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Exposición del Proyecto de Renovación
Vehicular de la Ciudad de Lima con
Buses a Gas Natural Vehicular.
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EXPOSICION
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BUS MARCA KING LONG
ADECUADO AL MERCADO
PERUANO
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CARACTERISTICAS TECNICAS
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Motor:Motor:Cummins BG 230 30, Euro. III.
Chasis:Chasis:Modelo KMQ6121GGNG.
Asientos:Asientos:37 + 1 (discapacitados).40 + 1 (convencionales).
Dimensiones (mm)Dimensiones (mm)11950 ×××× 2490 ×××× 3050.
Velocidad MVelocidad Mááximaxima100 Km/h.
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�Caja de cambios automática electrónica Allison.�Ejes delanteros y traseros marca china.�Freno de aire.�Suspensión de aire.�Llantas: 275/70R22.5.�Timón hidráulico ajustable marca china.�Desempañador/tricol.�Asientos especiales para bus urbano.
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�Pasamanos con argollas.�Moldura recortada.�Cubierta del piso de plástico.�El interior del aparador recorta: estera de PVC.�Luces de pasillo en la frente y trasero.�Lunas corredizas.�Letrero eléctronico (telepronter).�2 Conjuntos LCD TV & DVD.�Llanta de repuesto con aro.
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�Modulo de ventas.�Visor (una pieza).�Dos ventiladores/extractores.�Intenerated instrument panel.�Extintores 2X4kg.�Extintor automático del motor.�Pantalla movible sistema locución.�Rampa para discapacitados.�8 cilindros de gas, 90L, 20Mpa.
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PRECIO LLAVE EN MANO
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US $ 195,000US $ 195,000
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Llave en mano incluye:
�Precio C.I.F.�Pago de nacionalización.�Seguro riesgo total.�Seguro SOAT.�Seguro lucro cesante (flota).�Seguro translado almacen autorizado.�Seguro de vida.�Seguro oncológico.�Seguro médico familiar.�Máquina de cobranza automática.�Control satelital.�Inscripción en la SUNART.
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SISTEMA DE FINANCIAMIENTO
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Modalidad del financiamiento.-
�Financiamiento al 100%. (llave en mano)�Sin garantías reales colaterales.�Sin cuota inicial.�Tasa interés anual 8.5%.�Período de repago 8 años.�Re-Pagos diarios.
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COMPONENTES
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Gas Natural Vehicular
Rampa Discapacitados
Sistema Satelital
Cobrador Automático
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GARANTIAS
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Garantías.- (No Reales Colaterales).
�Seguro de riesgo total.�Seguro de lucro cesante.�Cesión de dominio de la operación y administración bus.�Cesión de dominio de la operación y administración de la ruta.
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BENEFICIOS
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A la Empresa.-
�Por el uso de gas natural, se tendrán mejores ventajas económicas.
�Se obtiene importantes ahorros en relación con otros combustibles.
�El mantenimiento del sistema de motores a GNV se realiza en menor tiempo.
�Capacitación y entrenamiento a todo nivel de los conductores, empleados y personal.
�Apoyo mediante convenios con universidades, centros e institutos especializados.
�Autogestión en la superación personal de los integrantes de las empresas de transporte.
�Se contará con empresas operadoras de flota organizadas.
�Desarrollo sostenible y con formación de futuro empresarial.
�Ingreso al sistema en las instituciones financieras como sujeto de crédito
�Clientes potenciales de negocios.
�Maximizarán su rentabilidad.
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Trabajadores.- (Beneficios Sociales)
�Contrato de acuerdo a ley.
�Beneficios sociales de jubilación; AFP u ONP.
�Horas de trabajo: 8 horas.
�Sueldo (15 anuales); (vacaciones, gratificaciones (2))
�Derecho de 30 días de período vacacional.
�Afiliación al Seguro de ESSALUD.
�Compensación por tiempo de servicios. (CTS).
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Trabajadores.- (Adicionales)
�Seguro de vida titular (muerte natural, muerte accidental).
�Seguro oncológico (titular + 4 dependientes).
�Seguro hospitalario familiar (titular + 4 dependientes).
�Emergencias por accidente (titular + 4 dependientes).
�Consulta médica ambulatoria (titular + 4 dependientes).
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Empresarial.-
�Llegados los nuevos buses, permitirá que los transportistas reciclen sus buses usados.
�Adquisición de acciones de la empresa restrcuturada por valor de unidades recicladas.
�Empresa cancelará (valor comercial) al nuevo accionista bus reciclado.
�Nuevos accionistas gozarán de los dividendos por las acciones adquiridas de derecho.
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Social.-
�Apoyo al discapacitado físico mediante 2 puestos de trabajo por bus.
�Trabajo del discapacitado: módulo de ventas dentro del bus.
�Módulo de ventas: (ventas de tarjetas inteligentes, fichas, productos varios etc).
�Apoyo indirecto a la seguridad interna del bus.
�Apoyo de alerta temprana a la seguridad ciudadana y accidentes.
�Efecto psico-social del discapacitado con respecto a la sociedad.
�Incentivo a empresas del medio a considerar personas discapacitadas en su organización.
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Usuario.-
�Contará con un mejor servicio al mismo costo del pasaje actual.
�Después de 20 años contará con una flota moderna.
�Buses con un confort aceptable y trato agradable.
�Todos los vehículos tendrán una frecuencia moderada (seguros y rápidos).
�Se contará con una mayor seguridad de manera integral.
�Se contará con sistemas especiales de servicios para discapacitados.
�Se controlará los niveles de sonidos auditivos.
�Se mejorarán los dispositivos para el transporte público de pasajeros.
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Estado.-
�Se incrementará la base tributaria.
�Generación de empleos directos e indirectos por el factor multiplicador.
�Transporte público, uno de los mayores consumidores del gas de Camisea.
�El uso del gas permitirá el ahorro de divisas frente a la importación de otros combustibles.
�El reordenamiento y la descongestión ahorará pérdidas por millones de dólares.
�Mejorará la calidad de vida del ciudadano.
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Municipalidad.-
�Contribuirá a aliviar los problemas de delincuencia por la formalización de las empresas.
�Se accederá a mano de obra formal.
�Reducirá el desorden en todos los niveles en el transporte urbano.
�Cumplimiento de las directivas de administrar el sistema con flota de unidades modernas.
�Reducción de los accidentes de transito.
�Se infringirán menos las normas de tránsito.
�Reducción de la congestión y caos vehicular.
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Medio Ambiente.-
�Uso del gas natural facilitará cumplimientos exigentes de normas ambientales.
�Baja emisión de contaminantes de combustión.
�Reducción en la emisión de gases en efecto invernadero hasta en un 60%.
�Reducción de enfermedades respiratorias por emisiones de gases contaminantes.
�Reducción de muertes ocasionadas por la contaminación del medio ambiente.
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REQUISITOS PARA ACCEDER AL SISTEMA
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Formalización de la Empresa.-
�Decisión y convicción de ingreso a un proceso de cambio radical.�Cambio: Forma administrativa, operacional y de organización.�Restructuración: � Accionistas actuales, (poseedores de rutas).� Accionistas incorporados, (propietarios de buses afiliados).�Accionistras trabajadores, (todos los trabajadores de la empresa).�Rompimiento de paradigmas y costumbres.
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Documentos.-
�Carta dirigida a Perú-Cetu solicitando la incorporación al sistema.�Copia literal de la empresa: testimonio.�Hoja de legalización del libro de actas de la junta de accionistas
indicando:� Autorización de reestructuración de la empresa.� Autorización de incorporación al sistema.�R.U.C copia simple.�D.N.I (gerente o representante legal) copia simple.�Ultima autorización de ruta copia simple.�Cantidad de buses solicitados (racionalizados).�Código de ruta.
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FABRICACION DE LOS BUSES A GNV MODELO PERU
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VISTA FRONTAL DEL BUS EN LA FABRICA
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VISTA POSTERIOR DEL BUS EN LA FABRICA
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KING LONG FABRICANDO EL PRIMER BUS MODELO PERU
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PERSONAL TECNICO DE PERU CETU EN LA FABRICA KING LONG
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INSTALACION ELECTRICA DEL BUS MODELO PERU
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VISTA DEL MOTOR CUMMINS A GNV
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VISTA DE REVESTIMIENTO AL TABLERO DE CONTROL
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CONTROL DE MANDO DE LA CAJA AUTOMATICA DIGITAL MARCA ALLISON
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MONITOR DE VISTA DE RETROCESO
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TABLERO PRINCIPAL
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VISTA DE LA PARTE POSTERIOR DEL BUS (MOTOR)
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VISTA PRELIMINAR DEL SALON DEL BUS (PASAMANOS Y AROS)
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VISTA POSTERIOR DEL BUS CON EL MOTOR Y LUCES Y CAMARA DE VISION DE RETROCESO
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PRUEBA DEL SISTEMAS DE LUCES DEL BUS
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VISTA DE LOS TANQUES DE GNV PARA EL BUS (8 TANQUES)
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INSTALACION DE LOS TANQUES DE GNV
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INSTALACION DE LOS TANQUES DE GNV
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VISTA DEL BUS CON LOS TANQUES DE GNV INSTALADOS
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INSTALACION DE LA RAMPA PARA EL INGRESO DE SILLAS DE RUEDAS
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VISTA DE LA RAMPA PARA LOS DISCAPACITADOS
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DIRECTOR DE CETU INSPECCIONANDO SISTEMA DE AUDIO PARA PUBLICIDAD EN LA FABRICA KING LONG
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PRIMER BUS MARCA KING LONG MODELO PERU
LISTO PARA SU IMPORTACION
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