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ChevroletPara otros usos de este término, véase Chevrolet (desambiguación). 

Chevrolet

 Find New Roads 

Industria  Automóvil 

Fundación 3 de noviembre de 1911 

Fundador(es)  Louis Chevrolet 

William Crapo Durant 

Sede central Detroit 

Productos Automóviles y Camiones 

Matriz  General Motors 

Sitio web http://www.chevrolet.com/ 

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Chevrolet es una marca de automóviles y Camiones con sede en EstadosUnidos perteneciente al grupo General Motors. Nació de la alianza de LouisChevrolet y William Crapo Durant el 3 de noviembre de 1911,1 en losEstados Unidos, fabricando primeramente automóviles robustos y más tarde modelos de bajo costo.

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 Actualmente, Chevrolet incrementó su participación en el mercado mundial a partir de laimplementación del nuevo concepto de diseño global llamado GPix, o Global Pix, con el cualcomenzó a presentar sus primeros vehículos denominados "globales", los cuales comenzarona ser vendidos en  Asia,Europa y Sudamérica a la par de los Estados Unidos. El primervehículo presentado con esta característica fue el Chevrolet Aveo, presentado en el mercadode China. Más tarde, comenzaron a sucederse nuevas presentaciones, teniendo como

protagonistas a los modelos Chevrolet Cruze, Chevrolet Impala y Chevrolet Captiva, quienescompartían rasgos de diseño con el Aveo. Esta política, además de renovar la cara deChevrolet en el mundo, reafirmó su posición en diferentes mercados, donde la marca utilizabamodelos de otras marcas propiedad de General Motors para venderlos bajo la marcaChevrolet. Otro proyecto generado por esta nueva corriente de diseño, es el denominado"Proyecto Viva" desarrollado en el Mercosur  y del cual fueron concebidos losmodelos Chevrolet Agile, Chevrolet Montana y la nueva generación del Chevrolet Cobalt, presentado el 16 de junio de 2011 en el Salón del Automóvil de  Buenos Aires.2 

Índice

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  1 Historia o  1.1 Actualidad o  1.2 Modelos globales 

  2 Producción por países o  2.1 Argentina o  2.2 Brasil o  2.3 Chile o  2.4 Colombia o  2.5 México o  2.6 Resto de América 

  3 100.º Aniversario   4 Automovilismo 

  5 Algunos modelos   6 Referencias   7 Enlaces externos 

Historia[editar ] 

Chevrolet Classic Six, el primer modelo fabricado por Chevrolet

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Chevrolet 490, modelo de bajo consumo, rival directo del Ford T. 

Chevrolet Sedan, modelo 1939. Fue muy utilizado en  Argentina para competiciones deTurismo

Carretera. 

Chevrolet Bel Air , modelo ampliamente difundido en el mercado cubano. 

Chevrolet Nova, modelo vendido en Argentina como Chevrolet Chevy. 

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Chevrolet Opala,(Brasil) modelo de amplia venta y difusión en Brasil ySudamérica. 

Chevrolet fue fundada el 3 de noviembre de 1911 por iniciativa del piloto de carreras suizo-francés Louis Chevrolet, en colaboración con el ingeniero francés Ettienne Planche y mástarde con el empresario William C. Durant, quien estaría a cargo de la financiación delproyecto. La compañía había nacido como la Chevrolet Motor Car Company y su fundaciónfue la estrategia más eficaz planteada por Durant para retomar la conducción de laGeneral

Motors, de la cual fue expulsado en 1910 luego de su primera gran crisis financiera.Tras la toma del control de la General Motors por parte de los organismos financieros, WilliamC. Durant (quien no tenía el más mínimo conocimiento de mecánica, ni mucho menos estabainteresado en llevarla a la práctica) en su afán de querer recuperar su negocio perdido yviendo un gran futuro en la venta de automóviles, decidió invertir parte de su fortuna en lacreación de una nueva marca de coches, con la cual poder recuperar lo que alguna vez fuesuyo. Por su parte, Louis Chevrolet era un piloto suizo de carreras que había desembarcadoen Estados Unidos y se había alistado para competencias de automovilismo, presentándose acorrer principalmente con vehículos de la marca Buick perteneciente a General Motors. Estascompetencias, animaron a Chevrolet a ser el creador de sus propios coches, para lo cual sealió con el ingeniero francés Ettienne Planche, sin embargo, el capital monetario para financiarel proyecto no fue el suficiente como para que el mismo pueda emerger. Por tal motivo, ambos

terminarían topándose con William C. Durant, quien les propondría el apoyo financiero para lacreación de la firma, además de la utilización del nombre de Chevrolet para bautizar a lacompañía. Sin embargo, Louis Chevrolet no sería en sí su propietario, ya que la mayoría delas acciones iban a quedar en poder de Durant, dejándole un paquete minoritario de acciones.

El logo de Chevrolet surgió cuando Durant estaba en París en un viaje de negocios, y durantesu estadía en un hotel parisino, observó el decorado de las paredes de su habitaciónpresentaban un extraño dibujo que mostraba un cuadrado sobre un paralelogramo, formandouna extraña figura geométrica. Aquel dibujo captó fuertemente la atención de Durant, por loque arrancó un trozo de ese decorado y se lo guardó en la billetera pensando que sería unbuen logo para una marca de automóviles. La primera vez que Chevrolet usó sulogo "bowtie" fue en 1913. 

El equipo había iniciado sus acciones el 3 de noviembre de 1911, presentando como primera

unidad el modelo Chevrolet Classic Six, un sedán que presentaba como novedad en elmercado la implementación de un motor de 6 cilindros en línea, algo considerado una rarezaya que hasta ese momento se habían fabricado unidades con un máximo de 4 cilindros. Sinembargo, lo que parecía que iba a ser una sociedad perfecta, terminó convirtiéndose en unverdadero conflicto que repercutiría en los intereses de ambos socios. Por un lado, Chevroletpretendía que sus coches sean reconocidos por su velocidad y su desempeño encompetencias deportivas. Por el otro, Durant pretendía crear un vehículo más conservador,popular y accesible a todo el mundo. La crisis estalló luego de la adquisición por parte deDurant de la Little Motor Car Company, una pequeña empresa de automóviles de bajo

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consumo que había entrado en quiebra. De esa forma, la participación de Durant enla Chevrolet Motor Car Company había aumentado considerablemente, lo que le permitiríallevar adelante su deseo del coche popular. Con los pequeños motores de la Little, Durantcomenzó a desarrollar su coche sobre la base del Chevrolet Classic Six. Sin embargo, laprimera oposición la obtuvo de manera sorpresiva por parte de su mismísimo socio LouisChevrolet, quien no quería que su marca perdiese prestigio con este desarrollo. Ante esta

actitud, Durant le sugirió la salida de la sociedad, ofreciéndole la compra de sus acciones. Latransacción se realizaría por una suma considerablemente baja, siendo que dichas accionesvaldrían varios millones de dólares unos años más tarde.

Tras la salida de Louis Chevrolet de la Chevrolet Motor Car, Durant continuó con la expansiónde la empresa manteniendo el nombre de la misma, ya que consideraba que su fonéticaafrancesada sería un atractivo para el público y que al mismo tiempo le brindaría publicidadgratuita a costillas de su ex-socio. Su plan comenzó presentando el modelo Chevrolet 490, unautomóvil de bajo costo desarrollado con uno de los motores adquiridos a la Little Motor Car, yque se presentaba como el primer oponente del urbano Ford T. La nomenclatura dada a estecoche, tuvo que ver con el precio original con el que fuera lanzado el modelo, ya que en eseentonces el Ford T valía 495 dólares, por lo que Durant redujo a 5 dólares el precio de esecoche para vender el suyo. La expansión que consiguiera la Chevrolet Motor Car, permitió que

William Durant vuelva a posicionarse dentro del mercado, de una forma tal que conseguiríaretomar el control de la General Motors, fusionando a Chevrolet con esta otra y convirtiéndolaen la Chevrolet Division de la General Motors. El éxito en ventas de la marca, haría deChevrolet la marca más representativa de la GM y la terminaría convirtiendo con el correr deltiempo en la marca más vendida del Siglo 20. 

 A todo esto, Louis Chevrolet continuaría con su idea de crear una marca de automóviles quese destaque por su prestigio deportivo. Con el dinero cobrado de la venta de sus acciones enla Chevrolet Motor Car, se asoció con su hermano Gastón Chevrolet, junto a quien creó lamarca Frontenac, marca tomada de una bicicleta creada por Louis durante sus tiempos devida en Suiza. Louis obtendría un marcado éxito como preparador, mientras que su hermanose destacaría al volante de sus unidades, siendo buenos rivales para marcas de la tallade Buick, Cadillac u Oldsmobile (curiosamente, todas marcas que respondían a la GM deDurant). Unos años más tarde Chevrolet recurriría nada más ni nada menos que aHenry Ford, con quien llegaría a un acuerdo para la producción en los talleres de Frontenac de nuevoscabezales para los motores de los Ford T. Ford aceptaría la propuesta de Chevrolet, lograndoreacondicionar a su modelo con los cabezales provistos por Frontenac. A su vez, Chevroletobtendría el permiso de parte de Ford para equipar a sus coches de competición con losrenovados motores de Ford T, desarrollando los llamados Fronty-Fords (apócope deFrontenac + Ford). Con esta unidad, Gaston Chevrolet obtendría una victoria en las 24 hs. deDaytona. Sin embargo, una serie de crisis financieras que tuvieran su pico en la GranDepresión del año '29, derrumbarían el sueño de Louis, haciendo que la marcaFrontenac,

 junto a otras marcas pequeñas, entren en la completa ruina. Para subsistir, Louis terminaríavolviendo aGeneral Motors, para pedir un puesto como obrero dentro de la fábrica. Ante estasituación, General Motors (afortunadamente para él, ya sin Durant al frente y con Pierre S.Dupont como presidente), le terminaría otorgando esta "ayuda", colocándolo como obrero

dentro de las fábricas de la misma marca que llevara su apellido. Sin embargo, a pesar dehaber trabajado muy duro dentro de ella, las muertes de sus hermanos Gastón y Arthur,sumados a sus deudas financieras, terminarían resquebrajando su salud, muriendo finalmenteen 1941 en una completa pobreza y olvidado.

William Durant finalmente tendría un final similar, cuando en 1920 nuevamente volvía a ponera GM al borde de la quiebra, lo que le valió nuevamente la expulsión de la compañía, peroesta vez de manera definitiva. Ya no contaba con su cuantiosa fortuna familiar, la cual habíasido derrochada en la creación de estas empresas y tratando de adquirir nuevas firmas parapoder reinstalarse en el mercado. Sus maniobras bursátiles ya no surtían efecto, por lo que

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terminaría en la ruina, muriendo en el año 1947 y sufriendo el mismo final que su ex-socioLouis Chevrolet, de cuya desgracia financiera fue uno de los principales responsables .3 

Actualidad[editar ] 

Chevrolet Corvette (2006).

Chevrolet Camaro (2009), modelo utilizado para el rodaje de la saga de películas Transformers. 

Chevrolet siempre se mantuvo como la nave insignia de la General Motors. Aún después del

año 2000, la marca se mantuvo en la vanguardia del mercado internacional, perdiendo en elaño 2009, luego de la quiebra sufrida por GM. Aun así, la marca se mantuvo firme dentro delesquema orgánico de la compañía, siendo la más rentable dentro del conglomerado. A nivelmundial, Chevrolet tiene mucha presencia en mercados como el de  América delNorte, América del Sur , Europa y comenzó su expansión dentro de  Asia y  África. En algunosmercados como el de América del Sur o Europa, son utilizados modelos de otras marcas deGeneral Motors para ser vendidos bajo la marca Chevrolet, en el caso de América del Sur, losvehículos Chevrolet estaban basados en la línea alemana Opel, mientras que en Europa eranderivados de la línea coreana Daewoo. , Chevrolet desarrolla una campaña de globalizacióncon la transformación de la filial coreana GM-Daewoo en Chevrolet Europa, a la vez deiniciarse la comercialización de vehículos globales, como ser elChevrolet Aveo, el ChevroletCruze o la Chevrolet Captiva, agregando a esta gama al estadounidense Chevrolet Malibú, ensu versión presentada en el año2011. 

 A lo largo de su historia, Chevrolet fabricó modelos que tuvieron éxito alrededor del mundo,como el Chevrolet Corvette y el Chevrolet Camaro. También son recordados losmodelos Chevrolet Impala, Chevrolet Malibú yChevrolet Monte Carlo. En otros paísescomo  Argentina o Brasil, fueron producidos los modelos Chevrolet Chevy y ChevroletOpala respectivamente. El primero, era un derivado del estadounidense Chevrolet Nova, sinembargo a pesar de ser un éxito en el mercado solo duraría 9 años en producción, productodel retiro de GM de  Argentina en 1978. Mientras que el segundo, fue el coche más exitoso dela industria brasileña, alcanzando el millón de unidades producidas, en sus 28 años de

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existencia. Actualmente, Chevrolet está encaminada en el desarrollo de un vehículo eléctrico,el cual recibió el nombre de Chevrolet Volt y fue presentado como el primer coche 100%eléctrico del mundo, más allá de ser un vehículo híbrido, por poseer un motor de combustióninterna que le proporciona una parte de su energía.

En enero de 2014, la empresa anuncia una reorganización por la que espera abandonar elmercado Europeo antes de 20164 .

Modelos globales[editar ] 

Chevrolet Agile. 

Chevrolet Aveo. 

Chevrolet Cruze. 

Chevrolet Malibu. 

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Chevrolet Volt. 

Chevrolet Captiva. 

Chevrolet Sonic. 

Producción por países[editar ] 

Argentina[editar ]  Artículo principal: General Motors de Argentina 

Chevrolet, desembarcó en este país en el año 1925. Tuvo su época de consolidación con lainauguración en 1940, de la fábrica ubicada en la localidad de San Martín (hoy, una sucursalde la cadena de supermercados Jumbo5 ), Buenos Aires. Allí fueron fabricadas las camionetasde la línea C, además de las dos versiones del modelo estadounidense Chevy II, siendo laprimera generación llamada Chevrolet 400 y la segunda simplemente Chevy, conocidotambién como Coupé Chevy, esta última la más popular de la marca. También, en esa fábrica,fue producida la versión nacional del Opel Kadett, bautizado como Opel K-180. El mismo,llevaba un motor de origen Chevrolet desarrollado íntegramente en  Argentina. Sin embargo,GM detuvo sus operaciones en 1978 debido a la crisis económica general del país.Finalmente, GM regresó al país en 1995, inaugurando una nueva planta en  Rosario, dondeactualmente fabrica los modelos Chevrolet Classic (facelift del Corsa B) y el nuevo productodesarrollado en Sudamérica, el Chevrolet Agile. En marzo de 2006, GM se deshizo de 92,36millones de acciones (reduciendo su participación del 20% al 3%) del fabricante japonésSuzuki, para obtener $2.300 millones. A fines de octubre de 2012, se anunció una inversión de450 millones de dólares para el Proyecto Fénix, en la cual la planta ubicada en Alvear, cercade Rosario, producirá un nuevo modelo global para ser exportado desde Argentina a laregión.6 

Brasil[editar ] 

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 Artículo principal: GM do Brasil 

En Brasil, el Chevrolet Opala está basado en el Opel Rekord alemán de finales de los 1960,que continuó su producción hasta inicios de los noventas cuando finalmente fue reemplazadopor la versión del Opel Omega. Otros Chevrolet pequeños en Brasil son el Chevette y elMonza, basados en el Opel Kadett y en el Opel Ascona respectivamente. La producciónbrasileña comprende actualmente algunos diseños exclusivos como el Chevrolet Celta, 

basado en el Opel Corsa B, mientras que el Chevrolet Vectra es un Opel Astra C con unfrontal modificado, y el Omega es un Holden Commodore con cambios mínimos. La gamaincluye a varias camionetas, entre ellas la Chevrolet Montana, la Chevrolet S10, la ChevroletLUV, y la Chevrolet Silverado. 

Chile[editar ]  Artículo principal: GM Chile 

Colombia[editar ]  Artículo principal: GM Colmotores 

México[editar ]  Artículo principal: General Motors de México 

En México los vehículos Chevrolet iniciaron su venta únicamente como modelos deimportación hasta 1937 cuando se fundó la primera planta de General Motors en el país, queinicialmente ensamblaba camiones Chevrolet. A partir de 1964 todos los vehículos vendidospor Chevrolet eran de producción nacional, siendo así hasta principios de los años noventa.

La gama mexicana de automóviles Chevrolet se basó totalmente en la estadounidense,existiendo los mismos modelos con los mismos nombres solo con ligeras variaciones estéticasen algunos casos y diferencias en cuanto a versiones y motorizaciones, siendo así hasta laapertura del mercado mexicano de automóviles que motivó entre otras cosas la introducciónde automóviles de otras divisiones de GM. Desde la introducción del Chevrolet Chevy (OpelCorsa) en 1994, se encuentran disponibles algunos modelos Opel bajo la marca Chevrolet, tales el caso de autos como el Chevrolet Corsa, Astra, Zafira y Vectra. Este último modelo es el

mismo que se vende en Europa mientras que en Brasil el Vectra deriva del actual Astra.También se han introducido algunos modelos Daewoo, como es el caso del Chevrolet Aveo yel Matiz, que es vendido como Pontiac. Asimismo, se mantienen algunos modelos de diseñoestadounidense como lo son toda la gama de camiones y SUVS, el Chevrolet Malibu y elChevrolet Corvette. Cabe hacer mención que a partir del año 2008 el Aveo se empezó a armaren México(Saltillo, Coahuila); en la actualidad es el auto que sustituyó al chevy (Opel Corsa),el cual ha tenido gran aceptación en el mercado mexicano puesto que está ubicado en eltercer lugar nacional de ventas dicho esto por las revistas especializadas.

Resto de América[editar ] 

Históricamente en varios mercados latinoamericanos se hicieron modificaciones a variosmodelos antiguos de la General Motors estadounidense y europea. Actualmente el

modelo Chevrolet S10 y el Chevrolet Blazer  K5, son ejemplos de esta estrategia. Sin embargo,las nuevas condiciones del mercado y el incremento de la competencia permiten que cada vezsalgan más modelos nuevos al mercado. En la actualidad, General Motors comercializa másde 23 modelos de la marca Chevrolet en el  América 

100.º Aniversario[editar ] 

El 3 de noviembre de 2011, Chevrolet celebró sus primeros 100 años de existencia en elmercado automotor mundial. Con tal motivo, General Motors programó una serie de festejos

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alrededor del mundo en los principales mercados donde la marca tiene participación, enmuchos de ellos liderando las acciones. En otros países, también fueron organizadasreuniones de fanáticos de la marca, quienes de esta forma rindieron su homenaje no solo a lafirma Chevrolet, sino también a su principal hacedor  Louis Joseph Chevrolet. Para esta fecha,fue presentado el balance general del año 2010, donde entre otras cifras se destacaba laventa de 42,6 millones de unidades Chevrolet, lo que significaba un ritmo de venta de un

Chevrolet por cada 7,4 segundos, al mismo tiempo de destacar en el siguiente orden, a losprimeros cinco mercados globales del año 2010:

  Estados Unidos   Brasil   China   Canadá   Uzbekistán 

Como balance final, se destaca que el 60% de las ventas generadas por Chevrolet en elmundo, fueron realizadas, fuera de los Estados Unidos, al mismo tiempo de conocerse que ensus 100 años de vida, Chevrolet vendió más de 209 millones de vehículos alrededor delmundo, lo que la convertía en la marca más vendida de todo el globo .7 

 Automovilismo[editar ] 

Chevrolet de Jeff Gordon en la Copa NASCAR

Chevrolet de Rick Mears en la CART

Chevrolet Corvette en las 24 Horas de Le Mans

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Chevrolet de Yvan Muller en el Campeonato Mundial de Turismos

Chevrolet ha competido en automovilismo profesional en numerosos países, en particularEstados Unidos, Argentina y Brasil.

En la Copa NASCAR, Chevrolet ostenta los récords de mayor cantidad de victorias (más de750) y campeonatos de pilotos y marcas (38). Se han destacado con Chevrolet los pilotos RexWhite, Cale Yarborough, Darrell Waltrip, Terry Labonte,Dale Earnhardt, Jeff Gordon, TonyStewart y Jimmie Johnson entre otros, y los equipos Junior Johnson, HendrickMotorsports, Richard Childress Racing y Stewart-Haas Racing. 

Chevrolet colaboró con el motorista británico Ilmor  para competir en automóviles Indy a partirde 1986 a 1993. Logró seis victorias consecutivas en las 500 Millas de Indianápolis, y cincocampeonatos de pilotos en la CART, contando con los pilotosRick Mears,  Al Unser Jr., Michael

 Andretti, Danny Sullivan,  Arie Luyendyk, Emerson Fittipaldi y Bobby Rahal, y losequipos Penske, Patrick Racing, Newman/Haas Racing y Rahal-Hogan entre otros.

En la IndyCar Series, Chevrolet sustituyó a la marca Oldsmobile como motorista desde 2002hasta 2005, suministrando entre otros equipos a Penske y Ganassi el primer año ya Panther  durante los cuatro años. En 2002 triunfó en las 500 Millas de Indianápolis con HélioCastroneves y obtuvo el campeonato de pilotos con Sam Hornish Jr. Sin embargo, sus rivales

 japoneses Honda y Toyota dominaron los campeonatos restantes.

Chevrolet retornó a la IndyCar en 2012 con los equipos Penske y   Andretti como principales,

aunque el segundo intercambió de motorista con Ganassi en 2013. Ha logrado trescampeonatos de pilotos con Ryan Hunter-Reay, Will Power  y Scott Dixon, además de dosvictorias en las 500 Millas de Indianápolis con Tony Kanaany Juan Pablo Montoya. Por otraparte, el pace car  para las 500 Millas de Indianápolis ha sido un Chevrolet desde la edición2002.

En 1999, el Chevrolet Corvette comenzó a competir oficialmente en campeonatos de granturismos. Ha logrado múltiples títulos en la  American Le Mans Series y victorias en las 24Horas de Le Mans, las 24 Horas de Daytona y la European Le Mans Series. 

Chevrolet también ha competido en campeonatos de sport prototipos como motoristade Chaparral, Lola y McLaren. En 2009 ingresó como motorista en la clase de PrototiposDaytona de la Rolex Sports Car Series, y en 2010 sustituyó por completo a Pontiac.

Chevrolet compitió oficialmente en el Campeonato Mundial de Turismos desde 2005 hasta2012, en colaboración con RML Group. Dominó las temporadas 2010 a 2012 con lospilotos Yvan Muller , Robert Huff  y  Alain Menu. Además, Jason Platoganó el CampeonatoBritánico de Turismos 2010 con un Chevrolet oficial de RML.

Chevrolet ha competido en el Turismo Carretera argentino desde sus orígenes. Entre suscampeones se destacan Juan Manuel Fangio, Juan María Traverso, EmilioSatriano y Guillermo Ortelli. En el TC 2000 ganó campeonatos con ChristianLedesma y Matías Rossi, en tanto que otros pilotos destacados han sido  AgustínCanapino, Marcelo Bugliotti y Norberto Fontana. 

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En Brasil, Chevrolet ha competido en el Stock Car Brasil desde 1979, de manera exclusivahasta 2004. Con la marca se han destacado Paulo Gomes, Ingo Hoffmann, ChicoSerra y Giuliano Losacco entre otros.