Universidad Catlica de Santa Mara

UNIVERSIDAD CATOLICA DE SANTA MARIA

FACULTAD DE ARQUITECTURA E INGENIERIA CIVIL Y DEL AMBIENTEPROGRAMA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVILTRABAJO PRACTICO I FASEASIGNATURA

: CAMINOS I

DOCENTE

: Ing. Juan Carlos Tejada CaldernALUMNOS

:

ALAGON TALAVERANO, Cristopher

BRAVO RODRIGUEZ, Herbert LUQUE DELGADO, Manuel RAMOS CHAVEZ, Jonathan RODRIGUEZ ALARCON, MichaelSEMESTRE

: VIIArequipa- Per

2012

TRABAJO PRCTICO 1 FASE CAMINOS I

UBICACINLos distritos y zonas rurales a unir con el trazo se encuentran en:

Regin: ArequipaProvincia: ArequipaDistritos: Miraflores Cerro Colorado A continuacin se dar la ubicacin exacta mediante las coordenadas UTM.Miraflores: N:8188587.4847

E:232342.5104 Cota:2630 msnmCerro Colorado: N:8196480.6550 E:222438.726 Cota:2969 msnmFOTOGRAFIAS I) CLASIFICACIN DE RED VIAL 1. Clasificacin funcional segn AASHTO

Segn AASHTO es camino local rural

2. Clasificacin segn DG-2001

Datos : considerar un IMDA estimado

Seccin 101 : Red vial terciaria o local

Seccin 102 : Carretera de tercera clase

Seccin 103 : Carretera tipo I

Seccin 104 : Velocidad de 30 km/h

1.4.3.3 : Sin afirmar o de terracera

1.4.3.4 : Carretera en terrenos:- ondulados ubicada en la sierra con una lluvia moderada .3. Resistencia de vehculo :(para un solo tipo de vehculo escogido )

Datos:

W = 2000 kgPendiente de la rampa i% = 6%

Cro = 12

Dimensiones de vehculo B y H segn tipo de vehculo

B = 2.60 m

H = 4.10 m

Velocidad segn clasificacin obtenida

V = 30 km/h

e = 0.88 Determinar la potencia P P = 175HP

1.5.5.1 Resistencia de la pendiente (Rp)

1.5.5.2 Resistencia a la rodadura (Rr)

Rr = resistencia a la rodadura en Kg

W = Peso del vehculo en toneladas

Cro = Coeficiente de rodadura por cada 1000lb o 1000 kg de peso 1.5.5.3 Resistencia al aire (Ra)

1.5.5.4 Perdidas por friccin internas (e)e=0.88 1.5.5.5 Resistencia total

18.48kg4. Clasificacin de vehculos

Datos: solo considerar una categora con dos tipos de vehculos, registrar sus caractersticas

Escogeremos los tipos de vehculos cuyo peso, dimensiones, y caractersticas de operacin son utilizados para establecer los lineamientos que guiaran el proyecto geomtrico de las carreteras, calles, intersecciones, de nuestra carretera tal que estas puedan ser funcionales.

Categora N: Vehculos automotores de cuatro ruedas o ms diseados y construidos para el transporte de mercanca N2: Vehculos de peso bruto vehicular mayor a 3.5 toneladas hasta 12 toneladas.N3: Vehculos de peso bruto vehicular mayor a 12 toneladas.

II) RECONOCIMIENTO DE RUTA1. Alternativas:

a) Formas de hacer reconocimiento Toma de Datos(Ej: DS+, DS-)

INFLUENCIA EN EL DESARROLLO DE LA REGION:La provincia de Arequipa se encuentra asentada principalmente sobre depsitos volcnicos, aluviales y fluvio glaciares del cuaternario, sin embargo en menor proporcin tambin se aprecian depsitos vulcano-sedimentarios del Terciario con intrusiones de granodiorita de la misma serie, y geosinclinales del terciario y cretcico profundamente fallados y fracturados en la zona occidental de la provincia. Se observan cerca de los nevados de Chachani y volcn Misti, depsitos fluvio glaciares y aluviales, as como en los alrededores del rio chili asentado en la mitad y cruzando al ciudad misma da unos alcances de corriente y aserraderos en la campia. CORRIENTES DE AGUA Cuenta con 1cuenca:

Cuenca del rio CHil

-En la zona alto-andina se ha identificado las diferentes fuentes de agua principalmente ros, lagunas y manantiales, las cuales son aprovechadas para la produccin pecuaria, agrcola, pisccola, poblacional y recreacional; POBLACIONES:DISTRITOS MIRAFLORES CERRO COLORADO:

GRANDES INDUSTRIAS:

La industrializacin est poco a poco asentndose y se espera que con la llegada de la red hidroenergtica Charcani (Mayor red de Arequipa) se consolide la tecnificacin de la industria en general.

ZONAS DE ROCA:Presenta Intrusivos Terciarios:

-Tonalita, Granodiorita.

-Gabro-diorita.

ABRAS:No presenta Abras ya que mantiene una altitud casi uniforme. VALOR DEL TERRENO POR Ha PARA EXPROPIACIONES:Aproximadamente $80.00 el m2

HORA DE LLEGADA:Se ubica a 38Km aprox. de el centro de la ciudad de Arequipa en donde se aproxima unas 45min de viaje va . DISTANCIAS RECORRIDAS:A partir de el distrito de Miraflores a:-Cayma = 15.69 kilmetros.

-Selva Alegre = 10.80 kilmetros. COTAS MSNM:-Cayma : 2419 msnm-Selva Alegre :2481 msnm

DIRECCION DE LA BRUJULA(ANOTAR EN CROQUIS):

CROQUIS: El norte geogrfico se encuentra sealizado en el croquis CLASIFICACION DEL TERRENO

Se encuentra asentada principalmente sobre depsitos volcnicos, aluviales y fluvio glaciares del cuaternario, sin embargo en menor proporcin tambin se aprecian depsitos Vulcano-sedimentarios del Terciario con intrusiones de granodiorita de la misma serie, y geosinclinales del terciario y cretcico profundamente fallados y fracturados en la zona occidental de la provincia. INCLINACION DE LADERAS:En promedio se encuentran a una inclinacin del 15 % encontrndose en la orografa TIPO 2 Puntos singulares:

Fuentes de informacin utilizada

http://www.ingemmet.gob.pe/publicaciones/serie_a/mapas/31-o.htm http://www.comollegarperu.com/terceraparte/Mapa%20de%20Rutas%20Terrestres.pdf http://www.coracorallacta.es.tl/TURISMO.htmb) Preparacin del Informe: a)b)c)d)E)c) Mtodo de los pesos absolutosDatos: determinar por comparacin de rutas, cul sera la ms recomendable segn sus pesos (compara por lo menos 2 alternativas)RUTAS

123

CRITERIOSPesoPesoPeso

Longitud(km)38,845145,652252,3683

Pendiente Mxima (%)616171

Costo de construccin232

Ubicacin de puentes514253

Enlace a la poblacin X513342

Alineamiento83280232

Derecho de Va010202

Uso de Tierra111123

SUMA DE PESOS101617

d) Estudios Preliminares 2.2.1 Estudios Preliminares:DESNIVELPENDIENTERADIO DELANGULO DESVIODISTANCIA

TRAMONIVEL ENTRE

CURVASLONG. HORIZONTAL (m)ANGULO ALFACURVASESCOGIDACIRCULOCAMINOACUMULADA

1--2a650981.115%400650

2--3a150401.115%40058800

3--4a3301471.115%4001071130

4--5a2601921.115%400451390

5--6a3401531.115%400391730

6--7a2561121.115%400411986

7--8a310721.115%400402296

8--9a286,209185,3471.115%400113,3472582,209

9--10b400149,563205%40035,7842982,209

10--11c200426,665%400107,5633182,209

11--12c5401226,665%400803722,209

12--13c180,1088117,4276,665%4004,5733902,3178

13--14d55013545%40017,5734452,3178

14--15d60318345%400485055,3178

15--16d8025745%400745135,3178

16--17d21030045%40035345,3178

17--18d192,216270,69245%40029,3085537,5338

18--19e105205105%40065,6925642,5338

19--20e531,283134,53105%40070,476173,8168

20--21f15091105%40043,536323,8168

21--22f250,2786,652105%4004,3486574,0868

22--23g50926,665%4005,3486624,0868

23--24g270756,665%400176894,0868

24--25g86,10297,9886,665%40022,9886980,1888

25--26h250105105%4007,0127230,1888

26--27h150,077252,671105%400147,6717380,2658

27--28i125883,335%400164,6717505,2658

28--29i205783,335%400107710,2658

29--30i88,927123,0323,335%40045,0327799,1928

30--31PUENTE -114,038188,4093,335%40065,3777913,2308

31--32j2062333,335%40044,5918119,2308

32--33j201,338254,7843,335%40021,7848320,5688

33--34k400245,093205%4009,6918720,5688

34--35l17090105%400155,0938890,5688

35--36l232,29576,603105%40013,3979122,8638

36--37m452056,665%400128,3979167,8638

37--38m1652576,665%400529332,8638

38--39m40,665238,4956,665%40018,5059373,5288

39--40n125936,665%400145,4959498,5288

40--41n215666,665%400279713,5288

41--42n77,97791,7896,665%40025,7899791,5058

42--43o28512045%40028,21110076,5058

43--44o203,082191,0845%40071,0810279,5878

44--45o68514845%40043,0810964,5878

45--46o286,759110,23945%40038,23911251,3468

46--47o40092,52845%40014,71111651,3468

47--48p40045,434205%40047,09412051,3468

48--49q400,086358,637205%40013,20312451,4331

49--50r40030,166205%40028,47112851,4331

50--51s40060,371205%40030,20513251,4331

51--52t1258655%40025,62913376,4331

52--53t30615555%4006913682,4331

53--54t97,79857,56855%40097,43213780,2311

54--55t40030,70355%40028,86514180,2311

55--56u40036,531205%4005,82814580,2311

56--57v40040,535205%4004,00414980,2311

57--58w13025105%40015,53515110,2311

58--59w27078,473105%40047,47315380,2311

59--60x225182105%400103,52715605,2311

60--61x175124,943105%40057,05715780,2311

61--62y400118,499205%4006,44416180,2311

62--63z40085,179205%40033,3216580,2311

63--64a10011555%40039,82116680,2311

64--65a24018055%4006516920,2311

65--66a128119,4455%40060,5617048,2311

66--67a40024,19655%40095,24417448,2311

67--68b400140,008205%400115,81217848,2311

68--69c120103105%40037,00817968,2311

69--70c280138,99105%40035,9918248,2311

70--71d400102,3205%40036,6918648,2311

71--72e400123,046205%40020,74619048,2311

72--73f340140105%40016,95419388,2311

73--74f67,707658,0239105%40081,976219455,9387

74--75g909655%40037,976119545,9387

75--76g310128,5892655%40032,5892619855,9387

76--77g18012555%4003,5892620035,9387

77--78g220136,1949155%40011,1949120255,9387

78--79h145124105%40012,1949120400,9387

79--80h255102,6537105%40021,346320655,9387

80--81i230200105%40097,346320885,9387

81--82i170166,05108105%40033,9489221055,9387

82--83j1002206,665%40053,9489221155,9387

83--84j1201306,665%4009021275,9387

84--85j18076,556556,665%40053,4434521455,9387

85--86k205240105%400163,4434521660,9387

86--87k195166,05108105%40073,9489221855,9387

87--88l145856,665%40081,0510822000,9387

88--89l200656,665%4002022200,9387

89--90l5596,511556,665%40031,5115522255,9387

90--91m220245105%400148,4884522475,9387

91--92m180,1677247,36659105%4002,3665922656,1064

92--93n95856,665%400189,3665922751,1064

93--94n250666,665%4001923001,1064

94--95n5598,932436,665%40032,9324323056,1064

95--96o350247105%400148,0675723406,1064

96--97o50233,0784105%40013,921623456,1064

97--98p2302506,665%40016,921623686,1064

98--99p1601806,665%4007023846,1064

99--100p20222,583576,665%40042,5835723866,1064

100--101q400229,840496,665%4007,2569224266,1064

101--102q2501906,665%40039,8404924516,1064

102--103q150113,531816,665%40076,4681924666,1064

103--104r400211,60414205%40098,0723325066,1064

104--105s1251656,665%40046,6041425191,1064

105--106s2302926,665%40080,5608625421,1064

106--107s45226,847136,665%40065,1528725466,1046

107--108t2052446,665%40017,1528725671,1064

108--109t1402506,665%400625811,1064

109--110t55121,409996,665%400128,5900125866,1064

110--111u300115105%4006,4099926166,1064

111--112u10047,68475105%40067,3152526266,1064

112--113v100120105%40072,3152526366,1064

113--114v300102,86083105%40017,1391726666,1064

114--115w3002726,665%400169,1391726966,1064

115--116w502556,665%4001727016,1064

116--117w50208,802096,665%40046,1979127066,1064

117--118x1652106,665%4001,1979127231,1064

118--119x1202556,665%4004527351,1064

119--120x115211,887016,665%40043,1129927466,1064

120--121y320200105%40011,8870127786,1064

121--122y8097,51742105%400102,4825827866,1064

122-123z150125105%40027,4825828016,1064

123--124z250161,29693105%40036,2969328266,1064

124--125a285175105%40013,7030728551,1064

125--126a11540,22137105%400134,7786328666,1064

126--127b250110105%40069,7786328916,1064

127--128b150135,87137105%40025,8713729066,1064

128--129c13522455%40088,1286329201,1064

129--130c10026255%4003829301,1064

130--131c10022055%4004229401,1064

131--132c65161,9223255%40058,0776829461,1064

132--133d135136105%40025,9223229596,1064

133--134d265178,83617105%40042,8361729861,1064

134--135e16416645%40012,8361730025,1064

135--136e36027645%40011030385,1064

136--137e28029045%40011430665,1064

137--138e40020845%4008231065,1064

138--139e423,697220,53445%40012,53431488,8034

2.2.2 Informacin topogrfica:Se obtienen con un levantamiento topogrfico de la faja de terreno de la ruta seleccionada, aun no podra darse ya que no fuimos a campo sino trabajamos con planos prestados por parte del ingeniero a cargo. 2.2.3 Levantamientos topogrficos terrestres:Se lleva una poligonal que se aproximara considerablemente al eje definitivo de l a carretera; la ubicacin de las coordenadas UTM son las mas usadas en elaboracin de proyectos.

Instrumentos:

en la actualidad, el instrumento de topografa se ha perfeccionado notablemente con uso de computadores y el satlite en el caso de el GPS.

- estacin total

- GPS

e) Planos

Planos de trazo sobre las curvas de Nivel Planos Clave Ubicacin de obras de Arte (Aprox.)III.CONCLUSIONES EMBED PowerPoint.Slide.12

Caminos I Generalidades y etapas de un proyecto de CARRETERAPgina 14

Cuadro de materiales

Es recomendable y accesible econmicamente tener mas corte que relleno, y que haya una proporcion que de 2 a 1 entre el corte y relleno