Bravo3 Repsol

Equipo de Vuelo Acrobático

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Historia del equipo Bravo3 Creado en 2009 por tres de los mejores pilotos a nivel mundial, Cástor Fantoba, Anselmo Gámez y Juan Velarde. El equipo Bravo3 Repsol acerca el mundo único y emocionante del vuelo acrobático al público en general. Vuelan aviones Sukhoi 26 y Sukhoi 31, construidos con fibra de carbono, titanio y con motores de más de 400 caballos de potencia. Los tres pilotos comenzaron a practicar el vuelo en formación en 2006. Hoy, son una formación muy conocida en todo el mundo y actualmente la única formación de Sukhoi en activo. Bravo3 tiene su base de entrenamiento cerca de Madrid, en el aeródromo de Casarrubios, aunque vuelan y compiten en todo el mundo. Cástor fue campeón de Europa 2014-2015, doble medalla de bronce en el Mundial (2015-2016) y 6 veces Campeón de España y es reconocido oficialmente Deportista de Alto Nivel (DAN) por el Consejo Superior de Deportes desde 2005. Ha logrado más de 40 medallas para España en su trayectoria deportiva, seis medallas en una única competición de máxima categoría (EAC 2014). El programa de vuelo del equipo Bravo3 es diferente a cualquier otra exhibición, ya que incluye dos aviones de altas prestaciones, en formación cerrada, combinado con figuras de Estilo Libre de gran espectacularidad: una combinación única por su contenido y nivel de pilotaje. El programa para Tarragona cuenta con 20 figuras, 16 de las cuales se realizan en ajustada formación cerrada, y 5 figuras de Estilo Libre individuales: un espectáculo que deja sin palabras gracias a los muchos años de entrenamiento en estilo clásico y a la técnica adquirida en la categoría unlimited del circuito mundial de vuelo acrobático.

1. Rizo 2. Medio ocho perezoso (¡o cuatro perezoso!) 3. Tonel lento 4. Medio ocho perezoso con cambio de ala 5. Caída del ala 6. Caída de cola 7. Destornillador: líder invertido mientras el segundo piloto realiza una espiral en torno a

su trayectoria 8. Rizo espejo: líder invertido, soportando 7 G negativos 9. Media hoja de trébol 10. Starburst break 11. Acrobacias de precisión extrema:

a. Humpty bump con ángulo de cruce del 45% b. Vuelo a cuchillo con 4 toneles de dos fases y caída del ala c. Tonel cruzado

12. Estilo libre: Juan Velarde 13. Estilo libre: Cástor Fantoba 14. Tres acrobacias a baja cota: final

a. Espejo b. Doble invertido c. Cuchillo

15. Saludo al público por radio

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Pilotos Anselmo Gámez, Cástor Fantoba y Juan Velarde.

Anselmo es valenciano y vuela un Sukhoi 26. Es comandante de línea aérea con Airbus 320 e instructor de vuelo. - Medalla de Bronce por equipos, FAI EAC 2014, Hungría - Campeón de España Absoluto 2008 y 2013 - Medalla de Bronce, Campeonato España 2011, 2012, 2013, 2014 y 2015 - Medalla de Plata, Campeonato España 2009 - Campeón de Portugal 2008 - Subcampeón de Lituania 2008 - Deportista de Alto Nivel (DAN) por el CSD

Cástor es navarro y vuela el Sukhoi 26 y el Sukhoi 31. Es ingeniero aeronáutico y comandante de vuelo de Boeing 737, 757 y 767. - Campeón de España Absoluto 2002, 2009, 2011, 2012, 2014 y 2015 - Medalla de Bronce, Freestyle, FAI EAC 2016, República Checa - Medalla de Bronce, Programa Libre de Clásico, FAI EAC 2016, República Checa - Medalla de Bronce Mundial, FAI WAC 2015, Francia - Medalla de Bronce Mundial, Freestyle, FAI WAC 2015, Francia - Medalla de Plata, Programa Libre, FAI WAC 2015, Francia - Campeón de Europa Absoluto, FAI EAC 2014, Hungría - Medalla de Bronce por equipos FAI EAC 2014, Hungría - Medalla de Oro, Programa Conocido, FAI EAC 2014, Hungría - Medalla de Plata, Primer Programa Desconocido, FAI EAC 2014, Hungría - Medalla de Bronce, Segundo Programa Desconocido, FAI EAC 2014, Hungría - Medalla de Bronce, Programa Libre, FAI EAC 2014, Hungría - Campeón de FAI Desert Aerobatic Challenge 2011, Emiratos Árabes Unidos - Número dos en Freestyle, Campeonato del Mundo, FAI WAC 2011 Italia - Subcampeón del China Aerobatic Challenge. Laiwu, China 2011 - Campeón Absoluto, Sebring Aerobatic Contest, EE. UU. 2010 - Medalla de Bronce, China Aerobatic Challenge. Laiwu, China 2010 - Campeón Absoluto del FAI WEAF 2009, Rumanía. - Subcampeón del FAI Grand Prix. Motegi, Japón 2008 - Deportista de Alto Nivel (DAN) por el CSD Juan es madrileño y vuela un Sukhoi 26. Es piloto de vuelo sin motor, instructor y comandante de línea aérea con Airbus A330 y A340. Juan es también piloto de la prestigioso Fundación Infante de Orleans y de la popular carrera Red Bull Air Race. - Medalla de Bronce por equipos 2014, FAI EAC 2014, Hungría - Subcampeón de España 2011, 2012, 2013, 2014 y 2015 - Tercer puesto en la Challenger Cup del Abu Dhabi 2014, Red Bull Air Race - Medalla de Bronce el el FAI Desert Aerobatic Challenge 2011, Emiratos Árabes Unidos - Campeón de España Absoluto 2010 - Medalla de Bronce en el FAI China Aerobatic Challenge 2009 - 4º en el prestigioso Ivan Tucek Cup, Campeonato de Europa de Vuelo Acrobático 2008

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Si necesitas imágenes en alta calidad, por favor pincha AQUÍ. Vídeos demostrativos: ¾ Flaps TV - Entrenamiento del Equipo Bravo 3 ¾ Flaps Tv - Entrenando al equipo Bravo3 ¾ Repsol Bravo3 Aerobatic Team ¾ Equipo Bravo3: Al Ain Aerobatic Championship Para más información o imágenes: Melvin Agapito - magapito@grupoalbion.net +34 91 531 23 88 / +34 650 047 069

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Ficha Técnica SUKHOI 26 y 31

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Diseño El avión fue diseñado y desarrollado para el Equipo Nacional de la URSS, a fínales de la década de los 70, buscando prestaciones nunca antes conseguidas. El prototipo compitió por primera vez en 1984, dejando boquiabiertos a expertos y pilotos. El uso de materiales compuestos por primera vez en aviones acrobáticos, permitía al piloto realizar maniobras nunca antes vistas, con aceleraciones de hasta 12G. Otro de los objetivos fue reducir al mínimo el peso de la estructura del avión y mantener una excelente relación peso-potencia. El Su-26 permite maniobras más radicales y un control excelente debido a la configuración aerodinámica del ala, de perfil simétrico. El avión cuenta con tren de aterrizaje fijo, montado en un arco de titanio macizo. Construcción El avión está construido con materiales compuestos ligeros y robustos, que incluyen fibra de carbono, Kevlar y fibra de vidrio reforzada, acero inoxidable, titanio y aleaciones de aluminio. La incorporación de estos materiales compuestos complejos permite alcanzar unas altas cargas estructurales de manera completamente segura. Cabina El avión cuenta con una cabina ergonómica equipada con un asiento antropométricas de 35° de inclinación de respaldo para el piloto, con un arnés de seguridad de cinco puntos. La visión del exterior desde la cabina es excelente en cualquier posición. El Motor Los aviones montan motores radiales Vedeneyev M-14PF. Cada motor produce unos 400 CV de potencia. Es un motor de nueve cilindros, cuatro tiempos, refrigerado por aire, usa gasolina de 100 octanos, y se desarrolla sobre la base del motor Ivchenko AI-14. El motor dispone de un carburador, dos magnetos, una bomba mecánica de combustible, un generador y una bomba de aceite. El peso en seco del motor es 214kg y su diámetro es de 0,985m. Es de reseñar, que el sistema de arranque es por aire comprimido, sistema muy común en las aeronaves rusas. Prestaciones Los Sukhoi 26 y 31 pueden ascender a una velocidad de 18 m/s. La velocidad máxima y la velocidad de crucero de estos aviones es de 450 km/h y 310 km/h respectivamente. Su velocidad de aterrizaje es 115 km/h. El alcance y techo de servicio es de 895 km y de 4000 metros respectivamente. Los aviones pesan alrededor de 750 kg y su máximo peso al despegue es 962kg.

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Ficha Técnica SUKHOI 26 y 31

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Basic characteristics SU26

Design/production date 1984 Basic dimensions: - wingspan, m - length, m - height, m - wing surface, m

7.80 6.827 2.40 11.83

Engine, Rating, hp

M-14PF 400

Maximum takeoff weight, kg 962

Training mode takeoff weight with full integral tankage, kg 850

Aerobatic mode takeoff weight, kg 790 Dead weight, kg 700 Maximum fuel, kg 143 Maximum permissible flight speed, km/h 450 Maximum horizontal flight speed, km/h 310 Landing speed, km/h Rate-of-climb, m/sec 18 G-limit (operational) +12 / -10

G-limit (structural)

+25 / -25

Roll rate, rad/sec 5-6 Flight range, km 895

Survival systems parachute PNL-60

Fuente Sukhoi Design Bureau

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Ficha Técnica SUKHOI 26 y 31

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Basic characteristics SU31 The Sukhoi Su-31 is a Russian single-engined aerobatic aircraft designed by Sukhoi as a lighter and more powerful version of the Sukhoi Su-26. Design and development The design of the aircraft started in 1991 as a single-seat development of the earlier Sukhoi Su-26 with a more powerful Vedeneyev M-14PF engine and new landing gear. General characteristics Crew: 1 Length: 6.83 m (22.41 ft) Wingspan: 7.80 m (25.59 ft) Height: 2.76 m (9.06 ft) Wing area: 11.83 m² (127.34 sq ft) Empty weight: 700 kg (1,543 lb) Max. takeoff weight: 1,050 kg (2,315 lb) Powerplant: 1 × Vedeneyev M-14PF, 294 kW (400 hp)

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Ficha Técnica SUKHOI 26 y 31

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ANSELMO GÁMEZ http://www.acrofly.es/

Nacido en Madrid en 1971.

Es piloto profesional de línea aérea, actualmente es comandante de la

familia Airbus A319/20/21 e instructor de vuelo.

Miembro del Equipo Nacional de Vuelo Acrobático y Deportista de Alto

Nivel (DAN) y miembro del equipo de vuelo en formación Bravo3.

Palmarés: 2015 Medalla de Bronce, Campeonato de España.

2014 Medalla de Bronce por Equipos, FAI European Aerobatic Championship.

2014 Medalla de Bronce, Campeonato de España.

2013 Campeón de España Absoluto.

2012 Medalla de Bronce, Campeonato de España.

2011 Medalla de Bronce, Campeonato de España.

2010 Medalla de Plata, Campeonato de España.

Tercera posición por Equipos H/C, EAC 2010 Touzim, Rep. Checa.

2009 Medalla de Plata, Copa Triangular de Vuelo Acrobático.

2008 Campeón de España Absoluto.

Subcampeón de Europa por Equipos. EAC 2008 Hradek, Rep. Checa.

Medalla de Oro, Campeonato Nacional de Portugal.

Medalla de Plata, Campeonato Nacional de Lituania. Medalla de Bronce, Copa Triangular de Vuelo Acrobático.

2007 Subcampeón del Mundo por Equipos, Campeonato del Mundo Granada, España.

Medalla de Bronce Copa Triangular de Vuelo Acrobático.

2006 Subcampeón de Europa por Equipos. EAC 2006 Grenchen, CH.

2004 Entra en el Equipo Nacional de Vuelo Acrobático.

CÁSTOR FANTOBA LERENDEGUI http://unlimitedaerobatics.com/ Nacido en Pamplona en 1966.

Cástor es Ingeniero Técnico Aeronáutico por la Universidad Politécnica de Madrid. Tras trabajar varios años en mantenimiento de Aeronaves, su vocación aeronáutica le llevó a formarse como piloto. Además, es Comandante de línea aérea, calificado en Boeing 737, 757 y 767, y piloto de extinción de Incendios. Es instructor de vuelo e integrante del equipo español de vuelo acrobático desde 1999. Ganó su primer campeonato Nacional en 2002. Forma parte del Equipo Bravo3 de vuelo acrobático, volando como líder o punto derecho en sus vuelos en formación. Campeón de Europa 2014-2015, doble medalla de bronce en el Mundial (2015-2016) y 6 veces Campeón de España y reconocido oficialmente Deportista de Alto Nivel (DAN) por el Consejo Superior de Deportes desde 2005. Ha logrado más de 40 medallas para España en su trayectoria deportiva, seis medallas en una única competición de máxima categoría (EAC 2014).

Palmarés: Campeón de España Absoluto 2002, 2009, 2011, 2012, 2014 y 2015.

2016/17 Medalla de Bronce, Freestyle, Campeonato de Europa.

Medalla de Bronce en el Programa Libre de Clásico, Campeonato de Europa. 2015/16 2 Medallas de Bronce absoluta, Campeonato del Mundo.

Medalla de Plata en el Programa Libre de Clásico, Campeonato del Mundo. 2014/15 Campeón de Europa Absoluto.

Medalla de Oro programa Conocido. Medalla de Bronce programa Libre. Medalla de Plata programa desconocido 1. Medalla de Bronce programa desconocido 2.

Medalla de Bronce por Equipos. 2011 Campeón Absoluto, FAI Desert Challenge.

Segunda posición Absoluta, Freestyle, Campeonato del Mundo. Subcampeón, China Aerobatic Challenge.

2010 Campeón Absoluto, Sebring Aerobatic Championships.

1 Medalla de Bronce Absoluta, Al Ain Aerobatic Airshow. Tercera posición, Campeonato de Europa. 1 Medalla de Bronce Absoluta, China Aerobatic Challenge. 2009 Campeón, FAI World Elite Aerobatic Formula. Medalla de Bronce Absoluta, China Aerobatic Challenge. 2008 Subcampeón de Europa de Freestyle. Campeonato de Europa. Subcampeón, FAI Grand Prix. Motegi.

Medalla de Bronce por equipo, Campeonato de Europa. 2007 Subcampeón del Mundo por Equipos, Campeonato del Mundo.

1er puesto en el Programa Obligatorio, Campeonato del Mundo. 2006 Medalla de Oro 2º Programa desconocido. Campeonato de Europa.

Subcampeón de Europa por Equipos. Campeonato de Europa.

Esto es acrobacia – http://vimeo.com/87805664

JUAN VELARDE http://www.acrofly.es/

Nacido en Madrid en 1974, es piloto de transporte de líneas aéreas volando actualmente un Airbus A330 y A340. Ha sido instructor de vuelo tanto de Airbus A320 como de aviación ligera. También es piloto de vuelo sin motor, paracaidista de caída libre, ha competido en rallyes aéreos y es miembro del Equipo Nacional de Vuelo Acrobático desde el año 2004. Forma parte del Equipo Bravo3 de vuelo acrobático, volando como líder o punto derecho en sus vuelos en formación. Juan es, además, piloto de la prestigiosa colección de aviones históricos Fundación Infante de Orleans (FIO) y de la popular Red Bull Air Race. Palmarés:

2015 Subcampeón de España.

2014 Medalla de Bronce por Equipos, FAI European Aerobatic Championship.

2014 Subcampeón de España.

2014 3er puesto en la Challenger Cup, Abu Dhabi, Red Bull Air Race.

2013 Subcampeón de España.

2012 Subcampeón de España.

6º puesto en el Aerobatics Free Style Challenge, Praga, Rep. Checa.

2011 Subcampeón de España.

Medalla de Bronce FAI Desert Aerobatic Challenge, Al Ain, Emiratos Árabes Unidos.

5º puesto en Freestyle, FAI China Aerobatic Challenge, Laiwu, China.

2010 Campeón de España Absoluto.

Tercera posición por Equipos H/C, EAC 2010 Touzim, Rep. Checa.

6º puesto FAI China Aerobatic Challenge, Laiwu, China.

2009 Subcampeón Copa Triangular de Vuelo Acrobático.

Medalla de Bronce en el FAI China Aerobatic Challenge.

4º clasificado Campeonato de España.

2008 Campeón Absoluto Copa Triangular de Vuelo Acrobático.

Medalla de Bronce por Equipos Campeonato de Europa de Vuelo Acrobático.

Subcampeón de Portugal de Vuelo Acrobático.

4º clasificado Ivan Tucek Cup, Campeonato de Europa de Vuelo Acrobático.

2007 Campeón Absoluto Copa Triangular de Vuelo Acrobático.

Subcampeón del Mundo de Vuelo Acrobático por Equipos.

6º en Free Style, Campeonato del Mundo de Vuelo Acrobático.

Medalla de Bronce Campeonato de España de Vuelo Acrobático.