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El presente curso tiene como objetivo principal, dar la informacin necesaria sobre el conocimiento y operacin del Cargador Frontal CAT 992G con accesorio ST y HL.

En este curso se describen las caractersticas, funcionamiento y procedimientos de seguridad, cuidado ambiental, manejo, operacin e inspeccin bsicos que el participante debe conocer para que pueda operar, producir y cuidar la mquina de la mejor manera posible.

Las especificaciones e ilustraciones han sido elaborados en base a los datos proporcionados por el manual de operacin de la mquina. Y las fotografas pertenecen a los equipos que actualmente se encuentran operando en nuestra Empresa (Minera Yanacocha).

Poner en prctica estos conocimientos ayudar al operador y la supervisin; la operacin ms segura, efectiva, productiva y econmica de la mquina.PELIGRO

La mayora de los accidentes que ocurren durante la operacin resultan por negligencia en observar precauciones y reglas de seguridad. Casi todo accidente puede evitarse reconociendo las situaciones potencialmente peligrosas antes que el accidente ocurra. Se debe permanecer alerta todo el tiempo. Tambin se debe tener la instruccin, la habilidad y las herramientas necesarias para desempear adecuadamente estas funciones.ATENCIONIndica una situacin potencialmente peligrosa, que si no se evita, resultar en lesiones menores o moderadas.En algunos equipos, en las etiquetas de seguridad, se usan mensajes designando el grado o nivel de riesgo, junto con el smbolo preventivo de seguridad:PELIGROIndica una situacin inminentemente peligrosa, que si no se evita, resultar en muerte o lesiones graves.ADVERTENCIAIndica una situacin potencialmente peligrosa, que si no se evita, podra resultar en muerte o lesiones graves.Nadie puede anticipar toda posible circunstancia que pueda implicar un peligro inminente. Usted es el nico responsable desu propia seguridad. Recuerde que debe:Conocer las caractersticas y dispositivos de seguridad de la mquina.Conocer la ubicacin y funcionamiento de todos los sistemas e indicadores de advertencia.Leer, entender y seguir las instrucciones de las etiquetas de seguridad y advertencia. Reemplazarlosi estos presentan alguna deficiencia.El rea de trabajolimpia, siempre nos hace sentir en un ambiente seguro.Solamente personal capacitado y autorizado puede operar un determinado equipo.Verifique el rea de trabajo antes de mover el equipo.No se pare o viaje en el accesorio.No pase por debajo del cucharn cuando ste se encuentra levantado.Cuando baje de la mquina, conecte el freno de estacionamiento, la traba del accesorio y la direccin.Para evitar lesiones personales, no permita pasajeros.Mantngase alejado de las piezas en movimiento.Use siempre el Equipo de Proteccin Personal.No fume mientras reabastece de combustible.Conozca su equipo y accesorios.12.Opere slo en reas autorizadas.Use el Cinturn de seguridadNo distraerse durante el trabajoEvite socavar la base del bancoTomar las precauciones debidas antes de sacar la tapa del radiadorApague el motor antes de darle servicio.Conozca todas las seales y reglas de trnsito.Evite ser salpicado y quemado con el refrigerante caliente.Mantenga limpio el compartimiento del operador.No opere un equipo que sea un peligro de operar.Cercirese que la escalera y agarraderas estn sujetas firmemente.Est siempre alerta para evitar un vuelco.No haga giros en una rampa o pendiente.Arranque el motor solamente desde su asiento.Ajuste el asiento antes de la operacin.No opere equipos en mal estado.No juegue con los equipos y si le fallan los frenos?.Nuestro uniforme no es slo la ropa... tambin son lentes, respirador, chaleco zapatos y casco.NO adelante a otro equipo en lugares reducidos, como talleres o cambio de guardia.Ingrese despacio a las curvas y esquinas ciegas.Obedezca todas las reglas de trnsito y las seales deadvertencia.No use el accesorio para levantar personas. Estacinese solamente en reas autorizadas.Use todas las luces cuando trabaje en reas oscuras.Nunca sobrecargue el equipo.Cercirese que los equipos menores y personas se mantengan alejados del rea de operacin.Conecte el eslabn de traba entre los bastidores antes de hacer reparaciones o inspecciones en ese lugar.Ponga el soporte adecuado a la mquina y accesorios cuando trabaje debajo de los mismos. No se confe en los cilindros hidrulicos.No haga ajustes cuando la mquina est en movimiento.Evite ubicarse en reas de articulacin y accesorios, cuando la mquina est realizando maniobras.No use cables retorcidos o deshilachados para sujetar o remolcar. Use guantes al manejarlos.Al caer objetos o golpearlos, pueden saltar astillas o fragmentos. Use anteojos de proteccin.Mantenga objetos alejados de las aspas del ventilador, o estossern lanzados.Mantngase alejado de piezas giratorias y mviles.1.A la temperatura de operacin, el refrigerante del motor est caliente y presurizado. El motor, el radiador y todas las lneas de refrigeracin estn calientes. El contacto con los mismos puede causar quemaduras graves.Evite contacto con el vapor, puede causarle lesiones.Compruebe el refrigerante slo con el motor parado y fro.Afloje lentamente la tapa delradiador para aliviar la presin.Debemos conocer los objetos que nos puedenprovocar daos!5.Evite que el aditivo del refrigerante haga contacto con los ojos. El lcali puede causar lesiones graves.El aceite y los componentes calientes pueden causar lesiones, evite el contacto con la piel.El electrlito de la batera es un cido que puede causar lesin a la piel o a los ojos.Use anteojos de seguridad siempre, tambin cuando inspeccione las bateras.Quemadura de segundo grado en una mano. Se observa la tpica formacin de ampollas por despegamiento de la epidermis.1.Las bateras despiden gases inflamables que pueden explotar. No fume mientras realiza la inspeccin de las mismas.Las fugas de combustibles y lubricantes sobre superficies calientes y/o componentes elctricos pueden causar incendios, repare las fugas.No fume mientras reabastece de combustible y/o lubricantes. 4.Reporte sobre lneas elctricas que estn mal conectados odeshilachados.Mantenga el compartimiento del motor libre de trapos, papeles u otros agentes inflamables.Elimine residuos de lubricantes y combustible acumulados entrelas partes de la mquina.7.Use el ter solo en reas bien ventiladas. 8.Tenga siempre a la mano un extintor de incendios y sepa como usarlo.DANGERLas explosiones de neumticos inflados con aire se deben a la combustin de gases inducida por el calor dentro de los neumticos. El calor del fuego, uso excesivo de los frenos, etc., pueden producir la combustin de los gases.La explosin de un neumtico puede lanzar la llanta, el aro y los componentes del mando final a 500mts o ms, del equipo. La fuerza de la explosin y material expulsado puede causar lesiones o accidentes fatales y materiales.No se acerque a un neumtico caliente ms de lo que indica el rea sombreada en la ilustracin (prox. slide).Se recomienda usar nitrgeno seco para inflar los neumticos.El nitrgeno seco reduce el riesgo de explosin.El servicio y cambio de neumticos y aros pueden ser peligrosos, esta tarea debe hacerlo slo el personal capacitado.Suba y baje de la mquina slo por donde haya peldaos y asideros.Limpie los peldaos y asideros antes de subir y bajar de la mquina.D el frente a la mquina cuando suba y baje del mismo.Mantenga siempre tres puntos de contacto (dos pies y una mano, o un pie y dos manos) con los peldaos y asideros.Nunca suba o baje de una mquina en movimiento.Nunca salte de la mquina.No trate de subir a la mquina llevando en la mano herramientas u otros objetos, use una cuerda para subirlos.No use los controles como asideros al entrar osalir de la cabina del operador.Aleje al personal del equipo y del rea de influencia del mismo.Quite todos los obstculos de la ruta. Est atento a peligroscomo zanjas, cables elctricos, salientes, etc.Cercirese que todas las ventanas estn limpias. Cierre bien y asegure la puerta y ventanas.Regule adecuadamente los espejos retrovisores para ver mejor alrededor del equipo.Verifique que el clxon, la alarma de retroceso y dems dispositivos de advertencia funcionen correctamente.Ajustese el cinturn de seguridad.CARGADOR FRONTALEsunamquinaquepertenecealafamiliade equiposde Movimiento de tierras.Trabajos que realiza:PrincipalesCargar material al CaminExcavarCarga y transporte de material a corta distancia (chancador, stock pile )Nota: Su mxima distancia de acarreo no debe exceder a 150 mts.SecundariosEmpujar mover tierraLimpiar sueloLa Caracterstica Principal es que tienen:- Cuatro Ruedas que Tienen Traccin- Direccin de tipo ArticuladoUtilizacin en la Segmentacin de MercadosCanteras y AgregadosForestalConstruccin PesadaAgriculturaIndustrialMineraEsta formado por dos partes:Parte frontalParteposteriorLa parte frontal y posterior esta conectado con un pin central (pasador).ChasisMotorTanque deCombustibleCucharnCabinaTanque Hidrulico Direccin y FrenosBatera

TransmisinTanque Hidrulico Accesorio y motor del VentiladorMODELO DE MOTORCAT 3508B EUI.POTENCIA BRUTA880 HP.POTENCIA AL VOLANTE800 HP.CAPACIDAD DEL CUCHARON11.5 m3 (Nom.)11.9 m3 (Yan.)PESO EN ORDEN DE TRABAJO91 810 Kg. (ST)94 921 Kg. (HL)VELOCIDAD DE DESPLAZAMIENTO20.2 Km./hTANQUE DE COMBUSTIBLE343 Gls. EE.UU.ANCHO SOBRE LOS NEUMATICOS4 495 mm.CONTRAPESO2 618 (ST)5 300 (HL).TurbocargadorVlvula de escape

Cmara de combustinEnfriador de aceiteBomba de aceiteMltiple de escapeRejillaGaleras de aceiteCamisas de aguaInyector bombaInyector de combustibleAftercoolerSumideroFiltro decombustibleMotor Diesel

ConvertidorTransmisinEje motriz delanteroDiferencial delantero

Mando finalMando finalDiferencial posteriorMando finalMando finalCaja de reenvo1.Tanque de combustible8. Vlvula de purgado2.Filtro de combustible9. Gobernador3.Bomba primaria10. Acelerador4.Bomba de transferencia11. Vlvula de suministro5.Bomba de inyeccin12. Tapa y cedazo6.Conductos alta presin13. Medidor7.Inyector de combustibleMltiple de aceite.Conducto de aceite delturbo.Conducto retorno turbo.Filtro de aceite.Vlvula de derivacin.Depsito de aceite.Bomba de aceite.Vlvula de derivacin.Cedazo.Enfriador del aceite.Medidor de presin.Vlvula de derivacin.Varilla de medicin.111.Pre filtro8. Vlvula de admisin2.Filtro de aire9. Pistn3.Indicador de servicio10. Vlvula de escape4.Turbocompresor11. Mltiple de escape5.Entrada turbocompresor12. Salida del turbo6.Volante compresor13. Turbina7.Mltiple de admisin111.Bomba de agua9. Conducto de entrada al radiador2.Conducto de salida10. Radiador3.Compartimiento de cilindros11. Tapa del radiador4.Enfriador aceite de motor12. Enfriador aceite transmisin5.Culata13. Ventilador6.Distribuidor de agua14. Correa del ventilador7.Termostato15. Polea del ventilador8.Conducto derivacinLa hidrulica es el uso de fluidos para transmitir fuerza.Los sistemas hidrulicos operan convirtiendo la energa mecnica en energa hidrulica en el extremo de admisin del sistema, y luego volviendo a convertir la energa hidrulica en trabajo mecnico en el extremo de salida.El sistema hidrulico del cargador consiste de tres bombas hidrulicas, depsitos de aceite, vlvulas de control, enfriador de aceite, filtros, instrumentos, cilindros, conductos y mangueras.Los mandos de la cuchara son controlados por vlvulas piloto por medio de una bomba hidrulica separada que reduce el esfuerzo requerido por el operador al manipular los mandos hidrulicos.Pedal freno de servicioEmbrague de rodeteAceleradorControles hidrulicosPalanca de direccin SticFreno de estacionamientoCMSPantalla VIMSControl de traccinTraba del aceleradorBocinaMOTORHIDRAULICOTRANSMISIONFRENODIRECCION AUXILIARCOMBUSTIBLEALTERNADORELECTRICOPARADA O ESTACIONAMIENTOFILTRONIVEL DEBAJO DE UN SIMBOLONIVEL AL LADO DE UN SIMBOLOGOTA DE ACEITEREFRIGERANTETEMPERATURAPRESIONFLUJOMOTORMOTORTRANSMISIONACEITEACEITE

FILTRO

PRESIONREFRIGERANTETEMPERATURATEMPERAT.ACEITEFLUJOPRESIONREFRIGERAN.TRANSMISIONMOTORAPAG.-DESC.NIVELCAR. ALTER.ENC.-CONEC.PRUEBAFILTROAIREBATERIASIST. HIDR.DESTRABADOCOMBUST.TRABADOHOROMETROFRENOEl Sistema de Administracin de Informacin Vital (VIMS), consta de un mdulo de centro de mensajes y un mdulo de teclado para que el operador entre informacin. El VIMS cuenta tambin con una alarma de accin, un indicador de advertencia y una luz de accin.LUZ INDICADORA DE REDUCCION DE ARRASTRELUZ INDICADORA DE CAMBIO RAPIDOLUZ INDICADORA: LAMPARA DE ACCIONTEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DEL MOTORTEMPERATURA DEL ACEITE DEL CONVERTIDORTEMPERATURA DEL ACEITE HIDRAULICONIVEL DE COMBUSTIBLESentido de marcha y velocidadseleccionada de la transmisin1NMedidor universal: Cuando se ilumina el medidor universal es para mostrar el valor del parmetro mostrado en la zona de lectura de mensajes. Los parmetros tipo interruptor no sern mostrados por el medidor universal.Indicador de alerta:Cuando destella el indicador de alerta informa al operador de una condicin anormal de funcionamiento de la mquina.Area de lectura de mensajes:Muestra la naturaleza del evento en una condicin anormal de funcionamiento.Area de instrucciones:Proporciona instrucciones al operador de la accin a seguir en caso de un evento.Registrador de datos: Cuando se activa el registrador de datos, mostrar una serie de destellos que recorren la pantalla horizontalmente.Zona de advertencia del medidor universal:Las zonas de advertencia est una a cada lado, se ilumina una o ambas para indicar la condicin anormal del parmetro que se muestra en el medidor universal. Se iluminar el extremo superior (derecho) cuando sea alto. Se iluminar el extremo inferior (izquierdo) cuando sea bajo.Auto prueba al arrancar:El operador debe verificar que los mdulos operen correctamente:

Funciones del Mdulo Central de Mensajes:Destella el indicador de advertenciaAvanza el registrador de datos.El medidor universal principia en cero y se mueve en su escala completa.El centro de mensajes muestra la informacin correspondiente.La luz de accin permanece encendida.Suena una vez la alarma de accin.El grupo de medidores se mueve de cero a la mitad de la escala, regresa a cero, luego en la escala completa y regresa a las lecturas actuales de la mquina.Destella una vez el indicador de servicio si no hay eventos registrados. Destella tres veces si hay eventos registrados.NAVEGAR ADELANTENAVEGAR ATRASCONFIRMAR- ENTERGAUGE - MEDIDORID. DELOPERADORAMPLIAR INFORMACION DE LOS EVENTOSLIMPIAR - BORRARDEMORASLUZ INDICADORA DE TECLA PULSADATECLADO ALFANUMERICOSe aplica para:Reconocer eventos (confirmar) Terminar la introduccin de un cdigo del programa de servicio. Terminar la introduccin de la Id. Del operador.Salir de la informacin del VIMS.Se aplica para:Solicitar el inicio de la lista de parmetros.Para terminar la introduccin de un nmero de parmetro especfico.Se aplica para ampliar informacin sobre los eventos de: Sistema: mostrar MID,CID,FMI Mquina: mostrar el valor del parmetro y las unidades de presiones, temperaturas, etc.Se aplica para borrar el peso que no se desea que ingrese al total diario.Se aplica para ingresar los cdigos de demora de las operaciones.Se aplica para introducir informacin numrica:. Nro. De ID del operador.. Cdigos del programa/servicio. Respuesta a la solicitud del VIMS. Seleccin del Nro. De parmetro.Se aplica para introducir el cdigode identificacin del operador.Permite navegar en la informacin de la zona de mensajes hacia atrs.Permite navegar en la informacin de la zona de mensajes hacia adelante.AutocomprobacinTEST8378Mostrar Estado de la MquinaMSTAT67828Mostrar Estado de SucesosESTAT37828Mostrar Diagnsticos ActivosEACK3225Mostrar Sucesos RegistradosELIST35478Ajustar Intensidad de IluminacinBLT258Cambiar IdiomaLA52Cambiar Unidades de MedidaUN86Datos Acumulativos RearmablesTOT868Rgimen del Motor100GAUGENivel de Combustible123GAUGEPresin de Aceite de Motor131GAUGETemperatura del Refrigerante135GAUGETemperatura de Aceite / Conv. de Par313GAUGETemperatura de Aceite / Direccin444GAUGETemperatura del Freno455GAUGEPresin del Acumulador del Freno477GAUGETemperatura de Aceite hidrulico500GAUGENivel de Aceite hidrulico502GAUGELista de Sucesos del VIMS800GAUGEMemoria de Carga Util803GAUGEEl Sistema de Administracin de Informacin Vital (VIMS) est diseado para alertar al operador de un estado anormal-o inminente en uno o ms de los sistemas de la mquina. Estas condiciones anormales se les llama evento. El VIMS tambin almacena y analiza los datos que recibe con las seales de los censores de la mquina. Una luz de servicio, visible a nivel del suelo, alerta al tcnico de servicio o al personal de mantenimiento que hay un suceso presente, as como la informacin de diagnstico. Hay dos clases de eventos que se reconocen y almacenan, estos eventos son: Eventos de Mquina y Eventos de Sistema.Ocurre un evento de Mquina cuando los componentes operan fuera de los lmites permisibles. El centro de mensajes dar instrucciones para modificar la operacin del motor, notificar al taller o parar el motor, etc. Oprimiendo la tecla "F1/Men" del mdulo de teclado el sistema indicar el valor del evento para informar al operador o al tcnico de servicio.Ocurre un Evento de Sistema cuando la auto prueba determina que la mquina tiene una falla elctrica. El evento de sistema se muestra en el centro de mensajes indicando el ERROR y pidindole que LLAME AL TALLER.Oprimiendo la tecla "F1/Men" del mdulo de teclado, se mostrarn los cdigos de servicio: MID, CID, FMI o los parmetros informativos para informar al tcnico de servicio.Categora 1Categora2 Categora2s Categora3AVISO: La mquina necesita atencin.No se causar dao a la mquinaSe sobrecalientan: Refrigerante, aceite del tren de fuerza, aceite hidrulicoRequiere cambio en la operacin de la mquina.Cambiar de inmediato la operacin de la mquina.LA alarma de accin sonar continuamente.Requiere la parada inmediata de la mquina y apagar elmotor.LA alarma de accin sonar intermitentemente.puede ser el freno de estacionamiento.(X) Contnua en vez de intermitente.CATEGORIA DE ADVERTENCIALUZ DE ALERTALUZ DE ACCIONALARMA DE ACCIONACCION DEL OPERADOR1XSer consciente, tomar todas las precauciones del caso.2XXCambiar el modo de operacin, llamar al taller para corregir la falla.2sXXXCambiar el modo de operacin inmediatamente. Reducir las rpm del motor.3XXXParar la operacin inmediatamente. Apagar el motor de manera segura.Embrague de rodeteFreno de servicioAceleradorCONTROLES DE VELOCIDAD (AyD)COMMUTADOR SENTIDO DE MARCHAPALANCA DE LEVANTE DEL AGUILON:CUATRO POSICIONESSUBIRFIJABAJARFLOTANTEPALANCA DE INCLINACION DEL CUCHARON:TRES POSICIONESVOLTEARFIJARECOGERINTERRUPTOR DE STORECLAXONDESCONECTADOCONECTADOSELECTOR DE ARRASTRE DE RUEDASINTERRUPTOR SETINTERRUPTOR RESETMUEVA EL CONMUTADOR A ESTA POSICION PARA DESCONECTAR EL VENTILADOR SOPLADORESTE CONMUTADOR CONTROLA LAS TRES VELOCIDADES DEL VENTILADOR / AIRE ACONDICIONADOGIRE LA PERILLA A CUALQUIER POSICION ENTRE LA POSICION DESCONECTADO Y LA POSICION MAXIMADESCONECTADO A LA IZQUIERDAMAXIMA A LA DERECHACAMBIO RAPIDOPARTE SUPERIOR, PARA REGULAR LA POSICION DE EXCAVACION DEL CUCHARONPARTE INFERIOR, PARA REGULAR LA POSICION DE SUBIDA Y BAJADA DEL CUCHARONINTERRUPTOR TRABA DEL ACELERADORETHERREFLECTORES DELANTEROSY POSTERIORESLUCES DE DESPLAZAMIENTO Y TABLEROLUCES DE LA ESCALERA1.- Oprimir el interruptor de traba del acelerador2.- Pisar a fondo elpedal del acelerador3.- Oprimir el interruptor set durante 3 seg.12380 %

65 %

50 %

35 %EL CONTROL DE SELECCION DE FUERZA DE TRACCION REDUCIDA DISMINUYE LA POSIBILIDAD DE QUE SE DAEN LOS NUEMATICOS DEBIDO AL PATINAJE SIN SACRIFICAR LA EFICIENCIA HIDRAULICA DE EXCAVACION.Disminuye el deslizamiento de las ruedas.Incrementa la potencia disponible del motor.

Pedal de freno izquierdo controlado por el operador.

Absorbe energa durante los cambios direccionales.=Menor desgaste de los neumticos.=Desempeo hidrulico mejorado.

=Control de la mquina mejorado.

=Mejora la vida til del embrague direccional de la transmisin.Caractersticas y ventajasS.C.U. PROPORCIONA INFORMACION DE PRODUCCINCARGA UTIL.Cantidad de cargas.uniformidad de carguo.Tonelaje.Tiempos de ciclos y distancias.REPORTES RESUMEN DE PRODUCCION.REPORTES DE ANALISIS DE PRODUCCION.Diferentes criterios de seleccin.

S.C.U. PROPORCIONA INFORMACION DE OPERACION & INGENIERIAVERIFICACION DE VALORES.Calculados / simulados.FPC versus actual.RENDIMIENTO DE LOS EQUIPOS DE CARGUIO.RESULTADOS DE CAMBIOS EN VOLADURA.MONITOREO DE LAS CONDICIONES DE CAMINOS.ESTUDIOS MINEROS.Diseo y trazado de caminos de acarreo.Eficiencia del vehculo en caminos de acarreo.Se puede acceder a la mayora de las funciones del LPS a bordo (que no sean almacenar, borrar y retrasar) a partir de un sistema de mens de varios niveles al que se llega usando el teclado del centro de mensajes. A continuacin se muestra la organizacin de los mens (nivel bsico), submens (nivel intermedio) y opcin (nivel avanzado).F1/MENU 4 0 0 MUESTRA TOTALES DE VIAJESMENU (NIVEL BASICO)SUBMENU (NIV. INTERM.)OPCION (NIV. AVANZAD.)4 VER O IMPR / REPORTE0 OPERADOR ACTUAL0 ENVIAR A PANTALLA1 ENVIAR A IMPRESORAMENU (NIVEL BASICO)SUBMENU (NIV. INTERM.)OPCION (NIV. AVANZAD.)0: INGRE. ID CAMION1: INGRE. INF. MISCELANEO0: SELECC. MATERIAL1: SELECC. SITIO/CARGA2: INGRE. N POLIGONO3: INGRE. PESO/CAMION4: FIJAR CONT./CAMION5: INGRE. ID OPERADOR6: BOC. CARGA UTIL0: APAGAR1: ENCENDER2: REPESAR CARGA CUCH.3: SELECC. MODO EXPOS.0: EXPO PESO SIMPLE1: EXPO PESO POR %2: EXPO PESO POR DIFE3: EXPO PESO Y CONTA4: EXPO PESO MED/UNIVCAMIONCARGADOR5: MUESTRA HOROMETRMENU (NIVEL BASICO)SUBMENU (NIV. INTERM.)OPCION (NIV. AVANZAD.)4: IMPR. VEA INFORMACION0: OPERADOR ACTUAL0: ENVIAR A PANTALLA1: ENVIAR A IMPRESORA1: TURNO ACTUAL0: ENVIAR A PANTALLA1: ENVIAR A IMPRESORA2: DIA ACTUAL0: ENVIAR A PANTALLA1: ENVIAR A IMPRESORA3: VIAJE ACTUAL0: ENVIAR A PANTALLA1: ENVIAR A IMPRESORA4: OPERADOR ANTERIOR0: ENVIAR A PANTALLA1: ENVIAR A IMPRESORA5: TURNO ANTERIOR0: ENVIAR A PANTALLA1: ENVIAR A IMPRESORA6: DIA ANTERIOR0: ENVIAR A PANTALLA1: ENVIAR A IMPRESORA5: CALIBRAR CARGA6: SIST. CARGA UTIL0: APAGADO1: ENCENDIDOSaque la traba del bastidor de direccin y pngala donde se guarda para operaciones.Haga una inspeccin completa alrededor del equipo antes de subir y arrancar el motor.Mire alrededor, arriba y debajo del equipo para ver que no haya pernos sueltos o que le falten; basura, fugas de fluidos, piezas quebradas o desgastadas, etc.Compruebe los niveles de fluidos.Ajuste el asiento de tal manera que pueda aplicar los pedales a fondo con laespalda apoyada en el respaldo del asiento.Examine el cinturn de seguridad, reemplace lo que est desgastado. Cmbielo cada tres aos.Case el cinturn de seguridad.Ajuste los espejos retrovisores.El escape de motores diesel contiene productos de combustin que pueden ser perjudiciales para la salud. Arranque y opere siempre el motor en una zona bien ventilada, y si tiene que hacerlo en un rea cerrada, saque el escape al exterior.Check ListEl check list es uno de los procedimientos que nos ayudar a mantener todo bajo controlLa inspeccin al equipo antes de iniciar el arranque tiene tres objetivos principales:Detectar a tiempo posibles fallas y corregirlos.Maximizar la vida til del equipo.Evitar paradas innecesarias por reparacin.DESCARGA DE DATOSINTERRUPTOR DE PARADA DEL MOTORLUZ DE LA ESCALERAINTERRUPTOR DE CONTACTOLLENADO RAPIDO DE COMBUSTIBLEESCALERA DE ACCESO A LA CABINABANDA LATERALBANDA DE RODAMIENTOTAPA DEL MANDO FINALCHAVETA

PESTAAARO CNICOARO DE CIERREVLVULATUERCASAROTANQUE HIDRAULICO DE DIRECCION Y FRENONIVEL OKSOPORTE DE LA TRANSMISIONACEITE DE LA TRANSMISIONNIVEL / MOTOR EN RALENTINIVEL / MOTOR PARADOCILINDRO DE LA DIRECCIONCOJINETEFUGASARTICULACION DEL BASTIDORCOJINETE INFERIORARTICULACION DEL BASTIDORCOJINETE SUPERIORCONDUCTOS DE ALTA PRESIONARTICULACION DEL BASTIDOREJE MOTRIZ CENTRALEJE MOTRIZ DELANTEROSOPORTE - DIFERENCIAL DELANTERO.PASADORES - PINESCILINDRO DE LEVANTEPASADORES - PINESCILINDRO DE INCLINACIONNEUMATICO DELANTEROPASADORES - PINESTIRANTE DE INCLINACIONCILINDRO DE LEVANTEPROTECTOR DEL SENSOR DE INCL.

BOONACEITE EN EL PISO - FUGASPASADORES - PINESENTRE EL BOON Y EL CUCHARONPASADORES - PINESCUCHARONPROTECTORES LATERALESBOTAPIEDRASADAPTADOR DE UAPROTECTOR DE LABIOUACUCHARONPARTE INTERNA DEL CUCHARONCUCHARONDIFERENCIAL DELANTEROFUNDA DE FRENOFAROS - LUCESTANQUE HIDRAULICO DEL IMPLEMENTOY MOTOR DEL VENTILADORNIVELNUCLEO DEL RADIADORPISOGOTERAS DE FLUIDOSCOJINETES DE OSCILACION DEL EJE POSTERIORDIFERENCIAL POSTERIORSOPORTEFAROS - LUCESESCALERA DE ACCESO A LA CABINAPASAMANOSPELDAOSCOMPARTIMIENTO DEL RADIADORCOMPARTIMIENTO DEL MOTORMOTORNIVEL DE ACEITECOMPARTIMIENTO DEL MOTORSISTEMA SUPRESOR DE INCENDIOSTANQUE DEL RADIADORNIVELMueva la palanca de traba de la transmisin a la posicin destrabada.Conecte el freno de estacionamiento.Mueva las palancas de control del implemento a la posicin fija y conecte la traba del accesorio.Mueva el control de sentido de marcha a la posicin NEUTRAL.Gire la llave de arranque a la posicin conectada (ON) para la autoprueba.Gire la llave de arranque para arrancar el motor. Suelte la llave almomento que arranque el motor.

NOTA:No haga funcionar el motor de arranque por ms de 30 segundos. Si no arranca el motor en el primer intento espere 2 minutos para intentar un nuevo arranque.Para que el operador pueda ver mejor y obtener la mxima estabilidad de la mquina, lleve el cucharn cargado a aproximadamente 40 cm. del suelo.Utilice el tiempo de espera para limpiar y nivelar el rea detrabajo.Mantenga buena traccin evitando ejercer presin hacia abajo con el cucharn.Cuando trabaje con material duro use en el cucharn diente o cuchillas empernables.Cercirese que el cucharn que usa es el apropiado para el trabajo que desempea. Si excede los lmites de la mquina, acorta su vida til.Mantener el piso de trabajo suave y con buen drenaje.No sobrecargar el motor.Evitar giro en falso o patinaje de las ruedas.Controlar la traccin de las ruedas con el acelerador.Aplicar los tres pasos para un llenado ptimo del cucharn.Usar patrn de V aguda para cargar a los camiones.Cargar el camin por el lado del chofer.Ubicar los camiones con un cucharn cargado.Tocar la bocina para parar los camiones, y/o cuando estn cargados.Mantener el piso libre de rocas sueltas. Las rocas mojadascortan el neumtico ms fcilmente.Colocar la carga en el camin.Mantener el cucharn slo a la altura suficiente para cargar el camin.Para no daar el cucharn, no haga trabajo de empuje cuando el cucharn est inclinado hacia adelante.Cuando empuje, mantenga el fondo del cucharn paralelo al suelo.Para controlar la accin de descarga, mueva la palanca de inclinacin a la posicin DESCARGA, y despus regrsela a la posicin FIJO. Repita este procedimiento hasta que vace el cucharn.Para mantener el polvo alejado del motor y tener buena visibilidad, vace con el viento a su espalda.Use los topes del cucharn para obtener el ngulo mximo de descarga.El frente de ataque debe tener un ancho de 1.5 a 2 cucharones.Para retroceder del frente y del camin, usar 1 a 1.5revoluciones del neumtico.Cargar en 1ra marcha par equilibrar velocidad de desplazamiento y respuesta del sistema hidrulico.Excavar perpendicularmente con relacin al frente de trabajo.Al aproximarse al camin (para la descarga), articular el bastidor en un ngulo aproximado de 5.Centrar la carga en la tolva de los camiones.Desarrollar una abertura en la esquina izquierda del frente.Estabilizar el frente habr un poco de carga en la esquina.Colocar el camin, con la parte posterior de este, paralelo a la pared.Despus de formar la abertura (buzn), ubicar el camin a 45 con relacin al frente.Trabajar de izquierda a derecha con ambas esquinas ligeramente avanzadas.El 20% de la carga ser un poco difcil y el 80% ser normal.Pare el equipo con el freno de servicio.Mueva el control de cambio de sentido de marcha a la posicin N (neutral).Conecte el freno de estacionamiento.Baje el accesorio al suelo y haga una ligera presin hacia abajo.Mueva la palanca de traba de la transmisin a la posicin TRABADA.Mueva las palancas de control del accesorio a la posicin FIJA yconecte la traba del accesorio.NOTA:Estacione el equipo en suelo horizontal. Si es necesario estacionar en una pendiente, bloquee las ruedas.Conecte el freno de estacionamiento. No conecte el freno de estacionamiento mientras el equipo est en movimiento, a no ser que falle el freno de servicio.Con el equipo parado, deje funcionar el motor CINCO minutos en ralent.Gire la llave del interruptor de arranque a OFF (apagado) y squela.

NOTA:La parada del motor inmediatamente despus de haber operado con carga, puede causar recalentamiento y desgaste acelerado de sus componente.Siga los pasos de parada del motor correctamente para permitir su enfriamiento e impedir las temperaturas excesivas en la caja central del turboalimentador (si tiene), lo que puede causar problemas de carbonizacin del aceite.El sistema automtico contra incendios consiste en un mdulo de control, detectores termales de 150C , un interruptor a presin que detiene al motor y cable elctrico de alta temperatura. El sistema es diseado e instalado para detectar una condicin de sobrecalentamiento alrededor del mdulo del motor y el rea de transmisin, realizando las siguientes funciones:

Alerta al operador con seales audio / visuales.Demora el tiempo de partida.Descarga el qumico seco.Detiene el motor. Si tiene acumuladores de direccin, estos no se agotan.La operacin del Sistema de deteccin automtico es como sigue:

El sistema se encuentra en una condicin normal cuando:EL DIODO DE LUZ VERDE est encendido.Ningn otro DIODO DE LUZ o alerta perceptible estnencendidos.

Si un detector termal es expuesto a 150C , el sistema ingresa en la condicinde ALARMA:EL DIODO DE LUZ ROJA DE ALARMA est encendido.Sonidos perceptibles de alarma.El tiempo de demora ajustable (15 segundos) comienza su cuenta regresiva. El operador puede recomenzar el tiempo de demora presionando el botn RESET (reposicin del sistema).

Cuando el tiempo de demora comienza su cuenta regresiva hasta aproximadamente 5 segundos:EL DIODO DE LUZ DE ALERTA DE DESCARGA se enciende.Cuando el tiempo de demora termina:El Sistema qumico seco es descargado.La presin de la descarga del qumico seco activa un interruptor de presin, el cual elctricamente detiene el motor.

El Sistema de deteccin de incendios supervisa la potencia y continuidad por s mismo.Si el DIODO DE LUZ VERDE no est encendido: El sistema ha perdido potencia de las bateras.Si el DIODO DE LUZ AMARILLO DE PROBLEMA est encendido y el DIODO DE LUZ AMARILLO DE DETECCION est tambin encendido:La continuidad se ha perdido en el circuito de deteccin.Si el DIODO DE LUZ AMARILLO DE PROBLEMA y el DIODO DE LUZAMARILLO DEL DETONADOR estn encendidos:La continuidad se ha perdido en el circuito de alivio.TRANSMISION

CABINAMOTORDetectores de temperatura 150CMonitor electrnico (lado derecho del operador)Block con tres boquillas cada unoPulsador Actuador manualTk de Polvo Qumico con Tk de NitrgenoLa bsqueda de las continuas mejoras en las operaciones de Minera Yanacocha, es el motivo principal para la elaboracin de estos TIPSen los cuales se describen recomendaciones para una operacin eficiente y segura del Cargador Frontal sobre ruedas. Practicar dichas recomendaciones ayudar tanto al operador como a la supervisin, la operacin y el mantenimiento ms efectivos, econmicos y seguros de la mquina.Asegrese de haber ledo y entendido todos los avisos de seguridad y advertencia, reportar si estos no son legibles.Informe de todas las reparaciones que sean necesarias.No permita el acceso a la mquina de personal no autorizado.Se debe emplear una tabla o cartn cuando se realizan inspecciones para detectar fugas de fluidos.Revise el nivel del refrigerante nicamente despus que haya parado el motor y la tapa del radiador se haya enfriado lo suficiente.Mantener libre de desechos inflamables el compartimiento del motor y otros componentes para evitar incendios o explosiones.Ajuste correctamente el asiento del operador.Asegrese de que todas las luces estn funcionando correctamente.Asegrese de que la bocina y la alarma de retroceso funcionen.Antes de poner en marcha el motor y/o mover la mquina, verifique que nohaya nadie trabajando sobre, debajo o cerca de la misma.Antes de operar la mquina aleje al personal que se encuentre cerca y en la zona inmediata.En caso de tormenta elctrica evite bajar de la mquina. Si no se encuentra en la mquina evite acercarse a ella, aljese por lo menos a 500 metros de distancia.Para obtener resultados ptimos utilice al mximo la disponibilidad mecnica de la mquina.No trabaje cuando la visibilidad es pobre a consecuencia de la neblina, humo o polvo.Observe frecuentemente todos los sistemas de advertencia de peligro y los manmetros. Reporte cualquier anormalidad.Cuando traslade la mquina, lleve el cucharn cerca del suelo,aproximadamente entre 40 y 50 cm del nivel del piso.Mantngase siempre a una distancia prudencial del borde de acantilados, taludes, salientes y zonas de derrumbes.Si la mquina empieza a deslizarse de costado en una pendiente, deshgase inmediatamente de la carga y gire la mquina cuesta abajo.Estacione la mquina siempre sobre una superficie plana. Si fuera necesario estacionar en una pendiente, bloquee las ruedas o vire hacia la berma de seguridad y coloque el cucharn con las uas en posicin de corte.Controle la traccin de las ruedas, de acuerdo a las condiciones del frente para evitar el patinamiento.Si va a trabajar en pendientes (rampas) mantener la mquina en la lnea de mxima pendiente.Evite realizar trabajos con la mquina en paralelo con relacin al talud, podra notener oportunidad de escapar en caso de producirse un deslizamiento.Nunca sobrecargue el cucharn, bascule el mismo para eliminar el material inestable. Sobrepasar los lmites de la mquina significa reducir la vida til de la misma.Comience a cargar siempre en la base del banco y siga el contorno del mismo hacia arriba. Nunca socave el banco.En cada pase que va a cargar, no ingrese al frente dos veces consecutivas por la misma huella.Descargue cuidadosamente el material dentro de la tolva.El golpeteo repetido e innecesario de los topes al sacudir el cucharn para aflojar material pegajoso puede ocasionar desgaste prematuro al accesorio.Elimine cualquier material saliente y est alerta a deslizamientos de material.Nunca transporte un cucharn lleno con el implemento en posicin completamente levantado. Si es necesario hgalo con mucha precaucin.Si bien es cierto que las mquinas estn equipadas con la ms moderna tecnologa en lo que respecta al sistema de monitoreo y controles que en muchos casos son especficas para un modelo de mquina en particular, est siempre atento y vigilante. Familiarcese con la ubicacin y operacin de este sistema y sus controles.Recuerde que el operador profesional siempre tiene bajo control su equipo, es decir, PRIMERO CONTROLA LUEGO OPERA.