canal de panamá
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El Canal de
Panamá
Una de las 7 maravillas del mundo de ingeniería.
Los 1800’s• 1835 – Francia obtiene permiso de construir un
canal. Sin embargo, se necesita un plan.
• En 1881 Ferdinand de
Lesseps, ayuda a
Francia a empezar.
(El mismo ingeniero
que construyó el
Canal de Suez)
Después de ocho años, Francia renuncia al proyecto.
Murieron 20,000 hombres y costó hasta $287 milliones(1.5 billion francs). Fue el fracaso empresarial másgrande del siglo XIX.
Phillippe Bunau-VarillaBunau-Varilla
convenció al
Senado de los
EEUU en invertir
$40 para
obtener los dere-
chos del Canal
de Panamá en la
forma del
“Spooner Act” de
1902.
Varilla diseñó esta
bandera basada en la
contribución de los
EE.UU. a la
independencia de
Panamá.
1903 - Panamá se independiza de Colombia y firma con los Estados Unidos de América el Tratado Hay Bunau-Varilla
1904 – Los EEUU empieza el trabajo en el canal.
1914 – Terminan el trabajo en el canal.
1977 – Acuerdo entre EE.UU. y Panamá que Panamá tendría
control del canal en 1999.
Los EE.UU.
El funcionamiento del Canal de
Panamá.
• El Canal de Panamá tiene 80 Km. de largo desde el
Océano Atlántico hasta el Océano Pacifico .
• Los barcos tardan alrededor de 8 a 10 horas en transitar
el Canal, las esclusas que elevan las naves entre el nivel
del mar y el lago son las de Gatún en el Atlántico y las de
Pedro Miguel y Miraflores en el Pacifico.
Image Courtesy of: http://www.britannica.com/nobel/art/orooseh001p1.jpg
Fue determinado construir un canal en Panamá. Sería bueno para los negocios, la defensa nacional y mostrar que los EEUU era un poder mundial.
Presidente Theodore
Roosevelt
•Tienen que hacer una decision grande. ¿Deben construir un canal como el Canal de Suez? (nivel del mar)
O seguir la tierra naturalamente…es decir, usaresclusas.
Decidieron usar las esclusas pero nunca se habíanconstruido esclusas tan grandes.
1909 Llegada de SS.
Ancon con 1500
trabajadores de
Barbados en el Puerto
Cristobal en Colón,
Panamá
Contrataron millones
de trabajadores
(muchos del Caribe).
Hasta 25.000
murieron de
enfermedades y
accidentes de
trabajo.
Costo humano
15 de agosto, 1914
Abre oficialmente con el paisaje de la S.S. Ancon.
Esclusas de Miraflores
Esclus
as de
San
Miguel
Sitio de construcción en las Esclusas De San Pedro Miguel – 1913
Uno de los lagos
más grandes hecho
por hombre. Se formó
por embalsar el río
Chagres en la boca del
río, Gatún, y es una
parte importante del
canal.
Lago GatúnAquí esperan las naves para pasar.
Esclusas de GatúnBajo construción Feb. 15, 1910
Funcionamiento
Image Courtesy of: http://www.panamacanal-cruises.com/panama-canal-pictures/crosssections.jpg
La nave pasa las puertas que cierran y el agua empieza entrar.
La nave sube y cuando ya está nivelado con el agua en la próxima sección, pasa y repite el proceso.
En el 2006, la gente de
Panamá aprobó un plan
de $5.25 billiónes para modernizar el canal. El proyecto
incluye dos esclusas nuevas, una en el Atlántico y el
otro en el Pacífico.
Post-Panamax