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Alfa-007Andes IAndes IIAndes IIIAndes IVAndes VBonitoCautivoChimborazoHobi MaruIsla PunaJambeliLibertad ViLibertad2Libertad3Maria Del CarmenMaria Del Carmen IIIMaria Del Carmen IVMaria Del Carmen VMaria Del Carmen VIMaria Del Carmen VIIRio.amazonasSalangoSantiagoTaurusValdiviavictoria

Alfa-007Buque tanque.Astillero: Shitanoe.Lugar de construcción: Usuki, Japón.Casco nº: 1.200 Sociedad clasificadora: NKK / LRMatrícula: Señal distintiva: HC5107 IMO: 9182095Tripulantes: TRG: 4.206 TRN: 1.984 DWT: 6.555 D: Eslora: 107,30 Manga: 16,80 Puntal: Calado: 6,76Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúa: 1 x 3.Tanques: 12 Capacidad de tanques: 6.561 m³.Capacidad combustible: m³. Consumo diario:Un motor diesel.KW. Hélices: 1 Velocidad: 13,5nudos.19. Botado. Bautizado EGLANTINE. (Hong Kong)1998. Alistado. 19. Vendido a Gemport Gemlik Liman de Depolama Isletmeleri AS, Bursa. Rebautizado GEMPORT 2. (Turquía) 2010. 01 de Marzo. Vendido a Ecuanave C. A., Guayaquil. Rebautizado ALFA 007. (Ecuador)

Andes IBuque tanque.Astillero: Murakami Hide Zosen.Lugar de construcción: Hakata, Japón.Casco nº: 163 Sociedad clasificadora: NKKMatrícula: TN-04-0405 Señal distintiva: HC4238 IMO: 7227798Tripulantes: TRG: 695 TRN: 285 DWT: 1.109 D: Eslora: 60,70 Manga: 9,50 Puntal: Calado: 4,06Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad granel: p³. Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³.Tanques: 0 Capacidad de tanques: 0 p³.Capacidad combustible: m³. Consumo diario:Un motor diesel Akasaka DM28AR; Akasaka Diesel Co. Ltd., Kobe, Japón.882 KW. Hélices: 1 Velocidad: 11,0 nudos.19. Botado. Bautizado EIWA MARU Nº 26. (Japón)1978. Marzo. Alistado. 1994. Vendido a Marítimas Marzán Cía. Ltda., Marta. Rebautizado ANDES. (Ecuador) 1996. Mismo dueño. Rebautizado ANDES I. (Ecuador)

Andes IIBuque tanque.Astillero: Sasaki.Lugar de construcción: Kinoe, Japón.Casco nº: 393 Sociedad clasificadora: NKKMatrícula: TN-04-0633 Señal distintiva: HC4241 IMO: 8514265Tripulantes: TRG: 821 TRN: DWT: 1.451 D: Eslora: 70,20 Manga: 11,00 Puntal: Calado: Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad granel: p³. Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³.Tanques: 0 Capacidad de tanques: 0 p³.Capacidad combustible: m³. Consumo diario:Un motor diesel.KW. Hélices: 1 Velocidad: 13,5 nudos.19. Botado. Bautizado TENRYU MARU Nº 7. (Japón)1985. 12 de Octubre. Alistado. 2002. Vendido a Marítimas Marzán Cía. Ltda., Marta. Rebautizado ANDES II. (Ecuador)

Andes IIIBuque tanque.Astillero: Imamura.Lugar de construcción: Kure, Japón.Casco nº: 300 Sociedad clasificadora: NKKMatrícula: TN-04-0602 Señal distintiva: HC4136 IMO: 8404329Tripulantes: TRG: 1.593 TRN: DWT: 3.436 D: Eslora: 91,10 Manga: 13,20 Puntal: Calado: Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad granel: p³. Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³.Tanques: 0 Capacidad de tanques: 0 p³.Capacidad combustible: m³. Consumo diario:Un motor diesel.KW. Hélices: 1 Velocidad: 12,5 nudos.1984. 15 de Junio. Botado. Bautizado TETSUYOU MARU. (Ecuador)1984. Julio. Alistado. 1998. Vendido a Marítimas Marzán Cía. Ltda., Marta. Rebautizado ANDES III. (Ecuador)

Andes IVBuque tanque.Astillero: Qilgang.Lugar de construcción: Wenling, China.Casco nº: 5541 Sociedad clasificadora:Matrícula: TN-04-0783 Señal distintiva: HC4727 IMO: 9374399Tripulantes: TRG: 2.251 TRN: DWT: 3.500 D: Eslora: 86,10 Manga: 13,50 Puntal: Calado: Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad granel: p³. Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³.Tanques: 0 Capacidad de tanques: 0 p³.Capacidad combustible: m³. Consumo diario:Un motor diesel.KW. Hélices: 1 Velocidad: 10,0 nudos.2005. Botado para Marítimas Marzán Cía. Ltda., Marta. Bautizado ANDES IV. (Ecuador)2005. Octubre. Alistado.

Andes VBuque tanque.Astillero: Taizhou Jiantiao Shipbuilding.Lugar de construcción: Jiantiao, China.Casco nº: 5.503 Sociedad clasificadora: CHRMatrícula: Señal distintiva: HC4797 IMO: 9409998Tripulantes: TRG: 2.364 TRN: DWT: 3.800 D: Eslora: 96,00 Manga: 13,40 Puntal: Calado: Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Tanques: Capacidad de tanques: p³.Capacidad combustible: m³. Consumo diario:Un motor diesel.KW. Hélices: 1 Velocidad: nudos.2006. Botado. Bautizado HAI FENG YOU 108. (China)2006. Junio. Alistado. 2008. Vendido a Marzam Cía. Ltda., Manta. Rebautizado ANDES V. (Ecuador)

BonitoBuque tanque.Astillero: Bröderna Ekeroths Metallkonstruktioner.Lugar de construcción: Norrkoping, Suecia.Casco nº: 173 Sociedad clasificadora: DNVMatrícula: TN-00-0387 Señal distintiva: IMO: 6802319Tripulantes: TRG: 2.814 TRN: 801 DWT: 2.774 D: Eslora: 82,15 Manga: 13,32 Puntal: 6,02 Calado: 5,31Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 2 x 1,5Tanques: 12/ 14 Capacidad de tanques: 3.250 m³ / 6.765 m³Capacidad combustible: m³. Consumo diario:Original: Un motor diesel Deutz; 4T; 8 cilindros (320 x 450); Klöckner-Humboldt-Deutz AG, Colonia, Alemania.Final: Un motor diesel Deutz SVD 8M 358; 4T; 8 cilindros (320 x 450); Klöckner-Humboldt-Deutz AG, Colonia, Alemania.1.119 / 1.100 KW. Hélices: 1 Velocidad: 11,0 nudos.19. Botado. Bautizado RUBICAT. ()1968. Botado para Ramses Shipping, Oslo. Bautizado SINETT. (Noruega)1968. Alistado. 1971. Vendido a Partrederi Bonito (Donso Tankers), Donso. Rebautizado BONITO. (Noruega) 1974. Donso de asocia con Thutank. Rebautizado THUTANK 5. (Noruega) 1977. Alargado a 101,90 metros; 2.814 TRG; 5.275 DWT.1985. Cambio de motor principal.1987. Mismo dueño. Rebautizado BONITO. (Noruega) 1998. Vendido a Navipac S. A., Panamá. Rebautizado EL BONITO. (Panamá) 1998. 14 de Noviembre. Ecuanave C. A., Guayaquil. Rebautizado BONITO. (Panamá) 2000. 12 de Mayo. Mismo dueño. - BONITO. (Ecuador)

Hobi MaruBuque tanque.Astillero: Sanyo Shipbuilding Co. Ltd.Lugar de construcción: Mukaishima, Japón.Casco nº: 888 Sociedad clasificadora: NKK / BVMatrícula: TN-04-0715 Señal distintiva: HC4415 IMO: 8410768Tripulantes: TRG: 1.934 TRN: DWT: 3.105 D: Eslora: 85,70 Manga: 13,40 Puntal: 6,60 Calado: Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Tanques: 5 Capacidad de tanques: p³.Capacidad combustible: m³. Consumo diario:Un motor diesel.1.985 HP. Hélices: 1 f Velocidad: 12,5 nudos.1984. 30 de Octubre. Botado.Bautizado HOBI MARU. (Japón)1984. 19 de Noviembre. Alistado. 2001. 01 de Junio. Vendido a Mardcomsa, Marítima de Comercio Cía. Ltda. (Marzam Cía. Ltda.), Manta. – HOBI MARU. (Belice) 2001. 01 de Agosto. Mismo dueño. – HOBI MARU. (Ecuador)

Isla PunaBuque tanque.Astillero: Samho Shipbuilding Co. Ltd.Lugar de construcción: Tongyong, Corea.Casco nº: 1.058 Sociedad clasificadora: KRMatrícula: Señal distintiva: HC4980 IMO: 9337846Tripulantes: TRG: 2.479 TRN: 1.078 DWT: 3.436 D: Eslora: 87,90 Manga: 14,00 Puntal: 7,30 Calado: 5,80Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Tanques: 10 Capacidad de tanques: 3.790 m³.Capacidad combustible: m³. Consumo diario: 7,5Un motor diesel Hanshin LH38L; 250 rpm; 2.206 KW.Un motor diesel MAN-B & W 9L 28/32 AF; 4T; 9 cilindros (280 x 320); 775 rpm; STX Diesel Engine Co. Ltd., Corea.3.000 bHP. Hélices: 1 Velocidad: 13,0 nudos.2005. Botado para Samho Shipping Co. Ltd., Cheju. Bautizado SAMHO IBIS. (Corea)2005. 15 de Septiembre. Alistado. 200. - SAMHO IBIS. (Singapur)2008. Noviembre. Vendido a FLOPEC, Flota Petrolera Ecuatoriana, Quito. Rebautizado ISLA PUNA (2). (Ecuador)

JambeliLibertad ViBuque tanque.Astillero: Rousse Shipyard JSC.Lugar de construcción: Rousse, Bulgaria.Casco nº: 840 Sociedad clasificadora: LRMatrícula: Señal distintiva: HC5113 IMO: 9281798Tripulantes: TRG: 2.865 TRN: 1.081 DWT: 3.491 D: 5.391Eslora: 88,10 Manga: 14,80 Puntal: 7,60 Calado: 5,40Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Tanques: Capacidad de tanques: 4.213 m³.Capacidad combustible: m³. Consumo diario:Dos motores diesel MAN - B & W 6L23/30H; 4T; 6 cilindros (230 x 300).1.920 KW. Hélices: 1 Velocidad: 11,5 nudos.19. Botado como químico para Beaune Shipping Ltd. (A. & L. C. F. March (3) Ltd.). Bautizado CRESCENT BEAUNE. (U. K.)2005. 14 de Junio. Alistado. 2006. Modificado para transportar hidrocarburos. 2007. 01 de Diciembre. Clipper Marine Services A/S. Rebautizado CLIPPER BEAUNE. (Malta) 2011. 01 de Febrero. Vendido a Corpetrolsa S. A. (Servamain S. A.), Guayaquil. Rebautizado LIBERTAD VI. (Ecuador)

Libertad2Buque tanque.Astillero: Kanmon.Lugar de construcción: Shimonoseki, Japón.Casco nº: 391 Sociedad clasificadora: NKKMatrícula: TN-00-0448 Señal distintiva: HC4537 IMO: 8619106Tripulantes: TRG: 1.098 TRN: DWT: 2.112 D: Eslora: 72,20 Manga: 11,20 Puntal: Calado: Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad granel: p³. Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³.Tanques: 0 Capacidad de tanques: 0 p³.Capacidad combustible: m³. Consumo diario:Un motor diesel.KW. Hélices: 1 Velocidad: nudos.19. Botado. Bautizado DAIFUKU MARU Nº 8. (Japón)1987. 28 de Febrero. Alistado. 2002. 01 de Julio. Vendido a Servamain S. A., Guayaquil. Rebautizado LIBERTAD II. (Ecuador)

Libertad3Buque tanque.Astillero: HayashikaneLugar de construcción: Nagasaki, Japón.Casco nº: 953 Sociedad clasificadora: LRSMatrícula: TN-04-0724 Señal distintiva: HC4505 IMO: 9708725Tripulantes: TRG: 1.098 TRN: DWT: 2.068 D: Eslora: 78,00 Manga: 11,20 Puntal: Calado: Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad granel: p³. Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³.Tanques: Capacidad de tanques: 0 p³.Capacidad combustible: m³. Consumo diario:Un motor diesel.KW. Hélices: 1 Velocidad: 13,0 nudos.19. Botado. Bautizado NISSHO MARU. (Japón)1987. 10 de Octubre. Alistado. 2001. 01 de Abril. Vendido a Richwin Marine. Rebautizado RICHWIN. (Belice) 2006. 20 de Noviembre. Vendido a Servamain S. A., Guayaquil. Rebautizado LIBERTAD III. (Ecuador) 200. Mardcomsa (Marzam), Manta. - LIBERTAD III. (Ecuador)

Maria Del Carmen I II Buque tanque.Astillero: Lugar de construcción: Casco nº: Sociedad clasificadora:Matrícula: Señal distintiva: HC4806 IMO: 9410246Tripulantes: TRG: 4.393 TRN: DWT: 7.432 D: Eslora: Manga: Puntal: Calado: Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Tanques: Capacidad de tanques: p³.Capacidad combustible: m³. Consumo diario:Un motor diesel.KW. Hélices: 1 Velocidad: nudos.2006. Botado para Oceanbat S. A., Guayaquil. Bautizado MARIA DEL CARMEN III. (Ecuador)2007. 01 de Enero. Alistado.

Maria Del Carmen I V Buque tanque.Astillero: Lugar de construcción: Casco nº: Sociedad clasificadora:Matrícula: Señal distintiva: HC4885 IMO: 9479917Tripulantes: TRG: 4.803 TRN: DWT: 7.000 D: Eslora: 121,00 Manga: Puntal: Calado: Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Tanques Capacidad combustible: m³. Consumo diario:Un motor diesel.KW. Hélices: 1 Velocidad: nudos.2007. Botado para Oceanbat S. A., Guayaquil. Bautizado MARIA DEL CARMEN IV. (Ecuador)2007. 01 de Noviembre. Alistado.

Maria Del Carmen VI Buque tanque.Astillero: Shanghái Hudong Shipyard.Lugar de construcción: Shanghái, China.Casco nº: H1258A Sociedad clasificadora: CR / RINAMatrícula: Señal distintiva: HC5122 IMO: 9175482Tripulantes: TRG: 3.847 TRN: 1.630 DWT: 4.999 D: Eslora: 102,45 Manga: 16,40 Puntal: 8,50 Calado: 6,02Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Tanques: Capacidad de tanques: 0 p³.Capacidad combustible: m³. Consumo diario:Un motor diesel.KW. Hélices: 1 Velocidad: nudos.1997. 20 de Noviembre. Puesta en gradas.19. Botado para Callany Ltd., Hong Kong. Bautizado CARWANG. (Hong Kong)1998. 06 de Septiembre. Alistado. 2010. 01 de Junio. Vendido a Oceanbat S. A., Guayaquil. Rebautizado MARIA DEL CARMEN VI. (Panamá) 2010. 01 de Agosto. Mismo dueño MARIA DEL CARMEN VI. (Ecuador)

Maria Del Carmen VII Buque tanque.Astillero: Hudong Zhonghua Shipbuilding Group.Lugar de construcción: Shanghái, China.Casco nº: h1257a Sociedad clasificadora: CHR / RINAMatrícula: Señal distintiva: HC5180 IMO: 9175470Tripulantes: TRG: 3.847 TRN: 1.630 DWT: 4.999 D: Eslora: 102,45 Manga: 16,40 Puntal: 8,50 Calado: 6,02Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Tanques: Capacidad de tanques: 0 p³.Capacidad combustible: m³. Consumo diario:Un motor diesel.KW. Hélices: 1 Velocidad: nudos.19. Botado. Bautizado CARSING. (Hong Kong)1998. Alistado. 2008. 23 de Diciembre. Vendido a Callany Ltd. Rebautizado. (Hong Kong) 2011. 01 de Mayo. Vendido a Oceanbat S. A., Guayaquil. Rebautizado MARIA DEL CARMEN VII. (Ecuador)

Rio amazonasBuque tanque.Astillero: Lugar de construcción: Casco nº: Sociedad clasificadora: RINAMatrícula: Señal distintiva: HC4953 IMO: 9466386Tripulantes: TRG: 4.461 TRN: DWT: 7.198 D: Eslora: 117,00 Manga: Puntal: Calado: Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Tanques: Capacidad de tanques: p³.Capacidad combustible: m³. Consumo diario:Un motor diesel.KW. Hélices: 1 Velocidad: nudos.2007. Botado para Yueqing Hongchang Shipping Co. Bautizado NING HU 56. (China) 2007. 17 de Julio. Alistado. 2007. Agosto. Marzam Cía. Ltda. (

SalangoBuque tanque. (Aceite de pescado)Astillero: J. G. Hitzler Schiffswerft und Maschinenfabrik.Lugar de construcción: Lauemburg, Alemania.Casco nº: 763 Sociedad clasificadora: LRMatrícula: TN-00-0432 Señal distintiva: HC4417 IMO: 7824572Tripulantes: TRG: 1.619 TRN: 742 DWT: 2.038 D: Eslora: 75,74 Manga: 13,56 Puntal: 5,01 Calado: Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Tanques: 10 Capacidad de tanques: 93.000 p³.Capacidad combustible: m³. Consumo diario:Un motor diesel.3.100 bHP. Hélices: 1 Velocidad: 13,5 nudos.1979. 20 de Junio. Botado para Oliudreifing EHF, Keflavik. Bautizado STAPAFELL. (Islandia)1979. Octubre. Alistado. 2001.11 de Junio. Vendido a Hydrotrans Service. Rebautizado SALANGO. (Panamá) 2001. 01 de Noviembre. Vendido a Ecuanave C. A., Guayaquil. Rebautizado SALANGO. (Ecuador)

SantiagoBuque tanque.Astillero: Hyunday Heavy Industries Co. Ltd.Lugar de construcción: Ulsan, Corea.Casco nº: 1.130 Sociedad clasificadora: ABSMatrícula: TI-00-03 Señal distintiva: HCSA IMO: 9174373Tripulantes: TRG: 27.607 TRN: 11.917 DWT: 45.268 D: Eslora: 183,07 Manga: 32,20 Puntal: 18,00 Calado: Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúa: 1 x 10.Capacidad granel: p³. Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³.Tanques: 12 Capacidad de tanques: 51.208 m³.Capacidad combustible: 1.485 m³. Consumo diario:Un motor diesel B & W 6S50MC; 6 cilindros (500 x 1920); HHY Engine & Machinery Division7.788 KW. Hélices: 1 Velocidad: 14,5 nudos.1999. 26 de Enero. Puesta en gradas. 19. Botado para FLOPEC, Flota Petrolera Ecuatoriana, Guayaquil. Bautizado SANTIAGO (2). (Ecuador)1999. 12 de Agosto. Alistado.

TaurusBuque tanque. Astillero: Astinave, Astilleros Navales del Ecuador.Lugar de construcción: Guayaquil, Ecuador.Casco nº: 410 Sociedad clasificadora: ABSMatrícula: TN-00-0502 Señal distintiva: HC4470 IMO: 8215584Tripulantes: Pasajeros: TRG: 802 TRN: 514 DWT: 1.193 D: Eslora: 53,05 Manga: 10,96 Puntal: 4,87 Calado: Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Tanques: 8 Capacidad de tanques: 0 p³.Capacidad combustible: m³ Consumo diario:Un motor diesel GM LB-645-EG; 8 cilindros (230 x 254); Electro-Motive División (General Motors), Detroit, U. S. A.Calderas:783 KW. Hélices: 1 Velocidad: 11,0 nudos.19. Puesta en gradas. 19. Botado. Bautizado TAURUS. (Ecuador)1985. 01 de Septiembre. Alistado. 2006. 01 de Enero. Vendido a Transnave S. A. (Transportes Navieros Ecuatorianos), Guayaquil. - TAURUS. (Ecuador)

ValdiviaBuque tanqueAstillero: Sieghol Werft.Lugar de construcción: Bremerhaven, Alemania.Casco nº: 187 Sociedad clasificadora: LRMatrícula: TN-00-0439 Señal distintiva: HC4479 IMO: 8104515Tripulantes: TRG: 2.025 TRN: 1.039 DWT: 3.150 D: Eslora: 86,69 Manga: 12,50 Puntal: Calado: 6,35Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad granel: p³. Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³.Tanques: 15 Capacidad de tanques: 0 p³.Capacidad combustible: m³. Consumo diario:Un motor diesel.KW. Hélices: 1 Velocidad: 12,0 nudos.1981. 20 de Julio. Botado. Bautizado HAI. (Alemania)1981. 12 de Diciembre. Diciembre. Alistado. 2002. 01 de Febrero. Vendido a Navipac, Guayaquil. Rebautizado VALDIVIA. (Panamá) 2002. 01 de Agosto. Mismo dueño. - VALDIVIA. (Ecuador) 2006. 01 de Enero. Vendido a Transfuel C. A., Guayaquil. Rebautizado VALDIVIA. (Ecuador)

VictoriaBuque tanque.Astillero: Lugar de construcción: Casco nº: Sociedad clasificadora:Matrícula: Señal distintiva: HC2035 IMO: 9091179Tripulantes: TRG: 102 TRN: DWT: D: Eslora: Manga: Puntal: Calado: Tanques: Capacidad de tanques: p³.Capacidad combustible: m³. Consumo diario:Un motor diesel.KW. Hélices: 1 Velocidad: nudos.19. Botado para Navipac S. A. (Transneg S. A.), Guayaquil. Bautizado VICTORIA (2). (Ecuador)1991. 01 de Octubre. Alistado.

BUQUES GRANELEROSCIUDAD DE GUAYAQUIL (3)Granelero.Astillero: Osaka Zosensho K. K.Lugar de construcción: Osaka, Japón.Casco nº: 412 Sociedad clasificadora: LRSMatrícula: Señal distintiva: IMO: 8025329Tripulantes: 28 TRG: 22.148 TRN: DWT: 37.531 DV: 7.848 Eslora: 186,21 Manga: 28,45 Puntal: Calado: 11,21Bodegas: 5 E. P: 0 TEUs: 0Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúas: 5.Capacidad granel: 46.939 m³. Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³.Capacidad combustible: m³. Consumo diario:Un motor diesel Burmeister & Wain; Hitachi Zosen Corp., Innoshima, Japón.12. bHP. Hélices: 1 Velocidad: 15,0 nudos.1983. 06 de Junio. Botado. Bautizado WORL OAK. (U. K.)1983. Septiembre. Alistado. 1986. Rebautizado INDIAN OCEAN. () 1988. Napaca, Naviera del Pacífico C. A., Guayaquil. Rebautizado CIUDAD DE GUAYAQUIL (3). (Ecuador) 1995. Napaca, Naviera del Pacífico C. A., Guayaquil. Rebautizado BLACK SEA. () 1997. Rebautizado BONAVIS. () 2006. Rebautizado SORBONA. ()