Generalidades del vehículo

CARACTERÍSTICAS VEHÍCULOS MECÁNICA

REMOLCADO - ENGANCHE

VACIADO - LLENADO

VALORES Y REGLAJES DEL GRUPO MOTOPROPULSOR

VALORES Y REGLAJES DE LOS TRENES RODANTES

XHXB - XHXE - XHXF - XHXG

77 11 320 003

"Los Métodos de reparación prescritos por el constructor en el presente documento, han sido establecidos en función de las especificaciones técnicas vigentes en la fecha de publicación de dicho documento.

Pueden ser modificados en caso de cambios efectuados por el constructor en la fabricación de los diversos órganos y accesorios de los vehículos de su marca.”

FEBRERO 2003

Renault se reserva todos los derechos de autor.

EDITION ESPAGNOLE

Se prohíbe la reproducción o traducción, incluso parcial, del presente documento, así como la utilización del sistema de numeración de referencias de las piezas de recambio, sin la autorización previa y por escrito de Renault.

© RENAULT 2002

Generalidades del vehículo

Sumario

Páginas

01A

03A

CARACTERÍSTICAS VEHÍCULOS MECÁNICA

Motor - Embrague -Caja de velocidades 01A-1

REMOLCADO - ENGANCHE

Todos los tipos 03A-1

Páginas

05A

07A

07B

VACIADO - LLENADO

Motor 05A-1Caja de velocidades 05A-2Dirección asistida 05A-3

VALORES Y REGLAJES DEL GRUPO MOTOPROPULSOR

Dimensiones 07A-1Capacidad - Calidad 07A-4Tensión de la correa alternador 07A-6Apriete de la culata 07A-7

VALORES Y REGLAJES DE LOS TRENES RODANTES

Neumáticos ruedas 07B-1Frenos 07B-2Valores de control de los ángulos deltren delantero 07B-3

CARACTERÍSTICASMotor - Embrague - Caja de velocidades 01A

01A-1

101ACARACTERÍSTICASMotor - Embrague - Caja de velocidades

Tipo de vehículo Motor Tipo de caja de velocidades

Tipo Cilindrada (cm3)

XHXE S9W206 2800 ZF S5.200ZF S6.300

XHXF S9W208 2800

ZF S6.300XHXG S9W212 2800

CARACTERÍSTICASMotor - Embrague - Caja de velocidades 01A

01A-2

A Tipo de vehículo

a = Familia del motorb = Tipo de motor

B Número de serie del motor

Cuadro de concordancia de la identificación de los motores:

Identificación RENAULT Identificación IVECO

S9W206 8140.43B

S9W208 8140.43S

S9W212 8140.43N

REMOLCADO - ENGANCHETodos los tipos 03A

03A-1

103AREMOLCADO - ENGANCHETodos los tipos

Prestar ATENCIÓN:Para el remolcado, respetar la ley vigente en cada país.No tomar nunca los tubos de transmisión como punto de enganche.Utilizar los puntos de remolcado solamente para el remolcado en carretera.No servirse de los puntos de remolcado para sacar el vehículo de una cuneta o para levantar directa o indirectamente el vehículo.El remolcado del vehículo se hace con ayuda de la pinza de remolcado (1).

Sobre una distancia máxima de 100 km: la caja de velocidades debe estar en punto muerto y la velocidad máxima de remolcado autorizada es de 60 km/h.

En una distancia superior a 100 km o si la caja de velocidades está dañada: la transmisión longitudinal debe ser desconectada a la altura del elevador.

VACIADO - LLENADOMotor 05A

05A-1

105AVACIADO - LLENADOMotor

VACIADO

1 Tapón2 Filtro de aceite

LLENADO

3 Aforador4 Tapón

Material indispensable

Llave de vaciado del aceite motor

VACIADO - LLENADOCaja de velocidades 05A

05A-2

Caja de velocidades

Caja de velocidades S5.200

Caja de velocidades S6.300

1 Tapón de llenado y de nivel2 Tapón de vaciado

VACIADO - LLENADODirección asistida 05A

05A-3

Dirección asistida

CONTROL DEL NIVEL

Utilizar para los rellenados o el llenado del aceite STARMATIC 3.

Para un nivel correcto, es necesario que sea visible entre los niveles MINI y MAXI del depósito (2).

VALORES Y REGLAJES DEL GRUPO MOTOPROPULSOR

Dimensiones 07A

07A-1

107AVALORES Y REGLAJES DEL GRUPO MOTOPROPULSOR

Dimensiones

Chasis cabina

Dimensiones en metros:

L1 L2 L3 L4

A 3,130 3,630 4,130 4,630

B 0,949

C 0,950 0,950 1,242 1,807

D 5,029 5,529 6,321 7,386

E 1,678

F (en vacío) 2,277 2,275 2,271 2,268

G 1,600

VALORES Y REGLAJES DEL GRUPO MOTOPROPULSOR

Dimensiones 07A

07A-2

Chasis doble cabina

Dimensiones en metros:

L2 L3 L4

A 3,630 4,130 4,630

B 0,949

C 0,950 1,578 2,282

D 5,529 6,657 7,861

E 1,678

F (en vacío) 2,279 2,274 2,270

G 1,600

VALORES Y REGLAJES DEL GRUPO MOTOPROPULSOR

Dimensiones 07A

07A-3

Furgón

Dimensiones en metros:

L2 L3

A 3,630 4,130

B 0,949

C 1,398

D 5,977 6,477

E 1,678

F (en vacío) 2,753 2,751

G 1,600

VALORES Y REGLAJES DEL GRUPO MOTOPROPULSOR

Capacidades - calidades 07A

07A-4

Capacidades - calidades

Nota: no sobrepasar nunca la marca "maxi" de la varilla de aceite.

Los líquidos de freno deben estar homologados por nuestros servicios técnicos.

Motor

Capacidad media (ajustar con la varilla) (1)

Vaciado Cambio de aceite con sustitución del filtro

S9W 5,2 6,3

Caja de velocidades Puente trasero

S5.200 S6.300 569 669

Capacidad 2,2 2,7 4,2 5,5

Circuito de frenado Capacidad en litros Calidad

Purga normal 1SAE J 1703 y DOT 4

Purga del circuito de regulación 1

Órganos Capacidad en litros Calidad

Depósito de carburante75, 100, 140

según vehículoGasóleo

Dirección asistida 1,5ELF RENAULT MATIC D2 ó

MOBIL ATF 220

Circuito de refrigeración 12GLACEOL RX (tipo D)

Añadir sólo líquido de refrigeración

VALORES Y REGLAJES DEL GRUPO MOTOPROPULSOR

Capacidades - calidades 07A

07A-5

EXTRACCIÓN

Colocar el vehículo sobre borriquetas.

Desconectar la batería.

Extraer:– la carcasa del filtro de aire,– el protector bajo el motor,– el conjunto de refrigeración (consultar el

capítulo 19A Refrigeración, Conjunto de refrigeración).

Aflojar los tornillos (1) y la contra-tuerca (2) del rodillo tensor.

Destensar la correa aflojando el tornillo (3).

Extraer la correa.

REPOSICIÓN

Colocar la correa del compresor de climatización.

Proceder en el sentido inverso de la extracción.

Nota:No volver a montar una correa extraída, sustituirla.

VALORES Y REGLAJES DEL GRUPO MOTOPROPULSOR

Tensión de la correa alternador 07A

07A-6

Tensión de la correa alternador

EXTRACCIÓN

Colocar el vehículo sobre borriquetas.

Desconectar la batería.

Extraer:– el protector bajo el motor,– el conjunto de refrigeración (consultar el

capítulo 19A Refrigeración, Conjunto de refrigeración),

– la correa de climatización (consultar el capítulo 07A Valores y reglajes del grupo motopropulsor, Tensión de la correa de climatización) si el vehículo está equipado con climatización.

Para extraer la correa, girar el tensor automático de la correa en el sentido indicado a continuación mediante una llave poligonal contra-acodada de 15 mm.

Extraer la correa del alternador.

REPOSICIÓN

Proceder en el sentido inverso de la extracción.

Nota:No volver a montar una correa extraída, sustituirla.

VALORES Y REGLAJES DEL GRUPO MOTOPROPULSOR

Apriete de la culata 07A

07A-7

Apriete de la culata

CULATA

Sustituir sistemáticamente los tornillos cuyo diámetro de rosca es inferior a 11,5 mm.

Métodos de apriete de la culata

Lubrificar la rosca de los tornillos de la culata y las arandelas debajo de la cabeza con aceite del motor.

Apretar según el orden y al par todos los tornillos (6 daN.m).

Controlar que todos los tornillos estén apretados a 6 daN.m y después efectuar un apriete angular (tornillo por tornillo) de 180 ±±±± 10°°°°.

No reapretar los tornillos de la culata tras aplicar este proceso.

Nota:Para obtener un apriete correcto de los tornillos, retirar con una jeringa el aceite que haya podido quedar en los orificios de fijación de la culata.

VALORES Y REGLAJES DE LOS TRENES RODANTESNeumáticos ruedas 07B

07B-1

107BVALORES Y REGLAJES DE LOS TRENES RODANTESNeumáticos ruedas

par de apriete de las tuercas de las ruedas: 36 daN.m.

Las presiones se dan a título indicativo. Estos valores dados son valores a plena carga o en autopista. Para los chasis destinados a recibir un equipamiento que pueda modificar las cargas por eje, remitirse a los datos del fabricante en función del tipo, la marca y el uso.

La presión de inflado debe ser controlada en frío. La temperatura aumenta al circular, lo que provoca un incremento de presión de 0,2 a 0,3 bares.

En caso de controlar la presión en caliente, tener en cuenta este aumento de presión y no desinflar los neumáticos nunca.

Tipo de neumático Carga en N sobre eje, según montajePresión de inflado en

Bares

185/75 R16 C

Rueda sencilla Rueda gemela

1300 2440 3,0

1480 2760 3,5

1800 3400 4,75

185/75 R16

1480 3760 3,5

1640 3080 4,0

1800 3400 4,75

195/65 R16 C

1440 2660 3,5

1600 3020 4,0

1745 3295 4,5

1800 3400 4,75

195/75 R16 C

1350 2565 3,0

1560 2965 3,5

1760 3345 4,0

1950 3700 4,75

205/75 R16 C

1520 2850 3,0

1820 3420 3,75

2120 4000 4,75

205/80 R15 P 1600 3000 7,25

215/75 R16 C(Vehículo 6 toneladas)

1660 3080 3,0

1880 3520 3,5

2300 4360 4,75

215/75 R16 C(Vehículo 6,5 toneladas)

2040 3920 4,0

2300 4360 4,5

2500 4720 5,25

VALORES Y REGLAJES DE LOS TRENES RODANTESFrenos 07B

07B-2

Frenos

Vehículo

Espesor discos (en mm) Espesor discos (en mm)

Alabeo máximo del disco (mm)

Adelante Atrás

Normal Mínimo Normal Mínimo

3,5 a 5 T 22 1922 19 0,02

5,5 a 6,5 T 26 23

Vehículo

Espesor guarnecidos (en mm) (soporte incluido)

Líquido de frenos

Adelante Atrás

Nueva Mínimo Nueva Máximo

TODOS LOS TIPOS

20 7 20 7 SAE J 1703DOT 4

VALORES Y REGLAJES DE LOS TRENES RODANTESValores de control del tren delantero 07B

07B-3

Valores de control del tren delantero

ÁNGULOS VALORES POSICIÓN DEL TREN

DELANTERO (mm)

REGLAJE

AVANCE

6°12' ± 20' En vacío No regulable

CAÍDA

1° ± 20' En vacío No regulable

PIVOTE

6°45' ± 5' En vacío No regulable

PARALELISMO

-0°25' En vacíoReglaje por rotación de la barra de acoplamiento.