OC 500 RF 1842 (BM 634400)

OC 500 RF 1842 Chasis para Autobs - Samano

El chasis Mercedes-Benz OC 500 RF 1842 es equipado con todas las ventajas tecnolgicas para el transporte confortable, seguro y rpido de personas en medianas y largas distancias. Potente y robusto, fue desarrollado para 19 toneladas y hacia 13,5 m de largo en las ms severas condiciones de uso. El chasis es producido en la planta de Samano Espaa. Definitivamente, es el chasis con design osado, equipado con el motor Mercedes-Benz ms potente, asociado a tecnologa y calidad del lder en transporte de pasajeros.

OC 500 RF 1842 (BM 634400)

Motor

Modelo MB OM 457 LA (Euro 3)

Tipo 6 cilindros verticales en lnea, turbocooler

Potencia mxima 310 kW (422 cv) @ 2000 / min Par mximo 1900 Nm (194 mkgf) @ 1100 / min Cilindrada total 11.967 cm

3 Filtro de aceite - tipo filtro de aceite con elemento de papel intercambiable

Filtro de aire - tipo seco, con elemento de papel

Sistema de enfriamiento por circulacin de agua con termostato UNIDAD INYECTORA Modelo DTC (Diesel Technology Company) Tipo individual con control electrnico Sistema de inyeccin directa, con gerenciador electrnico COMPRESOR Accionamiento por engranajes

Embrague Modelo 430

Tipo monodisco, seco

Accionamiento servo asistido

Caja de cambios Modelo MB GO 210-6 + servo shift Accionamiento por palanca Marchas sincronizadas 6 Relacin de transmisin i =6,528/3,711/2,231/1,443/1,000/0,799 marcha atrs = 6,136

Ejes EJE DELANTERO Modelo RL 75/E Tipo suspensin independiente EJE TRASERO Modelo HO 6/3 DCL - 13 Tipo armadura estampada Reduccin i = 3,154 (41:13)

Suspensin SUSPENSIN DELANTERA

Tipo independiente, neumtica, con 2 fuelles de aire

Amortiguadores 2 telescpicos de doble accin Barra estabilizadora s SUSPENSIN TRASERA Tipo neumtica, con 4 fuelles de aire

Amortiguadores 4 telescpicos de doble accin Barra estabilizadora s

Cuadro del chasis Tipo bastidores de mdulos

OC 500 RF 1842 (BM 634400)

Direccin Modelo ZF 8098 Tipo hidrulica Relacin de reduccin imax: 20 : 1

Ruedas y neumticos Aros de las ruedas 8.25 X 22,5 Neumticos 295/80 R 22,5 16PR

Sistema elctrico TENSION NORMAL Capacidad 24 V ALTERNADOR Capacidad 28 V / 140 A BATERA Capacidad / tensin 2 x 12 V / 200 Ah

Frenos Condensador con vlvula dreno (CONSEP) s FRENOS DE SERVCIO Sistema a aire comprimido, de dos circuitos Tipo disco, con EBS (electronic brake system) FRENO DE ESTACIONAMIENTO Tipo cmara de muelle acumuladora

FRENO MOTOR Tipo mariposa en el tubo de escape

Accionamiento electro-neumtico; puede actuar con el freno de servicio

Top Brake s

Eje delantero Eje trasero Total

Pesos (kg) En orden de marcha, chasis para autobs, sin carrocera y con ruedas de aluminio

720 5.280 6.000

PESOS ADMISIBLES / VALORES INDICADOS Peso Bruto Vehicular (PBV) 7.100 12.000 19.000

Desempeo del vehculo

Caja de cambios MB GO 210-6 + servo shift

Eje trasero HO 6/3 DCL - 13 Reduccin i = 3,154 (41:13)

Neumticos 295/80 R 22,5 16PR Velocidad mxima (km/h) 130 Capacidad mxima (%) de subida con PBV 40

OC 500 RF 1842 (BM 634400)

Principales caractersticas Motor electrnico proporciona mayor economa de combustible. Frenos a disco con EBS (electronic brake system) sistema electrnico que controla la presin del freno, reduciendo la distancia de frenado en comparacin con el freno convencional (es un avanzo del sistema ABS). Control electrnico de estabilidad ESP (opcional) sistema dinmico electrnico que controla la estabilidad del vehculo, mejorando la seguridad en condiciones crticas. Suspensin delantera independiente mejor conforto aliado a mejor maniobrabilidad. Eje trasero HO6 nueva generacin de eje de traccin, con mayor capacidad de carga y menor ruido. Regulador de nivel KNR (opcional) El sistema de elevacin y rebajamiento del vehculo posibilita la elevacin de la carrocera del vehculo en cerca de 70 mm para vencer obstculos y desniveles acentuados o, el rebajamiento de 60 mm para facilitar la entrada y salida de los pasajeros.

Principales opcionales Llave general elctrica Piloto automtico Preparacin de toma de aire en el techo Regulador de nivel KNR Relacin de transmisin 3,583 Retardador Voith 115

Sistema ASR Tacgrafo digital Voladizo delantero largo Sensor de incendio en la area del motor Ruedas en acero o aluminio ESP (electronic stability control) Caja de cambio ZF ASTronic (automatizada)

Dimensiones A - Entre ejes 3.000 mm B - Largo total 8.920 mm C - Ancho 2.470 mm D - Trocha - eje delantero 2.082 mm E - Trocha - eje trasero 1.802mm

2.200 mm F - Voladizo delantero 2.570 mm

G - Voladizo trasero 3.350 mm H - Altura 1.700 mm I - Vano libre delantero - J - Vano libre trasero - K - Crculo de viraje 20,7 m L - ngulo de entrada 7,3

o M - ngulo de salida 8,1

o Largo total carrozado (max)

13.500 mm

OC 500 RF 1842 (BM 634400)

Algunos de los tems mencionados en este folleto son opcionales y podrn no estar inmediatamente disponibles. Busque contactar un Dealer Mercedes-Benz y reciba las configuraciones ofrecidas por el fabricante de la ms completa lnea de chasis de buses en Amrica Latina. Mercedes-Benz do Brasil se reserva el derecho de cambiar las especificaciones tcnicas de sus productos sin previa informacin. La proteccin al medio ambiente es respetada en el desarrollo de los productos Mercedes-Benz. Mercedes-Benz es una marca del grupo Daimler. Haga una visita al sitio www.mercedes-benz.com.br 05.2011