1. Mag. Arq. Gerardo Regalado R.

2. La movilidad urbana es el conjunto de desplazamientosque las personas, bienes o servicios efectan a travsde la infraestructura vial y de servicios, para satisfacernecesidades humanas tales como; el trabajo, elestudio, la salud, alimentacin, la cultura, elentretenimiento, o para cubrir cualquier otro tipo denecesidad. La movilidad urbana es la suma de losdesplazamientos individuales (Spaggliari, 1990). La Movilidad Urbana es uno de los procesosinherente e indesligable de la vida de una urbe. Esaquella actividad que pone en funcionamiento laeconoma de la ciudad, nos permite el disfrute delespacio urbano y el ejercicio de nuestra ciudadana.Movilidad Urbana Sistema de MovilidadLa ciudad para desarrollary asegurar sus procesosde movilidad configura unSistema de Movilidadbasado en 3 sub-sistemas: 1)Transporte, 2)Infraestructuravial, peatonal y deservicios y3) Logstica dela Movilidad o Centro deControl y Regulacin delTrfico. 3. MOVILIDADURBANAESTRUCTURA URBANA 4. Naturaleza Caractersticas 5. El 56.04 % de lapoblacin a movilizartienen edades quefluctan entre los 15 y 44aos. La PET (15 y 60 aos)representa el 71.18% ylos mayores de 60 aosrepresentan el 9.77%. Lima Norte: SMP (532,033pers.); Lima Este: SJL(815,574 pers.), ATE(432,814 pers.); Lima Sur:SJM (332,257 pers.), VMT(343,008 pers.) VES(345,281 pers.); Callao:Cercado (380,610 pers.),Ventanilla (246,807pers.). Lima Sur y Lima Esteconcentran mayorproporcin con rentaper cpita baja. RML tiene un 14% de supoblacin con ingresosaltos.INEI, 2007NaturalezadelaMovilidadUrbanaPoblacin a movilizar diariamenteAreaPoblacin2007Poblacinde 5 a msaosPoblacintrabajadoraPoblacionEstudiantilPoblacin(3 a 24aos)matriculadosDa (000)Noche(000)LimaCentro 1,841,357 1,723,204 819 1,403 574,601Lima Norte 2,083,583 1,900,325 692 466 837,002Lima Sur 1,596,238 1,450,967 519 349 525,643Lima Este 2,084,564 1,895,344 691 553 691,497Callao 876,877 796,928 325 277 283,520Total 8,482,619 7,766,768 3,046 3,048 2,912,263Mapa 6.2-1 Distritos con mayor concentracin de poblacin de 5 aos a ms querealiza desplazamientos al trabajo y/o estudioElaboracin propia. Fuente: Censo 2007 INEI y Equipo de estudio JICA, 2005.ANCONCARABAYLLOSANTA ROSAVENTANILLACOMASSAN JUAN DE LURIGANCHOLOSOLIVOSINDEPENDENCIA LURIGANCHOCHACLACAYOATE VITARTECIENEGUILLAPACHACAMACLA MOLINAVILLA MARIADEL TRIUNFOSANTIAGODE SURCOCHORRILLOSVILLA EL SALVADORLURINPUNTA HERMOSAPUNTA NEGRASAN BARTOLOSANTA MARIA DEL MARPUCUSANASAN JUAN DE MIRAFLORESMIRAFLORESBARRANCOSAN BORJALA VICTORIASANLUISLINCESANLIMAPUEBLO LIBREJESUS MARIAMAGDALENA DELMARMIGUELSAN ISIDROSURQUILLOBREARIMACEL AGUSTINOCALLAOCARMEN DE LA LEGUASANDE PORRESMARTINBELLAVISTALA PUNTALA PERLAPUENTEPIEDRASANTA ANITACallao: 380,610 hab.Ventanilla: 246,807 hab.Puente Piedra: 208,751 hab.Los Olivos: 291,921Hab.SMP: 532,033 Hab. Comas: 445,127 Hab.SJL: 815,574 Hab.Ate: 432,814 Hab.VES: 345,281 Hab.VMT: 343,008Hab.SJM: 332,257Hab.Santiago de Surco: 271,113 Hab.Lima Cercado: 278,592Hab.La Victoria: 178,104 Hab.Rmac: 162,942 Hab.San Miguel: 121,005 Hab.Mapa 6.3-1 RML - PEA activa con ingresos per cpita medio bajo y bajoLIMA NORTELIMA ESTELIMA SURLIMA CENTROCALLAOElaboracin propia. Fuente: Planos Estratificados de Lima Metropolitana a nivel de manzana. INEI, 2009.MB+B= 950,635personas.MB= 36% / B= 10%MB +B = 1008,453MB= 41% / B= 14%MB + B =421,962personas.MB= 38% / B=11%MB +B = 1120,136personasMB= 41% /B= 14%MB +B= 177,727personasMB= 9% / B= 1%LEYENDA:MB= Estrato MedioBajo (S/. 380.01-S/.550.00)B= Estrato Bajo (S/.380.00 a menos) 6. Desequilibrio entre los mercados de trabajo y de viviendaMovilidad internaMovilidad de pasoy de destino haciaotras reas.Movilidad a hacia reas vecinas10:610:410:110:810:6PEA totalrea: PEAque reside ytrabaja en elreaFuente: Arellano Marketing, 20100500,0001,000,000LimaCentroLima Sur LimaNorteLimaEsteCallaoRML PEA ocupada por reas vsPuestos de trabajoPEA ocupada por zona# de puestos de trabajo por zonaNaturalezadelaMovilidadUrbanaMapa 6.6-1 RML Distritos atractores y expulsores de la fuerza laboralElaboracin propia. Fuente: Censo 2007 y Planos Estratificados de Lima Metropolitana a nivel de manzana. INEI, 2009.San Juan de Lurigancho: (*)382,983 (**) 58,237 (***) 324,746San Martn de Porres: (*) 242,634(**) 40,020 (***) 202,614Callao: (*) 168,708 (**)70,027 (***) 98,691Comas: (*) 199,057 (**) 30,007(***) 169,050Ate: (*) 203,663, (**) 92,783 (***)110,880VES: (*) 164,596 (**)30,452 (***) 134,144VMT: (*) 161,707 (**)16,116 (***) 145,591Lima: (*) 127,692 (**)173,006 (***) -45,314La Victoria: (*) 88,216 (**)93,964 (***) -5,748San Isidro: (*) 28,849 (**)145,235 (***) -116,386Miraflores: (*) 42,310 (**) 123,854(***) -81,544Leyenda(*) PEA ocupada distrital(**) Puestos de trabajo distrital(formales)(***) Demanda/oferta insatisfechadel mercado laboral distritalSJM: (*) 157,868 (**)24,863 (***) 133,005Distritos AtractoresDistritos Expulsores Distritos Atractores (mnimo puestos de trabajo remanente): San Isidro(116,386), Miraflores (81,544), Cercado (45,314). Distritos Expulsores (demanda insatisfecha mnima de puestos detrabajo): VMT (145,591), VES (134,144) y SJM (133,005), Comas(169,050), SMP (202,614), SJL (324,746), Callao Cercado(98,681), Ventanilla (95, 272). 7. Origen y Destino (OD): Demanda de viajes diarios internos y entrereas4.2 mill.2.3 mill.2.3 mill.2.3 mill.1.7 mill.0.9 mill.1.2 mill.1.5 mill.0.9mill.0.6 mill.3.2 mill.1.3 mill.1.3 mill.0.9 mill.0.6 mill.Viajes motorizadosViajes internosElaboracin propiaCaractersticasdelaMovilidadUrbanaenlaRML.Viajes hacia Lima CentroVolmenes depasajeros entransporte publico: Av. Tpac Amaru41,772 pas./h./sent. Panam. Norte41,094 pas./h./sent. Panam. Sur 45,942pas. /h./sent. Carretera Central42,060 pas./h./sent. Variacin del 10%del volumen depasajeros (2004-2009). 8. CaractersticasdelaMovilidadUrbanaenlaRML.7 y 8 a.m. 8 y 9 a.m. 9 y 10 a.m. Av. Tpac Amaru 1,104 veh./h. (891veh./h.) Panamericana Norte 850 veh./h. Panamericana Sur 951 veh./h. Carretera Central 871 veh./h.VolumendetransitoVolumendetransitodeltransportepublico.JICA, 2005Entrando 8 a.m.: Av. La Marina Av. Argentina Av. Aviacin. Av. Rep. Panam. Av. Toms Marsano Av. Brasil Av. ArequipaSaliendo 6 pm.: Av. Javier Prado Av. Faucett Av. Paseo de la Repblica Av. Aviacin Av. Rep. Panam Av. Universitaria Av. Grau (10 km./h.)Velocidaddedesplazamiento. 9. CaractersticasdelaMovilidadUrbanaenlaRML.PROCESOS DE MOVILIDAD EN LA RML1er Escenario:entre las 7 y 9a.m.2do Escenario:entre las 10 a.m ylas 1 pm.3er Escenario:entre las 6 y 8p.m. 10. Estructura Urbana Concepto Componentes Sistema de Movilidad y la estructuraurbana 11. EstructuraUrbanadelaRML. Central Business District: LaVictoria, Cercado de Lima, JessMara, Surquillo, Lince, San Isidro yMiraflores. San Isidro: 320.61 trabj./ha., Miraflores:216.91 trabj./ha., Jess Mara 129.30trabj./ha., Surquillo 127.35 12. EstructuraUrbanadelaRML. 13. EstructuraUrbanadelaRML. 14. Conceptos Taxonoma Forma de medicin de la cantidad dedesplazamientos que genera. Principales Centros Generadores deViajes en Lima Metropolitana. 15. EstructuraUrbanadelaRML. 16. EstructuraUrbanadelaRML. 17. EstructuraUrbanadelaRML. 18. EstructuraUrbanadelaRML. 19. EstructuraUrbanadelaRML. 20. EstructuraUrbanadelaRML.