COMERCIO INTERNACIONAL

16/04/2012 Comercio internacional.

Historia del comercio:Empieza desde que el hombre, descubre que puede mover su producto de una parte a otra. Lo mas importante para ellos, fue el intercambio de “ ar-

mas y Las herramientas de construcción”

Las innovacionesEl cambio de la transportación.:” El Open Toe “

El truequeLa moneda

Concepto de divisa: el aceptar la moneda extranjera, el valor que tiene de cambio. “como el dólar y el quetzal”.

La deuda interna: es la deuda que se le tiene al Banco internacional, al Banco mundial.

Las rutas comerciales.

23/04/2012 La Organizacn Mundial del Comercio

OMCFue establecida en 1995, los miembros son sola mente los países que

aceptan esta ley.“Do Ping: (hacer comercion desleal)”

“expropiación: cuando el gobierno se apropia de una empresa.”“aranceles: son los impuestos que hay que pagar (la SAT)”. DaiLa importancia de esta organización es valorizar los productos.

*Como?-Con reglas mundiales

-Con tratado de libre comercio-Con aranceles-Leyes locales

-Evitando el Dumping

*Quien vela a nivel de Guatemala-La SAT (normas y reglamentos)

-El congreso (constitución de la república)-SIECA (acuerdos Centroamericanos)-Ministerio de fianza (contingentes)

-Ministerio de salud (alimentos y farmacéutica)-Ministerio de agricultura (permiso para animales, o vegetales)

* Incotermns-FOB: la responsabilidad termina cuando el producto llega al puerto de

donde será exportado.-CIF: la responsabilidad termina, cuando llege al puerto de su destino (

del país)-CIP: pierde la responsabilidad hasta que llega a su destinatario (all in).

*Declaración -Son los documentos representados por una Factura

-BL: es una factura que se le da por si viene por Océano ( es como el pasapor-te). “ el contenedor siempre esta compuesto por 4 letras y 7 números”

-DUA: es la declaración de aduana, se da tanto por transporte aerio como marítimo.

-Declaración del valor: es la que se presenta a la SAT, es el valor que trae mi contenedor o producto.

30/04/2012

FAUCA Si uno trae llantas usadas, tienen que venir fulmigadas. Para que estas no

traigan bichos.Cuando es transoporte terrestre la aduana entrega una carta de porte.

FAUCA: formulario único de Aduanas

07/05/2012 Permisos no arancelariosSon aquellos requisitos que lo pagan el IVA pero si pero si se tiene que tener permisos.

AA: permiso de agriculturaAM: licencia de armas y municionesEM: permiso de energía y minasLE: restricción del medio ambiente.LLantas Usadas. PF: permiso para importar artículos de pirotecniaSM: salud y medicamentos.

SAT cápsulas aduanerasEllos se dedican a ver que se cumplan las normas, y ver que se paguen los impuestos.Ejerce la administración: del comercio exterior.Administrar el sistema aduaneroEstablecer mecanismo de verificación.Sancionar a los estafadoresProtestar denunciasOpinión de los objetos fiscales.

Intendencia de aduanasSistema aduanero nacionalLegislación aduanera ( decreto 29-89 examen)TLC: tratado de libre comercioAAP: acuerdo alcance parcial

21/05/2012 Contenedores

Dc: dry cargo ( carga seca)Araña: es el adaptador que agarra el contenedor.

Contenedor reefer: es un contenedor refrijerado. Estos siempre vienen en arañas.

Ot: open top, son los contenedores que tienen abierta la parte de arriba.Tankers: contenedores de combustibles.

Os: open side, son los contenedores que tienen pared de los lados.

Cultura tributaria

Para que el Estado pueda cumplir con su obligación constitucional de velar por el bien común y proporcionar a la población los servicios básicos que ésta requiere, necesita de recursos que provienen principalmente de los tributos pagados por los contribuyentes.

El pago de los impuestos puede llevarse a cabo utilizando la coerción o apelando a la razón. La fuerza se manifiesta en las leyes y en su cumplimien-to obligatorio, mientras que la razón sólo puede estar dada por una Cultura Tributaria con bases sólidas.

No puede obviarse que un estímulo (o desestímulo) importante para la tri-butación lo constituye el manejo y destino de los fondos públicos, aparte de que, para muchos ciudadanos, tributar es un acto discrecional, relacionado con su percepción positiva o negativa sobre el uso de los fondos.

Uno de los objetivos de la educación fiscal debe ser, precisamente, romper ese círculo vicioso y hacer conciencia de que la tributación no sólo es una obligación legal, sino un deber de cada persona ante la sociedad. Además, se le debe convencer de que cumplir con tal responsabilidad le confiere la autoridad moral necesaria para exigir al Estado que haga un uso correcto y transparente de los recursos públicos.

A efecto de fortalecer la Cultura Tributaria (entendida ésta como el conjun-to de valores, creencias y actitudes compartido por una sociedad respecto a la tributación y las leyes que la rigen, lo que conduce al cumplimiento permanente de los deberes fiscales), se requiere que la población obtenga conocimientos sobre el tema y comprenda la importancia de sus responsabi-lidades tributarias.

Esta comprensión se alimenta de información oportuna y de formación adecuada, las cuales deben conducir hacia la aceptación, derivada de la concienciación. Ésta es indispensable para lograr una recaudación firme y sostenible en el mediano y largo plazos, de manera que también sea posi-ble cumplir los Acuerdos de Paz y los compromisos del Pacto Fiscal.

En síntesis, los ejes centrales para la promoción de la Cultura Tributaria son la Información, la Formación y la Concienciación, los cuales se articu-lan en torno a la razón como móvil deseable fundamental de la acción de tributar, y se incorporan en una estrategia de comunicación cuyo mensaje central es:

“Para que el Estado pueda cumplir con sus obligaciones, yo ciudadano, debo asumir mi responsabilidad de pagar impuestos porque, al hacerlo, cumplo con Guatemala”.

SAQB´E

En la cultura maya, SAQB'E significa literalmente “Camino Blanco”…..

Como concepto, significa el camino transparente, la vía correcta: la forma más directa y limpia para llegar a cumplir los objetivos.

Desde el 2007, la SAT ha adoptado este concepto como una nueva filosofía de trabajo, para acercarse de una forma más integral, más auténtica y huma-

na al mejor cumplimiento de su misión en la sociedad.

La filosofía SAQB'E se basa en los valores institucionales de SAT y sigue el camino más eficiente y transparente buscando siempre la excelencia en

todas las gestiones internas y externas, para lograr la realización de la visión y la realización de la misión de SAT.

Por ello SAQB'E no es algo que ya hemos logrado, es algo que buscamos cada día, con la contribución personal y profesional de cada uno de los cola-

boradores de SAT.

http://www.youtube.com/watch?v=s06nsy7n0Ak&feature=player_embedded

Peso y medidas del transporte de carga que ingresay circula en la ciudad será regulado

Concejo Municipal aprueba reglamento

Transporte pesado ocasiona daños a la infraestructura vial de la ciudad.

Ciudad de Guatemala, 10 de julio de 2009/ El Concejo Municipal aprobó el reglamento para regular los pesos y medidas del transporte de carga que circu-la por la ciudad, la normativa busca minimizar el impacto a la infraestructura vial del municipio.

Cada año, la Municipalidad de Guatemala invierte una cantidad muy significa-tiva de sus recursos económicos en el mantenimiento, rehabilitación y cons-trucción de calles, por lo que es de suma importancia regular y establecer los parámetros técnicos de peso y medidas máximas de las unidades vehiculares que se dedican al transporte de carga, con el objetivo de mitigar el daño que ocasionan a la red vial de la ciudad, así lo exponen autoridades municipales.

La disposición aplicará en el municipio los criterios técnicos contemplados desde el año 1992 en el Reglamento para el Control de Pesos y Dimensiones de Vehículos Automotores y sus Combinaciones, según el Acuerdo Gubernati-vo número 1084-92.

Para la aplicación de dicho reglamento la Entidad Metropolitana Regulado-ra de Transporte y Tránsito del Municipio de Guatemala -EMETRA- será la encargada de velar por su cumplimiento, haciendo uso de los mecanismos tecnológicos necesarios para su efectividad.

El incumplimiento de las disposiciones establecidas conllevará a la imposición de multas y un plazo máximo de un mes para hacerse efectivo el pago, una vez transcurrido dicho plazo, los vehículos detenidos, a los cuales se compruebe que no han efectuado el pago correspondiente, serán puestos a disposición del Juzga-do de Asuntos Municipales de Tránsito.

Según el reglamento municipal las sanciones serán aplicadas directamente al automotor, para que sean los propietarios de los vehículos quienes se responsabi-licen de acatar las disposiciones municipales.

El reglamento entrará en vigencia ocho días después de que sea publicado en el Diario de Centro América.

JUAN JOSE RODRIGUEZ NOYOLA09000251