caso de beto booster

8/9/2019 Caso de Beto Booster

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Cmo diferenciar a un sensor TPS con interruptor de ralenti de 4 cables con un TPS DOBLEque tambin es de 4 cables?

Los nuevos sensores TPS DOBLES tambin son de cuatros cables y cuentan con dos brazosmviles de contacto y dos resistencias en un mismo cuerpo. Cada seal llega a la PCM porcables separados.

La lnea de la segunda seal funciona igual que la primera, sin embargo, esta comienza envoltaje mayor de salida y por lo tanto, a medida que ocurre el movimiento del papalote elcambio de voltaje es diferente de la primera seal pues a medida que el papalote se abre,la seal de voltaje primera se incrementa en una proporcin diferente.

La PCM usa ambas seales para detectar el cambio de la posicin de la vlvula papalote delcuerpo de aceleracin. Al tener dos sensores en uno solo, la PCM puede comparar voltajes ydetectar problemas mas fcilmente.

OsciloscopioAutomotriz Por

Fin!!!

Sistemas AntirroboGM

Pgina 2 de 15Encendido Electronico

21/8/14http://www.encendidoelectronico.com/vista.php?id=40


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Sin embargo la tecnologa ya avanz mucho y el uso de los sensores TPS se ha integrado asistemas de Control Electrnico del Cuerpo de Aceleracin.

Ahora quiero que analices los siguientes diagramas de muestra.

El siguiente es una parte del diagrama de encendido electrnico de una Ford Expedition 2006de 5.4L y quiero que veas en la esquina superior izquierda que ah est representado comofunciona el sensor TPS DOBLE de esta popular camioneta. A partir de ese ao la mayora decamionetas FORD estn equipadas con este sistema y el diagrama te indica como esta todoconectado.




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Ahora quiero que pongas mucha atencin al siguiente diagrama. Es de la misma camioneta FordExpedition. En la parte de arriba al centro estn indicadas todas las conexiones del sensor

APP de esta camioneta. El sensor APP es el sensor de Posicin del Pedal del Acelerador yfunciona bajo el mismo principio de resistencia variable que un sensor TPS. En los sistemasde control electrnico de cuerpo de aceleracin el sensor TPD y el sensor TPS estnrelacionados.




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Como puedes darte cuenta en estos diagramas parciales son 7 los cables que se conectan aeste sensor. Ahora imagnate que te llega un cliente que a su camioneta se le activ la luzCheck Engine y que obtienes el cdigo DTC P0120 que te indica nada ms y nada menos quehay un problema con el sistema TPS.

Si piensas que lo primero que hay que hacer es reemplazar sensores sin haber comprobado elfuncionamiento del circuito, estaras corriendo un gran riesgo de hasta perder tu trabajo o demeterte en serios problemas con este cliente.




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El siguiente diagrama es de una Chevrolet Avalanche 2003 que tiene el mismo sistema soloque en lugar de que los sensores TPS DOBLE y APP estn conectados directamente a la PCM,los fabricantes de GM pensaron que era mejor idea incluir un mdulo externo para controlarel sistema de Cuerpo de Aceleracin Electrnico.

Fjate detenidamente en la parte de abajo del diagrama y vers como es exactamente que elsistema est configurado. All puedes ver que el cuerpo de aceleracin tiene dos sensores TPS yque en este caso no es de 4 sino de 6 cables. Adems incluye el motor de cambio de posicin delpapalote como una unidad integrada.

Ya no es la tpica valvula IAC a la que estamos acostumbrados pues ahora es un motor quedesplaza al papalote del cuerpo de aceleracin y por ese motivo en esos sistemas ya no senecesita cable del pedal hacia el papalote por el sistema del APP, TPS DOBLE y el mduloelectrnico/PCM se encargan de hacer ese movimiento.

Observa tambin con mucho detenimiento que en la parte de arriba a la derecha del diagramaest el sensor APP de posicin del pedal del acelerador, que en el caso de Chevrolet, que adiferencia de los diseos de Ford, no es de 7 sino de 9 cables y que todos van conectadosal mdulo de control del cuerpo de aceleracin, que esta representado en el fondo.

Obsrvalo bien.




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Algo con lo que debes tener mucho cuidado cuando trabajes con sistemas de controlelectrnico del cuerpo de aceleracin es que aunque veas que ah est el sensor TPS nunca,pero nunca debes mover el papalote del cuerpo de aceleracin con tus manos porquedesprogramars el sistema y ya no volver a su posicin original.

SENSORES DE POSICION DEL ACELERADOR (APP)




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El sensor APP est montado en el cuerpo del pedal del acelerador de los sistemas de Controlde Cuerpo de Aceleracin Electrnico. El sensor APP convierte el movimiento del pedal delacelerador y su posicin en dos o tres seales elctricas segn lo marque el diagrama deencendido electrnico.

Elctricamente, el sensor APP es idntico en su operacion que el sensor TPS DOBLE. Lossensores TPS DOBLE y APP siempre trabajan conjuntamente en el mismo circuito de controlelectrnico controlados por un mdulo independiente como en el caso de GM o de forma

directa como en el caso de Ford. Volkswagen y Jeep ya han adoptado este sistema tambien.Por hoy hemos concluido. No olvides que es muy importante que cuentes con tus diagramaspara realizar trabajos inteligentes. No puedes seguir arriesgndote como lo has hecho hastahoy, disclpame si soy tan directo pero debes tomar responsabilidad del trabajo que hacesporque esto no es un juego, es un negocio serio que nos exige estar siempre capacitados. Siquieres tener tus diagramas en este momento haz click en el botn siguiente de abajo.

Mantente al pendiente para la invitacin al siguiente mdulo de este importante curso.Ah veremos los mtodos de diagnsticos de sensores TPS as que ests invitado.

Que sigas reparando esos autos que fallan, se apagan y no encienden.

Tu amigo... Beto Booster.

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Hablaremos del anlisis de transistores, bobinas, mdulos y sensores Crank y Cam de GM,Ford, Chrysler, Nissan, Honda, Volkswagen, Jeep y otras marcas ms. Veremos como se hacenlos anlisis y rutinas de revisin cuando definitivamente no hay chispa y parece que no sepuede sacar por ningn lado. As que no lo dejes pasar.

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consulta y aprendizaje profesional en espaol como lo es este.

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Que est completsimo, porque alli iremos al fondo, al detalle de detalle con al lectura deparmetros en la pantalla del escner. Este curso es justo lo que todo tcnico autmotriz necesitaconocer y que tenga intenciones de superarse.

Contiene ms de 100 minutos de videos tcnicos, estn explicados de forma clara y muy sencilla

para que no te quede ninguna duda de como se debe leer cada seal, adems los podrsdescargar a tu computador para que los veas todas las veces que quieras hasta que te quedeclaro como se leen las seales del escaner: los videos seran TUYOS.

La verdad es que no hay cursos en ninguna parte que te ofrezcan de una forma tan clara y tanfcil como se debe leer el escner. Cuando compras un escner nuevo, en el instructivo no vienenlas estrategias de lectura para el diagnstico, y eso se debe a que los fabricantes de escneres

ASUMEN que quien compra un escner, es porque ya sabe como usarlo, cuanto de antemano tuy yo sabemos que no siempre es el caso.

Por eso he preparado este curso especifico para ti, que quieres dominar esta parte tan importantede tu formacin profesional.




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Comentarios (89)

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Ya vers como este original mtodo responder todas tus dudas y por fin te abrir los ojos paraleer los parmetros de forma correcta y una vez que lo dominas y sepas buscar, se vuelvedemasiado fcil. Te lo garantizo.

Tu amigo... Beto Booster.

Y no lo olvides: Repralo Fcil Ya!

EUCLIDES SANCHEZ (KILESANCHEZ):SR: BETO BOOSTER, YO LE AGRADEZCO, TODO LO QUE ME HA ENVIADO,

Julio:Te felicito,muy buenos los cursos,los cuales seran de mucha ayuda,gracias.Unapregunta,cuando en el auto no responde la aceleracion esimperativo siempre cambiar el cuerpode aceleracion? Hola Julio: ese tipo de problemas tienen la causa en el sistema inyeccion.Necesitas revisar el estado del STFT y LTFT, comparar las escalas y de ahi sacar la conclusionantes de reemplazar cualquier pieza. Saludios!




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ZNRjdPpA:It was dark when I woke. This is a ray of sunnhsie.

ivan:hola, pues saludandote y por lo que he leido en eta web me encanto deverada que es muyinteresante gracias y pues espero me puedas ayudar con mas informacion sobre los cuerpos deaceleracion electronicos de antemano otra vez gracias.

carlos barsallo:beto como estas me da mucha pena contarte esto, mira soy mecanico pero no estoy

familiarizado del todo con esta nueva tecnologia, resulta que tengo un toyota yaris, asvan enrelenti me cabecea y la aceleracion es lenta . lo lleve donde un compaero que supuetamentetrabaja con scaner, y dice que la herramienta no le marco ninguna falla, pero lo que hizo fue queutilizo carburetor cleaner y rocio el papalote empujandolo con el dedo indice, pero hara estoyviendo en tus notas que eso no se debe hacer.como ajusto ese papalote ya que el toyota sigecon la misma falla.

jairo jose:Amigo..Beto Booster Muy agradecido por esos interesantes cursos que nos estasenviando.Gracias que Dios te bendiga.

miguel rodriguez:gracias querido amigo Beto esto si esta bacano de este curso no me pierdo ni una pizca Dios tebendiga

russo:Estoy pensando en la gran ayuda que contaria con estos manuales me pondre en contacto con

ustedes muy pronto.

carlos lopez:es de mucho interes para mi todo lo tu mandas a mi correo sigue compartiendo tu sabiduriagrasias

EDUARDO:ESTA MUY INTERESANTE TU CURSO GRACIAS Y CUIDAT

Felix Somarriba:Muy interesante esta tecnologia de los TPS doble y la aceleracion electronica que la hacen sonmotores muy parecidos a los que controlan el minimo del motor si

salvador hidalgo:beto cuanto me costarian los tres libros 10 pasos de carros que no encienden diagnostico conescaner diagnotico automotriz con osiloscopio quiero tenerlos por favor dime cuanto me costarialos tres gracias.

erwin arteaga j.:Don beto es muy sus cursos son muy bueno, como hago para comprar sus libros le comento queaqui en santa cruz-bolivia tenemos el 80 % de vehiculos japoneses toyota, nissan, mitsubishi,suzuki..etc...saludos..

CESAR:gracias por toda esta informacion

Juan Vite:soy un mecanico joven y quisiera saber cuanto me valen los libros o tomos que ofrecen...

hernan cortes v:quiero pagarte en bancomer curso premium y asiatico cuanto deposito

jorge sanchez:exelente y simples las explicaciones,me interesan los libros el costo de los mismos soy de

argentina muchas gracias ,sos un grandeJohnny Gonzalez:Me parece muy importante tu informacin y el plano elctrico del sistema operativo del sistematps y las vlvulas iac

jose a.morales:perfecto

saul:encontre lo que buscaba gracias

TONY:VERY NICE COURS TANKS,




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fredy davila julca:es ta buena me gustaria k pusieran del pedal electonico de nissan qg

Cesar Arratia:Excelente aportacin para los que queremos saber mas, muchas gracias.

ELISEO ROLY:bueno el material es brabazoquiro informarme mas

Oscar Reyes:muy bueno me gusta gracias por tan buena informacion

jose zambrano:me gustaria saber que tipo de oscilocopio es el mejor para dectectar fallas. acordandote que vivoen venezuela. y que este en este mercado.. muchas gracias jose.

jose:es un buen tema felicitaciones me gustaria saber mas atte jose del peru

joy walter:Amigo beto gracias por el curso que nos brinda y ponernos al dia sobre la tecnologia, que dios tevendiga amigo beto. saludos..

hernan flores:me gusto

ANDRES ZARATE:con tiles sus consejos gracias

francisco:BETO BOOSTER amigo gracias por toda la informacion que DIOS te bendiga

Moises Rodriguez:podes darme el precio estoy en Guatemala si tenes algun curso en discos desime que meinteresa te felicito por ayudar al gremio

jose:muchas bendiciones estoy recontento por la ayuda que nos dan todas estas enseanzas y asipoder arreglar estos trastos y q salgan muy contentos los clientes ,amigo beto te tengo en misoraciones diarias x la buena obra q haces QUE DIOS TE BENDIGA SIEMPRE JUNTO A TUFAMILIA Y A TODOS LOS Q INTEGRAN TU BENDITA EMPRESA

elmer joselito carranza coronado:esta buenasa la informacion beto booster ers un gran amigo de verdad me gustaria algun diaconocerte i invitarte a comer un ceviche o un pollo ala brasa cuidese grasias por su informacion.

Alberto:Realmente magistral el material u fuerte abrazo y muchas gracias amigo mio.

israel:amigo beto,gracias por seguirnos enviando su conocimiento que es inmenso,estoy pendientecon el EECOM 2108,estoy pagando un scaner al terminar de pagar me lo entregan,flaqueo pormomentos porque estaria viendo fallas mas costosas.la mariposa motorizada,de un nisan ladesarme para limpiarla y me quedo subiendo y bajando aceleracion.otra la limpie con cliner perodesconecte la bateria y se le quito la falla de apagoso gracias amigo beto

carlos:beto muchas gracias por el material que estas dando en verdad sos bien claro en todo ,megustaria saber si tenes algo de los sistemas hibridocomo toyota nissan ford y demas gracias beto

FLORES SANCHEZ JAIME GREGORIO:Beto muchas gracias por la valiosa informacion y por tu tiempo que inviertes en compartir tus

conocimientosLUIS MANUAEL USHIA SIMBAA:COMO LOS ADQUIERO

jose:la berdad beto es de que esta lectura es muy bital para mi trabajo pues hay cosas que no sabiacomo q se pueda desprogramar. gracias beto

luis:Beto gracias por todo lo que me envias a mi correo, me has ayudado a corregir muchosproblemas. te envio un fuerte abrazo




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JEFERSON_ALVAREZ_QUINTERO:MUY BUENOS ESTOS CURSOS ME INTERESA LA INFORMACION COMO HAGO PARA

ADQUIRIR TODO LOS LIBROS

esculy:Son muy buenos tus cursos porque son breves y concisos gracias querido beto!

julio:como consigo los 10 pasos y el diacnostico con escaner

julian silva:Es un tema qe senecesita mucha practica para manejarlo al 100%

beynaldo:maestro muchas gracias por la informacion que nos proporciona en mi caso ya tengo toda lainformacion. estoy anaalisando cada diagrama estudiando, no quiero ser un carnicero, para noperder clientes, gracias

Hector Maldonado:Grasias senor Beto le gradesco toda su sabiduria y su tiempo que dedica para educarnosestaremos en contacto

pedro perez:Gracias amigo Beto por la informacion que me esta suministrando,espero aprender esto y estoyesperando tener la posibilidad de comprar el paquete completo del curso para estudiarlo yaprender para ponerlo en practica.

julio arturo:GRACIAS POR LA INFORMACIN ME HA SIDO DE UTILIDAD... SALULDOS

luis rivera:Hola beto quiero curso de laboratorio common rail como limpiar dichos inyectores y bombas deinyeccion y sus pruebas curso de inmobilizadores y programacion de llaves.

JULIO R SALINAS A:LOS FELICITO POR TREMENDO CURSO , Y LE AGRADEZCO QUE ME ENVIEN SIEMPREINFORMACION A MI CORREO YA QUE YO ME DESEMPEO CON VEHICULOS MODERNOS(CHINOS)Y MULTIMARCAS

guillermo:hola beto que tal recibe muchos saludos y muchas felicidades por tu labor tan loable agradescomuchicimo tus cursos y todo la informacion la cual me a servido mucho y me a sido tambien demucha utilidad gracias

carlos alfredo hernandez sabogal:cordial saludo.muchas gracias por tener la amabilidad de compartir su profesionalismo connosotros que tanto lo necesitamos que dios lo bendiga

raul:muy bueno

guillermo morales:Me podrias darme un numero de telefono para poder comunicarme me interesa los cursos omanuales que ofreces estan tan interesentes felicidades

Francisco Alejos:maestro muchas grasias por otorgarme su sabiduria y su tiempo gracias estaremos en contacto

Francisco Alejos:maestro muchas grasias por otorgarme su sabiduria y su tiempo gracias estaremos en contacto

Francisco Alejos:

maestro muchas grasias por otorgarme su sabiduria y su tiempo gracias estaremos en contactoDaniel vasquez:muy buena la informacion............ Sigue compartiendo tu conocimiento .. Felicidades.....!!!!!

William Orlando Snchez renteria:Considero que la informacin entregada es muy valiosa por ende til, confi en poder seguirconsultando y aprendiendo cada vez mas mil gracias ah como puedo adquirir estos manuales,que estn muy bien.

Julio Parra:Excelente explicacin. Agradecido. Desde donde escribes,




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rafa garcia:hola beto todo es muy interesante muchas racias por todo

jorge:muchisimas gracias por la informacion y felicitaciones como hago para conseguir estosmanuales ?

VICTOR FAUNDEZ CHILE CHILE:HOLA SEOR BETO BOOSTER ,SOY NUEVO EN ESTOS TEMAS DE T P S Y CUUERPO DE

ACELERACION Y ME ESTOY ORIENTANDO SEGUIRE INFORMANDOME BENDICIONES

DESDE CHILEniceforo perezc.:la verdad soy un aprendiz de mecnica y no cuento econmicamente para comprar los libros queofrece pero le doy las gracias por la informacin que me enva

rosendomaiga:muy bueno compralo

Javier lvarez:me gustara tener los cursos ya mencionado ya que soy mecnico

Carlos:Hola donde consigo tu libro

marcelino tinoco:manual

Eusebio perez.:Hermano beto booter, veo que los libros que presentas son excelentes y de suma importanciacomo los adquiero y cuanto cuestan saludos.

Julio Cesar:Excelente informacion es muy util gracias por estos manuales gracias

Migul Alfaro:donde consigo tus manuales saludos gracias

anastacio morales sanchez:Disculpe en cuanto salen los libros y como puedo adquirirlos y donde da los cursos gracias

ANTONIO ROJAS RUIZ:LEYENDO ESTOS DOCUMENTOS NOS AYUDAN A DAR UN MEJOR SERVICIO Y NOHACER GASTAR AL CLIENTE EN REFACCIONES INECESARIAS.

Gonzalo Garca Ortega:no me queda sino decirte gracias, el texto despeja muchas dudas y tu decir directo, en cuanto aestar adivinando un fallo del carro. Saludos

edwin melendez:Excelente informacion la que nos compartes...es muy practica y enriqueze nuestrosconocimiento...gracias

Carlos Martinez:beto que DIOS te bendiga por tanta informacin que nos facilita se que se te multiplicara tu sabery capacidad por que DIOS ama al que ayuda a su hermano.

Efrain Onofre:que buena informacin tengo un vitara 5 puertas ao 93 con problemas de ralent y motorinestable as que todo apunto a que el tps de con interruptor de ralent esta defectuoso

richard/peru:

gracias por estos cursos que es de gran ayuda DIOS le bendiga seor betoJose beltran:me gustaria saber el precio de los libros son muy interesantes no soy mecanico profesional perome encanta la mecanica y que mejor que estos libros para ponerte al dia gracias saludos esperoespero su respuesta....

Manuel A Varela Jimnez:Buenas noches seor Beto Booster, le saludo por este medio y me interesa poder tenerinformacin sobre los sensores TPS ya que son consejos tiles y de mucha ayuda para eldesempeo de mis labores en la mecanica moderna, mil gracias.....

dagoberto aguayo:recibi en mi taller un toyota vizt con problema de fuerza, el vehiculo da la partida normalmente




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pero al salir no tiene fuerza y estoy en duda, no se si es la caja de cambio o el sensor tps o esotra cosa, sacamos la caja de cambio, luego le sacamos la tapa del carter, y no pudimos hacernada mas, por fabor algun consejo. de antemano muchas gracias, espero su respuesta, denuevo gracias.

jose morales mata:grcias poe pones anuestra dispocicion estos diagramas que nos ayudan mucho aresolberalgunas o muchos problemas de nuestros carros grcias

servicio automotriz unidos s.a de c.v:

una gran ayuda los felicito quiciera esa informacion diganme como hacerlojose ines arellano:me interesria saber los precios de los diferentes cursos. nunca he comprado por internet y me daalgo de miedo. saludos espero su respuesta.

eduardo rolong:gracias por tu gran ayuda

eduvin:cuanto cuesta cada libro??

david:muy buena informacion gracias por compartirla con nosotros, saludos desde mexico ynuevamente gracias.

LUIS EMJIAS:OMO0 HAGO PARA COMPRAR ESTOS LIBROS CON L MONEDA DE MI PAIS VENEZUELA YCUANTO ES EL COSTO CON MI MONEDA

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