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un nuevoColegio

Colegio de Ingenieros de Caminos,Canales y Puertos

BOLETÍN DE INFORMACIÓN

SUPLEMENTO DE LA ROP

DEL COLEGIADO

VOZLA VOZ DEL COLEGIADO Nº 432

ABRIL 2019Nº 345

Segunda edición del Premio Leopoldo Calvo-Sotelo al Liderazgo PúblicoMás Información en páginas interiores

‘Debate y liderazgo’. Desayunos de la Fundación

Caminos

CARTA DEL PRESIDENTE

SUMARIO


LA VOZ DEL COLEGIADO

42 Día Internacional de la Mujer

Director Antonio Papell

Redactora Jefa Paula Muñoz

Secretario

Lorenzo Martínez Lavado

Imprime Gráficas 82

Depósito legal M-12882-1960

Maquetación Diana Prieto

MM Mass Media

Edita Colegio de Ingenieros de

Caminos, Canales y Puertos Calle Almagro, 42 28010 - Madrid T. 91 308 19 88 www.ciccp.es

[email protected]

Suplemento de la ROPNOTA DEL SUPLEMENTO DE LA ROP

Este suplemento de la Revista de Obras Públicas que incluye el Boletín de Información y la Voz del Colegiado se envía por correo electrónico a todos los colegiados y permanecerá en la web del Colegio hasta el siguiente número.

No obstante, quienes no dispongan de correo electró-nico podrán solicitar por escrito al Colegio un ejemplar impreso que se les enviará gratuitamente.

BOLETÍN DE INFORMACIÓN Nº 345LA VOZ DEL COLEGIADO Nº 432ABRIL 2019

4 Acuerdos

6 Noticias de portada • Entrega de la segunda edición del Premio Leopoldo Calvo-Sotelo al Liderazgo Público • Nacho Álvarez: “Tenemos una inversión pública 25.000 millones de euros inferior al periodo anterior a la crisis” • Toni Roldán: “Hay que hacer inversiones y planificación a largo plazo para garantizar la lucha contra el cambio climático” • José Luis Ábalos: “El transporte y las infraestructuras son actividades estratégicas para el buen funcionamiento del país”

14 Actos en la sede • Jornada ‘Los retos del agua’ • Diálogos compartidos entre la arquitectura y la ingeniería • Jornada de la OTD sobre la importancia del marketing digital, la presencia web y las redes sociales

• Nuevo taller de la Oficina de Transformación Digital sobre marketing digital, web y redes sociales • La vivienda en alquiler, a debate en el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos

25 Otras informaciones

26 Internacional • Oportunidades profesionales en organismos de la UE

28 Demarcaciones • Actividades de Andalucía, Ceuta y Melilla, Cantabria, Castilla-La Mancha, Cataluña, Comunidad Valenciana, Extremadura, Galicia, Madrid y Murcia

40 Colegiación

46 Revista de prensa

ADENDA

NORMA PARA LA PERCEPCIÓN COLEGIAL POR VISADO (PCV) DEL COLEGIO DE INGENIEROS DE CAMINOS, CANALES Y PUERTOS

ABRIL 2019 | SUPLEMENTO DE LA ROP 3

CARTA DEL PRESIDENTE

Querido compañero y colegiado:

Este mes de abril hemos cerrado el ciclo de desayunos ‘De-bate y Liderazgo’, con la participación de los representan-tes de los principales partidos. En su paso por el Colegio, nos han explicado sus propuestas en las materias que nos afectan a los ingenieros de Caminos, de manera directa o indirecta.

Los ingenieros de Caminos, por nuestra vocación originaria de servicio público, hemos estado siempre al frente de la modernización del país y queremos seguir estándolo.

Por ello, estamos a disposición de los poderes de turno, no solo en el campo de las obras públicas, sino en todos los sectores en que nos encontramos, ya que la modernización no tiene compartimentos estancos. Los ingenieros de Ca-minos, que recibimos una formación multidisciplinar orien-tada también a la gestión, estamos en las administraciones públicas, en las empresas concesionarias y constructoras de obras públicas y en las ingenierías; pero también en otros muchos sectores como la digitalización, la energía, los transportes y la logística, la consultoría y la auditoría, la investigación, la innovación, la docencia y también, his-tóricamente, en la política, aunque en este sector estamos poco representados ahora, contra el deseo del Colegio que presido.

No cabe duda de que los ingenieros tenemos un papel cen-tral en la tarea de afianzar lo conseguido y de avanzar hacia nuevas metas. Nuestro papel en la sociedad tiene que re-forzarse, tenemos que conseguir una mayor participación de los ingenieros en la vida pública, lo que redundará en

una mejora visiblemente necesaria de la calidad de la clase política.

Ejemplos tenemos muchos, como la nómina de ganadores de la segunda edición del premio Leopoldo Calvo-Sotelo, el conjunto de los ingenieros de las diversas especialida-des que han participado activamente, al más alto nivel, en la conducción del proceso democrático y la modernización de los diversos sectores desde la instauración de la Corona y hasta hoy mismo. En definitiva, han sido impulsores de una evolución multidisciplinar que ha cambiado la faz de Espa-ña, que nos ha traído desde una posición de subdesarrollo a la cabecera del desarrollo occidental.

En este sentido, tenemos que mejorar la formación, cons-cientes de que el capital humano será el único recurso que nos servirá para virar hacia un modelo de desarrollo basado en el I+D que otorgue calidad al empleo y que nos redima del desempleo estructural del que no hemos sabido des-embarazarnos en todo este tiempo. Para ello, hemos de avanzar en la enseñanza universitaria, que brilla en este país más por la cantidad que por la calidad y que requiere una transformación inteligente y exigente.

Todavía hay mucho camino que andar, puesto que, por de-cirlo coloquialmente, los países no se acaban nunca, y el progreso es una tarea incesante que siempre nos reclama esfuerzo y dedicación.

Juan A. SantameraPresidente

SUPLEMENTO DE LA ROP | ABRIL 20194

ACUERDOS

Acuerdos adoptados en la Junta de Gobierno nº 35

25 de febrero de 2019

La Junta de Gobierno del Colegio de Ingenieros de Cami-nos, Canales y Puertos se reunió el pasado 25 de febrero de 2019, alcanzándose los siguientes acuerdos (en extracto):

- Se aprueba el acta de la sesión de la Junta de Gobierno celebrada el día 28 de enero de 2019.

- Se aprueba la suscripción del Protocolo General de Ac-tuación entre la Agencia Española de Cooperación Inter-nacional y el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos

- Formular las cuentas de ingresos y gastos del ejercicio 2018 y la liquidación del presupuesto de dicho ejercicio, según anexo II.

- Aprobar la suscripción del Acuerdo de Préstamo a la De-marcación de Santa Cruz de Tenerife y dotar al FLA con 163.000 euros de Sede por compensación y cancelación de la deuda vigente de la Demarcación, según Anexo III.

- Aprobar la colegiación de 13 Máster en Ingeniería de Ca-minos, Canales y Puertos, según anexo IV.

- Aprobar la colegiación de 12 Ingenieros de Caminos, Ca-nales y Puertos, según anexo IV.

- Aprobar la colegiación parcial de una solicitante, Dña. Nikol Nikolaeva Stoeva, en los sectores de Construcción, Obras Hidráulicas y Medio Ambiente solicitada, con el título “Master, Especialidad: Abastecimiento de Agua y Sanea-miento, Calificación Profesional: Ingeniero Civil” por Univer-sidad de Arquitectura, Construcción y Geodesia de Sofía; Facultad Hidrotécnica (Bulgaria), reconocido por el Ministe-rio de Fomento para el ejercicio en España de la profesión de Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos exclusivamente en los sectores de “Construcción, Obras Hidráulicas y Me-dio Ambiente”.

- Dar de baja en el Registro de Sociedades Profesionales a la sociedad “FANDZ INGENIEROS CONSULTORES, SLP”.

- Dar de baja en el Registro de Sociedades Profesionales a la sociedad “URBIDE URBANISMO E INGENIERIA CIVIL SLP”.

- Aprobar la propuesta de Norma para la Percepción Cole-gial por Visado, tras el plazo de enmiendas de Consejeros, para remisión a los Consejeros, según el artículo 19 de los Criterios de Funcionamiento del Consejo General

- Aprobar la Memoria 2018, en la que se incluirá el informe de auditoría, editarla y difundirla

- La Junta de Gobierno da el visto bueno para la puesta en marcha de la formación 2019 aprobada por la Junta de Decanos según lo previsto en el Convenio Colectivo.

- Aprobar la adjudicación del Plan de Adecuación al Esque-ma Nacional de Seguridad a Govertis, facultando al Secre-tario General para la firma del contrato.

- Se le da el visto bueno al Mapa de la Función Publica prepa-rado por la Comisión, proponiendo su difusión y publicación.

- Desarrollar, con el apoyo de las Demarcaciones un estudio para el fomento de la colegiación en los distintos sectores profesionales, incluyendo la función pública y la docencia.

Acuerdos adoptados en el Consejo General nº 9

29 de noviembre de 2018

El Consejo General del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos se reunió el pasado 29 de noviembre de 2018, alcanzándose los siguientes acuerdos (en extracto):

- Se aprueba el acta de la sesión del Consejo General ce-lebrada el día 21 de junio de 2018.

- Se aprueban los Presupuestos del Colegio del Ejercicio 2019, que se adjuntan como anexo II.

- Se aprueban los Criterios, para el año 2019, de enajena-ciones patrimoniales siguientes:

1º. ‐ Con independencia de su situación de adscripción a uso o servicio colegial, en función de las circunstancias de mercado, se podrán enajenar los siguientes bienes inmue-bles propiedad del Colegio:

- C/ Poeta Rodríguez Herrera (Santa Cruz de Tenerife);- C/ María de Molina (Valladolid);


- C/ Sampiro (León);- C/ Tramontana (Sevilla);- Avda. General Gutiérrez Mellado (Murcia);- C/ Sierra de Prades (Lleida).

2º.‐ Como criterio general, el precio de enajenación de di-chos inmuebles tendrá como referencia el precio de mer-cado según tasación por sociedad homologada, así como el valor contable de los inmuebles.

3º.‐ De conformidad con los artículos 28 y 29 del Regla-mento de Régimen Económico y Patrimonial del Colegio, a propuesta de la Junta de Gobierno, previo informe de la Junta de Decanos, la enajenación de inmuebles será acor-dada, por delegación del Consejo General, por la Mesa del Consejo General. Este acuerdo de delegación será público y se anunciará en la página web del Colegio.

Los acuerdos de enajenación que se adopten por la Mesa del Consejo General indicarán expresamente que se adop-tan por delegación del Consejo General y se considerarán acordados por el Consejo General como órgano delegante.

La Mesa del Consejo General informará puntualmente, por escrito, al Consejo General de los acuerdos que adopte.

4º.- Las enajenaciones se formalizarán por los representan-tes legales del Colegio.

5º.- Realizada la enajenación, los ingresos generados con la venta se aplicarán según el siguiente orden de prelación:

Primero.- Amortización de deuda bancaria de carácter hi-potecario.

Segundo.- Amortización de capital prestado en el marco del Fondo de Liquidez Autonómico (FLA) del Colegio.

Tercero.- En el caso de Demarcaciones con deuda con Sede Central, se analizará por una comisión bilateral Sede Cen-tral ‐Demarcación afectada la aplicación de los ingresos que haya generado, o del sobrante de la aplicación de los puntos anteriores, debiendo destinarse, al menos en un 50 %, a saldar la deuda de la Demarcación con Sede Cen-tral.

ACUERDOS

Acuerdos adoptados en la Junta de Decanos nº 6

21 de febrero de 2019

La Junta de Decanos del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos se reunió el pasado 21 de febrero de 2019, alcanzándose los siguientes acuerdos (en extracto):

- Se aprueba el acta de la sesión de Junta de Decanos de 29 de noviembre de 2018.

- Se aprueba el acta de la sesión de Junta de Decanos de 30 de enero de 2019.

- La Junta de Decanos da el visto bueno a la concesión del Premio Santo Domingo de la Calzada 2019 al equipo de ingenieros que participaron en los trabajos de ingeniería para el rescate en Totalán, trasladando la misma a la Junta de Gobierno y al Consejo General para su aprobación. - Se aprueba el Plan de Formación de la plantilla 2019, pro-puesto por la Comisión de Formación del Convenio Colec-tivo.


ENTREGA DE LA SEGUNDA EDICIÓN DEL PREMIOLEOPOLDO CALVO-SOTELO AL LIDERAZGO PÚBLICO

La Fundación Caminos hizo entrega ayer de la segunda edi-ción del Premio Leopoldo Calvo-Sotelo al Liderazgo Públi-co, en el Auditorio Agustín de Betancourt del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos. En su edición de 2018, ha sido concedido a los ingenieros de todas las especialidades que han desempeñado un importante papel como ministros en los gobiernos desde diciembre de 1975, por las reformas llevadas a cabo y por la trascendencia de su impacto tanto en la economía como en la vida de los ciudadanos. El acto contó con la presencia de Juan A. San-tamera, presidente de la Fundación Caminos y del Colegio de Ingenieros de Caminos; José Polimón, vicepresidente del Colegio; Carlos del Álamo, presidente del Instituto de la

Ingeniería de España; Víctor Calvo-Sotelo, en representa-ción de la familia Calvo-Sotelo; y José Javier Díez Roncero, secretario general del Colegio. Esta es la relación de los premiados por orden alfabético: Francisco Álvarez-Cascos Fernández, José Claudio Aranzadi Martínez, Josep Borrell Fontelles, Julián Campo Sainz de Rozas, Pedro Francisco Duque Duque, Jorge Fernández Díaz, Isabel García Tejerina, Javier Gómez Navarro, Jaime Lamo de Espinosa y Michels de Champourcin, Joan Majó Cruzate, Rodolfo Martín Villa, Jaime Mayor Oreja, Manuel Pimentel Siles, Jesús Posada Moreno, Elena Salgado Méndez, Salvador Sánchez-Terán Hernández, Íñigo de la Serna Hernaiz y Juan-Miguel Villar Mir.

Delante, de izda. a dcha.: Javier Gómez Navarro, Claudio Aranzadi, Jesús Posada, Isabel García Tejerina, Elena Salgado, Francisco Álvarez-Cascos y Joan Majó. Detrás, José Javier Díez Roncero, Jaime Mayor Oreja, Rodolfo Martín Villa, Íñigo de la Serna, Víctor Calvo- Sotelo, Juan A. Santamera, Jaime Lamo de Espinosa, Salvador Sánchez-Terán, Carlos del Álamo y José Polimón

Concedido a los ingenieros que han desempeñado un importante papel como ministros en los gobiernos desde diciembre de 1975, por las reformas llevadas a cabo y por la trascendencia de su impacto

en la economía y en la vida de los ciudadanos

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Juan A. Santamera recordó que “entre 1975 y la actualidad, España ha disfrutado del más intenso periodo de moderni-zación de su historia. uno de los elementos esenciales de nuestro progreso en ese periodo ha sido el gran desarrollo de las obras públicas, que han dotado a España de valiosas herramientas para la prosperidad económica”. El presidente quiso destacar que “todavía hay mucho camino que andar, puesto que el progreso es una tarea incesante que siempre nos reclama esfuerzo y dedicación. No cabe duda de que los ingenieros tenemos un papel central en esta tarea de afianzar lo conseguido y de avanzar hacia nuevas metas”. Para concluir, quiso poner énfasis en “la necesidad de que, siguiendo vuestra estela, consigamos una mayor participa-ción de los ingenieros en la vida pública, lo que redundará en una mejora visiblemente necesaria de la calidad de la clase política”.

En el turno de agradecimientos, Isabel García Tejerina, en representación de los ingenieros agrónomos, puso en valor la figura de Leopoldo Calvo-Sotelo y “su espíritu de con-cordia”, “ya que puso al mundo de la ingeniería al servicio del interés público”. Explicó que es ingeniera de vocación, su objetivo era contribuir al desarrollo del medio rural y del sector agroalimentario español; y recordó una frase que tiene siempre presente: “Cuando estudies y trabajes, piensa que España necesitará de ti”. Tuvo, además, un recuerdo para Jaime Lamo de Espinosa, “generoso mentor y gran ministro”, así como para otros compañeros con los que ha coincidido en su trayectoria profesional. Y añadió que “ser ingeniero y ministro es una doble oportunidad para resolver problemas y mejorar la vida de los ciudadanos”.

En nombre de los ingenieros de Caminos, Íñigo de la Ser-na tuvo un emotivo recuerdo para los ingenieros fallecidos así como palabras de admiración para todos los premiados. También ensalzó la figura de Calvo-Sotelo, “por el legado excepcional que ha dejado a la sociedad”. En su intervención, insistió en la necesidad de “fomentar una mayor implica-ción de los ingenieros en la vida pública y en la política”. Sin embargó, aseguró que no es fácil estar en política, “supone grandes satisfacciones pero también momentos duros, sa-crificios y sinsabores. Esto lo saben bien nuestros familiares, las personas que están a nuestro lado, que tienen una parte de este premio”. Para concluir, alentó a los compañeros, y al propio Colegio, a seguir trabajando para que las nuevas generaciones de ingenieros den un paso adelante y ocupen puestos de liderazgo.

Finalmente, Elena Salgado, por parte de los ingenieros indus-triales, quiso poner en valor el trabajo de los ingenieros que forman o han formado parte de la vida política. Sin embargo, aprovechó para poner el foco en la falta de ingenieros en ese campo: “Es paradójico que, en un mundo tan tecnificado y en constante desarrollo tecnológico,haya entre los activos políticos tan pocos ingenieros o científicos”. Salgado apuntó, además, a la conexión entre el mundo de la empresa y los puestos en Administraciones y Gobiernos: “Esa experiencia, sin duda, enriquece el ejercicio de la acción política, entendi-do como poner nuestro conocimiento y aptitudes al servicio del bien común”. Y concluyó con el deseo de que se incor-poren más mujeres en los estudios de ingeniería primero y en la actividad profesional como ingenieras después: “Nuestro país ganaría en competitividad”.

Isabel García Tejerina (en representación de los ingenieros agrónomos), Íñigo de la Serna (por parte de los ingenieros de Caminos) y Elena Salgado (en nombre de los ingenieros industriales) fueron los encargados de pronunciar los discursos de agradecimiento

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NACHO ÁLVAREZ: “TENEMOS UNA INVERSIÓN PÚBLICA 25.000 MILLONES DE EUROS INFERIOR AL PERIODO ANTERIOR A LA CRISIS”

El responsable de Economía de Podemos, Nacho Álvarez, participó el pasado 4 de abril en el ciclo de desayunos “De-bate y Liderazgo”, en el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos y organizado por la Fundación Caminos. Con este encuentro continúa un nuevo ciclo iniciado el pa-sado mes, con la participación de Teodoro García Egea, secretario general del Partido Popular, para conocer las propuestas de los principales partidos políticos en las ma-terias que afectan a los ingenieros de Caminos, frente a las elecciones generales del próximo 28 de abril.

Nacho Álvarez comenzó su intervención haciendo una ex-posición del contexto en el que se van a celebrar las próxi-mas elecciones. “Hemos salido de la crisis, vamos creando 500.000 empleos al año, pero se siguen reproduciendo los desequilibrios económicos. Continuamos con la tempora-lidad de 2007 y los contratos indefinidos no son tanto y no llegan a un año de duración. Tenemos 10 millones de perso-nas viviendo bajo el umbral de pobreza y las desigualdades afectan a un 13 % de los trabajadores que son considerados pobres”, señaló.

En su opinión, es necesario avanzar hacia la búsqueda de un “cambio estructural, basado en la digitalización que cam-

biará la textura de nuestro mercado de trabajo, junto con políticas para crear un mundo mejor. Hay que evitar la des-aceleración y orientar nuestra economía hacia un horizonte verde y aumentar la productividad”.

Nacho Álvarez enumeró tres ejes básicos de la política económica de Podemos: el mercado de trabajo, la soste-nibilidad medioambiental y el “horizonte morado”. En su programa económico se recoge la reducción de la jorna-da laboral a 34 horas para facilitar la conciliación familiar y laboral. “Se trata de convertir los trabajos precarios en trabajos con derechos e indefinidos. La reforma de 2012 generó una descausalización del despido. Hay que exigir eliminar los contratos temporales, limitándolos solo para aquellos en los que exista causalidad, con mínimo de 1 mes y máximo de 6 meses”, puntualizó.

En materia medioambiental destacó la necesidad de “avan-zar hacia un tejido productivo que garantice la sostenibi-lidad. Tenemos una inversión pública 25.000 millones de euros inferior al periodo anterior a la crisis. Hay infraestruc-turas que necesitan urgentemente de esa inversión y están viéndose lastradas por ese recorte. Hemos planteado un new deal verde, de 2,5 puntos del PIB en el que se atienda

José Polimón, Juan A. Santamera, Nacho Álvarez y Antonio Papell

El responsable de Economía de Podemos participó en un desayuno informativo en el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos

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la rehabilitación de 500.000 viviendas, un desplazamiento del pool energético hacia las renovables y que este proce-so de transición se haga con un cambio sustancial de la movilidad”. También puso el foco sobre la digitalización. “Tenemos la oportunidad de no quedarnos retrasados en este cambio que supone la digitalización. El Estado tiene que actuar como elemento dinamizador, impulsando el pro-ceso y los incentivos para que el mercado avance en este sentido. Hay que lograr que la I+D alcance el 2 % del PIB y lo que hay destinado que se ejecute”, afirmó.

También se refirió a lo que ha denominado como “horizonte morado, en el que garantizar las infraestructuras sociales y conseguir una mayor eficiencia con una correcta incor-poración de las mujeres al mercado laboral. Es necesario modificar el reparto de las tareas para garantizar la igualdad de oportunidades y porque nuestro país tiene que contar con un talento muy importante: el de las mujeres”.

Todas estas medidas tienen que llevarse a cabo con garan-tías sociales “eliminando la pobreza en aquellos hogares en los que hay niños, en la pensiones y llevando a cabo una reforma fiscal fundamental para nuestro país. Cada vez que hay una crisis, hay un hundimiento en la recaudación. Y no solo cuando hay crisis, España está 7-8 puntos por debajo de la media. Los efectos de la reforma laboral de 2012 ha sido la creación de empleos de muy mala calidad”. Una de sus propuestas es “la creación de una renta garantizada

para los que tengan menos de 900 euros de ingresos. Esto afectaría a 4 millones de hogares y tendría un coste de 1 punto sobre el PIB, que creemos que es sostenible con una correcta reforma fiscal”.

Durante el turno de preguntas, y en materia de agua, ma-nifestó que “Podemos no es partidario de la gestión in-tegral del agua. Sí somos partidarios de las conexiones, pero algunas deben estudiarse con cuidado. Si avanza la desertificación, esto puede traer problemas de confronta-ción entre territorios”. Nacho Álvarez se mostró a favor de que “las concesiones de las hidroeléctricas que concluyan, deberían pasar a manos del Estado, garantizando siempre la participación público-privada, porque no toda la inversión tiene que ser pública”.

Por su parte, el presidente del Colegio, Juan A. Santamera, señaló que “muchos son los retos que tiene planteados nuestra economía, la inaplazable modernización de estruc-turas que aún necesitan una fuerte inversión, especialmente en el campo de la obra pública, que ejerce una influencia decisiva para la modernización del país, con un efecto de atracción para el turismo y la inversión internacional. Los ingenieros de Caminos queremos conocer la visión de to-dos los partidos por una cuestión que afecta a esta casa, la regulación de los colegios profesionales, a través de una posible ley de servicios profesionales, varias veces anun-ciadas e incluso demanda por Bruselas”.

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Nacho Álvarez se mostró a favor de “orientar nuestra economía ha-cia un horizonte verde y aumentar la productividad”. En su opinión, “hay que fomentar la participación público-privada”

José Polimón, Juan A. Santamera, Nacho Álvarez y Antonio Papell


TONI ROLDÁN: “HAY QUE HACER INVERSIONES Y PLANIFICACIÓN A LARGO PLAZO PARA GARANTIZAR LA LUCHA CONTRA EL CAMBIO CLIMÁTICO”

El portavoz de Economía de Ciudadanos, Toni Roldán, partici-pó el 8 de abril en el ciclo de desayunos “Debate y Liderazgo”, en el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos y organizado por la Fundación Caminos.

Toni Roldán comenzó su intervención haciendo una expo-sición del contexto mundial que estamos viviendo. “Nos encontramos ante una situación global delicada, no solo tenemos a Europa en desaceleración, con una guerra co-mercial en ciernes y gobiernos populistas, sino que los vien-tos de cola empiezan a desvanecerse… Desde Ciudadanos creemos que los países tienen que aprovechar para hacer las reformas estructurales y, por el momento, no se ha he-cho nada por abordar los retos que tenemos pendientes”, manifestó.

En su opinión, tras las elecciones, es necesario llevar a cabo importantes reformas que deberán articularse en tres puntos: educación, empleo e instituciones. Roldán apuntó a la nece-sidad de lograr un pacto de Estado de educación. “Esto es clave. Nuestras universidades podrían estar mejor y esto es

así porque nunca se ha premiado la excelencia en investiga-ción en nuestro país”, destacó.

En materia de empleo, afirmó que “hay que aprobar un nuevo marco laboral para el siglo XXI, que conlleve un cambio de mentalidad. Necesitamos saber las cualificaciones que ne-cesita cada puesto y cada trabajador. Estamos ante la cuarta revolución industrial y tendremos que estar formándonos a lo largo de toda nuestra vida”. La última línea de su programa económico gira en torno a las instituciones. “En España ha habido una concepción de cierta patrimonialización de las instituciones. La solución a este problema pasa por la despo-litización, transparencia y neutralidad de las mismas”, aclaró.

En cuanto a las materias de Fomento, Toni Roldán hizo re-ferencia a la movilidad y al decreto del Ministerio que, en su opinión “ha convertido una regulación nacional en 27”. “Con este nuevo modelo, las instituciones locales nos pueden con-frontar ciertas situaciones y estamos volviendo a cifras de los años 90. El PSOE ha hecho un decreto que dinamita la nue-va movilidad, fundamental en las grandes urbes”. Respecto

José Polimón, Toni Roldán y Juan A. Santamera

El portavoz de Economía de Ciudadanos participóen un desayuno informativo en el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos

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al nuevo modelo puesto en marcha por el Ayuntamiento de Madrid, con Madrid Central, se mostró a favor de establecer “fuertes controles para la entrada de coches en las ciudades. Hay que avanzar hacia nuevas formas de movilidad, pero hay que ver cómo se articulan de manera específica según lo que se esté planteando. Por eso, hay que facilitar la transición hacia ese objetivo y avanzar hacia ese tipo de modelos”.

Durante el turno de preguntas, el representante de Ciudada-nos se refirió a las reformas fiscales, a la inversión pública y al plan integral de energía y clima. “Tenemos un nivel de recaudación similar al de 2008, pero algunos impuestos no

Toni Roldán destacó que fórmulas como el pago por uso o la euroviñeta “pueden ser interesantes, aunque no hemos adquirido ningún compromiso a ese respecto”

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han llegado a ese nivel. Tenemos algunos impuestos que están terriblemente diseñados, como el de sucesiones y el de sociedades. Siempre se habla de gasto, pero nunca de ahorro y este sentido hay que hacer un cambio de mentalidad muy importante”, señaló. En materia de financiación, destacó que fórmulas como el pago por uso o la euroviñeta “pueden ser interesantes, aunque no hemos adquirido ningún com-promiso a ese respecto”.

También se refirió a retos tan importantes para nuestra socie-dad como el cambio climático, “el reto más importante con el que se va a enfrentar mi generación. Hay que hacer inver-siones y planificación a largo plazo para garantizar la lucha contra el cambio climático y la retención del agua”. En este sentido, manifestó que “debemos ser más competitivos en renovables”. Ante la pregunta sobre el cierre de las centrales nucleares afirmó que son “fundamentales porque son menos contaminantes que las demás. Hay que hacer una política coherente usando los recursos que tenemos”.

Por su parte, el presidente del Colegio, Juan A. Santamera, reconoció el trabajo de Ciudadanos en el Congreso con “la tramitación parlamentaria de la Ley de contratos del Esta-do, en la que –como exigía la trasposición de la directiva comunitaria– se valora la experiencia y la oferta técnica por encima de la meramente basada en el precio”. Así mismo, le preguntó a Toni Roldán sobre el plan de Ciudadanos “para diseñar y encauzar los presupuestos generales del Estado, que permitan afrontar las grandes necesidades de inversión que tiene nuestro país en materia de infraestructuras, en una política valiente en la que no se mantenga que ya está todo hecho”.


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JOSÉ LUIS ÁBALOS: “EL TRANSPORTE Y LAS INFRAESTRUCTURAS SON ACTIVIDADES ESTRATÉGICAS PARA EL BUEN FUNCIONAMIENTO DEL PAÍS”

El secretario de Organización y ministro de Fomento, José Luis Ábalos, ha participado esta mañana en el ciclo de de-sayunos “Debate y Liderazgo”, en el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos y organizado por la Funda-ción Caminos. Con este encuentro se cierra el ciclo iniciado el pasado mes, en el que han participado Teodoro García Egea, secretario general del Partido Popular; Nacho Álva-rez, responsable de Economía de Podemos; y Toni Roldán, portavoz de Economía de Ciudadanos en el Congreso para conocer sus propuestas en las materias que afectan a los ingenieros de Caminos, frente a las elecciones generales del próximo 28 de abril.

José Luis Ábalos comenzó su discurso haciendo referencia a la profesión de ingeniero de Caminos, “un colectivo que merece todo mi respeto y no solo por su capacidad de en-frentarse a las cuestiones puramente técnicas, sino por ser una profesión concebida, al servicio de la sociedad; objetivo que comparto desde mi llegada al Ministerio”.

El ministro de Fomento destacó las principales líneas de su paso por el Gobierno: “Apostar por la movilidad como derecho, garantizar el acceso social a la vivienda, impulsar estrategias para la mejora de la seguridad del transporte

y trabajar por la modernización y la adaptación al cambio tecnológico ligado a la planificación y eficiencia de la política de transporte”. Entre las medidas llevadas a cabo puso el foco en la “formalización por valor de 10.000 millones de euros del contrato de obligaciones de servicio público con Renfe, el impulso de los corredores ferroviarios, la definición de un plan de mejoras del servicio y la necesaria renovación de la red convencional. De hecho, en los meses de gobierno socialista se ha incrementado la licitación de inversión en un 187 %. El transporte y las infraestructuras son actividades estratégicas para el buen funcionamiento del país”.

También hizo referencia al impulso de las conexiones fe-rroviarias con los puertos. “Los puertos españoles deben seguir trabajando en la mejora de su competitividad y ac-cesibilidad. Para ello, deben disponer de las mejores con-diciones de conectividad marítima y terrestre, posibilitando el mayor desarrollo de la industria logística. El objetivo es conseguir una movilidad puerta a puerta, sin barreras, se-gura, limpia y conectada, en línea con los corredores eu-ropeos”, señaló.

En materia de carreteras, José Luis Ábalos expuso que des-de junio de 2018 “se han licitado 89 contratos por un importe

José Polimón, Juan A. Santamera, José Luis Ábalos y Antonio Papell

El secretario de Organización del PSOE y ministro de Fomento participóen un desayuno informativo en el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos


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de 1.300 millones de euros y continuamos trabajando en el nuevo Plan Extraordinario de Inversión en Carreteras que cuenta con un nuevo esquema de colaboración público-privada y que es más eficiente y equilibrado que el anterior”. En este mismo apartado, apuntó al trabajo realizado para la liberalización de peajes de las autopistas, “cuya concesión acaba en esa legislatura. Lo que pretendemos es alcanzar la equidad y justicia con los territorios que ya han pagado estas infraestructuras”.

Respecto a la vivienda, calificada de “urgencia social”, el mi-nistro enumeró los principales objetivos: “fomentar la oferta de alquiler social y asequible, invertir en rehabilitación, re-generación y renovación urbana y proporcionar ayudas al alquiler para las familias más vulnerables”.

“Tenemos el convencimiento de que las infraestructuras son seguras, pero debemos ser críticos para su mejora”, des-tacó respecto a la seguridad. “Trabajamos para acometer actuaciones que hagan frente a la caída de la inversión en conservación de nuestras carreteras. Entre 2012 y 2017 se acumuló un déficit cercano a los 2.000 millones de euros.

Para revertir esta situación, hemos definido 86 obras de emergencia con un presupuesto de 112,8 millones de euros y licitado 31 contratos de obras de conservación por un importe de 54,4 millones de euros, así como 23 contratos de servicios de conservación y explotación”, explicó.

En cuanto a transformación digital, expuso el trabajo rea-lizado para la elaboración de un Plan que dará lugar a la “mejora de la transparencia a través de una herramienta de consulta sobre las infraestructuras de transporte. Una buena planificación debe incluir el reto tecnológico”.

Por su parte, el presidente del Colegio, Juan A. Santamera, agradeció la presencia del ministro en este ciclo de desayu-nos y aprovechó para preguntarle por el cambio climático y, en concreto la adaptación de nuestras obras públicas e infraestructuras a él. “Y hago esto con ocasión de la reciente aprobación por el Gobierno del Plan Nacional Integrado de Energía y Clima que plantea unos objetivos ambiciosos para la mitigación de este Cambio y un conjunto de acciones e inversiones que deben ser el eje de la acción política en el futuro”.

José Luis Ábalos destacó la necesidad de “apostar por la movili-dad como derecho”. En su opinión, “una buena planificación debe incluir el reto tecnológico”

Juan A. Santamera: “Hace también falta seguir invirtiendo en numerosos sectores: ferrocarriles, cercanías, carreteras, ciudades

y sus accesos, agua, adaptación al cambio climático”


JORNADA ‘LOS RETOS DEL AGUA’

El Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos y la Asociación de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos y de la Ingeniería Civil organizaron la jornada técnica ‘Los retos del agua en España: la acción es necesaria’, los días 26 y 27 de marzo en la sede del Colegio. En la inauguración, estuvieron presentes Manuel Menéndez, director general del Agua, acompañado por el presidente del Colegio, Juan A. Santamera, y el presidente de la Asociación de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, Vicent Esteban Chapapría.

Manuel Menéndez señaló que “la transición ecológica tiene que garantizar el medio ambiente sin menoscabar el desarro-llo económico y social. La actual Ley de Agua reconoce la uni-dad de cuenca hidrográfica y la compatibilidad de la gestión pública del agua con la gestión de la naturaleza, haciéndolo no solo compatible con el medio ambiente, sino también con la ordenación del territorio”. El director general del Agua hizo un repaso a los principales retos de su departamento: masas de agua –superficiales y subterráneas–, desalación, inunda-ciones, presupuesto… En su opinión, “en torno al 45 % de las masas de agua no alcanzan el buen estado. El objetivo es reducir este porcentaje en 2021 al 27 y al 30 % en las

superficiales y subterráneas, respectivamente. En algunas de ellas hemos renunciado a que cumplan el buen estado y aplicaremos objetivos menos rigurosos”.

Menéndez también se refirió a la cantidad de agua con la que contamos. “En la actualidad, hay tres cuencas espa-ñolas con un índice de explotación por encima del 50 %, lo que es considerado como estrés hídrico. La más conocida es la cuenca del Segura, con un déficit de 400 hectómetros cúbicos al año. En total, contamos con una demanda de 6.000 hectómetros cúbicos al año, que no se puede redu-cir. Disminuir el regadío es difícil, porque la economía en estas regiones depende de ello”. Respecto a las técnicas de desalación y reutilización, el director general del Agua ha señalado que su “alto coste hace muy difícil su uso”. También quiso referirse al fenómeno de las inundaciones. “En la actualidad, hemos identificado que unos tres millones de españoles viven en zonas de riesgo, en zonas urbanas consolidadas. Con esta realidad solo podemos esperar a que los planes urbanísticos no sigan evolucionando en ese sentido e informar al consumidor en colaboración con el Colegio de Aparejadores”, manifestó.

Manuel Menéndez, Juan A. Santamera y Vicent Esteban Chapapría

Una de las conclusiones de la jornada ha sido la falta de ingenieros de Caminos en organismos públicos y administraciones para el control de las cuencas, los ríos y zonas geográficas. Se ha hecho mucho en materia de agua

en cuanto a planificación, pero que ahora hay que pasar a la inversión

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“Todo esto se está agravando con el cambio climático y así lo podemos ver en los estudios del Cedex sobre la disminu-ción de escorrentía en España, entre un 13 y un 24 %, y en algunas zonas esto es aún mayor. Esto nos impone retos a los ingenieros de Caminos. Retos en el diseño de infraestruc-turas, habrá que ir a mayores periodos de retorno o cambiar nuestros métodos”, añadió. Por último, destacó que “los retos son complejos, de una gran magnitud, y exigen estabilidad. La mayoría de las respuestas no se pueden poner en práctica en un año. En una legislatura no podemos llevar a cabo lo que se plantea en un plan hidrológico”.

Por su parte, Juan A. Santamera destacó que “nuestra pro-fesión está muy implicada con un Ministerio que es clave y vital para el futuro de todos y, desde luego, para el conjunto de la sociedad.”. Asimismo, Santamera abogó por “actuar sobre la mayoría de los elementos relacionados con el me-dio ambiente, los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) y la transición ecológica: agua, energía, cambio climático, costas, urbanismo, movilidad y ciudades sostenibles. Y que está dispuesta a participar en la movilización necesaria para minimizar los efectos adversos del cambio climático y, por supuesto, en la imperiosa adaptación a algunos de sus pre-visibles efectos”.

Para el Colegio y para el conjunto de la profesión, “esta jornada surge de la necesidad, sentida por el Ministerio y la profesión, de analizar los retos del agua en cuatro grandes temas: las sequías, las inundaciones, la depuración-reutilización y los planes hidrológicos. Retos afectados directísimamente por el cambio climático y los fenómenos extremos, y que es ne-cesario proyectar hacia el futuro para realizar las acciones necesarias en la gobernanza del agua”, afirmó.

Finalmente, Vicent Esteban Chapapría puso el foco en que “los ingenieros de Caminos ofrecemos soluciones y, por eso, nos planteamos hablar de los retos del agua como uno de los temas cruciales”. En su opinión, es necesario “intensificar la actividad y reinventarnos. El agua es uno de los sectores que mayor adaptación requiere, un elemento imprescindible para la vida, y requiere de un uso sostenible”.

En su intervención, destacó que “la acción sobre este recur-so no debe depender de los gobiernos de cada momento, sino que debe ser una acción sostenida en el tiempo. La humanidad está amenazada por la escasez del agua y la Agenda 2030 es un instrumento imprescindible para la co-rrecta gestión de este recurso, en varios de sus objetivos. Alcanzar los ODS no es fácil. Por eso hay que contribuir con una sociedad civil participativa y comprometida, además de con nuestros profesionales. La gestión integrada del recurso hídrico permite afrontar los retos del agua”. “La inacción no es una opción. Hay que avanzar hacia la sostenibilidad alimen-taria, garantizar la seguridad hídrica y apostar por soluciones sostenibles”, concluyó.

El primer panel tras la intervención del director general de Agua, Manuel Menéndez, ha estado centrado en los planes especiales de sequía. Luis Martínez Cortina, del Ministerio para la Transición Ecológica, ha planteado la necesidad de adaptar-se al nuevo marco de planificación. “La principal novedad de estos planes pasa por la diferenciación entre sequía prolon-gada, como fenómeno natural, y la escasez coyuntural, como problema temporal”, explicó. Estuvo acompañado por Jesús García Martínez, jefe de la Oficina de Planificación Hidrológica de la CH del Segura, y por Ángel J. González, jefe de la Oficina de Planificación Hidrológica de la CH del Duero.

El siguiente panel se ocupó de los planes de gestión de riesgo de inundaciones. Javier Sánchez, del Ministerio para la Tran-sición Ecológica, repasó las medidas que se están llevando a cabo desde el Ministerio para la implantación de la directiva de estos planes (Directiva de Inundaciones 2007/60/CE). Para hablar de la gestión de estos planes en sus respectivas de-marcaciones, intervinieron María Luisa Moreno, de la CH del Ebro, Jose María Sanz de Galdeano, de la Agencia Vasca del Agua (URA) y César Pérez, del Dpto. Desarrollo Rural, Medio Ambiente y Administración Local del Gobierno de Navarra.

A continuación, Víctor Arqued, del MITECO, lideró una mesa centrada en el Plan Nacional de Depuración, Saneamiento, Eficiencia, Ahorro y Reutilización así como el tercer ciclo de Planes Hidrológicos. Formaron parte de este panel Teodoro


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Estrela, jefe de la Oficina de Planificación Hidrológica de la Confederación Hidrográfica del Júcar; Víctor Cifuentes, jefe de la Oficina de Planificación Hidrológica de la Confederación Hidrográfica del Guadalquivir; Diego Moxó, director de l’Àrea de Gestió del Medi. Agència Catalana de l’Aigua y Felipe Ro-que, del Área de Aguas. Gobierno de Canarias.

Como último panel de la jornada, se celebró un debate sobre las propuestas y retos de la planificación y gestión del agua con la presentación de Federico Estrada, director CEH-CE-DEX, y la participación de Alfonso Andrés, coordinador de la Comisión de Medio Ambiente de TECNIBERIA, Juan Antonio López Geta, presidente del CAS (Club de Aguas Subterrá-neas), Francisco Cabezas, vocal del Comité de Agua, Energía y Cambio Climático CICCP, y Félix Francés, catedrático e in-vestigador del IIAMA de la UPV.

Para finalizar la primera sesión, Tomás A. Sancho, vicepresi-dente de la AICCP, apuntó que “el agua debe ser una materia que no separe sino que una voluntades y territorios, así como a diferentes generaciones unidas por un problema común”. Ma-nifestó que paliar los problemas de la sequía es “difícil pero no imposible”. El objetivo de estas jornadas ha sido aportar rigor técnico y poner de manifiesto que “la acción es necesaria”.

La segunda jornada sobre ‘Los retos del agua en España’ comenzó con la presentación del vicepresidente del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, José Polimón, quien hizo un resumen de las conclusiones del día anterior. A continuación, una mesa de expertos que debatieron sobre los retos de la gobernanza del agua. Josefina Maestu fue la encargada de hacer la presentación y participaron Samuel Moraleda, presidente de la Confederación Hidrográfica del Guadiana, Alberto Fraguas, director ejecutivo del Instituto de

Estudios de la Tierra (IET), Alberto Fernández, de WWF Espa-ña, y Ramiro Aurín, miembro del Comité de Agua, Energía y Cambio Climático del Colegio.

A continuación, se presentaron diversas propuestas para abordar los retos de la gobernanza del agua, con un debate moderado por Antonio Burgueño, presidente del Comité de actividades del Ingeniero en la Planificación de SPANCOLD. Los expertos que contribuyeron al debate fueron Gonzalo De-lacámara, director académico del Foro de la Economía del Agua; Antonio Fanlo, catedrático de Derecho Administrativo; Juan Valero de Palma, de FENACORE; Alejandro Zarzuela, de Acciona Agua; Manuel Marchena, presidente institucional de AGA; y Andrés Guerra-Librero, de AEAS.

La sesión vespertina comenzó con un panel centrado en las visiones sobre retos de adaptación al Cambio Climático y re-tos de Gobernanza, compuesto por usuarios y agentes intere-sados, donde se concluyó que se debe mejorar la gobernanza y situar a la seguridad hídrica como una prioridad en este contexto de cambio climático, para que los ciclos del agua puedan desarrollarse sin problema en los próximos años. Mo-deró Alejandro Maceira, de iAGUA, y participaron Andrés del Campo, presidente de FENACORE; Pedro González, director de Regulación de AELEC; representante de Fundación Nueva Cultura del Agua; Antolín Aldonza, presidente de la Platafor-ma Tecnológica Española del Agua (PTEA); y César Lanza, del Comité de Agua, Energía y Cambio Climático del CICCP.

La última mesa del día contó con representantes políticos que explicaron cuáles son los planes de sus respectivos partidos en materia de agua. Moderados por el periodista y director de la ROP, Antonio Papell, participaron Manuel González por el PSOE, María Teresa de Lara por el PP, Miguel Carpintero por CIUDADANOS, Juantxo López de Uralde por PODEMOS y Xa-vier Eritja por ERC. Pese a las diferencias respectivas entre las propuestas de los partidos, se abogó en general por un pacto de estado por el agua y por un modelo de gestión encaminado a la gestión integral del agua.

En el acto de clausura estuvieron presentes Manuel Menéndez, director general del Agua, acompañado por el presidente del Colegio, Juan A. Santamera, el presidente de la Asociación de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, Vicent Esteban Chapapría, así como lo vicepresidentes de ambas institucio-nes, José Polimón y Tomás A. Sancho.

El vicepresidente del Colegio, José Polimón, puso el foco en la inacción de la Administración y puntualizó que el problema no


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está en la calidad de los profesionales. “Las confederaciones hidrográficas están cada vez más descapitalizadas técnica y humanamente, por lo que requieren de un mayor apoyo técni-co, humano y financiero”. Como conclusión, planteó la impor-tancia del tema del agua “que no termina de ser asumida por la administración”. “Los problemas están identificados, pero hay que actuar”, añadió.

Por su parte, el vicepresidente de la Asociación, Tomás A. Sancho, realizó unas conclusiones de la jornada:

- Dada la estructura demográfica y territorial de España, y de-bido a las características socio-económicas del país, el agua debe ser cuestión de estado. Es necesario una acción pública del Estado que permitan la adaptación al cambio climático en el campo del agua. Hay que tener en cuenta el medio rural, no solo la cuestión de las ciudades. El agua tiene que estar presente en el gobierno con un rango adecuado.

- Dado que la afección del cambio climático será sensible en el futuro, hay que atender a la resiliencia del sistema: ga-rantizar una gestión sostenible de emblases y acuíferos de la mano de las comunidades de usuarios, llevar a cabo las actuaciones contempladas en los planes de cuenca vigentes y las de coordinación que se requieran para completarlas, avanzar a sistemas integrados del agua para mejorar las ga-rantías de suministro y demandas, ejecutar infraestructuras que aumenten las garantías de satisfacción de demandas de agua, así como impulsar el uso de sistemas no conven-cionales de desalación o reutilización. El Plan DESEAR debe ser prioritario. Hay que mejorar la eficiencia energética en instalaciones y movilizar recursos en regadíos y agilizar los mecanismos de cesión de derechos del agua entre los diver-sos usos, introduciendo cambios normativos para garantizar la seguridad jurídica, así como a las obras de interconexión para hacer posible intercambio de derechos.

- Los embalses juegan un papel vital: es necesaria la instru-mentación de medios necesarios para garantizar su seguridad y buen funcionamiento. En materia de presas, se requieren nuevas inversiones de adecuación y conservación, así como refuerzo de medios personales y materiales para su adecuada explotación. También reclamamos atajar la obsolescencia en el ciclo urbano del agua de todas las instalaciones.

- Los organismos de cuenca son el pilar, junto con las comu-nidades de usuarios, de la gestión del agua en España; por tanto, es necesario el refuerzo de la capacidad de las con-federaciones hidrográficas y organismos de cuenca para su

gestión eficaz y eficiente: medidas legislativas y administrativas que refuercen su capacidad de gestión, nuevos profesionales, protección de la responsabilidad de los funcionarios, mejora presupuestaria y fuentes de financiación. También se pide la colaboración leal entre todos los niveles administrativos, los usuarios y todos los agentes implicados, para que, una vez fijados los objetivos, vayamos todos a una.

- Hay que incrementar la financiación del sector del agua tanto en presupuestos públicos como en aportaciones del sector privados, así como utilizando las sociedades estatales como medios eficaces para desarrollar las nuevas inversiones. - Invertir en investigación, desarrollo e innovación de manera específica en el sector del agua.

Manuel Menéndez señaló que “en España tenemos principios de gestión de agua casi centenarios, totalmente válidos, pero hay que adaptarse a los tiempos”. Ha planteado el contexto de cambio climático actual, “lo que supone desafíos importantes con unos cambios lógicos que tiene la sociedad, a nivel de tec-nología, economía, sociedad... Hablamos de retos importantes para los que necesitamos medios”. También Juan A. Santamera, para concluir, quiso poner sobre la mesa un tema que considera fundamental como es la sinergia entre agua y el medio forestal.

Vicent Esteban Chapapría expresó su satisfacción por la cele-bración de estas jornadas y lo acertado de su lema: “Tenemos regulación, pero hay que actuar”. Y añadió que los ingenieros se encuentran inmersos en una nueva situación de globaliza-ción y cambio climático, con un aumento de competitividad y un imparable proceso de digitalización, por lo que hay que aprovechar esta situación para seguir innovando, en ideas y tecnologías”.


DIÁLOGOS COMPARTIDOSENTRE LA ARQUITECTURA Y LA INGENIERÍA

El Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos ce-lebró el 2 de abril una nueva jornada bajo el título ‘Diálogos compartidos entre la arquitectura y la ingeniería’ en el Audi-torio Agustín de Betancourt. El acto fue presentado por Juan A. Santamera, presidente del Colegio, y por Arcadio Gil, pre-sidente del Comité de Ciudades, Territorio y Cultura. Además, contó con la participación de Andrés Estany y Carlos García Acón (Esteyco) así como Jorge Bernabéu y Gonzalo Tello (Idom) en una mesa redonda, moderada por César Lanza, del Comité de Ciudades, Territorio y Cultura.

Juan A. Santamera recordó que “estas dos profesiones están llamadas a colaborar íntimamente, ya que son profesiones complementarias, y a participar en proyectos decisivos para crear la ciudad del futuro y para que los ciudadanos accedan a una enorme gama de servicios de todo tipo que se deman-dan en nuestro tiempo”, sobre todo, tras la aparición de las nuevas tecnologías y para crear una ciudad “más humana y habitable”.

La colaboración entre la arquitectura y la ingeniería ha dado como resultado las obras de arquitectura más significativas del siglo XX. Es lo que ocurre con dos ingenierías españolas, como Idom y Esteyco, que desarrollan la mayoría de proyec-tos en el ámbito internacional, y que se mueven hoy en un amplio abanico de obras de arquitectura e ingeniería, para las que se necesitan equipos multidisciplinares. En el caso de las obras que se presentaron en esta jornada –cubiertas de estaciones, estadios, accesos ferroviarios y viarios, metros–, la colaboración entre los arquitectos e ingenieros determina el resultado final de los proyectos y las obras. En definitiva, y siguiendo una tradición que viene desde el siglo XIX, es necesaria una colaboración entre ambas profesiones.

Arcadio Gil aprovechó su intervención para explicar en qué consiste el Premio Ciudad y Territorio Albert Serratosa, que empezará a recibir candidaturas este próximo 22 de abril. Esta tercera edición contará con dos categorías: una para proyectos de mayor envergadura y otra para los de menor

Jorge Bernabéu, Gonzalo Tello, Arcadio Gil, Juan A. Santamera, César Lanza, Carlos García Acón y Andrés Estany

Nuevo encuentro, organizado por el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos

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tamaño. El próximo 7 de noviembre se celebrará el acto de entrega del premio. Además, Arcadio Gil repasó algunas de las actividades del Comité, así como las anteriores jornadas de este ciclo.

Por su parte, César Lanza, en su papel de moderador, intro-dujo el tema de debate dando la bienvenida a los asistentes y presentó a los ponentes. En primer lugar, Andreu Estany (arquitecto) y Carlos García Acón (ingeniero de Caminos) ex-plicaron su labor conjunta en la empresa Esteyco. Estany señaló que hablan el mismo lenguaje: “Desde nuestra expe-riencia de arquitectos el hecho de cohabitar con ingenieros y estar inmersos en sus métodos y procesos de desarrollo de los proyectos y las obras se ha traducido, sobre todo, en una aportación de conocimientos nuevos y complementarios a nuestra profesión”.

García Acón hacía mención a una diferencia de base entre ambas profesiones: “En la arquitectura, se hace más énfasis en el proyecto, mientras que los ingenieros resolvemos pro-blemas”. Estany añadió que es la propia administración la que más contribuye a un diálogo compartido entre ambas disci-plinas: “El éxito de los proyectos de la ciudad es una mezcla de ingeniería y arquitectura; la clave de muchos proyectos de arquitectura es el saber hacer de la ingeniería”. Según García Acón, “los arquitectos saben contar muy bien lo que hacen”.

Ambos repasaron varios proyectos en los que trabajaron conjuntamente como los accesos a la estación de Sants y al puerto (Barcelona), Ametzola, viaducto sobre el río Guarga, Simancas, el estadio de Riazor o la cobertura de la ronda de Dalt.

Posteriormente, Jorge Bernabéu (ingeniero de Caminos) y Gonzalo Tello (arquitecto), de Idom, centraron su interven-ción en la forma de trabajo y cómo abordan los proyectos, el proceso de gestación de una obra. “Siempre se ha pen-sado que el arquitecto manda en la obra y lo que hace es subcontratar a la parte de ingeniería. Sin embargo, nosotros trabajamos con contratos compartidos”, explicó Bernabéu. Además, “se cree que la colaboración siempre se hace des-de el punto de vista estructural, pero en realidad va mucho más allá: trazado, urbanización, geotecnia…”, añadió. Se-gún sus palabras, el trabajo que realizan en Idom sigue el modelo carpa: todos los integrantes del equipo trabajan físicamente en el mismo espacio con mucha interacción en el día a día. Por su parte, Tello afirmó con rotundidad que “el éxito de los proyectos radica en la interacción de estas especialidades”.

Centraron su exposición en proyectos de estaciones fe-rroviarias y metro: “Proyectos muy atractivos porque son espacios donde pasan muchas cosas, de intercambio, de movilidad… Son una parte decisiva del carácter de las ciu-dades”, señalaron. Así, hicieron una radiografía de la am-pliación de la madrileña estación de Atocha o de la esta-ción Joaquín Sorolla de Valencia. Según palabras de Jorge Bernabéu, “el metro es el más complicado de los proyectos en los que hemos colaborado ingenieros y arquitectos por-que se hacen en ciudades muy consolidadas, involucran a muchas administraciones, tienen mucha longitud y son objeto de mucha atención por parte de todos”. Y añadió: “Los metros son elementos muy representativos de la propia ciudad, una radiografía de sí misma. Construir un metro es construir el alma de la ciudad”. De este modo, desgranaron tres proyectos en los que han participado: Riad, Santiago de Chile y Dublín.

Para finalizar, César Lanza planteó una cuestión sobre el futuro: ¿va a ser más propicio para acercamiento o cada disciplina irá por su lado? Jorge Bernabéu puso el foco en la divergencia de ambas profesiones –“enfoques y forma-ción diferentes”– pero abogó por una participación conjunta en los mismos proyectos. Gonzalo Tello coincidió con su compañero de Idom y añadió que “los proyectos requieren equipos multidisciplinares, es imprescindible el trabajo en equipo, cada uno con su experiencia”. Por su parte, Carlos García Acón afirmó que es difícil saber que hará un ingeniero de Caminos dentro de 20 años, pero destacó su carácter generalista. Finalmente, Andreu Estany apuntó que “lo ideal sería que fuesen la misma persona”.

Carlos García Acón y Andrés Estany, durante su intervención, con Jor-ga Bernabéu, Gonzalo Tello y César Lanza

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Jornada de la OTD sobre la importancia del marketing digital, la presencia web y las redes sociales

El Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos celebró una nueva jornada de la Oficina de Transformación Digital centrada en el marketing digital, la presencia en web y las redes sociales. El encuentro contó con la presentación del vicepresidente del Colegio, José Polimón, y del secre-tario general, José Javier Díez Roncero.

José Polimón expresó su satisfacción, y la de todo el Co-legio, por la organización de la Oficina de Transformación Digital “como un gran hito de la casa, de nuestra institución, por el profundo significado de liderazgo”. Las anteriores jornadas, centradas en Sistemas de Planificación de Re-cursos Empresariales, metodología BIM o sistema CRM, se celebraron con un gran éxito de convocatoria y asistencia, ya que más de 2.500 personas han podido acceder a los conocimientos fruto de esos encuentros. “En esta ocasión, nos centramos en el marketing digital, un tema en el que el Colegio ha reforzado su posición, consciente de la impor-tancia de esta presencia digital en la actualidad”, manifestó.

José Javier Díez Roncero, por su parte, puso el foco en la gran oportunidad que suponen estos encuentros, así como la Oficina de Transformación Digital en general, para la me-jora de las empresas y la mejora de la competitividad. Des-tacó, igualmente, el éxito de aforo de las anteriores jornadas y un buen augurio para los próximos encuentros.

A continuación, Antonio Fernández Ecker, subdirector gene-ral de Apoyo a la Pyme del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo, comenzó su exposición compartiendo cifras de las pymes actualmente en España: suponen el 99,8 % de las empresas y el 66,5 % del empleo. Debido a su tamaño, cuenta con una serie de dificultades de base: peor acceso a la financiación, a la innovación, a la digitalización, a capital humano cualificado o la información. “Desde la Administra-ción, buscamos corregir los fallos del mercado”, aseguró. España ha avanzado de manera positiva, según la Comisión Europea, ocupando el puesto número 10 de la UE28 y si-tuándonos en el grupo de países de resultados intermedios. En materia de integración de la tecnología digital por parte de las empresas, España ocupa el puesto 7, muy por encima de la media de la UE.

Antonio Fernández Ecker, José Polimón y José Javier Díez Roncero

En el uso de tecnología 4.0 (según el informe e-PYME 2017), casi el 30 % de las microempresas tienen acceso a internet y página web. Sin embargo, solo el 7,4 % usan soluciones en la nube. Sobre el capital humano preparado en TIC y en realidad 4.0, el 55 % de los ciudadanos de entre 16 y 74 años dispo-nen de competencias digitales básicas. Los especialistas TIC representan un 3 % de la población activa (por debajo de la media europea, 3,7 %). España presenta resultados satisfac-torios en los relativo al número de graduados en CTIM, con una proporción de 21,6 graduados por cada 1.000 individuos (superior a la media europea, 19 individuos).

Fernández Ecker enumeró los retos a los que se enfrentan las pymes: definición de una estrategia para la transfor-mación digital, financiación, falta de personal cualificado, desconocimiento de las implicaciones legales o normativas, así como desconocimiento del retorno de la inversión que supondrá la implantación de este tipo de tecnologías: “Es importante tener claro lo que se quiere conseguir y cómo va a afectar a los procesos de la empresa”.

“El proceso de digitalización no es una opción, es una obligación”, recalcó. “Este proceso supone una mejora de la competitividad y de la productividad, ya que “abre una gran cantidad de oportunidades para competir con organi-zaciones más grandes”. Esto se debe a que se simplifican y mecanizan los procesos de la empresa, los empleados son más eficientes, se mejora asimismo la mejora con el cliente y se pueden acceder a nuevos mercados.

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Para finalizar, repasó las herramientas que han puesto en marcha desde el Ministerio en materia de pymes: la estrate-gia Industria Conectada 4.0 –que cuenta con tres programas de análisis, asesoramiento y financiación–, Programa de Crecimiento empresarial para pymes del sector industrial o ENISA y los préstamos participativos –con múltiples venta-jas y válidos para todos los sectores–. “Desde la web ipyme.org se pueden consultar bases de datos de ayudas/subven-ciones/préstamos para pymes en materia de digitalización”, informó. Como conclusión, enfatizó que “la digitalización no es una amenaza, sino una oportunidad”.

Finalmente, se celebró una mesa redonda, moderada por Víctor Izquierdo, asesor de Transformación Digital del Cole-gio, en la que han participado Conrado Castillo Serna, CEO de Rooter, Joaquín Danvila del Valle, director comercial y de Marketing de CEF UDIMA y Rafael Macía, director de Comunicación Digital del Colegio.

El primero de los asunto analizados fue la importancia de la presencia en web. Para Joaquín Danvila, lo primordial es saber cómo hacerlo: “hay mucha pyme que sabe que tiene que estar en las redes y se limita a trasladar lo físico a las redes. Hay que proponerse en qué red está tu público y orientarse según los objetivos”. En opinión de Conrado Cas-tillo, “lo más importante es saber escuchar y, luego, aportar a partir de lo escuchado”. Para Rafael Macía, “escuchar es bueno, pero hay que posicionarse conociendo al público al que vas a dirigirte. La audiencia es inteligente y hay que estar preparado para llegar a ella lo mejor posible”.

En esta mesa redonda, también se trató la métrica y su fiabilidad. Joaquín Danvila se refirió al correcto manejo de los algoritmos. “Estoy a favor de los algoritmos lógi-cos que muestran lo que tú publicas a aquellos a los que el algoritmo cree que puede interesar tu contenido”, ha señalado. Para Conrado Castillo, “es más importante la calidad que la cantidad de los seguidores”. En este sentido, Rafael Macía apuntó que “la cantidad puede ser ficticia porque se puede comprar. En cuanto al contenido, hay que establecer un criterio lógico”. Por último, destacó la puesta en marcha de la cuenta de Instagram del Colegio de Ingenieros de Caminos.

En materia de los riesgos de la redes sociales, Rafael Macía recordó que, en ocasiones, “son peligrosas y te puedes cargar un negocio”. Se ha referido, por ejemplo, a Tripadvisor. Conrado Castillo remarcó la importancia de tener una estrategia antes de entrar: “Estás expuesto para lo bueno y para lo malo”. Además, “es necesario contar más pequeños casos de éxito que tratar de llegar a ser el número uno”. Joaquín Danvila coincidió con sus inter-locutores y ha señalado que “estás y la gente habla de ti, por lo que tienes que escuchar y reflexionar pero también aprovecharlo”. “Que la gente te critique está a la orden del día, pero contar con una audiencia de calidad y contenido o producto de calidad es imprescindible”, añadió y quiso recordar que “las personas en redes sociales tienen un impacto 30 veces mayor que las corporaciones o las em-presas”; este es un “negocio de personas y hay que pensar como usuarios”.

Víctor Izquierdo, José Polimón, Rafael Macía, Joaquín Dávila y Conrado Castillo


Nuevo taller de la Oficina de Transformación Digital sobre “Marketing digital, web y redes sociales

El 11 de abril, tuvo lugar un nuevo taller de la Oficina de Trans-formación Digital sobre marketing digital, presencia web y redes sociales. La Sala Cerdá del Colegio fue el escenario elegido y contó con Víctor Izquierdo, asesor de Transformación Digital del Colegio, Joaquín Danvila del Valle, director comer-cial y de Marketing de CEF UDIMA, y Andrés Lorenzo Ro-dríguez, ingeniero de Caminos por la Universidad Politécnica de Madrid y experto en Desarrollo de negocio internacional y Nuevas tecnologías.

El primero en comparecer fue Joaquín Danvila, que mostró la evolución en las distintas redes sociales de manera orientativa, situando a Facebook con más de 2.300 millones de seguido-res en todo el mundo, seguida de Instagram, “la red social de moda”, con 1.000 millones y después Linkedin con 275 millo-nes de personas, siendo la última de las importantes Twitter con 270 millones: “Instagram fue la red social que más creció en 2018 y para los menores, Youtube se ha convertido en el primer buscador desbancando a Google porque el contenido audiovisual se consume cada día más y es más relevante”. Y añadió: “Twitter en cambio va cayendo. Su cuota de protago-nismo entre las nuevas generaciones se va diluyendo porque les interesa más el impacto audiovisual. Por ejemplo, es una red muy usada por los periodistas a la hora de comunicar la información de manera inmediata”.

En cuanto a la evolución del mercado laboral en redes sociales, Joaquín Danvila aseguró que “en el 85 % de los casos para optar a nuevos puestos de trabajo que se contrataron en 2018, hubo una referencia hacia las redes sociales”.

Una de las claves en cuanto a redes sociales fue el tema del al-cance ya que existe una dependencia absoluta del algoritmo de cada red social. La segmentación también es muy importante así como identificar bien el canal por el que se quiere distribuir el mensaje y el público objetivo que está al otro lado.

“Los algoritmos van a promocionar un mensaje si ese mensaje cumple una serie de variables bien estructuradas y tiene en sí mismo un interés tanto para la red social como para el público al que va destinado”.

Algunos de esos consejos que son importantes y que hay que tener en cuenta a la hora de construir bien un mensaje en redes

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sociales son “el horario, las keywords, los hashtags, las men-ciones, el tipo de red…”.

Para Andrés Lorenzo, el “entorno laboral es muy cambiante y la transformación digital nos va ganando terreno día a día”. Además, “se contrata por proyectos y el trabajo cada vez es más colaborativo. Ahí tiene mucha importancia una palabra que está de moda hoy día entre los ingenieros y otros sectores como es el BIM, la metodología BIM”.

Para Andrés Lorenzo, las métricas son “muy importantes tanto en una web como un blog porque te permiten conocer el des-tino, el tráfico, el horario… Son datos muy valiosos para armar campañas”.

Además, habló sobre el mercado y subasta de las keywords para posicionar bien un mensaje y un producto mediante el estudio del SEO y SEM pero se detuvo para analizar hacia los presentes una palabra importante en redes sociales como es el engagement.


La vivienda en alquiler, a debate en el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos

El Comité Ciudades, Territorio y Cultura, del Colegio de In-genieros de Caminos, Canales y Puertos, celebró una nue-va jornada dentro del ciclo de ‘Desayunos Inmobiliarios. Esta mesa redonda contó con la presentación de Arcadio Gil, presidente del Comité organizador, quien realizó un repaso a las actividades que se organizan en esta materia desde el Colegio de Ingenieros de Caminos. Entre ellas destacó la convocatoria de la 3ª edición del Premio Ciu-dad y Territorio Albert Serratosa, que tiene el objetivo de “difundir acciones en el ámbito de la ciudad y el territorio que ayuden a la sostenibilidad”. En este sentido, anunció que esta nueva edición contará con dos categorías: “para grandes ciudades y para proyectos locales”.

En este nuevo encuentro inmobiliario, moderado por Igna-cio Ortiz, miembro del Comité Ciudades, Territorio y Cul-tura, contó con la participación de Beatriz Toribio, direc-tora de Estudios y Asuntos Públicos de Fotocasa; Beatriz Corredor, secretaria de Área de Ordenación Territorial y Políticas Públicas de Vivienda del PSOE; Javier Rodríguez-Heredia, socio responsable del Área Residencial de Azora, y Wolfgang Beck, CEO de Testa.

En un primer acercamiento al tema de la vivienda en alqui-ler, se analizó la actual situación del mercado en alquiler, sus retos y oportunidades. Para Beatriz Toribio, “el mer-cado ha estado muy tensionado en los últimos años. De

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Nueva jornada del ciclo de ‘Desayunos Inmobiliarios’, organizada por el Comité Ciudades, Territorio y Cultura

Los ponentes, acompañados por el moderador y varios miembros del Comité

hecho, en grandes ciudades todavía hay subidas de más del 15 %, como Barcelona y Baleares, donde seguimos por encima de los años del boom. En mi opinión, seguirá la tendencia a la normalización, pero en algunas zonas se-guiremos con tensiones en los precios. Por ello, considero que el principal reto es construir un verdadero mercado de alquiler, hace falta un gran acuerdo de los políticos y de los agentes implicados. Nunca se ha hablado tanto del alquiler como ahora y es el momento de sentar las bases”.

Según Beatriz Corredor, el principal problema es que “no hay parques de vivienda en alquiler ni públicos ni privados en España. En nuestro país solo el 2,5 % de la vivienda en alquiler es pública, cuando en otros países de Europa puede llegar al 40 %. En la actualidad, el 80 % de las familias son dueños de sus viviendas y no creo que eso sea negativo, pero arrastramos un déficit de vivienda en alquiler. Durante la crisis hubo gente que fue expulsada del mercado de la vivienda y su única opción es el alquiler y se han encontrado un mercado atomizado, de contratos privados”.

Javier Rodríguez-Heredia estableció una organización de la vivienda en alquiler, según los diferentes tipos de inqui-linos. “Se ha dado un cambio en el modelo habitacional y la oferta no estaba preparada para ello. Hay una capa de la sociedad que se ha quedado desamparada ante la


ACTOS EN LA SEDE

crisis. No se trata solo de falta de oferta, sino también es un problema de la estructura de la oferta. Tiene que haber tres tipos de vivienda en alquiler: vivienda social para per-sonas en riesgo de exclusión social; vivienda asequible, para los que tienen una renta por debajo de la media; y vivienda libre. Este último tipo ocupa el 95 % del total. Hemos vivido una crisis severa y no teníamos un parque para dar respuesta a los dos primeros tipos. La demanda es muy grande y hay que cubrirla, pero nos preocupa que el entorno no se construya de forma adecuada”, señaló.

Para Wolfgang Beck, “es necesaria la regulación de la ofer-ta y la demanda. Las áreas metropolitanas han crecido más en España que en el resto de Europa. En el pasado la renta ha subido un 3 % en línea con el PIB y la renta disponible de los hogares. El mercado es muy interesante porque crece, pero el reto es que el mercado es más volátil”.

En esta mesa también se analizó el nuevo Real Decreto que entró en funcionamiento en marzo de este año. Beatriz Corredor destacó la necesidad de poner en marcha “un índice oficial de precios basado en datos objetivos, para determinar el precio objetivo de mercado en vivienda y aplicarlo en las comunidades autónomas”.

Wolfgang Beck quiso poner el foco en las experiencias ale-manas. “Tras la aprobación de la ley de 2015, al año y medio se vio el fracaso de la misma. ¿Por qué? Porque el problema fundamental de la oferta no se ha solucionado. Lo mismo ocurre en España, donde se necesitan 120.000 viviendas

al año y de ellas, 80.000 destinadas al alquiler”, manifestó. Beatriz Toribio apuntó un cambio de mentalidad “en favor del alquiler”; sin embargo, “han aumentado los factores económicos que imposibilitan el acceso de los inquilinos a una vivienda en propiedad: imposibilidad de acceder a los precios de compra, así como la movilidad laboral”.

Sobre los alquileres turísticos, Beatriz Corredor puso el foco en el impacto sobre el centro de las ciudades, a nivel de población y de comercio de proximidad, pero “se pro-duce, además, una reacción en cadena que se va transfi-riendo hacia los barrios más cercanos, la gente se trasladó por no poder asumir rentas”. Insistió en que la preocupa-ción por el alquiler turístico es común a todas las ciudades de Europa: “Es absurdo prohibirlo, pero hay que regularlo”.

Por su parte, Javier Rodríguez-Heredia puso sobre la mesa una necesidad básica del sector: seguridad jurídica. Ha apuntado a que el mercado necesita de un consenso y de una negociación política que no se haga a espaldas del sector, “el problema lo tenemos en la oferta, necesitamos ahorro en vivienda asequible y social. Al carecer de ese parque social, nos encontramos con una tasa de esfuerzo altísima”. Beatriz Corredor ha añadido que los cambios en la política del sector no se han producido de forma sor-presiva y que la realidad es que “la tensión de los precios impide a la gente joven el acceso al mercado”.

Asimismo, Wolfgang Beck manifestó que la construcción se consigue de una manera más rápida gracias a elemen-tos prefabricados, pero que “el problema fundamental es la burocracia, muy lenta a la hora de conceder licencias. Esto es común en toda Europa”. Y ha añadido que, para construir, hay que atraer capital privado y esto es hoy “mu-cho más difícil”.

Finalmente, según la experiencia de Beatriz Toribio en Fo-tocasa, los factores más valorados a la hora de alquilar son “precio, precio y precio. Es la principal preocupación, seguida de la ubicación”. Según sus palabras, “observa-mos un problema de acceso al mercado por parte de los jóvenes y una falta de seguridad jurídica, más protección de cara a impagos y desperfectos. Por supuesto, más par-que de vivienda social, asequible, y más inversión privada, pero, ante todo, seguridad”.

Beatriz Corredor, Beatriz Toribio, Javier Rodríguez-Heredia y Wolfgang Beck


OTRAS INFORMACIONES

La Justicia confirma que los graduados en Ingeniería Civil no pueden optar a plazas de Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos

Los Graduados en Ingeniería Civil no pueden redactar proyectos de acondicionamiento de carreteras complejos y que su desarrollo requieran conocimientos de más de una de sus especialidades

El Juzgado de lo Contencioso Administrativo nº5 de Santa Cruz de Tenerife, en sentencia de 2 de abril de 2019, ha estimado un recurso contencioso administrativo interpues-to por el Colegio, seguido a instancias de la Demarcación de Tenerife, frente a la Resolución de la Dirección Insular de Recursos Humanos y Defensa Jurídica de fecha 15 de enero de 2018, por la que se aprobaba la convocatoria pú-blica y su bases para la configuración de una lista de re-serva de Ingeniero/a de Caminos, Canales y Puertos para atender de forma temporal, funciones propias de la plaza de Ingeniero/a de Caminos, Canales y Puertos, siendo que para el acceso a la misma se venía a requerir, el requisito de estar en posesión de la titulación de Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos o equivalentes o de los Títulos de Grado correspondientes.

La sentencia anula dicha base, y manda excluir de la convo-catoria a los Grados en Ingeniería Civil, acordando que dada la naturaleza de la lista de reserva que se quiere configurar, y siendo que la misma tendrá por objeto cubrir plazas de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, las titulaciones que únicamente pueden ser requeridas para ello, son las que habilitan para el ejercicio de dicha profesión es decir, el título de Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos o el Máster de Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos y no así el de Grado.

Para ello analiza la última jurisprudencia emanada del Tri-bunal Supremo relativa al tema, en particular la sentencia de 21 de febrero de 2019, en la que se mantiene el criterio de hacer prevalecer la exigencia de la titulación relativa a la profesión regulada, cuando las plazas en cuestión estén vinculadas a la misma.

El Juzgado de lo Contencioso Administrativo Nº 4 de Sta. Cruz de Tenerife, en Sentencia de 3 de abril de 2019, ha confirmado que los graduados en Ingeniería Civil no pueden realizar trabajos de envergadura y complejidad o que se encuentren fuera de la especialidad cursada.

En este caso el Juzgado confirma una licitación de un proyecto de acondicionamiento de carreteras para un circuito ciclista. Recurrió el Colegio de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas, por lo que nuestro Colegio, en esta ocasión junto con el Cabildo de Tenerife, se opuso al recurso.

En este caso el proyecto de obra estimaba un presupuesto base de licitación de la obra de 6.000.000 €, afectaba a cuatro carreteras, en tramos urbanos y no urbanos, que precisaban dotación de arcén, ampliación de sección de calzada con muros de contención, integración paisajística, ampliación de obras de drenaje, sistemas de contención de vehículos, canalizaciones de tuberías de regantes subterráneas, estudios de tráfico, señaliza-ción y modificación de tramos de concentración de accidentes, paradas de guaguas. El proyecto era preferentemente sobre transportes, pero también tiene un aspecto de canalizaciones y drenajes que, según considera el Juzgado, rebasa el contenido especializado de los grados de Ingeniería Civil.

Por ello, el Juzgado considera que por la complejidad y enver-gadura del proyecto y por requerir varias especialidades es un trabajo que no lo pueden realizar los graduados en Ingeniería Civil.


INTERNACIONAL

Oportunidades profesionales en organismos de la UEEl Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos ce-lebró el 3 de abril una jornada sobre ‘Oportunidades profe-sionales en organismos de la Unión Europea’. Las oportuni-dades de trabajo en los organismos de la UE están abiertas a profesionales con excelente nivel de, al menos, dos lenguas de países miembros de la UE y formación superior con o sin experiencia profesional acreditada (en el sector público o privado). La decisión de buscar un empleo en una organi-zación de la UE debe ser objeto de una detenida reflexión y debe fundamentarse en una gran capacidad de adaptación a los posibles escenarios cambiantes, diferentes idiomas y de relación con personas provenientes de diferentes culturas.

Este encuentro, para ayudar a comprender mejor el entor-no de los organismos internacionales, fue inaugurado por José Javier Díez Roncero, secretario general del Colegio, quien recordó que el fomento del empleo era un asunto muy importante en el Colegio, ya que “nuestra profesión tiene un marcado carácter de servicio público”. En la actualidad, más de 3.000 ingenieros de Caminos trabajan en el admi-nistración pública. Y añadió que “dar el salto a organismos internacionales requiere esfuerzo adicional pero este es un buen momento para optar a puestos en el UE”.

A continuación, Juan Luis Ballesteros, analista político de la Representación de la Comisión Europea, explicó cuáles son los retos y las oportunidades de la Unión Europea. Repasó las principales instituciones que forman la UE: Comisión Europea –cuenta con 30.000 funcionarios, es el poder eje-cutivo comunitario–, Parlamento Europeo –poder legislativo, supervisor y autoridad presupuestaria– y Consejo Europeo –reúne a todos los jefes de Estado de la UE–.

Además, desgranó el contexto actual de la UE, marcado por el Brexit, el fin de la Comisión Juncker, las elecciones del 26 de mayo y nuevas prioridades políticas (migración, seguridad y defensa, empleo, juventud, gestión de la UE27, recuperar la unidad, la UE en un contexto global multipolar).

Ballesteros puso el foco en los ODS: “La Comisión apues-ta por encauzar su políticas a la consecución de estos 17 objetivos principales compuestos por 160 objetivos espe-cíficos”. En materia de oportunidades de empleo en la UE, hizo referencia a la PSO (Oficina de Selección de Personal), JRC (Ispra/Sevilla), BEI (Luxemburgo) y agencias de la UE.Por su parte, Miguel Ángel Muñoz, subdirector general de El secretario general, durante su intervención

Asuntos Europeos y Acción Exterior de la Comunidad de Madrid, centró su intervención en “Europe Direct: al ser-vicio de los ciudadanos”, poniendo en antecedentes a los asistentes sobre la percepción que se tiene de la UE, “muy positivo a nivel general”.

La UE, en la actualidad, cuenta con 28 estados, 500 millo-nes de personas, 5 millones de km2: “Son muchos los retos pero también las oportunidades”. Recordó que “la UE es un espacio de movilidad que nos permite movernos por Europa”. Y añadió: “Para aprovechar estas oportunidades, hay que estar preparados, tener idiomas, conocer toda la información y, por supuesto, tener ganas”.

Muñoz repasó las modalidades de trabajo que puede ofrecer la UE: por cuenta ajena, emprendiendo o en las instituciones (puestos temporal, fijo o funcionario). Además, explicó que en el Centro de Información de Europe Direct cuentan con todo lo necesario para el apoyo de quienes quieran acceder a estos puestos de trabajo.

También participó Geraldine Dufort, asesora de la Unidad de Fomento para la Presencia Española en Instituciones de la UE en el MAEC, quien expuso las posibilidades de ejercicio profesional en organismos de la UE. Desde su experiencia, “se trata de una opción de vida”. La función pública de la UE cuenta con 50.000 empleados: el 65 % se encuentran en Bruselas, un tercio en Luxemburgo y el resto entre los estados miembros y fuera de la UE (hay 140 delegaciones con un total de 5.000 personas).


INTERNACIONAL

Juan L. Ballesteros, José Javier Díez Roncero, Geraldine Dufort y Miguel A. Muñoz

Dufort desgranó las cualidades idóneas para un empleo en la UE: nivel C2 de inglés como condición imprescindible; valorable otros idiomas (francés); capacidad de adaptación y flexibilidad; interés por Europa y el mundo, así como por hacer carrera fuera de España. “Hablamos de ambientes muy competitivos y multiculturales”, puntualizó. Enumeró los tipos de empleo: oposiciones para funcionarios (AD, nivel universi-tario); prácticas (jóvenes ingenieros); Experto Nacional Des-tacado (para funcionarios); contratos (agente temporal o con-tractual); y asistencia técnica (contratos marcos, licitación).

“Todos tenemos capacidad de mejora, la cuestión es saber hasta dónde podemos llegar”, animó a los asistentes. Los procedimientos de selección suelen estar descritos en cada convocatoria y cumplir esos requisitos es imprescindible. “La selección está basada en habilidades y comportamien-tos, más que en conocimientos”, puntualizó Dufort.

Para finalizar esta jornada se celebró una mesa redonda sobre experiencias profesionales con Pablo Serrano, de la DG de Política Regional y Urbana de la Comisión Europea,

Alberto González, del Banco Europeo de Inversiones, y Car-men María Sandoval, directora general de Fondos Agrarios y Desarrollo Rural de la Comunidad Autónoma de la Región de Murcia.

Pablo Serrano afirmó que los ingenieros de Caminos cuen-tan con una formación excelente para un puesto fuera de España, aunque hay que poner mucho énfasis en otras cualidades como idiomas o capacidades y aptitudes tales como hablar en público: “Ser ingeniero de Caminos te abre muchas puertas, pero te encasillan en un perfil técnico”. Sin embargo, entrar en las instituciones europeas abre mucho el abanico de posibilidades en este sentido. Además, apuntó a la necesidad de un cambio de mentalidad para trabajar en el extranjero: “No hay que tener miedo a fracasar o cambiar de ámbito profesional”.

Alberto González, por su parte, manifestó que “el terreno de la administración pública es muy distinto a la empresa privada, no se ven proyectos desde el principio”, explicó. Habló también de su experiencia personal en materia de ayudas familiares y alentó a poner el foco en los idiomas, inglés y francés, “pero también otros de cualquier estado miembro”. Para concluir, animó a probar primero fuera de la Comisión, “en consultoría por ejemplo, ya que es una experiencia que luego se valora para entrar”.

Finalmente, Carmen Sandoval contó que comenzó a trabajar en planificación europea desde su puesto de funcionaria de la administración regional: “Fue una gran experiencia en materia de movilidad, idiomas y crecimiento profesional”. El mundo de las políticas europeas es raro para los inge-nieros de Caminos pero “mi experiencia en la Comisión fue fabulosa”. Destacó la importancia del trabajo en equipo, del ambiente multicultural, de formación para el puesto de trabajo… “Todo está mucho más reglamentado pero se tra-baja muy bien”, añadió. “Es un mundo apasionante y donde los ingenieros de Caminos tienen muchas oportunidades”, concluyó.


Andalucía, Ceuta y Melilla

• Casi un centenar de colegiados quiso acompañar el 8 de marzo en una comida de confraternización a los once com-pañeros que cambiaron sus vidas durante trece días para ponerla al servicio de una misión mayor, sacar un niño de las tripas de la montaña. El deseo del representante de Málaga con este acto era poder devolver a la directiva del Colegio, en especial al decano Luis Moral, y a los ingenieros de Málaga y Andalucía el “apoyo, cariño y consideración” recibido durante ese enero de infarto que ha marcado para siempre el calen-dario. Moral reconoció emocionado cuánto ha significado esta tragedia para el Colegio y para él como persona. Habló de “orgullo” y del valor de unos ingenieros que demostraron cómo la Ingeniería se pone al servicio de la humanidad. Ala-bó el compañerismo de los malagueños y se sintió uno más de ese equipo con los que compartió horas de infarto en las cuatro ocasiones en las que se trasladó hasta Totalán y siguiendo cada minuto los avances de la obra. Fue el hombre número once. La intervención del decano abrió el acto en el restaurante La Reserva del Siglo de Málaga en un salón lleno, donde también se encontraban los nueve ingenieros que, junto con García Vidal, se pusieron al frente de una obra de ingeniería sin precedentes en un rescate de emergencia y de los que éste último alabó “su trabajo, sufrimiento, capa-cidad técnica y, por encima de todo esto, el que fueran unas personas con un gran corazón”. Ángel García Vidal: “Fue imposible desentenderse de esa terrible situación y todos decidimos quedarnos y poner lo mejor de nosotros mismos y asumir una gran responsabilidad, (…) con el único objetivo de que fuera útil nuestra aportación, nuestros conocimientos y nuestra experiencia, y por qué no decirlo, poniendo una gran carga de humanidad que iba indisolublemente unida a nuestra capacidad técnica”.

DEMARCACIONES

• Caminos Andalucía potencia las opciones de sus cole-giados con la edición del IV Programa de Mentoring, que arrancó a mediados de marzo y que hasta junio acompa-ñará y guiará a un grupo de jóvenes que esperan dar un impulso a sus carreras. Un total de doce parejas conforman este programa de 2019, procedentes de cuatro provincias –Sevilla, Granada, Málaga y Cádiz–, a los que se suma la ‘provincia’ de los expatriados, con compañeros en Reino Unido y Polonia. La mayoría tienen entre 27 y 34 años, ex-cepto dos que son mayores de cuarenta años, cuentan con experiencia laboral y su principal motivación es la reorienta-ción de su desarrollo profesional y la búsqueda de empleo con un plan a medio y largo plazo en el que los mentores tendrán mucho que aportar. En el primer encuentro grupal, celebrado el 12 de marzo en Granada y el 14 de marzo en Sevilla, se pusieron las bases del funcionamiento del pro-grama y se presentaron las parejas que lo integrarán los próximos tres meses. Como ya hiciera en la última edición, nuestro compañero Daniel Delgado intervino desde Londres por videoconferencia para dar algunas claves del panorama laboral en los países de habla inglesa y en especial en el mundo anglosajón. El coordinador actual del Programa de Mentoring, Enrique Gallego, que ha tomado el relevo a su impulsor y alma mater David Álvarez, explicó que su deseo es devolver parte de los consejos que él recibió cuando emprendió su camino y que le facilitaron sus pasos en el mundo laboral.

• El vicedecano de la Demarcación, Enrique Otero, y el re-presentante provincial del CICCP en Granada, Javier Luna, se reunieron el pasado 13 de marzo con el presidente de la Cámara de Comercio de Granada, Gerardo Cuerva, que tam-bién ostenta la presidencia de la Confederación Granadina de Empresarios (CGE) y del Comité Ejecutivo de la Confedera-ción Española de la Pequeña y Mediana Empresa (CEPYME).

Homenaje a los ingenieros que trabajaron en el pozo de Totalán

Programa Mentoring


integrantes del grupo de ingenieros que actuaron en Totalán; y lo ratificó nuevamente el 19 de marzo en la charla ofrecida en la Escuela Politécnica de Ingeniería de Jaén con el título ‘La Ingeniería es humana’ organizada con motivo del Día de la Ingeniería en la UJA. En Jaén, García Vidal insistió en que las emergencias se han revelado un campo muy importante de actuación para los ingenieros de Caminos, donde estos profesionales “pueden ser muy útiles a la sociedad”. Acom-pañado por el ingeniero jiennense José Luis Gómez Vargas y bajo la tutela del Representante del CICCP en Jaén, Ramón Carpena Morales, acudieron a una reunión previa a la charla con el Presidente de la Diputación de Jaén, Francisco Re-yes, donde éste felicitó al grupo de ingenieros que participó en Totalán y subrayó que “en este país podemos sentirnos orgullosos de nuestros ingenieros, del papel que han jugado dentro y fuera de nuestras fronteras”.

• Una veintena de estudiantes de la Escuela Politécnica Supe-rior de Algeciras, de la Universidad de Cádiz, acudieron el 19 de marzo a la cita con el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos en el salón de actos de su centro académi-co para conocer de primera mano los servicios, actividades y actuaciones de la entidad colegial. Fue una charla cercana y amena que generó interés entre los asistentes, con los que posteriormente el decano y el secretario de la Demarcación de Andalucía, Ceuta y Melilla, Luis Moral y José Luis Sanjuán respectivamente, pudieron compartir un café y un contacto más directo. El Decano les transmitió el orgullo de pertenecer al Colegio, una entidad que te acoge bajo su paraguas como una familia protectora, en la que tienes el respaldo de su ser-vicio jurídico ante cualquier incidencia laboral, la mediación del servicio de empleo nacional y demarcacional, la amplia programación primada del departamento de formación, be-cas de inserción y un diverso planing de actividades técnicas, de ocio y culturales que facilitan el networking entre profe-

Los representantes de nuestra entidad colegial transmitieron a Cuerva Valdivia la preocupación por el estado de las in-fraestructuras en Granada por la falta de inversión en obra pública y el “lento avance” de las que se encuentran en eje-cución en la provincia. Con ánimo propositivo y buscando el apoyo de la Cámara de Comercio, Otero y Luna detallaron las actuaciones de obra civil con las que se lograría impulsar la calidad de vida de los ciudadanos y poner en marcha una red de comunicaciones que sustentaran y fomentaran la actividad económica y empresarial en la provincia. El Presidente de la Cámara respaldó el análisis realizado por los responsables colegiales y se mostró dispuesto a reivindicar las infraestruc-turas necesarias para Granada. En el encuentro, celebrado en la sede de la Cámara de Comercio, trataron la posibilidad de actualizar el informe de infraestructuras elaborado por el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos en 2017 a petición de la Cámara.

• El representante provincial del CICCP en Málaga, Ángel Gar-cía Vidal, que actuara de coordinador del equipo de rescate del pequeño Julen en Totalán, ha anunciado la gestación de un grupo de trabajo estable formado por Ingenieros de Ca-minos, Canales y Puertos que puedan actuar en emergencias en Andalucía, ayudando en tareas de rescate similares a las del reciente caso malagueño. Esta iniciativa nace del deseo de preservar el conocimiento adquirido en Totalán y la cola-boración forjada con los organismos de emergencias como Guardia Civil, Bomberos y Protección Civil, que han visto la efectividad de esta sinergia. Sería necesario para eso crear unos protocolos previos de actuación, y que estos grupos de intervención se hicieran extensivos a otras demarcaciones del Colegio en nuestro país. Así lo explicó García Vidal en el encuentro ‘Ingeniería de Caminos en situaciones de emer-gencia’ celebrado el 14 de marzo en el Colegio en Madrid, al que acudió acompañado por el decano Luis Moral y algunos

DEMARCACIONES

Reunión con el presidente de la Cámara de ComercioEncuentro en la Diputación de Jaén


han presentado a García la actividad de su colegio profesio-nal en la provincia y han tendido la mano a la Diputación para establecer nuevas vías de cooperación.

• La depuradora de El Toyo (Almería) es un laboratorio al aire libre. Junto con la gaditana de Chiclana de la Frontera, conforman el bastión andaluz de un total de cuatro instala-ciones experimentales –las otras dos en Barcelona y Leipzig (Alemania)- en las que se estudia la depuración y reutilización de las aguas residuales con novedosos sistemas de investi-gación financiados por la UE, dentro de los proyectos Incover y Biosolware. Un grupo de colegiados ha podido conocer en Almería los últimos avances en este innovador sistema en un recorrido guiado por el Jefe del Proyecto, del Departamento de Innovación y Tecnología de Aqualia, Raúl Cano Herranz. La visita fue organizada el 22 de marzo por la Representante Provincial del CICCP, Eugenia García Sánchez, con motivo del desplazamiento de la Junta Rectora a la capital para su reunión ordinaria. Entre los asistentes se encontraba el De-cano de la Demarcación de Andalucía, Ceuta y Melilla, Luis Moral Ordóñez; el Secretario de la misma, José Luis Sanjuán Bianchi, y el vocal de Cádiz Patricio Poullet Brea.

• La mesa de la primera toma de contacto entre los respon-sables de la Consejería de Fomento, Infraestructuras y Orde-nación del Territorio y la Demarcación de Andalucía, Ceuta y Melilla del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos se llenó de propuestas, voluntad, análisis crítico y buena predisposición para levantar una región que está “de-jando morir en la orilla” a nuestras empresas por la parálisis inversora en la que ha estado sumida. La directiva colegial les trasladó el “grito de auxilio tremendo” de un sector al que no le quedan reservas y casi ni fuerzas para aguantar que se dilate muchos meses más el aporte de oxígeno en forma de pequeñas actuaciones paralelas a grandes proyectos de

sionales. Contó su experiencia personal ligado al Colegio y ahondó en su compromiso en este mandato de que los jóve-nes se incorporen a la entidad y a la vida colegial diseñando actuaciones que satisfagan sus demandas y necesidades, adaptadas a cada grupo de edad.

• La Diputación de Almería y la demarcación en Andalucía del Colegio de Ingenieros de Caminos han planteado la po-sibilidad de establecer “nuevos vínculos y lazos de colabo-ración” entre ambas entidades. Así, lo han manifestado los presidentes de ambos organismos, tras la reunión mantenida este jueves. La visita del decano de la demarcación de An-dalucía del Colegio de Ingenieros de Caminos, Luis Moral, al presidente de la institución provincial, Javier Aureliano Gar-cía, tenía como objetivo analizar asuntos de actualidad entre ambos organismos. El encuentro, que se ha desarrollado en el Palacio Provincial, también ha contado con la presencia del secretario del colegio, José Luis Bianchi, su representante provincial, Eugenia García, el vocal de la Junta Rectora por Almería, Fernando Rivas, y el diputado provincial de Fomento, Óscar Liria. Durante la reunión, los ingenieros de Caminos

DEMARCACIONES

Exposición en la Escuela de Algeciras

Reunión en la Diputación de Almería

Visita a la depuradora de El Toyo


DEMARCACIONES

obra pública, inmensamente necesarios en esta comunidad abandonada por años. El Secretario de la Demarcación de Andalucía, Ceuta y Melilla del Colegio de Ingenieros de Ca-minos, Canales y Puertos, José Luis Sanjuán Bianchi, apuntó que el 2019 es ya el peor año desde 2012 en la caída de empresas en concurso de acreedores. En la actualidad en la obra pública en Andalucía “no quedan ni el 40% de los que éramos en 2008, ha sido un completo tsunami” y seguimos siendo “la única región de España que no tiene ningún visado de obra de la administración regional”. “Hace falta un poco de auxilio y rapidez”, insistió. “Necesitamos sobrevivir”, aña-dió el Decano Luis Moral Ordóñez, “trabajando y aportando, eliminando las trabas, dejando hacer y abriendo la mente”.

• El Puerto de Sevilla abrió el pasado 27 de marzo sus ins-talaciones a una comitiva de la Demarcación de Andalucía, Ceuta y Melilla del Colegio de Ingenieros de Caminos, Ca-nales y Puertos que quiso reunirse con el recién nombrado Presidente de la Autoridad Portuaria, Rafael Carmona Ruiz, para buscar confluencias y apoyos. En este primer encuentro, en el que el presidente estuvo secundado por el Director Án-gel Pulido Hernández; los representantes colegiales hicieron suyo el deseo del puerto de trabajar conjuntamente por la difusión de las potencialidades del único puerto marítimo interior de España. En este esfuerzo por la difusión se empezó a perfilar unas posibles jornadas coorganizadas por ambas entidades que se perfilará en breve. El Colegio ha mantenido en los últimos años una postura de alianza con el Puerto de Sevilla para defender los intereses comunes que se espera fragüe con la nueva dirección portuaria. Carmona Ruiz pre-sentó al Colegio las posibilidades del suelo portuario y de su ampliación para evitar la concentración de actividades en las mismas zonas, y les trasladó su preocupación por las posibles afecciones que puedan causar los túneles de la SE40 y los nuevos accesos al centro comercial Lagoh, que

se ultima en Palmas Altas. Por parte de la entidad colegial, se presentaron los beneficios del visado colegial para las obras portuarias y su cobertura como una garantía de tranquilidad para la autoridad portuaria en particular y para la sociedad en general, quedando emplazados a una futura reunión de trabajo para estudiar la posible firma de un convenio.

Cantabria

• Durante el mes de marzo, la Demarcación de Cantabria junto con la Universidad de Cantabria celebraron una exposición y dos conferencias en torno a la figura del ilustre ingeniero cán-tabro Leonardo Torres Quevedo y su importancia histórica en el transporte por cable gracias a su invento del transbordador. La muestra, ‘Leonardo Torres Quevedo, ingeniero y matemático’, pudo visitarse entre el 4 de febrero y el 22 de marzo en la ETS de Caminos, Canales y Puertos y la Facultad de Ciencias. Las dos conferencias fueron ‘Leonardo Torres Quevedo: el ingeniero total’ e ‘Historia, presente y futuro del transporte por cable: de Torres Quevedo al siglo XXI’, que sirvieron como inauguración y clausura de la exposición respectivamente.

Reunión con la consejera de Fomento

Encuentro con el presidente del Puerto de Sevilla

Exposición sobre Leonardo Torres Quevedo


• En el mes de marzo se lanzó el tercer número de la revista de la Demarcación ‘ENLAZA Cantabria’, tanto en versión digital como en papel. En esta ocasión, la publicación trimestral recoge la celebración del Foro ‘ENLAZA Cantabria’ sobre los puertos de la región, y publica dos entrevistas; una con el consejero de Obras Públicas del Gobierno de Cantabria, José María Ma-zón, y otra con el presidente de la Federación de Municipios de Cantabria, Pablo Diestro. Un artículo se centra en la figura de Carmen de Andrés, primera mujer graduada como ICCP en España, para conmemorar el Día Internacional de la Mujer. Además, recoge las últimas actividades y noticias relacionadas con la Demarcación.

• El 8 de marzo, con motivo del Día Internacional de la Mujer, la Demarcación realizó una serie de iniciativas en materia de co-municación para dar visibilidad al buen trabajo y profesionalidad de las ingenieras colegiadas. Así, se participó en la campaña del CICCP #sintinohaycamino en redes sociales y a través de un boletín electrónico especial destinado a los colegiados de la Demarcación.

• El 13 de marzo se celebró la tercera edición del Foro ‘ENLAZA Cantabria’ que estuvo dedicado a la gestión del riesgo de inun-

daciones. El Salón de Actos del Club de Regatas de Santander acogió el evento con una buena aceptación de público. En la sesión participaron José Manuel Llavona, jefe de área de la Con-federación Hidrográfica del Cantábrico (CHC); Jorge Rodríguez, comisario adjunto de Aguas de la CHC; Pablo Diestro, alcalde de Reocín y presidente de la Federación de Municipios de Can-tabria; y José Fernández Ruiz, subdirector general de Aguas de la Consejería de Medio Ambiente del Gobierno regional. El debate sobre las competencias de los cauces de los ríos centró el coloquio entre invitados y público asistente.

• El 13 de marzo el secretario de la Demarcación de Cantabria asistió a la inauguración del IX Congreso Internacional de Or-denación del Territorio de la Facultad de Derecho y Ciencias Económicas de la Universidad de Cantabria, organizado por el Gobierno de Cantabria, la Asociación Interprofesional de Orde-nación del Territorio (FUNDICOT) y el Gobierno vasco. Durante el evento se abordaron temas como el futuro, la tecnología y el desafío de los cambios climáticos y energéticos.

• El 19 de marzo la Demarcación de Cantabria, a través de su secretario, participó en el taller en servicio Copernicus de ‘Cam-bio climático y monitorización de la atmósfera’ organizado por SODERCAN.

• El 19 de marzo la Demarcación de Cantabria, representada por el decano Ezequiel San Emeterio, estuvo presente en el acto de conmemoración del XXV aniversario de la Fundación Laboral de la Construcción de Cantabria celebrado en Torrelavega.

• El 27 de marzo en el Salón de Actos del CASYC de Santander se llevó a cabo la cuarta edición del Foro ‘ENLAZA Cantabria’, que nuevamente contó con buena acogida por parte del público. El tema central del evento fue la inteligencia logística y se contó con la presencia de Jaime González, presidente de la Autoridad Portuaria de Santander (APS), que ofreció una ponencia técni-ca, y altos cargos de los principales operadores del Puerto de Santander como son Pablo Pellón, general manager de CLdN;

DEMARCACIONES

Portada de la revista

Foro Enlaza

IX Congreso Internacional de Ordenación del Territorio


Andrés González, director general del Grupo GOF; Luis Inciera Arrieta, director de Bergé Marítima; y Víctor Conde, director de Noatum, además de Miguel Ángel Pesquera, ex presidente de la APS, que participaron en un coloquio.

• El 28 de marzo la sede de la Demarcación de Cantabria acogió la presentación del libro ‘Manual de movilidad peatonal. Caminar en la ciudad’ de Alfonso Sanz Alduán, quien también ofreció una conferencia sobre esta materia.

• La Demarcación de Cantabria presentó alegaciones ante la administración competente a los documentos de aprobación inicial de las directrices de ‘Paisaje de Cantabria’ y del catálo-go de ‘Paisajes relevantes de Cantabria’. Dichas alegaciones han sido un trabajo realizado por el grupo de la Comisión Permanente de Urbanismo de GOTUM con la colaboración de Carlos Nardiz.

Castilla-La Mancha

• El pasado 5 de marzo de 2019, el Decano de la Demarca-ción, Víctor Cuéllar Ruiz, junto con el representante de Ciudad Real, Ramón A. Martín-Serrano Romero y el Secretario de la Demarcación, Félix Ruiz Rabadán, mantuvieron una reunión

institucional con el Presidente de Confederación Hidrográfica del Guadiana, Samuel Moraleda Ludeña, en las oficinas de la Confederación en Ciudad Real, para tratar asuntos rela-cionados con el Colegio. Ambas partes se comprometieron a explorar fórmulas de colaboración para el desarrollo de actividades de interés común. • El mismo 5 de marzo se celebró en Ciudad Real una comi-da-coloquio presidida por el Decano con los colegiados de la provincia. En la reunión, planteada para hablar y comentar las inquietudes de la profesión en el momento actual, se recogió la opinión y visión de los colegiados sobre temas tan diver-sos como el máster habilitante, la colegiación obligatoria, las atribuciones profesionales, la responsabilidad profesional y el empleo.

• El pasado 7 de marzo tuvo lugar la primera de las reuniones de Junta Rectora de este año 2019. En ella se repasó el cierre del año 2018, el visado de los dos primeros meses del año, la actividad en la Demarcación en los últimos tres meses y se propusieron nuevas acciones para la defensa de la profesión. Es de destacar la aprobación en esta reunión de las acciones formativas para el primer semestre del año y de la futura concesión de 10 becas para los colegiados que se inscriban en las VI Jornadas de Ingeniería del Agua (JIA2019) que se celebran en Toledo entre el 22 y 25 de octubre.

• El miércoles 27 de marzo dio comienzo el Curso de Sis-temas de Información Geográfica con QGIS en aula de for-mación de la Sede de la Demarcación en Toledo. El curso es impartido por Manuel López Castro, Jefe de Servicio de SIG y Cartografía de la Consejería de Fomento de la JCCM.

• La Demarcación ha organizado, junto a la E.T.S.I. de Ca-minos, Canales y Puertos de la Universidad de Castilla-La Mancha el “Curso Gestión 4D de proyectos en entorno BIM. Iniciación a SYNCHRO”, que se celebró en la Escuela en

DEMARCACIONES

Foro Enlaza

Reunión con el presidente de la CH del Guadiana

Reunion de la Junta Rectora


jornadas celebradas el 18, 19, 20, 25 y 26 de marzo durante un total de 22,5 horas presenciales. Al curso asistieron 15 alumnos de la escuela y 1 colegiado.

• El secretario de la Demarcación, Félix Ruiz asistió el 15 de marzo a la “Jornada Técnica sobre Expropiación Forzosa” or-ganizada por el Jurado Regional de Valoraciones de la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha, el 21 de marzo a jornada de participación pública de los documentos iniciales del Tercer Ciclo de Planificación Hidrológica de la Confedera-ción Hidrográfica del Tajo y el 27 de marzo al foro de debate en torno a la iniciativa del Libro Verde de la Gobernanza del Agua en España que está liderando la Secretaría de Estado de Medio Ambiente del Ministerio para la Transición Ecológi-ca y que fue organizado conjuntamente con la Consejería de Fomento de la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha.

• El pasado 28 de marzo la Demarcación del Colegio de Inge-nieros de Caminos, Canales y Puertos de Castilla-La Mancha organizó la Jornada Técnica, ”40 años del Acueducto Tajo-Segura”, que fue presentada por el Decano de la Demarca-ción, Víctor Cuéllar Ruiz y a las que asistieron cerca de 50 colegiados y técnicos interesados.

• Para la misma se ha contado con la participación de ex-celentes y cualificados ponentes, desde quienes ya fueron participes en aquellos días, de forma institucional, como el entonces Alcalde de Toledo, Juan Ignacio de Mesa, o de manera profesional, como el que durante más de 20 años fue Secretario de la Comisión Central de Explotación del ATS, Fernando Sáenz Ridruejo, hasta quienes son los actuales conocedores y responsables de su mantenimiento y explota-ción: Enrique de Diego Sanz, Jefe del Área del Acueducto Tajo Segura de la Confederación Hidrográfica del Tajo y Carlos Javier Marco García, Director Técnico de la Confederación Hidrográfica del Segura. Además, se conoció la visión que se tiene en Castilla-La Mancha de lo que esta obra ha represen-

tado y representa a través del Director General de la Agencia del Agua, Antonio Luengo Rodríguez. También se contó con una ponencia dedicada a la historia de los trasvases en Es-paña de Eduardo Echeverría y otra basada en una propuesta de modificación de las actuales reglas de explotación del acueducto de Fernando Payán Villarrubia.

Cataluña

• Durante el mes de marzo, se ha continuado realizando el ciclo “Matins Cerdà”, un espacio abierto, de diálogo y reflexión sobre el modelo de ciudad. Se ha contado con la participación de los siguientes candidatos y candida-tas a la Alcaldía de Barcelona: Josep Bou (PPC), Jaume Collboni (PSC), Ernest Maragall (ERC) y Manuel Valls (Valls BCN2019).

• En colaboración con la Agrupación Catalana de Técni-cos Urbanistas, se organizó un debate titulado “Redes, territorio, gobernanza metropolitana”, con la participación de diversos expertos que expusieron su visión sobre esta temática.

DEMARCACIONES

Jornada tx

Coloquio sobre el patrimonio de la ingeniería


• El Col.legi ha acogido el acto de presentación del libro “Re-flexión estratégica metropolitana para un territorio resiliente” de Francesc Magrinyà, editado por el Área Metropolitana de Barcelona.

• Se ha organizado una visita al Centro de Gestión Aeropor-tuaria y al Sistema Automático de Tratamiento de Equipajes en la Terminal 1 del Aeropuerto de Barcelona-El Prat.

• En relación con la formación impartida por el Col.legi, duran-te el mes de marzo, ha finalizado el curso “Blockchain4Cities”. Se ha iniciado el curso de inglés “Advanced Projects & Bu-siness in English for Engineers”. También se han organizado los Talleres “Planificación BIM 4D con Synchro PRO” y “Data Analytics¬Machine Learning”.

• Se han celebrado reuniones de la Comisión de Infraes-tructuras y Financiación; la Comisión de Medio Ambiente y Cambio Climático; la Comisión de Diseño y Entorno Digital; la Comisión de Urbanismo y Territorio, así como también la Comisión de Movilidad, Transportes y Logística.

Comunidad Valenciana

• El día 4 de marzo, Vicente Ibarra, vocal de la Junta Rectora de la Demarcación acudió a la Entrega de la III Edición de los Premios Vivienda, Movilidad y Urbanismo con Perspectiva de Género, invitación de la Consellería de Vivenda, Obras Públicas y Vertebración del Territorio.

• El día 5 tuvo lugar la celebración en Valencia de la Jornada “Banco Caminos, Mutualidad Caminos y Seguros Colegiales”, así como la asistencia de Federico Bonet a la Jornada Ética de las Profesiones: Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos e Ingeniería de Obras Públicas.

• El día 7 de marzo, Andrés Rico estuvo presente en la 2ª Jornada de Modificación de la LOTUP – Ley 1/2019. Asimis-mo, se celebró una reunión del representante provincial de Castellón, Vicente Sales, y el Secretario de la Demarcación, Manuel Reyes, con el presidente y la directora general de la Autoridad Portuaria de Castellón. Ese mismo día, tuvo lugar en Alicante un coloquio sobre “El Patrimonio de la Ingeniería Civil”, con Carlos Nárdiz, ICCP y profesor de la Escuela de La Coruña.

• El 8 de marzo, Raimundo Lobregad y Andrés Rico asistieron al Debate organizado en la UA, con motivo de la presenta-ción del libro de nuestro compañero Carlos Nárdiz “Entre la Arquitectura y la Ingeniería 6+6”.

• El representante provincial acudió, el 11 de marzo, a la Asamblea General Ordinaria UP de Alicante. Mientras que el decano y el secretario asistieron al acto en conmemoración del Día Europeo de las Víctimas del Terrorismo.

• Se celebró una reunión del representante provincial de Cas-tellón, Vicente Sales, con el diputado de Carreteras Juan

DEMARCACIONES

Coloquio sobre el patrimonio de la ingeniería

Debate sobre redes, territorio y gobernanza metropolitana

Debate organizado por la UA


DEMARCACIONES

Bautista Juan, en la Diputación de Castellón el 12 de marzo. Ese mismo día, el Representante Provincial de Alicante acu-dió a la Jornada “Mejora de la competitividad en la empresa: apuesta por el autoconsumo”. También Raimundo Lobregad estuvo presente en la Mesa Redonda organizada por PROA Foro Provincial de Alicante, con el tema “Las fiestas en la provincia de Alicante”

• El día 18, el Representante Provincial de Castellón, Vicente Sales, mantuvo una reunión con la Rectora de la Universitat Jaume I.

• Se celebró una reunión del representante provincial de Cas-tellón con el Alcalde del Ayuntamiento de Onda el día 21. Asimismo, se celebró una reunión de Manuel Reyes, Andrés Rico y Raimundo Lobregad con el director general del Puerto de Alicante.

• El día 27 de marzo, el representante provincial de Castellón se reunió con la alcaldesa de Benicarló.

Extremadura

• Los días 1, 2 y 3 de marzo se conmemoró en Alcántara el 20º aniversario de las relaciones bilaterales entre el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos y la Ordem dos Engenheiros de Portugal, a la que asistió el Decano de la Demarcación José Manuel Blanco Segarra, junto con el Presidente del Colegio, Juan A. Santamera, el Vicepresidente, José Polimón y el Secretario General Javier Díez Roncero, y otras autoridades como, José Gomes Mendes (Secretario de Estado adjunto e da Mobilidade de Portugal). Entre otras actividades se realizó una visita al Monasterio de Alcánta-ra, al puente romano, la central hidroeléctrica (propiedad de Iberdrola), y a la presa.

• La Demarcación ha trabajado durante el mes de marzo en la elaboración de un Curso de capacitación en BIM, en colaboración con la Dirección General de Formación para el Empleo de la Junta de Extremadura y la Escuela de Organi-zación Industrial (EOI), dirigido a desempleados, autónomos y ocupados contratados por autónomos. El pasado 11 de abril se envió una propuesta conjunta de nuestra Demarca-ción con el CITOPIC de Extremadura de 582 h de formación.

• El decano, José Manuel Blanco Segarra, asistió el pasa-do 18 de marzo, a la Mesa Técnica sobre Normativas de Género, en la sala de la CUOTEX de la Dirección General

de Urbanismo y Territorio de la Junta de Extremadura, en la que se debatió sobre la incorporación de la dimensión de género en la Ley de Ordenación Territorial y Urbanística Sostenible de Extremadura (LOTUS).

• El 27 de marzo, el decano de la Demarcación, José Ma-nuel Blanco Segarra, junto con representantes de distintos organismos públicos y privados, asistió al Acto de apoyo a la Declaración de Davos, que busca la calidad del espacio construido como epicentro de las transformaciones urba-nas, así como la búsqueda y desarrollo de nuevos enfoques para proteger y promover los valores culturales del entorno construido en Europa. El acto se celebró en Cáceres, en la sede del Colegio Oficial de Arquitectos de Extremadura, y fue presidido por el presidente de la Junta de Extremadura Guillermo Fernández Vara.

• El 26 de marzo la Demarcación estuvo presente en el Sim-posio sobre la Ley de Ordenación Territorial y Urbanística Sostenible de Extremadura (LOTUS), celebrado en el Palacio de Congresos de Mérida.

Galicia

• La Demarcación de Galicia rindió un homenaje a Álvaro García Meseguer (1934-2009), ingeniero de Caminos, Ca-nales y Puertos experto en hormigón y autor, además, de numerosas publicaciones relativas al sexismo en el lenguaje. El homenaje se realizó en la misma fecha en la que, cua-renta años antes, había dado una conferencia sobre este tema en la Librería Lume, en A Coruña, a la que asistió uno de los organizadores del acto de homenaje, Rafael Astor Casalderrey, ingeniero de Caminos y primer secretario de la Demarcación de Galicia del Colegio. Tras la presentación del Decano, fue Javier López Facal, doctor en filología grie-ga, investigador emérito del CSIC y amigo de Álvaro García

Acto de apoyo a la Declaración de Davos


Jornada sobre ferrocarril

Presentación de la AICCP

Meseguer, el que pronunció una conferencia y a continua-ción, se inició una mesa redonda moderada por Marta Villar, periodista de La Opinón A Coruña. En ella, junto con Rafael Astor, participaron Pilar de Yzaguirre, productora teatral y viuda del homenajeado y Carlota Pita Pita, ingeniera de Ca-minos municipal del Ayuntamiento de Arteixo (A Coruña) y miembro de la Junta Rectora de la Demarcación de Galicia. El acto contó con la asistencia de setenta personas, entre las que estaban tres de los hijos del ingeniero homenajeado.

• También en el mes de marzo la Demarcación de Galicia organizó una jornada técnica con el título “El ferrocarril en Galicia: mercancías”, que fue inaugurada por Enrique Urcola Fernández-Miranda, decano de la Demarcación, Javier Lo-sada de Azpiazu, delegado del Gobierno en Galicia, y Xulio Ferreiro Baamonde, alcalde de A Coruña. En la clausura, el Decano estuvo acompañado por Ethel Vázquez Mourelle, conselleira de Infraestruturas e Mobilidade de la Xunta de Ga-licia y por Isabel Pardo de Vera Posada, presidenta de ADIF. La jornada contó con tres conferencias impartidas por José Javier Izquierdo Roncero, secretario general de Infraestruc-

turas del Ministerio de Fomento, Miguel Rodríguez Bugarín, catedrático de Ferrocarriles de la Universidade da Coruña e Ignacio Maestro Saavedra, director xeral de Mobilidade de la Xunta de Galicia. Las mesas redondas fueron dos y estuvieron moderadas por Carlos Nárdiz Ortiz, doctor inge-niero de Caminos, Canales y Puertos y por Antonio Couceiro Méndez, ingeniero de Caminos y presidente de la Cámara de Comercio de A Coruña. El primero moderó la mesa en la que intervinieron los directores de las Autoridades Portuarias de A Coruña, Gijón y Vigo. En la moderada por el segundo, par-ticiparon representantes de operadores del sector ferroviario. La jornada, desarrollada en A Coruña, contó con la presencia de más de cien asistentes.

• La sede de la Demarcación acogió durante el mes de marzo tres actos. El primero de ellos, la inauguración de la exposición “Enfoques fotográficos”, de Juan Antonio Fontal, formada por una serie de fotografías que se puede visitar hasta finales de mes.

El segundo fue la presentación de la Asociación de Inge-nieros de Caminos, Canales y Puertos e Ingenieros Civiles, que corrió a cargo de su presidente Vicente Esteban Chapa-pría, encargado de exponer los objetivos de la Asociación y los trabajos que desarrolla. Entre éstos, además del portal sobre cooperación al desarrollo en ingeniería civil, o el in-forme “La ingeniería española a examen”, se encuentra la aplicación GOING (Grandes obras de Ingeniería Civil). Esta aplicación, disponible en app y a través de la web, permite acceder a información sobre 130 obras de ingeniería civil representativas en España, y está en continua actualización.

La última de las actividades desarrolladas este mes en la sede de la Demarcación fue la jornada técnica dedicada a la impermeabilización de construcciones subterráneas, efectuada por SIKA y en la que los participantes pudieron

DEMARCACIONES

Homenaje a Meseguer


DEMARCACIONES

conocer las últimas novedades en este aspecto, tanto desde el punto de vista del proyecto como de la construcción.

• El decano participó este mes en el acto de presentación de las medidas para el desarrollo de Galicia, elaborado por el Consello Galego de Enxeñerías (CGES), del que el CICCP forma parte. Esta era la presentación en sociedad de estas medidas, expuestas ya por los representantes del CGES a Alberto Núñez Feijóo, presidente de la Xunta, y que acudió también a este acto. El documento contiene más de cien medidas en las que las ingenierías pueden contribuir a la mejora y progreso de Galicia, y en las que los más de 5.000 profesionales de alta formación y cualificación agrupados en el CGES pueden aportar sus conocimientos y experiencia.

• El secretario de la Junta Rectora, Francisco Rosado Corral, acudió a la presentación que Teresa Gutiérrez López, direc-tora de Augas de Galicia, efectuó en Vigo sobre diversos aspectos de la competencia de este organismo, entre ellas, las futuras novedades legislativas.

• Eloy Fernández-Valdés Martínez-Estéllez, representante nombrado por la Junta Rectora de la Demarcación, participó en la primera de las reuniones del Jurado constituido por Nauta Sanxenxo para la valoración de las ofertas presen-tadas al concurso convocado para la mejora del Puerto de Sanxenxo. Se han presentado un total de 35 ofertas, tanto de empresas nacionales como extranjeras.

Madrid

• La Demarcación de Madrid ha realizado en el mes de marzo una serie de jornadas divulgativas de máxima relevancia e interés para los colegiados. La primera fue el 14 de marzo,

“Ingeniería en situaciones de emergencia” con la presencia del ingeniero de Caminos que coordinó las labores de rescate de Julen en Totalán (Málaga), Ángel García Vidal, y otros dos ingenieros del equipo de rescate, Jorge Gil Muñoz y José Luis Gómez Vargas. Los tres explicaron, con imágenes inéditas, los detalles técnicos de los trabajos de ingeniería desarrollados “en tiempo récord” en la montaña malagueña. El encuentro fue inaugurado por la decana de la Demarcación de Madrid, Lola Ortiz, y el decano de la Demarcación de Andalucía, Luis Moral, y lo presentó el periodista Daniel Rodríguez.

El 21 de marzo se celebró en el Instituto de Empresa (IE) la jornada “El ingeniero digital del futuro ya está aquí”, organiza-da por Caminos Madrid en colaboración con el IE y SEOPAN. El experto en transformación digital, Marc Vidal, ofreció a los asistentes una ilustrativa ponencia y coordinó una mesa redonda en la que participaron Elena Mateos, directora de Transición Energética y Transformación de Negocio de Natur-gy, José Daniel Garcia Espinel, director del Advanced & Digi-tal Innovation Hub de ACCIONA, Ignacio Martinez González, director de Tecnologías de la Información y Transformación Digital en Ineco y Jaime Berrocal, experto IBM Blockchain / IBM Cloud & Cognitive.

• En el ámbito formativo, el día 1 de marzo comenzó en la Escuela de Opositores de la Demarcación de Madrid la preparación a las oposiciones para el Canal de Isabel II, que terminará el 4 de mayo. Además, empezó el Curso de “Experto en promociones inmobiliarias”, que consta de 4 módulos y en el que cada módulo se puede realizar de forma independiente. A lo largo del mes de marzo, se impartieron 4 sesiones del curso de “Ópera y Bel Canto” y 4 sesiones del curso “Historia Del Arte En España: 1918–2018”. También el día 20, como cada mes, se cerró el plazo de matriculación en los cursos de idiomas de Caminos Madrid y se volvió a abrir de nuevo.

Presentación de las medidas CGES

Ingeniería en situaciones de emergencia


DEMARCACIONES

• Además la Decana, Lola Ortiz, participo en Universidad Politécnica de Ingeniería Caminos en la entrega de los pre-mios fin de máster, otorgando uno de los galardones a Víctor Gómez Úbeda.

• Por otro lado, Caminos Madrid ha entrado a formar parte del Consejo Asesor para el Desarrollo de la Agenda 2030 en la Comunidad de Madrid. La Demarcación ocupa una de las vocalías como institución referente en el ODS 9 sobre Industria, Innovación e Infraestructuras.

• En otro ámbito, Caminos Madrid ha alcanzado un acuerdo con Banco Caminos para ofrecer nuevas ventajas a los co-legiados en las condiciones de sus productos.

Murcia

• En el Foro de Infraestructura de La Verdad, celebrado en la Cámara de Comercio de Murcia, el presidente de la Au-toridad Portuaria de Cartagena, Joaquín Segado, manifestó

su rotunda oposición a la ampliación de Escombreras como alternativa a El Gorguel. Señaló que la primera opción «es un proyecto con muchas limitaciones». El Gorguel podría sumar 3,5 millones de contenedores al año, frente a los 85.000 que alberga ahora el Puerto de Cartagena.

El decano, Manuel Jódar, calificó la apuesta de El Gorguel como «una oportunidad magnífica». También destacó que, a nivel ferroviario, los Cercanías son la gran asignatura pen-diente de la Región. Señaló asimismo que «nuestra línea de AVE sería una de las más eficientes a nivel europeo, puesto que es la que menos ratio de inversión necesita por cada minuto de ahorro». Reclamó también que se acometan los arcos Norte y Noroeste de Murcia.

• El consejero de Fomento e Infraestructuras, Patricio Valver-de, anunció el pasado 22 de marzo, que las ayudas regionales a municipios para mejorar sus entornos urbanos, aumenta hasta los 200.000 euros en el ejercicio 2019.

Esta línea de subvenciones va destinada a eliminar las ba-rreras arquitectónicas y urbanísticas y así favorecer la vida independiente de las personas con discapacidad. Al acto asistieron representantes de las organizaciones y asocia-ciones que representan a personas con discapacidad como Cermi, Famdif/Cocemfe Murcia, Predif, Aspaym y Astrapace, así como alcaldes y representantes de diversos municipios de la Región. Asistió en representación del Colegio, nuestro Secretario, Alfredo Salar de Diego.

Entrega premios fin de máster

M. Buitrago, Yolanda Muñoz, M. Jódar, Gª Calvo y Joaquín Segado

Ayudas para la mejora de la accesibilidad en los municipios


COLEGIACIÓN

Nº COL. NOMBRE FECHA PROM.

1.928 Pozo García, Carlos del 27/3/19 1963

155 Giménez-Cuenca Nieto, Manuel 28/3/19 1955

1.788 Baztán de Granda, José Antonio 1/4/19 1962

2.914 Uranga Uranga, Ignacio M. 1/2/19 1969

2.868 Díez Gonzalez, José Javier 5/4/19 1969

4.534 Bañuls Aracil, Juan José 14/4/19 1973

340 Baselga Neyra, Jesús 15/4/19 1947

3.343 López-Allegue Menéndez, Joaquín 21/4/19 1970

FALLECIDOSNº COL. NOMBRE FECHA

34.780 Alonso Cañón, Sara Marzo

34.781 Arco López, Mª Aurora Marzo

34.782 Bergas Massó, Joan Marzo

34.783 Cobos Chicón, María Jesús Marzo

34.784 Díaz Romero, Francisco Manuel Marzo

34.785 Enfedaque Diaz, Tomás Marzo

34.786 García Sartal, Alberto Marzo

34.787 Garcia Sierra, Jesus Marzo

34.788 González-Vizcaíno Escribano, Andres Marzo

34.789 Ibañez Martínez, Sara Marzo

34.790 Jiménez Campillo, José Antonio Marzo

34.791 López Batista, Nelson Marzo

34.792 López Martínez, José Antonio Marzo

34.793 López Nogueira, Samanta Marzo

34.794 Lorenzo Llarena, Sergio Marzo

34.795 Manchón Contreras, Oriol Marzo

34.796 Martínez Prieto, David Marzo

34.797 Moya del Val, Alfonso Marzo

34.798 Palomo Cantador, Pedro Marzo

34.799 Pérez Domínguez, Nicolás André Marzo

34.800 Pérez Sastre, Inés Marzo

34.801 Pujalte García, Sergio Marzo


Colegio de Ingenieros de Caminos,Canales y Puertos DEL COLEGIADO

VOZLA VOZ DEL COLEGIADO Nº 432ABRIL 2019

Esta publicación es el órgano de expresión de las opiniones y comentarios personales sobre temas colegiales y profesionales y sobre cualquier aspecto colegial.

Los autores son los únicos responsables de las opiniones emitidas e informaciones contenidas en sus escritos. Los autores serán responsables de respetar los derechos de terceros y de aportar información veraz y lícita.

Condiciones técnicas de las comunicaciones remitidas a ‘La Voz del Colegiado’• Su extensión no debe exceder de dos folios DIN A4 escritos a simple espacio en letra del cuerpo 12.• El idioma empleado será el castellano.• Serán publicadas según el orden de recepción en el Colegio y ajustándose a las disponibilidades de espacio.• Se evitará la publicación de más de tres opiniones de un mismo colegiado dentro del mismo año natural, con el objeto de facilitar el máximo número de aportaciones a ‘La Voz del Colegiado’.• Los temas de debate se cerrarán en un máximo de tres números, advirtiéndose en el segundo número que el asunto cerrará en la siguiente publicación.

DÍA INTERNACIONAL DE LA MUJER

Iniciativas del Colegio con motivo del 8M, Día Internacional de la Mujer

El viernes 8 de marzo fue un día muy especial, Día Internacional de la Mujer, y el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos se quiso sumar a esta iniciativa rindiendo homenaje a todas las mujeres y, por supuesto, a las ingenieras de Caminos, las ‘camineras’.

El hashtag propio que utilizó el Colegio en sus distintos perfiles de redes sociales (Facebook, Twitter, Linkedin e Instagram) fue #sintinohaycamino y se contó con la colaboración de todos a través de fotos, comentarios, vídeos, que dotaron a esta iniciativa de mayor difusión y visibilidad.

Además, se realizaron sendas entrevistas: una con la ingeniera Socorro Fernández Larrea; y otra con la primera colegiada, Carmen de Andrés, y con la última, Irene Berzal. Reproducimos a continuación un extracto de sus testimonios.


Socorro Fernández Larrea: “Cuando mis compañeros me dieron la Medalla de Honor fue un reconocimiento entre iguales”

¿La vocación por la ingeniería te viene de familia?

Desde que era niña yo decía que quería hacer lo que hacía mi padre que es perito industrial y tenía una empresa de movimiento de tierras y claro, en mitad del campo quería que apareciera un túnel, un aeropuerto, un puente. Me parecía increíble que de la nada surgiera algo.

¿Cómo ha evolucionado la profesión desde que empezaste a estudiar la carrera de ingeniería de Caminos?

La profesión ha evolucionado muchísimo aunque también le queda mucho por delante porque tenemos pendiente el aplicar al 100% toda la tecnología que hoy hay disponible. Además, como ingenieros, lo de innovar lo llevamos en el ADN. La ingeniería de Caminos es una profesión muy social.

¿Y el papel de la mujer cómo ha evolucionado en la profesión?

Cuando yo empecé en la obra no había baños para nosotras o mejor dicho, para mí, que era la que estaba pero entendía que tenía que ser así porque, como no había mujeres, por un principio de economía de recursos. Hay una involución porque hay menos gente que hace ingeniería y además, hay menos porcentaje de mujeres que antes. Cuando yo acabé era el 5% y luego fue acercándose al 30% y de ahí, empezó a bajar.

¿Cómo has sido capaz de conciliar el éxito y el esfuerzo con la maternidad?

“Es que ése es el éxito. Para mí, el éxito de verdad ha sido ser madre de tres hijas. Lo otro es trabajar en lo que te gusta.

El éxito es poder decir que tengo tres hijas maravillosas, que gracias a Dios son buenas niñas, buenas estudiantes, buenas personas… Ése es mi éxito.

¿Cómo recuerdas el día que recibiste la máxima distinción que otorga el Colegio, la Medalla de Honor y qué significó para ti?

El día que me llamó Juan Antonio Santamera (Presidente del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos) me emocioné, me puse a llorar. No me podía ni imaginar, jamás en la vida, que a mí me podían dar esa medalla y el hecho de que te lo den tus compañeros es un reconocimiento entre iguales.

Carmen Andrés, primera colegiada e Irene Berzal, última, analizan cómo ha evolucionado la profesión de la ingene-ría de Caminos

La idea de unir a la primera colegiada y la última surgió durante un café y así lo hicimos con ellas. Entre Carmen Andrés e Irene Berzal hay 30.320 números y mucha experiencia.

Madrileña y sevillana, ambas estudiaron en la Universidad Po-litécnica de Madrid aunque promocionaron en años diferentes. Carmen Andrés lo hizo en 1973 e Irene Berzal en 2018, 45 años después. Sabiduría, por un lado, y vitalidad, por otro.

En la familia de Carmen está muy arraigado el sentimiento de la ingeniería de Caminos. “Tenemos un clan” dice ella. La tradición familiar ha ido pasando de padres a hijos ya que su marido, su hermano, su hija y un sobrino lo son. Irene se interesa por las mujeres de la promoción de Carmen y ella le cuenta que “fuimos dos, yo y otra que acabó en febrero”.

“El avance si se compara en 46 años ha sido pequeño pero si se ve ahora, con los porcentajes que hay pues no está mal” prosigue Carmen asegurando que “no la obsesiona el porcen-taje en sí pero sí quiere que ese porcentaje esté en los mejores puestos posibles”.

Irene se ha encontrado una profesión en la que “nunca se ha sentido diferente por ser mujer y tampoco me lo he planteado. Si me han querido en una empresa ha sido por mis estudios, mis capacidades y mis habilidades. Lo mismo que un hombre”. Decidida, Carmen cuenta que “cuando he querido hacer algo lo he hecho. Nunca me he sentido ni me han mirado diferente. Hay que trabajar mucho y ponerse a tiro porque el punto crítico es que la mujer ha de moverse, ir a seminarios, a las jornadas,


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SEPTIEMBRE 2018

La revista de losIngenieros de Caminos,Canales y Puertos3601

MONOGRÁFICOTúneles y obras subterráneasNúmero realizado en colaboración con AETOS

DICIEMBRE 2018


MONOGRÁFICO

Nuevas tecnologías en la gestión de la movilidadCoordinado por José Manuel Vassallo

La revista de losIngenieros de Caminos,Canales y Puertos

NOVIEMBRE 20183603

ANÁLISIS• Publicaciones del Think Hub: La generación

distribuida para autoconsumoCIENCIA Y TÉCNICA

• Estimación del factor de reducción de las fuerzas sísmicas en edificaciones aporticadas de hormigón armado

Bolivia, clave para las infraestructuras de América del Sur

COYUNTURA• Opino con Betancourt sobre la función pública

por Ezequiel Domínguez

FEBRERO 2019


MONOGRÁFICO

Especial BarcelonaCoordinado por Jordi Julià Sort

OCTUBRE 2018


MONOGRÁFICO

Valencia y su transformación en 50 añosCoordinado por Vicent Esteban Chapapría y Vicente Dómine Redondo


ENERO 20193605

ANÁLISIS• El perfil del ingeniero para un nuevo escenario

de mercados, competencia y tecnologías

• La Oficina de Transformación Digital

CIENCIA Y TÉCNICA• El ancho de vía en España

Fernando Sáenz Ridruejo, Colegiado de Honor

INTERNACIONAL

• III Plan África


moverse, estudiar y no quedarse esperando. La mujer piensa que como yo soy muy buena tengo un expediente fantástico me van a coger en un trabajo o en un consejo de administra-ción, pues no. Eso es lo que yo quiero transmitir y si se quieren enfadar, que se enfaden”.

Para Carmen, “el ingeniero de Caminos tiene una mente muy amplia pero hemos perdido todos los puestos de gestión en la administración y en las grandes empresas. La capacidad intelectual nuestra es brutal pero hemos perdido el glamour y la capacidad de dirigir la sociedad” e Irene Berzal asegura que “estamos a tiempo de recuperar nuestro sitio porque se

nos necesita y en altos cargos se necesitan ingenieros de Caminos. El Colegio tiene una presencia estupenda y está ayudando a ello”.

Recién colegiada, el pasado mes de febrero, Irene, a sus 26 años nos cuenta que lo hizo “para buscar trabajo y por las actividades que organiza el Colegio y participar en ellas por-que viene bien”. Para Carmen “el Colegio es fundamental para transmitir a la sociedad que es un colectivo que merecemos la pena. Tengo muy buena opinión y estuve 16 años allí y me parece una institución importantísima. El Plan Director de Es-trategia está muy bien y hay que hacerlo llegar a la sociedad porque ataca todos los temas fundamentales. La transforma-ción digital, fundamental, el cambio climático… ha costado mucho hacerlo y está muy bien trabajado. El máster integrado, fenomenal”.

Un recuerdo imborrable en la vida de Carmen fue la Medalla de Honor del Colegio porque “me sorprendió mucho la lla-mada para ser elegida cuando llevaba ‘La Voz del Colegiado’. Preparé el speech haciendo un símil sobre una ascensión a una montaña con lo que había sido la carrera para mí y en un momento determinado, cuando hablé de mi familia, me emo-cioné y no pude seguir hablando. Tuve que esperar un poco y seguí después. Fue un momento muy importante para mí. Fue como decir, he abierto el camino”.

MÁSTER INTERNACIONAL EN EMPRESA Y POLÍTICAS PÚBLICAS [ MIEPP ]

DIPLOMA CONJUNTOÉcole des Ponts ParisTech

Universidad Internacional Menéndez PelayoColegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos

FORMATO EXECUTIVE BILINGÜE ESPAÑOL-INGLÉS

Con la colaboración de:

a DIRIGIDO AIngenieros que han de asumir responsabilidades como directores

de grandes proyectos, sectores o áreas geográficas.

a OBJETIVOSReforzar competencias en gestión (empresarial y de proyectos), habilidades comerciales, conocimientos sobre políticas públicas

(principal fuente de actividad en nuestro sector), habilidades transversales (comunicación, negociación, liderazgo, trabajo en equipo...).

a FORMATOUn año académico a partir de octubre, executive

(viernes completos y uno de cada dos sábados por la mañana).Las clases, en español e inglés, se impartirán en Madrid.

Ayudas de transporte de la Fundación de hasta 1.500€ para alumnos que residen fuera de Madrid.Se realizarán 3 viajes de estudios.

a MATRÍCULA11.200 € (condiciones especiales para ingenieros de Caminos colegiados).

CANDIDATURAS HASTA EL 13 DE MAYO DE 2019

Liderar el desarrollo global en los mercados de infraestructuras

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4ª EDICIÓN

Candidaturas hasta el próximo 31 de mayo


REVISTA DE PRENSA

Los ocho colegios profesionales que se agrupan en el Consello Galego de Enxeñerías (CGES) coincidieron en señalar a la transformación digital y sus posibilidades como la “gran revolución” que está viviendo Galicia en prácticamente todos los sectores.

Atlántico. 23/03/2019 Galicia. Página 26

Participación de Joaquín Salanueva, decano de la Demarcación de Navarra del Colegio de Ingenieros de Caminos, en un balance sobre infraestructuras en la comunidad foral con motivo de las elecciones.

Diario de Navarra. 22/03/2019 Navarra. Página 20

Jornada ‘Los retos del agua’ organizada por el Colegio de Ingenieros de Caminos, junto con la Asociación de Ingenieros de Caminos, en la que intervino Manuel Menéndez, director general del Agua.

EFE Verde. 26/03/2019 Web

Entrevista con Miguel García Manzanos, decano de la Demarcación de La Rioja del Colegio de Ingenieros de Caminos: “Los criterios técnicos deben tener más peso en los pliegos de licitación”.

La Rioja. 26/03/2019 Colegios Profesionales. Página 12

El ingeniero de Caminos coordinador del rescate en Totalán (Málaga) del pequeño Julen, Ángel García Vidal, ha señalado el “campo muy importante” donde estos profesionales “pueden ser útiles a la sociedad”.

Europa Press. 19/03/2019 Web

Intervención del secretario de Economía de Podemos, Nacho Álvarez, en un desayuno en el Colegio dentro del ciclo ‘Debate y Liderazgo’ con los representantes de los principales partidos.


Acto de entrega del Premio Leopoldo-Calvo Sotelo al Liderazgo Público edición 2018 que reconoce a los ingenieros de todas las especialidades que han desempeñado un importante papel como ministros en los gobiernos desde diciembre de 1975.

ABC. 13/04/2019 Agenda. Página 56

REVISTA DE PRENSA

Tribuna sobre el patrimonio de las obras públicas firmada por María González Corral, decana de la Demarcación de Castilla y León del Colegio de Ingenieros de Caminos.

El Norte de Castilla. 05/04/2019 Opinión. Página 22

Tribuna firmada por Francisco Collado Wittig y Octavio Molines Barrachina, miembros de la Comisión de Transportes y Logística en la Demarcación de la Comunidad Valencia del Colegio de Ingenieros de Caminos.

Las Provincias. 08/04/2019 Opinión. Página 22

Intervención de Toni Roldán, portavoz económico de Ciudadanos en el Congreso, en un desayuno en el Colegio dentro del ciclo ‘Debate y Liderazgo’ con los representantes de los principales partidos.


Jornada celebrada en el Colegio sobre la vivienda en alquiler, dentro del ciclo de desayunos inmobiliarios del Colegio.

El Economista. 11/04/2019 Empresas&Finanzas. Página 19

Intervención de José Luis Ábalos, ministro de Fomento y secretario de organización del PSOE, en un desayuno en el Colegio dentro del ciclo ‘Debate y Liderazgo’ con los representantes de los principales partidos.

El Economista. 11/04/2019 Agenda corporativa. Página 15

Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos

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ABRIL 20193608

ANÁLISIS• Publicaciones del Think Hub: ‘Moverse en la

gran ciudad’ y ‘La disrupción tecnológica’

CIENCIA Y TÉCNICA• La ingeniería civil frente a los retos del siglo XXI

por Fernando Abril-Martorell

Brasil, hacia la mejora de sus comunicaciones

CICCP• Ciclo ‘Debate y Liderazgo’• Jornada ‘Los retos del agua’


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ROP - Nº 3608 - ABRIL 2019

NORMA PARA LA PERCEPCIÓN COLEGIAL

POR VISADO (PCV) DEL COLEGIO DE INGENIEROS DE CAMINOS,

CANALES Y PUERTOS


ABRIL 2019

Nº 345

ADENDA

NORMA PARA LA PERCEPCIÓN COLEGIALPOR VISADO (PCV) DEL COLEGIO DE INGENIEROS DE CAMINOS, CANALES Y PUERTOS

Aprobado por el Consejo General en la sesión del 28 de marzo de 2019

ABRIL 2019 | NORMA PARA LA PERCEPCIÓN COLEGIAL POR VISADO (PCV) DEL COLEGIO DE INGENIEROS DE CAMINOS, CANALES Y PUERTOS 3

- La segunda corresponde a la parte restante, y el valor de PCVB2 se calcula multiplicando este exceso de PEM (limitado en la 3ª columna) por el coeficiente aplicable que se obtiene de la 4ª columna.

La PCVB total será la suma de las dos cifras así obtenidas (PCVB1 + PCVB2).

PCVB

Presupuesto de Ejecución

Material (PEM) hasta €

PCVB1Exceso de

PEM hasta €

Coeficiente aplicable sobre el exceso

0 0 250.000 0,0024

250.000 600 250.000 0,0024

500.000 1.200 500.000 0,0024

1.000.000 2.400 1.000.000 0,0024

2.000.000 4.800 2.000.000 0,0022

4.000.000 9.200 2.000.000 0,0020

6.000.000 13.200 2.000.000 0,0018

8.000.000 16.800 2.000.000 0,0016

10.000.000 20.000 10.000.000 0,0014

20.000.000 34.000 10.000.000 0,0013

30.000.000 47.000 30.000.000 0,0012

60.000.000 83.000 en adelante 0,0011

Ejemplo aclaratorio:Para un PEM de 4.498.206 € el cálculo de la PCVB es como sigue:Hasta 4.000.000 € - PCVB1 = .......................... 9.200,00 €Exceso 498.206 € - PCVB2 = 498.206 * 0,0020 = 996,41 € TOTAL PCVB = ................ 10.196,41 €

1.4. El valor de PCVE se determina mediante el cuadro que figura a continuaciónPara ello se toma el presupuesto de ejecución material de la obra proyectada (PEM) y se desglosa en dos partes:

- La primera corresponde al valor redondo que sea inmedia-tamente inferior de los comprendidos en la primera columna, encontrándose el valor de PCVE1 en la segunda columna.

- La segunda corresponde a la parte restante, y el valor de PCVE2 se calcula multiplicando este exceso de PEM (limitado

1. Percepción Colegial por Visado PCV para trabajos con presupuesto o valoración

Como norma general, el presupuesto de aplicación que se ha de tomar siempre es el de ejecución material de la obra proyectada (PEM) sin ningún coeficiente de baja, salvo en aquellos epígrafes donde se contemple la aplicación de los presupuestos de adjudicación (sin IVA o IGIC –Impuesto Ge-neral Indirecto Canario–).

1.1. Norma Interna de Aplicación de Percepción Colegial por Vi-sado (PCV)La Percepción Colegial por Visado (PCV) mínima queda esta-blecida en el 6% de los honorarios realmente percibidos por el colegiado o por su empresa (fehacientemente comprobado), siempre que dicha PCV sea soportada por alguno de ellos (el colegiado o su empresa). En todo caso, se establece un límite inferior igual al 65% de la PCV calculada según esta norma, pero nunca inferior a 60 euros; salvo que en el apartado co-rrespondiente se establezca una PCVmínima.

1.2. Cálculo general de la PCV en función del presupuesto de ejecución material (PEM)Atendiendo a las dos figuras de visado definidas en la Norma de Visado vigente, y considerando el presupuesto de ejecución material de la obra proyectada (PEM):

- Para Visado básico (VB):PCV = PCVB * C1 * C2 = ( PCVB1 + PCVB2 ) * C1 * C2- Para Verificación estándar (VE):PCV = PCVE * C1 * C2 = ( PCVE1 + PCVE2 ) * C1 * C2

Siendo:PCV: Percepción colegial por visado.PCVB: Coeficiente de Percepción colegial visado básico de-bido al PEM antes de aplicar los coeficientes C1 y C2 (ver 1.3.)PCVE: Coeficiente de Percepción colegial verificación estándar debido al PEM antes de aplicar los coeficientes C1 y C2 (ver 1.4.)C1: Coeficiente de tipos de trabajo (Anejo I)C2: Coeficiente de tipo de soporte del trabajo (Anejo I)

1.3. El valor de PCVB se determina mediante el cuadro que figura a continuaciónPara ello se toma el presupuesto de ejecución material de la obra proyectada (PEM) y se desglosa en dos partes:

- La primera corresponde al valor redondo que sea inmedia-tamente inferior de los comprendidos en la primera columna, encontrándose el valor de PCVB1 en la segunda columna.


NORMA PARA LA PERCEPCIÓN COLEGIAL POR VISADO (PCV) DEL COLEGIO DE INGENIEROS DE CAMINOS, CANALES Y PUERTOS | ABRIL 20194

en la 3ª columna) por el coeficiente aplicable que se obtienede la 4ª columna.

La PCVE total será la suma de las dos cifras así obtenidas (PCVE1 + PCVE2).

PCVE

Presupuesto de Ejecución

Material (PEM) hasta €

PCVE1Exceso de

PEM hasta €

Coeficiente aplicable sobre el exceso

0 0 250.000 0,0036

250.000 900 250.000 0,0036

500.000 1.800 500.000 0,0036

1.000.000 3.600 1.000.000 0,0036

2.000.000 7.200 2.000.000 0,0033

4.000.000 13.800 2.000.000 0,0030

6.000.000 19.800 2.000.000 0,0027

8.000.000 25.200 2.000.000 0,0024

10.000.000 30.000 10.000.000 0,0021

20.000.000 51.000 10.000.000 0,0020

30.000.000 70.500 30.000.000 0,0018

60.000.000 124.000 en adelante 0,0017

Ejemplo aclaratorio:Para un PEM de 4.498.206 € el cálculo de la PCVE es como sigue:Hasta 4.000.000 € - PCVE1 = ........................... 13.800,00 €Exceso 498.206 € - PCVE2 = 498.206 * 0,0030 = 1.494,62 € TOTAL PCVE = ................ 15.294,62 €

1.5. El valor de PCV finalSe obtiene multiplicando el valor de la PCVB o PCVE antes calculado, por el coeficiente C1 –tipo de trabajo– y C2 –tipo de soporte–.

Los valores de estos coeficientes se encuentran en los cuadros del Anejo I de este documento.

2. PCV para casos específicos

Como ocurre en los casos generales, la PCV final irá afectada por el coeficiente C2 –tipo de soporte– (Anejo I). En aquellos casos que en los cálculos se aplique el Presupuesto de ad-

judicación, se entenderá siempre “sin IVA o IGIC –Impuesto General Indirecto Canario–”.

2.1. Casos específicosSe consideran los siguientes:

- Delegado o Jefe de Obra del constructor o de empresa explo-tadora de servicios técnicos, Jefe de conservación y/o explo-tación, Delegado de empresa de conservación, o Delegado deempresa de explotación- Colaboraciones Técnicas a las Administraciones Públicas- Trabajos de Planeamiento Urbanístico- Trabajos de Seguridad y Salud- Estructuras auxiliares- Informes geotécnicos sin presupuesto o valoración- Trabajos sin presupuesto o valoración- Transportes especiales por carretera- Trabajos parciales de edificación: Proyecto y Dirección de Obra, o Colaboraciones, según LOE 38/1999 (Cap. I, Art. 2.1, Grupo a)

2.2. PCV para Delegado o Jefe de Obra del constructor o de em-presa explotadora de servicios técnicos, Jefe de conservación y/o explotación, Delegado de empresa de conservación, o Delegado de empresa de explotación• 1,00 por mil para los primeros 50 millones de € del Presu-puesto de adjudicación (PA).• 0,8 por mil a partir de 50 millones de € de presupuesto de adjudicación (PA).

Ejemplo aclaratorio:Para un PA de 60.000.000 € el cálculo de la (PCV) es como sigue:Hasta 50.000.000 € - PCV1 = 50.000.000 * 0,001 = 50.000,00 €Exceso 10.000.000 € - PCV2 = 10.000.000 * 0,0008 = 8.000,00 €TOTAL PCV = ............................................................ 58.000,00 €

2.3. PCV para Colaboraciones Técnicas a las Administraciones PúblicasSerá de aplicación exclusivamente para aquellos trabajos en colaboración con las Administraciones Públicas y entidades del sector público, según el Art. 3 de la Ley 9/2017 de Contra-tos del Sector Público, bajo su supervisión y sin autoría directa:

• Colaboración en la redacción del Proyecto y otros:PCV = 1,00 por mil del PEM de la obra proyectada

• Asistencia a la Dirección de obra o al director de explotación*:PCV = 1,00 por mil del PEM de la obra proyectada



(*) En el caso de los proyectos de explotación, se podrá valorar el pago anual de la PCV de forma proporcional a su duración.

2.4. PCV en trabajos de Planeamiento UrbanísticoAtendiendo a los siguientes tipos de trabajos*, y obteniéndose los valores en €:

(*) Las figuras urbanísticas, referidas a continuación, son una referencia general; en cada Comunidad Autónoma se estará a la dispuesto en la legislación urbanística de aplicación y seequipararán en la medida de lo posible a las citadas figuras.

2.4.1. Planes generales: PCV = 3,5 * Fg * N + 2,4 * Fs * S

2.4.2. Normas subsidiarias: PCV = 85% del valor anterior

2.4.3. Planes parciales: 2.4.3.1. Residencial: PCV = 6,0 * Fp * S 2.4.3.2. No residencial: PCV = 4,5 * Fp * S

2.4.4. Planes especiales: PCV = 4,5 * Fp * S

2.4.5. Estudios de detalle: PCV = 4,2 * Fp * S

2.4.6. Programas de actuación urbanística: 2.4.6.1. Residencial: PCV = 2,5 * Fp * S 2.4.6.2. No residencial: PCV = 2,0 * Fp * S

2.4.7. Proyectos de delimitación de suelo urbano: PCV = 0,5 * Fp * S

2.4.8. Proyectos de parcelación: 2.4.8.1. Residencial: PCV = 1,5 * Fp * S * P 2.4.8.2. No Residencial: PCV = 1,2 * Fp * S * P

2.4.9. Proyectos de delimitación de polígonoso de unidades de ejecución o de actuación: PCV = 2,0 * Fp * S

2.4.10. Proyectos de compensación: 2.4.10.1. Residencial: PCV = 2,0 * Fp * S * P 2.4.10.2. No residencial: PCV = 1,5 * Fp * S * P

Siendo:N = Número de habitantes en millaresS = Superficie del suelo en hectáreas (hm2)

Coeficiente P:

Número de parcelas por hectárea (hm2) P

Hasta 1 0,18

Más de 1 a 10 0,22

Más de 10 a 25 0,26

Más de 25 a 100 0,38

Más de 100 0,44

Coeficiente Fg:

Habitantes en millares Fg

Hasta 25 30

Más de 25 a 50 25

Más de 50 a 100 20

Más de 100 a 150 15

Más de 150 a 200 1 2

Más de 200 10

Coeficiente Fs:

Superficie en hectáreas (hm2) Fs

Hasta 20 15

Más de 20 a 50 10

Más de 50 a 100 7

Más de 100 a 200 5

Más de 200 a 500 3

Más de 500 a 1.000 2

Más de 1.000 1,5

Coeficiente Fp:

Superficie en hectáreas (hm2) Fp

Hasta 5 16

Más de 5 a 25 14

Más de 25 a 50 12

Más de 50 a 100 10

Más de 100 a 250 7

Más de 250 a 500 5

Más de 500 4



2.7. PCV para informes geotécnicos en edificación, sin presu-puesto o valoraciónSe establecen las siguientes tarifas de PCVmínima atendiendo al tipo de edificio previsto, las características del terreno y la super-ficie de ocupación en planta del edificio, según lo dispuesto en el Código Técnico de la Edificación (CTE) en el documento básico de Seguridad Estructural Cimientos (SE-C) –tablas 3.1 y 3.2–:

Tabla 3.1. Tipo de construcción:- C0: Construcciones de menos de 4 plantas y superficie cons-truida inferior a 300 m2

- C1: Otras construcciones de menos de 4 plantas- C2: Construcciones entre 4 y 10 plantas- C3: Construcciones entre 11 a 20 plantas- C4: Conjuntos monumentales o singulares, o más de 20 plantas

Tabla 3.2. Tipo de terreno:- T1: Terrenos favorables- T2: Terrenos intermedios- T3: Terrenos desfavorables

Superficie de estudio > 2.000 m2

Tipo de construcción Tipo de terreno PCVmínima (€)

C0 / C1 T1 / T2 70

C2 T1 / T2 80

C3 T1 / T2 95

C4 T1 / T2 110

C0 / C1 T3 100

C2 T3 120

C3 T3 140

C4 T3 175

Superficie de estudio ≤ 2000 m2

Tipo de construcción Tipo de terreno PCVmínima (€)

C0 / C1 T1 / T2 100

C2 T1 / T2 140

C3 T1 / T2 175

C4 T1 / T2 220

C0 / C1 T3 150

C2 T3 200

C3 T3 250

C4 T3 300

2.5. PCV para trabajos de Seguridad y Salud (SyS)

A. FASE DE PROYECTO

2.5.1. Estudio de SyS (documento independiente) PCV = 6 por mil del PEM de SyS

2.5.2. Estudio de SyS realizado por el autor del proyecto e incluido en éste.En el caso de que el Estudio se realice por el autor del proyecto y venga incluido en éste como tal, no existirá PCV independiente. Se calculará la PCV del proyecto incrementando su PEM en el del Estudio de SyS

2.5.3. Estudio básico de SyS (documento independiente)PCV = 0,08 por mil del PEM del proyecto

2.5.4. Estudio básico de SyS realizado por el autor del proyecto e incluido en éste. En el caso de que el Estudio básico se realice por el autor del proyecto y venga incluido en este como tal, no devengará PCV por este concepto.

2.5.5. Coordinador (cuando hay más de una autoría) en materia de SyS durante la ejecución del proyecto, no incluyéndose la redacción del Estudio. PCV = 2 por mil del PEM de S y S

B. FASE DE OBRA

2.5.6. Coordinador en materia de SyS durante la ejecución de la obra. Esta PCV de coordinación es independiente de la PCV de Di-rección de obra (D.O.) (PCV del D.O. ver punto 1.2) PCV = 20 % de la PCV de D.O.

2.5.7. Plan de SyS PCV = 4 por mil del PEM de SyS

2.6. PCV para estructuras auxiliaresA efectos del cálculo de la PCV, las estructuras auxiliares o andamios se considerarán equivalentes a un proyecto de es-tructuras metálicas. Se establecen las siguientes tarifasmínimas:

• Estructura tipo I (según FOM*): PCVmínima = 100 €• Estructura tipo II (según FOM*): PCVmínima = 200 €

(*) Orden FOM/3818/2007, de 10 de diciembre, artículo 2.



2.8. PCV en trabajos sin presupuesto o valoraciónDe los restantes trabajos que no tengan presupuesto o valo-ración de referencia, como pueden ser:

01 Arbitrajes y mediaciones02 Asistencia de aseguramiento de la calidad03 Cálculos estructurales de tuberías04 Cartografía, topografía y batimetría05 Certificados06 Dictámenes07 Estudios de evaluación de impacto08 Estudios de fondos marinos09 Estudios de tráfico10 Estudios dinámicos

11 Estudios hidráulicos e hidrológicos 12 Expedientes de clasificación de presas13 Expropiaciones14 Golpe de ariete15 Informes16 Mediciones17 Peritaciones18 Tanteos19 Trabajos por planos20 Regulación de edificios a efectos urbanísticos21 Resto de trabajos especiales y otros

La PCV se obtendrá utilizando criterios objetivos para asimilar dichos trabajos a aquellos que tengan presupuesto o valora-ción.

Como norma general, para este tipo de trabajos se considerará como PCV un 6% de los honorarios realmente percibidos por el colegiado o por su empresa (fehacientemente comprobado).

2.9. PCV para transportes especiales por carreteraSe calcularán por honorarios reales: PCVmínima = 100 €

2.10. PCV en trabajos parciales de edificación en proyecto y Di-rección de obra o colaboraciones, según LOE 38/1999 (Cap. I, Art. 2.1, Grupo a)En el cuadro siguiente se definen los valores de PCV en €, en función de los metros cuadrados construidos para los trabajos parciales y de colaboración:


VALORES DE PCV –OBRAS EDIFICACIÓN– LOE 38/1999, de 5 nov. €

m2 c

onst

ruid

os

PROYECTO PARCIAL/DIRECCIÓN DE OBRA PARCIAL

Proyecto básico y ejecución Dirección de obra

PCV(€ /m2)

Incrementos (€ /m2)PCV

(€ /m2)

Incrementos (€ /m2)

Por forjadoreticular

Por cimentaciónlosa, pilotes omuro-pantalla



0-200 0,23 0,05 0,05 0,12 0,02 0,02

200-500 0,19 0,04 0,04 0,10 0,02 0,02

500-1500 0,16 0,03 0,03 0,09 0,01 0,01

1500-3000 0,15 0,03 0,03 0,07 0,01 0,01

>3000 0,12 0,03 0,03 0,06 0,01 0,01

m2 c

onst

ruid

os

COLABORACIÓN

Proyecto básico y ejecución Dirección de obra

PCV(€ /m2)

Incrementos (€ /m2)PCV

(€ /m2)

Incrementos (€ /m2)





0-200 0,17 0,04 0,04 0,09 0,01 0,01

200-500 0,15 0,03 0,03 0,08 0,01 0,01

500-1500 0,11 0,03 0,03 0,06 0,01 0,01

1500-3000 0,10 0,02 0,02 0,05 0,01 0,01

>3000 0,09 0,02 0,02 0,05 0,01 0,01


3. PCV varios

3.1. Apertura / Tramitación de expedientes y/o registros de do-cumentación: 30 €

3.2. Repetición de visado (después de 4 meses): 10% de PCVSe establece un mínimo de 60€ y un máximo de 600€.

3.3. Visado de una copia en papel cuando se haya efectuado visado digital, y viceversa: 10% de PCVSe establece un mínimo de 60€ y un máximo de 600€.

3.4. Certificados de Clasificación de ContratistasSólo se emitirán cuando previamente se haya visado la Direc-ción de Obra: 60 €

3.5. Percepción mínimaMínimo para cualquier tipo de Visado (Proyectos, Direcciones de Obra, y restantes trabajos): 60 €

3.6. Urgencia (menos de 48 horas): Recargo del 15%

3.7. Cantidad a cuenta de la PCV para nombramiento de Director de ObraEn el momento del nombramiento, o Asume de Dirección de obra, se cobrará el 100% de la PCV total; pudiéndose con-templar casos especiales (cantidades a cuenta) en obras deduración superior a un año o solicitud de licencia municipal, pero abonándose en todo caso el 50% en la formalización del visado.

3.8. PCV para nombramiento de Coordinador de SyS durante la ejecución de la obraEn el momento del nombramiento, o Asume de la Coordinación de seguridad y salud durante la ejecución de la obra, se co-brará el 100% de la PCV total. Cuando se vise el acta de apro-bación del Plan de seguridad y salud se cobrarán 30 € comotasa de registro.

4. Convenios de Visado

Se podrán establecer Convenios de percepción por visado, con empresas y Administraciones, con los límites, criterios y procedimientos que marque la Junta de Gobierno, tal y como se establece en la norma DÉCIMA de las “Normas de Visado de trabajos profesionales del Colegio de Ingenieros de Cami-nos, Canales y Puertos”, aprobadas por el Consejo General del CICCP del 3 de diciembre de 2015.



ANEJO I. CUADROS DE COEFICIENTES C1 Y C2

TIPOS DE TRABAJO C1 Peana de seguros

01 Estudio previo 0,20 P2

02 Estudio informativo, anteproyecto, Memoria valorada 0,40 P2

03 Proyecto básico o administrativo 0,40 P2

04 Proyecto de trazado 0,50 P2

05 Proyecto de construcción 1,00 P2

06 Dirección y/o supervisión de proyectos 0,30 P2

07 Petición y análisis de ofertas de construcción 0,30 P2

08 Dirección de obra 1,00 P3

a) Proyecto y dirección de obra 1,80 P3

09 Documentación de la obra ejecutada y manual de explotación 0,80 P3

10 Gerente de obra o de explotación de servicios técnicos Ver apdo. 2.2 P3

11 Expediente de legalización de obras: proyecto y dirección de obra 2,00 P3

12 Proyecto de apertura 0,40 P2

13 Reforma de proyectos 1,00 P2

14 Arbitrajes, mediaciones, certificaciones, informes, dictámenes, peritaciones, valoraciones, tasaciones y trabajos especiales diversos:

a) Arbitrajes, mediaciones, informes, dictámenes y peritacionesb) Valoraciones y tasacionesc) Certificados y otros trabajos

Ver apdo. 2.8 P2

15 Delegado o Jefe de obra del constructor o de empresa explotadora de servicios técnicos Ver apdo. 2.2 P3

16 Jefe de conservación y/o explotación. Delegado de empresa de conservación o delegado de empresa de explotación Ver apdo. 2.2 P3

17 Asistencias técnicas a las Administraciones Públicas

Ver apdo. 2.3(redacción de proyectos) P2

(asistencias a dirección de obra) P3

18 Planes de ordenación territorial, cualquiera que sea su ámbito Ver apdo. 2.4 P2

19 Planes de ordenación urbanística de carácter general, como planes generales, programas de actuación urbanística, planes de sectorización, normas subsidiarias y otros

Ver apdo. 2.4 P2

20 Planes parciales y de desarrollo de ordenación urbanística, como planes especiales, estudios de detalle y otros Ver apdo. 2.4 P2

21 Otros proyectos y estudios relativos a la ordenación territorial y urbanística, como estudios informativos y sectoriales, proyectos de actuación y otros Ver apdo. 2.4 P2



22 Proyectos estudios e informes relacionados con la gestión urbanística (Compensación, cooperación y expropiación) incluyendo los de parcelación y reparcelación

Ver apdo. 2.10 P2

23 Estudios de seguridad y salud Ver apdo. 2.5 P2

24 Estudio básico de seguridad y salud Ver apdo. 2.5 P2

25 Coordinación de seguridad y salud durante la redacción del proyecto Ver apdo. 2.5 P2

26 Coordinación de seguridad y saludo durante la ejecución de las obras Ver apdo. 2.5 P2

27 Plan de seguridad y salud Ver apdo. 2.5 P2

28 Estudios e Informes relacionados con los Impactos y Evaluadores de carácter medioambiental Ver apdo. 2.8 P2

29 Otros estudios y trabajos de carácter medioambiental Ver apdo. 2.8 P2

30 Informe de Evaluación de Edificios o de Inspecciones técnicas de edificios o equivalentes Ver apdo. 2.8 P2

31 Certificados de eficiencia energética Ver apdo. 2.8 P2

32 Supuestos de visado obligatorio en edificación y demolición:

a) Proyecto de ejecución de la edificación 1,00 P2

(parcial) Ver apdo. 2.10

b) Certificado de final de obra de edificación, que incluirá la documentación prevista en el anexo II.3.3 del Real Decreto 314/2006, de 17 de marzo, por el que se aprueba el Código Técnico de la Edificación

1,10 P3

(parcial) Ver apdo. 2.10

c) Proyecto de ejecución de edificación y certificado final de obra que, en su caso, deban ser aportados en los procedimientos administrativos de legalización de obras de edificación, de acuerdo con la normativa urbanística aplicable

2,10 P3

d) Proyecto de demolición de edificaciones que no requiera el uso de explosivos, de acuerdo con lo previsto en la normativa urbanística aplicable. 1,00 P2

TIPOS DE SOPORTE DEL TRABAJO* C2

1 Soporte digital 1,0

2 Soporte en papel** 1,2

(*) Las Normas de Visado de Trabajos Profesionales del CICCP, aprobadas en el Consejo General del 3 de diciembre de 2015, establecen –norma PRIMERA, apartado 6– la excepcionalidad de la tramitación de los visados en papel.

(**) De conformidad con el Reglamento de Régimen Económico y Patrimonial del CICCP, aprobado en el Consejo General del 21 de junio de 2018, todos los visados, incluso los de soporte en papel, para su validez deberán quedar registrados en el sistema informático –GESCOL– del CICCP.



ANEJO II. TIPOS DE OBRA Y ACTUACIONES

Por disciplinas

1. CARRETERAS

01.01 Acondicionamiento y pavimentación de caminos01.02 Afirmado de caminos y pistas01.03 Aparcamientos en superficie01.04 Autopistas y autovías01.05 Carreteras y caminos01.06 Conservación de carreteras01.07 Estaciones y áreas de servicio y/o almacenamiento01.08 Estudios de tráfico01.09 Expropiaciones01.10 Obras y enlaces viarios01.11 Peaje01.12 Señalización

2. LÍNEAS FERROVIARIAS O DE METRO

02.01 Áreas de almacenamiento y terminales de carga02.02 Catenarias02.03 Estaciones de metro02.04 Estaciones de ferrocarril02.05 Ferrocarriles y tranvías02.06 Funiculares02.07 Metros y líneas subterráneas02.08 Renovación y acondicionamiento de vía02.09 Soterramiento de vía02.10 Supresión de pasos a nivel de ferrocarril

3. TRANSPORTES

03.01 Cargaderos e instalaciones de transbordo03.02 Estaciones de autobuses03.03 Hangares03.04 Intercambiadores de transportes, puertos secos y

zonas de actividades logísticas03.05 Obras e instalaciones para el transporte y comunica-

ción o similares03.06 Teleféricos03.07 Telesillas03.08 Transportes especiales03.09 Transportes por cable

4. TRANSPORTES POR TUBERÍA04.01 Gasoductos y oleoductos no urbanos

5. OBRAS HIDRÁULICAS

05.01 Abastecimientos de agua (Conducciones y distribución)05.02 Acueductos05.03 Balsas de regulación05.04 Cálculos estructurales de tuberías05.05 Canales y acequias05.06 Captación de aguas05.07 Chimeneas de equilibrio05.08 Colectores y sifones05.09 Compuertas de presas05.10 Corrección de torrentes con tratamientos especiales05.11 Corrección de torrentes sin tratamientos especiales

(Anclajes, gunitados, etc.)05.12 Cubrimiento de cauces05.13 Encauzamientos con obras de fábrica05.14 Encauzamientos sin obras de fábrica05.15 Estaciones de bombeo05.16 Estudios hidráulicos o hidrológicos05.17 Golpe de ariete05.18 Grandes presas05.19 Pequeñas presas y azudes05.20 Regadíos

6. OBRAS MARÍTIMAS

06.01 Acondicionamiento de obras portuarias para su explotación06.02 Balizamientos06.03 Diques de abrigo06.04 Diques flotantes06.05 Diques secos06.06 Dragados06.07 Duques de alba06.08 Emisarios submarinos06.09 Escolleras06.10 Estaciones marítimas06.11 Estudios de fondos marinos06.12 Faros06.13 Lonjas de pescado06.14 Muelles, varaderos06.15 Pantalanes06.16 Puertos comerciales06.17 Puertos deportivos06.18 Puertos pesqueros06.19 Rampas de atraque06.20 Tinglados




7. PUENTES

07.01 Pasarelas peatonales07.02 Pasos elevados y subterráneos07.03 Pontones07.04 Pruebas de carga07.05 Puentes07.06 Viaductos

8. GEOTECNIA Y CIMIENTOS

08.01 Cimentaciones directas08.02 Cimentaciones especiales, pilotajes08.03 Consolidación de terrenos con tratamientos especiales,

inyecciones y anclajes08.04 Desecación, saneamiento de terrenos y rebajamiento

de nivel freático08.05 Estabilidad de taludes sin tratamientos especiales08.06 Estudios de canteras08.07 Movimientos de tierras08.08 Muros anclados08.09 Muros no anclados08.10 Precargas08.11 Recalces y micropilotes08.12 Subfluviales08.13 Tablestacas y muros pantalla08.14 Túneles, construcciones subterráneas08.15 Voladuras

9. OBRAS ENERGÉTICAS E INDUSTRIALES

09.01 Carriles de rodadura de puentes y pórticos grúa09.02 Centrales de aprovechamiento de energía,

subestaciones y líneas eléctricas09.03 Chimeneas industriales09.04 Minicentrales eléctricas09.05 Molinos hidráulicos09.06 Naves para industrias, almacenes, talleres09.07 Naves para instalaciones frigoríficas09.08 Naves para prefabricados de hormigón armado y

pretensado09.09 Parques eólicos09.10 Planta de cogeneración de energía eléctrica09.11 Torres de refrigeración

10. OBRAS VARIAS

10.01 Aparcamientos elevados10.02 Aparcamientos subterráneos10.03 Asistencia de aseguramiento de la calidad10.04 Cerramientos10.05 Cubiertas10.06 Demoliciones10.07 Depósitos10.08 Edificios10.09 Estructuras de hormigón10.10 Estructuras especiales10.11 Estructuras metálicas10.12 Estudios dinámicos10.13 Instalaciones auxiliares de obra10.14 Obras civiles en instalaciones diversas10.15 Parques de almacenamiento de áridos y minerales10.16 Pistas de karts10.17 Plantas de hormigón10.18 Silos

11. MEDIOAMBIENTE

11.01 Alcantarillado y saneamiento11.02 Campings11.03 Cetáreas y depuradoras de mariscos11.04 Defensa de márgenes de ríos sin incluir muros11.05 Defensa y regeneración de costas y playas11.06 Estaciones de tratamiento de agua potable y

potabilizadoras11.07 Estaciones de depuración de aguas residuales y esta-ciones de tratamiento de lodos11.08 Desaladoras, desalinizadoras11.09 Escalas de peces11.10 Estudios de evaluación de impacto ambiental11.11 Fosas sépticas11.12 Granjas marinas11.13 Incineradoras11.14 Instalaciones de acuicultura11.15 Instalaciones de residuos y vertederos11.16 Limpieza de alcantarillados11.17 Obras e instalaciones dedicadas al cultivo o

recuperación de fauna marina11.18 Parque de moluscos11.19 Paseos marítimos11.20 Piscifactorías11.21 Playas artificiales11.22 Remodelación y/o recuperación de banco marisquero11.23 Vertederos controlados



12. OBRAS Y SERVICIOS URBANOS

12.01 Campos y pistas de deportes, piscinas y otras instalaciones deportivas y de ocio

12.02 Cementerios12.03 Cerramientos de fincas12.04 Instalaciones telefonía móvil12.05 Ordenación de tráfico en núcleos urbanos12.06 Parques y jardines12.07 Pavimentaciones12.08 Plazas y espacios libres12.09 Redes de distribución gas y electricidad12.10 Urbanizaciones

13. EDIFICACIÓN SEGÚN LOE 38/1999

13.01 Proyecto parcial/Dirección de obra parcial según LOE13.02 Colaboración, según LOE13.03 Edificios, según LOE13.04 Naves para industrias, almacenes, talleres, según LOE13.05 Naves para instalaciones frigoríficas, según LOE13.06 Naves para prefabricados de hormigón armado y

pretensado, según LOE13.07 ITE e informes de evaluación de edificios 13.08 Certificación energética

Para facilitar la localización de un tipo de obra determinado, a continuación, se incluyen, repetidos, los cuadros anteriores ordenados alfabéticamente:

05.01 Abastecimientos de aguas (conducciones y distribución)06.01 Acondicionamiento de áreas portuarias para su explotación01.01 Acondicionamiento y pavimentación de caminos05.02 Acueductos01.02 Afirmado de caminos y pistas11.01 Alcantarillado y saneamiento10.01 Aparcamientos elevados01.03 Aparcamientos en superficie10.02 Aparcamientos subterráneos02.01 Áreas de almacenamiento y terminales de carga10.03 Asistencia de aseguramiento de la calidad01.04 Autopistas y autovías

06.02 Balizamientos05.03 Balsas de regulación05.04 Cálculos estructurales de tuberías11.02 Campings12.01 Campos y pistas de deportes, piscinas y otras

instalaciones deportivas y de ocio05.05 Canales y acequias05.06 Captación de aguas03.01 Cargaderos e instalaciones de transbordo01.05 Carreteras y caminos09.01 Carriles de rodadura de puentes y pórticos grúa02.02 Catenarias12.02 Cementerios09.02 Centrales de aprovechamiento de energía,

subestaciones y líneas eléctricas10.04 Cerramientos12.03 Cerramientos de fincas13.08 Certificación energética11.03 Cetáreas y depuradoras de mariscos05.07 Chimeneas de equilibrio09.03 Chimeneas industriales08.0l Cimentaciones directas08.02 Cimentaciones especiales, pilotajes13.02 Colaboración, según LOE05.08 Colectores y sifones05.09 Compuertas de presas01.06 Conservación de carreteras08.03 Consolidación de terrenos con tratamientos especiales,

inyecciones y anclajes05.10 Corrección de torrentes con tratamientos especiales05.11 Corrección de torrentes sin tratamientos especiales

(Anclajes, gunitados, etc.)



10.05 Cubiertas05.12 Cubrimiento de cauces

11.04 Defensa de márgenes de ríos sin incluir muros11.05 Defensa y regeneración de costas y playas10.06 Demoliciones10.07 Depósitos11.08 Desaladoras, desalinizadoras08.04 Desecación, saneamiento de terrenos y rebajamiento

de nivel freático06.03 Diques de abrigo06.04 Diques flotantes06.05 Diques secos06.06 Dragados06.07 Duques de alba

10.08 Edificios13.03 Edificios, según LOE06.08 Emisarios submarinos05.13 Encauzamientos con obras de fábrica05.14 Encauzamientos sin obras de fábrica11.09 Escalas de peces06.09 Escolleras08.05 Estabilidad de taludes sin tratamientos especiales03.02 Estaciones de autobuses05.15 Estaciones de bombeo11.07 Estaciones de depuración de aguas residuales y

estaciones de tratamiento de lodos02.04 Estaciones de ferrocarril02.03 Estaciones de metro11.06 Estaciones de tratamiento de agua potable y

potabilizadoras06.10 Estaciones marítimas01.07 Estaciones y áreas de servicio y/o almacenamiento10.09 Estructuras de hormigón10.10 Estructuras especiales10.11 Estructuras metálicas08.06 Estudios de canteras11.10 Estudios de evaluación de impacto ambiental06.11 Estudios de fondos marinos01.08 Estudios de tráfico10.12 Estudios dinámicos05.16 Estudios hidráulicos o hidrológicos01.09 Expropiaciones

06.12 Faros02.05 Ferrocarriles y tranvías11.11 Fosas sépticas02.06 Funiculares

04.01 Gasoductos y oleoductos no urbanos05.17 Golpe de ariete05.18 Grandes presas11.12 Granjas marinas

03.03 Hangares

11.13 Incineradoras10.13 Instalaciones auxiliares de obra11.14 Instalaciones de acuicultura11.15 Instalaciones de residuos y vertederos12.04 Instalaciones telefonía móvil03.04 Intercambiadores de transportes, puertos secos y

zonas de actividades logísticas13.07 ITE e informes de evaluación de edificios

11.16 Limpieza de alcantarillados06.13 Lonjas de pescado

02.07 Metros y líneas subterráneas09.04 Minicentrales eléctricas09.05 Molinos hidráulicos08.07 Movimientos de tierras06.14 Muelles, varaderos08.08 Muros anclados08.09 Muros no anclados

09.06 Naves para industrias, almacenes, talleres13.04 Naves para industrias, almacenes, talleres, según LOE09.07 Naves para instalaciones frigoríficas13.05 Naves para instalaciones frigoríficas, según LOE09.08 Naves para prefabricados de hormigón armado y

pretensado13.06 Naves para prefabricados de hormigón armado y

pretensado, según LOE

10.14 Obras civiles en instalaciones diversas11.17 Obras e instalaciones dedicadas al cultivo o

recuperación de fauna marina03.05 Obras e instalaciones para el transporte y

comunicación o similares01.10 Obras y enlaces viarios12.05 Ordenación de tráfico en núcleos urbanos

06.15 Pantalanes10.15 Parques de almacenamiento de áridos y minerales11.18 Parques de moluscos09.09 Parques eólicos12.06 Parques y jardines



07.01 Pasarelas peatonales11.19 Paseos marítimos07.02 Pasos elevados y subterráneos12.07 Pavimentaciones01.11 Peaje05.19 Pequeñas presas y azudes11.20 Piscifactorías10.16 Pistas de karts09.10 Planta de cogeneración de energía eléctrica10.17 Plantas de hormigón11.21 Playas artificiales12.08 Plazas y espacios libres07.03 Pontones08.10 Precargas13.01 Proyecto parcial / Dirección de obra parcial, según LOE07.04 Pruebas de carga07.05 Puentes06.16 Puertos comerciales06.17 Puertos deportivos06.18 Puertos pesqueros

06.19 Rampas de atraque08.11 Recalces y micropilotes12.09 Redes distribución gas y electricidad05.20 Regadíos11.22 Remodelación y/o recuperación de banco marisquero02.08 Renovación y acondicionamiento de vía

01.12 Señalización10.18 Silos02.09 Soterramiento de vía08.12 Subfluviales02.10 Supresión de pasos a nivel de ferrocarril

08.13 Tablestacas y muros pantalla03.06 Teleféricos03.07 Telesillas06.20 Tinglados09.11 Torres de refrigeración03.08 Transportes especiales03.09 Transportes por cable08.14 Túneles, construcciones subterráneas

12.10 Urbanizaciones

11.23 Vertederos controlados07.06 Viaductos08.15 Voladuras

colegio de 345 abril 2019 - ciccp · 2019-05-06 · del colegio de ingenieros de caminos, canales y...

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