Mecanica

Informe de Suspensión, Dirección y frenos

NOMBRE: Sergio Quiroga Braulio LopezGonzalo Ortiz

Andrés Manriquez Francisco Romero,Juan pablo Fuentes

CARRERA: Ing. Maquinarias, veh. Automotrices y Sist. ElectronicoASIGNATURA: Suspensión dirección y frenosPROFESOR: Fabrizio BadillaFECHA: 08/09/15

1 IntroducciónEn este informe se presentara información acerca del tipo de suspensión que tiene un vehículo Citroën (maqueta), el cual se le realizo un cambio de espiral o resorte del amortiguador de un lado del vehículo al otro.

1.1 DesarrolloCITROEN C3

Se comenzó soltando las ruedas para luego poder levantar el vehículo un poco en el elevador y de ahí sacamos los pernos de las ruedas y la rueda. Luego procedimos a soltar las rotulas y bujes que afirmaban la masa, soltamos la bandeja, el palier y sacamos el perno de la cazoleta , para poder recién extraer el amortiguador.

Luego que se extrajo la suspensión, se usó la prensa de amortiguador, se procedió a prensar y separamos el amortiguador del espiral (ya que se trataba de un sistema MacPherson

Observaciones

‐ Suspensión delanteraSuspensión independiente MacPherson, bandeja inferior con anclaje al chasis superiorEran 2 bujes y 4 rotulas por ruedas.Suspensión trasera

Suspensión de tipo rígida con un resorte helicoidal y con barra estabilizadora.