buga buenventura sep2011

“CONSTRUCCION SEGUNDA CALZADA BUGA – BUENAVENTURA. VALLE” PROYECTO FINANCIADO POR EL CREDITO CAF 4844

OBJETIVO DEL PROYECTO El proyecto Construcción Doble Calzada Buga – Buenaventura, localizado en todo su recorrido en el Departamento del Valle del Cauca, tiene como fin mejorar las especificaciones viales y el nivel de servicio para generar beneficios a los usuarios del transporte, representados en ahorros en tiempo de viaje, ahorros en costos de operación vehicular y disminución del número de accidentes y vulnerabilidad ante eventos naturales. También, ampliar la capacidad del corredor y mejorar el nivel de servicio ampliando el corredor existente a 2 calzadas y mejorar las condiciones de Transporte de Carga de Exportación e Importación desde el Centro del país hacia el principal puerto sobre el Pacífico.

TRAMO 1: CITRONELA - ALTOS DE ZARAGOZA L= 14 Km.

AVANCE FISICO 11%

TRAMO 2: ALTOS DE ZARAGOZA – TRIANA L=10. 7 Km

AVANCE FISICO 79%

TRAMO 4: CISNEROS – LOBOGUERRERO L = 14 Km.

AVANCE FISICO 31%

TRAMO 3: TRIANA – CISNEROS L= 9.3 Km.

AVANCE FISICO 73%

El proyecto contempla la intervención de 48 Kilómetros, comprendidos entre el PR15+000 y PR63+000 divididos en cuatro tramos definidos de la siguiente manera:

• TRAMO 1. CITRONELA - ALTOS DE ZARAGOZA (PR15+000 – PR29+000) • TRAMO 2. ALTOS DE ZARAGOZA – TRIANA (PR29+000 – PR39+700) • TRAMO 3. TRIANA – CISNEROS (PR39+700 – PR49+000) • TRAMO 4. CISNEROS – LOBOGUERRERO (PR49+000 – PR63+000)

TRAMO 1. CITRONELA - ALTOS DE ZARAGOZA (PR15+000 – PR29+000) El proyecto contempla la intervención de 14Km de vía y la construcción de obras mayores como son dos viaductos paralelos; los cuales serán construidos con un sistema estructural de vigas en I postensadas en PR24 y PR 25. Adicionalmente contempla la construcción de obras menores (alcantarillas, box coulvert), estructura de pavimento, señalización, gestión social, ambiental y cuenta con un inventario de 393 predios localizados en el tramo. INFORMACION GENERAL DE LOS CONTRATOS

• Se está gestionando, la adición de recursos para el mantenimiento de la vía existente, por valor de $1.400´000.000

GESTION AMBIENTAL Y SOCIAL

El 6 de mayo de 2010, notificada la Resolución 817 de 2010 el Ministerio de Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial otorgó la Licencia Ambiental para la "Construcción de la Doble Calzada entre Citronela a nivel del PR16+100, hasta Altos de Zaragoza en el PR29+000, con excepción de la franja norte de la calzada actual entre el PR22+533 al PR25+336, localizado en jurisdicción del municipio de Buenaventura en el departamento del Valle del Cauca".

CONTRATO ESTUDIOS, DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN INTERVENTORIA

CONTRATO 3361 de 2007 3353 de 2007

CONTRATISTA

CONSORCIO METROVIAS BUENAVENTURA

CASS Construcciones & CIA 45%

Constructora LHS S.A. 45%

Luis Hector Solarte Solarte 5%

Carlos Alberto Solarte Solarte 5%

CONSORCIO GOMEZ CAJIAO -

CONSULTECNICOS

Gomez Cajiao y Asociados S.A 50%.

Consultecnicos 50%

VALOR $ 120.585.892.550 $ 8.732.269.001

ADICION 1 $1.060.545.041 (30 DE DIC DE 2010)

VALOR TOTAL $ 121.646.437.591 $ 8.732.269.001

FECHA INICIO AGOSTO DE 2008 JULIO DE 2008

FECHA FINAL NOVIEMBRE 2012 DICIEMBRE 2012

ANTICIPO $ 59.909.523.313 $ 3.763.909.052

FACTURACION A

LA FECHA$ 11.959.681.083 $ 2.028.413.665

EJECUCIÓN

FINANCIERA9,83% 23,23%

TRAMO 1 CITRONELA - ALTOS DE ZARAGOZA

LA

ESPERANZA

PR22+533 -

PR25+336

LA CAUCANA

PR15+000 -

PR16+100

BAJO RIO

CALIMA

PR16+100 -

PR22+533

CORDOBA SAN CIPRIANO Y SANTA ELENA

PR16+100 - PR27+636

BAJO RIO

CALIMA

PR25+336 -

PR27+636

CITRONELA

PR15+000 -

PR16+100

ALTO Y MEDIO

DAGUA

PR27+636 -

PR29+000

CITRONELA

PR15+000

ALTOS DE

ZARAGOZA

PR29+000

Localización Comunidades Tramo 1. Citronela – Altos de Zaragoza

GESTION PREDIAL

En la parte predial de 393 predios necesarios para el proyecto se tienen liberados 203 esto representa un 52% de predios liberados. (ver cuadro 01)

No. De predios necesarios 393

No. De predios liberados 203

% de predios liberados 52%

Longitud de predios necesarios 0,02

Longitud de predios liberada 0,01

% longitud liberada 61%

GESTIÓN PREDIAL

Cuadro 01

ACTIVIDADES DESARROLLADAS A LA FECHA

• Se tiene 5 Frentes de Obra distribuidos así: Frente 1.del PR 18 + 200 al PR21 + 300, PR18 + 900 al PR19 + 600 y PR 20 + 000 al PR21 + 300 sector Córdoba. Frente 2.PR22 + 200 al PR22 + 500 sector Santa Helena. Frente 3.PR25 + 110 al PR25 + 240 Viaducto 2. Frente 4. Pr25 + 300 al PR26 + 800 sector Canaima. Frente 5. Pr27 + 900 al PR 28 + 500

• En cumplimiento con las obligaciones contempladas en la resolución 817 de 2010, el grupo de profesionales del Contratista, efectuaron actividades concernientes al Plan de Compensación y restauración de Alto y Medio Dágua y Bajo Calima, correspondientes a caracterización florística (fustales, latizales y brízales), faunística y delimitación de las parcelas. En Córdoba se delimitaron dieciocho parcelas de 50x20 distribuidas entre el área que delimita con el Rio Dágua y quebrada el Venado; en el sector de Alto y Medio Dágua se delimitaron seis parcelas distribuidas en la Sierpecita y en Bajo Calima hasta la fecha se han

delimitado: 9 parcelas en la Quebrada la Sebastiana, 2 parcelas en la Colonia, 1 parcela en la Estrella, 1 parcela en Villa Estela y 1 parcela en las Brisas.

• En el sector del PR 25 + 240 se construye la cimentación para el viaducto 2 • En la actualidad en el proyecto se están realizando actividades de disposición de de material

de excavación de explanación en PR 23 +035 y PR16 + 420. • Se están realizando actividades de construcción de cárcamo para protección de tubería

ECOPETROL Margen Izq y Margen Der. • Actividades de corte de material de explanación Margen Izq y Margen Der. • Se continúa con los levantamientos topográficos en los diferentes frentes intervenidos y a

intervenir. • En cuanta a la situación predial La Subdirección de Medio Ambiente del INVIAS continua

con la compra de predios con los Consejos Comunitarios de Córdoba San Cipriano y Bajo Calima.

AVANCE FISICO DE LA OBRA

ACTIVIDAD UNALCANCE

CONTRACTUALAVANCE ACUMULADO

% AVANCE

ACUMULADO

RESPECTO AL

ALCANCE

CONTRACTUAL

Explanación y movimiento

de tierraKm (1) 13,70 3,50 26%

Subbase Granular Km (1) 13,70 0,00 0%

Base Granular Km (1) 13,70 0,00 0%

Carpeta Asfáltica Km (1) 13,7 0,00 0%

Obras de Drenaje Km (1) 1,30 1,10 85%

Puentes Un (m) 2 (L=278) 0,00 0%

Predios Un 393 203

Longitud Predios Km 14 9,40

11%

67%

AVANCE TOTAL

TRAMO 2. ALTOS DE ZARAGOZA – TRIANA (PR29+000 – PR39+700) El proyecto cuenta con una longitud de 10.7 Km. Se iniciaron las obras desde Marzo de 2008. En el mes de Julio de 2011 se adicionaron recursos por valor de $34.077.191.771.oo para el contrato de obra No. 3396 de 2006 y para el contrato de Interventoría No. 2969 de 2006 recursos por valor de $1.101.798.245.oo, lo anterior con el fin de garantizar la terminación de las obras de la segunda calzada, el mantenimiento de la calzada existente y cumplimiento de los requerimientos de la licencia ambiental del proyecto. Actualmente el proyecto contempla en su alcance:

1. Ajuste y complementación de los estudios y diseños. 2. Licenciamiento Ambiental del tramo del PR29+000 al PR39+700, con sus respectivos

acuerdos y obligaciones ambientales

3. Construcción de 10.7 Kilómetros de segunda calzada desde el PR29+000 hasta el PR39+700

4. Construcción de los siguientes viaductos y puentes: 1)Viaducto El Boquerón (90m) PR32+312.47 margen derecha; 2)Viaducto Bendiciones

(580m) PR35+962.936 margen derecha; 3) Viaducto Los Chorros (50m) PR 36+929.44 margen derecha; 4) Puente los Álamos (16,7m) PR32+881.8 margen izquierdo; 5) Puente el Palito (16.6m) PR33+410.49, margen derecha; 6) Puente la García (16.6m) PR34+751.55 margen izquierdo; 7) Puente el Cafetal (10.67m) PR35+589 margen Izquierda. 8) Puente San Antonio (27.7m) PR34+942 margen izquierda. 9) Puente San Antonio (27.7m) PR34+919 Margen derecha. 10) Puente Santa Bárbara (27.7m) PR37+645 margen izquierda.

5. Mantenimiento sobre la vía existente de acuerdo con los recursos disponibles para dicha actividad.

INFORMACION GENERAL DE LOS CONTRATOS


CONTRATO

Ajuste y complementación a los estudios y

diseños, (incluye estudios ambientales y

obtención de licencia ambiental) y

construcción de la doble calzada de la

carretera Buenaventura-Loboguerrero, sector

Altos de Zaragoza (PR 29+000) - Triana

(PR39+700)

Interventoría al ajuste y complementación a

los estudios y diseños, (incluye estudios

ambientales y obtención de licencia

ambiental) y construcción de la doble

calzada de la carretera Buenaventura-

Loboguerrero, sector Altos de Zaragoza (PR

29+000) - Triana (PR39+700)

CONTRATO 3396 de 2006 2969 de 2006

CONTRATISTA

CONSORCIO DOBLE CALZADA

BUENAVENTURA

CONALVIAS S.A 60%

ASMI CONSTRUCTORES S.A 20%

PUENTES Y TORONES S.A 20%

INGETEC S.A.

(INGENIEROS CONSULTORES CIVILES Y

ELECTRICOS S.A.)

VALOR INICIAL $ 85.459.158.010 $ 6.277.986.640

ADICION 1 $ 14.600.000.000 $ 569.433.536

ADICION 2 $ 1.600.000.000 $ 1.101.798.245

ADICION 3 $ 34.077.191.771

VALOR TOTAL $ 135.736.349.781 $ 7.949.218.421

FECHA INICIOMARZO DE 2007

OBRAS MARZO DE 2008MARZO DE 2007

FECHA FINAL DICIEMBRE DE 2011 DICIEMBRE DE 2011

ANTICIPO $ 49.671.994.186 $ 2.706.028.724

FACTURACION A

LA FECHA$ 96.591.526.940 $ 6.105.461.931

EJECUCIÓN


TRAMO 2 ALTOS DE ZARAGOZA - TRIANA

GESTION AMBIENTAL Y SOCIAL

SECTOR LICENCIADO

Localización Comunidades Tramo 2. Altos de Zaragoza – Triana

La Licencia ambiental fue otorgada mediante resolución No. 2367 de diciembre de 2007, la cual cubre todo el sector Altos de Zaragoza (PR29+000) - Triana (PR39+700). La comunidad presente en este sector se denomina CONSEJO COMUNITARIO COMUNIDAD NEGRA DEL ALTO Y MEDIO RÍO DAGUA, con la cuales se pacto el cumplimiento de Acuerdos de Consulta Previa. GESTION PREDIAL Pendiente por adquisición 5 predios, que se encuentran en negociación por la Subdirección de Medio Ambiente del INVIAS.

ACTIVIDADES DESARROLLADAS A LA FECHA Puentes y Viaductos: En el Viaducto Boquerón, se terminó la construcción del new jersey; borde derecho. En el Viaducto Bendiciones, la última actividad realizada fue la extracción de núcleos y el chequeo topográfico a la capa de rodadura instalada, para verificar perfil de la rasante. En el Viaducto Los Chorros se tienen construidos las barreras de tráficos en ambos costados del puente. En cuanto a los puentes menores, se tiene terminados los ubicados sobre las quebradas Álamos, El Palito, La García y San Antonio. En el puente sobre la Quebrada Cafetal se suspendieron los trabajos llegando solamente hasta terminar el estribo derecho; en el puente Santa Barbará se tienen fundidas las cuatro vigas y tensionado de los cables laterales y se avanzó en la construcción de los anillos para los caisson Nº 1, 2 y 3. En el caisson Nº 2, anillo 4 se encontró el tubo del Poliducto F=12" Ecopetrol, por lo cual se suspendieron las actividades. Actualmente se realiza el trámite ante ECOPETROL para la reubicación del poliducto. Vía a cielo abierto: Se reinicio el corte Chorros 2 y se continuó el corte en el frente Triana, siguen suspendidos los cortes en los frentes del Cafetal y Santa Bárbara. En el sector del paraíso se termino la construcción de las pantallas para protección del talud contra la socavación. También se trabaja en las obras de drenaje sobre los taludes, la construcción de anclajes, drenajes f=2", alcantarillas y Box coulvert de las abscisas del sector y el colector principal Yanaconas - Katanga. Se terminó demarcación de la línea central de la vía existente y se continúa con la instalación de MCD-1 y continuó con la instalación de la mezcla asfáltica MCD-2 en el sector de Zaragoza.

En el aspecto ambiental, se adelantan actividades relacionadas con el seguimiento al cumplimiento de las obligaciones emanadas de la Licencia ambiental otorgada mediante resolución No. 2367 de diciembre de 2007.


Construcción Retorno PR 31+100 Viaducto Bendiciones PR 35+900

ACTIVIDAD UN ALCANCE CONTRACTUAL AVANCE ACUMULADO

% AVANCE

ACUMULADO

RESPECTO AL

ALCANCE

CONTRACTUAL

Explanación y movimiento de

tierraKm (1) 9,53 8,80 92%





Muros de Contención y

Estabilización de TaludesKm 6,26 5,70 91%

Viaductos Un (m) (2)

3 (L=720) 720,00 99%

Puentes Menores Un (m)(3) 7 (L=153)

Se tienen cinco puentes a

nivel de losa de tablero (La

Garcia, Los Alamos, el Palito,

San Antonio ambas

calzadas) L= 112,64m

86%

Predios Un 222 217

Longitud Predios Km 10,4 10,14

79%AVANCE TOTAL

98%

K0+935 Instalación Mezcla asfáltica tipo MDC-2. K1+908 Instalación Mezcla asfáltica tipo MDC-1.

TRAMO 3. TRIANA – CISNEROS El proyecto cuenta con una longitud de 9.3 Km. Se iniciaron las obras desde Marzo de 2008. En el mes de Julio de 2011 se adicionaron recursos para el contrato de Obra civil No 3407 del 2006 por valor de $13.239.928.766 millones de pesos de los cuales $1.499.999.784 serán destinados a mantenimiento y el resto para actividades de Obra en la Calzada nueva y al contrato de Interventoría 3057 del 2006 se le adicionaron recursos por valor de $886.006.930 millones. Actualmente el proyecto contempla en su alcance:

1. Ajuste y complementación de los estudios y diseños 2. Licenciamiento Ambiental del tramo del PR39+700 al PR49+000, con sus respectivos

acuerdos y obligaciones ambientales. 3. Construcción de 6 Kilómetros de segunda calzada desde el PR39+700 hasta el PR45+700 4. Construcción de los siguientes viaductos y puentes:

1)Viaducto de la Víbora (400m) PR42+623 margen derecha; 2) Viaducto Base Militar (320m) PR44+333 margen derecha; 3) Cimentación de los tramos uno (1) al cuatro (4) del Viaducto Tres Chorros (400m) PR45+500 margen derecha; 4) Puentes Pericos (16m) PR40+732 margen izquierdo y derecho; 5) Puente la Víbora (27m) PR42+332, margen izquierdo; 6) Puente la Delfina (27m) PR43+772 margen derecho.

5. Mantenimiento sobre la vía existente entre los PR 39+700 Y PR49+000, de acuerdo con los recursos disponibles para dicha actividad.



CONTRATO

Ajuste y complementación a los estudios y

diseños, (incluye estudios ambientales y

obtención de licencia ambiental) y

construcción de la doble calzada de la

carretera Buenaventura - Loboguerrero, sector

Triana (PR 39+700) – Cisneros (PR49+000)

Interventoria al ajuste y complementación a

los estudios y diseños, (incluye estudios

ambientales y obtención de licencia

ambiental) y construcción de la doble

calzada de la carretera Buenaventura -

Loboguerrero, sector Triana (PR 39+700) –

Cisneros (PR49+000)

CONTRATO 3407 de 2006 3057 de 2006

CONTRATISTA

CONSORCIO DOBLE CALZADA

BUENAVENTURA II

CONALVIAS S.A 75%

ASMI CONSTRUCTORES S.A. 25%

EDL LTDA.

(ENRIQUE DÁVILA LOZANO EDL LTDA)

VALOR INICIAL $ 58.603.649.816 $ 4.726.950.120

ADICION 1 $ 4.000.000.000 $ 904.714.447

ADICION 2 $ 15.087.263.002 $ 401.500.000

ADICION 3 $ 1.200.000.000 $ 823.897.161

ADICION 4 $ 13.239.928.766 $ 227.779.085

ADICION 5 $ 658.227.845

VALOR TOTAL $ 92.130.841.584 $ 7.743.068.658

FECHA INICIOMARZO DE 2007

OBRAS MARZO DE 2008MARZO DE 2007

FECHA FINAL DICIEMBRE DE 2011 DICIEMBRE DE 2011

ANTICIPO $ 38.512.606.991 $ 2.427.441.624

FACTURACION A

LA FECHA$ 75.284.867.540 $ 6.510.623.877

EJECUCIÓN


TRAMO 3 TRIANA - CISNEROS

GESTION AMBIENTAL Y SOCIAL SECTOR LICENCIADO SECTOR SIN LICENCIAR

Localización Comunidades Tramo 3. Triana - Cisneros

PR39+700 A PR46+381 PR46+381 A PR49+000

Actualmente en el contrato 3407 de 2006, se encuentra incluido en su alcance el Licenciamiento del tramo completo, es decir del PR29+000 al PR49+000, por lo cual es responsabilidad del contratista actual la entrega total del licenciamiento de dicho tramo. Los principales inconvenientes para la obtención de la licencia ambiental del PR46+381 al PR49+000 han sido los acuerdos de consulta previa con las comunidades de PACIFICO CIMARRONES DE CISNEROS. GESTION PREDIAL Pendiente por adquisición de 8 predios, que se encuentran en negociación por la Subdirección de Medio Ambiente del INVIAS. Para el sector que se encuentra en licenciamiento es necesario realizar los procesos de consulta para iniciar la adquisición predial. ACTIVIDADES DESARROLLADAS Frente No. 01 ''Katanga'' (K0+000 - K1+071) Se adelantan trabajos de instalación de MDC-1 en segunda capa y MDC-2 para rodadura en la calzada derecha, eje izquierdo entre las abscisas Frente No. 02 ''Pericos'' (K1+071 - K1+420) Se realizó fundición del primer nivel y se adelanta el amarre de acero para el segundo nivel en la construcción del estribo derecho del Puente. Se adelantaron trabajos de perforación y demolición controlada en roca para el Estribo Izquierdo del puente sobre la Quebrada Pericos I. Frente No. 03 ''Villa Popamba'' (K1+420 - K2+150): Trabajos de limpieza sobre la calzada derecha (vía existente), Frente No 06 "Q.Víbora-La Vibora" (K2+640 - K2+920): K2+760 - K2+820: Trabajos de perforación en roca con taladro en los taludes, así como también el armado de acero para dados en talud Nº1 - en primera fila. Frente No 08 ''La Delfina'' (K3+360 - K4+632): Trabajos de excavación, plantillado y colocación de concreto de 2000PSI para la construcción de cunetas entre las abscisas K3+970 / 990. En el K4+800 - PR 47+400 Vía existente, continúan trabajos de limpieza de cunetas. Frente No 10 ''Playa Larga'' (K5+060 - K5+760): Continúan trabajos de excavación mecánica (Retroexcavadora Hitachi EX -200), explanación y mejoramientos sobre la capa de subrasante. El Retro cargador CAT 420B, realiza trabajos de excavación controlada sobre el poli ducto de Ecopetrol desde el K5+260 hasta el K5+300, sobre la capa de subrasante realizando rellenos y conformación de terraplén (Vibro compactador IJR-SD100), Frente No 14 "ACP02NK" - Construcción Escuela más Dotación Escuela Nasa Kiwi - (Sector La Delfina K3+360 - K4+500):

Continúan trabajos de mampostería estructural según consideraciones de la norma NSR-10. Otros Aspectos Importantes: 1. Continúan trabajos en la doble calzada referentes a la instalación de mezcla asfáltica tipo MDC1 y MDC2 en diferentes tramos. 2. Continúan los trabajos de construcción de los estribos para el puente vehicular sobra la Quebrada Pericos 3. Continúan trabajos de explanación, mejoramientos y terraplenes en diferentes sectores.


ACTIVIDAD UN

ALCANCE

CONTRACTUAL

AVANCE

ACUMULADO

% AVANCE

ACUMULADO

Explanación y

movimiento de

tierra Km 7,69 5,6 73%





Muros de

Contención y

Estabilización de

Taludes Km 4,14 3,58 86%

Viaductos Un (m) (2)

3 (L=1,038) 673,0 79%

Puentes Menores Un (m)(3) 3 (L=70)

Se tienen los tres

puentes a nivel de

losa de tablero

L=70m

100%

Predios Un 283 115

Longitud Predios Km 8,8 6,573%

74%

TOTAL AVANCE

Instalación MDC-1 y MDC-2. Abscisas K0+724/957. Excavación mecánica K4+500.

Instalación de Mamposteria Estructural Escuela Nasa Kiwe.

TRAMO 4. CISNEROS - LOBOGUERRERO Contempla la construcción de la Segunda Calzada en el sector Cisneros – Loboguerrero de la carretera Buga - Buenaventura y se encuentra incluido dentro del Programa de Corredores Arteriales Complementarios para la Competitividad.

La obra a ejecutar es el resultado de la actualización a los Estudios y Diseños realizados por el Consorcio DIS S.A. – EDL LTDA, mediante el Contrato 3070 de 2006, cuyo objeto es “Actualización y Complementación de los Estudios y Diseños a nivel de fase III de la Doble Calzada del Sector Cisneros – Loboguerrero PR 50+000 al PR 61+500 incluye paso por Cisneros de la Carretera Buenaventura – Buga Ruta 40 – Tramo 01.”

Actualmente el contratista realiza la actualización de la totalidad de los Estudios y Diseños en el sector licenciado. El proyecto contempla la intervención de 14 Km. de vía y su alcance actual contempla las siguientes actividades:

• Construcción de 11 Túneles con una longitud total de 6.7 Km. • Construcción de 17 Puentes con una longitud total de 1.77 Km. • Longitud Vía a cielo abierto 1.3 Km. aprox.



CONTRATO 0599 de 2009 1129 de 2009

CONTRATISTA

CONSORCIO ECC

Conconcreto S.A. 40%

Estyma E y M 20%

CSS Constructores S.A. 20 %

Luis Héctor Solarte Solarte 10%

Carlos Alberto Solarte Solarte 10%

CONSORCIO INTEGRACIÓN 16

Euroestudios Colombia 60%

ACI Proyectos S.A. 39%

Innova Ingeniería S.A 1%

VALOR $ 348.446.942.689 $ 10.199.999.350

ADICION 1 $ 1.058.334.546,62

VALOR TOTAL $ 349.505.277.235,62 $ 10.199.999.350

FECHA INICIOSEPTIEMBRE DE 2009

OBRAS FEBRERO DE 2010SEPTIEMBRE DE 2009

FECHA FINAL JULIO DE 2013 JULIO DE 2013

ANTICIPO $ 54.069.998.984 $ 1.800.000.000

FACTURACION A

LA FECHA$ 70.622.675.159 $ 2.049.350.910

EJECUCIÓN


TRAMO 4 CISNEROS - LOBOGUERRERO

• La Adición No 1, realizada al contrato en Diciembre de 2010, se realizó con el fin de realizar el

mantenimiento de la calzada existente a través del contrato 0599 de 2006 en el sector. • Actualmente se adelantan trámites para adicionar el contrato por un valor de $600 millones para

continuar con las actividades de mantenimiento. GESTION AMBIENTAL Y SOCIAL El 28 de enero de 2010, mediante Resolución 0159 el Ministerio de Ambiente Vivienda y Desarrollo Territorial otorgó Licencia Ambiental para el sector comprendido entre el PR51+000 al PR61+500.

SECTOR SIN LICENCIAR SECTOR LICENCIADO

PACIFICO

CIMARRONES

PR49+000 -

PR51+000

EN PROCESO DE

CERTIFICACION

PR 61+500 -

PR63+000

CISNEROS

PR49+000

LOBOGUERRERO

PR63+000

NO SE REGISTRAN MINORIAS

CERTIFICADAS

PR51+000 - PR61+500

Localización Comunidades Tramo 4. Cisneros - Loboguerrero

GESTION PREDIAL El INVIAS adelanta la compra de predios según las necesidades del proyecto, situación que se ha dificultado por reacciones de algunos sectores de la comunidad, a la fecha se cuenta con 97 predios de los 134 requeridos.

AVANCE FISICO

ACTIVIDAD UN ALCANCE REAL

AVANCE

ACUMULADO

% AVANCE

ACUMULADO

Explanación y

movimiento de

tierra Km 1,30 1,1 85%

Subbase Granular Km (1) 1,30 0%

Base Granular Km (1) 1,30 0%

Carpeta Asfáltica Km (1) 1,30 0%

Obras

complementarias Km (1) 1,30 0%

Tuneles Un (m) 11 (L=6680) (7) 2884 43%Puentes Un (m) 17 (L=1775) (5) 351 20%

Predios Un 134 97

Longitud Predios Km 10,5 6,831%TOTAL AVANCE

72%

ACTIVIDADES DESARROLLADAS A LA FECHA

LONGITUD

50,18

890

35,34

740

740

1440

275

100

110

224,3

148

55

122,77

230

Via Existente MANTENIMIENTO

Puente 20 Derecha k60+210/440 FUNDICION PRIMER TRAMO DE LA PILA CENTRAL DEL APOYO B

MURO 51+928 51+840 FUNDICION ZAPATA DE MURO DE CONTECCION 51+840,

Puente 10 Derecho k57+210/k57+230 FUNDICION NEW JERSY

Puente 18 Derecho 59+758 - 59+880,77 FUNDICION DOVELA 5 APOYO B. Y FUNDICION ZAPATA DEL ESTRIBO A

Puente 6 Derecho K54+200 ARMADO PILOTE DEL APOYO B

Puente 7 Derecho 54+717 - 54+865 ARMADO DE PILAS APOYO B Y C

Puente 3 derecho K52+310/410 ARMADO DE MURO SOBRE DOVELA

Puente 4 Derecho K53+060 EXCAVACION PILOTES

Túnel 10 izq portal entrada. 57+450 - 58+890 ENCOFRADO, SOLADO Y ACERO

Túnel 11 izquierdo K59+200/475 EXCAVACIÓN SUBTERRANEA TIPO III, SECCION INFERIOR

Tunel 7 izquierdo K52560 EXCAVACIÓN SUBTERRANEA TIPO V

Tunel 9 izquierdo 56+270 - 56+890 FUNDICION DE CARCAMOS

Túnel 4 der Portal de entrada. k51+830/k52+760 LLENO CON MATERIAL SELECCIONADO, ENCOFRADO, SOLADO Y ACERO

Tunel 4 izquierdo 56+217,94 - 56+253,28 EXCAVACION A CIELO ABIERTO

OBRA ABSCISA ACTIVIDAD EJECUTADA POR EL CONTRATISTA EN LOS FRENTES DE OBRA

Túnel 3 izquierdo 54+759,6 - 54+810,5 FUNDIDA DE SOLADO DE NIVELACION Y FUNDIDA VIGA BASE

CONSTRUCCION DOVELAS PUENTE 18 DER. CONSTRUCCION TUNEL 11 IZQ. CONSTRUCCION DOVELAS PUENTE 18 DER.

buga buenventura sep2011

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