clase 2. combustible

8/18/2019 Clase 2. Combustible

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Diseño del Buque

VB velocidad de servicio del buque (a la que se consideran los consumos)

P potencia del motor principal (MP) en servicio

Pa potencia motores auxiliares (MMAA) si consumen el mismo combustible que el MP

Pc potencia de la caldera auxiliar (si existe)

Ce

consumo específico MPCea consumo específico MMAA

Cec consumo específico caldera auxiliar

ρ densidad del combustible

Autonomía

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Tipos de Combustible

El fueloil (en inglés fuel oil), también llamado

fuelóleo y combustóleo en otros países ispanos, es una

fracci!n del petr!leo que se obtiene como residuo en

la destilaci!n fraccionada" #e aquí se obtiene entre un $% y un

&%' de esta sustancia" Es el combustible ms pesado de losque se pueden destilar a presi!n atmosférica" El fuel oil se usa

como combustible para plantas de energía

eléctrica, calderas y ornos"

Por otra parte, también se trata en procesos a menor presi!n

para poder ser destilado y así obtener las fracciones ms

pesadas del petr!leo, como los aceites lubricantes y el asfalto,

entre otros"

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El fueloil se clasifica en seis clases, enumeradas

del al *, de acuerdo a su punto de ebullici!n, su

composici!n y su uso" El punto de ebullici!n, que

varía de los +& a los *%% -. la longitud dela cadena de carbono, de / a +% tomos. y la

viscosidad aumentan con el n0mero de carbonos de

la molécula, por ello los ms pesados deben

calentarse para que fluyan" El preciogeneralmente decrece a medida que el n0mero

aumenta"


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1os fueloil No. 1, fueloil No. 2 y fueloil No. 3 se llaman de

diferentes formas2 fueloil destilado, fueloil diesel, fueloil

ligeros, gasóleo o simplemente destilados" Por e3emplo, el fueloil

4o" 5, destilado 4o" 5 y fueloil diésel 4o" 5 son casi lo mismo (diésel

es diferente porque tiene un índice de cetano el cual describe lacalidad de ignici!n del combustible)"

6as!leo ace referencia al proceso de destilaci!n" El crudo se

calienta, se gasifica y luego se condensa"

Número 1 es similar al queroseno y es la fracci!n que ierve 3usto

luego de la gasolina"Número 2 es el combustible que usan los motores diesel (maquinaria

y veículos ligeros asta camiones de gran tonela3e)"

Número 3 es un combustible destilado que es usado raramente"


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Número 4 es usualmente una me7cla de fueloil destilado y deresiduos, tales como 4o" 5 y *. sin embargo, algunas veces es tan

solo un fuerte destilado" 4o" 8 puede ser clasificado como diesel,

destilado o fueloil residual"

1os Número 5 y Número 6 son conocidos como fueloil

residuales (RFO por sus siglas en inglés) o fueloil pesados" Engeneral se produce ms 40mero * que 40mero &" 40mero & y * son

los remanentes del crudo luego que la gasolina y los fueloil

destilados son extraídos a través de la destilaci!n"


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El fueloil 40mero & es una me7cla de +&9

:% ' de 40mero * y 5&95%' de 40mero5" 40mero * puede contener también una

peque;a cantidad de 4o" 5 para cumplir

con ciertas especificaciones"

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Diseño del BuqueProf. Ana


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Diseño del Buque

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Resistencias de la carena almovimiento


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Resistencias que debe vencer el Buque


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Resistencias Fricción


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Diseño del Buque


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Diseño del Buque


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Diseño del Buque


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