cambio normativa europea de combustibles · do al mayor contenido de agua, tienen efectos negativos...
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CAMBIO NORMATIVA EUROPEA DE COMBUSTIBLES
El próximo 12 de octubre cambiará la formulación de los com-bustibles tradicionales. Nos olvidámos de: Gasolina 95 o 98, Diésel Normal o Premium y damos paso a la nueva nomenclatura, como: E5, E85, B7, XTL, H2...
Lejos de quedarse en una cuestión de cambio de nomenclatura, también cambia el porcentaje de contenido de BIOCOMBUSTIBLE en los carburantes. Esto es un escalón más en el plan de reformas hacia la movilidad sostenible y evitar la alta dependencia del petróleo.
ADIÓS A LOSCOMBUSTIBLESTRADICIONALES
Y AHORA...¿QUÉ DEBEMOSREPOSTAR?
En los vehículos adquiridos con posterioridad a la entrada en vigor de la nueva normativa, estará indicado el tipo de combustible. Tendrán la etiqueta en la parte interior de la tapa del depósito.
¿Y LOS VEHÍCULOS EN CIRCULACIÓN?
¿SI ME COMPRO UN VEHÍCULO NUEVO?ESCENARIO
¿QUÉ REPOSTO? ¿QUÉ REPOSTARÉ?Gasolina 95 E5Gasolina 98 E10Diésel B7Diésel Premium B10GPL LPG
En caso de los vehículos que estén en circulación con anterioridad a la nueva normativa, deben regirse por el siguiente cuadro de equivalencias:
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BIOCOMBUSTIBLES
Tu taller te ofrece la tecnología ROA2 deTUNAP, la única del mercado que trata efi cazmente el sistema de inyección del vehículo, sea cual sea el contenido de BIOCOMBUSTIBLE, desde el 5% al 100%.
La formulación de los combustibles se adapta con cada cambio de la nor-mativa (EURO). Por ley, todos los carburantes contienen un porcentaje de BIOCOMBUSTIBLE: Diésel - BIODIÉSEL y Gasolina - BIOETANOL
Los biocombustibles son benefi ciosos para el medio ambiente. Pero, debi-do al mayor contenido de agua, tienen efectos negativos sobre el sistema de inyección de nuestro vehículo: Creación de bacterias Mayor oxidación Desgaste prematuro del sistema
Por ello, cada año, realiza un correcto mantenimiento del sistema, garantizando un funcionamiento óptimo del
motor y evita el riesgo de averías.
¿CÓMO AFECTAN EN LOS VEHÍCULOS?
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¿CÓMO ME AYUDA MI TALLER?
Sustancia activa para la puesta a punto integral del sistema de inyección, con especial énfasis en los inyec-tores y la cámara de combustión.
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