circuito cdi

7/24/2019 Circuito Cdi

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DEPARTAMENTO CIENCIASDE ENERGA Y MECNICA

CARRERA DE INGENIERA AUTOMOTRIZMOTORES ESPECIALESAPLICACIN PRCTICA

TEMA: SISTEMA CDI

SUB-TEMA: ESTUDIO DE UN CIRCUITO CDI

NOMBRES:LUIS FRANCISCO IZA

ALEX ALTUNAGEM RIVADENEIRAALEX TOASA

Nivel: NOVENO P!lel": A

Fe#$: 18/11/15

LATACUNGA % ECUADOR

TEMA&


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ELABORACION DE UN CIRCUITO ELECTRICO CDI Y COMPROBACIN DEL

FUNCIONAMIENTO DE UN SISTEMA CDI

OB'ETIVOS

Conocer el sistema CDI Identificar los componentes del sistema CDI.

Determinar el funcionamiento del circuito.

Construccin del circuito

Realizar mediciones simples para la obtencin de los parmetros de

funcionamiento.

!btener los oscilo"ramas del primario # secundario de la bobina.

Realizacin del preparatorio para la practica

MATERIALES Y E(UIPOS&

$ult%metro !sciloscopio

$odelos demostrati&o del sistema CDI

MARCO TERICO&ENCENDIDO CDI'l encendido tipo CDI (Capacitor Disc)ar"e I"nition por sus si"las en in"l*s+, esun tipo de sistema de encendido para motores de dos # cuatro tiempos con ciclo!tto.Desde la d*cada de 1- )a sido ampliamente utilizado en la industria debido a su

&ersatilidad # prestaciones.SISTEMA CDI

0a i"nicin por descar"a de condensador, tambi*n conocido como CDI, no es ms

ue un circuito electrnico ue se encar"a de darle la se2al a la bobina de un

motor para ue induzca una c)ispa de alto &olta3e en las bu3%as del $!4!R . 's

decir, el CDI se encar"a de dar el encendido al motor para ue esta funcione, ni

ms ni menos.

E) el *"+"! ,e +ie*."/

0a c)ispa en un motor de cuatro tiempos a re&oluciones por minutos debe

caer unos dos "rados antes ue el pistn lle"ue al punto muerto. ero a unas 6 mil

re&oluciones debe caer a unos oc)o "rados antes del punto muerto. 's au%

donde entra a tallar el CDI ue lo ue )ace es recibir la se2al # en la medida ue

los inter&alos aumenten de re&oluciones, el circuito &a a dar la se2al ms

anticipada.


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'l CDI es una ca3ita del tama2o de una ca3a de fsforos # funciona con un cable

ue &a al sensor del imn ue rota en el &olante del motor, otro cable &a a la

corriente (normalmente de unos -71 &oltios+ # el 9ltimo cable entre"a la corriente

interrumpida a la bobina de induccin de alto &olta3e.

PARTES DE UN CIRCUITO CDI

Dentro del CDI podemos encontrar condensadores ms un interruptor de silicona

ue abre # cierra el circuito e:citando su compuerta. 0a bobina al recibir una se2al

interrumpida induce una c)ispa. Cuando uno &e una c)ispa en un $!4!R lo ue

est &iendo en realidad son unas 1 a 16 c)ispas en esa fraccin de se"undo ue

se notan como si fuera una.

FUNCION PRINCIPAL DEL CDI

'ntre las muc)as funciones ue tiene el CDI est en&iar los impulsos a la bobinapara adecuar el a&ance del encendido de la bu3%a al r*"imen del motor. Controlar

el tacmetro o contador de re&oluciones por minuto del panel de instrumentos.

Asimismo, controlar la bobina del rotor del alternador, de manera ue proporcione

ms o menos la misma tensin al ralent%. Como puede darse cuenta, el CDI es un

pilar fundamental en el *)+e)i*ie)+"del motor # siempre debe estar en buenascondiciones, de lo contrario, )abr ue cambiarlo.

FIGURA 1. SISTEMA CDI

FUENTE:

http://www.pietcard.com.ar/Nota/Detalle/

CIRCUITO DCI


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FIGURA !. CIRCUIT" INTERN" CDIFUENTE: http://www.edicio#e$deli#ear.com.ar/$i$tema%.htm

Como se &e en el circuito esuemtico &emos ue a)ora la compuerta esta

conectada a la se2al del sensor la cual producir el disparo en el momentoapropiado. 'l diodo D conectado a la pata 5 cumple la funcin de apa"adorcuando se pulsa el botn de apa"ado es conectado a masa, deri&ando la corrientede la bobina de car"a # no permitiendo al capacitor car"arse. 'l diodo D6 es elencar"ado de rectificar en media onda el pico positi&o del sensor # aplicarlo a lacompuerta del tiristor a tra&*s de la red de filtrado compuesta por R1, R;, # C;. 'lpico ne"ati&o en este sistema es i"norado no as% en sistemas con a&ance.'ste sistema si"ue siendo de punto fi3o (sin a&ance+ pero presenta una &enta3aimportante con respecto al anterior sistema, esta radica en ue al poseer unase2al dedicada al disparo la bobina ue car"a el capacitor solo debe preocuparsepor car"arlo eficientemente # entonces es posible tener mas de un ciclo de car"a

entre disparo # disparo (t%picamente car"as entre disparos+ con lo cual seconsi"ue una buena car"a del capacitor a todo r*"imen # por ende una ma#orener"%a de c)ispa a todo r*"imenConsta en un circuito electrnico ue elimina la necesidad de utilizar contactosmecnicos para la "eneracin de pulsos de encendido. uede tener diferentesconfi"uraciones pero sus elementos principales son en "eneral una bobinaele&adora de &olta3e, un capacitor # un tiristor o


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Fi&'ra %. Si$tema CDI a#te$ de i#iciar la car&a.FUENTE: http://www.moto#et.cl/moto$(artic'lo$/artic'lo.php)id*1+,

'l capacitor empieza a car"ar a medida ue la onda si"ue su camino, al mismotiempo ue el interruptor electrnico se mantiene abierto # no permite lacirculacin de corriente.

Fi&'ra . Si$tema CDI d'ra#te el proce$o de car&aFUENTE: http://www.moto#et.cl/moto$(artic'lo$/artic'lo.php)id*1+,.

Cuando el capacitor est car"ado # el pistn est en posicin de traba3o, unapulso se en&%a )acia la compuerta del interruptor para cerrarlo # permitir lacirculacin de corriente.

Fi&'ra -. Si$tema CDI co# capacitor completame#te car&ado.FUENTE: http://www.moto#et.cl/moto$(artic'lo$/artic'lo.php)id*1+,.

Al empezar a circular corriente, se auto induce la bobina # se "enera un alto&olta3e en el secundario, mismo ue permite ue en la bu3%a se produzca el saltode c)ispa.

Fi&'ra +. Si$tema CDI d'ra#te proce$o de de$car&a &e#eraci# de chi$paFUENTE: http://www.moto#et.cl/moto$(artic'lo$/artic'lo.php)id*1+,.

.


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Ve)+0/>o posee des"aste debido a la ausencia de piezas mecnicas


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Identificar las partes del circuito del modelo demostrati&o del CDI.

Fi&'re . Foto&ra23a del modelo demo$trati4o CDIF'e#te: 5ropia.

1. ?tilizando el mult%metro realizar la medicin de la resistencia delprimario # del secundario.

Resistencia del primario (@+

Resistencia del secundario (@+

;. 4omar nota de los datos del capacitor

Capacitancia (B+

olta3e m:imo de traba3o(+

. ?tilizando el osciloscopio comporbar la forma de onda en el primario# secundario de la bobina.

Borma de onda del primario(4erminales azules, primarios+

Borma de onda del secundario(4erminales ro3o7ne"ro,

secundario+


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ANLISIS DE RESULTADOS&A partir de los &alores de corriente # &olta3e presentes en la placa de labobina (transformador de salida+ calcular los &alores de resistencia deentrada # salida del circuito.V=IR

olta3e de entrada (+

olta3e de


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=RC

Capacitancia (B+

Resistencia de entrada

medida (@+

Resistencia de entrada

calculada (@+

Constante con datos medidos

(s+

Constante con datos

calculados (s+

'rror de la constante de

tiempo

Reli8! 4) )6li/i/ ,e l 2"!* ,e "), "5+e)i, e) el "/#il"/#".i"+)+" .! el .!i*!i" #"*" .! el /e#4),!i" ,e l 5"5i)


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C")#l4/i")e/

Re#"*e),#i")e/

Re2e!e)#i/ Bi5li"9!62i#&CDI sc)ematic update, )ttp=//mastercircuits.blo"spot.com/;1/8/dc7cdi.)tml, 9ltimo acceso 1757;15Introduction to CDI, )ttp=//EEE."illcontrols.com/i"nition7e:plained/introduction7capacitor7disc)ar"e7cdi7i"nition/, 9ltimo acceso 1757;15FGu* es el CDIH, )ttp=//EEE.motonet.cl/motosarticulos/articulo.p)pHidJ1-, 9ltimo acceso 1757;15'ncendido electrnico, )ttp=//es.EiKipedia.or"/EiKi/'ncendidoelectrLCLMnico, 9ltimo acceso 1757;15

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