http://www.itacr.com/BrunidoCilindro.html

Una publicacin de Federal-Mogul para los expertos en motores, basada en los estudios sobre acabado de

los cilindros realizados por Sealed Power.

Federal-Mogul ha editado esta gua a fin de asistir a los

reconstructores y rectificadores de motores en la preparacin

correcta de las paredes de los cilindros. Los das de pasar un

bruidor de esferas a lo largo del cilindro, y armar el motor

han pasado. Hoy en da los motores funcionan a mayor

temperatura, tienen tolerancias ms ajustadas y requieren

materiales de revestimiento avanzados en la cara de contacto

de los anillos, a fin de alcanzar la calidad de equipo original

en cuanto a consumo de aceite y vida til del motor se

refiere. Esta gua est diseada para proveer al reconstructor

profesional de motores con la informacin esencial para

obtener consistentemente bajos consumos de aceite y

durabilidad del motor

La primera parte incluye informacin sobre la forma de

medir el acabado superficial. Esta medicin es simple, pero

debe ser efectuada correctamente. Su representante Federal-

Mogul puede ayudarle a obtener el Juego de Fax Film

(Pelcula de Facsmile) necesario, la forma ms fcil y

confiable de medir el acabado del cilindro.

La segunda parte, incluye informacin acerca del bruido correcto de los cilindros con los procedimientos

recomendados por Federal-Mogul, desarrollados a travs de aos de extensos estudios sobre la preparacin

correcta de la pared de los cilindros.

La Evolucin de los Acabados de Superficie

Durante aos, el acabado de los cilindros se ha analizado usando como parmetro el promedio de la

rugosidad (Ra). Esta medicin es muy efectiva para determinar la "suavidad" del cilindro despus del

bruido, pero no es suficiente para determinar si ha sido acabado correctamente. La preparacin del acabado

del cilindro es muy importante. El acabado correcto permite que los anillos asienten rpidamente y duren

ms tiempo, minimizando el pasaje de gases y reduciendo el consumo de aceite.

ltimamente, se ha generado un inters considerable por reducir an ms el consumo de aceite en los

automviles.

Este inters est impulsado por dos factores primordiales, primero, tener mayor flexibilidad en el diseo del

control de emisiones y segundo, conseguir mayor durabilidad o alto kilometraje del motor En el pasado, el

bajo costo de operacin y la conservacin del petrleo generaron este inters. Hoy en da, los estndares mas

exigentes han hecho el asunto mucho ms susceptible, por lo que es muy importante para los reconstructores

de motores el producir un acabado que cumpla o exceda las especificaciones de equipo original.

El acabado de los cilindros es un factor primordial para el consumo de aceite del motor de combustin

interna. La mayora de los problemas de los anillos son causados por un acabado incorrecto. El montaje de

los anillos sobre un acabado excesivamente rugoso resultar en alto consumo de aceite y desgaste. Es muy

importante que el bruido deje al cilindro con una superficie que no solamente distribuya el aceite, sino que

acte tambin como una superficie de soporte, en la cual pueda formarse una pelcula de aceite Debido a

sto, los ingenieros han buscado otros mtodos, ms efectivos, de analizar los cilindros.

En el proceso de calibracin de los cilindros, es muy importante dejar el espesor de material adecuado para

el bruido. Un espesor de 0,050 a 0,076mm ser todo lo necesario cuando se efecte correctamente la

operacin de bruido. Al acabar un cilindro, es importante quitar todo el material fracturado dejado en la

superficie por el rectificado.

Cambios Tecnolgicos en los Anillos de Pistn

Muchos motores actuales utilizan anillos de compresin de alta resistencia y espesor delgado, con

revestimientos de la cara de contacto compatibles con las altas temperaturas de operacin. Estas pueden

alcanzar los 315C para los anillos superiores y 150C para los anillos de la segunda ranura . El uso de

anillos superiores de hierro fundido simple, puede resultar en rotura y en una vida muy corta del motor

reconstruido. La nueva tecnologa de anillos de pistn proporciona materiales premium que soportan altas

temperaturas de operacin, resisten el desgaste de la cara de contacto y sellan la ranura del pistn y la pared

del cilindro. Los juegos de anillos Sealed Power Premiun de Federal-Mogul, utilizan anillos superiores con

revestimientos de la cara de contacto resistentes al desgaste y preasentados, para un ptimo rendimiento en

motores reconstruidos con buenos acabados y geometra de los cilindros.

Los motores actuales, tambin usan anillos de control de aceite de baja tensin, con lminas cromadas y

preasentadas, a fin de proporcionar un control superior del aceite con friccin reducida. El rendimiento del

anillo de pistn de equipo original, es importante para asegurar el funcionamiento correcto de los sensores

usados en los motores modernos controlados por computadora.

Histricamente, los juegos de anillos econmicos fueron extensamente usados por los reconstructores de

motores de automviles, por su capacidad de adaptarse a una amplia variedad de acabados de los cilindros.

Muchos de estos de anillos son cuestionables en comparacin con las normas de equipo original para los

motores actuales. Los juegos de anillos econmicos "asientan" en los acabados de cilindros subestndar,

pero, en el proceso de "asentamiento", tambin se desgastan parcialmente.

El resultado es una reconstruccin que no proporciona el rendimiento y la durabilidad de equipo original.

Los juegos de anillos econmicos, que consisten generalmente de anillos de compresin superiores de hierro

fundido no revestidos con materiales resistentes al desgaste, tienen aplicaciones limitadas. Nosotros

sugerimos que los motores sean reconstruidos de acuerdo a las especificaciones de equipo original. El duplicar la funcin y los diseos de los anillos de equipo original es muy importante para asegurar el

rendimiento del motor. Los anillos de pistn Sealed Power de Federal-Mogul cumplen o exceden las

especificaciones de equipo original cuando se usan de acuerdo al catlogo de aplicaciones.