clasificacion de las vias
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CLASIFICACION DE LAS
VIAS
INTEGRANTES:
ID: 347343 JOSE ARIEL DIAZ RODRIGUEZ
ID: 352305 ANDRES RODRIGUEZ DAZA
ID: 353836 ANRES MAURICIO PINZON
CLASIFICACION DE LAS
VIAS Según su
localización
Según su
accesibilidad
Según su
destinatario
Según el tipo
de espacio
SEGÚN SU LOCALIZACIÓN
interurbana:vía quecomunicadirectamentenúcleos depoblación
rural: vía en elcampo.
travesía: parte de una
carretera que discurre dentro
del casco de una población
urbana: vía dentro de un
pueblo o ciudad.
SEGÚN SU ACCESIBILIDAD
De peaje: hay que abonar unacantidad de dinero para poderlasutilizar
Gratuita: sin pago para su uso.
Según su destinatario
Carril bici: sólo para bicicletas
Carril bus: reservado para lacirculación de autobuses
Peatonal: sólo para viandantes
Tráfico rodado: generalmente paravehículos a motor, aunque tambiénpuede incluir bicicletas
Vía pecuaria: para el ganadotrashumante.
SEGÚN EL TIPO DE ESPACIO De dominio público y uso
público (ejemplo: la mayoría
de las calles, carreteras, y
zonas verdes).
De dominio público y uso
privado (ejemplo: una
concesión, como una autovía
de peaje).
De dominio privado y uso
público (ejemplo: calles
interiores de una urbanización
con comercios abiertos al
público).
De dominio privado y uso
privado (ejemplo: calles
interiores de una urbanización
cerrada al público).
POR COMPETENCIA
Carreteras nacionales: Son
aquellas a cargo del Instituto
Nacional de Vías.
Carreteras departamentales: Son
aquellas de propiedad de los
departamentos, o las que la nación
les ha transferido a través del
Instituto Nacional de Vías (red
secundaria) y el Fondo Nacional de
Caminos Vecinales (red terciaria), o
las que en un futuro les sean
transferidas.
Carreteras distritales y
municipales: Son
aquellas vías urbanas y/o
suburbanas y rurales a
cargo del Distrito o
Municipio
Carreteras veredales o
vecinales: Son aquellas
vías a cargo del Fondo
Nacional de Caminos
Vecinales
SEGÚN SUS CARACTERÍSTICAS
Autopistas: Es una vía de
calzadas separadas, cada
una con dos o más carriles,
con control total de acceso
y salida. Se denomina con
la sigla A.P.
Carreteras multicarriles:
Son carreteras divididas,
con dos o más carriles por
sentido, con control
parcial o total de acceso y
salida. Se denominan con
la sigla M.C.
Carreteras de dos carriles: Constan de una sola calzada de dos carriles, uno
por cada sentido de circulación, con intersecciones a nivel y accesos directos
desde sus márgenes. Se denominan con la sigla C.C.
Tipos de terreno Carretera típica de terreno plano:
Es la combinación de alineamientos
horizontal y vertical, que permite a
los vehículos pesados mantener
aproximadamente la misma
velocidad que la de los vehículos
ligeros
Carretera típica de terreno
ondulado: Es la combinación de
alineamientos horizontal y vertical
que obliga a los vehículos pesados a
reducir sus velocidades
significativamente por debajo de las
de los vehículos de pasajeros, sin
ocasionar el que aquellos operen a
velocidades sostenidas en rampa por
un intervalo de tiempo largo.
Carretera típica de terreno
montañoso: Es la combinación
de alineamientos horizontal y
vertical que obliga a los
vehículos pesados a circular a
velocidad sostenida en rampa
durante distancias
considerables o a intervalos
frecuentes
Carretera típica de terreno
escarpado: Es la combinación
de alineamientos horizontal y
vertical que obliga a los
vehículos pesados a operar a
menores velocidades
sostenidas en rampa que
aquellas a las que operan en
terreno montañoso, para
distancias significativas o a
intervalos muy frecuentes
