Relación aire-combustible ControLinks™Sistemas de control de combustión de uso comercial/industrial

Capaz. Flexible. Eficiente. Seguro.

Elija no articulado con ControLinks y tome la delanteraAhorros de energía• Evita los ciclos de pérdida de aire en el quemador

• Reduce el consumo de combustible de un 2% a un 6% y más

• Muchas empresas de servicios ofrecen descuentos si se instalan sistemas de aire-combustible no articulados

Maximización de la eficiencia del quemador• Emparejar la carga con el ritmo de combustión del aparato

• Eficiencia de la combustión maximizada en toda la curva y no en un solo punto

• Hasta 24 puntos en la curva aire/combustible

Reducción de emisiones y de exceso de aire• Reducción de NOx (óxido nitroso) térmico mediante la función reguladora de la Recirculación de gases de combustión (FGR

por sus siglas en inglés)

• Reducción de combustible sin quemar y los productos de la combustión con la FGR del cuarto canal

Mayor vida útil de los equipos• Reemplazo de los equipos con menos frecuencia, lo que reduce el desgaste y amplía su vida útil

• Los algoritmos integrados de protección contra choque térmico ofrecen una capacidad superior para ampliar la vida útil de los equipos

Confiabilidad del sistema• Sin erosión en la curva de la relación aire/combustible en el tiempo por desgaste ni desplazamiento de componentes, como

en los sistemas articulados mecánicos

Flexibilidad• Cuarto canal de uso flexible, que se puede utilizar para FGR, control de aire secundario o válvula de combustible de

modulación secundaria

• Flexibilidad combinada, con dos curvas de combustible independientes, lo que permite máxima eficiencia para ambos combustibles

Seguridad• Verificaciones de seguridad dinámicas: prueba de potenciómetro a prueba de fallos, anti intercambio de activadores,

verificación del seguimiento de la curva y prueba de relés de seguridad

Asequible• Retorno normalmente en menos de 1 año frente al costo del O2 trim con ganancia marginal de eficiencia de combustible

mediante controles de relación aire-combustible no articulados. Generalmente, el O2 trim brinda cierto ahorro de combustible adicional, pero suele ser demasiado costoso.

El sistema de control de relación aire-combustible

ControLinks™ de Honeywell le ayuda de verdad

a ahorrar energía, obtener un mayor margen de

regulación, reducir las emisiones y aumentar la

confiabilidad en el sistema, todo en un paquete

poderoso, económico y fácil de instalar. Con los

sistemas articulados mecánicos tradicionales,

siempre se compromete la eficiencia del

combustible y de los quemadores. Así que opte

por los sistemas no articulados ControLinks de

Honeywell y comience a disfrutar los beneficios

como resultado. ¡Tiene todo para ganar y sí

muchas ineficiencias que perder!

Aplicaciones típicasReemplazalamodulacióntradicionaldepuntoúnicodeunconjuntoarticuladoydelevasmecánico,quecontrolalarelaciónentreelcombustible,elflujodeaireylarecirculacióndegasdecombustión(siseutiliza)enunquemadordepotencia.Hasta4activadoresuniversalesdeposicionamientoparalelo(AUPP)soncomandadosporelcontroladorControLinks™,elcualrespondeademandasdecargayritmodecombustión.Elcontrolnoarticuladoderelacióndeaire-combustibleControLinksdeHoneywellproporcionamásprecisiónyeficienciaenelposicionamientodelactivadoryenlacombustióndelquemador,loqueequivaleamenosservicioyperíodosdeinactividad.

Sepuedeutilizarenaplicacionesconunsoloquemadoroconunsoloquemadorparamezclasdecombustibles,incluidosquemadoresdepotencia,calderas,hornosdeprocesamiento,hornos,fundiciones,secadoras,módulosparasecadodepintura,quemadodeCOV,cerámica,calentadoresdeairedereposiciónocualquierquemadordemodulacióncompletacomopartedeunproyectodereconversiónuotraaplicacióndequemadoresenquesedeseamayoreficiencia.Particularmenteadecuadoparahospitales,escuelas,universidades,complejosdeoficinas,complejoscomercialesminoristas,viviendasdevariasunidadeseinstalacionesdeproduccióndeprocesamientoindustrial.

Visión general del productoElsistemadecontrolderelaciónaire-combustibleControLinksesunsistemadecontrolbasadoenunmicroprocesadorquecontrolasi-multáneamentededosacuatroactivadoresasociadosconunquemadordepotenciademodulacióncompleta.Losactivadorescontrolanlaposicióndelasválvulasprincipalysecundariadecombustible,elreguladordelairedecombustiónyelreguladordeFGR(retornodelgasdecombustión),siseutiliza.ElsistemaconstadelcontrolprincipalR7999ysusubbaseparacableadoQ7999A,ylosactivadoresML7999A.Dosmodelosdecontrolador(de100-120VCAy200-240VCA)cubrenlasaplicacionesglobales.Lamemorianovolátildelcontroladoralmacenaelhistorialdefuncionamientoyelestadoactualdebloqueoyalarma.Tiene6LEDparaalimentación,alarmay4lucesdeestadodelactivador.Avisodefallamedianteparpadeodeluzdealimentacióny60códigosdefallaposibles.SalidadecontrolflotantehacialosAUPP,entradaderitmodecombustiónautomática/manual,capacidaddereinicioadistancia,entradadetemperaturadelaguaolachimeneade4-20mAyentradadedoblecombustible.Controldesde2a4AUPP.Serequierecontraseñaparaajustarlosparámetrosafindeevitarelaccesonoautorizado.LosAUPPtienenentradauniversalde100a240VCA,loqueproporcionaflexibilidadenlaaplicaciónconsalidadirectaacoplada.Unaflechagrandeenelfrentedelactivadorbrindaindicaciónvisualinstantáneadelaposicióndelactivador.Entradadecontrolflotantecon950posicionesposiblesdelactivador,precisióndelaposicióndelconcentradordesalidade±0,1gradosangulareseinterruptoresCWyCCWparaconcentradordeaccionamientomanual.Untopemecánicoconunacoplamientomagnéticoentreelmotorapasosyeltrendeengranajesaseguraquelosengranajesnopelenniquemenelmotorenunasituacióndesobrecarga.AvisosmedianteLEDdelactivadorparalosestadosdelactivadorcomoUnconfigured,ConfiguredyOn-LineoFaulty.

Sistemadecontrolderelaciónaire-combustibleControLinks:La ventaja no articulada

Principales características• Sistema independiente de control de posicionamiento paralelo diseñado para una fácil adaptación

• Verifi caciones de seguridad dinámicas que incluyen comprobaciones de potenciómetro a prueba de fallos, anti intercambio de activadores y algoritmos de verifi cación de la curva

• Prueba dinámica de relés de seguridad para juego de contacto de ECL-SCL (Entrada/Salida de Control Límite)

• Algoritmos integrados de protección contra choque: interruptor de bloqueo de baja temperatura de la temperatura del agua o la chimenea, interruptor de bloqueo de FGR, interruptor de bloqueo de FGR y baja temperatura

• LED del controlador: Alimentación, alarma, motor 1, 2, 3, 4 para avisos de códigos de estado y falla (60 posibles)

• 2 perfi les de combustible independientes con o sin recirculación de gas de combustión (FGR)

• Posicionamiento programable para activador de combustible no seleccionado, reserva, purga, encendido, modulación mínima y máxima

• Hasta 4 activadores universales de posicionamiento paralelo: aire de combustión, combustible 1, combustible 2, FGR/uso fl exible

• Uso fl exible del activador del cuarto canal: FGR, control de aire secundario, válvula de combustible de modulación secundaria

• 7 a 24 puntos por curva de perfi l con función de confi guración rápida que brinda una curva de perfi l mínima de 3 puntos

• Entrada de ritmo de combustión automática/manual

• Indicación externa de la posición del activador mediante una fl echa grande

• Interruptores CW y CCW del activador para concentrador de activación manual (Útil para instalación y servicio)

• Avisos mediante LED del activador para los estados del activador como Unconfi gured (No confi gurado), Confi gured (Confi gurado) y On-Line (Activado) o Faulty (En falla)

• Salida acoplada directa del activador

Elija no articulado y diga adiós al contraeje para siempreLossistemasarticuladosydelevasmecánicosusadosparacontrolarlarelaciónaire-combustibledeunquemadordepotenciademodulacióncompletarepresentanunagrandesventajaparaeloperadordelequipoencuantoalconsumodecombustible,eficienciadelquemador,usodedoblecombustibleymargenderegulacióndelquemador.Comolossistemasarticuladosmecánicostienenunactivadormontadosobreunpieparaposicionartantoelairedecombustióncomoelcombustiblealmismotiempo,elresultadoesunarelacióndeaire-combustiblecomprometidayunaeficienciadedoblecombustibleparaobtenerunacombustiónconfiableentodalacurvadeaire-combustión.Normalmentelossistemasarticuladosmecánicamenteutilizanelmismopuntoparaapagadoycombustiónbaja,locualreducelaeficienciadelcombustiblepuesmuchosquemadoressoncapacesdeoperaramenorritmodecombustiónqueapagado.Comoencualquiersistemamecánico,loquesucedeconeltiempoespérdidadeprecisióndebidoaldesgasteydesplazamientodeloscomponentes,loqueequivaleaunaerosiónenlacurvadeaire-combustibleyaunrendimientobajoasícomoacostosdecombustibleinnecesarios.Conelpreciodelcombustiblecadavezaltoyelénfasisenlasemisiones,lograrunaeficienciaóptimadelquemadornuncahasidomáscrucialyrequiereunasoluciónconvenienteyperdurable.Ingresealsistemadecontroldeaire-combustiblenoarticuladoControLinksdeHoneywell,elcualproporcionauncontrolconstanteyconfiabledelarelaciónaire-combustiblegraciasalcontroldemicroprocesadordeprecisiónyalospotenciómetrosintegralesderetroalimentacióndelaposicióndelactivador.Cuatroactivadoresuniversalesdeposic-ionamientoparalelo(AUPP)separadosreemplazanalúnicoactivadorusadoenlossistemasarticuladosydelevasmecánicos,loqueproporcionacontroldelreguladordelairedecombustión,elcombustibleprincipal,elcombustiblesecundarioyelreguladordeFGR(siseutiliza).LosAUPPsoncomandadosporelcontroladorControLinks™,elcualrespondeademandasdecargayritmodecombustión.Además,ControLinksofreceflexibilidadcombinada,quepermitedoscurvasdecombustibleindependientes,loqueasuvezproporcionamáximaeficienciaparaamboscombustibles.Comolarelaciónaire/combustibleenelquemadorseajustademaneraindependiente,elresultadoeseficienciamaximizadaenelquemadorymenorconsumodecombustiblequenormalmentedevuelvelainversióndelsistemaControLinksenelcursodeunaño.ConsulteasurepresentanteautorizadodeControLinksparacalcularsuposibleahorrohoymismo.Uncontrolador,cuatroactivadoresyeficienciaóptimadelquemador.Todoseresumeenunahorroincreíblequenopuededarseellujodepasarporalto.AsíqueelijanoarticuladoconControLinksdeHoneywellydisfrutedelosbeneficios.¡Tienetodoparaganarysímuchasineficienciasqueperder!

Reducirlasemisionessehavueltountemaprimordialparamuchasinsta-laciones.ElNOxtérmico(óxidonitroso)seproduceapartirdelaoxidacióndelnitrógeno(N2)aunatemperaturasuperioralos1500°Falquemargasnaturalydestilaraceites.

Elóxidonitrososepuedereducirsisebajalatemperaturadelasllamas,locualsepuedelogrardisminuyendolacantidaddeoxígenoenelairedecombustión.Taltareaselograalaplicarrecirculacióndelgasdecom-bustión(FGR),mediantelacolocacióndeunreguladorenlatuberíadelgasdecombustión,quepermitelarecirculacióndeunaporcióndelgasdecombustión.

La FGR reduce significativamente las emisiones de NOx en calderasindustrialesatravésdelarecirculacióndeunaporcióndelgasdecom-bustiónenlacámaradecombustiónprincipal,locualderivaenunare-duccióndelatemperaturapuntadecombustión.ElusodeFGRtambiénreducelasemisionesdelcombustiblesinquemarydelosproductosdelacombustión.

Reducción de emisiones y FGR

m = modulación mínimaL1 = encendidoP1 = PurgaM = Modulación máxima

Curva de ControLinksCurva FGR de ControLinksCurva de articulación mecánica

% de posición del aire (% abierto)

% d

e co

mbu

stib

le (%

ab

iert

o)

Gráfico de perfil aire/combustible

Ritmo de combustión (mA)

Curva de FGR de un combustible

Capazdecontrolarde2a4AUPPparaairedecombustión,uncombustibleprincipal,uncombustiblesecundarioyuncuartoactivadordeuso

flexible.Permitedosperfilesdeaire-combustibleindependientesconosinFGR.ElcontroladorControLinkstienelacapacidaddeevitarelchoque

térmicodelequipo.Losalgoritmosintegradosdeproteccióncontrachoquetérmicoincluyenuninterruptordebloqueodebajatemperaturaparala

temperaturadelaguaodelachimenea,uninterruptordebloqueodeFGRouninterruptordebloqueodeFGRybajatemperaturacombinados.Si

seutilizaunaentradadesensorampliableparalatemperaturadelachimenea/delaguade4-20mA,elinterruptordebloqueodebajatemperatura

delatemperaturadelaguaolachimeneamantieneelquemadorenlaetapaencendidohastaquesesobrepasaellímitedetemperatura

programado.ElinterruptordebloqueodeFGRmantienecerradoelreguladordeFGRhastaquelatemperaturadelachimeneahayaalcanzado

suumbralprogramado.ElinterruptordebloqueodeFGRybajatemperaturacombinaambascaracterísticasdebloqueo,loqueproporciona

máximaprotecciónalosequipos.Elcontroladortambiénpuededescargarunperfilaire-combustible-FGRdesdeunacomputadoraodesdeel

visordelsistemaS7999Bmedianteunprotocolodetransferenciadearchivos(FTP).Otrascaracterísticasincluyenconductasprogramables

paratodoslosactivadoresdurantelapurgaylareserva,undiferencial(tiempodereacción)configurablede0,12a3,0mAyunabandamuerta

configurablede0,1a0,5gradosangulares.

Flexiblefuncióndeusoflexibledelcuartocanal,quesepuedeutilizarpararecirculacióndegasdecombustión(FGR),activacióndelregulador,

controldeairesecundarioounaválvuladecombustibledemodulaciónsecundaria.Elcuartocanaloperaenconjuntoconelcombustibleprincipal

seleccionadoyestáprogramadoparaactivarsecompletamentecerradoenelencendido,independientementedesufunciónseleccionada.El

cuartocanalsepuedeprogramarparaseguirlacurvaaire/combustibleoconfigurarneutroonegativofrenteaestacurva.Además,lasfunciones

operativasespecialesdelcuartocanalsepuedenseleccionaratravésdelaopcióndeparámetrosdelsistemadurantelapuestaenmarcha,

invocandolosalgoritmosintegradosdeproteccióncontrachoquetérmico,loscualesreaccionanalaentradadesensorde4-20mAdela

temperaturadelachimeneaodelagua.

Efi cienteoperaciónseobtienealreemplazarlosantiguossistemasarticuladosmecánicosdepuntoúnicoporelsistemaderelacióndeaire-

combustibleControLinks,loquepermitereducirelconsumodecombustiblede2%a6%ymás.Aldesacoplarlascurvasdecombustible,se

consiguemáximaeficienciaparaamboscombustibles.Además,nohayerosiónconeltiempodelperfilaire-combustiblecomoocurreconel

desgasteinherentedelossistemasarticuladosmecánicos,locualahorravaliosocombustibleycostosdemantenimiento.ControLinkspermite

laoptimizacióndelamezclaaire/combustible,locualmaximizalaeficienciadelacombustiónentodalacurva.Yconlacapacidaddeprogramar

hasta24puntosporcurvadeaire/combustible,seobtieneuncontroldelritmodecombustiónmásajustadoyprecisoporsobretodoelritmode

combustióndelquemadorparacadacombustible.Debidoalinherenteimpactodelusodelaenergía,muchasempresasdeserviciosofrecen

descuentosenenergíasiseinstalansistemasdeaire-combustiblenoarticulados.Averigüeconsuserviciolocal.

Segurofuncionamiento,aseguradoconcircuitosincorporadosdecomprobaciónautomáticayrelésdeseguridad.Verificacionesdeseguridad

dinámicasqueincluyencomprobacionesdepotenciómetroapruebadefallos,antiintercambiodeactivadoresyverificacióndelseguimientode

lacurva.Enlapuestaenmarcha,seingresalaIDdelactivadorhexadecimalde8dígitosparasurespectivocanalyselehaceunseguimiento

paraasegurarsedequenoseintercambióconunactivadoradyacente,loquebrindaunfuncionamientoconstante.Elalgoritmodeseguimiento

delacurvaverificaqueelperfildelacurvaestédentrodesubandamuertaprogramadadeentre0,1a0,5gradosangularesysebloquearásise

sobrepasa.SeproporcionamásseguridadmediantelapruebaderelésdeseguridaddinámicaparaeljuegodecontactodeECL-SCL(Entrada/

SalidadeControlLímite),locualverificalaintegridaddecontactodelosdispositivosinstaladosenlasecuencialímite.Cambiosdeparámetros

protegidosporcontraseña,locualaseguraquenoseproduzcaunreajustenoautorizadodelsistema.

Capaz. Flexible. Efi ciente: Seguro.Elsistemadecontrolderelacióndeaire-combustibleControLinksproporcionavalor,flexibilidadyeficienciaenunpaquetecapazyfácildeinstalar

mientrasaseguralaseguridaddelosequipos.Escompatibleconcontrolescompetitivosyheredadosdeseguridadprincipaldelquemadorde

modulacióncompleta.Unprocesodepuestaenmarchacontroladopormenúspasoapasoconreforzamientodelvalordeincrementomedianteel

visordelsistemaS7999BoelsoftwaredeconfiguraciónZM7999Aproporcionaunapuestaenmarcharápidayeficazdelsistema.

Control de ritmo de combustión de 4-20mA

Límites y control de operación

Reguladorde FGR

Gas natural

Límites

Aceite combustibleReguladorde aire

Aplicación en caldera: Sistema de control de relación aire-combustible ControLinks

Más razones para elegir no articulado con ControLinksMayor margen de regulación • Mayormargenderegulacióndehasta6:1frentealmargenderegulaciónóptimodeun

sistemaarticuladomecánicamentede3:1• Puntosseparadosparaencendidoybajacombustiónfrenteaunsistemaarticulado

mecánicamente

Tiempo y costo de puesta en marcha

• Tiempodepuestaenmarchadelquemadorreducidoenun30%paragenerarlascurvasdeaire/combustible

• ConfiguracióndelquemadormásrápidamediantevisorS7999BoPC/laptop

Consideraciones de diseño • Escogercolocacióndeloscomponentesdemodulaciónsinconsiderarlaarticulacióndeontraejecomún

Información/opciones Instrucciones de instalación

Datos del producto

Espec. Guía

Folleto técnico

Planilla de venta

Controlador B R7999A, sub base Q7999A — 65-0238/65-0240 65-0248 63-9489 63-9165

Activador de posicionamiento paralelo ML7999A

66-1121 65-0239 65-0248 63-9489 63-9165

Visor del sistema S7999B 65-0283 — 65-0293 63-9488 63-9165

Válvula de gas para ritmo de combustión V5197A, interruptores de presión C6097, controlador PressureTrol P7810C, controles de seguridad contra incendios

Descargar desde: http://customer.honeywell.com

Controles UDC2500 http://content.honeywell.com/imc/pi/

La solución de HoneywellObtengalaventajadelcontrolde4-20mAmediantelaválvuladeritmodecombustiónV5197A,elcontrolcombinadoP7810Cderitmodecombustión/límite/encendidoyapagadoy/oelcontrolUDC2500/3200pararitmodecombustiónocontroldeencendido/apagadojuntoconControLinks,todoellodeHoneywell,paraunacombinaciónpotenteyprecisa.ControLinkstambiénaceptaunaentradadesensorauxiliarampliadade4-20mAcomolaherramientaparaactivarlosalgoritmosintegradosdeproteccióncontrachoquedelacaldera.

Controladordeaire-combustiblenoarticulado,quecontrolade2a4AUPPparaairedecombustión,combustible1,combustible2yuncuartocanaldeusoflexible.AUPPdirectosbasadosenlaentradadesdeelcontrolderitmodecombustión,controlesdelímiteyfuncionamiento,controlprincipaldeproteccióncontraincendioy/ovisordelsistemaS7999B.Mantieneunarelaciónóptimadeaire-combustibleenelquemadorparamaximizarlaeficienciadelquemadoryminimizarelconsumoylasemisionesdecombustible.

Activadoruniversaldeposicionamientoparalelo(AUPP)consalidadirectaacopladaypotenciadeentradauniversalde100a240VCA.Controlael%deaperturadelreguladordelairedecombustión,laválvuladecombustible1,laválvuladecombustible2yelreguladordeFGR(siseutiliza).Entradadecontrolflotantecon950posicionesposiblesdelactivador,precisióndelaposicióndelconcentradordesalidade±0,1gradosangulares.

Ponerenmarcha • Sistemadecontrolderelaciónaire/combustibleControLinks.Protegidoporcontraseña.

Configurar • NombresdelterminalindicadorampliadoS7830(Característicaglobal) • RedModbus(hasta99nodos)ynombresdeasignación

Monitorear • Sistemadequemador/calderalocalohasta99sistemas/nodos • Estadodeldispositivo,códigosehistorialdefallas,informacióndediagnósticoyvariables deprocesamientoclaveparacadacontroldequemadorSERIE7800yR7140,controlde relaciónaire/combustibleControLinks,indicadorampliadoy/ocontroladorUDC.

Controlar • Sistemadequemador/calderaúnico(local)ohasta99sistemas/nodos • ReinicioadistanciaparacadacontroldequemadorSERIE7800yR7140.Valoresdeajuste decontraseñadeseguridad,control,demandayalarmaparadispositivoUDC.Protegidopor contraseña.

LaválvulademodulaciónvieneconunsoportedemontajeML7999ytransmisióndevástagodeacoplamientodirectoparafacilitarlaconfiguración.ControladaporML7999A,querespondealoscomandosderitmodecom-bustiónentregadosporelcontroladorR7999,laválvulaloayudahábilmenteaemparejarlacargadelaparato.

Indicadordeposiciónvisualdecapacidadnominalmáximade15psi.Aceptaelinterruptordepresiónmontadoso-breunabaseC6097.Haydisponiblesvariosadaptadoresdetuberíaparainstalareltrendelaválvula.Proporcionaunmargenderegulacióndehasta40:1mediantesuajustedelímite.

Interruptordelímitedepresióndegasaccionadopordiafragma.Disponibleen_”NPTomodelosdemontajeenbase,conmontajedirectoalaválvuladeritmodecombustiónV5197A.NormadeselladoIP54.Otrasvariacionesincluyendiferencialdeadiciónosustracción,rangodepresióndefuncionamiento,presiónmáxima,reiniciomanualycaídaoalzadelapresióndearranque.

Controlcombinadoderitmodecombustión/límite/encendidoyapagado.Dossensoresseparadosparacontroldelímiteyencendido/apagado/ritmodecombustión.Proporcionacomandosderitmodecombustiónde4-20mAbasa-dosenlapresióndelcontroladorControLinksparaunemparejamientoeficazdelacarga.

Parausoconvapor,aireogasesnocombustibles.Diversosrangosdediferencialypresióndeoperacióndis-ponibles.Alzadelapresióndearranque.IndicadoresLEDparaalimentación,avisodecaloryestadodebloqueo.Reiniciomanualylímiteelectrónicodetopefijomáximo.

Conjuntodecontrolesprincipalesdeproteccióncontraincendios.Haydisponiblesdiversasvariacionesparapilotosfijos,intermitentesointerrumpidos,encendido/apagadooprogramación,modulación,purgaprevia,purgaposterior,pruebadecierre,sistemadeverificacióndeválvulas(SVV)ymodulacióndebloqueoorecicloademásdemuchasotrasopciones.

Pararitmodecombustióny/ooperacióndeencendido/apagadobasadosenpresiónotemperatura,loscontrolesUDC2500oUDC3200sonlacartajusta,puesproporcionancomandosprecisosparalaaplicacióndelquemador.

Enelcasodelritmodecombustión,loscontrolesproporcionanunasalidade4-20mAparaelcontroladorContro-Links.

Componente Propósito

ControladorControLinksB,R7999A

ActivadorControLinksML7999A

Componente Propósito

VisordelsistemaS7999B

VálvuladeritmodecombustiónV5197A

Interruptordepresióndegas/aireC6097

ControladorPressureTrol®P7810C

ControlesprincipalesdeproteccióncontraincendiosSERIERM7800

ControlUDC2500oUDC3200

63-9489SFebrero 2008© 2008 Honeywell International Inc.

Automation and Control Solutions

En Estados Unidos:

Honeywell

1985 Douglas Drive North

Golden Valley, MN 55422-3992

En Canadá:

Honeywell Limited

35 Dynamic Drive

Toronto, Ontario M1V 4Z9

www.honeywell.com

Información adicional

Para obtener más información, comuníquese con su distri-

buidor de Honeywell o visite http://customer.honeywell.com.

Resumen de especificacionesAplicación • Sistemadecontrolderelaciónaire/combustiblenoarticulado

• Controldesalidade4canales:airedecombustión,combustible1,combustible2,usoflexible• Usodelcuartocanal:FGR,controldeairesecundario,válvuladecombustibledemodulación

secundaria• Algoritmosintegradosdeproteccióncontrachoquetérmicoparainterruptordebloqueodebaja

temperaturay/ointerruptordeFGR

Indicadores LED Alimentación/alarma/4canalesdemotorparacódigosdeestadoyfalla(60posibles)

Categoría de protección R7999:NEMA1(IP40)ML7999:NEMA2(IP31)oNEMA3(IP54)conjuegoopcionalresistentealaintemperie

Histéresis y banda muerta Configurabledesde0,12mAa3,0mAy0,1a0,5gradosangulares

Componentes necesarios ActivadoruniversaldeposicionamientoparaleloML7999A(cantidad2a4),controladorB,R7999A,SubbaseparacableadoQ7999AyvisordelsistemaS7999BosoftwaredeconfiguraciónZM7999A(parapuestaenmarchay/omonitoreo)

Componentes y accesorios opcionales

Juegoresistentealaintemperie(NEMA3/IP54)paraML7999A,adaptadoresdeeje,analizadordecombustiónportátilA7999AyexpansordepuertosRS-232/RS-485(parapuestaenmarcha)yherramientadedemostraciónControLinks:DSP3548

Componentes compatibles con Honeywell

VálvuladeritmodecombustiónV5197A,consoportedemontajeparaactivadorML7999ytransmisióndevástagoControlcombinadoderitmodecombustión/límite/encendidoyapagadoPressureTrol®4-20mAP7810CControlUDC2500/3200paracontrolderitmodecombustión/encendidoyapagadoHeredadosyotroscontrolesprincipalesdeproteccióncontraincendiosSERIERM7800,R7140,R4140

Capacidades nominales eléctricas R7999A:100a120VCA(+10%,-15%),50/60Hz(±10%),10VAmáximoR7999B:200a240VCA(+10%,-15%),50/60Hz(±10%),10VAmáximoML7999A:100a240VCA(+10%,-15%),50/60Hz(±10%),15VAmáximo

Vibración 0,0a0,5Gentornocontinuo

Carrera del activador 95˚nominal±3˚,limitadamecánicamente

Sincronización del activador 24a30segundospordesplazamientode90˚

Torque del activador 100lb-pulg.(11,3Nm)elevaciónysustentaciónmínima,arranquemínimo,pérdidamínima

Precisión del activador Precisióndelaposicióndelconcentradordesalidade±0,1gradosangulares

Rango de temperatura ambiente -40˚Fa+140˚F(-40˚Ca+60˚C)

Rango de humedad Humedadrelativade5%a95%,sincondensación

Dimensiones R7999A,B:5-3/16pulg.Wx7-3/16pulg.Hx3pulg.Dinstalado(131mmWx182mmHx76mmD)ML7999B:4pulg.Wx6pulg.Hx3-1/2pulg.D(102mmWx153mmHx89mmD)

Aprobaciones R7999A,B:ComponentereconocidoporUL/cUL(sóloA),aprobadoporCE,CSD-1yNFPAAceptable,productocertificadoporAGA(AsociaciónAustralianadeGases)ML7999A:ProductoenlistadeUL/cUL,aprobadoporCEycertificadoporAGA