centro comercial las malvinas

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  • 8/13/2019 Centro Comercial Las Malvinas

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    ANALISIS ESTRUCTURAL I

    DESCRIPCION GENERAL DEL

    CENTRO COMERCIAL LAS MALVINAS

    INTEGRANTES:

    ADO FLOREZ, JOSE

    CCAMA ZENTENO, ALEXANDER

    TICONA SURCO, NORIE

    AREQUIPA - 2013

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    UBICACION

    Lugar : AV.JESUS

    Distrito : CERCADO

    Provincia : AREQUIPADepartamento : AREQUIPA

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    DESCRIPCIN:

    La estructura a disear forma parte del Centro Comercial LASMALVINAS de cuatro pisos, y un stano dos pisos destinados a tiendas y

    los otros superiores para talleres u otros usos mltiples.

    Cuya estructura es un sistema de concreto armado con prticos ymuros de concreto para darle rigidez a la edificacin.

    El diseo contempla elementos dctiles de tal forma que se asegura lafalla dctil eliminando toda posibilidad de falla frgil.

    cuenta con tres ascensores tipo montacargas para subir y bajar susproductos.

    La cimentacin debido a que la topografa es irregular en algunos casosse profundiza hasta 3m. Ello se logra mediante el uso de sub zapatas deconcreto simple. Toda la cimentacin esta compuesta por zapatasaisladas y continuas las mismas que estn conectadas o unidas mediantevigas de cimentacin.

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    CONCEPCION ESTRUCTURALConcepcin de la Sper - Estructura.-Sistema estructural de prticos que incluyen muros estructurales de concretoreforzado

    Cuenta con las cajas de los ascensores que incrementan la rigidez de laestructura.

    Los muros de tabiquera exterior son de albailera construidos con unidades dealbailera con ladrillos con alveolos verticales

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    Concepcin de la Sub Estructura.-La Sub-estructura de este edificio se ha concebido de acuerdo a las cargas aque se encuentra sometida y garantizan una adecuada transferencia deesfuerzos al suelo. Se ha optado por zapatas aisladas unidas mediante vigas deconexin, cimientos corridos para los muros portantes, a nivel del stano se ha

    optado por enmallar la losa para obtener un mejor comportamientoestructural del primer diafragma rgido que realmente es la base de toda laestructura.

    Concepcin de los Elementos no Estructurales-

    Los elementos no estructurales son toda la carpintera metlica o de madera.

    adems todos los muros de divisin de ambientes y de cerramiento que notrabajan a nivel de la Sper-estructura que comnmente son llamados murosde tabiquera.

    Se deber aislar a todos estos elementos de la estructura para evitar queinteracten entre si, este aislamiento generalmente se logra medianteplanchas de tecnopor de 1 de espesor, del mismo modo deber aislarse atoda la carpintera de la estructura para que tenga juego y pueda oscilarlibremente sin que la Sper-estructura la deforme por ello se deber tener unaseparacin segn las especificaciones tcnicas.

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    Cdigos y estndares utilizados:Norma E02005cargasNorma E05005suelos y cimentacinNorma E06005concreto armadoNorma E03005diseo sismoresistente

    Norma E02005cargas

    Materiales:Concreto

    Cemento

    -Uso de cemento portland tipo IP en cimentacin-Uso de cemento portland tipo IP en superestructura

    Agregados : Utilizar un aditivo superplastificante para impermeabilizar elconcreto en todo elemento que este en contacto con el agua y paraelementos de dimensiones pequeasAcero para concreto A-60

    Acero para estructuras metlicas A- 36SoldaduraPernos A-490AlbaileraDowells

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    MODOS DE FALLA EN COMPONENTESESTRUCTURALES

    falla en un componente estructural:Definimos como elemento estructural a cualquier elemento o

    componente cuya funcin esencial sea la transmisin de esfuerzosmecnicos o la retencin de fluidos a presin.

    Definiremos comofalla de un elemento estructural a cualquier situacinque impida que el elemento cumpla su funcin de transmisin deesfuerzos o de retencin de presin como se encuentra previsto en el

    diseo del elemento es decir la falla se produce cuando el elemento setorna incapaz de resistir los esfuerzos previstos en el diseo.

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    Descripcin de los modos de falla:

    Llamamos modo de falla al fenmeno o mecanismo responsable

    del evento o condicin de falla. En este sentido, los modo de fallaque en general pueden afectar a un componente estructural, son:

    Inestabilidad elstica (pandeo local o generalizado)

    Excesiva deformacin elstica

    Excesiva deformacin plstica (fluencia generalizada)

    Inestabilidad plstica (estriccin, pandeo plstico)

    Fatiga de alto ciclo y bajo ciclo

    Corrosin, erosin, corrosin-fatiga, corrosin bajo tensiones, etc.

    Creep y creep-fatiga

    Fractura rpida (frgil, dctil, mixta)

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    EJEMPLO: FALLA POR FLEXO-TRACCION.

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    EJEMPLO: FALLA POR FLEXO-COMPRESION

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    Excesiva deformacin e inestabilidad elstica.

    El modo de falla por excesiva deformacin elstica se produce por ejemplocada vez que una pieza que debe mantener sus dimensiones dentro de

    ciertos lmites, sufre una deformacin elstica que hace que aquellasexcedan el valor admisible, conduciendo a problemas de interferenciatales como atascamiento o a deflexiones excesivas.

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    Excesiva deformacin plsticaLa excesiva deformacin plstica constituye sin duda el modo de fallamejor comprendido en un componente estructural, y es la base del diseoclsico de componentes estructurales. En efecto, dicho diseo tiene como

    objetivo fundamental establecer las dimensiones de las seccionesresistentes necesarias para asegurar un comportamiento elstico de lasmismas.

    Inestabilidad plstica

    La inestabilidad plstica puede ser responsable en otros casos de lapropagacin rpida de una fisura, dando as origen a un fenmeno defractura dctil rpida.

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    Fatiga:

    El fenmeno de fatiga es considerado responsable aproximadamente demas del 90% de las fallas por rotura de uniones soldadas y precedemuchas veces a la fractura rpida.

    Creep y creep-fatiga.Las deformaciones elsticas y plsticas que sufre un material se suelenidealizar asumiendo que las mismas se producen de manera instantnea alaplicarse la fuerza que las origina. La deformacin que puede desarrollarseposteriormente en algunas situaciones y que progresa en general con eltiempo, se conoce con el nombre de creep.

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    Fractura rpida

    Se puede definir la fractura como la culminacin del procesode deformacin plstica. En general se manifiesta como laseparacin o fragmentacin de un cuerpo slido en dos o mspartes bajo la accin de un estado de cargas. Algunos metalessometidos a un ensayo de traccin presentarn una estriccinen la zona central de la probeta para romper finalmente convalores de reduccin de rea que pueden llegar en algunos

    casos al 100%.

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    TIPOS DE FRACTURA RPIDA

    Dada su importancia, conviene aqu detenernos para

    considerar con algn detalle los mecanismos de fracturarpida. No obstante que la fractura rpida es un fenmenoreconocido desde hace muchos aos, existe considerableconfusin respecto de la manera de diferenciar entre una

    fractura rpida dctil de una fractura frgil. Esto obedecefundamentalmente a que en general se tiende a considerar elproceso global de deformacin plstica que conduce alproceso de fractura.

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    rea del terreno:

    rea total del terreno = 3076.2159 m2

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    REAS TECHADAS

    rea = 2478.25

    l d l

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    Primer nivel y segundo nivel:

    rea =2590.78

    T i l i l

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    Tercer nivel y cuarto nivel:

    rea = 2526.81

    A

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    Azotea

    rea = 2387.61

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    LUCES ENTRE VIGASLas distancias de ejes longitudinales : 3 a 4 existe una distancia de 4.5 4 a 5 existe una distancia de 3,4 5 a 6 existe una distancia de 3.6 6 a 7 existe una distancia de 3.6 7 a 8 existe una distancia de 4.3 8 a 9 existe una distancia de 4 9 a 10 existe una distancia de 4 10 a 11 existe una distancia de 4 11 a 12 existe una distancia de 4 12 a 13 existe una distancia de 3.7 13 a 14 existe una distancia de 4.2 14 a 15 existe una distancia de 4 15 a 16 existe una distancia de 4 16 a 17 existe una distancia de 4 17 a 18 existe una distancia de 4 18 a 19 existe una distancia de 4 19 a 20 existe una distancia de 4 20 a 21 existe una distancia de 4.1 21 a 22 existe una distancia de 4.1 22 a 23 existe una distancia de 5.8 Las distancias de eje transversales :

    N a m existe una distancia de 3.3 M a l existe una distancia de 3.6 L a k existe una distancia de 4.8 K a j existe una distancia de 3 J a h existe una distancia de 3.5 H a f existe una distancia de 1.5 F a f existe una distancia de 3.4

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    DIMENSIONES DEL PERALTE ALTURA ENTRE PISOS :

    SOTANO AL 1er nivel es: 3.90m

    1er nivel al 2do nivel es: 4m 2do nivel al 3ro nivel es: 4m

    3ro nivel al 4to nivel es: 4m

    4to nivel a la azotea es: 4m

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    CATEGORIA, FACTOR DE USO, FACTOR DE SUELO, FACTOR DEAMPLIFICACION,PESO DE EDIFICACION,PERIODO DE LAEDIFICACIN

    Arequipa: Cuyo parmetro de sitio se encuentra en una zona ssmica zona 3

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    SOBRECARGA POR USO- CENTRO COMERCIAL LAS MALVINASLa sobrecarga de uso es el peso de todo lo puede gravitar sobre el edificio por

    razn de uso.

    DATOS DE SOBRECARGA: CENTRO COMERCIAL LAS MALVINAS:

    (Sotano,1 y 2 nivel) Tiendas: 500 Kgf/m

    (1,2,3,4 nivel) Corredores y escaleras: 500 Kgf/m

    Azotea : 100 kgf/m2

    (3,4 nivel) Almacn: 500 Kgf/m

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    NUMERO DE EJES

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    BLOQUE "B:

    N DE EJES EN SENTIDO VERTICAL:5

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    N DE EJES EN SENTIDO HORIZONTAL:7

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    BLOQUE "A"

    N DE EJES EN SENTIDO VERTICAL:7

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    N DE EJES EN SENTIDO HORIZONTAL:21

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    TIPOS DE LOSA:

    1, 2, 3 piso Losa Aligerada de 0.25m

    Azotea Losa Aligerada de 0.20m