BIODIESEL b100

El BIODIESEL es un combustible amigable con el Medio Ambiente y renovable, derivado de aceites o grasas de origen vegetal o animal. El prefijo BIO hace referencia a su naturaleza renovable y biológica en contraste con el combustible Diesel tradicional derivado del petróleo; mientras que Diesel se refiere a su uso en motores de este tipo. El BIODIESEL también se puede utilizar como aditivo del Diesel, mezclado en cualquier proporción, dependiendo del costo del combustible y del efecto deseado.

Características

Reduce substancialmente la emisión de la mayoría de gases y partículas contaminantes de la atmósfera. Al ser un combustible oxigenado, el BIODIESEL tiene una combustión más completa que el Diesel, mejorando por eso la composición de las emisiones. La combustión del BIODIESEL produce menos humo visible y menos olores nocivos que el Diesel derivado del petróleo y su uso contribuye a disminuir la polución del aire.

Posee elevado poder detergente que reducirá y/o eliminará todo el sedimento, carbón, lacas, barnices y corrosión que han creado y/o dejado con anterioridad otros combustibles fósiles en el sistema Diesel.

Tiene un elevado numero cetano1.

- Diesel 2: 48 - BIODIESEL B100: 58 - BIODIESEL B20: 50 - BIODIESEL B5

2: 49

Prácticamente no contiene sulfuros.

Tiene elevada lubricidad, su uso en mezclas

(incluso en proporciones muy pequeñas) mejora notablemente la lubricidad del Diesel convencional, alargando la vida útil del motor y mejorando las emisiones (Se recomienda siempre hacerle mantenimiento preventivo al motor).

Tiene un punto de inflamación relativamente alto (150° C.), lo que lo hace menos volátil y más seguro de transportar y manipular que el Diesel de petróleo.

Es altamente biodegradable.

Ningún vehículo o maquinaria necesita algún tipo de modificación para usar BIODIESEL.

Se recomienda el uso de filtros para combustible Delphi, Bosch, Mann (de fabricación alemana), Fleetguard ó Stanadyne.

El encendido, rendimiento, torque y potencia de los motores utilizando BIODIESEL puro o mezclado es similar al que genera el Diesel convencional.

El BIODIESEL puro (B100) se cristaliza a bajas temperaturas. Cuando la

temperatura es superior a 0° C. puede hacerse uso del BIODIESEL (B100). En cambio, cuando la temperatura descienda por debajo de los 0° C. debe hacerse lo que a continuación se propone: aparcar el vehículo en un sitio cálido por la noche; mezclar con Diesel 2. Generalmente, una mezcla de 50:50 BIODIESEL y Diesel 2, fluye en temperaturas inferiores a los 0° C.

1 Cuanto más elevado es el número cetano, menor es el retraso de la ignición y mejor es la calidad de combustión. 2 Actualmente comercializado en todas las Estaciones de Servicio y Grifos a nivel nacional (PetroPerú, Repsol, Primax, Pecsa, etc.).