARTE UNO:

Construyendo un avión de aeromodelismo paso a paso

Este articulo presenta los planos y la construcción paso a paso de un avión de aeromodelismo que vuela por control remoto, la explicación es detallada como para que cualquiera partiendo de cero puede construirlo. Así que aspirantes a pilotos manos a la obra.

El avión se ha de construir en madera de balsa por ser más fácil de llevar a cabo cuando se construye una sola unidad, de este modo no se requieren de moldes y modelos como los de serie, además son fáciles de reparar si sufren algún daño en los vuelos.

El diseño de avión es sencillo sin muchos detalles pero fácil de volar porque tiene todos los controles de los que dispone un avión real, una vez que construyas este modelo podrás fácilmente incursionar en otros modelos más complicados e incluso uno de tu propio diseño:

Características del avión:

Envergadura de las alas: 52” (132 cm)

Area de las alas: 546 SQ.in (3522 cm2)

Longitud: 46” (117 cm)

Peso aprox.: 4 ½ Lb (2 Kg)

Desplazamiento del motor: 0.25-0.49 in3 (4.1-8.0 cm3)

Tipo: diseño para acrobacias. Ala alta (para mas estabilidad)

1.- LAS COSTILLAS DE LAS ALAS (WING RIBS)

Empieza recortando con un estilete o mejor con una caladora usando una sierra muy fina el perfil de las costillas de las alas de acuerdo con la plantilla de la figura. Usa una tablilla de balsa de 2.5 mm de espesor o la que más se acerque a esta medida. A continuación el dibujo.

Para copiar la figura y usarla como plantilla, debes abrir la imagen con el programa “visor de imágenes y fax de windows”

O sinó.

Desde la pagina del articulo selecciona la figura (selecciona con algo de lo escrito si no coge la selección)

Click derecho / guardar imagen como / elige escritorio o mis documentos / guardar / click derecho en el archivo de la figura que acabas de descargar / abrir con / visor de imágenes y fax de windows / imprimir

Comprueba que la figura impresa se corresponda con las medidas que se muestran y listo ya tienes la plantilla para recortarla, usa un estilete o una caladora sobre un vidrio colocado en una mesa perfectamente plana. Se necesitan al menos 20 costillas de estas

2.- ALERON HORIZONTAL DE COLA(ESTABILIZADOR)

Es parte importante del avión, mas adelante veremos para que sirve. La estructura se construye con balsa de 5mm de espesor, y se forra con balsa de 2mm. de espesor.

3.- ALERON TIMONEL DE COLA.

Sirve para giros en el plano horizontal es decir el plano de vuelo del avion.

4.- ALERÓN VERTICAL FIJO DE COLA

5.- MAMPAROS DEL FUSELAGE

Sirven para construir el fuselage del avión como se verá mas adelante.

PARTE 2. EL FUSELAGE DEL AVIÓN DE AEROMODELISMO Construir el fuselaje es fácil, aquí ya vamos viendo la forma que va a tener nuestro avión cuyo diseño esta concebido para acrobacias de ahí la forma de las alas convexas a los dos lados. Se usa mucho la pega rápida (brujita) para asegurar las partes a manera de suelda de puntos, luego se usa pega blanca de carpintero como se verá en las figuras que siguen.

6.- Laterales del fuselage

NOTAS: la balsa de 2mm va pegada a la balsa de 5mm de este modo se tendra resistencia en los dos sentidos, vertical y horizontal.

PARTE 3. ENSAMBLANDO EL FUSELAGE.

Una vez recortados los laterales del fuselaje se procede al ensamble junto con los mamparos que ya fueron construidos anteriormente (ver parte uno) como ilustra la figura. Se usa de preferencia pega epoxica o en último de los casos pega blanca para madera.

La figura también muestra que en los bordes indicados hay que pegar listones de 7x7mm (1/4x1/4”) a fin de poder posteriormente redondear las esquinas. La pega debe colocarse tanto en la superficie en contacto así como en los bordes a manera de un cordón de suelda.

En el extremo del fuselaje se ha pegado la pared de fuego que es la que sostendrá el motor por lo que está construido de plywood de 6mm de espesor. Esta es la que sostendrá al motor

La parte inferior del fuselaje va forrada con balsa de 2mm, en la parte indicada en la figura va un retazo de plywood de 6mm aquí es donde se asentara el servomecanismo para los alerones.

PARTE 4. ENSAMBLANDO LAS ALAS Instrucciones.- debes usar una pega de secado instantaneo como la “brujita”. El secreto de un pegado efectivo radica en poner una muy pequeña cantidad ya que de este modo se secara de forma casi instantánea, al contrario si pones mucho lo más seguro es que no se queden pegadas la piezas pero si conseguirás que la pega se cristalice en la superficie impidiendo que se peguen en un nuevo intento.

FIGURA#1: se debe unir los perfiles a fin de igualarlos con una lija. Con un taladro perfora dos agujeros de 6mm y atornilla dos pernos del mismo diámetro. Nótese que se ha señalado con azul uno de los filos. Esto nos será útil el momento de ensamblar, pues todos deberán quedar hacia un solo lado. En este caso mirando hacia arriba.

Talla una ranura de aproximadamente 7.5x7.5mm a lo ancho de todos los perfiles (ver figura). Aquí se insertaran los listones de 8x8mm que deben encajar con apriete.

FIGURA#1

FIGURA #1.1: se necesita una plywood unos 80x50 cm x 4mm de espesor, y una regla como de la figura. Con un lápiz o un bolígrafo traza una línea recta. Esto nos servirá para alinear y fijar con tachuelas el primer listón a lo largo de la linea trazada como indica la figura.

EL LARGO DEL LISTON ES DE 66 CM. Que es desde luego la dimencion de cada ala.

FIGURA #1.1

FIGURA#2.- una vez que se haya fijado el listón, usa una escuadra para pegar el primer perfil como indica la figura. Usa una muy pequeña cantidad de pega “brujita” para fijar el perfil contra el listón a manera de un punto de suelda.

FIGURA #2

FIGURA#3.- vaya colocando los perfiles del mismo modo a lo largo de todo el listón en total son diez.

FIGURA#3

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FIGURA#4.- colocar los listones del modo que indica la figura. Nótese que los de la izquierda están más pegados entre sí, esto porque la parte del ala cerca del fuselaje soporta más carga. Nota que los filos azules pintados con anterioridad, quedan todos en este mismo lado.

FIGURA#4

FIGURA#5.- retira con cuidado las tachuelas, y da la vuelta el conjunto. Coloca un segundo listón usando pega como en la figura anterior.

FIGURA#5 (longitud 66 cm)

CONTINUACIÓN.

FIGURA#6.- Pega retazos de balsa de 2mm de espesor entre los vanos de los perfiles aerodinámicos, en el sentido que indica la figura.

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FIGURA#7.- Pega refuerzos de balsa de 8-10 mm de espesor en los sitios indicados.

FIGURA FIGURA #8.- finalmente empezamos a forrar las alas con balsa de 2mm de espesor, coloca un punto de pega en los filos señalados con una línea roja en la figura, de este modo la alas a fin irán tomando forma, notaras que la balsa cede con facilidad tomando la forma del perfil.

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FIGURA #9.- La parte delantera de las alas (Inglés: leadingedge) parcialmente terminada.

FIGURA #10.- forra ahora SOLO un lado de la parte posterior del ala en un ancho de 5cm con balsa de 2mm.

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FIGURA #11 .- Antes de colocar el forro de la parte INFERIOR que te indica la figura, debes rellenar con un bloque de balsa o con laminas cortadas el espacio que te indica la figura.

FIGURA #12.- Construyendo los alerones (Inglés: Flaps) de las alas. Estos elementos le sirven al avión para dar vuelta y para conservar la fuerza de elevación a bajas velocidades. Es fácil darle la forma de cuña a los travesaños de la estrutura usando un cortafrio de los que se consiguen facilmente en cualquier ferretería.

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FIGURA #13.- Estructuras de los alerones listos para ser forrados con balsa de 2mm de espesor.

FIGURA #14.- Alerón terminado listo para ser abisagrado al borde posterior del ala.

FIGURA #15.- Un tubo de cartón debe ser colocado como indica la figura por el pasará el cable que controlará el alerón. Pegar también tiras de balsa de 10mm de ancho por 2mm de espesor en los filos de los perfiles.

FIGURA #16.- Los extremos de las alas deben ser reforzados como indica la figura. Estos le protegen al ala contra los "suelazos de lado". Nota que hemos forrado con balsa de 2mm de espesor colocada en forma transversal los perfiles del extremo de las alas.

PARTE 5 TERMINANDO LAS ALAS HE INSTALANDO EL SERVOMOTOR El borde de ataque del ala (Leadingedge) se construye pegando al extremo un liston de balsa de 20x25 mm de sección como indica la figura. Con una lija se le da la forma aerodinámica, operación que no es dificil porque la balsa se desgasta como si de espuma se tratara.

Para instalar el servomotor que moverá el aleron de giro del avión, se usan tiras de plywood de unos 6mm de ancho por 3mm de espesor. Deben reforzarse las costillas de las alas con balsa de 2mm en sentido perpendicular.

El ensamblaje de las alas se hace usando una lengueta como indica la figura, luego de pegan los extremos de modo que los extremos de las alas queden levantados aproximadamente un mm desde la horizontal con esto le damos a las alas lo que se llama el "ángulo diedro" (DihedralAngle).

Modo de pegar las dos alas por los extremos, es conveniente reforzar los perfiles que van besados con balsa de 2mm de espesor colocada con pega en sentido transversal. La pega debe ser epóxica.

ÁNGULO DIEDRO (DihedralAngle)

Finalmente para que la unión de las alas tenga una buena resistencia, se aplica una capa de tela de fibra de vidrio aglomerada con resina poliester de este modo las dos mitades quedan sólidamente unidas como.

CONTINÚA EN.

construccion de un avion de aeromodelismo - PARTE 6 ENSAMBLAJE DE LAS ALAS AL FUSELAJE

PARTE 6. ENSAMBLANDO LAS ALAS AL FUSELAJE.

Las alas tienen que unirse al fuselaje de modo que queden perfectamente elineadas, solo así se garantizará que el avion vuele sin vicios. Las figuras explican la forma de hacerlo.

La figura muestra el refuerzo de tela de fibra de vidrio + resina poliester aplicada a la union de las dos alas con el fin de darle resistencia.

Trazar una linea en el centro mismo del mamparo delantero como indica la figura

Señalando elel centro exacto de las alas con un metro.

Montar las alas de modo haciendo COINCIDIR el centro del mamparo con el centro de las alas

Con una broca de 5.5mm hacer una pereforacion como indica la figura.

El ala quedará fijada con un pin de bambú que luego se recortara a la medida.

El pin de bambu debe fijarse con pega a las alas, de este modo sera fácil introducirlo en el agujero del mamparo. Así conseguimos un montaje desmontable.

Preparar unas cuñas como indica la figura, éstas se deberán pegar con pega epoxica en los sitios que indica la figura.

pinchar una clavija en el centro de la cola del fuselaje

las alas se centran de modo que las distancias desde los extemos de las alas al centro de la cola sean iguales.

perforando los agujeros donde se enroscarán pernos plásticos de 6mm, no hace falta pasar machuelo los pernos se abren rosca por si solos.