Cómo conducir bien un auto de transmisión manualCreado por Oscar Avila, Maluniu, Charlyfar

5 métodos:Para comenzar Sube un cambio o velocidad Baja un cambio o velocidad Detén el

automóvil Detente en una pendiente o inclinada

Manejar un automóvil de transmisión manual, es una actividad que requiere un poco de práctica pero que cualquiera que lo intente puede lograrlo. Para conducir un automóvil de transmisión manual, especialmente un camión o camioneta, se requiere tener ciertos conocimientos y delicadeza. Poder conducir un automóvil tan grande es un poco más difícil, por el tamaño, el peso y por la transmisión que es más dura.Anuncio

Método 1 de 5: Para comenzar

1.

1Presiona el embrague a fondo.Anuncio

2.

2Pon la palanca de cambios en neutro. (Vas a darte cuenta que está en neutro, ya que vas a poder moverla sin problemas).

3.

3Pisa el acelerador un poco. Esto es para bombear un poco de combustible para el carburador y encenderlo más rápido.

4.

4Enciende el auto.

5.

5Asegúrate de tener puesto el freno de mano.

6.

6Con el embrague presionado a fondo, pon la palanca en el primer cambio.

7.

7Poco a poco ve soltando el embrague y al mismo tiempo presiona poco a poco el acelerador. Cuando sientas que el automóvil empieza a querer avanzar o que se sacude un poco, entonces sueltas el freno de mano.

8.

8Sigue presionando el acelerador, pero solo un poco.

9.

9El embrague tiene que ir saliendo poco a poco, conforme vas haciendo presión en el acelerador. Tiene que ser un movimiento continuo para evitar que el motor comience a vibrar y se apague.

10.

10Sigue acelerando hasta eliminar el temblor del motor y suelta por completo el embrague.

11.

11Por útimo, acelera con normalidad. Solo recuerda que el movimiento tiene que ser al mismo tiempo.

Método 2 de 5: Sube un cambio o velocidad

1.

1Tienes que estar al pendiente de las revoluciones por minuto de tu automóvil (RPM) para saber cuándo meter el siguiente cambio.

Por lo general cuando aceleras con rapidez o subes una colina, tienes que dejar que el motor aumente las revoluciones para darle más potencia a diferencia de cuando circulas a una velocidad constante o en una superficie plana.

2.

2Saca el pie del acelerador y presiona el embrague. Tienes que estar seguro de que el embrague está a fondo antes de meter un cambio.

3.

3Mueve la palanca de cambios a la siguiente velocidad (si vas en primera, pasa a segunda).

4.

4Suelta el embrague y acelera. Al igual que al principio, tienes que soltar el embrague y pisar el acelerador al mismo tiempo (esta vez puedes hacerlo más rápido). Recuerda hacerlo al mismo tiempo para lograr un manejo suave y ligero del automóvil.

Método 3 de 5: Baja un cambio o velocidad

1.

1Al igual que cuando subes la velocidad o el cambio, tienes que estar al pendiente de las revoluciones. Cuando veas que las revoluciones por minuto (RPM) de tu automóvil disminuyen, el motor va a comenzar a vibrar y el acelerador no va a reaccionar de la misma manera.

Por lo general, cuando das una vuelta en la esquina es cuando bajas un cambio. Y tienes que frenar primero, luego das la vuelta y para poder comenzar a moverte tienes que bajar un cambio.

Una vez que bajas el cambio, sigue conduciendo para poder dar la vuelta con delicadeza y a una velocidad razonable. No intentes dar la vuelta a toda velocidad ya que puedes perder el control del automóvil.

2.

2Primero que nada tienes que sacar el pie del acelerador, presionar el embrague a fondo y luego bajar la velocidad. No es necesario que saques por completo el pie del acelerador, solo un poco para permitir el cambio de la velocidad y no interrumpir el movimiento del automóvil.

3.

3Presiona a fondo el embrague y baja la velocidad.

4.

4Lentamente suelta el embrague. De esta manera puedes controlar la velocidad del automóvil; usa el acelerador para regular la velocidad que llevas.

5.

5Y por último suelta el embrague por completo.

Método 4 de 5: Detén el automóvil

1.

1Comienza a disminuir la velocidad del automóvil, no importa en que posición tengas la palanca de cambios.

2.

2Disminuye la velocidad hasta que las revoluciones por minuto (RPM) estén en cero.

3.

3Presiona el embrague a fondo y pon la palanca de cambios en la posición de neutro.

4.

4Sigue frenando como lo harías normalmente, hasta frenar por completo.

5.

5Justo antes de pararte, puedes soltar el freno y dejar que el peso del automóvil lo detenga. Trata de hacerlo cuando el automóvil viaje a una velocidad muy baja y suelta poco a poco el freno para controlar la velocidad o de lo contrario te puedes pasar.

6.

6Una vez que hayas llegado, presiona el freno por seguridad para que las personas que viajen detrás de ti vean las luces del freno y nadie pueda chocar contra ti. Es por seguridad.

Método 5 de 5: Detente en una pendiente o inclinadaMétodo de embrague

1.

1Frena como lo harías normalmente.  

2.

2Antes de estar parado por completo, suelta el freno y deja que la gravedad haga el resto. Mientras haces esto, asegúrate de tener el automóvil en la primera velocidad.

3.

3Conforme veas que el automóvil se detiene, presiona el embrague y revoluciona un poco el motor. Poco a poco ve soltando el embrague hasta que hayas quedado en la posición que deseas. Practica en lugares donde encuentres colinas y no haya tráfico para que mejores la técnica.

Hacer esto va a disminuir la vida de tu embrague. No hagas esto a menos que sea completamente necesario.

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Método dos

1.

1Frena como normalmente lo harías y usa el freno de mano para mantener el automóvil en una sola posición y evitar que se mueva hacia atrás.

2.

2Cuando decidas partir o avanzar nuevamente, suelta el embrague y presiona el acelerador, como normalmente lo harías.

3.

3Una vez que el automóvil empiece a acelerar, suelta el freno de mano.

4.

4Para este momento el automóvil ya debe estar avanzando. Recuerda practicar para que puedas hacer todo en un solo movimiento.  

Entre más rápido sueltes el embrague y presiones el acelerador menos combustible vas a gastar, solo que necesitas practicar para mejorar.

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Consejos No te concentres en estar viendo las revoluciones por minuto (RPM), mejor trata

de sentir el motor y enfócate en soltar el embrague y presionar el acelerador de forma sincronizada.

Cuando conduzcas en un terreno desconocido, trata de ir con el embrague presionado para hacer más suave la conducción en el terreno y tengas más seguridad sobre el automóvil.

Para poder conducir con suavidad un automóvil, todo depende de la forma en la controlas el embrague.

Estos consejos pueden funcionar con cualquier tipo de automóvil de transmisión manual. La mayoría de los automóviles actuales de transmisión manual ya tiene un manejo muy suave.

Trata de tener la pierna en el suelo cuando no uses el embrague, para evitar el cansancio.

Cuando te encuentres en un alto, trata de frenar usando el embrague y teniendo la palanca de cambios en una velocidad y asegurando con el freno de mano. De esta manera evitas algún incidente y tienes más seguridad.

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Advertencias Maneja obedeciendo las leyes de tráfico.  

Trata de practicar en terrenos o lotes vacíos para mejorar tu técnica.

Existe un mito que dice, que si bajas una pendiente en neutro vas a tener un menor consumo de combustible. Esto es falso y además puede ser muy peligroso.

Obviamente jamás debes conducir si has consumido alcohol.

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Pasos para iniciar la marcha (mejorado)Anteriormente ya habíamos puesto las indicaciones para iniciar la marcha en un automóvil de transmisión estándar o manual, pero ahora vamos a hacer un artículo mucho mas ampliado en caso de que tengas muchos problemas para arrancar el automóvil, moverlo y que no se te jalonee o se te apague.

Antes que nada ten en cuenta que necesitas mucha paciencia contigo mismo, no te frustres porque por más que te esfuerces y concentres sigues teniendo dificultades, esto es normal en un principio, para dominar el manejo se necesita de mucha práctica, así que tienes que seguir intentándolo de forma paciente y periódica.

Al principio es normal que sientas nervios, lo mejor para esto es estar acompañado de alguien paciente y de confianza, además de encontrar un lugar muy solitario. Algo muy malo para tus nervios es tratar de aprender a conducir en un lugar con mucho tráfico. El terreno donde aprendas a manejar debe ser llano,si te encuentras en una pendiente lee las indicaciones de arranque en subida.

Los primeros pasos son: Colocarnos el cinturón de seguridad Verificar que la palanca se encuentre en posición neutro (importante para evitar accidentes) Encender el automóvil girando la llave de arranque Liberar el freno de mano

En este momento comienza la parte mas complicada1. Presionar el pedal de clutch a fondo2. Poner la palanca de velocidades en la posición de 1ra velocidad3. Acelerar un poco, el tacómetro deberá rondar las 2000 rpm, si no tienes tacómetro acelera sólo un poco hasta cambiar el sonido del motor.4. Comienza a liberar el pedal de clutch de forma suave, no es necesario exagerar en la lentitud, solo debemos hacerlo suave.5. En el momento que se comience a mover el automóvil detén la liberación del clutch y mantenlo en esa posición alrededor de 4 segundos, continúa acelerando uniformemente para lograr una velocidad constante sin ser muy rápido ya que producirías un arrancón.6. Finalmente termina de liberar el clutch de forma suave nuevamente.

También es necesario que tengas en cuenta que cuando comienzas a manejar la sensibilidad y fuerza de nuestros pies no es la adecuada, por lo tanto posiblemente apliques mas fuerza de que la que quisieras al acelerador, o al momento de liberar el clutch te tiemble la pierna o lo sueltes muy rápido por la emoción o nervios. Todo lo anterior es completamente normal y se te quitará en medida que practiques.

Mi recomendación personal es que hagas prácticas de media hora seguida, donde hagas la maniobra descrita anteriormente, después de esa medio hora baja del automóvil y estírate un poco, tus sesiones no deberían pasar de 2 horas ya que necesitarás descansar para lograr un mejor avance en tus prácticas.

A continuación te describiremos algunos de los errores comunes que hacemos cuando estamos aprendiendo a manejar: El automóvil se apaga, esto se puede deber a 2 cosas, que no aceleras lo suficiente, es decir el motor se queda sin gasolina para seguir operando, otra posible causa es que liberes demasiado rápido el clutch sin dar tiempo a que aceleres lo suficiente. El auto tiembla, esto se debe a que estás acelerando muy poco, aprieta un poco más el acelerador para que se estabilice la combustión del motor. El auto sale disparado, esto se debe porque estas aplicando demasiada presión en el pedal del acelerador y/o porque liberas rápidamente el clutch. Cuando pones la velocidad la caja de velocidades suena como que “raspa”, esto es porque no has presionado el pedal de clutch lo suficiente o porque no lo has presionado. Cuando comienzas a avanzar la caja de velocidades suena como que “raspa”, esto es porque no se ha colocado en su posición correcta, vuelve a presionar el clutch a fondo y trata de volver a colocarla correctamente.

Como consideración final quisiera mencionar que el movimiento de liberar el pedal de clutch y acelerar no debe ser considerado como un movimiento de balanza, es decir que mientras liberas uno aprietas el otro de forma simétrica, lo mejor es considerarlos que son pedales que actúan por separado, que se utilizan con distinta intensidad pero que debemos encontrar el equilibrio en la operación de dichos pedales.

Esto lo menciono por lo siguiente: supongamos que tenemos el problema de que el automóvil tiembla cuando lo queremos hacer avanzar, entonces de acuerdo a lo anterior su solución es acelerar un poco mas, y lo hacemos para solucionarlo, pero sin embargo seguimos con el problema del temblor en el automóvil, esto es porque a pesar de que aceleramos al mismo tiempo liberamos el clutch, haciendo que siga faltando gas, la solución en este caso es presionar el pedal de gas pero dejar de liberar el clutch para que el equilibrio funcione.

Recuerda, constancia y paciencia son las claves para dominar este paso, suerte!