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Las Cimentaciones Profundas son un tipo de Cimentaciónque soluciona la trasmisión de cargas a los sustratos aptos yresistentes del suelo.

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Cuando los esfuerzos transmitidos por el edificio no pueden ser distribuidossuficientemente a través de una cimentación superficial, y en la solución probable se

sobrepasa la capacidad portante del suelo.

Cuando el terreno tiende a sufrir grandes variaciones estacionales: por hinchamientos yretracciones.

Cuando los estratos próximos al cimiento pueden provocar asientos imprevisibles y a cierta

profundidad, caso que ocurre en terrenos de relleno o de baja calidad. En edificios sobre el agua.

Cuando los cimientos están solicitados a tracción; tal como ocurre en edificios altossometidos a esfuerzos por vientos, o en estructuras que necesitan elementos sometidos atracción para lograr estabilidad, como estructuras de cables o cualquier estructura anclada al

suelo.

Para resistir cargas inclinadas, como aquellos pilotes que se colocan en los muelles pararesistir el impacto de los cascos de barcos durante el atraque.

Para el recalce de cimientos existentes.

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Muros Pantalla son muros verticales profundos de hormigón.

Pilotes son elementos similares a los pilares, hincados a

profundidad en el suelo.

Micropilotes

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Constituyen un tipo muy usado en edificios de altura, que actúa como un muro

de contención y brinda muchas ventajas por ahorro de costes y mayordesarrollo en superficies.

Es la tipología de Cimentaciones más difundida en áreas urbanas para edificioscon sótano en un predio entre medianeras, en parkings y a modo de barrerasde contención de agua subterránea en túneles y carreteras.

Se construye antes de efectuar el vaciadode tierras, y transmite los esfuerzosal terreno.

Estos elementos estructurales subterráneos

se emplean también en forma temporal parala contención y retención de paredes.

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El Pilote o sistema por pilotaje, es un tipo de cimentación profundade tipo puntual, que se hinca en el terreno buscando siempre elestrato resistente capaz de soportar las cargas transmitidas.

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Cuando las cargas transmitidas por el edificio no se pueden distribuiradecuadamente en una cimentación superficial excediendo la capacidad portantedel suelo.Puede darse que los estratos inmediatos a los cimientos produzcan asientosimprevistos y que el suelo resistente esté a cierta profundidad.Cuando el terreno está sometido a grandes variaciones de temperatura porhinchamientos y retracciones producidos con arcillas expansivas.Cuando la edificación está situada sobre agua o con la capa freática muy cerca delnivel de suelo.Cuando los cimientos están sometidos a esfuerzos de tracción.Cuando se necesita resistir cargas inclinadas.Cuando se deben recalzar cimientos existentes.

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Madera Antes de colocar los pilotes se aconseja impregnarlos a

presión con una sustancia protectora para evitar el ataque de

hongos o insectos que destruyen sus fibras.

Los rollizos naturales son más económicos, pero si poseen

sección cuadrada, son mejores para sus posibles empalmes.

El hincado debe realizarse con golpeteo suave sobre la parte

más gruesa del tronco.

Poco uso, debido a que tienen corta duración. Se usan

en pequeños embarcaderos y en la cimentación de

obras provisionales.

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Acero

son de sección estructurales, ligeros o pesados según carga que trasmitirán. Se puedenutilizar tubos huecos o relleno con hormigón., perfiles H, hélice soldada paraintroducir por rotación.

Para evitar la corrosión, el acero puede contener una cantidad importante de cobre , selo llama acero de oxidación controlada o estar impregnado con pintura bituminosa.Los hincados en pilotes de acero son más fuertes y vigorosos.

Ventaja: manejo más fácil, se pueden alargar o recortar, sirve para estratos duros

(roca)

Desventaja: en estos pilotes se produce corrosión al ser usado en zonas marinas.

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Hormigón

Pilotes prefabricados:Los pilotes prefabricados también se los conoce por el nombre de pilotes premoldeados, estos pertenecen a la categoría de cimentaciones profundas; pueden

estar construidos con concreto armado ordinario o con concreto pretensados

similares a postes de luz o secciones metálicas. 

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pilotes de concreto en situ: 

Se fabrican en concreto reforzado y simple ( no sísmico )

La denominación se aplica cuando el método constructivo consiste en

realizar una perforación en el suelo a la cual se le colocará un armado en su

interior y posteriormente se rellenará con concreto

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El micropilote es un elemento para las cimentaciones, resistente a los esfuerzos de

tracción y compresión; está compuesto por un tubo de acero colocado en el interior de

un taladro perforado en el terreno y recibido en el mismo mediante una lechada decemento inyectado.

El elemento resistente del pilote es una armadura de forma tubular que se coloca en el

taladro con roscado o soldadura de los diferentes tramos.

Este procedimiento es aplicable cuando las capas o estratos superficiales de terreno no

poseen la capacidad portante suficiente para absorber las cargas trasmitidas por la

estructura del edificio.La capacidad portante del micropilote es inferior a la de los pilotes.

Se utilizan en terrenos donde no es posible la ejecución de pilotes convencionales, ya

sea por dificultad en los accesos como otras causas que lo impidan.

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http://www.obrasportuariasperu.com/Fabricacion-e-hincado-de-pilotes?id_document=2651

http://civil-pilotes.blogspot.mx/2012_07_01_archive.htmlhttp://ingecivilcusco.blogspot.mx/2009/06/pilotes.html

http://www.construmatica.com/construpedia/Pilotes_Hormigonados_In_Situ

http://www.construmatica.com/construpedia/Pilotes

http://profesoralorenasalina.blogspot.mx/2012/07/pilotes-prefabricados-de-hormigon-armado.html

http://www.construmatica.com/construpedia/Ejecuci%C3%B3n_de_Cimentaci%C3%B3n_por_Micropiloteshttp://www.arqhys.com/usos-de-los-micropilotes-en-la-construccion.html

BIBLIOGRAFÍA