catalogo cauchos vikingo - linea construccion 2015
DESCRIPTION
CATALOGO CAUCHOS VIKINGOTRANSCRIPT
desde 1983
Edición 2015
A continuación se detalla pruebas que demuestran nuestra experiencia por más de 32 años con trabajos en puentes por todo el Ecuador, somos los ÚNICOS en cumplir las especificaciones técnicas y demostrar con ensa-yos de universidades reconocidas.
ÚNICO PROVEEDOR ECUATORIANO
PRUEBAS Y ENSAYOS REALIZADOS EN 2014
EL ESLASTÓMERO ES NEOPRENO, NO ES CAUCHO NATURAL.Nosotros GARANTIZAMOS que usted puede enviar cualquiera de nuestros productos ALEATORIAMENTE a realizar ensayos en cualquiera de las universidades del país y los pasaremos.CUMPLIMOS CON LAS NORMAS 806-3 Y 839-9 DE LAS ESPECIFICACIONES GENERALES PARA LA CONSTRUCCIÓN DE CAMINOS Y PUENTES del MTOP 2002, Normas Ecuatorianas Viales NEVI-12 sección 516 “Suministro y colocación de placas de NEOPRENO”. AASHTO HB17 División II, Sección 18, próximamente ISO 9001-2008 EN EL PROCESO DE PRODUC-CIÓN DE CAUCHO.
APOYOS ELASTOMÉRICOS DESLIZANTES Y ANTIDESLIZANTES
APOYO ANCLADO TIPO B
JUNTA ANTISÍSMICA LATERAL
JUNTA DE EXPANSIÓN
VIGA POSTENSADA
VIGA POSTENSADA
NEOPRENO LATERALANTISÍSMICO
NEOPRENO LATERALANTISÍSMICO
DIAFRAGMAEXTERIOR
DIAFRAGMAEXTERIOR
NEOPRENO
TABLERO DE HORMIGÓNTABLERO DE HORMIGÓN
alto
20
30
50
70
a
274
274
274
274
15
20
25
30
JCV A-20
JCV A-30
JCV A-50
JCV A-70
a
CAPA DE RODADURA
teflon
acero A36
acero A36
acero A36
neopreno
acero inoxidable
ELASTÓMERO EN NEOPRENO
Elastómero Valor Unidades Método de ensayo
Shore A ASTM D 2240Dureza de identación
ASTM D412>190Carga de rotura
ASTM D1329ºC-30Resistencia a bajatemperatura
ASTM 1149 (D518 método A)100 ppm O (100 horas a 38ºC)Sin grietasResistencia al ozono
ASTM D395 Método B(22 horas a 100ºc)%def. máxima35Deformación
remanente
ASTM D573 por aire caliente(70 horas a 100ºc)
Shore A
% Inicial carga
% Inicial alargamiento
5
-15
-25
Envejecimientotérmico
ASTM D412%>425Alargamiento a rotura
ASTM D429 Método BN/mm>11,8Adherenciacaucho-acero
ASTM D624 (Molde C)kNm>32Resistencia alDesgarramiento
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Propiedad Física
Peso Específico
Punto de Fusión ºF
---- ----
----
24,000
2.16 0.03
PSI
%
Resistencia ala Tracción
Alargamiento ala Rotura
UNIDAD
D 4894,D 4895, o D 5977D 4894,D 4895, o D 5977
D 4894,D 4895, o D 5977D 4894,D 4895, o D 5977
ASTM
Métodode Prueba
Lámina con Fibrade Vidrio 15%
Lámina(sin llenar) Tejidos
623 2
2800
2001
1
2.20 0.03
621 18
2000
1502
2
Lámina con Fibrade Carbono 25%
2.10 0.03
621 18
1300
752 351
2
Usando el método de prueba ASTM D 22561 Usando el método de ensayo ASTM D 6382
PROPIEDADES FÍSICAS DEL PTFE
Espectroscopía Neopreno Espectro FT-IR ASTM D3677-10
* referencial a la prueba realizada
CUMPLIMOS CON LAS NORMAS 806-3 Y 839-9 DE LAS ESPECIFICACIONES GENERALES PARA LA CONSTRUCCIÓN DE CAMINOS Y PUENTES del MTOP 2002, Normas Ecuatorianas Viales NEVI-12 sección 516 “Suministro y colocación de placas de NEOPRENO”. AASHTO HB17 División II, Sección 18, próximamente ISO 9001-2008 EN EL PROCESO DE PRODUCCIÓN DE CAUCHO.
Alargamiento mínimo 200 mms (%)
Alargamiento mínimo 50 mms (%)
250
390
20
23
Análisis Dimensional Variación
El cuidado que se debe tener en este punto es fundamental, porque depende del buen funcionamiento y dura-ción del dispositivo, el proceso de instalación que nosotros realizamos es estandarizado a nivel mundial, reducien-do costos, tiempo y aumentando eficiencia.La junta está construida de manera que se instale siguiendo un orden determinado, las modificaciones al mismo pueden resultar en el daño prematuro de la junta, mal funcionamiento, desniveles con la carpeta asfáltica.Los tiempos de proceso varían por el tamaño de junta y condiciones de instalación, lo más recomendable después de poner el mortero de nivelación es esperar mínimo 8 horas, después de este tiempo es seguro colocar los anclajes y el tiempo de secado del mortero de transición elastómerico es 24 horas, una vez verificada la obra se puede aprobar el paso vehicular.
TIPOS DE INSTALACIÓN DE JUNTAS DE DILATACIÓN
TIPOS DE INSTALACION
Instalación DirectaNo hay espacio de transición y la junta se coloca directo al asfalto, su durabilidad es baja-media (0 a 4 años).
Instalación Grout.El espacio de transición es rellenado por Mortero Grout de alta resistencia protege la Junta de dilatación y su durabilidad es baja (0 a 3 años).
Instalación Elastomérica.El espacio de transición es llenado por un mortero a base epoxy y caucho, lo suficientemente duro y flexible para confinar a la junta y mantener su buen desempeño, su durabilidad es alta (2 a 7 años).
1. Asfalto2. Mortero Graut3. Mortero de nivelación4. Tablero5. Mortero de transición elastomérico
5
MODELO: JCV M-3 / JCV M-5 / JCV M-7 / JCV M-9
JUNTA PARA CALZADA O TRÁFICO MODERADO
300
500
700
900
136
226
317
407
204
339
475
611
146
244
342
439
JCV M-3
JCV M-5
JCV M-7
JCV M-9
d
TRACCIÓN W
51
62
82
100
62
75
100
117
JCV W-5
JCV W-6
JCV W-8
JCV W-10
MODELO: MASISA / EN X MODELO: TRACCIÓN W
1. Losa de Concreto2. Concreto3. Mortero epóxico4. Epóxico5. Sellado6. Asfalto
JCV50
JCV50
240
274
356
432
35
40
46
54
39
51
67
88
166
85
152
152
250
330
305
305
190
220
279
342
380
426
512
567
70
80
80
80
1750
1830
1830
1830
32,2
37
60,6
81,6
JCV - 150 / JCV - 200 / JCV - 250 / JCV - 300
JCV300
JCV300
102
165
230
330
590
724
890
1207
54
75
93
127
152
203
273
381
152
152
152
152
305
305
305
305
498
618
787
1080
380
426
512
567
80
80
80
80
1830
1830
1830
1220
150
260
375
438
JCV900
JCV900
JUNTAS SÍSMICAS
Juntas Sísmicas especiales para movimientos muy grandes, constan de una platina metálica y de caucho en forma de acordeón, simétrica o asimétrica, dependiendo de las necesidades.
Capacidad de Movimiento
JCV-1600
JCV-2000
JCV-2400
JCV-2800
JCV-3200
JCV-3600
JCV-4000
JCV-4400
JCV-4800
JCV-5200
JCV-5600
JCV-600
JCV-6400
400
500
600
700
800
900
1000
1100
1200
1300
1400
1500
1600
1600
1600
1600
1600
1600
1600
1600
1600
1600
1600
1600
1600
1600
85
85
85
85
85
85
85
85
85
85
85
85
85
1280
1520
1760
2000
2240
2460
2700
2940
3180
3420
3660
3900
4140
Ancho
220
270
320
370
420
470
520
570
620
670
720
770
820
Apertura
460
585
710
765
930
1050
1250
1440
1630
1850
1980
2165
2350
PESO kgModelo EspesorLargo
650
700
750
800
SIM
ÉTR
ICA
ASI
MÉT
RIC
A
JUNTA SÍSMICA SIMÉTRICA
ancho
apertura
JUNTA SÍSMICA ASIMÉTRICA
ancho
apertura
espesor
espesor
ELASTÓMERO EN NEOPRENO
Elastómero Valor Unidades Método de ensayo
Shore A ASTM D 2240Dureza de identación
ASTM D412>190Carga de rotura
ASTM D1329ºC-30Resistencia a bajatemperatura
ASTM 1149 (D518 método A)100 ppm O (100 horas a 38ºC)Sin grietasResistencia al ozono
ASTM D395 Método B(22 horas a 100ºc)%def. máxima35Deformación
remanente
ASTM D573 por aire caliente(70 horas a 100ºc)
Shore A
% Inicial carga
% Inicial alargamiento
5
-15
-25
Envejecimientotérmico
ASTM D412%>425Alargamiento a rotura
ASTM D429 Método BN/mm>11,8Adherenciacaucho-acero
ASTM D624 (Molde C)kNm>32Resistencia alDesgarramiento
Espectroscopía Neopreno Espectro FT-IR ASTM D3677-10
* referencial a la prueba realizada
CUMPLIMOS CON LAS NORMAS 806-3 Y 839-9 DE LAS ESPECIFICACIONES GENERALES PARA LA CONSTRUCCIÓN DE CAMINOS Y PUENTES del MTOP 2002, Normas Ecuatorianas Viales NEVI-12 sección 516 “Suministro y colocación de placas de NEOPRENO”. AASHTO HB17 División II, Sección 18, próximamente ISO 9001-2008 EN EL PROCESO DE PRODUCCIÓN DE CAUCHO.
Alargamiento mínimo 200 mms (%)
Alargamiento mínimo 50 mms (%)
250
390
20
23
Análisis Dimensional Variación
PUENTE DE GUÁPULO (1986)Autopista Simón Bolivar Quito - Pichincha¡ Garantía Comprobada !
PUENTE SIMÓN BOLIVAR GUALOQuito - Pichincha
PUENTE ENTRADA AL VOLCÁN COTOPAXILatacunga - Cotopaxi
PUENTE CULEBRA - BULU BULULa Troncal - Los Ríos
PUENTE SOBRE EL RÍO COPUENOMacas - Morona Santiago
PUENTE CASCALESEN LA TRONCAL AMAZÓNICA
Tramo Lago Agrio - Baeza
NUESTRA EXPERIENCIA
NUESTRA EXPERIENCIA
PUENTESOBRE EL RÍO GUAYLLABAMBAQuito - Pichincha
INTERCAMBIADORPASEO SAN FRANCISCOCumbayá - Pichincha
PUENTE AMBATOAmbato - Tungurahua
PUENTE JUAN LEÓN MERAAmbato - Tungurahua
PUENTESOBRE EL RÍO ESMERALDAS TACHINAEsmeraldas - Esmeraldas
PUENTESOBRE EL RÍO AGUARICOLago Agrio - Sucumbíos
NUESTRA EXPERIENCIA
Intercambiador La Y QuitoIntercambiador Av. América y Av. Naciones UnidasSan Pedro Vía Papallacta (1992)Puente Guápulo Vía Simón Bolivar (1992)Puente Quevedo Mocache Los Ríos (1996)Puente Guamayacu Pascuales Isla Trinitaria (1993)Puente Verde Esmeraldas (1995)Puente Estero María Esmeraldas (1996)Puente Estero Molina Borbón Esmeraldas (1997)Puente Lita Esmeraldas (1996)Puente Cayapas Esmeraldas (1997)Puente Unión Cuenca (1996)Puente Santiago Esmeraldas (1996)Puente P9 Quevedo (1996)Puente Coaque Manabí (1995)Puente Mira Carchi (1993)Puente Muchacho Manabí (1995)Puente Mashpi Los Bancos (1997)Puente Silanchi Los Bancos (1997)Puente Guadalupe Tumbaqui SucumbíosPuente AmarilloPuente La Chispa
Puente RecodoPuente CabenoPuente MinadoresPuente La CochaPuente ChingualPuente JordánPuente en el sitio Suma, ManabíPuente en el sitio Honorato Vásquez, ManabíPuente en el sitio Boca de Caña, ManabíPuente en el sitio Santa Martha, ManabíPuente sobre el río Calvo en el sitio El Guasmo, ManabíPuente en el sitio Jaboncillo Parroqua Canuto, ManabíPuente en el sitio de Corrales del río Tachel, PichinchaPuente sobre el Estero Santiago, sitio Canales, ManabíPuente en la entrada del Cantón Paján, ManabíPuente en el Estero Agua Ardiente, ManabíPuente en el sitio Chepe Vélez sobre el río Pescado, ManabíPuente Alazán en la provincia de AzoguesIntercambiador de Chillogallo, QuitoIntercambiador LassoPuente Nuevo LatacungaY MUCHOS MÁS...
RUTA VIVA (CONSTRUCTORA ODEBRECHT)Quito - Pichincha
Más de:300 Apoyos de Neopreno600 metros de Juntas de Dilatación JCV300 instalados450 refuerzos antisísmicos
Fiscalización EPMMOP Aprobado (Ecuador)
Fiscalización ODEBRECHT Aprobado (Brasil)
Fiscalización INOCSA Aprobado (España)
1-800 CAUCHOS (228246)WWW.GRUPOVIKINGO.COMECUADOR - SOUTH AMERICA