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Cinemática del Trauma: ¿De que manera se producen las lesiones en los incidentes mas comunes? Dr. Miguel A Marchesse R. Programa de Medicina de Urgencia Pontificia Universidad Católica de Chile

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  • Cinemática del Trauma: ¿De que manera se producen las lesiones en

    los incidentes mas comunes?

    Dr. Miguel A Marchesse R. Programa de Medicina de Urgencia

    Pontificia Universidad Católica de Chile

  • ¿Qué xxa es esto?

    • cinemático, ca.

    (Del gr. κίνημα, -ατος, movimiento).

    1. adj. Perteneciente o relativo al movimiento.

    2. adj. Fís. Perteneciente o relativo a la cinemática.

    3. f. Parte de la física que estudia el movimiento prescindiendo de las fuerzas que lo producen.

  • ¿Cómo se producen las Lesiones?

    • Todas las lesiones, a excepción de las

    lesiones térmicas y por radiación, resultan

    de la interacción de un huésped y de un

    objeto en movimiento.

    • Tolerancia.

  • Primera ley de Newton:

    •Inercia

  • Segunda Ley Newton

    • F = m a

    • F (t) = m a (t) Impulso

    • a t = V

  • Momentum (p)

    •p = m v (Kg m /s)

  • Trabajo (W)

    • W = Fuerza ejercida sobre una distancia.

    • W = ½ m v1² - ½ m v2²

    • En el caso de un vehículo que colisiona, la energía

    cinética del vehículo en movimiento se transforma en el trabajo de detenerlo, usualmente deformando su estructura.

  • 1° Ley Termodinámica

    • “La energía no se crea ni se

    destruye, solo se transforma”

  • ¿Y?

    •Trauma Penetrantes y Cerrados

  • Traumatismos Penetrantes

    • Proyectiles (Balas) – Penetración

    – Fragmentación

    – Cavitación Permanente: Tejido destrozado

    – Cavitación temporal: Onda de compresión y estiramiento

  • Lesiones por proyectiles

    • Velocidad

    • Construcción de la bala

    • Características del blanco

  • Heridas penetrantes

    • Lesiones de baja energía.

    • Cavitación permanente solo por el objeto

    en si mismo.

    • El daño dependerá de que el objeto

    alcance estructuras importantes

  • TRAUMA CERRADO

    • Transferencia de energía y aplicación de

    fuerzas es mucho mas complejo.

    • La causa mas común de trauma mayor

    son los accidentes de transito.

  • Chile 2003 REGIÓN Muertos Graves M. Graves Leves

    Total

    lesionados

    Total

    Accid.

    I Tarapacá 66 237 208 1.556 2.001 1.423

    II Antofagasta 59 322 262 1.351 1.935 1.198

    III Atacama 31 133 87 536 756 396

    IV Coquimbo 54 229 190 965 1.384 1.266

    V Valparaíso 177 658 411 3.233 4.302 3.285

    VI Lib. B. O'Higgins 160 451 376 1.201 2.028 1.301

    VII Maule 176 488 361 2.155 3.004 2.194

    VIII Bío Bío 248 885 613 4.020 5.518 3.469

    IX Araucanía 115 344 230 1.190 1.764 997

    X Los Lagos 124 442 290 1182 1.914 1.290

    XI Aysén 5 37 47 228 312 280

    XII Magallanes 18 104 77 259 440 241

    XIII Metropolitana 470 3.167 2.620 14.190 19.977 27.110

    Total país 1.703 7.497 5.772 32.066 45.335 44.450

    Fuente: Conaset.

  • Colisiones

    Elásticas Inelásticas

  • Los 3 Impactos de una Colisión

    • Impacto del vehículo

    • Impacto del cuerpo

    • Impacto del órgano

  • Impacto del vehículo

  • Impacto del cuerpo

  • Impacto del órgano

  • MORTALIDAD POR TIPO DE COLISION

    Tipo de Colisión Mortalidad (%)

    Impacto Frontal 50 – 60

    Impacto lateral 20 – 35

    Volcamiento 8 - 15

    Impacto posterior 3 - 5

    Mackay M: Mechanisms of injury and Biomechanics: Vehicle design and and crash perfomance.

    World J Surg 16:420, 1992

    Gikas PW: Mechanisms of injury in automobile crashes. Clin Neurosurg 19:175, 1972

  • Colisión Frontal

  • Colisión Lateral

  • Colisión Posterior

  • Volcamientos

  • Lesiones a peatones

    • Siguen patrón definido según el vehículo.

    • 80% de atropellados por auto tienen

    lesiones en las EEII.

    • 68% muertos son hombres (USA 2001)

    • El patrón mas común en atropellos por

    automóviles incluyen fractura de pierna,

    lesiones en el tronco y TEC

  • Tres fases de impacto

    • Parachoques.

    • Frente y parabrisas del automóvil

    • Suelo

  • Caídas de altura

    • Energía potencial = Energía

    cinética

    m g h = ½ m v²

  • Factores determinantes

    • Altura

    • Superficie de impacto

    • Objetos golpeados durante la caída

    • Segmento corporal que impacta

    primero

  • Caídas entre 1,5 y 21m

    • 76.2 % Fracturas

    • 19 a 22% Fr. Espinales

    • 3.7% con deficit neurologico

    • 6% lesiones intraabdominales

    • < 1% perforacion de vejiga o tubo

    digestivo

    Velmahos GC, Demetriades D, Theodorou D, et al: Patterns of Injury in urban free falls.

    World J Surg 21: 816, 1997

  • Patrones de Lesión

    • Traumatismo encefálico

    – Compresión

    – Deceleración

    – Golpe – contragolpe

    – Daño axonal difuso

    – Fuerzas distractoras

  • Lesiones Toráxicas

    • Lesiones de la pared (Compresión)

    – Fracturas costales

    • Neumotórax (Sobrepresión)

    • Ruptura Cardiaca

    • Transección Aórtica (Distracción)

  • Lesiones Abdominales

    • Órganos abdominales mas vulnerables

    • Órganos sólidos

    – Compresión directa

    – Distracción y laceración (punto apoyo)

    • Hilio esplénico, ligamento falciforme, arteria renal,

    cola pancreas.

    • Víscera hueca 3%.

  • Lesiones Músculo esqueléticas

    • Lejos la mas comunes

    • Relación 5:1 con otras cirugías

    • Notable reducción con uso de Airbag y

    cinturón de seguridad.