capitul0 i. datos generales del proyecto, del...

MANIFESTACION DE IMPACTO AMBIENTAL LIBRAMIENTO ZINAPECUARO MPIO.ZINAPECUARO

Ing.Ma.Teresa Huato Quintana.. Galeana 476-1 Morelia Mich. Tel/Fax(453)3127975 e_mail [email protected] 1

C O N T E N I D O CAPITUL0 I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL I.1 .-DATOS GENERALES DEL PROYECTO I.1.1 - Nombre del proyecto I.1.2 -Ubicación espacial del proyecto I.1.3 -Datos del Sector y tipo de Proyecto I.1.4 -Dimensiones del Proyecto I.2 .-DATOS GENERALES DEL PROMOVENTE I.2.1- Nombre o razón social. I.2.2 -Registro Federal de Contribuyentes del promovente I.2.3 -Nombre y cargo del representante legal I.2.4.-Dirección, del promoverte o de su representante legal para recibir u oír notificaciones I.3 .- DATOS GENERALES DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL I.3.1.-Nombre o razón social I.3.2.-Registro Federal de Contribuyentes o CURP I.3.3.-Nombre de responsable técnico del estudio.-Nº de Cedula Prof. Y copia I.3.6.-Dirección del Responsable del estudio CAPITULO II.-DESCRIPCION DEL SISTEMA AMBIENTAL REGIONAL Y ANTES DEL PROYECTO Y SEÑALAMIENTO DE TENDENCIAS DEL DESARROLLO Y DETERIORO DE LA REGION II.1.- Delimitación y justificación del ámbito de estudio o región II.2.- Caracterización del sistema regional

II.2.1.- Aspectos físicos II.2.1.1.-Clima II.2.1.2.-Geología y Geomorfología

II.2.1.3.-Suelo II.2.1.4.-Agua.-Hidrológia superficial y subterránea II.2.2.- Aspectos bióticos II.2.2.1.- Vegetación terrestre II.2.2.2.- Vegetación acuática II.2.2.3.- Fauna terrestre y acuática II.2.2.4.- Vulnerabilidad II.2.2.5.- Paisaje II.2.3.- Aspectos socioeconómico II.2.4.- Indicadores ambientales II.3.- Descripción y análisis sistémico II.3.l.- Desarrollo del sistema II.4.- Escenario retrospectivo y detección de tendencias II.5.- Diagnóstico



CAPITULO III.- DESCRIPCION DE LAS OBRAS O ACTIVIDADES III.1-. Características del proyecto III.1.1 - Inversión del proyecto III.2 - Programa general de trabajo III.2.1.- Vías de acceso III.2.2.- Cartografía III.3. -Preparación del sitio y construcción III.3.1.-Preparación del sitio III.3.2.-Construcción III.3.4.- Etapa de operación y mantenimiento II.3.4.1.-Programa de operación II.3.4.2.-Programa de mantenimiento III.4.- Operación y mantenimiento III.4.1.-Programa de operación III.4.2.-Programa de mantenimiento III.5.- Desmantelamiento y abandono de las instalaciones III.6.- Planos de referencia CAPITULO IV.- VINCULACION CON LOS INSTRUMENTOS DE PLANEACION Y ------ ORDENAMIENTOS JURÌDICOS APLICABLES IV.1.-Uso actual del suelo IV.2.-Información sectorial IV.3.-Vinculación con las políticas e instrumentos de planeación del desarrollo en la región IV.4.-Análisis de los instrumentos normativos CAPITULO V.- PRONOSTICOS AMBIENTALES REGIONALES Y EN SU CASO EVALUACION DE ALTERNATIVAS V.1.- Descripción y análisis de alternativa 0 V.2.- Descripción y análisis del sistema regional en presencia del proyecto: Análisis y Justificación de alternativa viable V.2.1.-Justificación de alternativa viable V.2.2.-Conclusiones CAPITULO VI.- IDENTIFICACIÓN, DESCRIPCIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES, DIRECTOS, ACUMULATIVOS Y SINÈRGICOS DEL---- SISTEMA AMBIENTAL REGIONAL VI.1.- Comparación de Escenarios Tendenciales VI.2.- Indicadores de impacto ambiental



VI.3.- Impactos indirectos, acumulativos y sinèrgicos VI.3.1.- Impactos Indirectos VI.3.2.- Impactos acmulativos VI.3.3.-Impactos Sinérgicos CAPITULO VII.-ESTRATEGIAS PARA LA PREVENCION Y MITIGACION DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES ACUMULATIVOS Y RESIDUALES DEL – SISTEMA AMBIENTAL REGIONAL VII.1.- Plan de atenuación VII.2.- Impactos residuales VII.3.- Programa de seguimiento y control; Retroalimentación VII.4.- Información necesaria para la fijación de montos para fianzas CAPITULO VIII.-IDENTIFICACION DE LOS INSTRUMENTOS METODOLOGICOS Y ELEMENTOS TECNICOS QUE SUSTENTAN LOS RESULTADOS DE LA MANIFESTACION DE IMPACTO AMBIENTAL VIII.1.- Presentación de la información. VIII.1.1.- Cartografía VIII.1.2.- Fotografías VIII.2 .- Otros anexos VIII.2.1.-Memorias



CAPITULO I.- DATOS GENERALES



CAPITULO I.- DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL Y DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

I.1.- DATOS GENERALES DEL PROYECTO I.1.1.- Nombre del Proyecto :

CAMINO : LIBRAMIENTO DE ZINAPECUARO (CABECERA)

TRAMO : DEL KM 0+000 AL KM 6 + 600 TOTAL 6.600 Mt.

ORIGEN: KM 21+500 LADO DER. CARRETERA ACAMBARO-SAN JOSE

TRAMO: ACAMBARO-ZINAPECUARO

I.1.2.- Ubicación espacial del proyecto

El proyecto se encuentra en el Estado de Michoacán en donde existen 113 Municipios(Fig.Nº1), mismo que para sus aspectos de Desarrollo y en términos de Planeación esta ubicado dentro de una de las 10 regiones económicas en que se dividió (Fig.Nº2). Así también a nivel Nacional a partir del 2002 participa en un Consejo Sectorial de Desarrollo Urbano y Territorial integrado por los responsables de las áreas de esta materia de 9 Estados de la Republica que son: Jalisco, Michoacán, Guanajuato, San Luis Potosí, Querétaro, Aguascalientes Colima, Zacatecas y Nayarit, mismos que tienen integrado un programa de largo alcance llamado “Programa de Desarrollo de la Región Centro-Occidente

Figura Nº1.- Macro localización del Municipio de Zinapécuaro

ESC. 1:1,250,000

FUENTE: INEGI / 2000

IMPRESIÓN: ENE / 2005

REGIONES ECONÓMICAS

N

20 0 20 40 60 KM

XV

IV

I

VI

III

VIII

II

VII

IX

Límite MunicipalX.- InfiernilloIX.- CostaVIII.- Tierra CalienteVII.- Pátzcuaro-ZirahuénVI.- PurépechaV.- TepalcatepecIV.- OrienteIII.- CuitzeoII.- BajíoI.- Lerma-Chapala

HUACANA LA

ARIO

CHURUMUCO

MUGICA

GABRIE L ZAMORA NUEV O

URECHO

HUETA MO

TURICATO

MADERO

CA RA CUARO

TA CA MB ARO

S AN LUCA S

NOCUPE TARO

PATZCUARO

QUIR OG A

SAL VADOR ESCALAN TE

ER ONG ARICU ARO TZINTZUNTZAN

HUIRAM BA

LAGU NILL AS

URUAPAN

TANC ITAR O

CHIL CHOTA

CHERAN

NAHUATZENPAR ACHO

CHARAPAN

TARETAN

TIN GAM BATO

ZIR ACUARETIRONUEVO

PAR ANGARI CUTIRO

AGUILILLA

APATZIN GAN

COTIJA

BUENAVISTA

TOC UMBO

TEP ALC ATE PEC

REYES LOS

PARACUARO

PERIBAN

TIN GU INDIN

HIDALGO

TZITZIO

TUZANTLA

MARAVAT IO

ZITACUARO

T IQUICH EO DE NICOLAS ROMERO

CONTEPEC

TUXPAN

SENGUIO

JUNGAPEO

EPITACIO HUER TA

SUSUPUATO

IRIMBO

JUAREZ

OCAMPO

TLALPUJAHUA

APOR O

ANGANGUEO

MORELIACHARO

ZINAPE CUARO

CUI TZEO

TARI MBARO

ACUITZ IO

QUERENDA RO

CHUCANDI ROCOPANDARO

INDAPARAPE O

ALV ARO OBRE GON

SANTA ANA MAYA

HUANDACARE O

ZACAPU

PUR UANDIRO

COENE O

PENJA MILLO

PIE DAD LA

JIM ENEZ

ECU ANDUR EO

TANHU ATO

PANIND ICUARO

CHURIN TZIO

MORELOS

HUA NIQUEO

ANGAMAC UTIRO

YURECUARO

ZIN APARO

JOS E S IX TO VE RD UZCO

NUM ARAN

ARTEAGA

AQUILA

TUMBISCATIO

CHINICUILA

COALCOMAN D E VAZQUEZ PALLARES

LAZARO CARDENAS

COAHUAYANA

ZAM ORA

VI LLA MARJI QUILPAN

TANGA NCI CUARO

TANGAMANDAPI O

IXTLAN

PUREPERO

TLAZAZALCA

CHAVINDA

JACONA

SAHUAYO

PAJACUARAN

M ARCOS CA ST ELLANO S

VENUSTI ANO CARRA NZ A

VISTA HE RMOS ABRIS EÑAS

COJUMATLAN DE REG ULES

Mesó-región Centro

Municipio Zinapecuaro



Figura 2.-Regionalización Económica del Estado de Michoacán Fuente: PRODEFOS Enero 2007

La Regionalización del Estado (Decretada el 15 de Julio del 2004) se realizo tomando como fundamento de integración las Cuencas Hidrológicas-Forestales asociadas con el entorno de los pueblos Michoacanos. Ahí se delimitaron 10 Regiones Económicas, siendo la tercera (III) donde se encuentra inmerso este proyecto, la denominado “Cuitzeo” (en Fig.2 color café al noroeste del Estado)

Esta región la conforman 13 Municipios: Acuitzio, Álvaro Obregón, Copàndaro, Cuitzeo, Charo, Chucandiro, Huandacareo, Indaparapeo, Morelia, Querendaro, Sta.Ana Maya, Tarìmbaro y Zinapecuaro; la misma queda inmersa en la ” Cuenca Hidrológica del Lago de Cuitzeo”(Lo que se ampliara en el siguiente II Capitulo) donde se incluyen 26 municipios (21 de Michoacán-15 de la zona económica de Cuitzeo- y 5 del Estado de Guanajuato)

Este Proyecto se pretende realizar en la localidad de Zinapecuaro, cabecera Municipal del Municipio del mismo nombre, estando este último a 50 kms de Morelia capital del Estado. Siendo sus colindancias, al norte: con el Estado de Guanajuato, al sur con el Mpio. de Hidalgo, al Oeste con el Mpio. de Maravatio y al oeste con el Mpio. de Queréndaro. En las coordenadas 19º51’ 51’ 31’’de latitud norte y 100º49’38’’ de longitud oeste y una altura sobre el nivel del mar de 1880 mts. La extensión de este Municipio es de 580.08 Km2 y representa el 0.98 % de la del total del Estado. El tramo del libramiento se ubica en el lado norponiente de la ciudad , cuyo origen (Km 0+000) iniciara en el Km 21+500 lado derecho de la carretera Acàmbaro-San José, del tramo Acàmbaro- Zinapècuaro con una longitud de 6.6 kms. y entroncará con la misma carretera a la altura del km. 28+340 en el tramo Zinapecuaro-T.San José(Km 6+600) Las coordenadas geográficas de este proyecto lineal son: TABLA I.2- UBICACIÒN GEOGRÀFICA DEL SITIO DEL PROYECTO

T R A M O

A l t i t u d (msnm)

Longitud Oeste U.T.M Latitud Norte U.T.M

Km 0+000 2000 100º 48’ 54’’ 19º 52’ 35’’ Km 6+600 1861 100º 51’ 45’’ 19º 51’ 45’’

22 0 22 44 Km

ESCALA: 1:1´100 000

PROYECCIÒN: GEOGRÁFICA

DATUM HORIZONTAL: NAD 83

ESFEROIDE: GRS 80

MERIDIANO CENTRAL: -102ª

LATITUD DE REFERENCIA: 18.5ª

FUENTE: INEGI / GOB. EDO.

ESCALA BASE: 250 000

EDICIÓN: MAYO 2006

DEPARTAMENTO DE PLANEACIÓN

D A T O S G E O D É S I C O S

S I M B O L O G I A

GOBIERNO DEL ESTADO DE MICHOACÁN

COMISIÓN FORESTAL DEL ESTADO

REGIONES ECONÓMICASDEL ESTADO

Cuerpos de aguaLimite MunicipalLimite Estatal

Estado de Colima

Estado de Jalisco

Estado de GuanajuatoEstado de Querétaro

Estado de Guerrero

N

EW

S

II Bajio

IX Costa

III Cuitzeo

X Infiernillo

I Lerma - Chapala

VI Meseta Purhepecha

IV Oriente

VII Pátzcuaro - Zirahuén

V Tepalcatepec

VIII Tierra Caliente

Cabeceras municipales

ARTEAGA

HUETAMO

LA HUACANA

TUMBISCATIO

TURICATO

ARIO

AGUILILLA

MORELIA

HIDALGO

APATZINGAN

TZITZIO

MADERO

TUZANTLA

URUAPAN

CHINICUILA

CHURUMUCO

CARACUARO

COALCOMAN

COTIJA

BUENAVISTA

TANCITARO

TACAMBARO

LAZARO CARDENAS

MARAVATIO

ZACAPU

PURUANDIRO

TOCUMBO

TEPALCATEPEC

MUGICA

COENEO

CHARO

ZITACUARO

LOS REYES

TIQUICHEO

ZINAPECUARO

SAN LUCAS

ZAMORA

PARACUARO

NOCUPETARO

PERIBAN

VILLAMAR

PATZCUARO

CONTEPEC

PENJAMILLO

TUXPAN

CUITZEO

SENGUIO

LA PIEDAD

CHILCHOTA

CHERAN

NAHUATZEN

JIQUILPAN

GABRIEL ZAMORA

PARACHO

JUNGAPEO

EPITACIO HUERTA

JIMENEZ

QUIROGA

TANGANCICUARO

TARIMBARO

SUSUPUATO

CHARAPAN

ECUANDUREO

SALVADOR ESCALANTE

TANHUATO

NUEVO URECHO

TARETAN

ACUITZIO

PANINDICUARO

CHURINTZIO

MORELOS

IRIMBO

JUAREZ

TANGAMANDAPIO

IXTLAN

PUREPERO

OCAMPO

HUANIQUEO

QUERENDARO

TLAZAZALCA

TINGUINDIN

ANGAMACUTIRO

CHAVINDA

JACONA

TINGAMBATO

CHUCANDIRO

YURECUARO

COPANDARO

ERONGARICUARO

TLALPUJAHUA

SAHUAYO

PAJACUARAN

INDAPARAPEO

TZINTZUNTZAN

ZINAPARO

MARCOS CASTELLANOS

ZIRACUARETIRO

JOSE SIXTO VERDUZCO

VENUSTIANO CARRANZA

VISTA HERMOSA

ALVARO OBREGON

NUEVO PARANGARICUTIRO

NUMARAN

HUIRAMBA

APORO

LAGUNILLAS

BRISEÑAS

SANTA ANA MAYAHUANDACAREO

ANGANGUEO

COJUMATLAN DE REGULES

Lag una de C uit zeo

Presa Infie rnillo

Lagun a de Cha pala

Presa Tep ux tep ec

Presa San Ju anico

Lag o de Zi rah uen

Pre sa G uara cha

Pre sa e l Bos que

Pre sa A ris teo M er ca do

Pre sa de C oi ntz io

Pre sa el F resno

Pre sa P ucua to

Presa Cop ánda ro

Presa Mat a de Pino

Pre sa T arecu ar o

Lagun a de Zi nc iro

Lagun a de Zaca pu

Rio Lerma

Lag o de Pátz cuaro

Pre sa T res M ezqu ites

Presa El A rco

Pre sa Las Al aza nas

Pre sa G onza lo

RIO LERMA

RIO

AN

GUL

O

RIO

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BAR

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RIO

HU

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- TUX

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ZAM

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RIO

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RIO GRANDE - T EPALCATEP EC

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LA - NE

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- LA

YER

B ABU

ENA

RI O

COA

L CO M

AN

- LA

YER

B ABU

ENA

RIO LAS MINAS

RIO BALSAS

2000

ARROYO ET UCUARO

ZACAPU

BARRANCA DE P ATAMBI LLAARROYO EL ORO

AQUILA

COAHUAYANA

RI O

CO AH

UAYA

NA - E

L NAR

ANJO

18°0

0'30" 18°00'30"

18°3

0'45" 18°30'45"

19°1

'00" 19°1'00"

19°3

1'15" 19°31'15"

20°1

'30" 20°1'30"

20°3

1'45" 20°31'45"

103°29'45"

103°29'45"

102°59'30"

102°59'30"

102°29'15"

102°29'15"

101°59'00"

101°59'00"

101°28'45"

101°28'45"

100°58'30"

100°58'30"

100°28'15"

100°28'15"

Oceano Pacífico

Estado de México



R = 23

3.5

4.0

3.5

3. 5

4.0

4.03.5

3.54 .0

4.03 .5

3.54.0

ZINAPECUARO, MICH.

M OR ELI A, MIC H.

ZIN APEC UAR

O, MIC H.

ACA MB

ARO, GTO.

MO REL IA , MI CH.

O BR A DE D RENAJETUBO DE D= 1.20 m Km . 1+ 120.00

OBR A DE D RENAJ ETUB O D E D=1.2 0 m Km . 2+ 66 0.00

OBRA DE DR ENAJ E

T UBO DE D=1 .20 m

K m. 3+660. 00

O BR A DE DRENAJ E

TUBO D E D =1. 20 m

Km. 4+040 .00

OBRA DE DRE NAJE

TU BO DE D=1.20 m

Km . 4+460 . 00

OBRA DE DRENA JETUBO DE D=1 .20 m Km. 0+ 01 7. 00

OB RA DE DRE N AJ

E

T UBO D E D =1

.20 m

K m. 6+ 60

0. 00

MICROLOCALIZACION DEL LIBRAMIENTO EN ZINAPECUARO

ESTADO DE MICHOACAN

Figura Nº 3.- Ubicación del tramo a construir

Km 6+6000

Km 0+000



1.1.3.- Datos del sector y Tipo de Proyecto:

SECTOR : COMUNICACIONES Y TRANSPORTES

SUBSECTOR: INFRAESTRUCTURA CARRETERA

TIPO PROYECTO: LINEAL

1.1.4.- Dimensiones del Proyecto La longitud de este tramo carretero es de 6,600 ml.(6.6 Kms); considerando el derecho de vía de 40.00 mts esto abarca una área de 264,000 M2(26.4 Has) 1. 2.- DATOS GENERALES DEL PROMOVENTE 1.2.1.- Nombre o razón social H. AYUNTAMIENTO DE ZINAPECUARO MICHOACAN 1. 3 .- DATOS DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO ABIENTAL I.3.1.- Nombre o razón social del responsable - Ing. MSP. Maria Teresa Huato Quintana



CAPITULO II.-DESCRIPCION DEL SISTEMA AMBIENTAL REGIONAL ANTES DEL PROYECTO Y SEÑALAMIENTO DE TENDENCIAS DEL DESARROLLO Y DETERIORO DE LA REGION. CAPITULO II.-DESCRIPCION DEL SISTEMA AMBIENTAL REGIONAL ANTES DEL PROYECTO Y SEÑALAMIENTO DE TENDENCIAS DEL DESARROLLO



Y DETERIORO DE LA REGION II.1- DELIMITACION Y JUSTIFICACION DEL AMBITO DE ESTUDIO El ámbito de estudio para este proyecto se definió como el área que comprende la “la Cuenca del Lago de Cuitzeo”, por estar inmerso dentro de la misma y lo bastante cercano al cuerpo de agua del Lago en su parte este, y porque ya existen diversos estudios ambientales que permiten valorar de mejor manera la inclusión de este proyecto caminero de poca longitud que es un libramiento en la localidad de Zinapecuaro del Municipio del mismo nombre, que es uno de los 28 Municipios que integran la Cuenca. La definición del ámbito geográfico de esta Cuenca fue realizado a través de una Investigación de la UNAM-Campus Morelia* y la Metodología para la elaboración de la Cartografía geomorfológicas en los esquemas propuestos por Meijerink(1988), Verstappen y Van Zuidam(1991) y Zinck(1988) , habiéndose elaborado tres Cartas básicas: la Hipsometrica o Altimétrica, la de Pendientes y la de Densidad de Drenajes que son la base de la Cartografía Morfomètrica. El resultado de esta Cartografía reporto que la Cuenca es en general una unidad hidrológica de baja amplitud de relieve; que la Cuenca se desarrolla desde los 1830 hasta los 3,420 msnm; sin embargo el 90% de la Cuenca se localiza por debajo de la curva de 2,500 msnm En relación a las pendientes estas varían principalmente entre 0º y 20º(el 90%). En consecuencia el 90% de la densidad de la disección es de nula a moderada, lo que tiene importantes implicaciones en los procesos de desprendimiento y transporte de materiales(erosión). Las características morfomètricas de la Cuenca no favorecen los procesos erosivos y en consecuencia no existe suficiente material para ser depositado en las porciones más bajas de la Cuenca , especialmente en el vaso del Lago de Cuitzeo. Mas adelante se citaran estudios de investigadores en los diferentes aspectos del medio que permitirán, apoyar el análisis regional requerido en una Manifestación de tipo Regional Este proyecto que es de tipo lineal tiene una longitud de 6.6 Kms y proyecta ser un libramiento de la localidad de Zinapecuaro del Municipio del mismo nombre; en donde 4.40 Kms(final del proyecto) serán un apertura en una zona, cuya vegetación actual es matorral subtropical y los restantes 2.2 km es una modernización de un camino rural existente parte del mismo con algún revestimiento. Se pretende en la parte ya impactada estandarizar el ancho para realizar un camino de tipo “C” construir los otros 4.4 kms como nuevos, mejorar las obras hidráulicas existentes y hacer las que corresponden al nuevo tramo, así como construir el pavimento dejando los señalamientos correspondientes. *1 Mendoza, M., G. Bocco y E. López Granados (aceptado). Regionalización geomorfológica de la cuenca del Lago de Cuitzeo, Michoacán. Bases para su ordenamiento territorial. En: Barón, L., F. Peña y V Ramírez(compiladores), La cuenca del lago de Cuitzeo: problemática perspectivas de desarrollo. Centro RegionalUniversitario Centro Occidente (CRUCO), Universidad Autónoma de Chapingo (UACh). Así también es importante señalar que este libramiento es una urgente necesidad desde hace mucho años solicitada por la comunidad de Zinapecuaro, misma que se encuentra en una zona de privilegio por lo que toca a su ubicación :vecina a un Estado muy competitivo en



su desarrollo como lo es Guanajuato y de conecte con la capital de nuestro Estado, e inmerso en una zona muy productiva agro económica de las mejores del Estado por lo que este libramiento se visualiza por ser un enlace comercial y de servicios que funcionaria con mayor fluidez a la ahora existente. El proyecto se vincula directamente dentro de las políticas del Municipio, Estado y de la Federación establecidas dentro de los Programas de Desarrollo. En general los impactos a simple vista no representan afectaciones importantes: en la parte a modificar el terreno natural; su vegetación(matorral subtropical) no aporta servicios ambientales, no se altera significativamente cuerpos de agua y el proyecto con obras hidráulicas atiende el aspecto de escurrimientos superficiales; aunque como todo camino nuevo, el impacto principal y que es irreversible porque se corta la continuidad del suelo y con ello se alteran hábitat de fauna y flora especialmente edáfica, pero no clasificada en alguna categoría de ‘protección; cancelando una franja del suelo –parte por cierto con pendiente--de la posibilidad de infiltración de agua al subsuelo por colocar asfalto; en su operación se afectara fauna y se generara contaminación a la atmosfera, permanente aunque no estacionaria con el movimiento del tránsito y otro tipo de contaminaciones al suelo y agua derivado del uso y su mantenimiento, aspectos estos últimos que pueden ser mitigados.ç II.1.1.-Macro localización Economica El Municipio de Zinapecuaro en el Estado de Michoacán, en la Regionalización Económica del Estado (P.O 15 de Julio del 2004) de las diez Regiones Económicas en que se dividió el Estado, forma parte de la Nº III denominada “Cuitzeo

Fig.1.-Macro localización Económica de Michoacán

A nivel Nacional a partir del 2002 se participa en un Consejo Sectorial de Desarrollo Urbano y Territorial integrado por los responsables de las áreas de esta materia de 9 Estados de la

ESC. 1:1,250,000

FUENTE: INEGI / 2000

IMPRESIÓN: ENE / 2005

REGIONES ECONÓMICAS

N

20 0 20 40 60 KM

XV

IV

I

VI

III

VIII

II

VII

IX

Límite MunicipalX.- InfiernilloIX.- CostaVIII.- Tierra CalienteVII.- Pátzcuaro-ZirahuénVI.- PurépechaV.- TepalcatepecIV.- OrienteIII.- CuitzeoII.- BajíoI.- Lerma-Chapala

HUACANA LA

ARIO

CHURUMUCO

MUGICA

GABRIEL ZAMORA NUEVO

URECHO

HUETAMO

TURICATO

MADERO

CARACUARO

TACAMBARO

SAN LUCAS

NOCUPETARO

PATZ CUARO

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SALVADOR ESCALAN TE

ER ONG ARICU ARO TZINT ZUNT ZAN

HUIRAM BA

LAGU NILL AS

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TANC ITAR O

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PARACUARO

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T IQUICHEO DE NICOLAS ROMERO

CONT EPEC

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SENGUIO

JUNGAPEO

EPITACIO HUERTA

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ZINAPECUARO

CUITZEO

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ACUITZ IO

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CHUCANDIROCOP ANDARO

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SA NTA ANA MA YA

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TANHUATO

PANINDICUARO

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HUA NIQUEO

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YURECUARO

ZINAPARO

JOS E S IX TO VE RDUZCO

NUMARAN

ART EAGA

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TUMBISCATIO

CHINICUILA

COALCOMAN D E VAZQUEZ PALLARES

LAZARO CARDENAS

COAHUAYANA

ZAMORA

VI LLAMARJIQUILPAN

TANGANCICUARO

TANGAMANDAPI O

IX TLAN

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TLAZAZALCA

CHAVI NDA

JACONA

SAHUAYO

PAJA CUARAN

M ARCOS CAST ELLANO S

VENUSTIANO CARRA NZ A

V ISTA HERMOS ABRISEÑAS

COJUMATLAN DE REG ULES

Municipio Zinapecuaro

Mesorregiòn Centro -Occidente

Meso región Centro Occidente



Republica que son: Jalisco, Michoacán, Guanajuato, San Luis Potosí, Querétaro, Aguascalientes Colima, Zacatecas y Nayarit, mismos que tienen integrado un programa de largo alcance llamado “Programa de Desarrollo de la Región Centro-Occidente”. Fig.1 II.1.2.-Macro localización Ambiental.-

Fig.2.-Ubicación del Municipio de Zinapecuaro en la Cuenca de la Laguna de Cuitzeo El Municipio de Cuitzeo de encuentra dentro de la Cuenca del Lago de Cuitzeo y en ella se ubican parcial o totalmente 28 municipios, de los cuales 23 corresponden al Estado de Michoacán y cinco al Estado de Guanajuato. Dentro de la cuenca se localizan 15 cabeceras municipales: Acuitzio del Canje, Álvaro Obregón, Copándaro de Galeana, Cuitzeo del Porvenir, Charo, Chucándiro, Huandacareo, Huiramba, Indaparapeo, Lagunillas, Queréndaro, Santa Ana Maya, Tarímbaro, Zinapécuaro y Morelia. Fig.2 En el año de 1970 existían 392 asentamientos humanos y en el año 2000 se incrementaron a 687 localidades. La población de la cuenca en 1970, fue de 380,787 habitantes (16 % de la población estatal), y en el 2000 alcanzó la cifra de 837,773 habitantes (22 % de la población estatal). Los municipios con mayor población son Morelia, Zinapécuaro, Tarímbaro y Cuitzeo en donde se encuentran ubicadas las ciudades con mayor población de la cuenca,

MUNICIPIO DE CUITZEO



incluyendo la ciudad de Morelia, el asentamiento más importante en términos demográficos y económicos. II.1.3.-Micro localización Ambiental Fig.3.-Ubicación del Libramiento de Zinapecuaro en Michoacán Laguna El Municipio de Zinapécuaro se localiza al noroeste del Estado, en las coordenadas 19º51’31” de latitud norte y 100º49’38” de longitud oeste, a una altura de 1,880 metros sobre el nivel del mar. Limita al norte con el estado de Guanajuato, al oeste con Maravatío, al sur con Hidalgo, y al oeste con Queréndaro. Su distancia a la capital del Estado es de 50 kms. Su extensión es de 580.08 Km2 y representa el 0.98 por ciento del total del Estado. II.2.- Caracterización y análisis del sistema ambiental regional II.2.1.- Medio Físico

R=23

3.5

4.0

3.5

3. 5

4.0

4.03.5

3.54 .0

4.03 .5

3.54.0

ZINAPECUARO, MICH.

M OR ELI A, MIC H.

ZIN APEC UAR

O, MIC H.

ACA MB

ARO, GTO.

MO REL IA , MI CH.



OBRA DE DR ENAJ E

T UBO DE D=1 .20 m

K m. 3+660. 00

O BR A DE DRENAJ E

TUBO D E D =1. 20 m

Km. 4+040 .00

OBRA DE DRE NAJE

TU BO DE D=1.20 m

Km . 4+460 . 00


OB RA DE DRE N AJ

E

T UBO D E D =1

.20 m

K m. 6+ 60

0. 00

Km 0+000

Km 6+600



II.2.1.1.-Clima.- En este apartado se hará una descripción inicialmente para la Cuenca describiendo los resultados de una Investigación realizado por dos investigadores de La UNAM*(2007) que en base a Metodología Científica, permitió generar información valiosa ; y finalmente se describe la situación climatología especifica del Municipio. En la Investigación se analizo datos hidro-metereològicos de tres subcuencas en series de tiempos que pertenecen a la Cuenca lacustre del lago de Cuitzeo y que forman parte de la Región Hidrológica de Lerma-Chapala. En ella se cuenta con 23 estaciones metrológicas y siete hidrométricas; de este total se escogieron 11 de ellas que son las que tenían un mayor número de años de registro y cercanas a las estaciones hidrométricas sobre ríos, con registros históricos amplios siendo estas tres estaciones.

Fig.4.- Ubicación de las estaciones hidrometeorológicas en la Cuenca de el Lago de Cuitzeo (en el estudio realizado) ESTACIONES:1. Cuitzeo, 2. Cuitzillo Grande 3. Zinapécuar, 4. Huingo, 5 Morelia (Centro) 6. Santiago Undameo, 7. Cointzio 8. Jesús del Monte 9. Acuitzio del Canje 10. San Sebastián Queréndaro y 11. Presa Malpais. * “Análisis Hidrométrico de las Estaciones de la Cuenca del Lago de Cuitzeo”.-Investigadores Teodoro CarlonA /Manuel E. Mendoza.-Centro de Investigaciones en Ecosistemas UNAM EN Morelia /Instituto de Geografía Unidad Académica Morelia UNAM.Red de Revistas Científicas de América Latina y el Caribe, España y Portugal. Investigaciones Geográficas (Mx) UNAM ISSN: 0188-4611 El resultado de este estudio fue el siguiente: ESTACION

CLIMA

1.- Cuitzeo Cb (wo) (w) (i’) g 2.-Cutzillo el Grande Cb (wo) (w) (i’) g



SIMBOLOGIA: -La relación precipitación/temperatura (P/T) mayor a 55.0 es (w2), -Si esta relación (P/T) esta en un intervalo entre 3.2 y 55.0 es (wl ), -Si P/T es mayor a 43.2 es (wo). -El mes más cálido o temperatura Ganges (g) -CLima templado con lluvias de verano (Cb)

-Temperatura media arriba de 10ºc (w) -Poca oscilación de temperatura entre 5ºc a 7ºc (i’) -De mayor de 14ºc es una oscilación extrema (e) Fig.-5.-Tipos de climas de estaciones estudiadas en la Cuenca Como se observa en la tabla el clima en general es templado con lluvias en el verano(Cb) y en su análisis histórico realizado se señala que “que el régimen de lluvias se caracteriza por presentar diez veces mas lluvias en el mes más húmedo(julio) de la mitad caliente del año, que en el mes más seco(febrero); la temperatura media de un mes por lo menos, desciende por debajo de los 18ºC,; el régimen térmico indica que la temperatura media de cuatro meses o mas es superior a 10º C(w) y la temperatura media del más cálido inferior a 22º C y el verano es templado, su rango de oscilación entre 5 y 7ºC respectivamente, presenta poca oscilación(i’) ; de mayor a 14ºC se refiere a una oscilación muy extrema (e), los porcentajes de precipitación invernal respecto a la total es menor de 5”. Las estaciones en general en la Cuenca presentan el mes más cálido antes del solsticio del verano (g), es decir tiene una marcha de temperatura tipo Ganages Las estaciones de Acuitzio, Cointzio, Jesús del Monte y Santiago Undameo, localizadas en la porción SW de la Cuenca de Cuitzeo cercanas a la subcuenca de de Cointzio, tienen climogramas similares. Las precipitaciones medias mensuales más importantes se presentan a partir de Junio y terminan en septiembre; aunque en las estaciones de Acuitzio y Cointzio la precipitación media en los meses de Junio, Agosto y Septiembre es muy similar, se tienen las mayores precipitaciones en Julio. En la Estación de Jesús del Monte las mayores precipitaciones se concentran en los meses de julio y agosto. Las precipitaciones medias mensuales de la estación de Santiago Undameo, indican que estas se concentran en los mese de julio y agosto. Por su parte las temperaturas en las estaciones de Acuitzio, Cointzio y Santiago Undameo, son muy similares y oscilan entre los 12 a 20º con un aumento a partir de marzo y un descenso a partir de julio y agosto. La temperatura media mensual màs alta para estas estaciones, las cuales varìan entre 15º a 21ºC, presentando un incremento a partir de febrero y un descenso en junio. Las estaciones que se encuentran al este de la Cuenca son: Zinapecuaro, Hingo, San Sebastiàn, Querendaro y Presa Malpaís. En la estación de Zinapecuaro la precipitación media mensual se concentra en losa meses de julio y agosto, en ese periodo también se registra la precipitación media mensual más alta de todas las estaciones, mientras que la temperatura media mensual varía de 15º a 22ºC .La temperatura media mensual mas alta se registra en los meses de mayo. Las estaciones de Huingo y Presa Malpais presentan una precipitación media mensual similar, concentrándose en los meses de julio y agosto, no supera los 180 mm y para estas estaciones la temperatura media mensual varia de los 14 a los 20ºC. La estación San Sebastian es la que presenta menor precipitación mensual en comparación con las cuatro estaciones anteriores, no supera los 170 mm y se concentra en los meses julio y agosto, la temperatura media mensual varía de 12.5 a 19..5ºc presentándose la mà alta en abril mayo y junio. Las estaciones Cuitzeo, Cuitzillo Grande y Morelia, se encuentran en la planicie de la Cuenca. Las dos primeras son las que presentan precipitaciones medias mensuales similares, tanto en tiempo como en volumen; su precipitación máxima es alrededor de los 150 mm. En la estación de Cuitzeo se presenta 1ºC más que en la estación de Cuitzillo Grande, que es la que presenta la menor precipitación de acuerdo con la media mensual. La estación de Morelia es una de las que presenta las precipitaciones menores y las mayores temperaturas mensuales. En seguida se amplia información especifica para el Municipio de Zinapècuaro: El clima en general en el Municipio de Zinapécuaro según la clasificación de Koppen, modificada por Enriqueta García (2004) Cb(w1)(w)(e)g, es templado con lluvias en verano

3.-Zinapecuaro Cb (w l) (w) (e) g 4.-Huingo Cb (w l) (w) (i’) g 5.-Morelia (centro) Cb (wo) (w) (i’) g 6.-Santiago Undameo Cb (w2) (w) (i’) g 7.-Cointzio Cb (w l) (w) (i’) g 8.-Jesús del Monte Cb (w l) (w) (i’) g 9.-Acuitzio del Canje Cb (w2) (w) (i’) g 10-San Sebastián Querèndaro Cb (wo) (w) (i’) g 11- Presa Malpaìs Cb (wo) (w) (i’) g



(Cb), donde su régimen de lluvias se caracteriza por presentar diez veces más lluvia en el mes más húmedo (julio), de la mitad caliente del año que en el mes más seco (febrero); la temperatura media de un mes por lo menos, desciende por debajo de los 18° C (Carlón A. T. y M. E. Mendoza. 2007)

0

50

100

150

200

250

300

ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC

Pres

ipita

cion

0

5

10

15

20

25

Tem

pera

tura

°C

PRES. TEMP.

Figura 6 .-Climograma para el Municipio de Zinapécuaro Elaboración propia con datos de la estación meteorología 00016145 Zinapécuaro, Zinapécuaro

Tabla 1. Precipitación y temperaturas para el Municipio de Zinapécuaro, Michoacán PRECIPITACION mm TEMP. MAXIMA TEMP. MEDIA TEMP. MINIMA

Enero 26.7 24.5 14.6 4.6

Febrero 6.9 25.3 15.5 5.7

Marzo 7.2 27.5 17.5 7.6

Abril 8.5 30.0 20.0 10.1

Mayo 56.9 30.8 21.4 12.0

Junio 151.5 28.7 20.6 12.5

Julio 217.1 26.5 19.2 12.0

Agosto 263.0 26.2 18.9 11.6

Septiembre 158.7 26.3 18.9 11.4

Octubre 64.7 26.3 17.9 9.5

Noviembre 25.8 25.3 16.2 7.1

Diciembre 18.1 24.4 15.0 5.6

Anual 1,005.1 26.8 18.0 9.1

El mes con mayor precipitación es el mes de Agosto con 263.0 mm y el mes mas seco es febrero con 6.9 mm, su temperatura máxima en el mes de mayo con 30.8°C y la mas baja en enero con 4.6°C. A continuación se presenta una tabla con los días de lluvia, niebla y granizo esta expresado en días por mes estas tablas se realizaron con los datos de la estación meteorología 00016145 Zinapécuaro.



Tabla 2. Fenómenos meteorológicos reportados para en Municipio de Zinapécuaro

EVAPORACION mm NUMERO DE DÍAS

CON LLUVIA NIEBLA (días)

GRANIZO(días)

Enero 110.3 2.4 0.2 0.0

Febrero 114.7 1.3 0.2 0.0

Marzo 158.4 0.9 0.2 0.0

Abril 188.7 1.8 0.5 0.0

Mayo 194.8 5.0 0.3 0.0

Junio 170.4 14.1 0.4 0.2

Julio 146.6 21.3 0.4 0.1

Agosto 140.0 20.3 0.4 0.0

Septiembre 134.3 14.3 0.6 0.0

Octubre 137.4 7.7 0.8 0.0

Noviembre 117.9 3.2 0.0 0.1

Diciembre 105.7 2.0 0.2 0.0

anual 1,719.2 94.3 4.2 0.4

Circulación Atmosférica

La circulación en la zona de la Cuenca, tiene que ver como la forma en que se presentan en general los vientos en el Estado: -Los vientos Alisios con dirección ENE y recogen humedad del Golfo -Se presentan Ciclones Tropicales .-De las cuatro regiones matrices que influyen en la Republica, la del Golfo de Tehuantepec con trayectoria paralela a la Costa del Océano Pacifico, es la que afecta. -En el invierno se presentan invasión de masas de aire frío polar, procedente de Estados Unidos y de Canada(Nortes) y en invierno la Corriente de Chorro que se desplaza hacia el sur(nubes altas con dirección grabe de oeste a este, con lluvias más abundantes en el verano y el otoño de carácter monzónica

-Dirección y Velocidad del viento directa en zona del proyecto

Los registros de la Estación Climatológica Álvaro Obregón, que es la estación más cercana que cuenta con datos sobre la velocidad y dirección del viento disponibles, indican que los vientos en 2008 tenían dirección Sur-oeste con mayor frecuencia, en 2009 la dirección del viento cambio hacia el Este y los dados del mes de Enero a la fecha indican continúan indicando una mayor frecuencia la misma dirección. Con base en los datos climáticos de la



estación mencionada la velocidad promedio en 2009 era de 1.5 km/hr y en los que va del año la velocidad promedio del viento es de 2.98 km/hr.

Datos climáticos parciales de la estación Álvaro Obregón

Fecha VVmax. DVV max. VV DV

enero 24.7 236.3(SO) 2.51 21.17(N)

febrero 17.6 206.4(SO) 3.07 104.27(E)

marzo 22.5 206.4(SO) 3.68 110.42(E)

abril 16.8 205.4(NE) 2.67 194.45(S)

TOTALES -- -- 2.98* 89.82(E)*

Tabla 3 Fuente: SAGARPA. Red Nacional de Estaciones Estatales Agroclimáticas. Promedio; VV max.Velocidad del viento máxima (km/hr); DVV max.: Dirección de la velocidad máxima del viento . . (grados azimut); VV:Velocidad promedio del viento (km/hr); DV: Dirección promedio del viento (grados . . azimut) II.2.1.2.- Geología y Geomorfología Geología -La historia Geológica del Estado de Michoacán comprende un importante paquete de rocas que datan del Triásico hasta la fecha. Se constituye, en términos generales, por rocas de un basamento metamórfico, rocas sedimentarias originadas en el Mesozoico y rocas ígneas intrusivas y extrusivas del Cenozoico. En el Estado convergen dos Provincias Geológicas: la Provincia de la Sierra Madre del Sur y la Provincia del Cinturón Volcánico Mexicano, el La Cuenca del Lago de Cuitzeo(y el municipio de Zinapécuaro) se encuentra dentro de ésta última Provincia. La Provincia del Cinturón Volcánico Mexicano es una franja volcánica con origen en el Cenozoico en cuya superficie se encuentran rocas extrusivas, como los basaltos además de depósitos lacustres y depósitos de pie de monte y aluvión. La porción del Cinturón Volcánico Mexicano que atraviesa el Estado de Michoacán se conoce como Región de la Sierra del Centro o Mil Cumbres. Ésta es una región de intensa y reciente actividad volcánica. Su origen geológico se relaciona con el del Altiplano Mexicano, levantándose desde el Cretácico Superior y durante el Cenozoico Medio y Superior Volcánico (oligoceno-mioceno).El intenso vulcanismo del Cenozoico produjo en varios lugares grandes efusiones y derrames de magma y materiales cineríticos, lo que produjo los grandes y numerosos volcanes que abundan en la región. La mayor intensidad del vulcanismo fue durante el Mioceno y Plioceno, pero se manifiesta aún en el Holoceno con la formación de volcanes modernos como el Jorullo y el Paricutín. Los



basaltos conforman la mayoría de los aparatos volcánicos, otras rocas ígneas son las andesitas y riolitas, acompañadas de sus tobas y brechas, hay representantes vítreos como la obsidiana y la piedra pómez (Foglio, 1936). El relieve de la Provincia del Cinturón Volcánico Mexicano es irregular y accidentado, dentro del Estado de Michoacán se observan prominencias montañosas que rebasan los 3000 m de altitud: Pico de Tancítaro (4160 m) Cerro Patabán (3750 m), San Andrés (3690 m), Cerro San Miguel o Calario (3480 m), Cerro San Marcos (3360 m) Cerro de Garnica (3260 m), Cerro Quinceo (3347 m), Cerro Picacho (3340 m) Volcán Paricutín (3170 m) Cerro Tzirate (3300 m) y Cerro La Nieve (3440 m) entre otros (Atlas Geográfico del Estado de Michoacán 2003) y los niveles mas bajos son la Laguna de Yuriria y el Lago de Cuitzeo, cuyo nivel de sus aguas oscila alrededor de los 1,700 msnm (CNA, 2002). La Cuenca del Lago de Cuitzeo es una unidad hidrológica con una superficie de 4,000 Km2, entre los 19º 30’ y 20º 05’ latitud norte y 100º 35’ y 101º 30’ de longitud oeste y junto con la depresión de Chapala conforman la depresión lacustre Cuitzeo-Chapala y están todos los elementos estructurales delimitados por fallas NE-SW y EW, que conforman semigrabens basculados hacia el sur(Ferrari et al.1994( Israde-Alcántara et al. 2000). Esta área estudiada de la Cuenca esta limitada al este por productos basàlticos calcio-alcalinos pliocuaternarios de la región de Querendaro y el sistema geotérmico que conforman la caldera de Los Azufres, que ha generado grandes depósitos de piróclastos, los cuales también se depositaron dentro del centro del Lago de Cuitzeo(Israde-Alcántara et al. 2000). En el límite oeste corresponde el volcán Quinceo con edades menores y en el límite sur lo conforman la secuencia volcánica del oligoceno-mioceno de Mil Cumbres. La cuenca tectónicamente subsidente del Lago de Cuitzeo ha sido rellenada por más de 1200m de depósitos aluviales y Volcano sedimentarios. Lo cual sugiere una elevada tasa de subsidencia sucesiva al basculamiento plio-pleistocènico (Israde-Alcántara et al. 2002)

Fig.Nº 7.- Mapa Litológico de la Cuenca del Lago de Cuitzeo.UNAM Campus Morelia



Fig. Nº 8.-Mapa Geocronològico de la Cuenca del Lago de Cuitzeo-UNAM Campus Morelia De acuerdo con el Atlas Geográfico del Estado de Michoacán (2003), específicamente en el Municipio de Zinapécuaro se encuentran domos riolíticas y dacìticos que datan del plioceno medio al plioceno superior, conos de escorias y relativos a flujos piroclásticos, depósitos de caída piroclástica de diferentes posiciones estratigráficas y depósitos superficiales (aluviones y lacustres recientes) Otro rasgo importante que se presenta al oriente de la cabecera municipal de Zinapécuaro es la presencia de volcanes monogenéticos y conos de lavas pertenecientes al campo volcánico Michoacán-Guanajuato que cubren a secuencias lacustres del Mioceno-Plioceno (Israde-Alcantara y Garduño-Monroy, 1999). También presenta rasgos particulares como son las llanuras aluviales y lacustres. Fallas y fracturamientos. En la Carta Geológica de Tzitzio no se pueden identificar en la zona especifica donde se construirá el libramiento, ninguna falla, o área con riesgo de fracturamiento. Es importante señalar que aunque no se cuenta con información sobre la actividad de estas fallas en particular se debe considerar que el Estado tiene un alto valor de vulnerabilidad. Sismicidad En el Estado de Michoacán se pueden identificar tres regiones sísmicas: B, C y D, de acuerdo al Servicio Sismológico Nacional. La región D es una zona donde se han reportado grandes sismos históricos, donde la ocurrencia de sismos es muy frecuente y las aceleraciónes del suelo pueden sobrepasar el 70% de la aceleración de la gravedad; Las otras dos zonas (B y C) son zonas intermedias, donde se registran sismos no tan frecuentemente o son zonas afectadas por altas aceleraciones pero que no sobrepasan el 70% de la aceleración del suelo. El área donde se desarrolla el proyecto se localiza dentro de la región “C”.



Vulcanismo A pesar que la historia geológica del sitio es netamente volcánico, no se tienen registros actuales de actividad volcánica cercana. Por otro lado no se evidencian aguas termales o materiales de procedencia volcánica que indiquen una actividad volcánica en el sitio. Geomorfología

La Provincia del Cinturón Volcánico Mexicano esta integrada por grandes Sierras Volcánicas y Coladas Lávicas además de las amplias cuencas cerradas ocupadas por lagos, como: Pátzcuaro, Cuitzeo, Totolcingo, entre otros, o por depósitos de lagos antiguos: Zumpango, Chalco, Xochimilco, y otros. Esta provincia de divide en ocho subprovincia: Neovolcánica Tarasca, Sierras y Bajíos Michoacanos, Mil Cumbres, Chapala, Bajío guanajuatense, Llanuras y Sierras de Queréndaro e Hidalgo y Lagos y Volcanes de Anáhuac El área de la Cuenca en que se encuentra el proyecto esta dentro de la Subprovincia Mil Cumbres que es una región accidentada y complicada por la diversidad de sus geoformas, como son: sierras volcánicas complejas, mesetas lávicas escalonadas, lomeríos basálticos y el valle por el cual el río Lerma se dirige al norte, hacia la presa Solís, como enseguida se muestra:

Fig. Nº 9.- Zonificación Goemorfològica o de Paisajes de la Cuenca del Lago de Cuitzeo.UNAM



Fig. Nº10.-Unidades de paisaje Geomorfológico en la Cuenca del L.Cuitzeo. UNAM En el Ordenamiento territorial (O.T.) que existe para la Cuenca del Lago de Cuitzeo* se cuenta con un Plano muy completo sobre el Paisaje Biofísico, el cual se anexa y en unas tablas(hoja15) se presentan las unidades de relieve generalizadas que contemplan: Área en km2 y en %, Geología, Suelos, Pendiente, Hipsometría, y datos de Cobertura de los años 1975 y 2000. *”ORDENAMIENTO TERRITORIAL DE LA CUENCA DEL LAGO DE CUITZEO” en D.O 13 Junio 2006 Michoacán.

Y para la zona mas especifica de ubicación del proyecto por la parte este de la Cuenca cercana al Lago de Cuitzeo Sánchez-Núñez y colaboradores (2008) destacan: la topografía plana presente en la porción occidental de la cabecera municipal de Zinapécuaro contrasta con la porción oriental, aquí se manifiestan estructuras topográficas con elevaciones que van de los 1,900 hasta los 2,800 msnm, algunos ejemplos de estas estructuras son las que se conocen localmente como: cerro Mozo, Monterrey, El Barco, Las Rosas, El Pedrillo, El Piojo y Clavelinas; estos tres últimos localizados al suroeste de la cabecera municipal. También se localizan estructuras de cima plana (mesas), como Lucas, Pilada, Coralera, El Palillo y Cerro de San Martín.

Tabla 4 Principales elevaciones en el área de interés

Nombre Elevación (msnsm)

Mesa Comalera 2200

Puerto Caracol 2020

Cerro sin nombre 2040

Cerro Clavellinas 2000

Cerro el Piojo 1960

Cerro el Pedrillo 1960



FUENTE: “CAMBIO DE COBERTURA VEGETAL Y USO DE LA TIERRA. EL CASO DE LA CUENCA ENDORREICA DE LA LAGUNA DE CUITZEO” Erna Lopes Granados,Manuel Mendoza y Alejandro Acosta, Investigadores del Laboratorio de Geoecológica de la UNAM Campus Morelia MIch. En el periodo 1975-2000

IV.1.1.3.- Edafología La Cuenca presenta una gama de suelos donde dominan según Mendoza et.al 2001(Ver Fig 10) los Vertisoles, Andosoles, Luvisoles y Acrisoles, suelos constituidos por materiales con texturas predominantemente finas. Los Luvisoles en su mayor parte por el este ,sobre domos volcánicos, aunque en el caso del área del proyecto casi colindante muy cerca al espejo del agua, existen varios tipos de suelo y preponderantemente cerca al proyecto Vertisoles, Ranker, que mas adelante en forma especifica se señalaran, además de poderse observar en el Plano de Paisajes ; Los Vertisoles principalmente en la porción centro y norte de la Cuenca la cual tiene mayor amplitud del relieve y en la sección Centro- Oeste en piedemontes volcànicos. Las fases física predominantemente es pedregosa y la química sodica que esta a los alrededores del Lago. En seguida se muestra un Plano de la Cuenca donde en forma muy generalizada se indica el tipo de suelo existente en La Cuenca del Lago de Cuitzeo. Si se desea observar con mas detalle y especificidad hay que analizar el Plano muy detallado de ”Paisajes Biofísicos de la Cuenca del Lago de Cuitzeo” por medio magnético y enseguida se anexa en papel.



Fig.Nº 10.-Mapa de Suelos de la Cuenca del Lago de Cuitzeo Erosión En los estudios realizados para la elaboración del Ordenamiento Territorial de la Cuenca, hecha por los Investigadores universitarios antes señalado y otra Investigaciones de la UNAM Erna.Lopez G. *,se valoro las condición de erosión del suelo en un periodo determinado en este caso de los años 1975 y 2000 en base a la cartografía existente, analizada tanto a nivel municipal, en los 23 municipios integrantes, de la Cuenca, como de las 43 Subcuencas hidrológicas que la componen entre ellas la Subcuenca del Lago de Cuitzeo . A través de técnicas de percepción remota, se identifico erosión severa, principalmente en cárcavas, de tal forma que para el año 1975 el 22% de la Cuenca esto es 8.8Km2 se encontraba en esa condición; y para el año 2000, la misma se incremento en 15.3 Km2 esto es el 38% del área total de la Cuenca, o sea que en 25 años la erosión se duplico Del estudio a través de la interpretación geográfica se obtuvieron los resultados anteriormente señalados en las tablas del cuadro Nº5 (Hoja 15 ) y que en forma abreviada podremos señalar que la erosión se localiza preferentemente en: - Depósitos Superficiales el 41%,Ignimbritas(13%),Volcanes Mono genéticos(10%) y Conos Andesíticos(9%).



- En suelos como son Acrisoles(55%); Vertisoles(13%),Luvisoles(11%) y Planosoles(9%) - Las pendientes predominantes son de 6º a 10º(37%) ; de 3º a 6º(30%); de 10º a 20º(18%) Y de 0º a 3º(13%) - Las formas de relieve son: colinas con laderas muy suaves convexas(22%) y las colinas con laderas suaves convexas (16%); lomerío bajo con laderas muy suaves irregulares (8%); colinas con laderas suaves irregulares (8%) y colinas con laderas muy suaves ---- rectilíneas (8%) - El paisaje geomorfológico es de colinas (66%) y sobre laderas suaves y muy suaves - Dado lo último señalado las alturas donde se presentan se ubican por debajo de los 2100 msnm En general de las 53 subcuencas que conforman la Cuenca estudiada (Según Mendoza y Bocco 1990) 43 presentan cierto grado de erosión(0 a 75% la más) y se localiza principalmente en tres subcuencas de los alrededores de Morelia(Arroyo Colorado, Atecuaro y San Lucas Pío) ubicados básicamente en dos municipios Huiramba y Morelia Así mismo en el Programa de Desarrollo Urbano del Centro de poblacion de Zinapecuaro(2008-2025)** se estudio en el área definida para este programa, que solo un 10% del área total(3.546.6 Kms) se encontraba erosionada . En seguida se presentan en forma grafica los resultados de ese estudio cartográfico, donde se muestra con claridad la posición de este municipio en que esta enclavado este libramiento

*”ORDENAMIENTO TERRITORIAL DE LA CUENCA DEL LAGO DE CUITZEO” en D.O 13 Junio 2006 Michoacán.

** PROGRAMA DE DESARROLLO URBANO DEL CENTRO DE POBLACION DE ZINAPECUARO” 2008-2025 D.O. 23 Enero 2008



Fig. 11.-Erosión por Subcuencas en la Cuenca del Lago de Cuitzeo para 1975 y 2000 Fuente: UNAM Campus Morelia

Fig.12.-Erosión por Municipios de la Cuenca del Lago de Cuitzeo para 1975 y 2000 Fuente: UNAM Campus Morelia Tipos de suelos presentes específicos en el área cercana al proyecto del Libramiento.



De acuerdo a la carta Edafológica de Zinapécuaro E14A14, escala 1:50 000 (DETENAL 1979) en el sitio donde se construirá el libramiento son la mayor parte del tipo Ranker y en muy poca área Vertisol con textura gruesa en fase lítica (U+l/1). La descripción de los suelos con base en la Guía de interpretación cartográfica de INEGI (2004) es la siguiente: El tipo Ranker (del austriaco rank: pendiente fuerte) son suelos de pendiente fuerte. Suelos de climas templados húmedos o semifríos húmedos, con una vegetación natural típica de bosque. Algunas regiones típicas de estos suelos son la Gran Meseta Duranguense y Mil Cumbres, ésta última región en el Estado de Michoacán. Se caracterizan por ser ácidos, con espesor menor a los 25 cm, color oscuro por el alto contenido de materia orgánica y porque descansan directamente sobre roca no carbonatada. Su principal uso en México es el forestal. Su susceptibilidad a la erosión es alta cuando sufren desmonte debido a que se encuentran por lo general en laderas. Su símbolo es “U”. En el Programa de Desarrollo Urbano de Centro de poblacion de Zinapecuaro este tipo de suelo represente el 27.55% del área total establecida en este programa(3,546.6 Ha) El Vertisol del latín verteré= voltear. Literalmente, suelo que se revuelve o que se voltea. Son suelos de climas templados y cálidos, especialmente de zonas con una marcada estación seca y otra lluviosa. La vegetación natural va de selvas bajas a pastizales y matorrales. Se caracterizan por su estructura masiva y su alto contenido de arcilla, la cual es expandible en húmedo formando superficies de deslizamiento llamadas facetas y que por ser colapsables en seco pueden formar grietas en la superficie o a determinada profundidad. Su color más común es el negro o gris oscuro en la zona centro a oriente de México y de color café rojizo hacia el norte del país. Su uso agrícola es muy extenso, variado y productivo. Son muy fértiles pero su dureza dificulta la labranza. En estos suelos se produce la mayor parte de caña, cereales, hortalizas y algodón. Tienen baja susceptibilidad a la erosión y alto riesgo de salinización. En el Programa del Centro de poblacion representan solo el 5.02% del área estudiada. Cabe señalar que en el Programa de Desarrollo Urbano del Centro de Poblacion de Zinapecuaro(2008-2025) establecido en una área de 3,546.6 Kms donde se inscribe el proyecto de este libramiento, se señala que en esa superficie, se identifican varios tipos de suelo, siendo el predominante el Luvisol y secundarios el Ranker (mismo que domina en el área del proyecto),Litosol. Planosol, Andosol Así también, en el sitio del proyecto, dentro del Estudio Geotécnico (se anexa), se realizaron cuatro sondeos, cuyos resultados de la estratigrafía encontrada muestran que el terreno de desplante (TN), esta compuesto por limos inorgánicos de baja plasticidad color café (MH1), sin agregado mayor de 3“ en estado semicompacto; el valor relativo de soporte critico de acuerdo a los resultados de laboratorio es de 10.0 %. Usos del Suelo



La utilización del suelo en la zona que abarca la Cuenca de la Zona del Lago de Cuitzeo, están directamente relacionadas con las formas de relieve dominantes que anteriormente se señalaron ampliamente (Cuadros de la Pag. 15), donde en forma general y abreviada se considera que en la zona: el 23% son Colinas, el 22.5% Lomeríos altos, el 18.6% Planicies,9.7% Lomeríos bajos y el restante corresponde a otras formas menores en alturas. El uso del suelo tiene que ver directamente con el crecimento de la poblacion ya que la misma a su vez genera la necesidad de utilizar el suelo sea para vivienda, infraestructura o para su sustento a través de actividades productivos (agro económicas y/o industriales) y de esparcimiento entre otras. En la Cuenca a excepción de la Cd. de Morelia, en su mayor parte las áreas aledañas a los asentamientos humanos es usada en actividades agropecuarias (actividades primarias) y las secundarias y terciarias se dan principalmente en la Cd. de Morelia y en parte importante sin el debido cuidado, afectando los ecosistemas ambientales. Entre el Municipio de Morelia Querendaro e Indaparapeo se cuenta con un muy productivo suelo que desde los años 1920 se denomino Distrito de Riego Nº20 Morelia-Querendaro siendo su auge hasta los años 80’s Conociendo la importancia de ordenar los usos para evitar el deterioro subsecuente se elaboraron y puso en vigencia dos instrumento normativos, que en el caso de la Cuenca es “El Ordenamiento Ecológico regional de la Cuenca del Lago de Cuitzeo”(O.T.) publicado en el Periódico Oficial el 13 de Junio del 2006; y en el caso de la cabecera municipal(Zinapecuaro) donde esta inmerso este proyecto de Libramiento, se cuenta con: “El Programa de Desarrollo Urbano del Centro de Poblacion de Zinapecuaro(2008-2025)” publicado en el Periódico Oficial el 23 de Enero del 2008. En relación a lo normado en el caso del O.T de la Cuenca la zona de estudio quedo establecida de la siguiente manera: Clave UGA : AHI85 Política : Aprovechamiento Uso Predominante: Asentamientos Humanos Uso compatible: Manejo sustentable de recursos naturales; Ecoturismo, Artesanal Uso condicionado: Agrícola de riego, Agrícola de temporal y Pecuario Política Adicional: Conservación Criterios Ecológicos: AH1,AH2,AH3,AH4,AH5,AH7,AH8,AH10,AH14,AH15,AH16,AH19,AH20, AH21,AH22,AH23 y AH24 En el caso del Programa del Centro de Poblacion de la localidad de Zinapecuaro, en el área motivo del proyecto se identificaron las siguientes recomendaciones: Ubicación: Pendiente de más de 3%- Localizada al este y noreste de la traza urbana actual Uso recomendado: No se recomienda uso habitacional y si para reforestación y zonas de --- preservación ecológica Uso actual: En la actualidad no se tiene un uso definido, ya que la traza actual no ha alcanzado esa zona



Los estudios de Investigación del Instituto de Geografía de la UNAM campus Morelia, en su análisis retrospectivo 1975-2000, permitió valorar en la Cuenca la utilización del suelo, mismo que se grafico de la siguiente forma:

Fig.Nº 13.-Comparación de coberturas 1975-2000 en la Cuenca del Lago de Cuitzeo Fuente: UNAM Campus Morelia Mas adelante en la parte de Vegetación, se presenta gráficamente los cambios del suelo y su vegetación en el periodo estudiado por los investigadores de la UNAM Campus Morelia

Uso del suelo como basurero.- En la Cuenca como en general lo ha sido en el País, el problema que generamos de desechos la poblacion no se resuelve sino parcialmente(solo en parte desechos líquidos); hasta muy recientemente se ha estado tratando de regular este aspectos por demás de alto riesgo específicamente para los aspectos de desechos sólidos diseñando los elementos regulatorios legales ya que ambos contaminan por igual suelo y agua. La utilización del suelo como depósito de basura en los llamados “tiraderos municipales” generada por los núcleos poblacionales crece al aumentar productos o enseres para facilitarnos la vivencia, muchos de ellos no degradables fácilmente como en el caso de los insumos plásticos. Situación actualmente privativa en el Estado y en la Cuenca Hasta hace poco que no contábamos con los ordenamientos legales tirando la basura de las comunidades en terrenos sin conocer la condición del subsuelo(fracturas, porosidad, niveles de profundidad de cuerpos de agua etc.) y lo que su acumulación genera como son los gases y lixiviados altamente contaminantes que al escurrir sea superficial o subterráneamente contaminan el suelo y el agua (superficial o la de los acuíferos) Los Investigadores de la Universidad Michoacana* realizaron un estudio para la Cuenca denominado ”Problemática Geológico-Ambiental de los Tiraderos de la Cuenca del Lago de Cuitzeo” En el



identificaron el numero de tiraderos y/o basureros en el 2008, que fueron 17 identificándolos físicamente, midiendo su área y estudiando su volumen y condiciones del subsuelo que permitieron en un primer sondeo considerar los impactos en el medio ambiente En seguida se muestra los datos: LOCALIZACIÓN EN LA PROYECCIÓN UTM Y VOLÚMENES GENERADOS POR LOS PRINCIPALES TIRADEROS DE . . BASURA DE LA CUENCA DE CUITZEO. ID COORDENADAS DEL TIRADERO POBLACION AREA (m2) ESPESOR (m) VOLUMEN (m3) X Y 1 286,428 2,214,201 Sta. Ana Maya 17,007 0.6 10,204.2 2 276,852 2,222,666 Uriangato 24,400 - 87,018.2 3 277,219 2,208,424 Cuitzeo 11,036 11,897.5 4 257, 618 2,212,123 Huandacareo 6,899 0.45 3,104.7 5 256,833 2,212,259 Huandacareo 23,480 0.8 2,784.2 6 284,993 2,183,775 Charo 979 2 1,957.9 7 290,912 2,188,542 Indaparapeo 8,423 - 14,253.1 8 296,615 2,190,340 Indaparapeo-Queréndaro 13,104 2 26,208.2 9 311,469 2,200,053 Zinapécuaro 4,969 - 9,258.9 10 284,295 2,191,894 Alvaro Obregón 10,796 0.8 8,636.9 11 244,911 2,213,138 Villa Morelos 6,413 2 12,825.5 12 253,983 2,202,558 Chucándiro 946 0.8 756.6 13 264,471 2,201,235 Copándaro 2,605 1.5 3,908.2 14 270, 390 2,191,340 Tarímbaro 39,780 27,918.7 15 245,873 2,162,607 Huiramba 5,508 0.9 4,957.4 16 254,102 2,179,276 Morelia 192,737 2,413,425.7 17 280,519 2,192,375 Tejaro 3,200 3 9,600 18 297,868 2,197,553 Fco. Villa quemado - -

FIG. Nº14 GRAFICA DE VOLUMENES POR LOCALIDAD SIN CONSIDERAR MORELIA 2008 . FUENTE: U.MICH. *Boletín de la Sociedad Geológica Mex. Vol 61 Num 1 2009,p 203-211.-Isabel Israde Alcántara, Delgado Víctor Garduño,Victor Manuel Hernandez Madrigal, Erna Lopez Madrigal del Inst. de Investigaciones Metalurgicas de la Univ.Mich. y Otoniel Buenrostro Delgado del Inst. de Invest. Agropecuarias y Forestales de la Univ. Mich. Conociéndose la Geología antes descrita, el estudio plantea que ninguno de los tiraderos cumple con los diseños adecuados de ingeniería que permitan el control de lixiviados y de biogases de los residuos urbanos agrícolas e industriales, estos últimos de pequeñas



industrias, especialmente de la Cd de Morelia que es el tiradero que genera el volumen mayor(700 ton diarias) que se suman a un total de 562,000 ton de los tiraderos totales de la Cuenca. Del análisis geológico se encontró que la mayoría de los sitios de confinamiento no cuentan con un substrato impermeable y que con el que cuentan es muy poroso, ya que son flujos de lava muy fracturados, depósitos de caída no consolidados, diatomita, y depósitos fluviales. Siendo estas litologías, vías de migración de aguas contaminadas a la Cuenca Lo anterior genera la necesidad de realizar análisis mas profundos para realizar propuesta de ubicación y/o corrección sobre lo que ya esta produciendo los lixiviados y gases. Cabe señalar que en el caso concreto del Municipio de Zinapecuaro se encuentra en proceso de regularizar MAPA DE LOCALIZACIÓN DE TIRADEROS CON RESPECTO A LA LITOLOGÍA . DE LA CUENCA DE CUITZEO (MODIFICADO DE GARDUÑO-MONROY E .ISRADE- ALCÁNTARA, EN PRENSA)



IV.2.1.4.-Hidrología superficial y Subterránea Hidrología superficial



La orografía en el Estado de Michoacán presenta fuertes variantes que ocasionan contraste en la hidrografía, la vegetación y el clima. Debido a lo accidentado del relieve se han formado tres vertientes: la del Norte, donde se localizan los lagos de Cuitzeo, Pátzcuaro, Chapala, Zirahuén y en la que escurre el río Lerma. La del centro donde se encuentran los ríos Tepalcatepec y Balsas; y la del sur o del Pacífico, en la que los escurrimientos de la Sierra de Coalcomán desembocan directamente al Océano Pacífico.

Respecto a las Regiones Hidrológicas en el Estado de Michoacán convergen cuatro Regiones: en la porción norte del Estado se localiza la región "Lerma-Chapala-Santiago" (RH 12), que cubre una superficie aproximada de 14,818.25 km2. La del "Río Balsas" (RH 18) abarca 34,293.79 km2 y está situada en la porción central. Entre la sierra de Coalcomán, zona costera, al sur, están ubicadas las regiones "Armería-Coahuayana" (RH 16), cuya extensión en la entidad es de 1,495.36 km2, y "Costa de Michoacán" (RH 17) que se encuentra totalmente dentro del estado y donde cubre un área de 8,078.49 km2. El sitio de interés se localiza dentro de la Región Hidrológica Lerma-Chapala-Santiago (RH 12) la cual se subdivide en 19 Cuencas; cinco dentro del Estado: Río Lerma-Toluca, Río Lerma-Salamanca, Río Lerma-Chapala, Lago de Chapala y Lago de Pátzcuaro-Cuitzeo-laguna de Yuriria; y abarca 5 Estados(Guanajuato, Jalisco, México Querétaro y Michoacán) El sitio de estudio se ubica dentro de esta última Cuenca. La Cuenca Lago de Pátzcuaro-Cuitzeo-laguna de Yuriria comprende una superficie de 4,269.59 km2 en Michoacán. El lago de Pátzcuaro, el de Cuitzeo y la laguna de Yuriria ligan su origen al sistema volcánico que fue afectado por fallas geológicas. Durante largos periodos de erosión las amplias depresiones han sido azolvadas, reflejándose principalmente en el Lago de Cuitzeo. Para el análisis regional de este proyecto,el área definida esta inmersa en La Cuenca del Lago de Cuitzeo, ya que es vecino muy próximo en el limite este del Lago aprox. a 2.6 Kms. Por lo anterior el cuerpo de agua principal es El Lago de Cuitzeo, punto de vertido final de los escurrimientos en general de la Cuenca.a su vez forma parte de la Subcuenca denominada de Zinapecuaro. El Lago de Cuitzeo ha sido declarado como zona prioritaria en México, por el Comité tripartita que lo integran la Direcc. de Conservación Ecológica de los Recursos Naturales, Servicios de Pesca y Vida Silvestre de los EEUU; El Serv. Canadiense para la vida Silvestre y La Ofna para la Coord. de la Gestión de los Humedales de México Secc. Pacífico. El Lago de Cuitzeo también esta decretado en CONABIO como una Región Hidrológica Prioritaria, por considerarse una región de alta biodiversidad, de uso por sectores y amenazada. La Cuenca de Cuitzeo es una área definida para este estudio es una Cuenca Cerrada que abarca una superficie de 4,000 Kms2 entre los 19º20’ y 20º15’ latitud norte y 100º35`y 101º30’ de longitud oeste, colinda con la Cuenca Laguna de Yuriria, al sur por la Región Hidrológica Nº18 Balsas, al este por la Cuenca Río Lerma 3 y Río Lerma 4 y al oeste por las Cuencas Lago de Patzcuaro y Río Angulo En ella los patrones de drenaje están definidos por sus elevaciones de terreno, siendo variable pudiéndose agrupar de la siguiente manera:



-En el sector Centro-Oriente donde se tiene vulcanismo reciente se cuenta con un drenaje poco desarrollado. -En la porción mas elevada de la Cuenca el patrón de drenaje es de dendrítico a sub-dendrítico. donde la mayor densidad de escurrimiento, se localiza hacia la porción elevada al sur de la - Cuenca- -En la porción norte los escurrimientos son escasos, con una red de drenajes poco desarrollada -En la porción plana de la Cuenca, el patrón de drenaje se encentra fuertemente alterado, por las actividades agrícolas, especialmente al sur del Lago. Aunque existen diversos causes de agua en .la Cuenca,como son el Rìo Chiquito,el Rìo Querendaro,los Rios San Marcos, Naranjos y San Lucas; la corriente principal es la del Río Grande, el cual fluye de SW a NE( cuyo origen es la .unión de los Ríos Tiripetìo y Tirio), pero al llegar a la planicie de riego este se rectifica y se ------ convierte en un canal de riego. En esta Región de Lerma santiago por lo que toca a los valores medios anuales de disponibilidad por cuenca; todas las Cuencas a excepción de la del Lago de Pàtzcuaro están con un volumen disponible de 0.00 millones de M3 clasificadas como de “Deficit” Según las Cartografía Hidráulica de aguas superficiales de INEGI(1983) el 76% de la Cuenca, tiene un coeficiente de escurrimiento de 10 a 20% Los investigadores* universitarios realizaron en base de las técnicas apropiadas un Balance Hidrico, que permitió valorar en la Cuenca en el periodo 1975-2000, los impactos por los cambios de cobertura y uso del suelo , reportando lo siguiente: “El análisis del cambio de los componentes del BH a nivel de formas de relieve y por matrices de transición determinó que durante el periodo de estudio las condiciones hidrológicas regionales de la cuenca no se modificaron sustancialmente. Sin embargo, las planicies y los piedemontes, mostraron un incremento en los valores de escorrentía, como resultado de un incremento de la superficie ocupada por asentamientos humanos. En ambos años, las formas de relieve de las zonas bajas de la cuenca, se apreció que existe fuerte presión sobre el recurso hídrico lo cual repercute en el deterioro del lago de Cuitzeo, principalmente por contaminación y reducción del suministro de agua al vaso” * EVALUACIÓN DEL EFECTO DEL CAMBIO DE COBERTURA VEGETAL Y USO DEL SUELO EN EL BALANCE HÍDRICO EN GRANDES CUENCAS. EL CASODE LA CUENCA DEL LAGO DE CUITZEO. MICHOACÁN MÉXICO Manuel Mendoza¹, Gerardo Bocco² y Erna López¹¹ Laboratorio de Geoecología, Depto. de Ecología de los Recursos Naturales, Instituto de Ecología, UNAM, Morelia, Mich., México Recursos hidrológicos localizados cercanos al área de estudio Con base en la carta topográfica de Zinapécuaro en el área de estudio el principal cuerpo de agua identificado es la Laguna de Cuitzeo cuya capacidad de almacenamiento es de 920



millones de M3(CNA). En la carta se puede apreciar el Arroyo El Arenal que es arroyo intermitente en dirección Norte una distancia a 0.5 km. apróx. en el punto más cercano y a 1 km. en el punto más distante, este arroyo alimenta el bordo La Estancia que recibe contribuciones de otros escurrimientos intermitentes en el área. Según las Cartografía Hidráulica de aguas superficiales de INEGI(1983) el 76% de la Cuenca tiene un coeficiente de escurrimiento de 10 a 20%. En las coordenadas 19° 51’ 56”N 100° 51’ 32”W a una altura de 1916 msnm se observo un escurrimiento el único punto en donde se localizo agua a lo largo del recorrido.

Fig.Nº 15.- Escurrimiento en parte pedregosa con fuerte pendiente Hidrología subterránea En la Carta Hidrológica de Aguas Subterráneas de Morelia E14A1, 1:250000 (DGG, 1983) el sitio de estudio se encuentra sobre material consolidado con posibilidades bajas (ver plano de hidrología subterránea). Este tipo de material se encuentra constituido por rocas volcánicas del terciario superior y reciente; presenta un fracturamiento de moderado a alto y un intemperismo somero, por lo que la permeabilidad secundaria aumenta de media a alta. No obstante su buena permeabilidad, las condiciones subterráneas. Según la Cartografía Hidráulica de INEGI el 71% de la Cuenca presenta posibilidades bajas de almacenamiento de aguas subterráneas. Se realizaron estudios(*Investígadores de.Metalurgia UMICH y de CFE de las tres unidades gehoidrologicas mas representativas de la zona : los materiales fluvio-lacustres, y la unidad volcánica ,separando la segunda con ignimbrita y la tercera en andesitas. Se corrigió un dato de asolvamiento del Lago con 1,100 mt(Arredondo en 1983 reporto 1,500 mts), midiéndose además para los años 1977,1990 y 2001 los niveles estáticos del agua , que arrojaron grandes abatimientos como en la Cd. de Morelia de mas de 80 mts y el resto de la Cuenca el rango es entre 10 y 30 mts. cuya dirección fue de SW-NE situación influenciada por las fallas en elsubsuelo Se cita en el Programa de Desarrollo del Centro de Poblacion de la localidad de Zinapecuaro que en el Estado existen 23 Acuíferos, donde 8 están subexplotados y los otros 15 están sobreexplotados. La mayor parte del Municipio de Zinapecuaro se encuentra dentro de los sobrexplotados específicamente el denominado Morelia-Querendaro En la zona inmediata al proyecto (por las parte altas) cita el Programa de Desarrollo del Centro de Poblacion de la localidad de Zinapecuaro, en la parte Noroeste (con suelos tipo



Ranker) en las partes con pendiente, no tienen posibilidad para recargar acuífero, pero si existen corrientes de agua intermitentes con pendientes de del 5 al 15% La localidad de Zinapecuaro se abastece de 13 fuentes de abastecimiento-4 pozos y 9 manantiales, por cierto colindante aguas abajo (colindancia al sur) esta el Manantial”Atzimba” que aparte de abastecer de agua limpia, se usa con fines recreativos. II.2.2.- Medio bióticos En Michoacán de múltiples especies de plantas, animales y microorganismos, está condicionada por las variaciones de su topografía, lo que origina distintos escenarios ecológicos, con climas desde templados, -muy fríos-, hasta los calidos, en variantes subhúmedas o semisecas; su historia geológica determinó el origen de diferentes tipos de suelos, con vocación para sostener un amplio mosaico de comunidades vegetales y a su correspondiente fauna.



Michoacán se encuentra en el quinto de los Estados del país más ricos por su biodiversidad, después de Chiapas, Oaxaca, Tabasco y Veracruz ; en el territorio Michoacano se encentran 14 tipos de vegetación diferentes, con más de 5,000 especies de plantas; 143 especies de mamíferos, 492 de aves, 175 especies de reptiles y más de 100 especies de peces (Guevara y cols., 1989) en Catalogo de biodiversidad 2005. II.2.1 Vegetación Conociéndose como antes se menciono a través de diversos estudios hechos por investigadores de la UNAM Campus Morelia.* la situación geomorfológicas de la Cuenca del Lago de Cuitzeo, que en su mayoría se caracteriza por lomeríos altos, colinas y planicies( considerándosele como una Cuenca relativamente plana con poca amplitud de relieve), desarrollada sobre materiales volcánicos de composición intermedia a básica de edad reciente(Pasquqre Et.al 1991) lo que dio lugar a la predominancia de suelos delgados o finos como luvisoles , vertisoles, acrisoles y andosoles (Mendoza Et.Al 2001), los que a su vez según la zona de la Cuenca , han condicionado el tipo de vegetación En zonas muy planas especialmente en las partes centrales y colindantes a la zonas urbanas se distinguen por su utilización en la agricultura; de los estudios retrospectivos de los investigadores universitarios (Erna Lopez,M Mendozay Alejandro Acosta 1999 Ver Fig.Nº13 Pag.22 de este Capitulo) los cultivos en el año 2000, se mantienen en el 40% de la Cuenca en los años que se hizo observaciones(1975 y 2000); el 20% de bosques templados especialmente de pino y encino; los matorrales subtropicales el 15% ; los pastizales inducidos menos del 15%. La forma mas rápida y completa de conocer la vegetación en esta región es a través de la aplicación de técnicas de fotogrametrías (PC percepción remota) y Sistemas de Información Geográfica(SIG), situación que para ser mas completa y permita apoyar acciones de mejoría, es importante no solo describirla en el momento, sino analizarla retrospectivamente, como lo han hecho los diversos investigadores de la UNAM. Por lo anterior enseguida se muestran dos Mapas del área de la Cuenca(Fig.15 y 16) de diferentes épocas, donde, pueden físicamente observarse los cambios físicos a simple vista, de los diversos tipos de vegetación o áreas dedicadas a otros usos :



FIG.16.- Mapa de cobertura vegetal y uso del terreno en la Cuenca del L.Cuitzeo del año de 1975. Fuente: UNAM Campus Morelia

FIG.17.- Mapa de cobertura vegetal y uso del terreno en la Cuenca del L.Cuitzeo del año 2000. Fuente: UNAM Campus Morelia Los investigadores universitarios(Erna LOpez,Manuel Mendoza y Alejandro Acosta) en su valoración citaron que para este periodo estudiado, donde por cierto también se hizo un análisis puntual



del aspecto de demografías y condiciones de migración como un aspecto importante en esta zona, señalando lo siguiente: En el 60% de la superficie total de la Cuenca, se mantuvieron las mimas coberturas; en el 40% sufrió cuatro principales las transformaciones: la matorralizacion (11%), la reforestación (8%), la deforestación (7%) y la urbanización(3%). Los resultados indican que el proceso de reforestación y matorralizacion superan el proceso de deforestación y que la misma se da preferentemente en laderas que van de muy suaves a suaves(38%) y en las con pendientes y/o escarpadas(24%). El `proceso contrario la reforestación se localiza en laderas que van de muy suaves a suaves(47%) y de inclinadas a escarpadas(37%). La matorralizacion se localiza en laderas inclinadas a escarpadas(13%); la urbanización sobre laderas muy suaves a suaves(38%) y en las planicies fluvio lacustres.Por la importancia que revisten la construcción de bordos usados para abrevadero de ganado y en menor proporción para regado de cultivos, se observo el crecimiento de los mismos : para 1975 había 1017 y en el 2000 se incrementaron a 2,547. Asì mismo se observa que la categoría de cultivos de temporal en el 74 era la dominante y para el 2000 la predominancia es matorral. Los matorrales y cultivos de temporal se encuentran principalmente en lomeríos, lugares muy pedregosos y con suelos poco profundos, lo que se traduce en arduas labores de labranza y bajos rendimientos de las cosechas principalmente maíz y frijol. Se identifico que existen tierras de labranza sin cultivar de entre 25 a 40 años, lo que provoca presencia de matorral subtropical selva baja caducifolia; además se observo el crecimiento de plantaciones de árboles. Lo anterior en forma resumida nos permite conocer las condiciones en un tiempo determinado 1975-2000, que si bien han pasado 10 años, nos dan la idea de lo que puede ser la situación actual de la vegetación, ya que no se encontró de investigaciones comparativas mas cercanas a la presentación de esta Manifestación. En seguida se describe la vegetación correspondiente a la zona específica del proyecto: La vegetación en la zona de estudio es el Matorral Subtropical que se caracteriza por la presencia de especies como Bursera spp, Casimiroa sp, Eysenhardtia sp, Ipomoea sp, Opuntia sp, Lysiloma sp, Acacia sp y Mimosa sp, entre otros géneros de árboles bajos y arbustos presentes (Guevara, 1989). En opinión de Labat (1990), basándose en los trabajos de Rzedowski y Mc Vaugh (1966), y Rzedowski (1978), el Matorral Subtropical es una comunidad estable de origen secundario, en buena parte derivada de las zonas donde antiguamente se desarrolló el Bosque Tropical Caducifolio, después del manejo humano de esta comunidad; en las prominencias de mayor altitud, puede haber pequeñas superficies de Bosques de Encino (Quercus spp) y de Pino-Encino (Pinus spp y Quercus spp), que casi no se aprovechan en la industria forestal, sino mas bien como leña, para uso doméstico; son frecuentes las superficies habilitadas como agostaderos; en las zonas inundadas, temporal o permanentemente, hay vegetación acuática, como los Tulares, y en las orillas de lagos y ríos se desarrolla un Bosque de Galería (Taxodium sp, Fraxinus sp, y Salix spp, entre los árboles más característicos) (Guevara y cols. 1989). Según Rzedowski y Calderón (1987), en algunas zonas de esta región aún existen superficies relicto del Bosque Tropical Caducifolio (Albizia sp, Eysenhardtia sp, Lysiloma sp, Senna sp, Bursera spp, Cedrela sp, Ceiba sp y Celtis sp, entre otras especies arbóreas); tipo de vegetación que pudo haber cubierto la mitad de la superficie de estos valles antes de las



transformaciones que el hombre y su economía impusieron; señalan que como tipo de vegetación este bosque está a punto de desaparecer de la región, y de entre sus especies hay algunas de al menos cinco géneros en peligro de extinción: Acnistus, Conzattia, Diospyros, Malvaviscus y Phoebe. Los mismos autores afirman que el 95% de la vegetación original de la región ha sido destruida o transformada. Es importante señalar que la zona de influencia del proyecto en su inicio(camino de terraceria) terreno con pendientes casi planas(1er Km);en el área no utilizada por la fabrica textilera la vegetación fue sustituida por la agricultura de temporal y de pastoreo, que al momento de la visita tiempo seco se ven demasiado descuidadas, aquí se aprecian como bardas vivas algunos árboles de la especie Schinus molle (Pirul); Sobre el trayecto de la actual terraceria al pasar a las áreas con pendientes y en la parte mas alta, predominan elementos característicos del matorral subtropical como son las especies Ceib aescualifolia, Ipomoea murucoides, Prosopis laevigata, Buersera sp. entre otras y así también en general en la zona donde se tendrá que abrir terreno después de dejar la brecha original; ya por último por las partes bajas a final del proyecto(en área plana)la vegetación por el costado izquierdo también fue substituida por la utilización agrícola; el paisaje hacia el sur pasando la carretera de entronque es una zona eminentemente agrícola

Fotos2 y 3.-Se muestra el tipo de vegetación dominante en el área en donde se construirá la carretera, esta dominada por huisaches Acacia sp. Casahuate Ipomoea murucoide (partes altas) Además se encontraron pocas espécies arbóreas (aprox.9) especialmente entre los Kms 3+640 al 6+600, algunas cactáceas del gênero Opuntia sp y árboles de las especies Prosobis sp. y Acacia sp, donde solo tres de ellos se encuentran dentro del área diseñada para pavimento y el resto dentro del derecho de via .



Fotos 4 y 5 de árboles dentro de la zona a la izquierda Prosopis laevigata y a la derecha algunas Opuntias de la especie O. tomentosa que tendrán que quitarse. Estos árboles (de las fotos 4 y 5) que están dentro del proyecto directamente ( según Ski, J. 2006. Vegetación de México. 1ra. Edición digital, Comisión Nacional para el Conocimiento y Uso de la Biodiversidad, México, 504 pp) Los matorrales en que intrerviene Prosopis y algunas leguminosas de comportamiento fonológico similar, mantienen su verdor casi todo el tiempo, incluso el lapso más desfavorable, pues estas plantas pierden su hoja solo por un periodo de varias semanas a principio del año. El matorral micrófito de Prosopis laevigata que cabe diferenciar del bosque en que predomina, la forma arbórea de la misma especie, es característico de algunas zonas de suelo aluvial profundo en la Altiplanicie. Este matorral es de los más tolerantes a condiciones de deficiencias de drenaje y de cierta salinidad en el suelo. Tiene distribución discontinua y con cierta frecuencia presenta un estrato inferior perenne bien desarrollado de la graminea Sporobolus wrightii o bien de Suaeda y Atriplex y a veces también de Maytenus phyllanthoides estos últimos indicando condiciones de franco exceso de sales solubles. Los arbustos altos que con frecuencia acompañan a Prosopis son especies de los géneros Celtis, Koerbelinia y Opuntia (como este es el caso de lo encontrado) con lo cual este se constituye manifiestamente en un matorral espinoso. Flora Terrestre.- En la literatura se reporta para la región 54 especies distribuidas en 27 familias.

Familia Nombre científico Nombre común

Aquifoliacea Ilex brandegeana Frutilla, palo blanco, sapotillo Araliaceae Oreopanax xalapensis Palo de agua Apiaceae

Eryngium carlinae

Umbelliferae Eryngium carlinae Hierba del sapo

Eryngium subacaule Asteraceae Artemisia ludoviciana Estafiate Baccharis conferta Hierrba del carbonero Baccharis pteronioides Escobilla Bidens odorata Aceitilla blanca Conyza filaginoides Simonillo Cosmos parviflorus Mirasol Dyssodia porophylla Zorrillo



Eupatorium pulchellum Hierba del burro Heterotheca inuloides Arnica Sonchus asper Lechiguilla Cruciferae Brassica campestris Nabo Nasturtium officinale Cactaceae Mammillaria beneckei Mammillaria rhodantta Opuntia tomentosa Nopal Euphorbiaceae Euphorbia hyssopifolia Tartago Euphorbia maculata Hierba de la golondrina Leguminosae Acacia cochliacantha Huizache Acacia farnesiana Huizache Acacia pringlei Huizache Albizia plurijuga amenazada Palo blanco Prosopis laevigata Mesquite Loganiaceae Buddleja cordata Tepozan Verbenaceae Verbena ciliata Oregano zimarron Bombacaceae Ceiba aesculifolia Pochote Malvaceae Kearnemalvastrum lacteum Malvavisco Periptera punicea Lythraceae Cuphea aequipetala Alcancer, hierba del cancer Heimia salicifolia Escoba de arroyo, jara Onagraceae Oenothera purpusii Rhamnaceae Condalia velutina Membrillo cimarron Burseraceae Bursera bipinnata Copal Bursera cuneata Copal Convolvulaceae Ipomoea murucoides Casahuate Hydrophyllaceae Phacelia platycarpa Orejilla Polemoniaceae Loeselia glandulosa Azulilla Loeselia mexicana Almaraduz Solanaceae Nicotiana glauca Tabaquillo Cyperaceae Cyperus esculentus Coquito Cyperus seslerioides Tulillo Gramineae Avena fatua Avena cimarron Poa annua Pasto azul Agavaceae Agave inaequidens Maguey Yucca filifera Yuca Liliaceae Milla biflora Flor de san Juan Pinaceae Pinus leiophylla Schl. et Cham. Pino chino Pinus oocarpa Pino albellano Pinus teocote Schl. et Cham Ocote Anacardiácea Schinus molle Pirul (Biodiversidad en Michoacan SEDUE 2000) II.2.2- Fauna Terrestre y/o Acuática De acuerdo al registro bibliográfico para la zona de estudio se identificaron 102 especies de vertebrados para el área de estudio. Por grupo taxonómico, en los anfibios se registraron tres especies y dos familias. En reptiles se registraron 10 especies y dos familias. En aves se registraron 55 especies, pertenecientes a 16 familias. Para mamíferos se registraron 34 especies y 11 familias.



Anfibios FAMILIA GENERO/ EPECIE NOMBRE COMUN

Hlidae Hyla arenicolor ranita de cañada Hyla eximia ranita de montaña Ranidae Rana dunni rana de patzcuaro (Biodiversidad en Michoacan SEDUE 2000) Reptiles

FAMILIA GENERO/ EPECIE NOMBRE COMUN Colubridae Lampropeltis triangulum arcifera falsa coralillo Leptophis diplotropis diplotropis ranera del litoral del Pacífico Masticophis taeniatus girard culebra látigo rayada Pituophis deppei lineaticollis mazacuate Sibon fasiata guerreroensis culebra anillada de guerrero Trimorphodon tau tau falsa nauyaca mexicana Phrynosomatida Sceloporus dugesi intermedius ticuini Sceloporus horridus lagartija espinosa Sceloporus siniferus siniferus lagartija escamosa castaña Sceloporus torquatus torquatus rápido barrado de meseta (Biodiversidad en Michoacan) SEDUE 2000) Aves

FAMILIA GENERO/ ESPECIE NOMBRE COMUN Aegithalidae Psaltriparus minimus Sastrecillo Cathartidae Cathartes aura Zopilote aura Columbidae Columbina inca Tortola cola negra Corvidae Corvus corax Cuervo común Dendrocolaptidae Lepidocolaptes leucogaster Trepatroncos escarchado Emberizidae Carduelis pinus Jilguero pinero Carpodacus mexicanus Pinzon mexicano Chondestes grammacus Gorrión arlequín Dendroica coronata Chipe coronado Dendroica occidentalis Chipe cabeza amarilla Ergaticus ruber Chipe rojo Geothlypis trichas Mascarita común Guiraca caerulea Picogordo azul Icteria virens Buscabreñas Icterus galbula Bolsero de baltimor Icterus pustulatus Bolsero de cabeza negra Icterus spuris Bolsero castaño Junco phaenotus Junco de ojos de lumbre Melospiza lincolnii Gorrión de lincoln Melozpiza melodia Gorrión cantor Molothrus aeneus Tordo ojo rojo Molothrus ater Tordo cabeza café



Myioborus miniatus Chipe de montaña Passerina cyanea Colorín azul Pipilo erythrophthalamus Toquí pinto Pipilo fuscus Toqui pardo Quiscalus mexicanus Zanate mexicano Spizalla passerina Gorrión ceja blanca Vermivora celata Chipe corona naranja Vermivora ruficapilla Chipe de coronilla Wilsonia pusilla Chipe corona negra Falconidae Falco sparverius Cernícalo americano Hirundinidae Stelgidopteryx serripennis Golondrina ala aserrada Mimidae Mimus polyglottos Cenzontle norteño Toxostoma curvirostre Cuitlacoche pico curvo Muscicapidae Catharus guttatus Zorzal cola rufa Catharus occidentalis Zorzal mexicano Myadestes obscurus Clarín jilguero Polioptila caerulea Perlita azul gris Regulus calendula Reyezuelo de rojo Sialia sialis Azulejo garganta canela Turdus assimilis Mirlo garganta blanca Turdus migratorius Mirlo primavera Picidae Picoides villosus Carpintero villoso mayor Ptilogonatidae Ptilogonys cinereus Capulinero gris Trochilidae Amazilia violiceps Colibrí corona violeta Selasphorus platycercus Zumbador cola ancha Troglodytidae Campylorhynchus megalopterus Matraca barrada Thryomanes bewickii Chivirin cola oscura Troglodytes aedon Chivirin saltaparedes Tyrannidae Empidonax fulvifrons Mosquero pecho leonado Empidonax hammondii Mosquero de hammond Mitrephanes phaeocercus Mosquero copetón Pyrocephalus rubinus Mosquero cardenal Vireonidae Vireo belli (Biodiversidad en Michoacan SEDUE 2000) Mamíferos

FAMILIA GENERO/ EPECIE NOMBRE COMUN CANIDAE Canis latrans Coyote Urocyon cinereoargenteus Zorra gris DASYPODIDAE Dasypus novemcinctus Armadillo DIDELPHIDAE Didelphis virginiana Tlacuache Sylvilagus floridanus Conejo de monte MOLOSSIDAE Eumops glaucinus Murciélago Eumops underwoodi Murciélago Molossus ater Murciélago



Tadarida brasiliensis Murciélago Pteronotus personatus Murciélago Pterontus parnelli Murciélago Mormoops megalophyla Murciélago MURIDAE Baiomys musculus Ratón de campo Neotoma mexicana Rata de campo Oryzomys couesi Rata de campo Oryzomys fulvescens Rata de campo Peromyscus aztecus Ratón de campo Peromyscus maniculatus Ratón de campo Reithrodontomys fulvescens Ratón de campo MUSTELIDAE Conepatus mesoleucus Zorrillo de una banda Mephitis macroura Zorrillo de dos bandas PHYLLOSTOMATIDAE Anoura geofroyi Murciélago Glossophaga soricina Murciélago Leptonycteris yerbabuenae Murciélago Macrotus waterhousii Murciélago PROCYONIDAE Bassariscus astutus Cacomixtle SCIURIDAE Spermophilus variegatus Ardilla de tierra SORICIDAE Cryptotis golmani Musaraña Notiosorex crawford Musaraña Notiosorex gigas Musaraña VESPERTILIONIDAR Eptesicus fuscus Murciélago Lasiurus borelais Murciélago Lasiurus cinerea Murciélago Pleocotus towsendii Murciélago (Biodiversidad en Michoacan SEDUE 2000) El lago de Cuitzeo en si, es considerado como una zona prioritaria para la investigación y conservación por su gran diversidad como se menciono anteriormente por Autoridades Nacionales e Internacionales Ambientales, próximamente a declararse SITIO RAMSAR. De los estudios en relación a las aves, La Red Mexicana de Organizaciones Campesinas Forestales*realizaron un estudio denominado”Desarrollo Rural Sustentable y restauración del Habitat de aves acuáticas residentes y migratorias” entre el 2005-2006, habiéndose obtenido algunos resultados directos ya que otros son a largo plazo. En este estudio se pudo obtener algunos resultados inmediatos sobre la condición actual del humedal y sus componentes, se realizo un monitoreo de aves acuáticas para conocer las condiciones y los sitios prioritarios para estas; se conoció la alimentación de la aves acuáticas y las condiciones en las que se encuentran su suministro alimenticio, la rehabilitación de bordos, y un estudio para observar las aves que sirva de alternativa para generar ingresos económicos Se obtuvo un listado de aves terrestres que utilizan el humedal 61 especies de aves acuáticas anàtidos y no anàtidos; se muestreo la condición de contaminación del agua del



lago físico-química y bacteriológicamente; se identifico que el lugar mejor de alimentación de las aves es la parte ESTE del lago; que su dieta principal es de palos, plantas flotantes, complementada con insectos, los ràlidos dependen de la vegetación enraizada y los playeros principalmente de los insectos.-Se obtuvo su abundancia, distribución, arribos, permanencias y sitios prioritarios y finalmente se seleccionaron 5 sitios para el desarrollo de senderos y zonas de observación de aves acuáticas, dejándose pendiente otras metas establecidas mas largo plazo. Lo anterior permitirá beneficiar las siguientes especies: ESPECIES DE AVES MIGRATORIAS BENEFICIADAS: pato chiflador (Anas americana), pato golondrino (A. acuta), cerceta alas azules (A. discors), pato cabezón (Aythya collaris), y avetoro americano (Botaurus lentiginosus). ESPECIES DE VIDA SILVESTRE BENEFICIADAS: mascarita transvolcánica (Geotlypis speciosa), charal (Chirostoma jordani), charal (Chirostoma bartani), chehua (Godea atripinnum), hierba del pato (Potamogetom pectinatus). De lo diversos estudios realizados por los Investigadores Universitarios y de la información obtenida de las Instituciones se percibe en general que en la Cuenca el recurso agua es el de mayor vulnerabilidad peligrando la seguridad hídrica, dados los usos que se hace de ella, y que en forma directa se reflejan en el propio Lago de Cuitzeo a donde este recurso debe converger para realizar los procesos biofísicos del ciclo del agua, para continuar con el equilibrio y se ha valorado no es correcto. Y analizando el área de impacto del Proyecto en la Subcuenca de Zinapecuaro es importante señalar que el recorrido de campo se hizo en el mes de Marzo mismo que se considera dentro de la temporada de secas; que sumado a lo perturbado del área no se pudieron observar muchas especies de vertebrados a excepción de algunas aves; debido a que el sitio en esta temporada no ofrece alimento, refugio o sitios de anidación. El área de estudio se encuentra en medio de dos grandes cuerpos de agua, el Lago de Cuitzeo aproximadamente a 3.5 km y de la Presa Malpais en el municipio de Querendaro a 6.5 km. en estos dos cuerpos de agua se tienen registros de especies de aves migratorias como el pelicano borregones (pelecanus erythrorhynchos), esta zona la podemos considerar como de importancia para la fauna aunque no es ruta para especies migratorias. *SOCIOS: Red MOCAF, Universidad Autónoma Chapingo, Secretaría de Desarrollo Agropecuario de Michoacán; además participaron la UMSNH, UNAM, SUMA, Comisión de Pesca de Michoacán, Ayuntamiento de Huandacareo, Mich., Ayuntamiento de Cuitzeo, Mich., Unión de Pescadores de Santa Ana Maya y Unión de Pescadores de Estación Queréndaro El área de estudio se encuentra en medio de dos grandes cuerpos de agua, el Lago de Cuitzeo aproximadamente a 3.5 km y de la Presa Malpais en el municipio de Querendaro a 6.5 km. en estos dos cuerpos de agua se tienen registros de especies de aves migratorias como el pelicano borregones (pelecanus erythrorhynchos), esta zona la podemos considerar como de importancia para la fauna aunque no es ruta para especies migratorias. Cabe señalar que en la temporada de lluvias cambian considerablemente el numero de especies que se pueden encontrar debido a que hay una mayor cantidad de recursos, se incrementa el numero de roedores, murciélagos y aves principalmente. También se incrementa el número de reptiles y anfibios debido a que hay más disponibilidad de agua. Especies endémicas y en riesgo



De acuerdo con la NOM-059-ECOL-2001 no se encuentran especies dentro de ninguna categoría de protección. Ninguna especie se encuentra dentro de los apéndices del Convención sobre el Comercio Internacional de Especies Amenazadas de Fauna y Flora Silvestres (CITES por sus siglas en ingles). Áreas naturales protegidas En el Estado en la fecha del Decreto del O.T. de La Cuenca de Cuitzeo(13 Junio 2006) el Estado contaba con 35 ANPs que cubrían el 1.6% del territorio estatal y en la Cuenca del Lago de Cuitzeo se encuentran 7 Áreas Naturales Protegidas (ANPs),cuya área total de las mismas es de 1354 Ha ubicadas seis de ellas en el municipo de Morelia que son: La Loma de Sta. María y depresiones aledañas, Cerro del Punhuato, Ex escuela Agrícola La Huerta(Piedra del Indio), Manantial Mintzita, Fidicomiso Cd. Industrial de Morelia, Francisco Zarco ; y una Las Tinajas en el Municipio de Huandacareo Sitios Arqueológicos Existen en el Estado 45 zonas arqueológicas en 10 municipios, siendo Cuitzeo, Copàndaro y Tarìmbaro los que tiene un mayor número de ellos , siendo siete de ellos los únicos que están abiertos al pùblico que son : Huandacareo, Pàtzcuaro, Ihuatzio, San Felipe de los Alzati, Tingambato, Tres Cerritos y Tzintzuntzan. En la Cuenca de La Laguna de Cuiteo solo están dos de ellos que son Huandacareo y Tres Cerritos Paisaje Es este aspecto una percepción del medio ambiente en forma visual de determinado territorio, que involucra diversos factores físicos y biológicos y perturbaciones sean por fenómenos naturales o inducidos antropogénicamente, y que resultan ser un tanto cuanto subjetivos ya que la percepción individual del ser humano es variable. Son los elementos del análisis visual físico la condición de clima, geomorfología, hidrológica y los biológicos los que se refieren a la flora y fauna existentes. Los fenómenos y/o actividades que provocan perturbaciones y/o cambios se refieren a: en el caso de naturales por ejemplo al incremento de lluvias fuera de los parámetros, a movimientos de suelo por terremotos, a alteraciones en otros lugares de zonas de alimentos originales para aves, rompimiento de la capa de ozono etc. En el caso de los provocados se refieren a la utilización de espacios de vivienda y por supuesto que el crecimiento humano conlleva a la ampliación de actividades de tipo productivo sean de campo(mas cultivos, incremento de pastizales inducidos para atención de ganado para alimentos), la aplicación de productos químicos que contaminación suelo y agua. Y por lo que toca a las zonas urbanas, se generan desechos sólidos líquidos y gaseosos que generan perturbaciones en los elementos naturales del paisaje ecológico. En el caso de esta zona estudiada para el Ordenamiento Territorial de la Cuenca, se establecieron en un Plano las Unidades de Paisaje de primer orden(localidades físico-



geográficas) y de segundo orden(o parajes biofísicos), que han permitido valorar la situación paisajística de la Cuenca en general. Se anexa Plano. Y de este análisis se pudo identificar el área directa de influencia del proyecto(parte de nueva apertura) que seria la Microcuenca Zinapecuaro(denominada así por los investigadores) cuyos límites serian por su parte norponiente la colindancia con la orilla este del Lago de Cuitzeo(con un dist.prom.de 3.0Kms) y por el sur la propia localidad de Zinapecuaro(prom de 2.0Kms). Y en base a ello realizar una valoración del paisaje, aplicando la Metodología propuesta por Smardon, Palmer y Felleman, (1986). En la misma a través de diversas preguntas se califican los siguientes criterios: -Descripción del medio visual previo -El grado de visibilidad del proyecto -El contexto de la visibilidad -La compatibilidad visual con la zona impactada 1. ¿Se encuentra el proyecto dentro o junto a un área crítica de valor ambiental? Si 2. El área en turno al emplazamiento del proyecto puede definirse por uno o mas de los términos siguientes?

A menos de ¼ Milla a 1 Milla si no

Sin desarrollo xReforestada x Agrícola x Con urbanizaciones residenciales xIndustrial x Comercial Urbana x Río, lago, laguna x Acantilados, lomas x Espacio abierto catalogado x Llano xAlomado x Montañas x

3.-Existen proyectos similares a menos de: 4.- ¿Será visible el proyecto desde más allá de los límites del emplazamiento del proyecto? Si 5.-El proyecto puede verse desde:

Lugar o estructura recogida en el Catálogo Nacional o Estatal de Sitios Respuestas Históricos no Empalizada no Parque Natural Estatal o Regional no

si no1 Milla x 2 Millas x 3 Millas x Contigua x



Senda ecológica. no Ruta interestatal si Autopista estatal no Autopista estatal no Carretera local si Puente no Ferrocarril no Viviendas existentes no Instalaciones públicas existentes no Propietario(s) de terrenos adyacentes. no Vistas escénicas catalogadas. , no Otros

6. Eliminará, bloqueará, esconderá parcial o totalmente panoramas o vistas reconocidas como . . importantes para la zona.? : No. 7. ¿Es estacional la visibilidad del proyecto? Por ejemplo, escondido por el follaje de verano, . pero visible en Otoño, Invierno, primavera? No. 8. ¿Cuántos metros lineales del proyecto quedarán expuestos a la observación del público? : . 3,000 m. 9. ¿Abrirá el proyecto nuevos accesos hacia o creará nuevos panoramas o vistas escénicas? : . . Si 10. El plan de actuación o el proyecto propuesto plantea: a. Mantener las pantallas naturales previas: Si. b. Introducir nuevas pantallas para reducir la visibilidad del proyecto: No. 11. ¿En cuál de las siguientes situaciones se encontrarán los observadores cuando el proyecto . les sea visible? :

Frecuencia Actividad

Diariamente

Semanalmente

FiestasFines de semana

Estacionalmente

Viajes desde el trabajo x En actividades de recreo x x Viajes rutinarios de los residentes x En una vivienda En el lugar de trabajo Otros

12. ¿Son las características del proyecto diferentes de las del entorno de su área?: No. 13. ¿Existe oposición local al proyecto debido sólo o en parte a sus aspectos visuales?: No. 14. ¿Existe apoyo de la opinión pública al proyecto debido a sus aspectos visuales?: Si. Las siguientes preguntas se aplicaron como ayuda para el establecimiento de la importancia de cada impacto visual, las que se incluyeron:



1. ¿Cuál es la probabilidad de que el efecto (visual) ocurra?: 100%. 2. ¿Cuál será la duración del impacto (visual)? : Permanente. 3. ¿Es la naturaleza del impacto (visual) irreversible y el carácter (visual) de la comunidad . . quedará permanentemente alterado?: Si. 4. ¿Se puede controlar el impacto (visual)?: Sí, parcialmente mediante el desarrollo de la . . . vegetación en derredor. No 5. ¿Hay una consecuencia regional o estatal de este impacto (visual)?: No. 6. ¿El impacto potencial repercutirá en detrimento de los objetivos y valores locales?: No. Con este análisis se concluye que el valor del Paisaje es : BAJO La valoración del paisaje en la parte directa del proyecto; es común en muchas partes del País, ya que esta en una zona degradada selva baja caducifolia, sin usos específicos, impactado por usos en asentamientos humanos y gran actividad agropecuaria. II.2.3.-Medio socioeconómicos En el Ordenamiento Ecológico Regional Territorial de La Cuenca de Cuitzeo este aspecto es tratado ampliamente describiendo como se establecieron los indicadores y mostrando con tablas y Mapas la situación prevaleciente en general en la Cuenca, por lo que en esta Manifestación en este apartado solo sintetizaremos la misma, para después ampliar sobre el Municipio en que se encuentra inmerso este proyecto. Poblacion de la Cuenca y Municipios incluidos La Cuenca comprende 25 Municipios: 20 del Estado de Michoacán y 5 del Estado de Guanajuato que enseguida se enlistan mostrando su superficie en Km2, su poblacion total y su distribución de acuerdo a dos indicadores: densidad y dispersión de la poblacion En la Regionalización Estatal para la Planeación y desarrollo en la Cuenca solo se consideran 13 Municipio y en ellos se indica datos solamente. MUNICIPIOS MICHOACAN

SUPERF. KM2

DENSIDAD DE POBLACIONPOBL . SUPERF.* DENSIDAD NIVEL MGM00

DISPERSIONPOBL.LOC Nº.LOC DISPERSION NIVEL - 15,000

1.ACUITZIO DEL C. 140.6 9933 179 55 BAJA 3100 28 8.7 BAJA2,ALVARO OBREGON 157.0 19502 156 125 ALTA 6087 41 12.8 BAJA 3.COPANDARO 175.5 9151 174 53 BAJA 2871 16 5.0 BAJA



4.CUITZEO 255.4 26269 254 103 ALTA 14424 16 8.8 BAJA5.CHARO 200.1 19169 322 59 BAJA 14525 97 73.0 MEDIA 6.CHUCANDIRO 183.5 7,463 190 39 MUY BAJA 23896 18 57.6 MEDIA7.HUANDACAREO 90.8 11808 90 131 ALTA 13435 22 27.2 MEDIA 8.HUANIQUEO 9.HUIRAMBA 10.INDAPARAPEO 167.8 16341 176 93 MEDIA 12845 24 18.8 MEDIA 11.LAGUNILLAS 12.VILLA MADERO 13.MORELIA 1058.5 620532 1187 523 MUY ALTA 12414 32 0.6 BAJA14.V.MORELOS 15.PATZCUARO 16.QUERENDARO 159.5 13438 229 59 BAJA 20139 52 77.3 MEDIA 17.QUIROGA 18.STA.ANA MAYA 103.7 13952 103 136 ALTA 14118 61 61.7 MEDIA19.TARIMBARO 262.4 39408 260 151 ALTA 18710 82 38.8 20.ZINAPECUARO 428.4 48917 596 82 MEDIA 37087 368 278.7 ALTAMUNICIPIOS DE GUANAJUATO: 1) ACAMBARO 145.7 Km2 2) MOROLEON 31.9Km2 3) SALVATIERRA 64.2Km2 . 4) URIANGATO 29.0 Km2 5) YURIRIA 17.4 Km2 * Superficie MGM00 . Marco Geoestadìstico Municipal de INEGI 2000 En los trece municipios se localiza un total de 695 localidades( en 2000).Como se observa el Municipio de Morelia presenta una densidad muy alta de 523 hab/km2, esto representa al 70% de la poblacion total de los 13 municipios; los municipios de Cuitzeo, Álvaro Obregón, Huandacareo , Sta. Ana Maya y Tarìmbaro presentan una densidad de población alta, mientras que Chucàndiro presenta una muy baja 39 hab/Km2 y el resto de los municipios incluyendo Zinapecuaro (82 Km2) es media En cuanto a la dispersión, se observa en las tablas que el municipio de Zinapecuaro tiene un índice muy elevado de dispersión 278.7, por el contrario Morelia, Copandaro, Acuitzio, Cuitzeo y Álvaro Obregón es baja, representando el 80% de la poblacion, y el resto de los municipios presentaron una dispersión media Tipo de poblacion La poblacion se diferencia de acuerdo al numero de poblacion con que cuenta en Mèxico se distinguen tres tipos de poblacion rural (menor de 2,500hab.), poblacion mixta (urb-rural de 5,000 a 14,999 hab. ò rural-urbano de 2,500 a 4,999 hab.) y poblacion urbana (mayores a 15,000 hab.). En el Estado la poblacion total(Censo 2000) eran 3’985,667 hab. donde la poblacion rural es de 1,378,901 hab.; la poblacion mixta urbano.rural era de 517,805 hab, rural.urbana de 338,523 hab. y la poblacion urbana de 1’750,438 hab. En los 13 municipios que participan en la Cuenca la poblacion total(2000) es de 844,850, esperando que a estas fechas sobrepase el millon de habitantes y de ellos Morelia y Zinapecuaro se consideran como urbanos y representan el 78% de la poblacion total , por el contrario tres de los municipios(Charo, Chucàndiro y Tarìmbaro) representan solo el 8% ; mientras que los municipios con población mixta, el rural-urbano (Copàndaro,Cuitzeo y - Huiramba ) representan el 4% y los municipios urbanos rurales cuentan con el 10% de la población. Nivel de Urbanización Esta conceptualización implica además de la concentración de poblacion en una área determinada, la aplicación de un factor “E”,cuya magnitud esta en relación con el tamaño de



la `poblacion y otros fenómenos tales como: tipo de especialización de la población ocupada, intensidad de los flujos cotidianos. desigualdad social entre otros En la Cuenca bajo estos criterios solo la Ciudad de Morelia presento un nivel de urbanización muy alto, el resto de municipios integrante de la Cuenca su nivel fue bajo Proporción de población indígena En los 13 Municipios que integran la Cuenca la proporción de poblacion de habla indígena es muy poca. Se identifico que en los municipios de Charo, Chucandiro, Copàndaro, Sta.Ana Maya y Tarìmbaro(12% de la poblacion ) se encontró dentro de la clase 1 que corresponde al coeficiente de localización PHL1 en localidades menores de 2,500; los municipios de Acuitzio, Alvaro Obregon, Cuitzeo, Indaparapeo, Huandacareo, Querendaro y Zinapecuaro se ubican en la zona 2 que corresponde a la clase 3 que corresponde a la PHL1 en localidades de entre 5,000 y 14,999 hab(17% de la poblacion), y por ùltimo el de Morelia que fue el único que se ubico en la clase 4, que corresponde a poblaciones mayores de 15,000 habitantes Tasa de crecimiento poblacional De los análisis hechos en un periodo de 30 años (1970-2000) se resalta que el mayor crecimiento se da en el Municipio Morelia , mismo que en la última fecha representaba el 72% de la poblacion, y en ese mismo periodo los municipios de Acuitzio, Charo, Copandaro, Cuitzeo, Querendaro, Sta.Ana Maya y Zinapecuaro presentan un crecimiento bajo, con el 16% de la poblacion y por último tres de los municipios Álvaro Obregón, Indaparapeo y Tarìmbaro contaban con un crecimiento medio mismos que corresponden al 9% de la poblacion, mientras que Chucandiro presento un decrecimiento de su poblacion . Dinámica de la poblacion La Migración.- Esta se refiere al movimiento de la poblacion sea adentro del mismo País o afuera de el. El Estado de Michoacán. La mejor valoración de esta movilidad se aprecia en el análisis de un periodo determinado. Por lo anterior con objeto de analizar la movilidad (migración e inmigración en los Municipios de la Cuenca de lago de Cuitzeo se tomaron datos de los años 1995-2000, lo que permitió mostrar, la situación en ese espacio de tiempo, como se muestra en el siguiente cuadro: PROPORCION DE POBLACION MIGRANTE RECIENTE EN LOS MUNICIPOS DE LA CUENCA DEL LAGO DE . CUITZEO EN EL AÑO 2000

MUNICIPIO

POBLACIONTOTAL MUNICIPAL

INMIGRANTESRECIENTES

PROPORCION POBL. INMIGRANTE RECIENTE

NIVEL INMIGRACION



ACUITZIO 9933 222 2.23 MUY BAJAALVARO OBREGON 19502 466 2.39 BAJA CHARO 19169 541 2.82 BAJA CHUCANDIRO 7463 146 1.96 MUY BAJA COPANDARO 9151 163 1.78 MUY BAJA CUITZEO 26269 422 1.61 MUY BAJA HUANDACAREO 11808 362 3.07 BAJA INDAPARAPEO 16341 341 2.09 MUY BAJA MORELIA 620532 29703 4.79 MEDIA QUERENDARO 13438 404 3.01 BAJA STA.ANA MAYA 13952 449 3.22 BAJA TARIMBARO 39408 891 2.26 MUY BAJA ZINAPECCUARO 48917 1803 3.69 MEDIA

De los Municipios incluidos en la Cuenca, hubo 6 que presentaron una proporción de inmigración muy baja que son: Álvaro Obregón Charo, Huandacareo, Querendaro y Sta. Ana Maya, que son el 9% de la poblacion. Y contrastantemente los Municipio de Zinapecuaro y Morelia su inmigración fue media estos dos municipos representan el 78% de la poblacion Así mismo el coeficiente de de ubicación de la poblacion inmigrante por tamaño de localidad indica que 11 de los municipios están dentro de la clase 1 esto es son localidades menores de 15,000 hab. y que solamente el municipio de Morelia esta dentro de las localidades mayores de 50,000 hab. Coeficiente o indicador de dependencia económica El mismo determina la relación porcentual entre la poblacion económicamente activa e inactiva Que permite inferir el potencial de fuerza de trabajo que habría que integrar a las actividades productivas En la Cuenca dos municipios Charo y Cuitzeo presentaron un coeficiente bajo, el de Morelia muy bajo y el resto de los municipios un coeficiente medio. Ocupación La division del trabajo establecida en el O.T. de la Cuenca, dividió las actividades de la poblacion en : Primaria, Secundarias( Minera, Manufacturera) y Terciaria. Los municipios Charo, Chucandiro y Tarìmbaro están dedicados exclusivamente a las actividades primarias, mientras que los municipios de Acuitzio, Huandacareo y Querendaro, unas de sus ocupaciones principales son las actividades primarias, mientras que en el Municipio de Morelia sus actividades únicamente son terciarias. En los municipios de Álvaro Obregón Copandaro e Indaparapeo realizan actividades combinadas primarias y secundarias. mientras que Cuitzeo y Sta. Ana Maya realizan actividades secundarias, seguidas por actividades primarias y por último el municipio de Zinapecuaro presenta una mezcla de actividades primarias y terciarias



Educación La valoración de este importante factor para el desarrollo se midió con un índice de rezago educativo esto es medido con poblacion mayor de 15 años sin instrucción ,con primaria completa e incompleta, o con instrucción postprimaria. Los municipios de Chucandiro, Huandacareo y Sta Ana Maya tienden el mas alto índice de rezago educativo mientras que en el extremo se encuentra el municipio de Morelia con el muy bajo rezago. Así mismo siete de los municipios tienen un índice medio de rezago y dos municipios Acuitzio y Querendaro con un índice bajo Marginación El índice de marginación es una medida que permite comparar en este caso los municipios de la Cuenca que se encuentran con carencias de su poblacion, por la falta de una buena educació de un buen empleo, la carencia de una vivienda digna, o el vivir en localidades pequeñas con – dificultades de servicios públicos. Así en la Cuenca dos municipios Chucandiro y Copàndaro tienen un índice de marginación alto, 11 de los municipios ( que representan el25% de la pobl.2000) su grado de marginación es medio, en el caso del municipio de Morelia presento un grado de marginación muy bajo y el Municipio de Huandacareo es bajo INFORMACION SOCIOECONOMICA AMPLIADA DEL MUNICIPIO DE ZINAPECUARO Región Socioeconómica De acuerdo a los indicadores utilizados por INEGI (2005) para la regionalización socioeconómica el Estado de Michoacán pertenece al estrato 3 junto con Durango, Guanajuato, Tlaxcala y Zacatecas. A nivel nacional el Municipio de Zinapécuaro es uno de los 258 Municipios del país que se encuentran en el estrato 4; en el contexto Estatal la cabecera Municipal se ubica dentro del estrato socioeconómico 6. Los estratos se clasifican de 1 a 7 en orden ascendente de menor a mayor ventaja socioeconómica relativa.

Michoacán Zinapécuaro (Mpio.)

Zinapécuaro (AGEB)*

Estrato 3 4 6

INDICADORES (%) (%) (%)

Población en viviendas con agua entubada en el

ámbito de la vivienda 86.74 85.92 97.26

Población en viviendas con energía eléctrica 96.02 95.22 99.66

Población en viviendas con drenaje 69.94 61.53 96.77



Población en viviendas con piso diferente de

tierra 86.22 87.18 98.08

Población en viviendas con paredes de

materiales durables 73.08 55.01 94.53

Población en viviendas con techos de materiales

durables 65.49 53.57 85.2

Población en viviendas sin hacinamiento 54.73 55.9 70.35

Población en viviendas con servicio sanitario

exclusivo 83.08 79.56 94.49

Población en viviendas que usan gas o

electricidad para cocinar 82.04 79.52 99.18

Población en viviendas con refrigerador 65.55 66.22 87.04

Población en viviendas con radio, radiograbadora

o televisión 95.9 95.69 99.07

Población en viviendas con teléfono 26.56 17.51 52.61

Población en viviendas con automóvil o

camioneta propios 33.98 41.2 37.63

Población con derechohabiencia a servicios de

salud 32.62 20.61 54.04

Población de 15 años y más alfabeta 88.95 88.41 95.99

Niños de 6 a 14 años que asisten a la escuela 89.85 87.88 95.49

Adolescentes de 12 a 17 años que asisten a la

escuela 62.73 55.98 79.16

Población de 15 años y más con instrucción

postprimaria 42.11 29.52 64.59

Población ocupada femenina 25.08 18.48 35.28

Población económicamente activa entre 20 y 49

años 21.55 16.98 30.11

Perceptores por cada 100 personas 31.44 26.96 40.18

Población ocupada que percibe más de dos y

medio salarios mínimos 30.71 20.97 40.86

Población ocupada que percibe más de cinco

salarios mínimos 10.11 5.83 13.17

Población en hogares que perciben más de

$10.42 diarios por persona 72.57 62.34 91.41

Población ocupada que son trabajadores

familiares sin pago 5.72 9.07 1.84

Población ocupada en el sector terciario formal 27.26 19.99 38.04

Población ocupada que son profesionistas o 5.24 2.4 8.73



* La AGEB o Área Geoestadística Básica, es una unidad que utiliza el INEGI con propósitos operativos de levantamiento de información. Las AGEBs se clasifican en urbanas y rurales, La cabecera municipal de Zinapécuaro se clasifica como un AGEB urbana que es el área geográfica ocupada por un conjunto de manzanas que generalmente son de 1 a 50, perfectamente delimitadas por calles, avenidas, etc.; este tipo de AGEB se asigna en áreas geográficas de localidades que tengan una población igual o mayor a 2,500 habitantes. **El porcentaje de población es en relación a la población del País.

Población El Censo de Población y Vivienda de INEGI en 2005 registró 44, 122 habitantes en el Municipio de Zinapécuaro representando el 1.11% de la población estatal, mientras que La cabecera municipal tiene 14, 670 habitantes solo el 0.36% a nivel estatal y 33.24% de la población total del municipio.

técnicos

NÚMERO DE ENTIDADES EN CADA ESTRATO

(a nivel nacional) 5 258 30922037

(%) 15.63 10.57 31.73

POBLACIÓN EN CADA ESTRATO (habitantes) 12,413,616 3851174 502

POBLACIÓN (%)** 12.73 3.95 4.02



Población total del Municipio y de la cabecera municipal registrada por INEGI en los Censos de Población y Vivienda. 1950 al 2005 Tasa de crecimientos media anual intercensal a/ 1900-2005

Año 1990 1995 2000 2005 a/ 2000-2005 (porciento)

Zinapécuaro 48951 39243 48,917 44122 -2.0 Zinapécuaro (cabecera) 13402 14640 14547 14670 0.2

Fuente: elaboración propia con datos de los Censos de Población y Vivienda 1990-2005 INEGI. a/ Expresa el ritmo de crecimiento de la población que radica en una determinada unidad geográfica, durante un cierto período. Se estimó como: Tasa de crec. media anual = [( Pob. al final del periodo/ Pob. al inicio del período )1/No. de años considerados-1] x 100 La tasa de crecimiento negativa del Municipio se debe a factores como la emigración al interior y exterior del país principalmente; la categoría de migración para el Municipio es de “fuerte expulsión”, es decir la tasa de migración es alta lo que propicia que la población disminuya. Para la localidad de Zinapécuaro la tasa de crecimiento es positiva, no obstante no tienen un valor elevado, es decir la población va en incremento aunque de forma lenta. La densidad poblacional (habitantes por kilometro cuadrado) del Municipio incrementó de forma notable en la década de 1980-1990, sin embargo, a partir de del año 2000 se detecta una ligera disminución de la densidad poblacional.



. Fuente: CIESEM, El Municipio en cifras, 2000 Proyecciones poblacionales Con base en los ritmos de crecimiento señalados anteriormente, en la grafica siguiente se presenta información acerca de las estimaciones de la población para los próximos diez años; estos cálculos realizados por el Consejo Nacional de Población presuponen que se mantienen invariables las tasas de crecimiento (CONAPO).

Fuente: Elaboración propia con datos del Conteo de Población y Vivienda 2005 y estimaciones de CONAPO. Marginación



El índice de marginación hace una aproximación, basada en el impacto global, de las carencias que padece la población, como resultado de la falta de acceso a la educación, la residencia en viviendas inadecuadas, la percepción de ingresos monetarios insuficientes y las relacionadas con la residencia en localidades pequeñas (CONAPO. Índices de Marginación por municipio 2005).

Índice de marginación municipal y por localidad

Entidad Índice de marginación Grado de

marginación

Zinapécuaro (mpio) -0.42297 Medio Zinapécuaro de Figueroa (localidad) - 1.23384 Bajo

De acuerdo a los índices de marginación se puede observar que la condiciones de vida mejoran en la cabecera municipal en relación al índice de marginación del municipio en general. Grupos Étnicos Según el Censo General de Población y Vivienda 1990, en el Municipio habitan 123 personas que hablan alguna lengua indígena, y de las cuales 69 son hombres y 54 son mujeres. Dentro de las dos principales lenguas indígenas podemos mencionar el otomi y mazahua. Existen grupos indígenas purépechas en 6 comunidades: Jeráhuaro, Ucareo, San Bartolomé Coro, San Miguel Taimeo, San Ildefonso y San Pedro Bocaneo. El II Conteo de Población y Vivienda del 2005 señala que en el Municipio habitan sólo 40 personas que hablan alguna lengua indígena, 21 hombres y 19 mujeres; 19 (10 hombres y 9 mujeres) de estas personas habitan en la cabecera municipal. Actividades Económicas De acuerdo al Centro Nacional de Desarrollo Municipal (1999) las principales actividades económicas en el municipio son Agricultura, Ganadería, Industria Turismo, Comercio, Caza y pesca, Fruticultura y Forestal. En la actividad agrícola sobresale con la producción maíz y trigo; Cuenta con una población ganadera de más de 76 mil aves, más de 13 mil bovinos y más de 7 mil cabezas de ganado porcino. Cuenta con una superficie de bosque de 20 548 hectáreas, de ellas el 94% corresponde a bosque comercial. Tiene 126 establecimientos dedicados a la industria manufacturera y 701 comerciales. En turismo se registran 10 atractivos, 9 son sitios naturales.

Ejidos y comunidades agrarias por actividad principal, 2001



Zinapécuaro Total* 31 Agrícola 29 Ganadería 26 Forestal 17 Recolección 7

FUENTE: Resultados Preliminares del IX Censo Ejidal 2007.

*Se refiere al total de ejidos y comunidades y no a la suma en sentido horizontal, debido a que un mismo ejido o comunidad puede tener más de una actividad a la vez.

Agricultura La Enciclopedia de los Municipios de México: Estado de Michoacán, resalta la agricultura como la principal actividad, siendo los principales cultivos: maíz, trigo, frijol, sorgo y hortalizas El Servicio de Información Agroalimentaria y Pesquera (SIAP), con información de las Delegaciones de la SAGARPA reporta los siguientes cultivos durante el año agrícola 2008 (riego y temporal). Principales cultivos del municipio de Zinapécuaro durante el año agrícola 2008. Por el porcentaje de superficie total sembrada en hectáreas los cultivos más importantes son el maíz con 56.76% y la ciruela con 17.6%.

Superficie (ha) Producción obtenida (ton)

Rendimientoobtenido (ton/ha)

Producto sembrada cosechada Maiz grano 7740 6825 24272 3.56

Ciruela 2400 2264 8399.44 3.71Durazno 1260 1150 4310 3.75

Pera 850 850 4420 5.2Trigo grano 700 700 4340 6.2

Avena forrajera achicalada 180 180 1170 6.5

Guayaba 120 120 840 7



Porcentaje de superficie sembrada por cultivo

Ganadería En Zinápecuaro se cría principalmente ganado bovino, caprino, porcino y avícola

Forestal Por su producción forestal el Municipio de Zinapécuaro ocupa el lugar 20° a nivel estatal, destacando la producción de madera de pino. Volumen de la producción forestal maderable, 2007



Entidad Total Coníferas Latifoliadas Pino

c/ Oyamel d/

Cedro e/

Encino f/

Otras g/

Preciosas a/

Comunes tropicales b/

Estado 694 170 621 906 31 862 5 017

32755 2321 160 149

Zinapécuaro 9 336 8

900 222 12391 0 0 0

% respecto a la producción estatal 1.34 1.43 0.70 2.45 0.28 0

0 0

a/ Se refiere a cedro rojo (Cedrela odorata). b/ Comprende cueramo (Cordia elaeagnoides) y rosa morada cinco hojas (Tabebuia rosea). c/ Se refiere a Pinus spp. d/ Se refiere a Abies religiosa. e/ Se refiere a cedro blanco (Cupressus sp.). f/ Se refiere a Quercus spp. g/ Comprende aile (Alnus sp.) y madroño (Arbutus xalapensis). Fuente: Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales, Delegación en el Estado. Subdelegación de Gestión para la Protección Ambiental y Recursos Naturales; Unidad de Aprovechamiento y Restauración de Recursos Naturales; Departamento de Servicios Forestales y de Suelo.

Contribución del Municipio de Zinapécuaro a la producción forestal maderable de Estado. Los productos forestales no maderables utilizados además parecen ser poco diversos y son poco aprovechados. Volumen de la producción forestal no maderable, 2007 (Toneladas)

Municipio Total Resina Tierra de monte Estado 16 413 16 245 168

Zinapécuaro 200 200 0(%) 1.21854627 1.23114805 0

Fuente: Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales, Delegación en el Estado. Subdelegación de Gestión para la Protección Ambiental y Recursos Naturales; Unidad de Aprovechamiento y Restauración de Recursos Naturales; Departamento de Servicios Forestales y de Suelo. Turismo El Municipio cuenta con 28 atractivos turísticos entre los que destacan los sitios naturales.



Comercio e Industria Manufacturera En el Municipio se encuentran 701 establecimientos dedicados al comercio así como 126 establecimientos dedicados a la industria manufacturera. Se comercializa a gran escala las diferentes frutas que se producen (al natural, en licores, en conserva y/o en planta); artesanías de barro; cerámica y alimentos como las carnitas y el famoso pan. Existen productores que comercializan miel a Europa y a los Estados Unidos. Unidades económicas, personal ocupado y remuneraciones al Personal dedicadas al comercio, 2003

Industria Manufacturera, 2003

a/ Término genérico con el cual se denomina a todo tipo de unidades de observación del cens Alfabetismo La población de 15 años y más alfabeta registrada en el conteo de población del 2005 fue de 85.53% y representa el 1.10% de la población alfabeta estatal. Durante el año 2005 se alfabetizaron 130 adultos por el INEA, y aprobaron 69 alumnos en escuelas de capacitación para el trabajo.



El Municipio cuenta con los niveles de: preescolar, primaria, secundaria, y en el nivel medio superior cuenta con una escuela preparatoria y un colegio de bachilleres. En la cabecera municipal se encuentran 27 centros de educación: 10 de preescolar, 10 primarias, 2 secundarias, 2 Centros de educación media superior y 3 centros de educación para adultos. Salud El Municipio cuenta con 15 unidades médicas de salud de primer nivel, 24 consultorios, 31 médicos en servicio y 24 enfermeras. En promedio se otorgan más de 87 mil consultas generales por año

Servicios Básicos De las 94 localidades del Municipio, 65 tienen población de 20 y más habitantes, de ellas 52 cuentan con servicio de educación, 57 con agua entubada, 40 con drenaje, 63 con energía eléctrica. Las 65 localidades se encuentran comunicadas con caminos de acceso y 15 tienen servicios de salud.

Disponibilidad de servicios en localidades de 20 y más habitantes, 2005



Medios de comunicación El Municipio cuenta con 172.3 kilómetros de carreteras, federales 78, pavimentadas 45.6 y revestidas 48.7; en el mapa se observan las principales carreteras (línea roja continua) y las terracerías (línea roja punteada).

Longitud de la red carretera por tipo de camino, 2005



II.2.4.- Indicadores Ambientales Los mismos se refieren en general a índices que permiten el poder evaluar, la dimensión de las alteraciones que podrán producirse como consecuencia de la ejecución y operación de un proyecto o del desarrollo de una actividad y que pueden ser cualitativos y/o cuantitativos. Los utilizados aquí son una combinación. Los mismos, se subdividen en tres grandes campos:

Aspectos Abióticos: Agua, Suelo y Atmosfera

Aspectos Bióticos: Flora, Fauna y Paisaje

Aspectos Socioeconómicos: Culturales, Demográficos, Económicos (Sectores) y Territoriales

-Lista indicativa de indicadores de impacto (General como base de análisis) a) Agua: a.1.-Que afectan el volumen:

-Número de cauces interceptados, diferenciando si el tramo es alto, medio o bajo del río. -Número y valor de los embalses, lagos, zonas húmedas etc. Interceptados o cercanos -Caudales y superficies afectadas por riesgo de barrera-presa. -Superficie afectada por la infraestructura en las zonas de recargas de acuíferos -Vulnerabilidad de los acuíferos afectados por la obra a.2.-Que afectan la calidad. -Número de cauces superficiales contaminados -Área o superficies afectadas por escurrimientos de productos contaminados. b) Suelo -Riesgo de erosión e inestabilidad de los terrenos. -Superficie del suelo de distintas calidades que se verán afectadas por contaminación con residuos sólidos, y peligrosos. -Alteración del drenaje vertical que permita la recarga de acuíferos. -Alteración del drenaje superficial. -Alteración de la estructura del suelo (subsuelo). -Alteración del relieve (circundante, que incide en la ocurrencia de un deslave, derrumbe, Inundación etc y que esta condicionado al tipo de estructura de roca y del suelo -Deposición. -Sedimentación. -Grado de riesgo sísmico .En estudios previos -Número e importancia de los puntos de interés geológicos afectados. -Capacidad de carga(características geotécnicas) para soportar los elementos que serán construidos. -Aptitud. O sea sus posibles usos desde el punto de vista agronómico c) Atmosfera



-Número de fuentes fijas o móviles que producen ruidos; sus niveles de decibeles; áreas o superficies afectadas por arriba de la Norma -Número de fuentes fijas o móviles en una superficie determinada y/o capacidad de------- dispersión de sus emisiones que producen cargas contaminantes de partículas -------- suspendidas o gases contaminantes; su niveles de contaminantes y área afectada. -Alteración del microclima. d) Flora -Superficie de distintas formaciones vegetales afectadas por las obras y valoración de su importancia en función de diferentes escalas espaciales. -Numero de especies protegidas o endémicas afectada. -Superficie de las distintas formaciones especialmente sensibles a peligros de contamina ción atmosférica o hídrica. -Volúmenes de tierra pérdidas por erosión -Grado de conservación e) Fauna -Hábitat (desplazamiento que ha sufrido la fauna endémica de la región). -Superficie de ocupación o de presencia potencial de las distintas comunidades faunística directamente afectadas y valoración de su importancia. -Población de especies endémicas protegidas o de interés afectadas. -Número e importancia de lugares especialmente sensibles como pueden ser: zonas de reproducción, alimentación, etc., y especies y poblaciones afectadas por el efecto barrera o por riesgos de atropellamiento. f) Paisaje -Unidad paisajista interceptada por la obra -Número de puntos de especial interés paisajístico afectados -Inter visibilidad de la infraestructura y otros anexos. -Superficie afectada e interceptada y valoración de las diferentes unidades paisajísticas afectadas por las obras. -Volumen de movimiento de tierras previsto. -Apariencia visual g) Social -Acceso a servicios comunitarios y equipamiento urbano para la población. -Riesgo de accidentes para la población. -Alteración de los sistemas o estilos de vida. -Molestias debidas a congestión urbana y de tráfico -Máxima y media demora peatonal como consecuencia de la existencia de la nueva vía y número y proporción de individuos que se van a ver afectados por la demora h) Cultural. -Número y valor de los elementos del patrimonio histórico-artístico y cultural afectados por las obras del proyecto



-Destrucción o alteración de la calidad de vida existente en cuanto a los aspectos ------- culturales e históricos. -Valor cultural y extensiva de las zonas que pueden sufrir modificaciones en la forma de vida tradicionales. -Intensidad de uso(veces/semana o veces/mes) que es utilizado el predio donde se utili_ zarà el proyecto por las comunidades avecindadas como área de esparcimiento o reunión forestal o de otro tipo. i) Territorio -Numero de servicios interesados. -Uso inadecuado del territorio y de los recursos naturales. -Cambios y modificaciones en el uso del territorio. -Sustracción del terreno y/o de los recursos naturales para otras alternativas de uso. -Expropiación de terrenos. j) Demografía. -Impacto en el favorecimiento de las inmigraciones. -Variación de la población total y la relación de esta variación respecto a las poblaciones locales. -Grado de interferencia en las condiciones de conducción ocasionado por las obras h) Económico(Sector primario y Secundario) S.Primario -Porciento(%) de superficie de los terrenos que cambiaran su uso del suelo -Variación de la productividad y de la calidad de la producción derivada del establecimie_ nto del proyecto. -Limitación de actividades pesqueras, acuícolas o agropecuarias. -Variación del valor el suelo en zonas aledañas -Intensidad de uso de la zona del proyecto -Demora de la cabaña ganadera afectada por la construcción y explotación de la vía S.Secundario -Empleo o trabajo que puedan generarse en la zona durante la construcción del proyecto -Empleos fijos que puedan generarse en la zona durante el funcionamiento del proyecto -Incrementos económicos de actividades comerciales y de servicios, durante la construccion, y después durante la operación del proyecto -Demanda de los servicios de los trabajadores -Incremento en la actividad comercial de las comunidades vecinas

II.3.-Descripción y análisis sistémico II.3.1.-Desarrollo del análisis sistémico



La Cuenca de Cuitzeo inmersa en la Macro Cuenca Del Lerma, cuenta con una área aprox.de 4,000 Km2 es una Cuenca endorreica(o cerrada) incluye dentro de su perímetro otras-----microcuencas, siendo una de ellas la de Zinapecuaro que es donde se inscribe el proyecto y que tiene vecindad muy cercana al humedal principal de esta Cuenca como lo es El Lago de Cuitzeo, punto final de afluencia de todos los cuerpos de agua; cuyos ríos principales confluyen a ella, siendo el mas importante el Río Grande En ella viven más de 1’100,000 hab. de 20 Municipios ,en una depresión de origen tectónico, que ha sido rellenada por depósitos volcánico-sedimentarios. Sus paisajes están conformados por lomeríos pequeños, edificios y mesetas volcánicas y depósitos de origen fluvio lacustre( Isabel Israde Alcantar et al). La mayoría de los municipios son de nivel rural y su sustento es el campo solo el municipio de Morelia cuenta con la Capital del Estado donde vive el 70% de la poblacion estatal. La vegetación predominante en la Cuenca (medida en áreas) como es natural es de cultivos(40%) y pastizales(15%) lo que muestra la función en este gran ecosistema: el medio rural colindante a la gran ciudad Morelia, abastece da alimento natural y fresco (vegetal y animal) y esta a su vez ofrece otros tipos de alimentos procesados, insumos, herramientas servicios especializados entre otros. Le sigue en importancia en cuanto a vegetación los matorrales(15%) y seguido de ellos el bosque(20%) y en seguida el cuerpo de agua principal el lago de Cuitzeo que junto con las áreas ocupadas por los asentamientos humanos, vegetación acuàtica, plantaciones y bordos significan el restante 10% del área total de la Cuenca.. El Lago resulta ser un ecosistema acuático, no obstante su pérdida de espejo, una zona con gran diversidad donde reconocen diversas especies de aves acuáticas y terrestres y que además resulta ser tambièn un buen atractivo turístico Esta Cuenca se distingue por contar dentro de ella con asentamientos humanos contrastantes, los característicos pueblos rurales con necesidades básicas, cuya economía precaria no les permite un desarrollo mejor y un asentamiento muy importante como es el de la Cd. de Morelia capital del Estado de Michoacán, lugar de atracción donde por su importancia política económica e histórica generan diversas impactos no necesariamente benéficos. algunos de ellos, dadas sus necesidades de uso del suelo, abasto de agua y alimentos infraestructura, de producción de bienes y servicios; y por no resolver debidamente el manejo de sus desechos líquidos y en fase de resolución eso si el de los sólidos . Descripción de la estructura y función del sistema ambiental regional en zona del proyecto El Sistema Ambiental Regional de la zona en que se inscribe este proyecto que es un ecosistema con vegetación de matorral subtropical, ubicado en la parte noroeste de la localidad cabecera municipal del Municipio, es una zona de colinas intermedia entre el Lago de Cuitzeo y la localidad de Zinapecuaro, en las partes baja sur de la colina por donde va el proyecto rodeando la localidad al lado poniente se encuentra una fuente principal de abastecimiento de agua de la localidad el denominado manantial “Atzimba” Como toda zona aledaña a asentamientos humanos, el suelo se ve afectado en su entorno, ya que en pequeña parte se usa el suelo para industria(inicio del proyecto, y en otras para agricultura pero no en forma organizada, se aprecia pastoreo en la zona, y que hubo extracción de material pétreo tanto en parte alta, como en una pequeña porción casi al final



del proyecto en en parte baja y plana, en forma no organizada mostrando cárcavas como se aprecia en fotografías, estando en desuso, de aquí se tomo material pétreo para la propia construcción de la primera parte de este camino lo que provoca la erosión del mismo ,de tal suerte que el sistema se aprecia perturbado .

II.4.-Escenario retrospectivo y detección de tendencias Teniendo como antecedente el análisis hecho por los especialistas que han participado en los diversos estudios de la Cuenca, desde la ordenación misma territorial esto es en la elaboración del Ordenamiento de la Cuenca del Lago de Cuitzeo , el Programa de Desarrollo del Centro de poblacion que han sido bases y/o instrumentos de ordenación atinados de inicio En la reunión (Simposium) se concluyo que es importante el, avanzar en lo planeado pero no en forma aislada, sino como un todo, solo que, teniendo que vencer esa forma de actuar individualista y asilada, que se esta practicando ya que hay aportes técnicos valiosos, disposición, de diversas instancias por lo que era importante tener un órgano de dirección de actividades colegiado por las diversas especialidades fuera de tiempos gubernamentales para poder avanzar y el apoyar a que tengamos un desarrollo sostenible con el mayor respeto a la naturaleza El antes citado Simposium de especialistas e involucrados en el área (en Oct 2007) vieron como acciones en perspectivas futura: el urgente reforzamiento de la capacitación y concientización en todos los niveles incluyendo a los de autoridad, para acelerar y obtener resultados mas inmediatos dentro de los Planes y/o programas, priorizar la investigación y interrelacionar la existente evitando individualidades, hacer micro-ordenamientos por municipios (habiendo ya algunos avances) para reforzar las responsabilidades municipales, incidir ampliamente en el manejo del agua, conservación y restauración, y la difusión y aplicación de adelantos como desarrollos tecnológico, incidiendo en las tomas de decisiones políticas dando prioridades conveniente ambientalmente en la Planeación y Gestión respectiva El elemento agua esta mostrando ser un factor muy vulnerable por su uso y carencia; en cuanto a lo primero es usada por los asentamientos y se devuelve sucia de regreso contaminando a su paso suelo y alimentos, los costos que implican su tratamiento son altos y seguramente faltara tiempo para lograrlo. Si bien se construyo una planta de tratamiento de aguas residuales para Morelia, esta no es suficiente ya que no se ha terminado por captar y tratar el total de las aguas residuales de la Capital situación que implica costos importantes.. El aspecto de sobreexplotación del recurso agua ya ha existido desde hace tiempo, pero falla la aplicación legal de restricciones y seguir educando sobre el ahorro del agua insistente y permanentemente.

DIAGNOSTICO AMBIENTAL REGIONAL La zona ha sido estudiado por especialistas de Instituciones Educativas, de Investigación, Especialistas particulares y Autoridades de gobierno de todos los niveles, quienes han



participado en la elaboración del Ordenamiento Ecológico del la Cuenca del lago de Cuitzeo; después de la elaboración del mismo se han realizado reuniones de evaluación donde, se plantearon perspectivas y aportes de investigación, para que la Cuenca avance hacia un desarrollo sustentable motivando a la coordinación de acciones. En forma general las investigaciones que apoyaron dicho ordenamiento, permitieron diagnosticar a esa fecha la situación de cada una de las variables ambientales, que si bien es cierto han pasado algunos años de elaborado, las condiciones actuales según estas reuniones de evaluación permiten comprobar que lo propuesto aun sigue siendo vigente, ya que hay mucho por hacer, por lo que se propuso que se realicen ordenamientos territoriales por Municipio, en lo que si hay un avance en la zona donde se ubica el proyecto que ahora nos ocupa, que es el municipio de Zinapecuaro, quien por lo menos en el área urbana ya se cuenta con un programa de ordenamiento. Del resultado de un estudio Hidrometereológico tomado directamente de las estaciones mas representativas de la Cuenca se concluyo que el clima dominante es templado, siendo las mayores temperatura en abril, mayo y junio de 20ºc a 22ºc a excepción de la estación de Morelia única que tiende a aumentar de manera significativa tanto en sus valores mensuales como en el anual ( Mendoza et al(2006) Y en cuanto el régimen de lluvias se está en rangos normales y curiosamente en los últimos siete años en general en todas las estaciones a excepción de la de Cuitzeo, tienden a incrementar sus precipitaciones. Curiosamente la Estación de Zinapecuaro registro la mayor precipitación anual(890mm), después de la de Jesús del Monte estas dos son las mas húmedas de la Cuenca. Lo anterior muestra que no obstante que la utilización del suelo es para cultivos y forraje y muy poco área de vegetación boscosas (que permite servicios ambientales), el clima y precipitación son favorables en la Cuenca a excepción de la zona de la Cd. de Morelia, ya que la temperatura se altera por varias causas: áreas de suelo grandes con cemento, falta de áreas verdes, gastos de energía eléctrica, quemado de combustibles fósiles(excesivo parque vehicular circulante), etc. Por lo que se refiere a la hidrológica superficial, como ya se menciono el aspecto de lluvias es de buen régimen, solo que el ciclo hidrológico se complica ya que gran parte del agua que debe escurrir hacia los cuerpos de agua superficiales al mezclarse con la utilizada después de riego o de los usos dentro de los núcleos humanos lleva contaminación que afecta suelo, alimentos y los propios cuerpos de agua intermedios hasta su destino final como en el caso de las aguas negras de desecho de la Cd. de Morelia que van del Río Grande pasando por Querendaro para llegar a su destino final que es El Lago de Cuitzeo. Es importante señalar que se realizo un Balance hídrico en 1975 y 2000 y el mismo se mantuvo positivo pero señala una fuerte presión sobre el elemento”agua”. Así mismo por lo que se refiere al aprovechamiento de aguas profundas(acuíferos) que en el caso de esta zona(la Cuenca) se refiere al de Morelia –Querendaro, este se encuentra sobreexplotado, y que dada la actual situación existente de la ubicación de los tiraderos municipales, que no cuentan en su mayoría con estratos impermeables(Israde Alcantar et al.) y de que se esta en proceso de tratar de remediar lo existente, es este problema un riesgo latente aùn no resuelto. El aspecto de vegetación y uso del suelo, a través de los estudios históricos, permitió mostrar que en estos 25 años la vegetación en la zona se ha estado recuperado, solo que se ha



transformado por los usos pasando de una deforestación a una matorralizacion y forestación manteniendo áreas que brindan servicios ambientales. Evidentemente esta zona ha sido dedicada a la agricultura y tiempos atrás apoyada debidamente ,sin embargo se ha ido paulatinamente dejado de apoyar en parte por la falta de calidad de los productos regados con aguas negras, que no permiten competir ni diversificar los productos con el consiguiente costo económico, por lo cual se han encontrado importante tierras en abandono lo que comenzó el proceso de matorralizacion, hasta los animales pastan en ella por lo que también se observa el no crecimiento de pastizales. Y así también del análisis de las investigaciones, el incremento muy importante de cabezas de ganado y de construcción de bordos, mismos que por cierto detienen flujos de agua hasta los cuerpos de agua mayores, provocando vaporizaciones intermedias y que llevan a predecir que se esta dando una transformación de la actividad productiva de la zona hacia su ganaderizacion. Por lo que se refiere a fauna silvestre, dada la actividad agropecuaria, la misma en su habitat original es restringida y solo se encuentra especialmente en el Lago de Cuitzeo donde se han realizado actividades de apoyo para la conservación de aves y otras especies propias de este importante humedal desde el punto de vista de la biodiversidad La situación actual de erosión de suelo en la Cuenca esta identificada en tres subcuencas ubicadas en dos municipios el de Morelia y de Huiramba, y en los periodos estudiados (25 años) se observo que casi se duplico, y que lamentablemente no se ven programas de recuperación de suelos, que son urgentes aplicar La presión ejercida en el medio ambiente a los diferentes elementos que lo integran esta directamente presionada por los núcleos poblacionales que requieren de suelos para asentarse, que demandan agua para su uso y consumo y a su vez alimentos naturales y procesados, y en el caso de la Cd. de Morelia su tendencia de ampliación ha hecho que se disminuya las áreas muy productivas de cultivo de las zonas del municipio de Tarimbaro, por lo que es necesario tratar de evitar expansiones en zonas altamente productivas y orientar el crecimiento vertical. Con objeto de contextuar lo que ocurre en la zona específica en que se encuentra el proyecto de este libramiento en la localidad de Zinapecuaro enseguida se diagnostica de acuerdo a lo encontrado para el municipio del mismo nombre: Aquí se destaca el aporte que este municipio hace en cuanto a crecimiento poblacional especialmente de la zona urbana; en la Cuenca en los últimos 30 años se ha tenido un incremento de 187% siendo la localidad uno de las 4 principales (claro sin considerar el caso especial Morelia) que han crecido su poblacion, no obstante la migración a E.U.; solo crecimiento poblacional pero nada de avance en cuanto atención urbana de servicios La presión del crecimiento implica demanda de agua tanto para el abasto de la poblacion como para la principal fuente económica de la zona la agricultura, de las fuente superficiales se toma el 36% de ella y de las profundas el 64%, solamente que de el total la cd. de Morelia acapara el 42% solo para uso y consumo ,lo cual pone en desventaja a las demás comunidades integrantes de la cuenca. Se tiene conocimiento además que el acuífero Morelia –Querendaro se encuentra ya sobreexplotado



Se estableció que el suelo se ve afectado por haberse cambiado su uso original esencialmente para uso agrícola y pecuario, afectando vegetación original y las especies estas últimas de una manera más drástica. Y que para su desarrollo se ha abusado de productos, que contaminan el agua como son los agroquímicos, algunos productos industriales, las aguas negra sin tratar situación en que en la zona se tiene un gran rezago y la propia erosión del suelo Se presentaron estudios sobre proceso hidrológicos relacionados con el asolve de cuerpos de agua, tecnologías de producción sustentables, estudios de recuperación de suelos , propuestas de gestione etc, y muy especialmente se hizo conciencia sobre la necesidad de actuar no solo en conjunto para la resolución de estos problemas , aplicar soluciones y sobre todo hacer un seguimiento. Todas estas observaciones hechas encajan en esta parte de zona de la cuenca donde se incrusta el proyecto La zona donde se asienta la cabecera municipal Zinapecuaro, por su parte noroeste está formada por un sistema de topoformas con lomeríos altos y bajos justo donde se ubica este proyecto y hacia el sur una gran planicie pluvial de campos agrícolas. Según se cita en un análisis documental (“Apuntes e Indicadores para la Historia Ambiental Regional de Michoacán” del M.C.Guillermo Vargas Uribe) en el Municipio existen 3,200 hectáreas de suelo con erosión leve, 29,100 hectáreas con erosión moderada y 100 hectáreas con erosión severa lo que significa que el 56% del área total del Municipio sufre alguna erosión. También se señala que el área de preservación ecológica es de 2,803.46 hectáreas aprox. e incluye zonas de cultivo, de aptitud forestal, de recarga, de acuíferos y cuerpos de agua, misma que es periférica al área urbana esto es el área sur y suroeste. La zona especifica donde se pretende realizar este proyecto en una gran parte del mismo, es zona cerril sin usos específicos-salvo al inicio y final en partes plana-, que se ha usado con fines agrícolas, y partes erosionadas actualmente por la utilización de bancos de material(en desuso en parte alta Km 2+200) dejando áreas erosionadas sin protección, y en parte plana al final del proyecto junto al camino de terraceria aprox Km 6+300, igualmente se esta sacando material del suelo, no en forma comercial. Así mismo se señalan problemas de saneamiento en la Cabecera Municipal por servicios de agua y drenaje; en el caso del abasto de agua que se lleva acabo aprovechando los manantiales siendo insuficiente el abasto, además de no cuidarse la calidad y en lo referente al drenaje las descargas de aguas negras, muchas de ellas son vertidas al río “Zinapecuaro” y al arroyo “La Barranquilla”; además de problemas por un servicio de recolección de basura insuficiente, que dada la mala educación de la población la misma arroja en forma irresponsable la basura en las márgenes de los dos cuerpos de agua señalados anteriormente, aunque ya esta en proceso la ubicación del nuevo relleno sanitario. El nivel de atención de los servicios básicos de la Cabecera Municipal según se cita en el Plan -de Desarrollo Municipal 2008-2010 son de 70% cobertura de agua, 40% drenajes, 60% recolección de basuras, 85% de electrificación, 50% de pavimentación, 85% de alumbrado público y otros por conceptos diversos, con índices no muy estimulantes y en especial en cuanto vialidad se cita el problema de congestionamiento los días de mercado (jueves y domingos), por el desordenado manejo de puestos ambulantes y falta de vías periféricas para autobuses y camiones de carga lo que representa los graves problemas de vialidad, que a su vez repercuten en riesgo de accidentes y de contaminación por humos, basura(en suelo y agua), ruido entre otros aspectos de saneamiento ambiental.



La demanda de vías alternas periféricas ha sido un clamor desde hace varias administraciones, y ya se tenia un avance por la parte noroeste, solución que este proyecto vendrá a resolver, cuando se este operando y siempre y cuando se hagan otras acciones conjuntas para arreglar el comercio en vía publica y se concientize a la población a mejorar también su educación sanitaria individual y colectiva, para resolver los diversos problemas de saneamiento ambiental y especialmente de saneamiento básico que en este caso son emergentes.

CAPITULO III.-

DESCRIPCION DE OBRAS o ACTIVIDADES



CAPÍTULO III.- DESCRIPCION DE OBRAS O ACTIVIDADES III.1.- CARACTERISTICAS DEL PROYECTO Este proyecto es de tipo lineal un camino del Sector Comunicaciones y Transportes cuya función será de libramiento por la parte norte de la cabecera Municipal de este Municipio de Zinapecuaro, y forma parte de los Planes de Desarrollo Municipal desde el anterior trienio(2005-2007) y en el reciente del cuatrienio 2008-2011. (Se citan más ampliamente en Capitulo III)

El camino se desarrolla en un terreno de laderas y barrancas, teniendo la característica de tener pendientes ascendentes en el inicio y descendentes al final; La original brecha de 4.00 mts en promedio comunica a varios ejidos, pero debido a las pendientes fuertes de la misma, el eje del proyecto no siguió el camino actual. En el primer subtramo de 960 mts(ancho de 4.50mts) se cuenta con una capa de revestimiento de 15 cms, en promedio con calidad subrasante y con una carpeta de riego la cual se encuentra deteriorada como se muestra en Fig.1 y Fig.2

Foto.1.-Inicio km 0+000 colindante por costado sur con Foto.2.-Primer tramo entre Km 0+000 al 0+960 con Empresa textilera. Vista de oriente a poniente vegetación arbórea colindante (pirules) vista ote. a pte. Por la vecindad con la empresa textil, se analizo si se requería hacer un Estudio de Riesgo, con el objeto de revisar las obligaciones establecidas en la LEGEPA y en el Regamento de la misma (en el Cap.IV Actividades consideradas como riesgosas Arts.145 al 149 de la Ley y el Art.17 del Reglamento, mismos que se amplían en el Capitulo III ) EL 2º subtramo del km 0+960 al 2+200 se cuenta con una brecha sin revestimiento como se muestra en las Fotos 3 y 4; y a partir de este kilometraje se modifica la actual brecha original debido a las pendientes y se construirá un tramo nuevo de 4.40 Kms .

Inicio Proyecto



Foto 3.-Brecha actual del 2º subtramo Foto 4.- Limite del 2º tramo donde se aprecia la apertura de un banco de material en desuso(erosión) Km . . 2+200 La primera y segunda parte del proyecto reconoció la antigua brecha(situación que podría justificar una exención), pero dado que el tercer y último tramo(4.400Kms) se continuara con una apertura de obra nueva, y de que la inversión es de tipo federal, se considero manejarla como un todo y presentar para el total de la longitud 6.6 Kms, una Manifestación de Impacto Ambiental de Tipo regional III.1.1.- Inversión requerida $33’,002,676.44 (Treinta y tres millones dos mil seiscientos setenta y seis pesos, 44/100 M.N.) En seguida se contemplan algunos de los mínimos costos de medidas de mitigación que faltaría contemplar: TABLA III.1.1 .-INVERSIÒN EN MEDIDAS DE MITIGACIÒN

CONCEPTO

UNIDAD

CANTIDAD

IMPORTE UNITARIO

IMPORTE TOTAL

-Renta de sanitarios portátiles y su limpieza tres veces a la semana

Letrina 2 2,070 4,140

-Servicio de recolección de residuos sólidos (municipales) y su disposición al tiradero Municipal

Viajes

12 300 3,600

-Costo supervisión de medidas de control y mitigación de impactos ambientales

Persona/mes(2 vis/mes)

16 3,000 48,000

TOTAL

55,740



III.2.- Programa general de trabajo.- El programa para ejecutar este proyecto constructivo del Libramiento esta contemplado para realizarse en 4 meses entre Septiembre a Diciembre del 2010 Las obras y actividades se agrupan en este análisis ambiental en tres fases: PREPARACION, CONSTRUCCION Y OPERACIÓN donde se contempla lo siguiente: PREPARACIÓN

Es esta fase de gran importancia para los estudios ambientales, puesto que aquí es donde los impactos alteran la situación original de los elementos del medio ambiente, por lo que toca a quitar vegetación existente sobre el terreno (desmonte) o bien quitando la primera capa del terreno para separar el suelo vegetal (despalme).En este proyecto no hubo necesidad de desmontar Estos dos conceptos aunque en la ejecución de obras se consideran dentro de construcción, en estos estudios de impacto ambiental se separan ya que es aquí en estas etapas los principales impactos ambientales. Lo anterior puede tener una solución menos impactante para el ambiente si desde el mismo diseño del proyecto se tratar de prevenir y/o evitar problemas con la ejecución del mismo, desde antes de su construcción, que pueda implicar riesgos o costos. CONSTRUCCION En esta etapa se considera se altera la estructura original del suelo al cortar, excavar, compactar y/o nivelar el mismo para reunir las condiciones de sostenimiento del pavimento que permitan cumplir con las normativas de un proyecto en cuanto a su seguridad y/o propiedad o adecuación o bien en la adaptación de áreas anexas como campamentos (que en este caso no se hace necesario), dormitorios, comedores, parque de maquinaria u otros requeridos donde se pretenden usar áreas naturales. En este apartado se deben de considerar(en este caso no fue necesario) la construcción de estructuras provisionales como campamentos, bodegas, patios de maniobra etc. o que se requieren caminos de acceso a la área del desarrollo del proyecto. La construcción de y/o la ampliación de obras de drenaje y subdrenaje, como son: tubos de concreto con refuerzo , cunetas, bordillos y lavaderos. Se construirán las terracerías de acuerdo a proyecto, donde se utilizara material de Bancos de material, para posteriormente construir el pavimento Al terminar la capa del pavimento se procede a la señalización del mismo de acuerdo a las normas SCT. En esta parte se desglosa los procedimientos constructivos de acuerdo a normativas. OPERACIÓN



En esta etapa las acciones a realizar se refieren al mantenimiento de esta carretera: bacheo renivelaciòn y limpieza. En seguida se muestra en calendario el programa de actividades en el tiempo definido:

CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES DE LA CONSTRUCCION DEL LIBRAMIENTO

III.2.1.- Vías de acceso Por su calidad de Libramiento su inicio (o final como se quiera tomar) en este proyecto, parte de una carretera muy transitada al noroeste de la localidad de Zinapecuaro, para luego transitar un camino horizontalmente por el norte, mismo que originalmente era un camino rural, solo que se cambio la ruta original para modificar errores de curvaturas y pendientes, para finalmente llegar a otra carretera que es la misma via pero pasando la localidad de Zinapecuaro hacia La Cd. De Morelia Capital del Estado. Este proyecto há estado rezagándose por algunos años e iniciado parte de su construcción por nuestro también origen en este proyecto (Km 0+000) que se encuentra en el Km 21+500 lado derecho de la carretera Acambaro-San José, del tramo Acàmbaro –Zinapècuaro estando parte encarpetado .

P R O G R A M A D E A C T I V I D A D E S

ETAPA ACTIVIDAD MESES DEL AÑO 2010-

JULIO AGOSTO

SEPTIEMBRE OCTUBR NOVIEM. DICIEM.

PREPARACION

Trazo y nivelación

Despalme

Excavaciones,compactaciones,cortes,terraplenes y/o rellenos

CONSTRUCCIÒN

Obras de drenaje

Pavimentos

Señalamiento

OPERACIÓN Bacheo, renivelación, limpieza



Otra de las entradas al trayecto será una nueva apertura en la misma carretera del inicio, solo que a la altura del km. 28+340 en el tramo Zinapecuaro-T.San José, que es el final del proyecto (Km 6+600)

III.2.2.- Cartografía

Ubicación Macro del proyecto.-

El proyecto se encuentra en el Estado de Michoacán en donde existen 113 Municipios (Fig.Nº1), mismo que para sus aspectos de Desarrollo y en términos de Planeación esta ubicado dentro de una de las 10 regiones económicas en que se dividió (Fig.Nº2). Fig. 1º.- Macro localización del Municipio de Zinapécuaro

Municipio de Zinapécuaro



Fig. 2.-Regionalización Económica del Estado de Michoacán Fuente: PRODEFOS Enero 2004 La Regionalización del Estado (Decretada el 15 de Julio del 2004) se realizo tomando como fundamento de integración las Cuencas Hidrológicas-Forestales asociadas con el entorno de los pueblos Michoacanos. Ahí se delimitaron 10 Regiones Económicas, siendo la tercera (III) donde se encuentra inmerso este proyecto, la denominado “Cuitzeo” (en Fig.2 color café al noroeste del Estado) Esta región la conforman 13 Municipios: Acuitzio, Álvaro Obregón, Copàndaro, Cuitzeo, Charo, Chucandiro, Huandacareo, Indaparapeo, Morelia, Querendaro, Sta.Ana Maya, Tarìmbaro y Zinapecuaro; la misma queda inmersa en la ” Cuenca Hidrológica del Lago de Cuitzeo”(Fig.Nº3) donde se incluyen: 26 municipios (21 de Michoacán-15 de la zona económica de Cuitzeo- y 5 del Estado de Guanajuato)

22 0 22 44 Km

ESCALA: 1:1´100 000

PROYECCIÒN: GEOGRÁFICA

DATUM HORIZONTAL: NAD 83

ESFEROIDE: GRS 80

MERIDIANO CENTRAL: -102ª

LATITUD DE REFERENCIA: 18.5ª

FUENTE: INEGI / GOB. EDO.

ESCALA BASE: 250 000

EDICIÓN: MAYO 2006

DEPARTAMENTO DE PLANEACIÓN

D A T O S G E O D É S I C O S

S I M B O L O G I A

GOBIERNO DEL ESTADO DE MICHOACÁN

COMISIÓN FORESTAL DEL ESTADO

REGIONES ECONÓMICASDEL ESTADO

Cuerpos de aguaLimite MunicipalLimite Estatal

Estado de Colima

Estado de Jalisco

Estado de GuanajuatoEstado de Querétaro

Estado de Guerrero

N

EW

S

II Bajio

IX Costa

III Cuitzeo

X Infiernillo

I Lerma - Chapala

VI Meseta Purhepecha

IV Oriente

VII Pátzcuaro - Zirahuén

V Tepalcatepec

VIII Tierra Caliente

Cabeceras municipales

ARTEAGA

HUETAMO

LA HUACANA

TUMBISCATIO

TURICATO

ARIO

AGUILILLA

MORELIA

HIDALGO

APATZINGAN

TZITZIO

MADERO

TUZANTLA

URUAPAN

CHINICUILA

CHURUMUCO

CARACUARO

COALCOMAN

COTIJA

BUENAVISTA

TANCITARO

TACAMBARO

LAZARO CARDENAS

MARAVATIO

ZACAPU

PURUANDIRO

TOCUMBO

TEPALCATEPEC

MUGICA

COENEO

CHARO

ZITACUARO

LOS REYES

TIQUICHEO

ZINAPECUARO

SAN LUCAS

ZAMORA

PARACUARO

NOCUPETARO

PERIBAN

VILLAMAR

PATZCUARO

CONTEPEC

PENJAMILLO

TUXPAN

CUITZEO

SENGUIO

LA PIEDAD

CHILCHOTA

CHERAN

NAHUATZEN

JIQUILPAN

GABRIEL ZAMORA

PARACHO

JUNGAPEO

EPITACIO HUERTA

JIMENEZ

QUIROGA

TANGANCICUARO

TARIMBARO

SUSUPUATO

CHARAPAN

ECUANDUREO

SALVADOR ESCALANTE

TANHUATO

NUEVO URECHO

TARETAN

ACUITZIO

PANINDICUARO

CHURINTZIO

MORELOS

IRIMBO

JUAREZ

TANGAMANDAPIO

IXTLAN

PUREPERO

OCAMPO

HUANIQUEO

QUERENDARO

TLAZAZALCA

TINGUINDIN

ANGAMACUTIRO

CHAVINDA

JACONA

TINGAMBATO

CHUCANDIRO

YURECUARO

COPANDARO

ERONGARICUARO

TLALPUJAHUA

SAHUAYO

PAJACUARAN

INDAPARAPEO

TZINTZUNTZAN

ZINAPARO

MARCOS CASTELLANOS

ZIRACUARETIRO

JOSE SIXTO VERDUZCO

VENUSTIANO CARRANZA

VISTA HERMOSA

ALVARO OBREGON

NUEVO PARANGARICUTIRO

NUMARAN

HUIRAMBA

APORO

LAGUNILLAS

BRISEÑAS

SANTA ANA MAYAHUANDACAREO

ANGANGUEO

COJUMATLAN DE REGULES

Lag un a de C uit zeo

Pre sa In fie rn illo

Lag un a de C ha pa la

Pre sa T ep ux tep ec

Pre sa S an Ju an ico

Lag o de Zi rah ue n

Pre sa G ua ra cha

Pre sa e l B os qu e

Pre sa A ris teo M er ca do

Pre sa d e C oi ntz io

Pre sa e l F res no

Pre sa P uc ua to

Pre sa C op án da ro

Pre sa M at a d e Pin o

Pre sa T are cu ar o

Lag un a de Zi nc iro

Lag un a de Za ca pu

Rio Lerma

Lag o de P átz cu aro

Pre sa T res M ez qu ite s

Pre sa E l A rco

Pre sa L as Al aza na s

Pre sa G on za lo

RIO LE RMA

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RIO BALS AS

2000

ARROYO ETUCUARO

ZACAPU

BARRANCA DE PATAMBI LLAARROYO EL ORO

AQUILA

COAHUAYANA

RI O

CO AH

UAYA

NA - E

L NAR

ANJO

18°0

0'30" 18°00'30"

18°3

0'45" 18°30'45"

19°1

'00" 19°1'00"

19°3

1'15" 19°31'15"

20°1

'30" 20°1'30"

20°3

1'45" 20°31'45"

103°29'45"

103°29'45"

102°59'30"

102°59'30"

102°29'15"

102°29'15"

101°59'00"

101°59'00"

101°28'45"

101°28'45"

100°58'30"

100°58'30"

100°28'15"

100°28'15"

Oceano Pacífico

Estado de México

Zinapecuaro



Fig.3.- Ubicación del Municipio de Zinapecuaro en la Cuenca de la Laguna de Cuitzeo.

INTERRELACION MUNICIPAL

Zinapecuaro



R=23

3.5

4.0

3.5

3. 5

4.0

ZIN APEC UAR

O, MIC H.

ACA MB

ARO, GTO.

MO REL IA , MI CH.



OBRA DE DR ENAJ E

T UBO DE D=1 .20 m

K m. 3+660. 00

O BR A DE DRENAJ E

TUBO D E D =1. 20 m

Km. 4+040 .00

OBRA DE DRE NAJE

TU BO DE D=1.20 m

Km . 4+460 . 00


Fig.4.-Enlaces carreteros Inter municipales Estatales y con Guanajuato MICROLOCALIZACION DEL LIBRAMIENTO EN ZINAPECUARO

Km 0+000



ESTADO DE MICHOACAN

Fig.Nº5.- Ubicación topografica del tramo a construir

Este proyecto se pretende realizar en la localidad de Zinapecuaro, cabecera Municipal del Municipio del mismo nombre, estando este último a 50 kms de Morelia Capital del Estado. Siendo sus colindancias, al norte: con el Estado de Guanajuato, al sur con el Mpio. de Hidalgo, al Oeste con el Mpio. de Maravatio y al oeste con el Mpio. de Querendaro. El tramo del libramiento se ubica en el lado norponiente de la ciudad, cuyo origen (Km 0+000) iniciara en el Km 21+500 lado derecho de la carretera Acàmbaro-San José, del tramo Acàmbaro-Zinapècuaro con una longitud de 6.6 kms. y entroncará con la misma carretera a la altura del km. 28+340 en el tramo Zinapecuaro-T.San José(Km 6+600)

Km 6+600



Geográficamente el Municipio se localiza en el paralelo 19° 51’ 31” de latitud Norte y en el meridiano 100°49’39” de longitud Oeste del meridiano de Greenwich, y 1,880 mt s.n.m. Su extensión es de 580.08.43 km2 y representa el 0.98 por ciento del total del Estado Las coordenadas de localización del camino son: TABLA III.1.4.- UBICACIÒN GEOGRÀFICA DEL SITIO DEL PROYECTO

T R A M O

A l t i t u d (msnm)

Longitud Oeste Latitud Norte

Km 0+000 2,000 100º 48’ 54’’ 19º 52’ 35’’ Km 6+600 1,861 100º 51’ 45’’ 19º 51’ 37’’

FASES DEL PROYECTO.- Las acciones y obras se agrupan en este análisis ambiental en tres fases :PREPARACION, CONSTRUCCION Y OPERACIÓN, donde se contempla lo siguiente:

PREPARACIÓN

Es esta fase de gran importancia para los estudios ambientales, puesto que aquí es donde los impactos alteran la situación original del medio ambiente, por lo que toca a quitar vegetación existente sea encima del terreno (desmonte) o bien sacando la primera capa del terreno para quitar suelo vegetal(despalme); ò bien se altera la estructura original del suelo al cortar, excavar, compactar y/o nivelar el mismo para reunir las condiciones de sostenimiento del pavimento o bien para cumplir con las normativas de un proyecto para su seguridad y/o propiedad o adecuación o bien en la adaptación de áreas anexas como campamentos, dormitorios, comedores, parque de maquinaria u otros requeridos donde se pretenden usar áreas naturales. Todo lo anterior puede tener una solución menos problemática para el Ambiente si desde el mismo diseño del proyecto se trata de prevenir y/o evitar problemas con la ejecución, antes de su construcción, que pueda implicar riesgos o costos. CONSTRUCCION En este apartado, en el caso de esta obra (ya que no hubo obras o actividades de apoyo), se considera la construcción y/o ampliación de obras de drenaje y subdrenaje, como son: tubos de polietileno(ADS), cunetas, bordillos y lavaderos. Se construirán las terracerías de acuerdo al proyecto, donde se utilizarán Bancos de material, para posteriormente construir el pavimento Al terminar la capa del pavimento se procede a la señalización del mismo de acuerdo a las normas SCT. En esta parte se desglosa los procedimientos constructivos de acuerdo a las normativas. OPERACIÓN



En esta etapa las acciones a realizar se refieren al mantenimiento de esta carretera: bacheo renivelaciòn y limpieza DESCRIPCION PROYECTO Y REQUERIMIENTOS PARA SU DESARROLLO -Descripción de las obras y actividades

Este proyecto carretero tiene la categoría de Tipo“C” , con una longitud total de 6.600 Kms de largo total. El derecho de vía es de 20.00 mts partiendo del eje a los costados, lo que implica se tiene un área total del mismo de 26.40 Ha El inicio del mismo (Km 0+000) del libramiento esta en el Km 21+500 lado derecho de la carretera Acàmbaro-San José, del tramo Acàmbaro -Zinapècuaro y entroncará con la misma carretera (Km 6+600) a la altura del km. 28+340 en el tramo Zinapecuaro-T.San José. Como se señala en apartado anterior (Naturaleza del proyecto), se identifican tres tipos de tramos; en el primero inicial se pretende la modernización de parte del camino de terrecería existente, que implica ampliación de terrecerías, para el ancho que se proyecta, y en los restantes tramos, la nueva construcción en la antigua brecha y la apertura de camino nuevo, se proyecta el realizar la construcción con las siguientes características: Con una Sección tipo:

SECCION TIPOCL

EJE DE PROYECTO

9.0

-2 % -2 %

4.5 4.5

t=1.5:1t=1/2:1t=3:1

1.00

Estructura propuesta

C AR R E TE R A

A N C H O D E C O R O N A

V E LO C ID A D D E P R O YE C T O

C U R V A TU R A M AX IM A

E S P E S O R D E B A S E Y C A R P ET A

P E N D IE N T E G O B ER N A D O R A

A N C H O D E C A LZ A D A

T IPO "C "

9 .00 m

60 km /hr

30 º

0 .25 m

6 %

7 .00 m

D A TO S D E L P R O Y E C TOC O N C E P TO C A R A C TE R IS T IC A

A N C H O D E A C O T AM IE N T O E X TE R IO R 1.00 m



CORONA

TALUD DE CORTE

0.33 m 3x1 h

1.00 m

Tomando en cuenta las características físicas y mecánicas del suelo de desplante, así como los vehículos de carga que transitan por este camino, se propone la siguiente estructura para la construcción del pavimento:

CAPA ESPESOR(cm)

GRADO DE COMPACTACIÓN

CARPETA ASFALTICA 5 95% BASE HIDRAULICA 20 100% SUBRASANTE 30 95%

Parámetros de operación.- De acuerdo al los datos viales publicados por la SCT, se tiene registrado en la carretera Acàmbaro – San José, tramo Acàmbaro – Zinapècuaro un TDPA = 3,585 veh., con una clasificación de: A= 84.2%, B= 4.6% y C= 11.2%. Para el diseño del pavimento se considero que él 65% del tránsito utilizara el libramiento, teniendo un TDPA de diseño de 2,330 vehículos, con esta información se realizó el cálculo del tránsito equivalente acumulado, obteniéndose que para 15 años de servicio(n) y para una tasa de crecimiento anual (r) del 3.0%, corresponde un valor de 1.11 x 106 repeticiones de carga equivalente a un eje sencillo de 8.2 toneladas con (Eje estándar). Este libramiento será usado por todo tipo de vehículos de carga particulares y de pasajeros, dada su condición de enlace. El proyecto contempla obras de drenaje pluvial a base de siete (7) alcantarillas de tubo de diámetro de 1.20 mts. como las de la siguiente Fig.1:

Figura 1.-Perfil de una Alcantarilla. Colocación en Terraplén Y otras de complemento como son cunetas y bordillos que se muestran en las Figs.2 y 3 :

CORONA SECCION EN TERRAPLEN

ALCANTARILLA

DENTELLON MURO DE SALIDA

TERRENO NATURAL

LAVADERO O BAJADA

DENTELLO

ALCANTARILLA

ESCURRIMIENTO



Fig.2.-Bordillo.-Bajada para la defensa de una alcantarilla Fig.3-.Sección típica de una cuneta Se proyecta la señalización respectiva, todo de acuerdo a las Normas de SCT. vigentes, como se muestra en los planos anexos.

Distribución de la Infraestructura: La misma solo consiste en el tramo de carretera de 6.6Kms, con sus correspondientes obras hidráulicas y se muestra gráficamente en el siguiente apartado de localización. Así mismo es importante señalar, que se identificaron longitudes donde se identifican factores de riesgo, durante su construcción y en su propia operación. Primeramente un riesgo especial por explosividad que se genera por colindar al inicio del proyecto con una empresa textilera (300 mts aprox) y que la misma manejo combustibles inflamables como se muestra en la foto (No 5) siguiente: Por lo anterior se realizo visita a la empresa para . estudiar el tipo y volúmenes de combustibles, que ahí se maneja lo que permitió, cancelar el presen_ tar un estudio de riesgo ya que no lo ameritaba. No obstante se considero en el proyecto el proteger esa zona con una defensa metálica. Lo anterior se muestra físicamente en el Plano de Señalamientos del Km 0+000 al 0+920 (entre los— Primeros 300 mts del inicio) Foto 5.- Colindancia sur al inicio del proyecto con Industria textilera - Inicio del primer kilómetro



Igualmente, dadas las condiciones de pendientes del terreno, en Planos de Señalamiento, -- se indican medidas de protección para los trabajadores durante la ejecución de la obra, en Plano especial del Km 3+640 al 4+980 Así mismo en esas áreas de riesgo antes mencionadas y en otros tramos de todo lo largo del camino para seguridad en su operación se contemplo colocar tramos de defensa metàlica Las mismas se muestran gráficamente en los correspondientes Planos de Señalamientos (5 Pls. que se anexan) -Descripción de obras y actividades provisionales y asociadas

Por la cercanía a la cabecera no se consideraron

- Superfície total requerida Este proyecto no requiere de área especiales para campamentos, talleres etc., por su cercania a la poblacion solamente la correspondiente a la del camino. Las superfícies requeridas se desglosan de la siguiente manera: a) Del total camino.= 40.00mt (derecho de vía) X 6,600 mts=264,000 m2= 26.4 Ha b) De la construcción Área inicial impactada construcc. (c..viejo)= 4.00m(prom.)X 2,240 m=8,960m2= 0.896 Ha Área de construcción general=12.00(prom)x 6,600m=79,200m2= 7.92 Ha Área actual real que será afectada por construcción=7.92 Ha-0.896 ha = 7.024 Ha c) Del desmonte : Área de despalme = 1.872 Ha(considerando un espesor promedio de despalme de 0.20mts) d) De apoyo para obras y servicios : no procede e) De áreas libres o verdes: no procede f) De áreas arboladas y no arboladas: no procede g) De las requeridas para caminos de acceso y otras obras asociadas : no procede Descripción de los servicios requeridos

A) En las etapas de preparación y construcción

En estas etapas de construcción de este libramiento-parte iniciado-,se analizo los requerimientos de bienes y servicios necesarios y la forma de cómo atenderlos para su ejecución, como son: lugar de abasto de materias primas y combustibles, vías de acceso, energía eléctrica, abasto de agua, disposición de desechos, drenajes, abasto de combustibles, identificándose se atenderían de la siguiente manera: Abasto de materiales.-naturales e industrializados Por lo que toca al abasto de los materiales; uno de los principales insumos naturales son los bancos de material que se encuentran muy accesibles en la propia región (Ubicación en Cap.VIII, en

los Estudios de Suelos), por lo que toca a los industrializados los mismos serán comprados algunos en la localidad y otros en la Capital del Estado dada su cercanía..



La maquinaria, equipo de transporte será abastecida de combustible con camionetas debidamente equipadas según se vaya necesitando, por lo que no habrá almacenamiento de combustibles, y en caso de hacerlo se atenderán las recomendaciones que mas adelante se señalan. Abasto de agua.-Cruda y Potable El abasto de agua por ser esta zona en la parte baja sur del proyecto área de recarga será aportada por la propia cabecera ya que ahí se ubica el manantial “Atzimba” y se hará por medio de camiones transportadores especiales (pipas), una vez solicitada ante la autoridad competentes por lo que toca a la obra. Se colocaran tanques de 200 lts debidamente protegidos, para uso en el transcurso de la obra. Así mismo tratándose del agua de uso y consumo para los trabajadores, la misma, se abastecerá de agua embotellada que se vende al la cabecera municipal. Abasto de combustibles, grasas y aceites El combustible grasas y aceites, son los que serán utilizados en los diversos equipos y maquinaria y transportes. Este combustible se comprará en las gasolineras de la cabecera Municipal. Se surtirá directamente de preferencia para evitar el almacenamiento. De tenerse que almacenar, se tendría que contemplar lo establecido en las normas de SEMARNAT referente a las condiciones del lugar y su operación Abasto de energía eléctrica Este proyecto no requiere de gastos especiales de energía eléctrica durante la construcción, ya que no hay necesidad de construcción de campamento puesto que los trabajadores de obra será contratado de la misma localidad y acudirán a sus casas a percnortar . Solo se requiere en el frente, donde se deja parte de la maquinaria y se queda un velador a cuidar por las noches, así como también la requerida por las revolvedoras en la preparación de mezclas. Dicha energía se podrá proporcionar con un generador que opera con gasolina y en el caso de la revolvedora con batería de la máquina Disposición de desechos.-Sólidos y líquidos En el manejo de desechos sólidos en los frentes se adaptaran tambos que a su llenado serán transportados por el camión recolector municipal, cuyo destino final será el actual tiradero municipal(Se encuentra en proceso-en proyecto- la construcción de un relleno sanitario de acuerdo a la NOM-083-2003). Los desechos líquidos humanos se atenderán con la colocación de dos letrinas móviles, que serán limpiadas periódicamente en los drenajes de la localidad. B).-En las etapas de operación y mantenimiento

En estas etapas, el abasto de servicios dado su poco considerable volumen, será atendido por al H. Ayuntamiento III.3.- Preparación del Sitio y Construcción



III.3.1.-Preparación del Sitio.-

Estudios de campo.- Los estudios realizados en campo con el apoyo de las Cartas Temáticas correspondientes de INEGI para definición del proyecto, fueron: Topográficos a partir de lo anteriormente iniciado, lo que definió, a partir de determinado trayecto (Km2+200) de la anterior brecha, cambiar rumbo debido esencialmente a las pendientes existentes, manteniéndose así el cumplimiento de las normas de construcción de SCT. Estudios geotécnicos que permitieron: conocer las características geotécnicas; propiedades, índices de los materiales que conforman el camino(estratigrafia) y las características físicas del subsuelo. Se llevó a cabo un reconocimiento físico a lo largo del tramo a fin de ubicar los sitios propicios para efectuar los muestreos representativos; por lo que se efectuaron seis sondeos del tipo pozo a cielo abierto (PCA) a un lado del camino, tomándose muestras alteradas del terreno natural y la estructura existente del camino. En Capitulo VIII se muestran los resultados Estudios hidrológicos para conocer la ubicación de escurrimientos que fueron esencialmente intermitentes y poder establecer los tipos de obras hidráulicas necesarias, habiéndose detectado en campo siete(7) cruces de agua que se resolverán con alcantarillas de tubo de diámetro 1.20 mts y otras obras de apoyo como cunetas y bordillos Estudios de Flora en las diferentes unidades que conforman el trazo, como son: la vegetación arbustiva y herbácea y áreas de cultivo, se realizo un muestreo estratificado en cada una. Se levanto un censo de las especies presentes en el área de influencia (derecho de vía), con el objeto de analizar si se encuentran en el Listado de especies en riesgo Estudios de fauna se aplico la técnica de transectos a lo largo del proyecto, realizando observación directa en el derecho de vía (esto es 25 mts a cada lado del trazo), también se detectaron huellas y excretas, se reviso material bibliográfico y se hizo consulta a pobladores de la región Situación legal del o los sitios del proyecto y propiedad

El camino transita por terrenos de propiedad: particular once(11) predios y del Ejido de Zinapècuaro dos (2) predios, usados esencialmente, para pastoreo y muy escasamente para la siembra de maíz de temporal al inicio y final del proyecto. Se anexan documentos legales de aceptación de la obra. Uso actual del suelo en el sitio del proyecto y sus colindancias El camino transita por terrenos naturales (particulares y ejidales) una gran parte(76%) en desuso y de pastoreo y otra (aprox el 24% ) dedicada a la siembra de maíz de temporal y otra parte industrial . Enseguida se muestran con mayor precisión el uso de áreas vecinas.



Tabla III.3.2.4.-Usos actuales del área del proyecto y sus áreas vecinas. UBICACION LONGITUD

Km AREA CON DERECHO VIA (Ha)

TIPOS DE USOS DEL SUELO Y AREA EN EL DERECHO DE VIA

DESCRIPCION USOSEN AREAS VECINAS

Foto 6.- Colindancia con empresa textilera(costado izq. a) por el Foto 7.-Área aledaña dedicada a la agricultura al final del --- sur del camino. Al inicio proyecto Km 0+000. proyecto Km 6+600(al entroncar con carretera)

Km 0+000 al 1+120 1.120 4.48 uso industrial y agrícola y camino de terraceria

Por lado izq. esta Empresa Textilera y el resto y el costado sur son áreas agrícolas.

Km 1+120 al 2+240 1.120 4.48 área natural de selva baja y camino actual

Costado derecho banco de mats.petreos en desuso. El resto: Sin uso

Km 2+240 al 3+360 1.120 4.48 área natural de selva baja caducifolia y matorral

.

Sin uso

Km 3+360 al 4+480 1.120 4.48 área natural de selva baja caducifolia y matorral

Sin uso

Km 4+480 al 5+600 1.120 4.48 área natural de selva baja

caducifolia y matorral

Suelo pedregoso con pendientes de hasta -

9%

Sin uso Km 5+600 al 6600

1.000 4.00 área natural de selva baja

caducifolia y matorral

Costado izquierdo (Foto 7) area de

cultivo en descuido y pastorea ganado

T O T A L 6.600 26.4 Ha

Arranque Km 0+000



Foto 8.- Vista de la loma “Puerto de Caracol” colindante por costado derecho o Norte del camino (Vista de Ote-Pte. Foto Km 1+000)

Foto 9.- Vista a la localidad de Zinapecuaro costado izquierdo del camino hacia el sur. En el Km 3+000 aprox .

Foto 10.- Vista de áreas aledañas al camino por costado derecho o vista hacia el norte. En el Km 3+500



Foto 11.-Vista del oriente al poniente del camino. Áreas aledañas por costado izq. o vista norte. En el Km 4+200 Urbanización del área

En este proyecto no se necesita que existan servicios de urbanización para su funcionamiento a excepción claro de la energía eléctrica misma que una vez construido el libramiento estará a cargo del H, Ayuntamiento, ya que el proyecto forma parte de uno de estos servicios a prestar por el mismo que atiende a los aspectos de vialidad.

-Trabajo de inicio en Campo.- Se realizo el trabajo de topografía que estableció la definición en campo del nuevo proyecto geométrico, para después llevar acabo un recorrido a lo largo de los 6.6 Kms, con la finalidad de recabar información relativa a las principales características geotécnicas, hidrológicas y morfológicas, así como de los materiales existentes en los taludes y conocer la estratigrafía en la línea de trazo y las características físicas del subsuelo. Para lo cual se efectuaron seis sondeos del tipo pozo a cielo abierto (PCA) a un lado del camino, tomándose muestras alteradas del terreno natural y la estructura existente del camino. en los Kms 0+500,Kms 1+200 Km2+000, Km 3+000,Km5+000 y Km 6+000. Así también en campo se localizo la ubicación de los Bancos de material Pétreo posibles a utilizar siendo dos: el de “La Comunidad” y “El Colegio”(En la parte de construcción se amplia sobre los mismos) -Trabajos de Laboratorio.-

De los seis sondeos tipo pozo a cielo abierto se tomaron muestras representativas, mismas que se remitieron al Laboratorio para su ensayo y determinar su clasificación y principales propiedades físicas y mecánicas. Con lo anterior se dedujo el Perfil Estratigráfico del suelo siguiente(Se anexan información Estudio

Cap.VIII):



-Inicio de trabajos de terracerías y de construcción de obras hidráulicas Enseguida se muestra en forma agrupada las acciones consideradas en esta parte inicial que son de lo más representativas en el impacto ambiental en este tipo de proyectos:

Actividades Cantidad / Unidad

Despalme 18,719 Ha

Excavación 139,760 Ha

Compactación 60,487 M3

Cortes 139,520 M3

Rellenos 60,487 M3

Una vez marcado en campo el trazo, se procede al DESMONTE y DESPALME de la zona y posterior a ello se realizaran las excavaciones de preparación de obras hidràulca. Desmonte y despalme Las dos actividades se hace n necesarias para eliminar en el área la materia orgánica, debiéndose posterior a ello compactar la superficie descubierta al 90% del peso volumétrico seco máximo (P.V.S.M.) AASHTO estándart. En este caso concreto no se considero a) Desmonte b)Despalme.-

CARPETA 5

cm

BASE 20 cm

HIDRAULICA

CAPA 30 cm

SUBRASANTE

CAPA ESPESOR (cm)

GRADO DE COMPACTACIÓN

CARPETA ASFALTICA

5 95

BASE HIDRAULICA

20 100

SUBRASANTE 30 95



Este se calculo en las ampliaciones del camino de un espesor de 0.20mts de promedio en tierra vegetal, siendo un volumen de 18,719.01 M3 y el área de afectación de 9.36 Ha, cuyo material a retirar del suelo se refiere a limos de color café y hojarasca. Para la ejecución en campo del despalme se utilizara un Tractor Caterpillar D-63. y un Cargador Frontal neumático Caterpillar 936C Excavaciones.- Las primeras excavaciones se refieren a las que corresponden a parte de las obras hidráulicas, especialmente a aquellas que cruzan por debajo de la carretera y que permiten controlar parte de la erosión con el mejoramiento y/o construcción de alcantarillas. Para luego continuar con las excavaciones a cielo abierto en el terreno natural en ampliaciones de taludes, en el rebaje de la corona en terraplenes o cortes y en derrumbes, que permitan sustentar las secciones e la obra. El volumen de de excavación es de 139,760 M3 y será aprovechado en los terraplenes parte (60,487 M3) y su diferencia esto es 79,273 M3 junto con el volumen de material de despalme(18,719 M3) esto es el material sobrante 97,992 M3 se utilizaran para restaurar la zona impactada por el banco de material en desuso aledaño al camino. Lo anterior se efectuara con equipos: Excavadora Caterpillar, Retroexcavadora con martillo, retirando el material fuera de la obra y en los casos que se apruebe previo análisis en laboratorio se orillara para luego ser utilizado en los rellenos. El método para prevenir la erosión y garantizar la estabilidad de taludes se baso en una acciones fundamental que es: - La construcción en los cruces de agua de obras hidráulicas, que en este caso son tubos cunetas, contra cunetas, lavaderos, bordillos Compactaciones.- Se calculo un volumen de 60,487.12 M3.- Estas se realizara a mano o con equipo, por capas de espesor no mayores de veinte centímetros, proporcionando al material la humedad adecuada y compactando cada capa al 95%, siguiendo los lineamientos de SCT Para llevar el volumen requerido, su traslado se hará en Camiones Volteo de 7 M3, mismos que podrán cargarse con un Cargador Frontal . Cortes.- Por lo que respecta a las actividades de cortes y rellenos (terraplenes); de su manejo dependerá la estabilidad de los taludes del camino siendo esta una de las etapas más significativas de impactos que son irreversibles y a largo plazo.

Se tienen importantes volúmenes de cortes dada la situación de pendientes en el terreno. El volumen considerado en el proyecto es de 139,520 M3



En el caso de los cortes de terreno requeridos la altura promedio y máxima se pude distinguir que en tres tramos diferentes se puede agrupar así: Por tratarse de un terreno sinuoso se distinguen diferentes alturas de cortes y varias areas. En inicio, final y algunas partes intermedias con nulo corte. El corte máximo es de 13.42 mts (Ver Planos de cortes) y si se hace un promedio en general es de 1.28 M3 Rellenos

Los rellenos en terraplenes y en excavación de obras hidráulicas se harán con el material producto de los cortes, se harán a mano o con equipo por capas de espesor no mayores de veinte centímetros proporcionando al material la humedad adecuada y compactando cada capa al 95%, siguiendo los lineamientos de SCT El material para realizar rellenos será el propio producto de la excavación siempre y cuando lo acepte el Laboratorio. El volumen requerido será de 60,487 M3 Se utilizaron equipos como; Motoconformadora Caterplillar Retroexcavadora, Camión Pipa y su traslado se hará en Camiones Volteo de 7 M3, mismos que podrán cargarse con un Cargador Frontal- III.3.2 - Etapa de Construcción En este Proyecto se consideraran tres aspectos principales que son la construcción de TERRACERIAS, de OBRAS DE DRENAJE y de los PAVIMENTOS, para luego terminar la obra con los SEÑALAMIENTOS correspondientes Así mismo se abastecerán de bancos de material aprobados por la Autoridad, por lo que e planeo y definió cuales serian los idóneos para tal fin, de acuerdo a las características requeridas en la obra Se anexa cuadro de Bancos de material pétreo posibles a utilizar en esa zona, mencionando su posición, tipo de material, tratamiento y utilización; así como su localización en un plano. Los bancos de materiales pétreos a utilizar en esta fase de planeación serán los siguientes: a)- En Subrasante El de “La Comunidad” cuyo volumen a utilizar será de 21,337.06 M3 (andesita) con una . distancia de acarreo de 8 kms b).-Para la Base El de “La Comunidad” cuyo volumen a utilizar será de 13,193.26 M3 (andesita) con una Distancia de acarreo de 8 kms c).-Para la Carpeta El de “El Colegio” cuyo volumen a utilizar será de 3,115 M3 (basalto) con una distancia de acarreo de 39 Kms Estos bancos son utilizados desde hace tiempo, por lo que están ya en control por la Autoridad Ambiental, de ellos los materiales se acarrearan en camiones volteo de 7 M3 de



capacidad sea para la preparación del sitio en rellenos y nivelación, como en la parte de la construcción de las capas del camino y de las obras de drenaje y subdrenaje y del pavimento. En su acarreo se atenderá evitar contaminación a la atmosfera sea por partículas o por gases Procedimiento Constructivo de las obras A).-Terracerias.

-Los cortes y terraplenes se construirán de acuerdo a los datos de construcción del Proyecto Geométrico. Cuando la sección de construcción se apoye en forma parcial o total fuera del camino actual, se procederá a efectuar el despalme necesario para eliminar el material que contenga materia orgánica, compactando la superficie descubierta al 90% del peso volumétrico seco máximo(P.V.S.M.) AASHTO estándar, en un espesor de 20ms. Para dar el ancho de corona de 9.00 mts en tangente de acuerdo al proyecto geométrico, en los casos en que se requiera ampliar la sección transversal, se procederá a la construcción de un escalón de liga, mismo que se deberá construir de acuerdo a lo indicado en la sección de construcción correspondiente, recomendándose que se realice por capas no mayores de 30 cms compactadas al 90% del Peso Volumétrico Seco Máximo (P.V.S.M.) AASHTO estándar. La compactación del terreno natural en el área del desplante del terreno, una vez que se han efectuado el despalme y que han sido realizados los cortes dentro de los ceros de construcción conforme lo indica el proyecto, se escarificará y compactara la superficie descubierta al 90% del Peso Volumétrico Seco Máximo (P.V.S.M.) AASHTO estándar, en un espesor de 20 cms. antes de iniciar la formación de terraplenes o la colocación de la capa En la construcción de Terraplenes (cuerpo del terraplén y capa subyacente). El cuerpo del terraplén es de altura variable; la capa subyacente se realizara en las zonas donde se apoye el terraplén con el terreno natural y/o donde se hayan realizado cortes en los lados del camino existente, en donde se apoye el terraplén en el camino existente, este podrá ser usado con subyacente. Con el material producto de los cortes y/o bancos se procederá a colocar y compactar, El volumen previsto en su construcción es de 60,487.12 M3 . Se recomienda hacerlo por capas no mayores de 30 cms, El grado de compactación del cuerpo del terraplén será de 90% y de 95%del Peso Volumétrico Seco del material de la prueba AASHTO estándar para materiales compactables. . El método para prevenir la erosión y garantizar la estabilidad de taludes se baso en UNA acción fundamental que es: - La construcción de obras hidráulicas, que según el volumen son. losas y/o tubos, cunetas, contra cunetas, bordillos y otros, Una vez realizados los trabajos indicados anteriormente, se procederá a la construcción de la capa Subrasante de 30 cms de espesor, con material producto de banco, en un volumen



de 21,337.06 M3 si se cumple con las especificaciones, deberá tener un VRS Standart de 20% mínimos y se compactara al 95% del Peso Volumétrico Seco Máximo (P.V.S.M.) del material de la prueba AASHTO estándar. Para la construcción de la Capa Subrasante se aceptara tamaño máximo de 3”(76.2mm) a finos para materiales compactables. La ejecución de los trabajos cumplirá con lo indicado en las Normas de Construcción e Instalaciones de la Secretaria de Comunicaciones y Transporte vigentes; así como la calidad de los materiales, con lo estipulado por la propia Secretaria en sus Normas actuales. En la construcción de terracerias en general se utilizan los siguientes equipos: Excavadora Caterpillar 320-D, Tractor Caterpillar D-63, Compactador de neumáticos de 30 ton., Motoconformadora Caterpillar 12H, Cargador frontal de ruedas Caterpillar 936C,Camiòn Pipa. B).-Pavimentos.-

Para la formación de la base hidráulica, se utilizaran materiales de banco seleccionados que deberán de cumplir las normas de calidad correspondientes. En la base hidráulica se requiere un volumen de 13,193.26 M3 de material- Base Hidráulica.- Sobre la superficie de la capa subrasante se construirá esta, de un espesor de 20 cms compactados al 100% del Peso Volumétrico Seco Máximo (P.V.S.M.)AASHTO modificado, con material de banco a tamaño máximo de 11/2”(38.1mm) Riego de impregnación .-Una vez logrado el grado de compactación del proyecto de la base hidráulica y estando seca, se barrera para retirarle la basura, polvo y las partículas sueltas que pueda haber; para proteger la pérdida de humedad y la permeabilidad de la superficie, a la capa de la Base Hidráulica, se dará un Riego de Impregnación, para lo cual se recomienda utilizar Emulsión Asfáltica Catiònica tipo rompimiento medio; el riego será de aprox. 1.5 lts/m2, protegiendo el riego de impregnación con un poreo de arena gruesa a razón de 5 lts/M2. Carpeta Asfáltica .- Sobre la base hidráulica y la carpeta asfáltica existentes previamente barridas, se aplicara un riego de liga con emulsión asfáltica tipo rompimiento rápido, debidamente diseñada a razón de 0.5 lts/M2, para colocar a todo lo ancho de la sección, una carpeta de concreto asfáltico de un espesor de 5 cms compactados al 95% de su peso volumétrico Marsall, Siendo de un volumen de3,114.73M3 (en 6.23Ha) En la superficie de rodamiento construida, es conveniente que se contemplen los recursos para la aplicación de un riego de sello con emulsión asfáltica catiónica de rompimiento rápido y material pétreo tipo 3-E, en una proporción de 1.5 lts/M2 y 10 lts /m2 respectivamente, después de un año de construida la carpeta. C).-Obras de drenaje.- Excavaciones.-Para las estructuras se efectuaran a mano o a maquina, en seco o en agua, retirando el material fuera de la obra y en algunos casos dejando los materiales producto de



la excavación al borde de la misma para su posterior utilización en rellenos. Se tendrá previsión para evitar derrumbes e inundaciones. El volumen requerido aquí es de 240 M3 Relleno de excavaciones para estructuras.- Se realizará aprovechando el material producto de la excavación, se efectuara a mano o con maquina con capa de espesores no mayores de 20 cms, proporcionando al material la humedad adecuada y compactando cada capa al 95%. El volumen es de 97.00M3 Zampeados.-serán de concreto simple y a cualquier altura de acuerdo a las normas correspondientes. El volumen será de 14.00 M3 Concreto hidráulico.- se efectuaran empleando materiales adecuados de banco de acuerdo a las normas correspondientes y se utilizara Cemento Portland del tipo1 para asegurar una resistencia a la compresión a los 28 días fijada para el proyecto Tubo de Concreto con refuerzo .- El tubo circular de concreto reforzado, al colocarse en los tramos se sellaran las juntas con mortero de cemento para formar un ducto continuo, firme, sin filtraciones y con superficie interior lisa y uniforme. Alcantarillas .- a) De tubo de concreto con refuerzo.-.Tubo ADS 120 CM,al colocarse los tramos se sellaran con juntas herméticas a suelos o a limos para formar un ducto continuo y uniforme sin filtraciones, siguiendo las normas correspondientes. Se colocaran 7 tubos, como se indica en Planos. La construcción de estas obras, se harán antes de iniciar la construcción de la terracerìa; concluidas tales obras, se arroparan adecuadamente para evitar cualquier daño a la estructura. Se evitara que la boquilla de aguas debajo de las alcantarillas, descargue sus aguas sobre el talud del terraplén construido; en estos casos la obra del drenaje se prolongará con lavadero hasta los ceros del terraplén Cunetas - Las cunetas, se colocaran una vez concluidos los trabajos de terracería y la colocación de la base hidráulica, mismas que son adyacentes a los hombros de la corona en un o en ambos lados, con objeto de interceptar el agua que escurre sobre la superficie de la corona, de los taludes de los cortes, o del terreno contiguo, conduciéndolas a un sitio donde no provoque daño a la carretera o a terceros. Las cunetas se impermeabilizaran con concreto hidráulico f’’c= 150 kg/cm2 con un espesor de 8 cms aprox. Su longitud es de 2,660 mt. Bordillos.- Una vez concluidos los trabajos de terracerìas y la colocación de base hidráulica, se procederá a la construcción de bordillos que son elementos que interceptan y conducen el agua que por efecto del bombeo corre sobre la corona del camino, descargándola en los lavaderos, para evitar la erosión de los taludes de los terraplenes. Con una longitud de1,200 m En Planos se muestran la ubicación de las obras hidráulicas y en el Anexo se presentan croquis de los diferentes obras hidráulicas menores y se especifica cual es su función.



D). Señalamientos

-Señalamiento horizontal. Son marcas sobre el pavimento. Se atenderán las líneas y marca

según las normas EP 09

-Colocación de vialetas y botones.- De acuerdo a las especificaciones particulares EP10

-Señalamiento vertical.-De acuerdo a las especificaciones particulares EP 8 -Colocación de indicadores de alineamiento.- Son los llamados fantasmas de concreto a lo largo del camino, @ 40 mts en ambos lados según lo indica el proyecto, así como en los muros de cabeza de acuerdo a la separación indicada en el proyecto -Construcción de Defensa metálica. De acuerdo a especificaciones, que se colocan según se indican en Planos de señalamientos de seguridad en tramos que se consideraron de riesgo REQUERIMIENTOS DE PERSONAL, MAQUINARIA, TRANSPORTES E INSUMOS a) Personal El personal que participa en la preparación y construcción de este Libramiento es de dos tipos: uno de rango administrativo y otro técnico de campo. Por ser una obra se puede decir no de gran tamaño, no se incluye en el siguiente desglose el personal administrativo base, que es el directivo, una secretaria, una contadora, un técnico en computación . En el siguiente desglose se decidió considerar solo al Ingeniero supervisor de la obra y un ayudante del mismo, ya que estos consumirán insumos. TIPO PERSONAL/ CANT. PREPARACION DEL SITIO CONSTRUCCION

(JORNADAS) ( JORNADA ) 7 Operador tractor 631 jor. .........................................- 5 Operadores Excavadoras 477 jor ........................................- 2 Operador Motoconformadora - ................................... .224 jor 1 Operador Vibrocompactador - .................................... 3 jor 1 Oper, compactador neumàtico - ............................................ . 9 jor 1 Oper.compact. vibrador dynapac - ................................ ..... 9 jor 1 Oper.compact. manual - ...................................... 3 jor 1 Operador Pavimentadora ......................... ........ ... 9 jor 1 Operador cargador frontal con lllantas 82 ................................ - 1 Operador cargador frontal - ...................................... .40 jor 1 Operadores de revolvedora 26 jor …………………………. 26 jor 1 Operador camión Pipa (5,000lts) 74 jor …...………………… 74 jor 1 Operador camióneta redilas - ...………………… 35 jor 1 Operador petrolizadota - ……………… ……… 21 jor 13 Operador camión volteo 7M3 215 jor ……...……………… 1787 jor 2 Oper. Camionetas 1 ½ Ton 41 jor ……………………… 66 jor 1 Oper. Camión equipo pintura - ...……………………… 2 jor 1 Ayudante camión pintura - . ……….……………… 2 jor 1 Topógrafo 23 jor ………………………… 94 jor 2 Cadeneros 37 jor …………………………. 194 jor 1 Laboratorista - ……………………………… 101 jor



1 Ayud. Laboratorista - ………………………………… 101 jor 1 Albañiles - ………………………… 53 jor 70 Peones 1,610 jor ………………………… 8,750 jor 1 Pintor - ……………………… 2 jor 1 Ayudante de pintor …………………………… 2 jor 1 Ayudante de señalamiento ………………………….. 5 jor 1 Oficial de señalamiento ………………………… .5 jor 1 Operador bomba 47 jor. 1 Operador criba - ……………………………… 16 jor 1 Operador de Barredora ………………………… 44 jor 1 Op. Planta de asfaltos 40 jor 126 Trabajadores 2,699 jor 9,065 Jor TOTAL= 11,764 Jornadas b) Maquinaria Equipos y Transportes TIEMPO ETAPA

Nº TIPO HRS JORNADAS PREP. CONST. 7 Tractor Caterpillar D63 4,416.49 631 X 5 Excavadora Caterpillar 320-d m. diesel 3,338.03 477 X 2 Motoconformadoras Cat.12H 1,567.70 224 X 1 Vibrocompactador DYNAPAC 4HP 20.79 3 X 2 Compactador vibratorio CA25 de 130H 1,567.70 224 X X 1 Cargador Frontal de llantas Caterpillar 936C 571.62 82 X 1 Cargador Frontal 936-E 277.78 40 X 1 Compactador vibrador Dynapac para asfalto 68.12 9 X 1 Compactador c.neumàticos 105HP 68.12 9 X 1 Compactador Manual 21.42 3 X 1 Pavimentadora Caterpillar AP-800B 68.12 9 X 1 PetrolizadoraCIMSA 8000lts M,PET 100 171.05 21 X 1 Equipo pintura por aspersión en camión Chasis 16.00 2 X para 3.5 Ton 1 Bomba de 3” HP motor de gasolina 326.91 47 X X 1 Revolvedoras concreto. Castor 1 saco 51.97 7 X X 1 Barredora mecánica propulsada Mca.SWEGA 307.81 44 X 1 Planta de asfalto CMI UDM-200 277.78 40 X 3 Camión de Transp.de agua 5,000lt . diesel 2,788.75 398 X X 1 Criba S.T 356 112.28 16 X 1 Generador de energía eléctrica 3406-TA 277.78 40 X 12 Camiones Volteo 7 Ton diesel 16,018.36 2,002 X X 1 Camioneta redil 242.52 30 X X 2 Camioneta Pick-up 1,336.00 167 X X 49 UNIDADES 4,525 JOR c) -Insumos

C.1. -Recursos naturales renovables



RECURSO ETAPA VOLUMEN ,PESO FORMA DE OBTENCION LUGAR DE OBTENCION MODO DE EMPLEADO O CANTIDAD EMPLEO -MATERIALES PREPARACION 95, 017.44.61 M3 CON MAQUINARIA EXCAV. B.”LA COMUNIDAD” SUBRASANTE PETREOS(B.M) B.”LA COMUNIDAD” BASE HIDRAULICA B.”EL COLEGIO” CARPETA ASFALT. -*AGUA TODAS ETAPAS 17,651.63 M3 VEHICULO(PIPA) MANANTIAL EN LAS OBRAS CRUDA ATZIMBA Y MOV.TIERRA *Se pedirá autorización del Ayuntamiento.

C.2.- Consumo de Agua CONSUMO ORDINARIO CONSUMO EXCEPCIONAL O PERIÒDICO

ETAPA TIPO VOLUMEN ORIGEN VOLUMEN ORIGEN PERIODO DURACION Preparación y Cruda 17,651.63 M3 MANANTIAL ATZIMBA Construcción Potable 35. 29 M3 EMBOTELLADA

C.3 - Materiales y sustancias.(significativas)

C.3.1-Materiales MATERIAL ETAPA FUENTE DE SUMINISTRO FORMA DE MANEJO Y TRASLADO CANTIDAD REQ.

Cemento Preparación y construcc Morelia Mich, En camión Torton 277.59 Ton Pintura Construcción Morelia Mich En camión Redilas 979.30 Lts

C.3.2-Sustancias

Se comprara emulsión asfáltica preparada la cantidad de 148,261.74 litros no se almacenara ya que se pone in situ C.4.- Energía y combustibles .Solo se requiere en el frente, donde se deja parte de la maquinaria y se queda un velador a cuidar por las noches, así como también la requerida por las revolvedoras en la preparación de mezclas, Dicha energía se podrá proporcionar con un generador que opera con gasolina y en el caso de la revolvedora con batería de la máquina. Los combustibles serán los siguientes: -Gasolina magna 8,444.73 lts -Diesel 681,596.39 lts -Aceite lubricante . 95 .61 lts -Aceite dorado 11,320.14 lts



-Combustible secado 101,112.27 lts GENERACIÓN, MANEJO Y DISPOSICIÓN DE RESIDUOS, DESCARGAS Y CONTROL DE EMISIONES .-Residuos líquidos, sólidos y emisiones a la atmósfera -Residuos sólidos A.-De materiales de suelo, producto de la excavación, no habrá desperdicio .ya que se reutilizara en terraplenes y relleno de banco de material aledaño. B.-Domèstico.Generados en los frentes como son: plásticos, envolturas, latas-- botellas y desecho de alimento diario. Se calcularon tomando como base un factor de 0.7 kg/per/dìa de 126 trabajadores(se calculo a todos sobradamente) En 11,764 jornadas lo que nos aporta 8,234.8 kgs En los frentes se colocaran almacenamientos (tanques de 200lts), que serán recogidos por un camión transportador hasta el Relleno Municipal. Cabe decir que aquí se sumaran otros desechos de la obra como son :madera papel, cartón u otros. El Ayuntamiento lleva todos los desechos a un Relleno Sanitario ubicado al --- Noroeste a la salida a Acámbaro aprox. 15 Kms(12 pav. y 3 de terraceria) -Aguas residuales. Sanitarias.- que se generan por los trabajadores en los frentes, atendiéndose con un mínimo de dos sanitarios móviles(letrinas alquiladas). Sus desechos se llevaran a tirar al drenaje público de esta Cabecera Municipal Si se descuentan jornadas de camiones transportistas se tendría: 11,764 jor.(considerando el 75% de la dotación de 200lts) serìan 1,764.6 M3

- Emisiones atmosféricas

Se identifican de dos tipos, por un lado el polvo, producto del movimiento de --- tierras en su captación y traslado y por otro las generadas por los equipos y -- maquinaria, algunas derivadas de los procesos de combustión interna de los -- motores. Aquí en el cálculo de cargas se tomaron como principales contamina_ ntes a: las partículas, el dióxido de azufre(SO2), los óxidos de nitrógeno(NOx) los hidrocarburos(HC) y el Monóxido de Carbono(CO)



En seguida se hace un cálculo de estos elementos para el proyecto, que nos permite aproximarnos a conocer como se comportarían las emisiones antes mencionadas, tomando promedios en los momentos pico como en seguida se muestra:

Se tomo 25 días promedio de utilización de 12 vehículos pesados y los factores de emisión siguientes : * (Kg/ 1000 vehículos/año)

TIPO DE PARTICULAS SO2 NOx HC CO

VEHICULO --

trabajo pesado

con motor (gas.) 0.75 1.5 21 2.1 12.7

. diesel 1.89 19(S) 52 5.2 32

• Tomado de “Evaluación rápida de fuentes de contaminación de aire, agua y suelo” CEPES

OPS-OMS SEDUE sept 1984

Con lo anterior se calculó lo siguiente: PARTICULAS SUSPENDIDAS ( PT) (12veh./1000veh.)(1.89 kg PT/año/365días)= 0.012 X 0.00518 = 0.00006219 Kgr de PT/día

0.06219gr x 25 días = 1.55475 gr de PT en 25 días de operación promedio

DIOXIDO DE AZUFRE (SO2) (12 veh./1000veh)(19 kg SO2/año/365días)= 0.012 X0.05205= 0,0006246 Kgr de SO2 /día

0.6246 gr x 25 días =15.615 gr de SO2 en 25 días de operación promedio

OXIDO DE NITROGENO (NOx) (12 veh./1000veh)(52 kg NOx/año/365días)= 0.012 X0.14246=0.00170952 Kgs de NOx

1.70952gr x 25 días =42.738grs de NOx en 25 días de operación promedio

HIDROCARBUROS (Hc) (12veh/1000veh) (5.2 kg/año/365días) =0.012X 0.014246=0.000170952 Kgs de Hc

0.170952 gr x 25 días = 4.2738 gr de Hc en 25 días de operación promedio

MONOXIDO DE CARBONO(C0) (12veh/1000veh) (32 kg/año/365 días) = 0.012 X 0.08767=0.00105204 kg de Co

1.05204 gr x 25 días = 26.301 gr de CO en 25 días de operación promedio

NOTA: Es importante mencionar que lo que se genera durante la construcción se vive intensamente durante el manejo de las terracerias, y se disipa en las etapas subsecuentes Emisión de ruido



La emisión de ruido será la producida por la maquinaria equipo y vehículos que ahí trabajaran y transitarán en las etapas de preparación del sitio y construcción, - Siendo esta última en la que se incrementan por el número de vehículos como se pudo observar en los listados anteriormente descritos Toda la maquinaria equipo y vehículos de transporte cuando son nuevos no producen ruidos dañinos para el ser humano, solo que un mal manejo y mantenimiento provoca los mismos. En el caso de vehículos transportadores se identifica que estos, de deben a tres mecanismos principales: el sistema de propulsión relacionado con el motor; la parte rodante como son los engranes y neumáticos y el sistema aerodinámico de la carrocería. Se cuenta con normativas estudiadas por el Organismo Ambiental Norteamericano EPA que enseguida se muestra, solo para algunas actividades en obra pero sin separar equipos. RANGOS NORMALES DE NIVELES DE RUIDO DE ENERGÍA EQUIVALENTE (dBA) EN CARRETERAS Y

AUTOPISTAS Con todo el equipo necesario

presente en el lugar Con el equipo mínimo

requerido presente en el lugar Limpieza del terreno 84 84 Excavación 88 78 Cimentaciones 88 88 Levantamiento 79 78 Acabado 84 84

Fuente: Agencia de Protección Ambiental EPA, EEUU,

La medición del ruido en obra, deberá comprobarse de así acordarlo el grupo de vigilancia ambiental en los momentos que se consideren críticos, para comprobar la Norma Mexicana correspondiente. De experiencias de otros estudios se tiene algunas estimaciones del nivel de ruido de los equipos no muy completos y que pueden ser variables, dependiendo de lo bien cuidado del equipo, maquinaria y transportes y también de la propia distancia, ya que evidentemente por la localización y tipo de obra, el ruido a quién afecta directamente en el caso de los equipos fijos es a quienes se encuentran en el lugar de la operación. En la compra de un equipo, maquinaria y transporte dentro de de sus especificaciones se indica el nivel de ruido para cada uno, mismo que paso por normas de calidad (se recomienda ver por cada uno de ellos sus papeles de especificaciones), de tal suerte que se deben de conservar esos niveles a través de una buena operación y mantenimiento. De no ser así se deberán de protegerse con tapones en los oídos a las personas que estén en las horas pico y cerca de la propia fuente.



III.4.1- Etapa de Operación Operación Este servicio publico por su naturaleza trabaja permanentemente, y solo es el movimiento de vehículos , situación que se ha aforado ya previamente para diseñar el pavimento, no tiene casetas ni tendrá personas encargadas directamente de su operación, aunque durante ella el personal de vialidad del H.Ayuntamiento establecerá de acuerdo a sus necesidades , los rondines de vigilancia. Es este rubro el de mayor impacto positivo de este proyecto, objetivo del mismo, ya que su ejecución, beneficia directa en diversos aspectos sociales, de salud, económicos, de seguridad y otros mencionados en el inicio del proyecto En este libramiento de 6.60 Km tramo, de acuerdo a los datos viales publicados por la S.C.T,y al estudio previo para la definición del pavimento, se considero que del TDPA de la principal carretera con que entronca Acàmbaro-San José, Tramo Acàmbaro -Zinapecuaro con un TDPA de 3,585 vehículos; el 65% de estos la transitaran por lo que se tendrá un TDPA de diseño de 2,330 vehículos. Considerándosele una vida útil de 15 años. Destacan por este factor principalmente los siguientes aspectos: -Emisiones a la atmósfera

En el caso de la operación desde el diseño el cálculo de 2,330 vehículos TDP Tránsito diario promedio anual seria uno de los principales elementos a considerar sea por ruidos y la dispersión de gases o partículas provocados en los transportes particulares o públicos; aunque los mismos no serán estacionarios, como en el caso de la etapas anteriores por lo que esto será de fácil dispersión, dada la posición física y dirección de los vientos especialmente respecto al área urbana de la cabecera municipal a la que atenderá. Esta acción de vigilancia compete a las autoridades ambientales, si se aplica lo ya normado de verificación de vehículos automotores -Afectación en Flora y Fauna Otros efectos son, a la flora y fauna cercana dentro del derecho de vía, generada por el movimiento y disposición de desechos. En el caso de la fauna quizás haya parte que se adapte a el movimiento que se dará, y la que no se aleja de la zona. En el caso de lo que se puede afectar a la vegetación por la depositación de partículas, resulta más factible recuperar áreas verdes a través de reforestaciones en el derecho de vía III.4.2- Etapa de Mantenimiento



Se contempla que se realicen acciones de mantenimiento cada tres años máxime. Las actividades de mantenimiento se refieren a el mantenimiento de la carpeta asfáltica, cuando se haga necesario, la poda del área verde en el derecho de vía (ambos costados) y mantenimiento en general, donde se incluye el mejoramiento de obras hidráulicas Cada tres años dependiendo del grado de deterioro y en que de las partes que conforman esta carretera se deberá de dar mantenimiento y se organizan las siguientes brigadas que pudieran ir solas o en conjunto:

Brigada Bacheo(8 trab): Brigada de mantenimiento en Gral.(8 trab): -1 operador camión -2 Oficiales -3 Ayudante -4 peones -1 Cargador -1 operador camión -2 Bandereros -2 auxiliares -1 Pala -1 Regadera -1 Pison

Brigada de poda (6 a 8 trab.) A)Con Podadora mecánica o Podadora B) A Mano montada en tractor agrícola -6 a 8 peones -1 operador tractor -2 bandereros -2 auxiliares

Brigada de limpieza de cunetas(6 a 8 trab) -1 peón en carretilla -2 peones en pala -5 p eones cortadores

Equipo: -1 Camión o 2 camiones (según número de brigadas) -1 Tractor agrícola o Podadora montada en tractor agrícola -1 Equipo pintarrallas -1 Carretilla( o 2 ) -2 Palas

Por lo que toca a los requerimientos de agua, estos serán mínimos y se podrán satisfacer al igual que en la construcción del las mismas fuentes, pudiéndose acercarlos dado su pequeño volumen con el vehículo de la brigada. Igualmente la cantidades de combustibles, lubricantes y otros productos con productos tóxicos son reducidos y lo bastante espaciados.



Los materiales a utilizar serán (dependiendo las partes en que se le hará el mantenimiento), los mismos que se señalan en la parte constructiva, pero en volúmenes menores y tomados de las mismas fuentes.. Cuando se haga necesario, la poda del área verde en el derecho de vía (ambos costados) y mantenimiento en general, donde se incluye el mejoramiento de obras hidráulicas Durante las actividades de conservación como son la Renivelación, Riego de sello, Sobrecarpeta, Bacheo y Reciclado, por tenerse que emplear nuevamente mezcla asfáltica para renivelar hundimientos, en la carpeta se requiere todo el proceso de elaboración en planta o in situ, el cual genera problemas de emisiones a la atmósfera, de gases de combustión y vapores solventes utilizados en la preparación de algunas mezclas asfálticas siendo el impacto temporal, además existe un proceso de dilución en el ambiente favorecido por la presencia de viento en algunas zonas. Durante la rehabilitación de pavimentos, como la colocación de una sobrecarpeta, se requiere efectuar escarificación pero muchas veces durante estas operaciones se calcina el asfalto, lo que produce espesas nubes de humos. Esta actividad puede provocar daños a la salud de los trabajadores por aspirar humos, siendo significativos solo si la exposición es muy prolongada Se mantendrán provisionalmente almacenados los productos de desecho y al final de la jornada se hará una limpieza del área y llevándose los desechos a un lugar aprobado por la autoridad local. . III.5.- Desmantelamiento y abandono de las instalaciones Las obras carreteras como. esta al termino de su vida útil, no se abandonan, solo se les da mantenimiento, para que permanezcan en el tiempo III.6.- Planos de referencia Se anexan los siguientes Planos del Proyecto: -Plano del Proyecto Geométrico -Plano de Señalamientos en Planta -Plano de Secciones de construcción -Plano de Perfiles del trazo -Plano de Obras de Drenaje -Plano Topográfico CAPITULO IV.- VINCULACION CON LOS INSTRUMENTOS DE PLANEACION Y ORDENAMIENTOS JURIDICOS APLICABLES IV.1.-Información sectorial El estado de Michoacán tiene una posición privilegiada en el centro del País, muy cerca de la Capital, centro principal de comercio nacional y de enlace para importantes canales de



comercialización de Estados vecinos del centro del País de gran impacto por lo que toca a su potencial de productores como lo son Guanajuato, Jalisco, Querétaro y el Estado de México, entre otros y también de enlace a la importación y exportación comercial, por contar con un importante puerto al sur del estado en la Cd. Lázaro Cárdenas municipio del mismo nombre. En México la planeación de los principales ejes carreteros, han estado definidos de tal forma de conectar tanto interior como exteriormente los principales centros de poblacion por lo que esta establecido una red de corredores nacionales principales que son: 1) El Corredor Panamericano o Carretera Federal Nº45, 2)El Corredor del TLC o Carretera Federal Nº 57, 3)La CANAMEX, o Carretera Federal Nº15 y los enlaces carreteros interoceánicos: El Corredor Manzanillo-Tampico y El Lázaro Cárdenas –Bajío-Golfo. Por el Estado cruzan dos: el que va de sur a norte Lázaro Cárdenas-Bajío-Golfo y un ramal el de Uruapan-Ecuandureo y que van a conectarse en el Estado de Guanajuato y entronca con el corredor Panamericano (perpendicularmente) Querétaro-Aguascalientes, para de ahí seguir hacia el norte, llegar a San Luis Potosí y unirse para llegar ala frontera el México-Querétaro-Nuevo Laredo Carretera Nº57. Otro de los corredores, casi en forma perpendicular al anterior mencionado, une la Capital del Paìs con la frontera con Nogales y es la Carretera Federal Nº 15 México-Morelia-Guadalajara-Nogales(CANAMEX), de tal forma que a partir de estos ejes de infraestructura, se van uniendo diferentes ejes dentro del Estado, que permitan articular debidamente a los mayores. Tomando como base lo anterior, la Institución responsable Federal de estos aspectos la SCT, planea programàticamente en forma anual y sexenal la atención de la macroestructura y su articulación con otras vías de menores rangos definiendo su acción en tres estrategias de atención como son: I.-Modernización de carreteras troncales transversales y longitudinales que comunican a las principales Ciudades , Puertos, Fronteras y Centros Turísticos, con carreteras de altas especificaciones. ll.-Desarrollar ejes Estatales que mejoren la comunicación entre regiones y la conectividad de la red carretera. III-Ampliación del programa de construcción de libramientos y accesos carreteros a Cds. Principales a fin de mejorar la conexión de la infraestructura carretera, con la infraestructura urbana, contribuyendo al reordenamiento urbano y a la disminución de emisiones contaminantes por la descongestión de vialidades. Como se puede observar, este proyecto atiende a la tercera estrategia señalada, lo que a su vez permite apoyar, las deficiencias existentes dentro del Estado de vías locales, situación que es señalada dentro del Plan Estatal de Desarrollo de esta gestión actual y que cita lo siguiente: “La infraestructura de carreteras y de caminos en el Estado de Michoacán es de 12,885 Kms(2,842 kms de carreteras troncales, 2,987 kms de carreteras alimentadoras estatales, 3,065 kms son caminos rurales y 4,000kms Corresponden a brechas mejoradas del total de kms de la red estatal solamente 7,079(55%)son pavimentadas” La situación de ubicación de este Municipio es importante, ya que colinda directamente con los Estados de Guanajuato y de Querétaro. Siendo el primero el mas amplio en ello; de la cabecera municipal donde se propone este proyecto, hacia el noreste se llega a través de una Carretera Federal Mèxico 120 a Moroleón Gto y de ahí en dos sentidos contrarios, hacia



al oriente se llega a Querétaro, introduciéndose por Amealco; y hacia en noroeste se conecta con la carretera Federal Nº51 y se introduce al interior del Estado de Guanajuato rumbo a Celaya Es esta carretera que se introduce por Guanajuato, la que al pasar por Zinapecuaro, conecta a la Cd. de Morelia capital del Estado de Michoacán, y esto nos muestra la importancia que reviste este proyecto de libramiento que le permitirá dar una mayor fluidez, al actual trayecto mismo que complica y retrasa los movimientos por tener que cruzar por la localidad de Zinapecuaro El programa anual de SCT de este año(2010), destino para el País la cantidad de $58,875.3 millones donde no obstante no estar plasmado este proyecto(por que estaba pendiente el programa definitivo) se considero finalmente incluirlo, para beneplácito del Municipio ya que es una necesidad muy sentida expresada desde ya hace mucho tiempo IV.2.-Vinculación con las políticas e instrumentos de planeación del desarrollo en la región



PLAN DE DESARROLLO (PND) 2007-2012 PLAN SECTORIAL DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES 2007-2012 OBJETIVO 14.-Garantizar el acceso y ampliar la cobertura de infraestructura y servicios de transporte y comunicaciones, tanto a nivel regional como local, a fin de que los mexicanos puedan comunicase y trasladarse de manera ágil y oportuna en todo el país y con el mundo, así como hacer más eficiente el transporte de mercancías y lastelecomunicaciones hacia el interior y exterior del País, de manera que estos sectores contribuyan a aprovechar las ventajas comparativas con las que cuenta México ESTRATEGIA 14.7.-Ampliar la cobertura de los transportes en todas sus modalidades, modernizar lainfraestructura y proporcionar servicios confiables yde calidad para toda la población ESTRATEGIA14.8.-Abatir el costo económico del transporte, aumentar la seguridad y la comodidad de los usuarios, así como fomentar la competitividady la eficiencia en la prestación del servicio de transporte PLAN SECTORIAL DEL MEDIO AMBIENTE 2007-2012 OBJETIVO 1: Conservar y aprovechar sustentablemente los ecosistemas, para frenar la erosión del capital natural, conservar el patrimonio nacional y generar ingresos y empleos en las zonas rurales en especial, y contribuir a la sustentabilidad ambiental del desarrollo nacional. OBJETIVO 3. Consolidar el marco regulatorio y aplicar políticas para prevenir, reducir y controlar la contaminación, hacer una gestión integral de los residuos y remediar sitios contaminados para garantizar una adecuada calidad del aire, agua y suelo OBJETIVO 7. Promover el cumplimiento eficiente y expedito de la legislación y normatividad ambiental. PLAN ESTATAL DE DESARROLLO2008-2011 2.-Desarrollo económico interno y para la gente,sustentable con justicia y equidad. -Infraestructura para la competitividad y el Desarrollo .. Líneas de Acción

Construir vías de comunicaciones ------------modernas y eficientes, que brinden seguridad en el traslado de la población, de insumos y de productos finales, por ello, se requiere ----invertir en la modernización y construcción de carreteras interestatales, estatales y caminos rurales, … 4.-Desarrollo y sustentabilidad ambiental -Contención del deterioro y saneamiento Ambiental integral PLAN DE DESARROLLO MUNICIPAL DEL MUNICIPIO DE ZINAPECUARO(2008-2010) VIII.Ejes de Accion 1.-Desarrollo Institucional

El Plan de Desarrollo 2007-2012 se sustenta en 5 ejes de política pública 1-Estado de Derecho y Seguridad 2-Economía competitiva y generación de empleos 3-Igualdad de oportunidades 4-Sustentabilidad ambiental 5-Democracia efectiva y política exterior responsable Cada uno establece acciones transversales en los diferentes ámbitos económico, ambiental y político, que componen un proyecto integral con el que se propone lograr los grandes objetivos nacionales en México VINCULOS: 1-Este proyecto caminero se vincula con el PND en el Eje 2 Economía competitiva y generación de empleos, que busca lograr que el País cuente con una economía competitiva, que genere a su vez empleos, situación que depende de varios factores tales como: la tecnología, la poblacion y sus capacidades, capital contable, los recursos naturales, una gestión administración con calidad, Infraestructura entre otras. Dicha vinculación se amplia en el caso de Infraestructura en el Plan Sectorial correspondiente por tema, donde la instancia federal SCT es la responsable 2-Igualmente en el Eje 5 de sustentabilidad ambiental, donde se sostiene la importancia de la sustentabilidad ambiental, que parte del entendimiento que los recursos naturales con los que contamos son el principio de la sobrevivencia y vida digna de una persona, por lo que detener el deterioro de los mismos, no significa que se dejen de aprovechar, sino que estos se utilicen de la mejor manera, apoyándose de la investigación y tecnologías así como la aplicación de herramientas como(es el caso) de la de elaboración de Manifestaciones de Impacto Ambiental. OBJ. 1) -Este proyecto apoya internamente al municipio en cuanto infraestructura vial y genera una fuente de empleo temporal, lo que permite apoyar el movimiento de productos del campo en que prioritariamente se basa su incipiente economía -El mismo al incidir en los diferentes elementos ambientales como son el suelo , el agua, el aire vegetación flora y fauna aunque no en impactos mayores ,se vincula a estas disposiciones de contención del deterioro y saneamiento



Vialidad …………………………………………. -PLAN DIRECTOR DEL CENTRO DE POBLACION DE ZINAPECUARO 2008-2025 1.2.-Ámbito espacial de Aplicación 1.2.2.Infraestructra y Equipaminto regional -ORDENAMIENTO ECOLOGICO TERRITORIAL DE LA CUENCA DE CUITZEO CLAVE UGA AH185

Objetivo 2.- Construir el libramiento norte ya que existe una gran demanda por parte de la población de que esta importante obra se realice, ya que este libramientopermitirá resolver los problemas de congestionamiento vial en la cabecera municipal. -El ámbito regional de Zinapécuaro de Figueroa, se define en primer nivel por la relación intermunicipal con Queréndaro, Acámbaro y Charo. Y en segundo nivel por la interrelación con el estado de Guanajuato, ya que se encuentra en colindancia con él -Dentro de este ámbito regional, se toma como vías de comunicación primarias la carretera federal México, Morelia, a demás de vias de comunicación secundarias las carreteras Morelia, Zinapécuaro, Acambaro y Morelia, Charo, Querendaro, Zinapécuaro -POLITICA DE : APROVECHAMIENTO

PROGRAMA DE DESARROLLO URBANO TERRITORIAL DE LA REGION CENTRO-OCCIDENTE 2004 El mismo estudio y presunto metas y proyectos en cinco temas prioritarios: -Infraestructura Regional -Comunicaciones y Transportes -Estructura Urbana y ordenamiento territorial -Patrimonio cultural-urbano –arquitectónico -Infraestructura para el bienestar social OBJETIVOS GENERALES 4.-Complementar y modernizar la infraestructura y las comunicaciones Que de forma articulada propicien el desarrollo OBJETIVOS ESPECIFICOS. 4.Optimización de recursos públicos y privados, para el desarrollo de Infraestructura ambiental, productiva y de comunicaciones y trans portes

Este programa fue hecho por las Autoridades de Desarrollo Urbano y Obras Públicas en la Región Centro Occidente de los9 Estados que la conforman que son : -MICHOACAN,JALISCO,GUANAJUATO,SAN LUIS P. ,QUERETARO,AGUASCALIENTES,COLIMA,ZACATECASY NAYARIT Este proyecto que se ubica en una región muy estudiada de la Cuenca del lago de Cuitzeo, permitirá iniciar,una mayor articularon en la red de comunicación de este municipio , ya que no la hay debidamente.

PROGRAMA DE DESARROLLO FORESTAL SUSTENTABLE DEL ESTADO DE MICHOACAN 2030.- Enero 2007

8.-Programa de Desarrollo Forestal Desarrollo de la infraestructura vial forestal

• Planear los caminos forestales que deban construirse en las áreas de bosques y

selvas naturales que se incorporen a su producción.

• Efectuar evaluación de caminos principales asfaltados, de 2º. orden y brechas que

atraviesan áreas forestales con características de acuerdo a la normatividad

establecida por la S.C.T.

• Proyectar caminos forestales con criterios de protección en las 19 cuencas

hidrológicas forestales.

• Proyectar previa localización de áreas de recarga de los mantos acuíferos, los

caminos que sean necesarios para conservar, proteger e incrementar la biomasa

forestal en esas áreas.

• Solicitar a los prestadores de servicios técnicos que presenten proyectos de

caminos, como complemento a su estudio de manejo forestal y proyectos de

aprovechamientos forestales permanentes con base sustentable, en el que se

especifiquen los proyectos de abastecimiento anual.

• Presentar proyectos de caminos forestales a las autoridades respectivas (Centro

Estatal de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes), para su

instrumentación y canalización de recursos.

VINCULACION.- Coadyuva en el punto tercero, a proteger Cuencas Hidrológicas Forestales



REGIONES BIOGEOGRAFICAS 1-AREAS NATURALES PROTEGIDAS. -Existen 60 en el Estado de Michoacán (federales y Estatales y 7 parques nacionales) Dentro de la Cuenca del Lago de Cuitzeo se encuentran 7 Estatales que son 1)Cerro del Punhuato 2)ExEscuela La Huertay 3)Manantial Mintzita 4)loma de Sta. Marìa 5)Francisco Sarco 6) Cd. Industrial todas en Morelia y una cerca en Huandacareo 2.-REGIONES PRIORITARIAS(CONABIO) 2.1.-REGION TERRESTRE. El total de regiones del Pais es de 152,habiéndose dividido el Pais en cuatro regiones, donde Michoacán se encuentra en la Región Centro-Sur En ella se identificaron para el Estado las siguientes: 111 Cerro Ancho-Lago de Cuitzeo 114 Tancitaro 116 Infiernillo 115 Sierra de Coalcoman. Como se observa el proyecto tiene una relación cercana con la primera por estar en la Cuenca del Lago de Cuitzeo. y parte del Lago del lado” este” forma parte del Municipio 2.2.-REGION HIDROLOGICA En el Pais se señalaron tres zonas prioritarias ubicadas en el norte centro y sur. Michoacán (parte) es incluida en la zona Centro. En el pais se tienen clasificadas un total de 110, clasificándolas en 4 grupos de la siguiente forma: ,AAB = Regiones de alta biodiversidad

AU = Regiones de uso por sectores

AA = Regiones amenazadas

AD = Regiones de desconocimiento científico Las relacionadas con el Estado son cinco(5)las numeradas como:26,27,60,61,63,65 y 68. El lago de Cuitzeo esta considerado en la 61y 68

VINCULACION

El Municipio de Zinapecuaro por su parte suroeste, colinda con el Municipio deMorelia donde se encuentran las tres áreas naturales protegidas Mismos que a su vez participan en la Cuenca de Cuitzeo

Fuente: Arriaga, L., J.M. Espinoza, C. Aguilar, E. Martínez, L. Gómez y E. Loa

(coordinadores). 2000. Regiones terrestres prioritarias de México. Comisión Nacional para el Conocimiento y uso de la Biodiversidad, México 2008

Fuente: Arriaga, L., J.M. Espinoza, C. Aguilar, E. Martínez, L. Gómez y E. Loa (coordinadores). 2000. Regiones terrestres prioritarias de México. Comisión Nacional

para el Conocimiento y uso de la Biodiversidad, México 2008



2.3.-REGION MARINA En el País se distinguieron cuatro zonas con 69 áreas, -- Ubicando en Michoacan algunas de ellas señaladas con los números 25,26,27,28,29,30 y 31, en el área de la costa. Haciendose una categorización de ellas de la siguiente forma:

*AB: Áreas de alta biodiversidad

AA: Áreas que presentan alguna amenaza para la biodiversidad

AU: Áreas de uso por sectores

AFI: Áreas de falta de información de biodiversidad Ninguna de ellas esta cerca del proyecto 3.-AREAS DE IMPORTANCIA PARA LAS AVES Las áreas se agruparon en cuatro zonas(4) estando Michoacana en la Zona Centro, donde se identificaron Siguientes AICAS: -Patzcuaro -Tancitaro -Tacambaro -Tumbiscatio -Coalcoman-Pomaro -Cuitzeo. La última AICA de Cuitzeo es la mas cercana al proyecto Ademas el Lago de Cuitzeo ya esta catalogado por los expertosEn estas areas como un sitio de gran importancia y se trabaja para considerarlo como sitio RANSAM

Fuente: Arriaga CabreraL.,E.Vasquez Dominguez, J.Gonzales Cano, R.Jimenez Rosenberg,E.Muños Lopez, V.Aguilar Sierra(coord..)1998 Regiones Marinas Priritarias. Comision Nacional para el conocimiento y uso de la biodiversidad Mèxico 2008

Fuente: Arriaga, L., J.M. Espinoza, C. Aguilar, E. Martínez, L. Gómez y E. Loa (coordinadores). 2000. Regiones terrestres prioritarias de México. ComisiónNaciona

para el Conocimiento y uso de la Biodiversidad, México2008

IV.3.- ANALISIS DE LOS INSTRUMENTOS NORMATIVOS

LEY DE CAMINOS, PUENTES Y AUTOTRANSPORTE FEDERAL Capítulo 1 Del Ámbito de Aplicación de la Ley.-Art. 1. Art. 2 fracciones: I inciso c)



Vinculación: Artículo 1o. La presente Ley tiene por objeto regular la construcción, operación, explotación, conservación y mantenimiento de los caminos y puentes a que se refieren las fracciones I y V del Artículo siguiente, los cuales constituyen vías generales de comunicación; así como los servicios de autotransporte federal que en ellos operan, sus servicios auxiliares y el tránsito en dichas vías. Artículo reformado DOF 25-10-2005 Artículo 2o.- Para los efectos de esta Ley, se entenderá por: I. Caminos o carreteras: …. c) Los que en su totalidad o en su mayor parte sean construidos por la Federación; con fondos federales o mediante concesión federal por particulares, estados o municipios.

LEY DE VÍAS GENERALES DE COMUNICACIÓN Capítulo II De Jurisdicción, Art. 3 fracción Iy II ;Capítulo III De Concesiones Permisos y Contratos, Art. 10 ;Capítulo VI De la Construcción y Establecimiento de Vías Grales de Comunicación Art.41

Vinculación-. ARTÍCULO 3o.- Las vías generales de comunicación y los modos de transporte que operan en ellas quedan sujetos exclusivamente a los Poderes Federales. El Ejecutivo ejercitará sus facultades por conducto la Secretaría de Comunicaciones y Transportes en los siguientes casos y sin perjuicio de las facultades expresas que otros ordenamientos legales concedan a otras Dependencias del Ejecutivo Federal: I.- Construcción, mejoramiento, conservación y explotación de vías generales de comunicación; II.- Vigilancia, verificación e inspección de sus aspectos técnicos y normativos; ARTÍCULO 10.- El Gobierno Federal tendrá facultad para construir o establecer vías generales de comunicación por sí mismo o en cooperación con las autoridades locales. La construcción o establecimiento de estas vías podrá encomendarse a particulares, en los términos del artículo 134 de la Constitución Federal. ARTÍCULO 41.- No podrán ejecutarse trabajos de construcción en las vías generales de comunicación, en sus servicios auxiliares y demás dependencias y accesorios, sin la aprobación previa de la Secretaría de Comunicaciones a los planos, memoria descriptiva y demás documentos relacionados con las obras que tratan de realizarse. Las modificaciones que posteriormente se hagan se someterán igualmente a la aprobación previa de la Secretaría de Comunicaciones

LEY GENERAL DEL EQUILIBRIO ECOLÓGICO Y LA PROTECCIÓN AL AMBIENTE Nueva Ley publicada en el Diario Oficial de la Federación el 28 de enero de 1988 TEXTO VIGENTE Última reforma publicada DOF 23-02-2005 CAPÍTULO IV Instrumentos de la Política Ambiental, Art.28 fracc I.VII y X, Art. 30

Vinculación.- ARTÍCULO 28.- La evaluación del impacto ambiental es el procedimiento a través del cual la Secretaría establece las condiciones a que se sujetará la realización de obras y actividades que puedan causar desequilibrio ecológico o rebasar los límites y condiciones establecidos en las disposiciones aplicables para proteger el ambiente y preservar y restaurar los ecosistemas, a fin de evitar o reducir al mínimo sus efectos negativos sobre el medio ambiente. Para ello, en los casos en que determine el Reglamento que al efecto se expida, quienes pretendan llevar a cabo alguna de las siguientes obras o actividades, requerirán previamente la autorización en materia de impacto ambiental de la Secretaría: I.- Obras hidráulicas, vías generales de comunicación, oleoductos, gasoductos, carboductos y productos ARTÍCULO 30.- Para obtener la autorización a que se refiere el artículo 28 de esta Ley, los interesados deberán presentar a la Secretaría una manifestación de impacto ambiental, la cual deberá contener, por lo



menos, una descripción de los posibles efectos en el o los ecosistemas que pudieran ser afectados por la obra o actividad de que se trate, considerando el conjunto de los elementos que conforman dichos ecosistemas, así como las medidas preventivas, de mitigación y las demás necesarias para evitar y reducir al mínimo los efectos negativos sobre el ambiente. ……. …………… Artículo reformado DOF 13-12-1996

LEY GENERAL PARA LA PREVENCIÓN Y GESTIÓN INTEGRAL DE LOS RESIDUOS Título Primero Disposiciones Generales Capítulo Único Objeto y Ámbito de Aplicación de la Ley Art. 1 fracc. I II y III, Manejo Integral de Residuos Peligrosos Cap.1, Art 31 Arts. 40, 41, 42 y 43

Vinculación.-

Artículo 1.- La presente Ley es reglamentaria de las disposiciones de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos que se refieren a la protección al ambiente en materia de prevención y gestión integral de residuos, en el territorio nacional.

Sus disposiciones son de orden público e interés social y tienen por objeto garantizar el derecho de toda persona al medio ambiente adecuado y propiciar el desarrollo sustentable a través de la prevención de la generación, la valorización y la gestión integral de los residuos peligrosos, de los residuos sólidos urbanos y de manejo especial; prevenir la contaminación de sitios con estos residuos y llevar a cabo su remediación, así como establecer las bases para………

I. Aplicar los principios de valorización, responsabilidad compartida y manejo integral de residuos, bajo criterios de eficiencia ambiental, tecnológica, económica y social, los cuales deben de considerarse en el diseño de instrumentos, programas y planes de política ambiental para la gestión de residuos;

II. Determinar los criterios que deberán de ser considerados en la generación y gestión integral de los residuos, paraprevenir y controlar la contaminación del medio ambiente y la protección de la salud humana

III. Establecer los mecanismos de coordinación que, en materia de prevención de la generación, la valorización y la gestión integral de residuos, corresponden a la Federación, las entidades federativas y los municipios, bajo el principio de concurrencia previsto en el artículo 73 fracción XXIX-G de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos;….

Artículo 31.- Estarán sujetos a un plan de manejo los siguientes residuos peligrosos y los productos usados, caducos, retirados del comercio o que se desechen y que estén clasificados como tales en la norma oficial mexicana correspondiente: I. Aceites lubricantes usados; II. Disolventes orgánicos usados; III. Convertidores catalíticos de vehículos automotores; IV. Acumuladores de vehículos automotores conteniendo plomo; V. Baterías eléctricas a base de mercurio o de níquel-cadmio; ……..

Artículo 40.- Los residuos peligrosos deberán ser manejados conforme a lo dispuesto en la presente Ley, su Reglamento, las normas oficiales mexicanas y las demás disposiciones que de este ordenamiento se deriven. En las actividades en las que se generen o manejen residuos peligrosos, se deberán observar los principios previstos en el artículo 2 de este ordenamiento, en lo que resulten aplicables.

Artículo 41.- Los generadores de residuos peligrosos y los gestores de este tipo de residuos, deberán manejarlos de manera segura y ambientalmente adecuada conforme a los términos señalados en esta Ley.

Artículo 42.- Los generadores y demás poseedores de residuos peligrosos, podrán contratar los servicios de manejo de estos residuos con empresas o gestores autorizados para tales efectos por la Secretaría, o bien transferirlos a industrias para su utilización como insumos dentro de sus procesos, cuando previamente haya sido hecho del conocimiento de esta dependencia, mediante un plan de manejo para dichos insumos, basado en la minimización de sus riesgos.

La responsabilidad del manejo y disposición final de los residuos peligrosos corresponde a quien los genera. En el caso de que se contraten los servicios de manejo y disposición final de residuos peligrosos por empresas autorizadas por la Secretaría y los residuos sean entregados a dichas empresas, la responsabilidad por las operaciones será de éstas, independientemente de la responsabilidad que tiene el generador.

Los generadores de residuos peligrosos que transfieran éstos a empresas o gestores que presten los servicios de manejo, deberán cerciorarse ante la Secretaría que cuentan con las autorizaciones respectivas y vigentes, en caso contrario serán responsables de los daños que ocasione su manejo.



Artículo 43.- Las personas que generen o manejen residuos peligrosos deberán notificarlo a la Secretaría o a las autoridades correspondientes de los gobiernos locales, de acuerdo con lo previsto en esta Ley y las disposiciones que de ella se deriven. En este proyecto los desechos de estos productos de manejo especial son generados de automotores, maquinaria y equipos en su operación y/o mantenimiento.

LEY GENERAL DE DESARROLLO FORESTAL SUSTENTABLE TITULO CUARTO DEL MANEJO Y APROVECHAMIENTO SUSTENTABLE DE LOS RECURSOS FORESTALES CAPITULO I.De las Autorizaciones para el Aprovechamiento de los Recursos Forestales ARTICULO 58 FRACC.1 Y TITULO QUINTO DE LAS MEDIDAS DE CONSERVACION FORESTAL CAPITULO I.Del Cambio de Uso del Suelo en los Terrenos Forestales ARTICULO 117

Reglamento de la ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente en materia de evaluación del impacto ambiental.30-05-00 Art.5º inciso B, subinciso b y inciso O inciso I,IIy III y Art 6ºinciso I,II y III

Este Reglamento, delimita con mayor concreción los ordenamiento establecidos en la LEY en cuanto las medidas de protección , mejoramiento y fomento en bien de un ambiente con menores riesgos de contaminación. Entre otros aspectos, establece con mucha claridad en el caso de construcción de obras , quienes sonlos indicados de presentar estudios ambientales previos a la construcción y de que tipo estableciendoel procedimiento y sus alcances; y quienes podrían quedar exentos de ello Vinculación.-Este proyecto por ser una modernización del camino de terraceria existente, en una zona lo bastante perturbada, amparado en lo manejado específicamente en el Art.6º es que solicita la exención de la presentación de la MIA

Reglamento de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente en Materia de Prevención y control de la contaminación atmosférica (DOF. 25-11-1988) En el se puntualiza lo que en forma general se expresa en la LEGEPA en los aspectos de la contaminación atmosférica

Vinculación.- ARTICULO 58. Corresponderá a la Secretaría otorgar las siguientes autorizaciones: I. Cambio de uso de suelo en terrenos forestales, por excepción; ARTICULO 117. La Secretaría sólo podrá autorizar el cambio de uso del suelo en terrenos forestales, por excepción, previa opinión técnica de los miembros del Consejo Estatal Forestal de que se trate y con base en los estudios técnicos justificativos que demuestren que no se compromete la biodiversidad, ni se provocará la erosión de los suelos, el deterioro de la calidad del agua o la disminución en su captación; y que los usos alternativos del suelo que se propongan sean más productivos a largo plazo. Estos estudios se deberán considerar en conjunto y no de manera aislada. ………..



Vinculación: En este proyecto en las tres fases se requiere cuidar de proteger la contaminación atmosférica en la preparación, construcción y operación, se generan polvo, ruidos contaminación por gases por fuentes móviles y fijas.

Reglamento de la Ley General para la Prevención y Gestión Integral de los Residuos (DOF. 30-11-06). En este se puntualiza con mas detalle lo expresado en la Ley antes mencionada

Vinculación: Desde todas las etapas del proyecto, se hacen desechos tanto municipales, como peligrosos por lo que este reglamento puntualiza el adecuado manejo y disposición final de los mismos

Reglamento en Materia Forestal, de la Ley del Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente del Estado de Michoacán PO 07-06-2001-n el se puntualiza con detalle lo expresado en la Ley

Vinculación: En dos de las etapas se tiene que contemplar durante la preparación o inicio cuando se desmonta y despalma, y en este caso al final ya que es necesario apoyar la rehabilitación en dos zonas con posibilidades de erosión donde están tomando del suelo material pétreo.

Reglamento de la Ley de Aguas Nacionales (DOF 12-01-1994) El mismo puntualiza con precisión lo que establece la Ley general

Vinculación: En este proyecto se aplica desde su planeación para el estudio hidrológico y, en la gestión de la obra cuando se cruza por cuerpos de agua como este es el caso.

Reglamento para el transporte terrestre de materiales y residuos peligrosos DOF 29-03-1993.

Vinculación.-Igual que en el último anterior se dará durante las etapas de preparación y construcción, por lo que los transportes que realizan este tipo de actividad deberán atender todo lo ahí estipulado

Normas Oficiales Mexicanas (NOMS)

A continuación en la tabla siguiente se señalan las Normas que están vinculadas en el

proyecto.



NORMAS OFICIALES (NOMs) VINCULACION CON PROYECTO

NOM-001-SEMARNAT-1996 Que establece los limites máximos permisibles de contaminantes en las descargas de aguas residuales en aguas y bienes nacionales

Aplica al control de las aguas residuales durante las etapas de preparación y construcción

NOM-041-SEMARNAT-1993, que establece los niveles máximos permisibles de emisión de gases contaminantes provenientes del escape de los vehículos automotores en circulación que usan gasolina como combustible.

Aplica a la utilización de vehículos de transportes en las tres etapas del proyecto, preparación, construcción y operación

NOM-045-SEMARNAT-1993, que establece los niveles máximos permisibles de opacidad del humo proveniente del escape de vehículos automotores en circulación que usan diesel como combustible.

Aplica a la utilización de vehículos de transportes en las tres etapas del proyecto

NOM-048-SEMARNAT-1993, Que establece los niveles máximos permisibles de emisión de hidrocarburos, monóxido de carbono y humo, provenientes del escape de las motocicletas en circulación que utilizan gasolina o mezcla de gasolina-aceite como combustible

Aplica a la utilización de motocicletas en las tres etapas del proyecto

NOM-050-SEMARNAT-1993, Que establece los niveles máximos permisibles de emisión de gases contaminantes provenientes del escape de los vehículos automotores en circulación que usan gas licuado de petróleo, gas natural u otros combustibles alternos como combustible

Aplica a la utilización de vehículos en las tres etapas del proyecto .

NOM-076-SEMARNAT-1995,Emisión de hidrocarburos no quemados, monóxido de carbono y óxidos de nitrógeno provenientes del escape, así como de hidrocarburos evaporativos provenientes del sistema de combustible, que usan gasolina, gas licuado de petróleo, gas natural y otros combustibles alternos y que se utilizaran para la propulsión de vehículos automotores con peso bruto vehicular mayor de 3,857 kilogramos nuevos en planta

Aplica a la utilización de vehículos automotores con las caracts. señaladas, que pueden ser usados durante las tres etapas del proyecto

NOM-052-SEMARNAT-2004, que establece las características, el procedimiento de identificación, clasificación y los listados de los residuos peligrosos. DOF 23-06-06.

Aplica en el manejo de los residuos peligrosos generados en las etapas de preparación del sitio y construcción del proyecto.

NOM-043-SEMARNAT-1993,que establece los niveles máximos permisibles de emisiones a la atmósfera de partículas sólidas provenientes de fuentes fijas

Aplica en la utilización de maquinaria o equipo utilizado en la preparación y construcción del proyecto.

NOM-080-SEMARNAT-1994, que establece los límites máximos permisibles de emisión de ruido proveniente del escape de los vehículos automotores, motocicletas y triciclos motorizados en circulación y su método de medición.

Aplica con la utilización de vehículos automotores, motocicletas a utilizar durante la etapa de preparación y construcción del proyecto



NOM-081-SEMARNAT-1994, Que establece los límites máximos permisibles de emisión de ruido de fuentes fijas y su método de medición

.Aplica a la utilización de maquinaria equipo a emplear en el proyecto

NOM-082-SEMARNAT-1994, Que establece los límites máximos permisibles de emisión de ruido de las fuentes fijas y su método de medición.

Aplica con la utilización de maquinaria de construcción en etapa de preparación construcción del proyecto.

NOM-059.SEMARNAT-2001 Protección ambiental------ Especies nativas de México de flora y fauna silvestre- Categorías de riesgo y especificaciones para su inclusión, exclusión o cambio-Lista de especies en riesgo

Aplica en la revisión de especies durante la preparación del sitio y el desmonte y despalme

CAPITULO V.- PRONOSTICOS AMBIENTALES Y EN SU CASO EVALUACION DE ALTERNATIVAS



V.I.- Descripcion y analisis de la alternativa 0 Todo cambio ambiental tiene que ver con la forma como se da la convivencia de los -seres humanos, con los seres vivos, bioticos y no bioticos y con los elementos naturales propios de cada region. La condicion demografica es punto de partida de la utilizacion del medio ambiente, a mayores asentamientos, mayores necesidades de usar recursos ambientales y de la forma como se haga uso de ellos depende el mantener un equilibrio que permita a ambos convivir en armonia. Los nucleos humanos cuando se asientan sin nigun conocimiento de lo que el medio les ofrece o les limita, o esta en el riesgo de exponer su propia sobrevivencia y de agotar el recurso natural existente,la ignorancia y la pobreza en la mayoria de los casos son factores que lo abonan, aunque que no determinantemente, ya que en quien realmente esta en manos decidir son los grupos de poder politico y/o econòmico que si cuentan con los conocimientos, solo que se poneran mas sus interese particulares que los colectivos. A partir de los 80’s en Mèxico, las politicas sociales y la apertura al comercio no han resultado en apoyos a la agroindustria esto ha hecho que entre otras cosas, la poblacion emigre y se sume a los cordones de las ciudades grandes, en busca de ser asalariados, o se vayan a otros Estados o Paises; Michoacan es uno de los principales expulsores de emigrantes especialmente a Estados Unidos, abandonando tierras de cultivos, y en el caso de empresarios relacionados con el agro, limitando sus acciones por falta de apoyos disminuyendo sus capitales y /o endeudandose. Si a todo esto se suma el conflicto por la atencion de servicios cuando las ciudades crecen desmesuradamente por no contarse con suficientes recursos mientras en el campo



contrastantemente disminuye no solo la poblacion sino los apoyos para la produccion de alimentos especialmente los cultivados,base fundamental de la economia regional como es el caso de la region perteneciente a la Cuenca de Cuitzeo. En el area en que se encuentra inmersa la Cuenca del Lago de Cuitzeo, la conforman 22 municipios donde todos menos uno el de Morelia (justo donde esta la capital del Estado de Michoacan) sus economias estan basadas prioritariamente en la explotacion del campo. En el caso de La Cuenca, en las partes centrales y planas se ha contado con muy buenas tierras para el cultivo, y desde los 40’s en que institucionalmente se apoyo al agro y se creo el Distrito de Riego Nº20 y otro aledaño habìan sido a nivel Estatal de los mas productivos y exitosos. El crecimiento urbano de la Capital afectado tanto por el abandono del campo(en todo el Estado), asi como por los fenomenos ocurridos en el 85(terremoto en Cd, de Mèxico), hicieron que se incrementara la ya insuficiente falta de servicios sanitarios como lo son el tratamientom del agua residual, el tratamiento adecuado de la basura, insuficiencia de agua de abasto entre otros. No es hasta estas recientes fechas(2008), cuando se construye la primera Planta de Tratamiento en la Capital, que no atiende al total de las aguas de desecho, dada su topografia, y donde ademas los rios(Grande y Chiquito)que cruzan la Ciudad y se unen para ir a descargar hacia el Lago de Cuitzeo,aun siguen recibiendo descargas de aguas residuales dentro de la Ciudad y al cruzar por los otro municipios partes de sus desechos se suman a ellos, o bien tambien mandan sus aguas negras directamente hacia el Lago; y de ahi se sigue tomando agua para el riego. Actualmente con la Planta se trata el agua de desecho de (la·3a parte) la Ciudad bajando la carga de contaminantes hasta la salida de la Planta, para luego unirse al rìo, solo que si se toma agua este o su mezcla, la calidad sigue sin ser resuelta,hasta que se entuben los desechos de la Cd. De Morelia por las partes colindantes a los rìo La contaminacion del agua con que se riega ha hecho que no se puedan diversificar los cultivos para poder exportar; asi que este factor ambiental no solo afecta al agua de consumo sino contamina tambièn suelos y provoca no avanzar en los aspectos economicos, haciendose un circulo vicioso y de abandono del campo por lo que toca a cultivar. No asi, en cuanto los aspectos ganaderos, ya que se hizo un censo de bordos normalmente para abrevaderos para los animales(aunque tambièn se usan para regado de parcelas) y de especies animales en un periodo estudiado (1975-2000) siendo muy significativos su crecimiento. Igualmente en ese estudio retrospectivo para los mismos años se valoraron los usos del suelo (Ver Cap.II Fig.13) pudiendose observar lo siguiente: Que en el 60% del area de la Cuenca se presentan las mismas coberturas y usos que existian desde 1975,y en el 40% restante se sufrio de cuatro principales transformaciones. matorralizacion(11%), reforestacion(8%), deforestacion(7%) y Urbanizacion(3%).Como se observa la reforestacion y la matorralizacion sumadas superan la desforestacion. Se estan dando dos fenomenos de cambio:uno en los aspectos de transformacion vegetal, ya que al abandono de areas de cultivo, estas se vienen transformando en matorrales(matorral subtropical y/o selva baja caducifolia) recuperando terrenos en lugar de erosionarse; ademas los animales tambien modifican su alimentacion diversificandose al ir a abastecerse de alimento a estas zonas, lo que ha hecho que se disminuyan la zonas de pastizales. Se presume en ese estudio que la zona tiende a ganaderizarse a mas largo plazo



Por lo que toca a las zonas boscosas su crecimiento permite concluir que los programas forestales aplicados han servido, lo que permitio señalar que en el intervalos del estudio( 25 años), en la zona se ha presentado una recuperacion de cobertura vegetal, lo que se muestra muy especialmente en los aspectos de matorrales y bosques. Seguramente que a mediano y largo plazo serìa factible continuar, solamente corrigiendo algunas fallas que en otros estudios se analizo, el aspecto de erosion que aunque esta focalizada especialmente en tres subcuencas de dos municipios como lo son Morelia y Huiramba es importante trabajar en recuperacion de suelos. En el peiodo de estudio se realizo analisis de la calidad del Lago desde el punto de vista Fìsico, Quìmico y Baceriologico, que comprobo su importante contaminacion, generada por enviarle las aguas de desecho de los nucleos poblacionales sin ningun tratamiento, que no solamente contaminan el agua, sino tambien lo hacen con los alimentos que se cultivan y por ende al suelo. Por lo anterior analizando los resultados se llego a las siguientes conclusiones, que no obstante ser una Cuenca cerrada (o endorreica)en lugar de verse aumentado el lago en sus volumenes, se ven disminuidas no solo su volumen, sino su area ademas se verse seccionada la parte central de la parte este por lo siguiente: -Las aguas de desecho han provocado llegue una gran carga bacteriana permitiendo el . . . crecimiento de vegetacion acuatica y subacuàtica, lo que ha secionado el espejo. -Los procesos de degradacion de las laderas, se ven reflejados en un aumento de los valo_ res de escorrentia y en el crecimiento de areas con carcavas generadoras de asolvamiento -El aumento de consumo de agua de uso y consumo humano de los asentamientos que crecen en forma horizontal, usando terrenos de excelente vocacion agrìcola -La fuerte construccion de bordos que no permiten llegar hasta el lago flujos, seccionando evaporaciones. Y el propio consumo de agua utilizada por el riego. - A todo esto se suma lo observado por los estudios geohidrològicos,lo importante baja de niveles del acuifero especialmente en Morelia y en la propia Cuenca, lo que implica perforar mas profundo y por ende mas caro, haciendo de este elemento de la naturaleza el mas vulnerable A pesar de lo anterior los estudios de hidrometria son beneficos reflejandose al estudiarse el llamado Balance Hidrico, donde usando los metodos que permiten registrar en forma continua el almacenamiento real y potencial de la humedad en el suelo,la evapotranspiraciòn real y potencial, el deficit del agua, el excedente de la misma y el escurrimiento y condiciones de vegetaciòn y los suelos,permitio concluir que sigue habiendolo positivamente. El problema de degradacion de suelo esta afocado en tres subcuencas y no se conoce programas de recuperacion de suelos, que hacen falta y el estudio que se realizo en relacion a la ubicacion de tiraderos de desechos municipales, que describe la condicion de fracturacion del suelo y la muy retardada accion de control de los basureros municipales, permite concluir que este aspecto es uno de los muy urgentes pendientes a corregir y tratar de controlarlo. Incidiendo en cuanto se inice algun sitio nuevo de disposicion, para evitar continuar abonando la contaminacion de aguas superficiales , acuìferos, suelos y vegetacion y tratando de remediar lo existente de tiraderos a cielo abierto



Todo lo señalado anteriomente tiene una implicacion politica y socioeconomica y repercute en el medio ambiente, por lo que su solucion es compleja y tiene que ver con una politica social que solo cambia en forma sexenal donde se requiere decisiones contundentes para cambiar el modelo economico de privilegios para unos cuantos, esto por lo que toca al manejo general de la Cuenca. Y no obstante lo anterior se debe abonar en forma particular por quienes participamos en los aspectos ambientales, en forma mas coordinada como lo han dicho en reuniones de evaluacion de los involucrados dentro de el Ordenamiento Territorial desde los diversas competencias de Investigacion, de Gobierno y particulares involucrados. De tal suerte que atendiendo a ello, la parte Gubernamental abona a tratar de coadyuvar en el mejoramiento economico, atraves de ampliar la Infraestructura carretera, que permite ahorrar tiempos acercar servicios a las comunidades y muy especialmente en el caso de este Libramiento de la poblaciòn de Zinapecuaro, ya que le permitira ademas de coaduvar en su desarrollo economico, el tratar de evitar otras molestias ambientales que provocan los congestionamientos dentro de una localidad. tales como: la contaminacion del aire, ruido, estrees, que en este momento se esta viviendo, ya que es un importante, centro de comecio local y enlace carretero con otrosMunicipios del Estado y con el de Guanajuato y el Estado de Mexico hacia la capital de nuestro Estado Morelia. V.2.-Descripcion y analisis del sistema regional en presencia del proyecto: Analisis y Justificacion de la alternativa viable V.2.1.-Justificacion de alternativa viable Es importante señalar que no hubo aqui que analizar alternativas , ya que simplemente se esta continuando de terminar algo iniciado tiempo atraz, donde los primeros 2.20Kms se modernizaran y el resto (4.40Kms) si son una apertura nueva, que se busco corregir por las pendientes encontradas la ruta original de un camino existente de terracerìa Ademas la zona en que se pretende realizar ya estuvo estudiada y aprobada dentro del Programa Urbano del Centro de poblacion para el uso que se plantea, ya que es solo una franja de 4.4Km una nueva apertura en suelo de matorral y sin usos actuales . V.2.2.-Conclusiones Por lo obtenido de los estudios de investigacion directos en la zona y conociendo la ubicacion del proyecto, podemos decir, que la afectacion real en cuanto a vegetacion, es de 5.28 Has(en una long.de 4.40 Kms y un ancho aprox.12.00 m.principalmente, ya que es poco considerable la parte donde se hara la modernizacion(en aprox. 2.20Ks)) de apertura en una zona de matorral actualmente sin uso determinado, escasamente se detecto como de pastoreo, situacion que no resulta significativa;ya vimos como este tipo de vegetacion esta recuperando espacios de lugares de cultivo y porque la hidrologia es favorable segun se comprobo con los estudios hidrometerologicos en esta region de la Cuenca.



En relacion al elemento suelo, la franja de afectacion no representa imposibilidad de recarga de acuiferos, es una parte alta y pedregosa que no drena al subsuelo para recarga de acuiferos, La extraccion de materiales petreos para la construccion de la obra de bancos controlados evito se consideraran estos impactos en esta valoracion, aunque esto es un impacto real.este se estima en la autorizacion de este tipo de servicios por la Autoridad Estatal Como una medida compensatoria, los mismos volumenes de extraccion van a utilizarse para corregir la carcavas encontradas por extraccion de suelo en las parte alta y al final en parte baja(erosion) situacion señalada en la Cuenca especialmente en dos municipios Morelia y Zinapecuaro.. Los estudios en la Cuenca sobre el subsuelo, por un lado señalan la gran fracturacion del mismo, que en este caso(ubicacion del proyecto) no afectan dada su ubicacion, (aunque cambiante) la mayoria en una loma. Existe la posibilidad de que en la parte por donde hay pendientes importantes se pudiera soltar material y correr hasta cauces de agua provocando asolvamiento y los aspectos de contaminacion del suelo por el uso de insumos y materiales para transportes y maquinarias mal manejados que si resultan de riesgo, mas aùn cuando el analisis global de la Cuenca cita los problemas de asolvamiento del Lago y su propia contaminacion, de tal suerte que en esto se debera tener un especial cuidado para evitar derrumes en laderas cuyas soluciones son ingenieriles y hay que supervisar que se cumplan y asi mismo el evitar el escurriiento de productos quimicos en suelo y agua obsevando que se cumplan la recomendaciones especificas al respecto citadas en las medidad de mitigaciòn. Los apectos de afectacion a la atmosfera se refieren a contaminacio por particulas, gases o ruido, que pudiesen afectar tanto a personas como a las aves en este caso.En cuanto a las personas son temporales y no fijas (en la construccion y operacion) mismas que tienen solucion de aplicarse las medidas de prevencion y/o mitigaciòn, y en el caso de las aves aunque los estudios hechos sobre aves citan que esa parte “Este” del Lago(vecina cercana al proyecto) es la mas benefica para su alimento, el corredor de aves no es precisamente esta parte de ubicacion del proyecto, por lo que este impacto se minimiza. En relacion al recurso agua, este es el elemento señalado en todos los estudios de la Cuenca como el mas presionado, por diversos factores, sea que se envie agua contaminada, sea que se detenga los flujos de agua para no llegar, o se use fuertemente en usos agricolas y de abasto humano, que no permiten que el espejo de agua cumpla con la funcion del ciclo vital, o bien las laderas se erosionen mandando matriales de deposito y que tambien la misma agua contaminada degrade la calidad del suelo y de los alimentos. Este proyecto al ubicarse en una parte alta no pasa por ningun cuerpo de agua que lo afecte, solo se cruzan en muy pocos escurrimientos intermitentes, en donde se tiene previstos obras hidraulicas que permitan su natural bajada, asi tambien para evitar arrastre de particulas hacia cuerpos de agua y sedimenten las obras civiles proyectadas protegeran de derrumbes las laderas. Y el tipo de vegetacion que se quitara, no es de las que genera servicios ambientales de recarga. Por otro lado conociendo la situacion precaria socioeconomica de la zona en donde se encuentra el proyecto (exceptuando la Cd. De Morelia) , dada su condicion de Libramiento, colindante con la zona urbana y aunque media una distancia considerable es importante señalar que el primer gran impacto benefico con esta obra se da en la propia poblacion de



Zinapecuaro cabecera municipal(14,670 hab. que significan el 33.25% de la poblacion del municipio) y en general de todo el municipio. Con el natural crecimiento de actividades productivas y de turismo del Municipio, el movimiento vehicular dentro de la zona urbana ha estado paulatinamente complicándose, la congestión vehicular provocando entre otros: riesgo de accidentes, perdida de tiempo, contaminación del aire, por ruido sobrepeso en pavimentos actuales con el consiguiente desgaste acelerado de la real vida útil del mismo, estrees en la poblacion, generación de mas basura entre otros. Por lo que este proyecto beneficia a la poblacion de la localidad(14,679 hab. 33.25%del total) y en general al resto del municipio donde viven 29,452 hab(66.75% del total Censo Prelim.2005) que acuden a realizar mercadeo y a promover sus productos de cosecha dentro y fuera de su municipio; situación única en este municipio de los que participan en la Cuenca, casi siempre las cabeceras crecen y dejan abandonadas las tierras y este no es el caso Los estudios socioeconómicos de la Cuenca reportan el abandono del campo derivado de cambios en las políticas gubernamentales, donde el fenómeno de migración normal es primero del medio rural se van al medio urbano de las cabeceras, o a la Capital o bien a otros Países., de tal suerte que conociendo la situación de movilidad diferente de este Municipio,este proyecta impacta positivamente para que esta poblacion del municipio continúe en sus propias localidades, produciendo y tenga las facilidades de mover sus productos y de facilitarse su mercadeo sea para abasto o sea para venta. Así mismo esto beneficia a la zona en general ya que ahorrar tiempos de transporte tanto de tipo comercial como de atención de servicios varios coadyuva al mejoramiento socioeconómico de la zona Por lo anterior, este estudio es viable ambientalmente para su realización ya que en el se percibe la sustentabilidad ambiental, por un lado se afecta si, pero según se valoro en las ponderaciones, pesaron mas ampliamente los aspectos benéficos especialmente socioeconomicos en la Cuenca como en la zona directa de aplicación de este proyecto



CAPITULO VI.- IDENTIFICACION, DESCRIPCION Y EVALUACION DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES

CAPITULO VI .-IDENTIFICACIÓ, DESCRIPCIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES DIRECTOS, ACUMULATIVOS Y SINERGICOS DEL SISTEMA REGIONAL VI.1- Comparación de Escenarios Tendenciales La condición actual de los diversos elementos naturales permite por lo que respecta a la vegetación y la condición del actual del suelo, mantener esa área por el lado de vegetación conservando el suelo sin erosión y manteniendo la condición edáfica de flora y fauna naturales sin alteración cumpliendo con sus escurrimientos naturales en forma natural y sin crear posibles deslaves en zonas con pendientes que lleven a asolvar causes de agua lo que a su vez no permite la llegada de agua de los escurrimientos al vaso natural del Lago. Así mismo los aspectos de contaminación de la atmosfera y de protección del paisaje se mantienen sin alteración alguna.



Mientras tanto la poblacion de Zinapecuaro sigue complicándose con el paso de camiones de tránsito de poblaciones de otros Estados vecinos y de Municipios dentro del Estado, retardando los viajes tanto de negocios como de servicios en general, provocando contaminación del aire( partículas, gases),del suelo, ruido, provocándose riesgos de accidentes, acelerando la vida útil del asfalto de calles utilizadas de peso con el consiguiente impacto económico, además de provocar la estrés de la poblacion . De realizarse la obra del Libramiento y darse la fluidez de las actividades, se estaría ahorrando gastos de mantenimiento de calles, costos por accidentes que implican perdida de horas trabajo y de dinero y hasta de vidas, problemas de salud por contaminación del aire(por partículas, gases), por ruido, perdida en costos de transporte en la comercialización de productos y de bienes y servicios. Contra la perdida de una franja de 5.28 km2 en una zona de matorral actualmente sin uso alguno, que no significa servicios ambientales (agua), en suelo que no es de infiltración al subsuelo, por donde no es significativa cruces de cuerpos de agua ya que solo recibe escurrimientos esporádicos que no conectan precisamente al Lago, que en las partes altas por ser un suelo pedregoso existe la posibilidad de hacer asolvamientos de los cuerpos aledaños, que podría evitarse con obras civiles adecuadas, en forma media afecta al, paisaje natural y también ahuyentara la fauna que no se identifico en NOM . V.I.2- Indicadores de Impacto.

Los mismos se refieren en general a índices que permiten el poder evaluar, la dimensión de las alteraciones que podrán producirse como consecuencia de la ejecución y operación de un proyecto o del desarrollo de una actividad y que pueden ser cualitativos y/o cuantitativos. Los utilizados aquí son una combinación. Los mismos, se subdividen en tres grandes campos:

Aspectos Abióticos: Agua, Suelo y Atmosfera

Aspectos Bióticos: Flora, Fauna y Paisaje

Aspectos Socioeconómicos: Culturales, Demográficos, Económicos (Sectores) y Territoriale

Lista indicativa de indicadores de impacto (General como base de análisis) 1) Agua: 1.1.-Que afectan el volumen:

a -Número de cauces interceptados, diferenciando si el tramo es alto, medio o bajo del río. b -Número y valor de los embalses, lagos, zonas húmedas etc. Interceptados o cercanos c -Caudales y superficies afectadas por riesgo de barrera-presa. d -Superficie afectada por la infraestructura en las zonas de recargas de acuíferos e -Vulnerabilidad de los acuíferos afectados por la obra 1.2.-Que afectan la calidad. f -Número de cauces superficiales contaminados



g -Área o superficies afectadas por escurrimientos de productos contaminados. Del listado general de indicadores en este proyecto incidirían “b,f,g” En el caso del primero es la relativa cercanía al Lago de Cuitzeo la que merece mención especial, ya que como se describió en el documento el mismo, a reducido su espejo y volumen por los sedimentos que se arrastran y esta también lo suficientemente contaminado y no obstante sigue siendo esta parte este el unico lugar mejor de alimento para las aves, por lo que hay que cuidarlo. Si se identifica las vías de escurrimientos en los planos son pocas. Evitar asolvamiento y contaminación cuenta con medidas de mitigación. Medir su logro seria indirecto viendo que los escurrimientos en tiempo de lluvias corran por lo actuales drenes, como antes de la obra, el aspecto calidad del Lago, se mide con análisis que deben atender a normativas especificas, solo que medirlo no es tan preciso o habría que cuidarlo especialmente ya que hay intermedio pobladores y podría confundirse el origen de la contaminación. 2) Suelo a-Riesgo de erosión e inestabilidad de los terrenos. b-Superficie del suelo de distintas calidades que se verán afectadas por contaminación . . . con residuos sólidos, y peligrosos. c -Alteración del drenaje vertical que permita la recarga de acuíferos. d- Alteración del drenaje superficial. e -Alteración de la estructura del suelo (subsuelo). f -Alteración del relieve (circundante, que incide en la ocurrencia de un deslave, derrumbe, Inundación etc y que esta condicionado al tipo de estructura de roca y del suelo g -Deposición. H -Sedimentación. I -Grado de riesgo sísmico .En estudios previos j -Número e importancia de los puntos de interés geológicos afectados. k -Capacidad de carga(características geotécnicas) para soportar los elementos que serán construidos. l -Aptitud. O sea sus posibles usos desde el punto de vista agronómico Del listado general, este proyecto incidiria en los siguientes “a,b,d,e,g” El riesgo de erosión se da en los lugares con pendiente ,si una vez terminada la obra no se tuviera el cuidado de proteger el suelo,.Esta situación se puede evitar reponiendo con material natural sugiriéndose utilizar el suelo que se quito del despalme; de n o hacerse se provoca erosión hídrica o eólica La contaminación del suelo con productos químicos o de partículas en el manejo de equipos se puede evitar con las medidas preventivas, de no hacerse se contribuye a degradar el suelo, a muy largo plazo a recuperar. Se mediría cuando se presume con análisis del suelo La alteración del drenaje superficial se resuelve con las obras hidráulicas, que normalmente se hacen en todas las obras de caminos que en este caso fueron pocas El riesgo de deposición es evidente en los lugares altos y cercanos a los cauces de agua especialmente cuando se hacen los trabajos de terraplenes y cortes, por lo que debe cuidarse el manejo de volúmenes especialmente en tiempo de lluvias ,ya que se abono al arrastre de sólidos hasta el,Lago. 3) Atmosfera



a-Número de fuentes fijas o móviles que producen ruidos; sus niveles de decibeles; áreas o superficies afectadas por arriba de la Norma b-Número de fuentes fijas o móviles en una superficie determinada y/o capacidad de------- dispersión de sus emisiones que producen cargas contaminantes de partículas -------- suspendidas o gases contaminantes; su niveles de contaminantes y área afectada. c-Alteración del microclima. d-Visibilidad Del listado general este proyecto incidirían en “a,b,c,d” El riesgo por ruido lo provocan los equipos o vehículos en mal estado solo durante la obra y y cuando se trata de contaminación del aire por gases y/o partículas, cuando esto se hace durante la construcción con el equipo de supervisión ambiental, cuentan con medidas preventivas y se puede medir especialmente en el caso de ruido para cuidar las NOMs correspondientes. En el caso de la operación de vehículos de transporte su vigilancia, sería con la aplicación de control de emisiones en todos los transportes. La alteración del microclima no será por quitar especies arbóreas ya que aquí no son representativas, seria solamente por la construcción de una franja de pavimento(L=4.40Km) que genera calor. El riesgo de visibilidad generado en la construccion por el transporte de materiales petreos 4) Flora a-Superficie de distintas formaciones vegetales afectadas por las obras y valoración de su importancia en función de diferentes escalas espaciales. b-Número de especies protegidas o endémicas afectada. c-Superficie de las distintas formaciones especialmente sensibles a peligros de contamina ción atmosférica o hídrica. d-Grado de conservación Del listado general el proyecto incide en “a,c,d” Los tres impactos en forma conjunta se valoraron. 5) Fauna a-Hábitat (desplazamiento que ha sufrido la fauna endémica de la región). b-Superficie de ocupación o de presencia potencial de las distintas comunidades faunística directamente afectadas y valoración de su importancia. c-Población de especies endémicas protegidas o de interés afectadas. d-Número e importancia de lugares especialmente sensibles como pueden ser: zonas de reproducción, alimentación, etc., y especies y poblaciones afectadas por el efecto barrera o por riesgos de atropellamiento. Del listado general el proyecto incide en “a,b,c,d,” Los cuatro aspectos en forma conjunta se valoraron



6) Paisaje a -Unidad paisajista interceptada por la obra b -Número de puntos de especial interés paisajístico afectados c -Inter visibilidad de la infraestructura y otros anexos. d -Superficie afectada e interceptada y valoración de las diferentes unidades paisajísticas afectadas por las obras. e -Volumen de movimiento de tierras previsto. f -Apariencia visual Del listado general el proyecto incide en “a,f” La unidad paisajística interceptada es una loma aunque solo una parte de lejos se puede apreciar. Y la apariencia visual se alterara con el paso permanente de vehículos 7) Social a -Acceso a servicios comunitarios y equipamiento urbano para la población. b -Riesgo de accidentes para la población. c -Alteración de los sistemas o estilos de vida. d -Molestias debidas a congestión urbana y de tráfico e -Máxima y media demora peatonal como consecuencia de la existencia de la nueva vía y número y proporción de individuos que se van a ver afectados por la demora Del listado general el proyecto incide en “a,b,c,d,e” se agruparon en “bienestar social 8) Cultural. a -Número y valor de los elementos del patrimonio histórico-artístico y cultural afectados por las obras del proyecto b -Destrucción o alteración de la calidad de vida existente en cuanto a los aspectos ------- culturales e históricos. c -Valor cultural y extensiva de las zonas que pueden sufrir modificaciones en la forma de vida tradicionales. d -Intensidad de uso(veces/semana o veces/mes) que es utilizado el predio donde se utili_ zarà el proyecto por las comunidades avecindadas como área de esparcimiento o reunión forestal o de otro tipo. Del listado general el proyecto incide en “d” considerado en ”conservación cultural zona” 9) Territorio a -Numero de servicios interesados. b -Uso inadecuado del territorio y de los recursos naturales. c -Cambios y modificaciones en el uso del territorio. d -Sustracción del terreno y/o de los recursos naturales para otras alternativas de uso. e -Expropiación de terrenos.



Del listado general el proyecto incide en “c,e,d” considerado en “Territorio” 10) Demografía. a -Impacto en el favorecimiento de las inmigraciones. b -Variación de la población total y la relación de esta variación respecto a las poblaciones locales. c -Grado de interferencia en las condiciones de conducción ocasionado por las obras 11) Económico(Sector primario y Secundario) S.Primario a -Porciento(%) de superficie de los terrenos que cambiaran su uso del suelo b -Variación de la productividad y de la calidad de la producción derivada del establecimie_ nto del proyecto. c -Limitación de actividades pesqueras, acuícolas o agropecuarias. d -Variación del valor el suelo en zonas aledañas e -Intensidad de uso de la zona del proyecto f -Demora de la cabaña ganadera afectada por la construcción y explotación de la vía Del listado general el proyecto incide en “d,e,f” considerado en “uso del suelo-sector primario” S.Secundario a -Empleo o trabajo que puedan generarse en la zona durante la construcción del proyecto b -Empleos fijos que puedan generarse en la zona durante el funcionamiento del proyecto c -Incrementos económicos de actividades comerciales y de servicios, durante la construccion, y después durante la operación del proyecto d -Demanda de los servicios de los trabajadores e -Incremento en la actividad comercial de las comunidades vecinas

Del listado general el proyecto incide en “a,c,e”

V.1.3 Criterios y metodologías de evaluación. 4.1.3.1- Criterios

En general los diversos aspectos que se toman en este análisis como criterios, abarcan ocho aspectos que son: la reversibilidad, la certidumbre, la permanencia, su desarrollo, el signo, su dimensión, su viabilidad y certidumbre. Considerando algunos de ellos combinados y otros aislados se establecieron los siguientes criterios para poder analizar en la matriz, estableciendo lo siguiente: SIGNIFICANCIA DESCRIPCION



NO SIGNIFICATIVO Impactos al ambiente y a las poblaciones que no alteran las funciones …….

normales de ningún sistema ambiental de manera que tenga consecuencias

visibles o permanentes.

POCO SIGNIFICATIVO Impactos al ambiente y a las poblaciones que pueden ser temporales (durante

el tiempo que duren las actividades involucradas en el proyecto).Local, si solo

se abarca el área del proyecto y es reversible; es decir, que puedan recuperar

las condiciones iniciales en el área en un periodo de tiempo menor a un año.

SIGNIFICATIVOS Impactos al ambiente y a las poblaciones que son permanentes o mayores de

un año, el efecto es local o regional; es decir, pudiera abarcar el área del ------

proyecto, la región fisiográfica o cuenca. Además es irreversible(no es posible

recuperar las condiciones iniciales prevalecientes).

T I P O DESCRIPCION

ADVERSO Impacto que va en detrimento de la calidad ambiental o en perjuicio de la población.

BENEFICO Impacto que favorece la calidad del ambiente o la calidad de vida de la población.

V.1.3.2.- Metodología de evaluación.-

Para el análisis de este proyecto carretero, se decidió, de dentro de los Sistemas de Red y Gráficos, por el de Matrices de Interacción causa-efecto que es LA MATRIZ DE LEOPOLD , (modificada);que es uno de los metodologías recomendados dentro de este Sector carretero; que aunque se conocen algunas de sus limitaciones, con el apoyo del Inventario Ambiental y la descripción especifica por elementos del ambiente se complementa para realizar una más adecuada y aproximada evaluación La misma contempla tres fases que son: la identificación de actividades de impacto, en una segunda parte se ponderar su importancia y por último se cuantifica, para lo cual se procedió de la siguiente forma: Por lo que toca a la identificación, se elaboró una lista de actividades, según las etapas importantes para la evaluación-preconstrucción, preparación, construcción, operación, mantenimiento y abandono- haciendo una disgregación o desglose de actividades habiéndose identificando treinta y seis(36) en la ejecución de este proyecto caminero . A su vez se identifico las principales obras o actividades que implican esta vía de comunicación que fueron siete (7) siguientes: bancos de material, terracerìas, obras hidráulicas, pavimentos y el manejo de maquinaria, equipos y transportes. Con objeto de no repetir impactos en la evaluación de los mismos, se determino en la parte de evaluación por la construcción agrupar parte de ellas por lo que se redujo de treinta y seis acciones(36) a quince(15).



Así mismo conociendo los posibles recursos naturales impactados y de analizar el inventario ambiental, se identifico ocho(8) categorías ambientales, las que a su vez se desglosaron en diez y nueve(19) parámetros a valorar. Con lo anterior se elaboro lo siguiente: -La lista indicativa de actividades generales y que a su vez permite identificar por principales obras y actividades requeridas por el proyecto aún no relacionadas con el medio ambiente. Así mismo se elaboraron con objeto de ponderar y cuantificar el proyecto: -Dos Matrices una de IDENTIFICACION y otra de EVALUACION de impactos. Las mismas son Matrices de Leopold modificadas. 1)-La primera de IDENTIFICACION interrelaciona las actividades del proyecto con los atributos del ambiente marcando con una X su relación 2)-La segunda de EVALUACION cualitativa, en virtud de haberse establecido un ------ criterio general incluyente donde se ponderaron 8 aspectos importantes, señalados en el capitulado de criterios, por lo que toca a la SIGNIFICANCIA y el TIPO DE ----- IMPACTO y que ahí mismo se amplia sus consideraciones. En la presentación de la MATRIZ se adopta las siguientes simbolizaciones: “A” Adverso significativo sin medida de mitigación

“A* ” Adverso significativo con medida de mitigación

“a” Adverso no significativo sin medida de mitigación

“a* ” Adverso no significativo con medida de mitigación

“B” Benéfico significativo

“B* ” Benéfico no significativo

Se anexa :

-El Listado de actividades totales del proyecto según cada parte del

Proyecto de esta obra.

-La Matriz de Identificación de impactos de las obras y acciones del

Proyecto, relacionadas respecto a los parámetros ambientales.

-La Matriz de evaluación de los impactos de las obras y acciones del

Proyecto, relacionadas respecto a los parámetros ambientales.

En seguida se hace un análisis numérico sobre los resultados de la Matriz de Evaluación,

de este Proyecto que permite conocer con especificidad el número e importancia de

impactos negativos o positivos que alteran determinado categoría o parámetro ambiental

identificados en este proyecto siendo los siguientes:



Se identificaron OCHENTA Y NUEVE (89) impactos en diversos aspectos del medio ambiente y que podríamos agrupar de la siguiente manera:

2(A) Adversos significativos sin medida de mitigación

2 en la etapa de construcción que impactan en el suelo, por excav.y terrace

5( A* ).Adversos significativos con medida de mitigación

2 por la etapa de preconstrucc y preparación incidiendo en suelo 3 por la construcción incidiendo 3 en suelo en la operación equipos, excava.

y pavimentación y uno impactando en agua superficial

5( a ).Adversos no significativos sin medida de mitigación

2 En la construcción por las obras hidráulicas una alterando estructura suelo y en la atmosfera alterando microambiente

3 En la operación alterando el paisaje

51( a* )Adversos no significativos con medidas de mitigación.

11 En la preparación sitio incidiendo en el agua superficial en el suelo, calidad del aire, flora y fauna.

30 En la construcción incidiendo en el agua superficial, en el suelo. la atmosfera, flora y fauna , el paisaje y bienestar social. 7 En la operación se incide en el agua, suelo, aire flora y fauna 3 En el mantenimiento inciden en el agua, suelo y atmosfera

5(B) Benéficos significativos

1 En la construcción del pavimento se impacta en el uso del suelo 3 En la oper. incidiendo en el bienestar social y en los aspectos económico 1 En el mantenimiento en el ingreso 21(B*) Benéficos no significativos

2 En preparación sitio, incidiendo en el empleo 12 En construcción incidiendo en agua superficial, suelo, atmosfera, el paisaje, Flora y fauna. 3 En la operación incidiendo en el bienestar social y el empleo 4 En mantenimiento por aspectos socioculturales Resumiendo por elementos se puede resumir de la siguiente forma: De los 89 impactos 15 incidieron en el AGUA, 20 en el SUELO, 16 en la ATMOSFERA, 7 en la FLORA, 5 en la FAUNA, 5 en el PAISAJE y 26 en los ASPECTOS SOCIOECONOMICOS.



En el análisis numérico el peso de las acciones Adversas no significativos es muy fuerte representa el 63% (56) de los impactos totales y de ellos 51 el 67% de estos últimos pueden apoyarse con medidas de prevención y/o mitigación. Respecto a los Adversos significativos estos son 8 que representan solo el 8% del total de los impactos y el 75%(6) de estos últimos cuentan con medidas de prevención y/o mitigación. Y por lo que toca a los Benéficos estos representan el 29%(26) del total de los impactos. Lo anterior nos muestra que a pesar de incidirse en los aspectos ambientales los impactos no resultan considerables y en su mayoría tienen medidas de mitigación. V.3.-CONCLUSION De esta valoración se puede identificar que la mayor parte de los impactos por elementos tienen que ver con los aspectos socioeconómicos y en su mayoría son benéficos, siguiéndole en orden descendente el suelo, la atmosfera, el agua, la flora y fauna y paisaje con el mismo peso. Además según sus características, nos muestra que a pesar de incidirse en los aspectos ambientales los impactos negativos no resultan considerables y en su mayoría tienen medidas de mitigación, habiendo un número importante de benéficos de gran impacto por lo que toca a mejorar un servicio de infraestructura tan urgente como lo está siendo este proyecto de Libramiento. Es importante mencionar que aproximadamente al inicio del proyecto 2.2Kms ya se encontraba impactada la zona, por lo que los nuevos impactos en esa zona serán impactos acumulativos.

CAPITULO VII. ESTRATEGIAS PARA LA PREVENCION Y MITIGACION DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES ACUMULADOS Y RESIDUALES DEL SISTEMA AMBIENTAL REGIONAL



VII.1- Plan de Atenuación Agrupación de los impactos de acuerdo a las medidas propuestas. Tabla de medidas anexas DESCRIPCIÓN DE LA ESTRATEGIA O SISTEMA DE MEDIDAS DE MITIGACIÓN. -COMPONENTE AGUA. . En la Carta topográfica de Zinapécuaro en el área cercana del proyecto y zonas aledañas, el principal cuerpo de agua identificado es la Laguna de Cuitzeo. Ahí se puede apreciar el Arroyo El Arenal que es intermitente en dirección Norte ;a una distancia de 0.5 km. apróx. en el punto más cercano y a 1 km. en el punto más distante. Este arroyo alimenta el bordo La Estancia que recibe contribuciones de otros escurrimientos intermitentes en el área. Así mismo directamente dentro del derecho de vía, en las coordenadas 19° 51’ 56”N 100° 51’ 32”W a una altura de 1916 msnm se encuentra un escurrimiento que se debe de considerar cuidar con las obras hidráulicas, ya que este es el único punto en donde se localizo agua a lo largo del recorrido. El componente AGUA en este proyecto, aunque no resulta de gran impacto por cruzar directamente cuerpos de agua en forma directa; se debe de cuidar su manejo ya que en este caso concreto forma parte de red de drenajes de agua superficial en partes altas y con pendientes por ambos lados algunos de los tramos. Dichos escurrimientos llevan a la recarga de fuentes de abastecimiento, como lo son las del Balneario Atzimba, o bien se suman a cuerpos de agua en forma natural que van recogiendo los diversos efluentes para llegar finalmente a la Laguna de Cuitzeo; dada su cercanía y posición del proyecto se debe cuidar este elemento desde dos ámbitos: a)La conservación de su volumen, y el que cumpla su función en el macroambiente, sin que se degrade(calidad), b) y el cuidarla en el microambiente por su utilización como servicio y su destino final. a) En el macroambiente



Para mantener flujos de agua superficial, el proyecto contempla construir siete (7) obras de drenaje a base de alcantarillas de tubo ADS de 120 cms. Así también se proyectan otras obras menores como son: cunetas, bordillos, guarniciones, respetando las normas de proyecto de SCT. Lo anterior se muestra en Planos en el Anexo En cuanto a la calidad de agua, se debe mantener los parámetros aceptables de calidad del agua de cuerpos receptores superficiales, establecidos por el organismo rector C.N.A y de todos los escurrimientos de las subcuencas, se deberá muestrear la calidad del agua al inicio del proyecto y al final. En este tipo de obra el riesgo de contaminación de este elemento se da desde la preparación misma de la obra, se incrementa en la construcción de las obras y en la operación es difícil de evaluar, pero sin duda habrá un aumento de movimiento en la zona situación que necesariamente genera contaminación de no tenerse precauciones Así en la preparación y construcción de tramos habrá que prohibir y/o realizar lo siguiente: .-Construir adecuadamente los obras de drenaje y subdrenaje necesarias -Restituir en el derecho de vía al final de la construcción la condición original natural -No arrojar desechos (sólidos o líquidos) municipales o residuos peligrosos (residuos de— pintura u otros tóxicos) a las zonas por donde de corren agua intermitentes. . -No lavar vehículos, maquinaria y equipos junto a los cauces de agua (intermitente) -Revisar periódicamente vehículos y maquinaria para evitar derrames accidentales de------ grasas, aceites o combustibles -No colocar material de excavaciones o rellenos provisionalmente, junto a zonas por donde . pasan escurrimientos superficiales intermitentes durante el proceso de construcción. En la fase de operación y mantenimiento -Establecer programa de limpieza y desasolve de cunetas retiro de escombros -Control del manejo de combustibles y lubricantes y derivados del asfalto por personal . . . . técnico especializado para evitar fugas -Inspeccionar las condiciones de cables, vigas cimientos, etc.,de obras de drenaje p . periódicamente. -Limpiar arbustos en canales, inspeccionar pintura y tapar grietas.. b) Microambiente Agua de uso y de desecho en los campamentos y tramos Como ya se dijo anteriormente no se contempla el campamento-dormitorio, ya que se contratará personal de la localidad y las necesidades de agua y de su disposición después de su uso serán aprovechados del servicio público existentes en la localidad Cabecera,. En el caso de la construcción de los tramos, para la obra se les acercara en tambos de 200 lts debidamente tapada, para el agua de desecho, se contratara un mínimo de 2 sanitarios portátiles mismos que se irán colocando en los frentes según el avance. Igualmente se les



pondrá tambos de 200lts para que arrojen la basura y esta no se vuele, o se arrastre(en caso de lluvia) hacia los cuerpos de agua. En el caso de las letrinas, las mismas cuentan con su propio tratamiento y al término del llenado de su caja recolectora los desechos se envían al correspondiente alcantarillado municipal. Para el agua de consumo de los trabajadores se les deberá dar agua tratada y/o comprarla en embotelladora purificadoras de agua, debiéndose cumplir con las normas de calidad establecidas por la SSA para la calidad de este tipo de agua de bebida -COMPONENTE SUELO Para recomendar las medidas de prevención y/o mitigación del componente suelo, es importante señalar que se aprecian impactos causados por efectos físicos (erosión) especialmente en el Km 2+200 donde se encuentra un banco de materiales en desuso. Se requieren reforzar las acciones de mejoramiento del suelo, como son rellenar y tratar de recuperar áreas verdes e igualmente en las partes del camino con pendientes se deberá preveer la construcción de obras que permitan la estabilidad de taludes. Por lo que toca a la contaminación química del suelo, esta se da en el área donde se cultiva, por la aplicación de fertilizantes, solo que a lo largo del proyecto es mucho mayor las zonas sin uso agrícola, ya que más bien se usan para el pastoreo. En el caso de los impactos por contaminación química los mismos se refieren en el caso concreto de la construcción de la obra por la utilización de productos químicos en la elaboración colocación y mantenimiento de lo que será la pavimentación y por una mala utilización de equipos, maquinaria y transportes que utilizan productos derivados del petróleo para su funcionamiento y por último por el manejo de desechos municipales o no peligrosos de la obra que puede ser generada por los trabajadores que en esta obra participaran, esencialmente en los propios frentes incluyendo aquí algunos desechos de materiales de obra. -Medidas de prevención y mitigación propuestas- Esta manifestación no analizo la explotación de bancos que se utilizaran de abasto, pero dada la circunstancia de la existencia de uno en desuso aledaña al camino se deben reforzar, en esa zona las medidas de prevención y/o mitigación, considerando el tratar de rehabilitar esa área, aprovechando los movimientos de material en la misma obra . A) Efectos físicos Las medidas de prevención y mitigación para corregir la erosión hídrica entre otras serán: --La construcción de obras hidráulicas como son: alcantarillas(en este caso de tubo) cunetas , bordillos, en los lugares donde el agua entra en contacto con el camino. Y en



donde es necesario estabilizar taludes la construcción de bermas que son las partes del proyecto con pendientes importantes. Así también ya en el transcurso de la construcción de la obra deberán aplicarse las siguientes medidas de prevención y/o mitigación: -Vigilancia estricta del cumplimiento de las dosificaciones que le permitan tener calidad y firmeza a los rellenos y terraplenes y que vayan acordes al suelo con el que se han de sustentar. -Constatar que se construya debidamente lo establecido en el estudio Hidráulico, para que cuente con las adecuadas obras de drenaje y subdrenaje y pueda conservarse tanto el camino proyectado a la vez que en las parte aledañas se protege el suelo. B).-Efectos Químicos: En este tipo de obras se identifican el manejo de derivado de petróleo como son los utilizados como combustibles en los transportes maquinaria y equipos, y algunos productos en el manejo de pavimentos especialmente en la parte del mantenimiento de carpeta asfáltica. Las fugas de combustible provocan contaminación del suelo al impregnar sus partículas, y se infiltra al subsuelo lixiviado por agua de lluvia o por gravedad, ocasionando trastornos en la oxigenación, favoreciendo una atmósfera anaerobia, afectando la fauna edáfica y la flora presentes en el sitio; además si llegara a tener contacto la población con el suelo contaminado podría ocasionar daños a la salud. a)En el caso de vehículos, maquinaria y equipos: -Que los vehículos transportistas realicen un adecuado mantenimiento de sus unidades y no en la zona de trabajo para evitar derrames de grasas o aceites sobre el suelo -En el caso de la maquinaria y equipos la dotación de aceites y refacciones para su mantenimiento, requieren el cambio de aceites quemados y desechar filtros, mangueras, botes con productos y otros, por lo que se almacenaran temporalmente y deberán ser recogidos por vehículos debidamente autorizados por la Federación (SEMARNAT) atendiendo a la norma oficial mexicana NOM-052-ECOL-1993 para ser llevados a sitios de disposición final autorizados por ellos mismos; situación que en esta obra se hará. No obstante si se decidiera contar con el almacenamiento temporal, habría que informar a la Autoridad correspondiente y deberá preverse lo siguiente: -Proteger las paredes y pisos encementados para poder recibir fugas -Colocar los combustibles y lubricantes sobre tarimas. -En talleres y Patios de servicio colocar plantillas de concreto, para evitar derrames accidentales de combustibles y aceites y que se infiltren. -La disposición de los sobrantes de las emulsiones deberán recogerse y en camionetas de volteo retornarse a la planta de asfalto para su reciclado o disposición definitiva b) En las acciones de despalme -Se debe de evitar la quema de malezas y la aplicación de ningún producto tóxico



c) En el proceso de la construcción y mantenimiento de pavimentos En el caso de la pavimentación a base de emulsión asfáltica, es importante señalar que la emulsión en si resulta menos perjudicial al ambiente ya que no consume solventes del petróleo, se evita el uso de combustibles para su manejo y aplicación en la obra ya que no requiere de operación de calentamiento; no se requiere de almacenamientos y solo se utilizan dos vehículos : Un carro tanque de 30,000lts que trae de la central de abasto la emulsión asfáltica, para luego depositarlo en otro llamado petrolizadota c.1.-En la elaboración: -Que los vehículos antes mencionados revisen sus condiciones de mantenimiento para evitar derrames de grasas o aceites -Que en el carro tanque se cuide su hermeticidad para evitar derrames al suelo -Que en la petrolizadora se cheque que durante el proyecto no se alteren los sellos colocados en las válvulas o compuertas de carga y descarga para evitar derrames al suelo. c.2.-En la conservación. Durante esta que incluye; la Renivelación, Riego de sello, Sobrecarpeta, Bacheo y Reciclado, por tenerse que emplear nuevamente mezcla asfáltica para renivelar hundimientos, en la carpeta se requiere todo el proceso de elaboración en planta o in situ, el cual genera diversos impactos por lo que se refiere al suelo -Que los vehículos que participan en el traslado de materiales se encuentren en buenas condiciones de mantenimiento. -Que se eviten los derrames de la emulsión en áreas aledañas (derecho de vía) del camino -La disposición de los sobrantes de las emulsiones deberán recogerse y en camionetas de volteo retornarse a la planta de asfalto para su reciclado o disposición definitiva C) Por Desechos Municipales y otros -En los frentes de trabajo -Colocación de botes de basura de 200 lts, donde se envía basura de alimentos, papel cartón, madera plástico, desechos de fierro etc.,mismos que se recorrerán en determinado tiempo para luego ser llevados a la localidad base y enviarlos a su tratamiento final en el camión recolector municipal del H. Ayuntamiento - COMPONENTE ATMOSFERA A).-Emisiones a la atmósfera: Son aquellas generados por el movimiento de tierras y por el producto de la combustión del diesel y gasolina de los transportes nos referimos a las P.T.(partículas suspendidas), SO2(Dióxido de Azufre), NOx (Óxidos de Nitrógeno), Hc(Hidrocarburos) y CO (Monóxido de carbono),las mismas para que no afecten deben estar con ciertos parámetros normados oficialmente



Hay tiempos especiales de riesgo durante la construcción, cuando se atiende los préstamos, cortes y formación de terraplenes donde hay un intenso movimiento de maquinaria y transportes en que se genera aunque en forma temporal emisiones contaminantes a la atmósfera, pero las mismas encuentran una área abierta que ayudan a su dispersión, por lo que el riesgo principal es para los trabajadores en la obra mas que para las comunidades cercanas. Las medidas recomendadas son: -Conservar los vehículos camiones y maquinaria en circulación en adecuadas condiciones de mantenimiento para que las emisiones de gases que emitan cumplan con las normas siguientes: Normas Oficiales Mexicanas NOM-041-ECOL-1993 y la NOM-045-ECOL-1993 -En el caso de camiones transportadores de material de bancos, o de productos de la excavación y/o rellenos transportar material cubierto y manejar el producto húmedo para cumplir con la norma de partículas suspendidas en fuentes móviles NOM-042-ECOL-19 -Durante el proceso de excavaciones cuidar que la maquinaria este en buenas condiciones y que el suelo a excavar se humedezca para que las partículas suspendidas cumplan con las normas establecidas en partículas suspendidas en fuentes fijas NOM-043-ECOL-1993 B).-Emisión de ruido Este es emitido por la utilización de transportes, cuyos ruidos que se deberían de conservar sin llegar al limite de la Norma, serian los establecidos por el fabricante; y La Norma Oficial Mexicana que no hay que rebasar es NOM-084-ECOL-1994 que solo es del escape de vehículos automotores Considerando que los ruidos en automotores se generan por tres aspectos: el sistema de propulsión relacionada con el motor, el sistema aerodinámico de las carrocerías y la parte rodante que son los engranes o neumáticos, se deben tomar las siguientes medidas: -Revisar los vehículos y maquinaria y equipo propio o contratado para conocer en que parte se generan los ruidos y corregirlos desde el inicio de la construcción y corregir si se pasa de la norma -Proteger a los trabajadores operadores de maquinaria con tapones de oídos en las horas claves de trabajo. .

- COMPONENTE FLORA . Es importante señalar que la situación de especies Vegetales en esta área en desuso es escasa, no obstante habrá que procurar recuperar la actual vegetación en las partes descubiertas de un banco de materiales pétreos en desuso junto al proyecto y otra pequeñas áreas casi al final del mismo; ya que los movimientos de tierra, la construcción de pavimentos, el movimiento de la maquinaria pesada, el aumento de niveles de inmisión del plomo y partículas, la utilización de herbicidas y cloruro sódico y otras acciones que producen cambios en los flujos. -Se propone realizar un plan de compensación de especies arbóreas colindantes al proyecto por la construcción del camino. Especialmente en el área del banco de materiales en desuso



-Reutilización de material vegetal producto del despalme al final de la obra como arrope a los lados del camino (derecho de vía) o en la compensación -Capacitación previa a la ejecución del proyecto, al personal involucrado en el programa: trabajadores, supervisores institucionales y los propios particulares que trabajan en las tierras aledañas al camino, sobre la necesidad respetar la normas respectivas. -Establecimiento de un programa de supervisión de las anteriores actividades, que pudieran empatarse con otras. -El suelo removido por el despalme debe de colocarse provisionalmente en lugares adecuados que no afecten las áreas verdes aledañas y de preferencia triturarse para luego, ser usado al término del camino en los derechos de vía, en partes que se requiera de su recuperación ambiental como es el caso del hueco en el banco de material en desuso. - COMPONENTE FAUNA En el caso de Especies Animales, como se amplió en la descripción ambiental existen una gran variedad para el Municipio, solo que en el área del proyecto, al momento de la visita, se observaron escasamente, especialmente aves y mamíferos pastando y huellas de mamíferos menores Por lo que en este caso concreto habrá que ejecutar las siguientes medidas: -Capacitar al personal involucrado, antes del inicio de la construcción: trabajadores, supervisores y dueños de los predios aledaños a terreno para la conservación de la fauna existente, ya que hay que cumplir con la normativa acerca de la captura, daño o maltrato de la fauna silvestre. . -Reconocimiento con un especialista de la zona motivo del proyecto, que permita hacer un estudio de la movilidad de la fauna, que permita mantener las especies de interés de conservación. -COMPONENTE PAISAJE La alteración del paisaje puede tratar de minimizarse, tratando de reforestar en los derechos de vía con especies de la región al final de la construcción del Libramiento - COMPONENTE SOCIOCULTURAL En relación a estos aspectos que tienen que ver con demografía, vivienda, salud, educación urbanización, organización social por áreas de interés , realización de actividades culturales y de valoración del paisaje , este proyecto solo abona beneficios por lo que no se especifican aquí ninguna medida a tomar - COMPONENTE ECONOMICO



Igualmente en los aspectos económicos reporta beneficios, la obra en si implica derrama económica por los que aquí intervienen y viene a sumarse al esfuerzo regional de productividad que aun que a largo plazo beneficiara a la zona, por lo que no proceden propuestas de medidas , -PLAN DE CONTINGENCIA.- Se identifican algunos aspecto de riesgo, que desde la definición del propio proyecto, se proyecto prevenir referentes a la seguridad tanto de trabajadores durante la obra, así como ya en la propia operación para los usuarios de la misma; situación que es relevante en aquellas partes del proyecto donde se tienen alturas, pendientes y quiebres por la topografía del terreno. Se pueden observar en Planos de señalamientos. Así también en la revisión del Proyecto, al inicio del mismo (0+000), se localizo una Empresa Textilera ”GAMATEX”, misma que trabaja aprox. al 30% de su capacidad se encuentra colindante al camino, con cerca perimetral como división. De la revisión de sus combustibles (mayormente combustóleo), capacidades y ubicación se concluyo no habría la necesidad de hacer un Estudio de Riesgo, ya que hay un tanque de gas de importante volumen (a 17 mts del camino) en desuso, uno pequeño y otro de 5,000lts (a 3.00 mts aprox. junto a camino), lugar en que si se requiere una protección en caso de accidente. Por la anterior se contemplo lo siguiente: En el caso de la etapa de diseño:

-Proyectar señalamientos adecuados para seguridad de los trabajadores, durante la construcción del libramiento -Para la protección de los usuarios en su operación la ubicación de defensa metálica en las áreas consideradas de riesgo

En los Planos de Señalamientos se encuentran identificados ambos aspectos en los tramos en que se considero se requerían VII.2- Impactos Residuales Los impactos residuales identificados en la zona son aquellos que permanecerán después del proyecto y se refieren en orden de importancia y en este caso concreto se vienen a sumar a los ya dados desde la construcción del actual camino de terraceria: -Perdida de una franja en que se altera flora y fauna edáfica, rompiendo su continuidad que en la 1a parte del proyecto(2.2 Kms.aprox.) resultarían impactos acumulativos por lo . que ya se habría impactado con la actual terracería existente; al igual que la zona donde se



exploto y esta en desuso un banco de material junto al camino. -Uso intensivo de la zona del proyecto que altera a todos los elementos ambientales en diversos grados . VII.3- Programa de seguimiento y control Con objeto de establecer un Programa de Vigilancia Ambiental en el desarrollo de este proyecto caminero, en seguida se definió el objetivo general del mismo, estableciéndose las estrategias para su aplicación, así como, los objetivos específicos según categorías ambientales, mismos que deberán contemplar los diferentes actividades a realizar, los parámetros o indicadores a valorar para que se cumplan, con las recomendaciones y/o normas existentes establecidas por las Autoridades Ambientales correspondientes según el caso, así como la definición de tiempos, antes, durante y posterior al proyecto de ser necesario. Y si en el transcurso del mismo se encuentran fallas poder corregir medidas originales no contempladas. OBJETIVO GENERAL: Cumplir con las normativas ambientales en relación a la planeación, construcción y operación de la pavimentación del Libramiento en Zinapecuaro del Municipio del mismo nombre del Estado de Michoacán, que permitan cumplir con lo establecido en esta Manifestación de Impacto Ambiental a efecto de evitar, minimizar o mitigar los efectos derivados de la planeación, construcción, u operación del mismo. Así como lo establecido en la Resolución de Impacto Ambiental que emita la Secretaria de Medio Ambiente y Recursos Naturales y de SUMA Estatal. OBJETIVOS ESPECIFICOS 1.-Protección del recurso agua, superficial y subterránea durante la construcción del Proyecto ejecutivo. 2.-Protección del recurso suelo, considerando, su posible contaminación (superficial o subterránea sea por residuos municipales o peligrosos), el control de la erosión eólica e hídrica sea por el desmonte o despalme y el control de la inestabilidad de taludes por la acción de cortes y terraplenes en la construcción del camino motivo del Proyecto 3.- Control de emisiones y/o ruido a la atmósfera de fuentes fijas y móviles; de las primeras las que se generarán por movimientos de tierra o residuos municipales, o por la propia construcción de la pavimentación del camino motivo del Proyecto.



4- Conservación de especies vegetales y/o animal previo al inicio de la construcción; así como un Programa similar después de la construcción de la carretera La Estancia-El Castillo en los casos de medida de compensación. 5.-Apoyar en los aspectos socioeconómicos, para que, desde antes, durante y posterior a la construcción, se cuiden los aspectos tanto de seguridad, como de beneficio hacia la comunidad derivados de la construcción del camino motivo del Programa. ESTRATEGIAS GENERALES -Establecimiento de responsables operativos y de dirección, durante la construcción de la pavimentación del camino, que respondan al cumplimento de las medidas de prevención y de mitigación aprobadas por la Autoridad Ambiental Estatal y Federal (SUMA y SEMARNAT) en el tramo de construcción -Capacitación del personal involucrado en la construcción, dirección y de la población aledaña (ejidal y/o particulares), para que se atienda con la mejor comprensión las recomendaciones del Plan de Manejo. -Elaboración de un Programa de actividades por categorías ambientales identificando los parámetros(o indicadores) a controlar; de acuerdo a tiempos establecido, que deben incluir para su adecuado control, el contar con bitácoras de registro en obra, mismas que apoyaran las acciones de control y de vigilancia de las diferentes autoridades involucradas ORGANIZACIÓN Para la ejecución de este programa de vigilancia interno que se desarrollara en las primeras etapas (preparación y construcción de SEIS meses programada),se conformara un grupo donde se contempla: El responsable técnico de construcción del proyecto (de la empresa constructora y/o de la Institución constructora), el representante de la Secretaria de Comunicaciones y Transportes y un Especialista Ambiental. Si en la vigilancia del cumplimiento de las medias durante la construcción, se hubiese encontrado otros aspectos importantes no contemplados en un inicio y/o que requieren de ser atendido a más largo plazo y así lo indique las autoridades (SEMARNAT o SUMA), entonces se deberá contemplar en la responsabilidad a las propias autoridades locales así como a la población aledaña. LIMITES DE TIEMPO DEL PROGRAMA El programa de vigilancia durará el tiempo que se contempla dure la construcción del libramiento modernización del camino esto es en los cuatro meses programados. Los recorridos de vigilancia serán definidos de común acuerdo con el grupo de vigilancia, según lo demande la medida, y se recomienda con un mínimo de una vez por la semana. Así mismo se debe contemplar el llevar bitácoras de las visitas que señalen con claridad las medidas de prevención y/o mitigación revisada y su grado de eficacia obtenidas al aplicar las medidas.



En seguida se señalan de acuerdo a cada categoría ambiental, las actividades de vigilancia específicas revisadas de acuerdo a los parámetros a contemplar, las normativas existentes y/o recomendaciones específicas: ACTIVIDADES PRINCIPALES Reconocimiento de la zona y de las áreas criticas por cada elemento ambiental que permitan al grupo ambiental organizar las visitas periódicas de inspección según los programas de obras, contemplando entre otras los siguientes principales aspectos : -Vigilar el derribo de arbolado de acuerdo al estudio técnico forestal establecido -En el despalme verificar la ubicación correcta de lo extraído -Vigilar la construcción de rellenos y terraplenes -Vigilar el manejo de desechos en general -Vigilar el manejo adecuado de la maquinaria, equipo y transportes . -Vigilar la construcción proyectada de las obras hidráulicas -Vigilar el manejo de las emulsiones asfálticas -Vigilar que en general las actividades no contaminen los cuerpos de agua superficiales -Vigilar que el personal maneje adecuadamente los aspectos sanitarios y lo de seguridad en el trabajo. -Vigilar que al final de la obra se realice una limpieza correcta respetando el ambiente. -Vigilar que se cumplan las condicionantes que hayan emitido las instituciones del Ambiente federal y/o estatal en su caso -En caso de no haberse contemplado algunos impactos en la MIA llevar un control e informarlo ante las autoridades competentes VII.4- Informac

capitul0 i. datos generales del proyecto, del...

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