EL TRANSPORTE COLECTIVO EN EL AMCG.

DEL TRANVIA AL TRANSMETRO

Amanda Morán Mérida

CENTRO DE ESTUDIOS URBANOS Y CENTRO DE ESTUDIOS URBANOS Y REGIONALESREGIONALES

OBJETIVOS

• Elaborar un diagnostico del sistema de transporte colectivo urbano.

• Hacer un análisis histórico del Transporte.

• Conocer las políticas municipales, visión de los empresarios y de los usuarios.

LINEAS DEL TRANVIA 1882-1927

De la Plaza Central hacia • El Calvario• Estación del Ferrocarril del sur• El Cementerio General• El Hipódromo • La Parroquia Vieja

PARQUE VEHICULAR AÑO1927

• 1,098 automóviles particulares, • 456 camiones, • 518 carruajes y • 4,173 carretas,

INICIO DEL TRANSPORTE COLECTIVO -BUSES URBANOS-

• Empresa Guatemalteca de Autobuses –EGA, 1927

• Autobuses de Guatemala –AUPACO-1927

• AURACO- 1931 • Simón Bolivar, 1932

RUTAS DE AUTOBUSES AÑO 1944

Estación ReformaZapoteCementerioPamplonaBaños de Ciudad ViejaAuroraCementerioVilla de GuadalupeLa PalmitaCampo de aviaciónEl pilarAsilo de ancianosPamplonaLa Reformitacolonia Mariscal

HipódromoParqueAduanaEstaciónParqueParqueParqueParroquiaCerro del CarmenIsabel la CatólicaMonumento de

los Próceres19 calle19 calleEl AmateEl AmateEl Amate

12345678910111213141516

DestinoOrigenNúmero de Bus

CARACTERISTICAS DEL TRANSPORTE COLECTIVO

• SERVICIO METROPOLITANO• SUBSIDIOS SIN MEJORAS AL SERVICIO• PRESTACION DEL SERVICIO POR

CONCESIONARIOS PRIVADOS• POCA REGULACION MUNICIPAL• CONGESTION VIAL Y CONTAMINACIÓN• INSEGURIDAD

Área Metropolitana de Guatemala

Municipios enlazados por el Transporte Urbano

NÚMERO DE UNIDADES CONCESIONARIAS

490603986485533992294402867218Total

80360754582247a. Avenida zona 13

13Avnida Reforma

75241133216923280290327a c. Zona 5 Bulevar Lourdes

7983151052124080301914a Avenida zona 6

19Anillo Periférico

7324743335632616032735Calz. Jose Milla y Vidaurre

8347525574685760724Bulevard Vista Hermosa

8447706570086Bulevard Los Proceres

6717192254237360923Avenida Hincap.

6128501463833120039030Avenida Petapa

4832748757687572792034915Calz. Raul Aguilar Bátres

66792481197002840035535Calz. Roosevelt

6536473565855528069142Calz. San Juan

% LIVIANOSLIVIANOS

T/ VEHICULO

S PASAJERO

S UNIDADESNo. RUTAS

CONTEO DE

VEHICULOSARTERIA

Volúmenes de Tráfico

020000400006000080000

100000120000140000

Cal

z. S

anJu

an

Cal

z. R

aul

Agu

ilar

Ave

nida

Hin

cap.

Bul

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Ani

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rico

27a

c.Zo

na 5

7a.

Ave

nida

Arteria

No. d

e V

ehic

ulos

Volúmenes de Tráfico

Subsidios

020

406080

100120

1986

1988

1990

1992

1994

1996

1998

2000

2002

2004

años

mill

ones

(Q)

operación infraestructura

CONCLUSIONES

• El servicio de transporte colectivo en la ciudad de Guatemala desde su surgimiento ha ido paralelo a la falta de ordenamiento urbano de la ciudad, presentando manifestaciones de ineficiencia.

• Existe un continuo incremento de las necesidades de transporte colectivo y del promedio de distancia de los viajes como consecuencia de la expansión de las zonas urbanas.

conclusiones

• Es necesario un Plan Integral de Vialidad que contemple programas de mejoramiento de la red vial, distribución racional de rutas, reglamentación del tránsito, fomento de la sustitución del uso del auto particular por el colectivo, programas de educación vial, profesionalización de pilotos y ayudantes de buses colectivos y real regulación de EMETRA de todas las instancias de transporte y tránsito urbano.

Centro de Estudios Urbanos y Regionales -CEUR-

Universidad de San Carlos de Guatemala -USAC-

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Ciudad de Guatemala

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Tel / Fax.: (502) 2476-9853 (502) 2476-7701

Tel : (502) 2443-9500 Ext. 1155 y 1694

El transporte colectivo en el AMCGObjetivosLineas del tranvía 1882-1927Parque vehícular año 1927Inicio del transporte colectivo -Buses urbanos-Rutas de autobuses año 1944Características del transporte colectivoUso de suelo en el AMGMunicipios enlazados por el transporte urbanoNúmero de unidades concesionariasConteo de vehículosVolúmenes de tráficoSubsidiosTransmetroConclusionesCEUR USAC, Guatemala