Pruebas y AJUSTESSISTEMA DE CONTROL DE TRANSMISIN ELECTRNICANmero de medio -SENR5922-02 Fecha de publicacin -03/10/1994 Fecha de Actualizacin -11/02/2009

SENR59220002

Probar y ajustar

Procedimiento de solucin de problemas inicial para un control sin pantalla

Si la mquina est equipada con el Sistema Monitor Caterpillar o el Sistema Monitor Computarizado (CMS) un fallo de control de transmisin detectado se mostrar en el rea de lectura. Utilice el siguiente procedimiento cuando se detecta un fallo. Cuando se detecta un fallo, el indicador muestra el cdigo de servicio "CDIGO SERV", mientras que en el modo normal.

NOTA: Para obtener ms informacin acerca de la utilizacin del Sistema Monitor Caterpillar, ver servicio SENR6717 manual. Para obtener ms informacin sobre el uso del Sistema de Monitoreo Computarizado (CMS), consulte el manual de servicio SENR5247.

1. Entre en el modo de servicio.

NOTA: El modo de desplazamiento de diagnstico se puede entrar para ver los fallos detectados, pero los fallos se pueden diagnosticar ms fcilmente utilizando el Modo de Servicio. Modo de servicio permite a los fallos que se colocarn en espera de una mayor investigacin y que se borran cuando el problema se ha solucionado.

2. Se muestra un solo fallo y est en espera en este momento. La pantalla cambia entre el MID, el CID y el FMI. Cuando el fallo no disponible; el MID muestra "---". La pantalla no alternar para mostrar el CID, informacin FMI.

3. Para ver todas las fallas detectadas, desplcese las faltas. Para ello, conecte a tierra el contacto de servicio del conector de servicio. La pantalla muestra momentneamente el MID entonces CID y FMI para cada fallo. El MID muestra "End" despus se ha demostrado que el ltimo fallo.

4. Coloque el fallo deseado en espera (detener el desplazamiento). Para ello, retire de tierra del contacto de servicio del conector de servicio cuando se muestra la falla deseada.

5. Asegrese de que el MID es "81".

6. Observe el indicador presente fallo:* Si el indicador de fallo presente muestra "CDIGO SERV", a continuacin, actualmente est presente la falla se muestra. * Si el indicador de fallo actual es OFF, entonces el fallo se muestra no est presente en este momento. Se ha producido el fallo y luego se fue lejos, en algn momento en el pasado (intermitente).7. Para solucionar el error, vaya al procedimiento con el mismo CID y FMI.

8. Despus de un fallo se corrige o que ya no es necesario, borrar el fallo. Para ello, momentneamente a tierra el contacto transparente del conector de servicio, mientras que el fallo est en espera. Despus de compensacin, la pantalla avanza a la siguiente falla disponible.

9. Repita los pasos 2 a 8 para las fallas restantes. Vuelva al modo normal cuando haya terminado.

Procedimientos de solucin de problemas:

Ir al procedimiento que corresponde a la CID y FMI se muestra en la pantalla del mando. Utilice la pantalla del operador para mostrar el CID y FMI si el control no tiene pantalla.

NOTA: Repare los cables tras la palpacin. Selle los pinchazos con 8T-0065 Adhesivo. Cubrir el adhesivo con dos capas de cinta 1P-0810.

CID 168 Procedimiento (elctrica Tensin del sistema)

El circuito de diagnstico en el control identifica una tensin de sistema que es ya sea por debajo o por encima de 21,3 DCV 32,5 DCV.

Asegrese de que se muestra la falla.

FMI F03

Este fallo slo se debe mostrar con la falla presente indicador ON y el motor en marcha. Si esto ocurre, el sistema de carga est cargando a una tensin excesiva. Compruebe el sistema de carga. Ver arranque y carga el mdulo del sistema, SENR2947 en el Manual de servicio de la mquina.

Si aparece este error, con el actual indicador de fallo ON, el motor parado y sin cargador de batera conectada, reemplace el control. Ver el tema Reemplazo de control en la prueba y la seccin Ajuste.

FMI F04

1. COMPROBAR TENSIN DE LA BATERA - Arrancar el motor y hacerlo funcionar a ralent alto durante varios minutos. Mida el voltaje de la batera en los bornes de la batera.* El voltaje es igual o superior a 21,3 DCV; voltaje de la batera es correcta. Vaya al paso 2. * Tensin est por debajo de 21.3 DCV; el sistema de carga no es correcta. Compruebe el sistema de carga. Ver arranque y carga el mdulo del sistema, SENR2947 en el Manual de servicio de la mquina.2. Revise el sistema TENSIN EN EL CONTROL - Usando cables de prueba del medidor afilados, perfore el aislamiento del cable cerca del conector de control. Mida la tensin del sistema entre los cables 164-WH y 202-BK en los contactos 1 y 2 del conector del arns. El motor debe estar en funcionamiento en ralent alto.* Tensin est por debajo de 21.3 DCV; arns no es correcta. Reparar o sustituir el cableado. * El voltaje es igual o superior a 21,3 DCV; voltaje del sistema es correcta. Compruebe para asegurarse de CID 168 y FMI F04 todava se muestran y que el indicador de fallo actual es ON. Desconecte el conector del mazo de control e inspeccione los contactos 1 y 2. conector del mazo Conecta con el control. Si todava existe culpa, con el actual indicador de fallo ON, reemplazar el control. Ver el tema Reemplazo de control en la prueba y la seccin Ajuste.

CID 190 Procedimiento (Motor del sensor de velocidad)

Notas de Servicio: Asegrese de que la culpa est analizando est en espera. Asegrese de que el indicador de fallo actual es ON.

La entrada de las RPM del motor es una entrada de sensor tipo frecuencia. La seal de la velocidad del motor est en contacto 6 del conector de control.

FMI F08

1. Revise el sensor RESISTENCIA - Desconecte el arns mquina del sensor. En el conector del sensor para medir la resistencia entre los dos contactos.* La resistencia no es entre 100 y 500 ohmios; el sensor de velocidad est defectuoso. Sustituya el sensor. Ajuste el sensor de velocidad correctamente cuando lo instale. Ver velocidad de ajuste del sensor. Borrar el cdigo de fallo. * La resistencia es de entre 100 y 500 ohmios; la resistencia del sensor de velocidad es correcta. Vaya al paso 2.2. Revise el sensor VOLTAJE - Vuelva a conectar el sensor al arns mquina. Desconecte el arns de la mquina desde el control. Arrancar el motor y hacerlo funcionar a ralent bajo. En el conector de la instalacin de la mquina, para el control, medir la tensin (ACV) entre el contacto 2 (planta) y contacta con 6.* El voltaje es mayor de 3,0 ACV; el voltaje del sensor de velocidad es correcta. Vuelva a colocar el control; consulte Sustitucin de control. * El voltaje es inferior a 3,0 ACV; el voltaje del sensor de velocidad no es la correcta. Vaya al paso 3.3. Comprobar el sensor - Retire el sensor y comprobar si hay material extrao en la punta del sensor. Instale el sensor de velocidad y ajustar correctamente, consulte el tema de ajuste del sensor de velocidad en la prueba y la seccin Ajuste. Compruebe el voltaje del sensor de la misma manera como en el paso 2.* Tensin sigue siendo inferior a 3,0 ACV; hay un defecto. Vaya al paso 4. * El voltaje es ahora mayor que 3,0 ACV. Problema no est presente; ajuste del sensor de velocidad corrija el problema. Borrar el cdigo de fallo.4. Verificar el mazo - Conecte el sensor al arns mquina. El control permanece desconectado de la mquina del arns. En el conector de la instalacin de la mquina, para el control, medir la resistencia entre el contacto 2 (planta) y contacta con 6.* La resistencia es de entre 100 y 500 ohmios; la resistencia arns mquina es correcta. Sustituya el sensor. Ajuste el sensor de velocidad correctamente cuando lo instale. Consulte el tema de ajuste del sensor de velocidad en la prueba y la seccin Ajuste. Borrar el cdigo de fallo. * La resistencia no es entre 100 y 500 ohmios; el arns mquina est en corto o abierto. Reparar o sustituir el cableado. Borrar el cdigo de fallo.

CID 248 Procedimiento (Data Link)

FMI F02

Este fallo se registra cuando el control no recibe informacin esperada del enlace de datos (cable 944-OR o 945-BR).

Notas de Servicio: Asegrese de que el CID 248 / FMI culpa F02 est en espera y que el indicador de fallo actual es ON.

1. Inspeccionar CONECTORES DE MAZO - Inspeccione las conexiones del mazo mquina relacionados con el enlace de datos. Asegrese de que las conexiones estn limpias y apretadas. Si es necesario, reparar o sustituir el cableado de la mquina. Compruebe si el indicador presente fallo permanece activado para el CID 248 / FMI culpa F02.* Falla indicador presente es OFF; una conexin arns mquina era defectuoso. La culpa no est presente ahora. Posiblemente existe una conexin intermitente en los circuitos de enlace de datos del arns mquina. Est atento a una recurrencia de esta falla. * Falla indicador presente est en ON; el fallo sigue presente. Vaya al paso 2.2. Compruebe si ARNS EN CORTO - Desconecte el arns mquina del control de la transmisin y de la CMS. En el conector de la instalacin de la mquina para el control de la transmisin, mida la resistencia entre los contactos 8 y 9.* La resistencia es inferior a 5000 ohmios (continuidad); el arns mquina est averiada. Hay un cortocircuito entre tierra del bastidor y el circuito de enlace de datos en el arns mquina. Reparar o sustituir el cableado de la mquina. * La resistencia es superior a 5000 ohmios (sin continuidad); la resistencia del circuito arns es correcta. Vaya al paso 3.3. Compruebe ABIERTA ARNS - El control de la transmisin y CMS permanecer desconectado de la mquina del arns. Compruebe la continuidad del circuito de enlace de datos en el arns mquina. Coloque un puente entre los contactos 23 y 24 del conector de la instalacin de la mquina para la CMS. Compruebe la continuidad entre los contactos 8 y 9 del conector del mazo de mquina para el control de la transmisin.* No hay continuidad; el arns mquina est averiada. El circuito de enlace de datos (cable 944-OR o 945-BR) est abierto en el arns mquina. Reparar o sustituir el cableado de la mquina. * Hay una continuidad; este circuito no es la causa de la falla. Vaya al paso 4.4. CONTROL DE OPEN ARNS - El control de la transmisin y CMS permanecer desconectado de la mquina del arns. Quite el puente del paso anterior. Compruebe la continuidad del circuito de enlace de datos en el arns mquina. Coloque un puente entre los contactos 8 y 9 del conector de la instalacin de la mquina para el control de la transmisin. Compruebe la continuidad entre los contactos 23 y 24 del conector de la instalacin de la mquina para la CMS.* No hay continuidad; el arns mquina est averiada. El circuito de enlace de datos (cable 944-OR o 945-BR) est abierto en el arns mquina. Reparar o sustituir el cableado de la mquina. * Hay una continuidad; el circuito de enlace de datos en el arns de la mquina es correcta. Es poco probable que un control electrnico est defectuoso. Lleve a cabo los pasos anteriores de nuevo. Si no se encuentra la causa, reemplazar los controles de una en una para determinar cual de control es la causa de la falla. Ver el reemplazo de Control tema.

CID 368 Procedimiento (Auto / Switch Transmisin Manual), CID 627 Procedimiento (Interruptor del freno de estacionamiento), CID 621 Procedimiento (Interruptor de cambio descendente)

Notas de Servicio: Asegrese de que la culpa est analizando est en espera. Asegrese de que el indicador de fallo actual es ON.

FMI F02

Estas fallas se registran cuando el control lee seales inadecuadas desde el / detector magntico transmisin manual, el interruptor de cambio descendente o el interruptor del freno de estacionamiento.

El control detecta el estado de los circuitos de conmutacin. El estado es correcto, cuando un circuito est abierto y el otro est conectado a tierra. El estado es incorrecto, cuando ambos circuitos estn abiertos o a tierra al mismo tiempo. Contactos de los conectores 20 y 21 son para el conmutador manual / automtico. Contactos de los conectores 22 y 23 son para el interruptor de cambio descendente. Contactos de los conectores 3 y 4 son para el interruptor del freno de estacionamiento.

1. Verifique si el circuito CORRECTO FUNCIONAMIENTO - Desconecte el conector del mazo del control. En el conector de la instalacin, compruebe la continuidad del contacto 2 (tierra) a los circuitos de entrada del interruptor con las faltas. Una entrada para el circuito debe tener continuidad y uno no debera. Coloque el interruptor en la otra posicin y el estado de cada entrada debe cambiar.* El funcionamiento es correcto; circuitos del interruptor y el arns del interruptor es correcta. Inspeccione los contactos del conector del arns. Conecte el conector del arns de controlar y verificar el control de la misma falla, con la falla presente en el indicador. Si est presente, el control es defectuosa. Vuelva a colocar el control, consulte el tema de control de reemplazo en la prueba y la seccin Ajuste. * El funcionamiento no es correcto; cambiar o conmutar circuitos arns no es correcta. Vaya al paso 2.2. Revise el interruptor - En el interruptor, verifique la misma operacin que en el paso 1.* El funcionamiento no es correcto; interruptor est defectuoso. Repare o reemplace el interruptor. * El funcionamiento es correcto; arns es defectuoso. Reparar o sustituir el cableado.

CID 362 (Ride Control solenoide), CID 631 Procedimiento (Solenoide 1 - Reverso), CID 632 Procedimiento (Solenoide 2 - Forward), CID 633 Procedimiento (Solenoide 3 - Engranaje 4), CID 634 Procedimiento (Solenoide 4 - Engranaje 3), CID 635 Procedimiento (Solenoide 5 - Gear 2), CID 636 Procedimiento (Solenoide 6 - Gear 1), CID 688 Procedimiento (Dual Horsepower solenoide)

Ver imagenError de grfico. Con comuniquese el administrador de PC Instalar prrafo y Configurar los Programas de complemento de Grficos de SIS Disponibles en la Pgina de Descarga de SIS.De solenoides Ubicacin(1) Solenoide 1 - Invertir. (2) Solenoide 2 - Adelante. (3) Solenoide 3 - Engranaje 4. (4) Solenoide 4 - Engranaje 3. (5) Solenoide 5 - Engranaje 2. (6) Solenoide 6 - Gear 1.Notas de Servicio: Asegrese de que el fallo que se est analizando es en espera. Asegrese de que el indicador de fallo actual es ON. El conmutador manual / automtico debe estar en la posicin manual mientras que los problemas del circuito de solenoide de solucin de problemas.

El siguiente cuadro muestra que los solenoides de transmisin son energizados en cada posicin de la palanca de cambios. Un fcil verificacin de los solenoides se puede hacer mediante la colocacin de una arandela de acero al lado de la electrovlvula que deben ser energizado. Cuando se energiza el solenoide se convierte en magntico. La lavadora debe ser atrado por el solenoide energizado. La misma comprobacin puede hacerse en el control de la suspensin y solenoides potencia duales.

Ver imagenError de grfico. Con comuniquese el administrador de PC Instalar prrafo y Configurar los Programas de complemento de Grficos de SIS Disponibles en la Pgina de Descarga de SIS.

FMI F03

Este fallo se registra cuando el control detecta que hay un cortocircuito a + batera en el circuito del solenoide.

1. Compruebe CORTO A + BATERA - Desconecte el conector del mazo de mquina del control. Compruebe la continuidad del circuito de salida solenoide defectuoso a + batera (contacto 1). Los contactos de los conectores son: Reverse - 31, Adelante - 32, de engranaje 4-33, Gear 3-34, Gear 2-35, Gear 1 - 36, Control Ride - 37 y Dual Horsepower - 38. Lo que los distintos circuitos de potencia (faros , calentador, etc.) OFF y ON durante esta prueba para comprobar si hay corto de estos circuitos en el circuito de salida del solenoide.* No hay continuidad; arns de solenoide no est en cortocircuito a + batera. Vaya al paso 2. * Hay una continuidad; el arns de solenoide est en cortocircuito a + batera. Repare o reemplace el arns.2. Compruebe si CORTO A OTROS SOLENOIDE SALIDAS - Compruebe la continuidad de la salida solenoide defectuoso a las otras salidas de solenoide. Los contactos de los conectores son: Reverse - 31, Adelante - 32, de engranaje 4-33, engranaje 3-34, engranaje 2-35, Engranaje 1 - 36, Ride Control - 37 y Dual Horsepower - 38.* No hay continuidad; circuitos arns de solenoide es correcta. Inspeccione los contactos del conector del arns. Conecte el conector del arns de controlar y verificar el control de la misma falla, con la falla presente en el indicador. Si est presente, el control es defectuosa. Vuelva a colocar el control, consulte Sustitucin de control. * Hay una continuidad; el arns de solenoide est en cortocircuito. Repare o reemplace el arns.

FMI F05

Este fallo se registr cuando los sentidos de control no es un circuito elctrico completo para este solenoide.

REVISE PARA ARNS OPEN - Desconecte el conector del mazo de mquina del control. Medir la resistencia del circuito de salida solenoide defectuoso al solenoide de retorno (contacto 39). Los contactos de los conectores son: Reverse - 31, Adelante - 32, de engranaje 4-33, engranaje 3-34, engranaje 2-35, Engranaje 1 - 36, Ride Control - 37 y Dual Horsepower - 38.* La resistencia es 8,15 0,6 ohmios; resistencia circuitos solenoide es correcta. Inspeccione los contactos del conector del arns. Conecte el conector del arns de controlar y verificar el control de la misma falla, con la falla presente en el indicador. Si est presente, el control es defectuosa. Vuelva a colocar el control, consulte el tema de control de reemplazo en la prueba y la seccin Ajuste. * La resistencia no es 8,15 0,6 ohmios; los circuitos de solenoide o el mazo de solenoide es defectuoso. Repare o sustituya el cableado y / o solenoide.

FMI F06

Este fallo se registra cuando el control detecta que hay un corto a masa en el circuito del solenoide.

VERIFIQUE EN CORTO A MASA - Desconecte el conector del mazo de mquina del control. Compruebe la continuidad del circuito de salida solenoide defectuoso a tierra (contacto 2). Los contactos de los conectores son: Reverse - 31, Adelante - 32, de engranaje 4-33, engranaje 3-34, engranaje 2-35, Engranaje 1 - 36, Ride Control - 37 y Dual Horsepower - 38.* No hay continuidad; circuitos arns de solenoide es correcta. Inspeccione los contactos del conector del arns. Conecte el conector del arns de controlar y verificar el control de la misma falla. Si est presente, el control es defectuosa. Vuelva a colocar el control, consulte el tema de control de reemplazo en la prueba y la seccin Ajuste. * Hay una continuidad; el solenoide o solenoide arns est cortocircuitado a tierra. Repare o sustituya el cableado y / o solenoide.

FMI F12

Este fallo se registra cuando el control detecta un fallo interno. Si esto falla, reemplace el control. Ver el tema Reemplazo de control en la prueba y la seccin Ajuste.

CID 617 (Entrada de aire Calentador Relay)

Notas de Servicio: Asegrese de que el fallo que se est analizando es en espera. Asegrese de que el indicador de fallo actual es ON.

FMI F03

Este fallo se registra cuando el control detecta que hay un cortocircuito a + batera en el circuito de rel.

1. Compruebe CORTO A + BATERA - Desconecte el conector del mazo de mquina del control. Compruebe la continuidad del contacto del conector 10 en contactar con 1 (+ batera). A su vez los diferentes circuitos de potencia (faros, calentador, etc.) OFF y ON durante esta prueba para comprobar si hay corto de estos circuitos en el circuito de salida.* No hay continuidad; cableado de rel no est en cortocircuito a + batera. Vaya al paso 2. * Hay una continuidad; el cableado de rel est en cortocircuito a + batera. Repare o reemplace el arns.2. Compruebe si CORTO A OTROS SOLENOIDE SALIDAS - Compruebe la continuidad del contacto del conector 10 a las otras salidas de solenoide. Los contactos de los conectores son: Reverse - 31, Adelante - 32, de engranaje 4-33, engranaje 3-34, engranaje 2-35, Engranaje 1 - 36, Ride Control - 37 y Dual Horsepower - 38.* No hay continuidad; circuitos de cableado de rel es correcto. Inspeccione los contactos del conector del arns. Conecte el conector del arns de controlar y verificar el control de la misma falla, con la falla presente en el indicador. Si est presente, el control es defectuosa. Vuelva a colocar el control, consulte Sustitucin de control. * Hay una continuidad; el cableado de rel est en cortocircuito. Repare o reemplace el arns.

FMI F05

Este fallo se registr cuando los sentidos de control no es un circuito elctrico completo para este rel.

REVISE PARA ARNS OPEN - Desconecte el conector del mazo de mquina del control. Mida la resistencia de contacto del conector 10 para ponerse en contacto con 39 (retorno solenoide).* La resistencia es 15 a 65 ohmios; resistencia circuitos de rel es correcto. Inspeccione los contactos del conector del arns. Conecte el conector del arns de controlar y verificar el control de la misma falla, con la falla presente en el indicador. Si est presente, el control es defectuosa. Vuelva a colocar el control, consulte el tema de control de reemplazo en la prueba y la seccin Ajuste. * La resistencia es NO 15 a 65 ohmios; los circuitos de rel o cableado de rel est defectuoso. Repare o sustituya el cableado y / o rel.

FMI F06

Este fallo se registra cuando el control detecta que hay un corto a masa en el circuito del solenoide.

VERIFIQUE EN CORTO A MASA - Desconecte el conector del mazo de mquina del control. Compruebe la continuidad del contacto del conector 10 en contactar con 2 (planta).* No hay continuidad; circuitos de cableado de rel es correcto. Inspeccione los contactos del conector del arns. Conecte el conector del arns de controlar y verificar el control de la misma falla. Si est presente, el control es defectuosa. Vuelva a colocar el control, consulte el tema de control de reemplazo en la prueba y la seccin Ajuste. * Hay una continuidad; el cableado de rel o rel est cortocircuitado a tierra. Repare o sustituya el cableado y / o rel.

FMI F12

Este fallo se registra cuando el control detecta un fallo interno. Si esto falla, reemplace el control. Ver el tema Reemplazo de control en la prueba y la seccin Ajuste.

CID 650 Procedimiento (Cdigo arns)

NOTA: Revise para ver si existe una falla de enlace de datos (CID 248 / FMI F02). Si un fallo de enlace de datos est presente, corregirlo antes de realizar estos procedimientos.

Notas de Servicio: Asegrese de que el fallo que se est analizando es en espera. Asegrese de que el fallo est presente.

FMI F02

Este fallo se registra cuando el control no reconoce el cdigo arns recibi de CMS en el enlace de datos (cables 944-O y 945-BR).

1. Compruebe CMS - El control de la transmisin recibe informacin del cdigo de arns de CMS. Compruebe CMS para una falla relacionada CMS. Consulte el manual de servicio SENR5247 Sistema de Control Computarizado (CMS) Con VFD circulares medidores.* CMS tiene un fallo relacionado; corregir el fallo relacionado por el manual de servicio CMS. A continuacin, vaya al paso 2. * CMS no tiene una falla relacionada; comprobar el enlace de datos. Realice el procedimiento de solucin de problemas para una falla de enlace de datos (CID 248 / FMI F02).2. Vuelva a comprobar el FALLO - Compruebe el control de la transmisin para ver si el indicador presente fallo permanece encendido para este fallo (CID 650 / FMI F02).* Falla indicador presente est en ON; comprobar el enlace de datos. Realice el procedimiento de solucin de problemas para una falla de enlace de datos (CID 248 / FMI F02). * Falla indicador presente es OFF; se corrija el fallo. Borre el fallo. Est atento a una recurrencia de esta falla.

CID 668 Procedimiento (Mango Mays) (Control Sin indicador)

Desconecte los conectores de mazo de mango turno. En el mazo de mquina 9 contacto cheque conector de voltaje de la batera entre el contacto 2 (planta) y el contacto 1. Interruptor neutralizador no debe estar activado. Si no es correcto, repare o reemplace el arns o switch. Si es correcto gire el interruptor de desconexin a la posicin OFF. Use la mquina Sistema elctrico Esquema de revisar el mazo de cables de la palanca de cambios con el control. Compruebe si hay cortocircuitos y continuidad de los circuitos del arns.* Arns no es correcto; reparar o sustituir el cableado. * Arns es correcta; revisar todos los contactos del conector. Revise los cdigos de fallo de la manija de cambio. Si todava est presente reemplazar la palanca de cambios. Si el problema es todava presente reemplazar el control de la transmisin.

CID 668 Procedimiento (Mango Mays) (Control Con una pantalla)

Notas de Servicio: Asegrese de que el fallo que se est analizando es en espera.

NOTA: El siguiente procedimiento se usa con 105-0154 y 106-4804 Shift Grupo Mango de control. Utilice el procedimiento anterior "668 Procedimiento (Mango Shift) CID (Control Sin indicador)" para probar la manija 107-6219 Shift Grupo de Control.

Utilice el modo de prueba (modo 2) para encontrar el rea de la palanca de cambios o cambio arns mango con el fallo. En el modo de prueba, el control detecta los fallos que se producen en los interruptores de palanca de cambios y circuitos arns relacionados.

NOTA: El interruptor neutralizador no debe estar activado durante esta prueba.

Control 1. Poner en modo de prueba (modo 2).

2. Mueva la palanca de cambios a travs de marcha y direccin posiciones neutrales y todas, haciendo una pausa durante un segundo en cada posicin. Despus de mover la palanca de cambios a travs de todas las posiciones de la pantalla muestra "---". si no existen fallas. Si existe un fallo, la pantalla muestra el nmero (s) de contacto conector de control que corresponde a los circuitos de palanca de cambios defectuosos.* La pantalla muestra el nmero (s) "18" y / o "19"; cambiar mango y / o circuitos de conmutacin neutralizador no son correctos. Vaya al paso 4. * La pantalla muestra el nmero (s) "12" al "17"; cambiar interruptor mango y / o circuitos de tierra no es correcta. Vaya al paso 3. * Se muestra el "---."; turno de la falla del circuito mango ya no existe. Verifique las conexiones del arns y del arns por daos y malas conexiones. Borre el fallo. Mueva la palanca de cambio a travs de cada una de posicin varias veces. Mueva la palanca de cambios Para encontrar problemas intermitentes en el mango. Compruebe el control de la misma falla (CID 668). Si el control detecta el fallo, reemplace la palanca de cambios.3. VERIFICACIN DEL MANGO SHIFT CIRCUITO DE MASA - Gire el interruptor de desconexin a la posicin OFF. Desconecte los das 9 y 10 de contacto conectores palanca de cambios. En el conector de la instalacin de la mquina 9 contactos para la palanca de cambios, compruebe la continuidad del suelo en contacto 2.* Hay una continuidad; el circuito de tierra palanca de cambios es la correcta. Vaya al paso 5. * no hay continuidad; el circuito de tierra palanca de cambios en el arns tiene un fallo. Reparar o sustituir el cableado.4. VER CON PALANCA DE CAMBIO DE CIRCUITOS DE POTENCIA - Desconecte el 9 y 10 de contacto conectores palanca de cambios. En el conector de la instalacin de la mquina 9 contactos para la palanca de cambios, verifique el voltaje de la batera entre el contacto 2 (planta) y los contactos 1 y 9. Interruptor neutralizador no debe estar activado.* Tensin de la batera mide; los circuitos de potencia palanca de cambios son correctos. Vaya al paso 5. * Tensin de la batera no se mide; el arns de circuito de potencia o el interruptor neutralizador no es correcto. Reparar o sustituir el cableado y / o conmutador.5. VERIFICACIN SHIFT MANGO - Ver la manija Prueba tema Shift en la prueba y la seccin Ajuste.* Mango Shift es correcta; aprovechar o problema conector del mazo. Vaya al paso 6. * Shift mango no correcta; hay un fallo en la palanca de cambios. Vuelva a colocar la palanca de cambios.6. Verificar el mazo DE MANGO SHIFT PARA CONTROLAR - Utilice la mquina Sistema elctrico Esquema para comprobar si hay cortocircuitos y continuidad de los circuitos del arns que corresponden a los contactos de los conectores que se muestran en la pantalla del mando.* Arns no es correcto; reparar o sustituir el cableado. * Arns es correcta; Revise todos los contactos del conector. Cambie el control a modo de prueba y comprobar palanca de cambios de nuevo. Si todava se muestran los nmeros, reemplace el control. Ver el tema Reemplazo de control en la prueba y la seccin Ajuste.

CID 671 Procedimiento (Transmisin del sensor de velocidad)

Notas de Servicio: Asegrese de que la culpa est analizando est en espera.

La entrada de RPM de transmisin es una entrada de sensor de tipo de frecuencia. La seal de velocidad de transmisin est en contacto 5 del conector de control.

FMI F08

1. Revise el sensor - Retire el sensor y comprobar si hay material extrao en la punta del sensor. Instale el sensor de velocidad y ajustar correctamente, consulte el tema de ajuste del sensor de velocidad en la prueba y la seccin Ajuste. Desactive la operacin de la mquina falla y prueba. Compruebe el control de la misma falla (CID 671).* Falla se muestra; el sensor de velocidad o arns no es correcto. Vaya al paso 2. * fallo no se muestra; ajuste de la punta del sensor sensor de velocidad o velocidad de limpieza corrija el problema. Borrar el cdigo de fallo.2. Verificar el mazo - Conecte el sensor al arns mquina. El control permanece desconectado de la mquina del arns. En el conector de la instalacin de la mquina, para el control, medir la resistencia entre el contacto 2 (planta) y contacta con 5.* La resistencia es entre 1000 y 1200 ohmios; la resistencia arns mquina es correcta. Sustituya el sensor. Ajuste el sensor de velocidad correctamente cuando lo instale. Consulte el tema de ajuste del sensor de velocidad en la prueba y la seccin Ajuste. Borrar el cdigo de fallo. * La resistencia no es entre 1000 y 1200 ohmios; el arns mquina est en corto o abierto. Reparar o sustituir el cableado. Borrar el cdigo de fallo.

CID 680 Procedimiento (Ride Control Interruptor)

Notas de Servicio: Asegrese de que la culpa est analizando est en espera. Asegrese de que el indicador de fallo actual es ON.

FMI F02 (Mquinas con frenos de aire Durante hidrulicas)

Estas fallas se registran cuando el control lee seales inadecuadas desde el interruptor de control de la suspensin.

El control detecta el estado de los circuitos del interruptor de control de la suspensin. El estado es correcto, cuando las entradas de control de interruptor de paseo son los especificados en una de las siguientes tablas. Si el estado es incorrecto se registra un fallo.

1. Verifique si el circuito CORRECTO FUNCIONAMIENTO - Desconecte el conector del mazo del control. En el conector de la instalacin, compruebe la continuidad del contacto 2 (planta) para el auto (contacto 26) Interruptor de circuito de entrada y de contacto 1 (+ batera) a la N / C (contacto 11) y N / O (10 contactos) Interruptor circuitos de entrada. Utilice la siguiente tabla para comprobar el estado de cada entrada para las tres posiciones del interruptor.

Ver imagenError de grfico. Con comuniquese el administrador de PC Instalar prrafo y Configurar los Programas de complemento de Grficos de SIS Disponibles en la Pgina de Descarga de SIS. * El funcionamiento es correcto; circuitos del interruptor y el arns del interruptor es correcta. Inspeccione los contactos del conector del arns. Conecte el conector del arns de controlar y verificar el control de la misma falla, con la falla presente en el indicador. Si est presente, el control es defectuosa. Vuelva a colocar el control, consulte el tema de control de reemplazo en la prueba y la seccin Ajuste. * El funcionamiento no es correcto; cambiar o conmutar circuitos arns no es correcta. Vaya al paso 2.2. Revise el interruptor - En el interruptor, verifique la misma operacin que en el paso 1.* El funcionamiento no es correcto; interruptor est defectuoso. Repare o reemplace el interruptor. * El funcionamiento es correcto; arns es defectuoso. Reparar o sustituir el cableado.

FMI F02 (mquinas con frenos hidrulicos Durante hidrulicas)

Estas fallas se registran cuando el control lee seales inadecuadas desde el interruptor de control de la suspensin.

El control detecta el estado de los circuitos del interruptor de control de la suspensin. El estado es correcto, cuando las entradas de control de interruptor de paseo son los especificados en una de las siguientes tablas. Si el estado es incorrecto se registra un fallo.

1. Verifique si el circuito CORRECTO FUNCIONAMIENTO - Desconecte el conector del mazo del control. En el conector de la instalacin, compruebe la continuidad del contacto 2 (planta) a las entradas del interruptor de control de amortiguacin (contactos 24 y 26). Utilice la siguiente tabla para comprobar el estado de cada entrada para las tres posiciones del interruptor.Error de grfico. Con comuniquese el administrador de PC Instalar prrafo y Configurar los Programas de complemento de Grficos de SIS Disponibles en la Pgina de Descarga de SIS. * El funcionamiento es correcto; circuitos del interruptor y el arns del interruptor es correcta. Inspeccione los contactos del conector del arns. Conecte el conector del arns de controlar y verificar el control de la misma falla, con la falla presente en el indicador. Si est presente, el control es defectuosa. Vuelva a colocar el control, consulte el tema de control de reemplazo en la prueba y la seccin Ajuste. * El funcionamiento no es correcto; cambiar o conmutar circuitos arns no es correcta. Vaya al paso 2.2. Revise el interruptor - En el interruptor, verifique la misma operacin que en el paso 1.* El funcionamiento no es correcto; interruptor est defectuoso. Repare o reemplace el interruptor. * El funcionamiento es correcto; arns es defectuoso. Reparar o sustituir el cableado.

CID 685 Procedimiento (Servicio Cdigo de Identificacin)

Servicio Notas: Puede que sea imposible cambiar modos o faltas claras si este fallo est presente. Si el fallo est presente, los cdigos de error no se visualicen correctamente.

FMI F02

Verificar el mazo - Gire el interruptor de desconexin en la posicin OFF. Desconecte el arns de la mquina desde el control. Compruebe el mazo de conductores entre el conector de control y el conector de servicio. Compruebe corto a tierra, cortocircuito entre las entradas de servicio y circuitos abiertos.* Arns es correcta; el control tiene un fallo. Inspeccione los contactos del conector de la instalacin de la mquina y conectar con el control. Compruebe la presencia de cdigo de fallo 685. Si fallo persiste, sustituya el control. Ver el tema Reemplazo de control en la prueba y la seccin Ajuste. * Arns no es correcto; el arns tiene un fallo. Reparar o sustituir el cableado.

CID 687 (opcin cdigo de identificacin)

Notas de Servicio: Asegrese de que el fallo que se est analizando es en espera. Asegrese de que el fallo activo.

FMI F02

Cuando se activa, el control se ve en los contactos de cdigo opcin, si los contactos no representan un cdigo de opcin vlida, se registra este fallo. Consulte la tabla de configuracin Cdigo Opciones en el Esquema del sistema elctrico de la mquina bajo reparacin.

CHECK OPTION CDIGO - Desconecte el arns de la mquina desde el control. En el conector de la instalacin de la mquina para el control, compruebe el cdigo de opcin adecuado. El cdigo de opcin apropiado se puede encontrar en el cuadro Configuracin de cdigo de Opciones en el Esquema del sistema elctrico.* Cdigo de opcin es correcta; circuitos cdigo de opcin es la correcta. Inspeccione los contactos del conector del arns. Conecte el arns de controlar. Borre el fallo. Gire el interruptor de llave y vuelva a encenderla para revisar de nuevo el control. Si el mismo fallo activo, reemplace el control. Ver el tema Reemplazo de control en la prueba y la seccin Ajuste. * Cdigo de opcin no es correcto; circuitos cdigo opcin es defectuoso. Repare los circuitos de cdigo de opcin o sustituir el cableado. Borre el fallo.