caballos de aluminio el aluminio en la fabricacion de carrocerias
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8/4/2019 CABALLOS de ALUMINIO El Aluminio en La Fabricacion de Carrocerias
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Carrocera
EL ALUMINIO EN LA FABRICACIN DE CARROCERIAS
Caballos de
Aluminio
Forma constructiva ASFPiezas de la carroceraSistemas de uninPara saber ms
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ELDESARROLLOENLAFABRICACINDEVEHCULOS, UNIDOALANECESIDADDEDISMINUIRSUPESOYCUMPLIRLANORMATIVAMEDIOAMBIENTAL: DESCENSODELOSNIVELESDECONTAMINACIN, USODEMATERIALESRECICLABLES, ETC., CONLLEVAUNAEVOLUCIN
ENLOSMATERIALESEMPLEADOS. UNODELOSQUESEESTIMPONIENDOCONMSFUERZAESELALUMINIO, MATERIALQUERENEESTOSREQUERIMIENTOSTCNICOSYECOLGICOS, SINQUELASEGURIDADSEVEAAFECTADA.
Por Jos Antonio Maurenza Romn
Lnea de montaje de carroceras dealuminio.
Diversos fabricantes incorporan elaluminio en sus modelos.
El aluminio es un material que utilizan desde hace dosdcadas los fabricantes de automviles (Audi, BMW, Honda,Jaguar, etc.). El caso de Audi es el ms notorio, al producir,en la actualidad, varios modelos con carrocera ntegramentede aluminio. De esta forma, se logra reducir el peso de lacarrocera en prcticamente un 40%, creando vehculosligeros, de menor consumo y reciclables en un altoporcentaje, una vez que finaliza su vida til.Estas propiedades, ligereza y reciclabilidad, junto con otraserie de caractersticas justifican el uso del aluminio en lafabricacin de carroceras: la capacidad que presenta paraautoprotegerse de la oxidacin mediante la creacin de unacapa de xido de aluminio en toda su superficie o el bajocoste energtico necesario para su conformacin, ya sea
mediante laminacin o embuticin. Igualmente, cabe researla posibilidad de crear carroceras dotadas de una granrigidez, con una elevada capacidad de absorcin de energa,zonas de deformacin programada y perfiles de mayorespesor, sin un aumento proporcional de peso. Todo ellopermite crear carroceras tan seguras y fiables como lastradicionales de acero.
Forma constructiva ASF
La reparacin de este material requiere tambin unaadaptacin a esta evolucin. Cesvimap investiga desde hace
varios aos en las estructuras de aluminio, especializndoseen sus particulares procesos de reparacin. Por ello, estecentro de investigacin imparte formacin especfica dereparacin de daos en paneles de aluminio y soldadura deeste material. En este sentido, nuestros profesionales estncertificados por una empresa externa, Cesol, por la normativaeuropea EN 287-2, referente a la cualificacin deprofesionales para el soldeo de aluminio y sus aleaciones.Esta certificacin acredita los conocimientos, destreza yhabilidad de los operarios, aspectos que influyen en la calidadde la reparacin y garantizan el seguimiento de un proceso yun criterio tcnico adecuado.
Aunque existen diferentes fabricantes de automviles queproducen carroceras de aluminio, ha sido Audi el que msrecientemente ha conseguido introducirse con xito en elmercado, mediante el concepto ASF (Audi Space Frame).Este tipo de carroceras se caracteriza por tratarse de una
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El aluminio reduce el peso de
la carrocera en un 40% y es
un material reciclable en un
alto grado.
La facilidad para crear zonas
de deformacin programada y
el uso de perfiles de mayor
espesor conciben carroceras
tan seguras como las deacero.
Perfiles extrusionados y chapas deadaptacin.
Las uniones remachadas y
por soldadura bajo gas
protector son el sistema de
unin por excelencia en las
carroceras de aluminio.
estructura que se comporta como un todo, en la que la rigidezdel conjunto depende de la interaccin entre los diferenteselementos.
Las piezas que conforman la estructura constructiva ASF sonfruto del desarrollo de nuevas tcnicas de fabricacin yensamblaje, siendo este ltimo punto el que mayor interspresenta para el profesional reparador. El conocimiento de losdiferentes mtodos de unin ser fundamental para abordarcon garanta cualquier tipo de reparacin.
El fabricante de vehculos Audi, al incorporar modelostotalmente de aluminio, demandaba formacin a su red deconcesionarios con el fin de soldar este material ms all delas fronteras alemanas. Cesvimap ha sido la empresa elegidapara impartir esta formacin, debido a sus aos deinvestigacin en aluminio y a su experiencia en reparacin. El100% de los alumnos formados por Cesvimap ha conseguidola misma certificacin de cualificacin de soldador en dichanormativa europea.
Piezas de la carrocera
Los perfiles extrusionados, curvos o rectos, son losresponsables de conformar la clula de seguridad delvehculo. Aparecen en zonas del vehculo expuestas amayores riesgos de colisin, como los largueros delantero ytrasero, constituyndose como una zona de deformacinprogramada, fabricada con criterios de rigidez yhomogeneidad. Cualquier intervencin en este tipo de piezasdebe ser sopesada atendiendo a criterios de reparacindados por el fabricante.
Los nudos de fundicin son las piezas encargadas de unirentre slos perfiles extrusionados. Se sitan en zonas detransmisin de esfuerzos, como la parte posterior del larguerodelantero, pilares anterior y central, etc.
Son piezas con una geometra muy compleja, creadasmediante procesos de fundicin a presin bajo vaco, queorigina una gran resistencia, con una elevada capacidad parapermitir, posteriormente, procesos de soldadura MIG.
La tecnologa de elaboracin de este tipo de piezas haevolucionado desde las primeras carroceras fabricadas conel concepto ASF, siendo, en la actualidad, de mayor tamao yms compleja. De esta manera, facilitan las operaciones de
reparacin al disminuir los procesos de soldadura,aumentando la seguridad del vehculo.
Las chapas de adaptacin son las responsables del aspectoexterior del vehculo. Se conforman mediante procesos deembuticin y laminacin, en un estado de mximamoldeabilidad del material. Posteriormente, se someten a untratamiento trmico de fraguado, en el que las chapas soncalentadas a 210 C durante 30 minutos. El objetivo esmejorar las propiedades mecnicas del aluminio, alproducirse un aumento del lmite elstico y de la resistencia ala traccin, de forma que la chapa no resulte daada anteimpactos leves.
Sistemas de unin
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Aplicacin de soldadura MIG.
Unin mediante remache estampado.
Una de las tcnicas de unin demayor desarrollo es la soldadura
lser. Cesvimap se especializa en lareparacin de carroceras de
aluminio, formando a la red AudiEspaa.
La caracterstica ms importante de las carroceras dealuminio se encuentra en los sistemas de unin de las piezasque la integran, que han disfrutado de una enorme evolucin,primero con su paso desde las carroceras de acero a las dealuminio, y despus al desarrollarse dentro de las propiasestructuras de aluminio.
La soldadura con gas de proteccin (MIG) es, junto con lasuniones remachadas, el sistema de unin por excelencia enlas carroceras de aluminio. Se utiliza prcticamente para unircualquier tipo de pieza; si bien, seren los nudos de fundiciny en los perfiles extrusionados donde tenga una mayoraplicacin.
Usada en un principio en aquellas zonas a las que no podaacceder la remachadora, la soldadura por puntos deresistencia es una tcnica en desuso, fundamentalmente porla elevada cantidad de energa necesaria para crear unionescon ciertas garantas.
Los remaches estampados sustituyen a la soldadura porpuntos de resistencia aplicada en las tradicionales carrocerasde acero. nicamente son utilizados en fabricacin, y sefundamentan en la estampacin previa de las dos chapas queunen, aplicando posteriormente un remache mediante airecomprimido, que se expande en el interior de la chapa. Deesta forma, se logran uniones un 30% ms resistentes quelos tradicionales puntos de resistencia. Se consigue, adems,un considerable ahorro de energa en el proceso defabricacin.
La reproduccin en el taller reparador de este tipo de unionesresulta imposible, por lo que, en caso de tener que realizar
una reparacin en la carrocera, se debe sustituir por otro tipode remaches, segn la zona del vehculo. De ah, laimportancia que tiene el conocimiento de las tcnicas deunin a aplicar en el taller antes de comenzar cualquierproceso de reparacin.
La soldadura lserha experimentado un gran desarrollo enel aluminio, a partir de la prctica en vehculos de carrocerade acero. Gracias a este tipo de soldadura, se logran unionesde muy alta calidad entre las diferentes piezas, con cordonesque, prcticamente, no necesitan operaciones posteriores deacabado.
La fusin del material se logra con la ayuda de un rayo lser,pudiendo producirse este tipo de soldadura con aporte dematerial o sin l, siendo, en el primero de los casos,necesaria la utilizacin de un gas inerte. El resultado final sonuniones de una alta rigidez, en las que slo se requiereacceso por una cara de la unin y donde los riesgos dedeformaciones de las piezas son reducidos, gracias al escasocalor que se aporta durante el proceso de soldadura.
El clinchado consiste en la embuticin parcial de una chapaen otra, consiguindose altos niveles de rigidez en la unin.Se usa, fundamentalmente, en la unin de los diferentes
paneles, como los refuerzos del cap delantero, con gastosde energa mnimos.
Aplicadas generalmente en paneles de caps o puertas, las
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uniones pegadas estn ntimamente ligadas a la aplicacinde remaches en procesos de reparacin. La principalcaracterstica de los adhesivos utilizados es su bajaconductividad elctrica, para evitar los efectos de la corrosingalvnica. Por lo general, son adhesivos de naturaleza epoxi.
Para saber ms
rea de Carrocera. [email protected] Tcnicas de Reparacin de Vehculos. Carrocera:
noviembre de 2000 y agosto de 1997.
Revista Cesvimap. Marzo 2000 y Junio 1999.http://audi.vw-audi.es
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