bombeo hidraulico

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INTRODUCCION Para la explotacin de un yacimiento existen varios mtodos de produccin en distintos pozos o en su punto de drenaje. Para obtener la mxima produccin y por lo tanto un gran beneficio econmico es necesario seleccionar el mtodo de produccin ptimo. Este es el que permite mantener los niveles de produccin de la manera ms rentable posible. La mejor manera tcnica y econmica de producir un pozo es por flujo natural, por lo general la mayora de los pozos son capaces de producir de esta manera en la primera etapa de su vida; pero, una vez se finaliza esta es necesario seleccionar un mtodo de levantamiento Artificial que sea eficiente. Para seleccionar el mejor mtodo de levantamiento artificial primero se debe tener en cuenta los siguientes parmetros: Disponibilidad de fuentes de energa en superficie, Caracterstica del petrleo que se va a producir, la profundidad y presin esttica del yacimiento, el ndice de produccin , la tasa mxima permitida para que no se generen problemas de produccin, etc. En cuanto a popularidad el bombeo hidrulico es menos comn en la industria comparada con el bombeo mecnico y neumtico, este tipo de levantamiento artificial fue desarrollado en 1932 y desde ese momento ha tenido la misin de transformar la energa mecnica suministrada por el motor de arrastre en energa oleo hidrulica. En pocas palabras una bomba debe suministrar un caudal de aceite a una determinada presin. Este es uno de los mtodos ms utilizados para levantar fluidos de un pozo cuando el yacimiento petrolfero no cuenta con energa o presin suficiente para fluir a la superficie.

HISTORIA Una bomba hidrulica es una mquina generadora que transforma la energa (generalmente energa mecnica) con la que es accionada en energa hidrulica del fluido incompresible que mueve. El fluido incompresible puede ser lquido o una mezcla de lquidos y slidos como puede ser el hormign antes de fraguar o la pasta de papel. Al incrementar la energa del fluido, se aumenta su presin, su velocidad o su altura, todas ellas relacionadas segn el principio de Bernoulli. En general, una bomba se utiliza para incrementar la presin de un lquido aadiendo energa al sistema hidrulico, para mover el fluido de una zona de menor presin o altitud a otra de mayor presin o altitud. La primera bomba conocida fue descrita por Arqumedes y se conoce como tornillo de Arqumedes, descrito por Arqumedes en el siglo III a. C., aunque este sistema haba sido utilizado anteriormente por Senaquerib, rey de Asiria en el siglo VII a. C.

En el siglo XII, Al-Jazari describi e ilustr diferentes tipos de bombas, incluyendo bombas reversibles, bombas de doble accin, bombas de vaco, bombas de agua y bombas de desplazamiento positivo.

Evolucin del Bombeo Hidrulico 1932 Primera bomba hidrulica de fondo instalada. Establecido como Kobe, Inc. Por C.J. Coberly 1958 Fluid Packed Pumb desarrolla Oilmaster balance de tipo Bomba hidrulica. 1964 Kobe es comprado por Baker Odil tolos. Sigue operando como Kobe, Inc. 1972 Kobe, Inc. Corre la primera Bomba jet para producir pozos petroleros.

1972 Fluid Packed Pump introduce el patentado sistema Unidraulic. 1977 Fluid Packed Pump cambia el nombre por National Production Systems. 1984 Kobe, Inc, es comprado por Trico Industries, manofacturera de varillas de Bombeo y varillas de bombas de fondo. 1987 National Production System se asocia con Oilwell Supply Company. 1987 Trico Industries es comprada por PACCAR Inc., manufacturera de camiones. 1994 La lnea de productos Oilmaster (lnea de productos hidrulicos de National Oilwell) es comprada por Trico Industries. 1997 Trico Industries es comprada por EVI 1998 EVI y Weatherford se fusionan para convertirse en Weatherford Internacional. Wearherford Artificial Lift Systems es una unidad operacional de la compaa. 2001 Wearherford Artificial Lift Systems es comprada por Guiberson hydraulic pump product line de Halliburton.

PRINCIPIO Y FUNCIONAMIENTO DEL BOMBEO HIDRAULICO PRINCIPIO El bombeo hidrulico se basa en un principio sencillo: Ley de Pascal la cual expone que La presin ejercida sobre la superficie de un fluido se transmite con igual intensidad en todas las direcciones. As se trasmite presin desde un equipo de bombeo centralizado o individual en la superficie a travs de una tubera llena de lquido, hasta cualquier nmero de pozos petroleros. Aplicando este principio es posible inyectar desde la superficie un fluido a alta presin que va a operar el pistn motor de la unidad de subsuelo en el fondo del pozo. Este fluido conocido como fluido de potencia o fluido motor, es utilizado por una bomba de subsuelo que acta como un transformador para convertir la energa de dicho fluido a energa potencial o de presin en el fluido producido que es enviado hacia la superficie. Los fluidos de potencia ms utilizados son agua y crudos livianos que pueden provenir del mismo pozo. El pistn motor esta mecnicamente ligado a otro pistn que se encarga de bombear el aceite producido por la formacin. En cuanto a su funcin, podemos considerar dos posibilidades extremas de bombas: las que dan un gran caudal a pequea presin y las que dan un pequeo caudal a alta presin. La misin del primer tipo ser evidentemente llenar rpidamente las conducciones y cavidades del circuito (como ocurre al hacer salir un cilindro que trabaje en vaco). Las del segundo tipo servirn para hacer subir y mantener la presin en el circuito. Claro que en la mayora de los casos no se van a usar dos bombas y hay que buscar un compromiso entre estos extremos. Otras consideraciones llevan a la necesidad de construir bombas que tengan caractersticas determinadas. As, para obtener una velocidad constante en un cilindro, nos har falta una bomba de caudal constante. Si queremos despus mantener el cilindro en posicin - para lo que nos basta compensar las fugas - no necesitaremos todo el caudal, por lo que nos puede interesar una bomba capaz de trabajar a dos caudales constantes: uno alto y otro bajo. Otro tipo de problemas exigir bombas de caudal regulable en uno o en dos sentidos, bombas de potencia constante, etc. Las bombas se fabrican en muchos tamaos y formas - mecnicas y manuales con muchos mecanismos diferentes de bombeo y para aplicaciones muy distintas. Componentes del Equipo Los componentes que conforman el sistema de Levantamiento por Bombeo Hidrulico pueden ser clasificados en dos grandes grupos: y Equipo de superficie y Equipo de subsuelo

BOMBA HIDRAULICA Una bomba hidrulica es un dispositivo tal, que recibiendo energa mecnica de una fuente exterior, la transforma en una energa de presin transmisible de un lugar a otro de un sistema hidrulico a travs de un lquido cuyas molculas estn sometidas precisamente a esa presin. Los sistemas de bombeo hidrulico proporcionan una flexibilidad extraordinaria en la instalacin y capacidad de funcionamiento para cumplir una amplia gama de requerimientos de extraccin artificial. La instalacin de la potencia superficial puede ponerse en un lugar central para servir a pozos mltiples, o como una unidad conveniente montada sobre patn localizada en el lugar del pozo individual. El requerimiento de equipo mnimo en el cabezal del pozo acomoda de cerca el pedestal de perforacin espaciado de cerca, o las terminaciones de plataforma, as como los requerimientos superficiales de perfil bajo. Capacidades de Funcionamiento Las capacidades de funcionamiento significativas de este sistema de hidrulico de extraccin incluyen: Caudales de produccin desde 100 hasta 15.000 BPD - ajustables en la superficie, del 20 a 100% de capacidad Profundidades de operacin mayores de 15.000 pies Seleccin de bombas de chorro de pistn de desplazamiento positivo para que funcionen en tubos de 2" a 4 pulgadas Las bombas de desplazamiento positivo pueden lograr mximo volumen de desage remanente Las bombas de chorro manejan altas relaciones de gas/petrleo, y fluidos del pozo que son arenosos, corrosivos o de alta temperatura Uso del agua o crudo producido como fluido de potencia Sistemas de fluido de potencia cerrados para que las instalaciones de la bomba de pistn aslen el fluido de potencia de la produccin Las bombas de chorro y de pistn pueden encajar intercambiadas en el mismo conjunto del fondo del pozo de "bomba libre Funcionamiento En el sistema de bombeo hidrulico, el crudo (o agua) se toma del tanque de almacenamiento y se alimenta a la bomba Triple/Mltiple. El fluido de potencia, ahora con la presin aumentada por la bomba triple, esta controlada por las vlvulas en la estacin de control y distribuida en uno o ms pozos. El fluido de potencia pasa a travs de las vlvulas del cabezal del pozo y es dirigido a la bomba hoyo abajo. En una instalacin de bomba de pistn, este fluido de potencia acciona el motor que a su vez acciona la bomba. El fluido de potencia regresa a la superficie con el crudo producido y es enviado por tubera a tanque de almacenamiento. Todos los sistemas de bombeo hidrulico incorporan los segmentos funcionales siguientes: Almacenamiento del fluido de potencia El sistema de tanque depurador, donde el crudo de potencia mezclado y la produccin regresan del (los) pozo(s) con el crudo que la bomba triple toma de la parte superior del tanque.

Mquina motriz: Motor elctrico, de gas o diesel. Bomba superficial: Bombas triple/mltiple de alta presin estn diseadas especialmente para este fin. Estacin de control: El fluido de potencia se puede dirigir a un mltiple de distribucin a cualquier distancia de la planta y de all se puede controlar la velocidad de la bomba de cada pozo de entre muchos. Cabezal del pozo: La ausencia del equipe mvil permite muchas disposiciones de cabezales de pozo; arriba o abajo del suelo, arriba o abajo del agua, etc. Configuraciones subterrneas: Una variedad de sistemas hoyo abajo se pueden utilizar. Dos tipos bsicos son el de "tubera de revestimiento libre" y el "libre paralelo". Bomba hoyo abajo: El principio de operacin del diseo de una bomba de pistn hoyo abajo es extremadamente simple. El motor es accionado por el fluido de potencia controlado por la vlvula del motor. El pistn del motor lleva una varilla (que acciona hidrulicamente la vlvula) que conecta al pistn de la bomba. El diseo Kobe utiliza varillas y pistones que son huecos de modo quela misma presin del fluido de potencia se ejerce en las mismas reas superior e inferior, de modo que el conjunto est siempre en equilibrio hidrulico total.

Las caractersticas de diseo resultan en las siguientes ventajas importantes: Bomba apagada o carga errtica - La bomba es protegida por la vlvula del motor. Adems, de invertir el pistn del motor, la vlvula tambin controla su aceleracin y en casos de carga parcial de la bomba la vlvula "gobierna" para impedir danos de empalamiento . Equilibrio hidrulico - El pistn y el conjunto de varillas esta siempre equilibrado axialmente. Todos los otros elementos hidrulicos en la bomba tambin estn equilibrados radialmente. Produccin de arena y agua - El sistema incorporado de lubricacin de alta precia protege todos los encajes deslizables con el fluido de potencia de alta presin. Traba por gas - Imposible con las bombas Kobe. La longitud de la carrera positiva permite un mnimo de diseo de volumen de juego. Con la fuga constante de algo del fluido de potencia ms all del pistn, el volumen del juego se vuelve cero y todo el gas se agota.

Velocidad de la bomba - Las bombas Kobe estn diseadas a propsito para carreras relativamente cortas y alta eficiencia. En termines de velocidad, las velocidades son similares al bombeo de varillas. Por ejemplo, 80 carreras de 12" por minuto en una bomba Kobe/Oilmaster tienen la misma velocidad que una unidad de varilla que funcione a 15 carreras de 64" por minuto El diseo de carrera corta mantiene ligera la masa reciprocante y las velocidades mas altas son prcticas. Mientras que las velocidades nominales se han puesto come guas de diseo, la velocidad de la bomba est casi enteramente limitada por la habilidad de cambiar la succin de la bomba Los sistemas de bombeo hidrulico se dividen en dos clases de acuerdo al tipo de bomba de subsuelo: bombas hidrulicas de pistn y las bombas hidrulicas tipo jet. Aunque la bomba hidrulica de pistn es un dispositivo de alta eficiencia volumtrica, sus debilidades operacionales en trminos de calidad del fluido motriz, no la hace una olucin verstil y por el contrario es muy limitada su aplicacin. CAPACIDAD DE BOMBEO HIDRULICO EN COMPARACIN CON OTROS SISTEMAS El bombeo hidrulico provee un alto rango de capacidad de levantamiento. Hay instalaciones exitosas en profundidades de 1000 pies hasta 18000 pies y caudales de produccin de 50 bfpd hasta 10000 bfpd aunque hoy el sistema tiene mayor uso en pozos desde 500 pies hasta 10000 pies y produccin de 50 bfpd hasta 3000 bfpd. Cuando de introdujo la bomba hidrulica tipo pistn en los aos 1930 se comprobaba con el sistemas de bombeo mecnico. Poco despus de su introduccin se experimento con instalaciones hasta 25000 pies en el estado de Mississippi de los Estados Unidos. Se reconoca que el bombeo mecnico estaba limitado por tener que levantar miles de pies de varillas para transmitir el movimiento oscilante desde la superficie a la bomba de fondo. Adicionalmente no hay varillas de suficiente resistencia para llegar a las profundidades que llega el bombo hidrulico aunque vale anotar que la potencia que se puede transferir con el bombeo hidrulico tambin puedes ser limitada por el caudal que puede ser inyectado a la bomba de fondo. Hoy existe una bomba tipo pistn con capacidad de 13000 bfpd. En pozos profundos el bombeo hidrulico cuenta con mayor eficiencia porque no tiene que levantar 15 toneladas de acero (varillas)

VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL BOMBEO HIDRULICO Ventajas 1. La bomba libre se recupera con la circulacin en reversa. 2. El Bombeo hidrulico es ms flexible para adaptarse a los cambios en los caudales de produccin. 3. El bombeo hidrulico puede producir mayores caudales desde mayores profundidades. 4. La bomba funciona ms confiable en pozos horizontales, direccionales o desviados. 5. Qumicos o agua se puede inyectar con el fluido motriz para condiciones especiales. 6. Provee economa en equipo superficial en aplicaciones de varios pozos con un sistema en la superficie. 7. La bomba de fondo se adapta a complementos de pozo especiales con separaciones de gas. 8. la bomba puede ser construida de material para corrosin 9. La bomba tipo jet puede tolerar slidos 10. La bomba tipo jet puede tolerar produccin de gas 11. La bomba jet no tiene mviles, requiere menos mantenimiento y se puede reparar en el campo. 12. La bomba pistn es efectiva para pozos de baja presin de fondo. Desventajas 1. Hay falta generalizada de conocimientos sobre el sistema. 2. La falta de conocimientos han resultado en varias historias de aplicaciones con diseos no apropiados para las condiciones del pozo. 3. S considera compleja la fabricacin y reparacin de la bomba pistn. 4. Requiere que el personal de operaciones tenga los conocimientos suficientes. 5. La alta presin en la superficie presenta potencia de riesgo. INFORMACIN DEL POZO Profundidad del pozo total y perforaciones Especificaciones de tubera de revestimiento Especificaciones de tubera de produccin Diagrama de completamiento Gravedad especifica del petrleo, agua y gas Viscosidad del petrleo Porcentaje de agua producida La relacin de gas producido al aceite producido en pies cbicos por barril de petrleo Presin esttica a mediados de perforaciones, psi Presin requerida en cabeza para entra en lnea de produccin Presin de burbuja del petrleo

Presin de vapor del petrleo Temperatura de fondo Temperatura de cabeza de pozo Caudal deseado en bpd Presin dinmica en psi: presin a mitad de perforaciones identificando la produccin durante la medicin de dicha presin Condiciones especiales: 1. Produccin de arena 2. Elementos corrosivos 3. Parafinas o asfltenos

PRODUCTIBILIDAD Un diseo preciso y exitoso para condiciones conocidas depende de la informacin utilizada. Uno de los datos importantes pero frecuentemente no confirmada en pozos nuevos es la presin dinmica del pozo. Normalmente esta presin identifica la profundidad que se tomo y la produccin con esa presin de fondo. Cuando un pozo esta cerrado la presin a mitad de la perforacin se denomina presin esttica. Cuando se empieza a producir la presin en el mismo punto baja. Esta presin fluyente es el resultado de una produccin de prueba. Si se conoce la presin esttica con datos de la presin fluyente se puede proyectar comportamiento del pozo para definir condiciones de levantamiento con produccin ptima. El ndice de productividad es la cada de presin a mitad de perforacin por barril producido por da y es importante en la proyeccin de optimizacin de produccin. El trabajo final es definir la presin de entrada de la bomba a la rata de produccin seleccionada la cual debe considerar caractersticas del pozo y el yacimiento. Considere la profundidad de la bomba con respecto a la mitad de las perforaciones. La presin fluyente se ajusta por la diferencia en presin debido a la diferencia en profundidad.

Si se cuenta con dos puntos de operacin como puede ser la presin esttica y la presin de prueba mencionada anteriormente, se puede proyectar una lnea recta que da indicacin de la productividad del pozo pero esta practica no considera caractersticas reales del yacimiento. Por ejemplo pozos de yacimientos de gas en solucin frecuentemente encontrados en yacimientos de carbonatos normalmente tienen una cada de presin incremental como demuestra la curva de Vogel en la grafica de productividad de un pozo. Adicionalmente hay interpretaciones como el de Standing que considera daos en el pozo. Un trato detallado de este tema esta fuera del alcance, pero demuestra la importancia de conocer las caractersticas generales del pozo en el diseo de sistemas de levantamiento artificial. Todo mtodo de levantamiento requiere sumergencia en fluidos de la bomba de fondo.

COMPONENTES DE EQUIPO EMPLEADOS EN EL BOMBEO HIDRAULICO EQUIPOS DE SUPERFICIE

TANQUES DE ALMACENAMIENTO TANQUES DE LAVADO SEPARADORES Y/O TRATADORES Cuando se utiliza petrleo como fluido de potencia en un sistema abierto, dicho fluido se obtiene de tanques de almacenamiento (tanque donde esta contenido el fluido y que se lleva a la bomba Triple/Mltiple.) y oleoductos de donde se suministran al sistema de bombeo o de distribucin. Si esta en un sistema cerrado, el fluido de potencia bien sea agua o petrleo es manejado en circuito cerrado el cual debe disponer de su propio tanque de almacenamiento y equipos de limpieza de slidos separadores y/o tratadores, estos equipos operan independientemente de las operaciones de las estaciones de produccin. As mismo encontramos un tanque separador de Fluidos TANQUE SEPARADOR: es aquel tanque donde el crudo de potencia mezclado y la produccin regresan del (los) pozo(s) con el crudo que la bomba toma de la parte superior del tanque.

UNIDAD DE POTENCIA El bombeo hidraulico se caracteriza por trasmitir energia en forma de presin y caudal de fluido inyectado, (llamado fluido motriz) desde la superficie hasta el fondo del pozo para accionar una bomba en el fondo. Esta funcion de trasmitir energa se denomina Ley Pascal, la cual indica que la presin aplicada a un fluido es trasmitida con la misma intensidad a todas las paredes que contiene eln fluido. De esta forma se trasmite energa al fondo del pozo con un alto nivel de eficiencia.

Bomba de superficie

La energia del fluido motriz inyectado acciona la bomba en el fondo del pozo. La bomba que inyecta la energia en superficie es normalmente la bomba reciprocante de desplazamiento positivo. Quiz una de las complicaciones del sistema es que la bomba opera al lado del pozo donde aspira fluidos con gas en solucion y descarga a presiones mayores a 3000 psi. Estas condiciones complican el trabajo de la bomba reciprocante de dezplazamiento positivo.

Esquema del sistema de potencia del SBH

MOTOR ELECTRICO Los motores elctricos son maquinas elctricas que transforman en energa mecnica la energa elctrica que absorben por sus bornes. Atendiendo al tipo de corriente utilizada para su alimentacin, se clasifican en:

Motores de corriente continua y y y y De excitacin independiente. De excitacin serie. De excitacin (shunt) o derivacin De excitacin compuesta (compund).

Motores de corriente alterna y Motores sncronos y Motores asncronos -Monofsico o De bobinado auxiliar o De espira en cortocircuito o Universal -Trifsicos o De rotor bobinado o De rotor en cortocircuito (jaula de ardilla). Todos los motores de corriente continua as como los sncronos de corriente alterna incluidos en la clasificacin anterior tienen una utilizacin y unas aplicaciones muy especificas. Los motores de corriente alterna asncronos, tanto monofsicos como trifsicos, son los que tienen una aplicacin mas generalizada gracias a su facilidad de utilizacin, poco mantenimiento y bajo coste de fabricacin. La velocidad de sincronismo de los motores elctricos de corriente alterna viene definida por la expresin: n = 60f p Donde: n: Numero de revoluciones por minuto. f: Frecuencia de la red. p: Numero de pares de polos de la maquina.

La unidad de potencia Es el sistema que suministra la potencia necesaria para el funcionamiento de la unidad de inyeccin y de la unidad de cierre. Los principales tipos de sistemas de potencia se pueden clasificar como. 1. Sistema de motor elctrico con unidad reductora de engranajes 2. Sistema de motor hidrulico con unidad reductora de engranajes 3. Sistema hidrulico directo Sistema de potencia elctrico: El sistema elctrico se utiliza generalmente en mquinas relativamente pequeas. Este sistema se emplea tanto para el giro del tornillo como para la apertura y cierre del molde. La mquina emplea dos sistemas mecnicos de engranajes y palancas acodadas, uno para el cierre del molde y otro para el tornillo. Cada uno accionado por un motor elctrico independiente. El accionamiento del tornillo cuando realiza la inyeccin lo ejecuta un cilindro hidrulico. En los sistemas con motor elctrico, la velocidad puede ajustarse slo en un determinado nmero de valores, lo cual puede ocasionar problemas en la reproduccin de parmetros de operacin y dificultar la obtencin de piezas con una calidad constante. Los motores elctricos generan grandes torques de arranque, por lo que debe tenerse precaucin al usar tornillos con dimetros pequeos para evitar que se rompan. Sistema de potencia hidrulico: Los motores hidrulicos son los ms comnmente utilizados, su funcionamiento se basa en la transformacin de la potencia hidrulica del fluido en potencia mecnica. A diferencia de los sistemas electromecnicos, donde la potencia es transmitida a travs de engranajes y palancas, en un sistema con fluidos estos elementos se sustituyen, parcial o totalmente, por tuberas de conduccin que llevan el fluido a presin a los pistones de inyeccin y de cierre del molde. El fluido que ms se utiliza es el aceite debido, principalmente, a sus propiedades lubricantes en aplicaciones que involucran grandes cargas. En los sistemas hidrulicos es comn utilizar presiones que varan entre los 70 y 140 kg/cm2. Las ventajas del motor hidrulico con respecto al elctrico pueden resumirse principalmente en:y y

y y

Fcil variacin de velocidades, regulando el volumen de fluido. La relacin entre el torque y la velocidad es aproximadamente lineal. El lmite de torque se determina por la presin limitante y el torque de arranque es aproximadamente igual al de funcionamiento. Permite arranques y paradas rpidos debido al pequeo momento de inercia. Permite relaciones bajas de peso potencia, lo que posibilita alcanzar altas velocidades de inyeccin del material

BOMBA DE FLUIDO MOTRIZ: El fluido del recipiente de acondicionamiento se alimenta hasta la bomba de fluido motriz en la superficie (bomba multiplex o triplex) que proporciona el lquido presurizado para operar la bomba hidrulica en el subsuelo. La bomba de fluido motriz se impulsa con un motor elctrico, a diesel o a gas.

Bomba national de desplazamiento positivo

Bomba Kobe triplex para alta presion de bombeo

Bomba centrifuga de Multi-tapas

Bomba National Q300H con Caterpillar 3406TA

Componentes de la bomba: y Embolos de acero al carburo y empacaduras de kelvar. y Eleccin de tamaos de embolos y camisas para proporcionar el volumen y presin requeridos para el funcionamiento de las unidades de produccion en el subsuelo. y Mltiples opciones ra impulsar la bomba mediante un reductor de engranajes o impulso por bandas en forma de V. y Amortiguador de vibraciones en la descarga. y Valvula para alivio de presion y valvula manual de derivacin. y Interruptores de seguridad apagado por presin alta y baja, ms interruptores por nivel bajo de aceite en la caja de engranajes de la bomba y en el reductor de engranajes. y Protecciones para el volante, el acuple y las bandas. y Enfriamiento con agua de los escapes o arrestador de chispa en los motores, cuando sea aplicable, para seguridad en cuanto incendios. Velocidad de la bomba: Las bombas Kobe estn diseadas a propsito para carreras relativamente cortas y alta eficiencia. En termines de velocidad, las velocidades son similares al bombeo de varillas. Por ejemplo, 80 carreras de 12" por minuto en una bomba Kobe/Oilmaster tienen la misma velocidad que una unidad de varilla que funcione a 15 carreras de 64" por minuto. El diseo de carrera corta mantiene ligera la masa reciprocante y las velocidades las altas son practicas. Mientras que las velocidades nominales se han puesto come guas de diseo, la velocidad de la bomba est casi enteramente limitada por la habilidad de cambiar la succin de la bomba.

BOMBAS DE SUPERFICIE Las bombas en este tipo de levantamiento para bombear fluido al motor pueden ser triples o mltiples. BOMBAS TRIPLEX: son bombas que utilizan embolo, camisa de metal a metal y una vlvula tipo bola. BOMBAS MULTIPLEX O BOMBAS DE FLUIDO MOTRIS: Bomba que se impulsa con un motor elctrico a diesel o a gas tiene una terminal de potencia y una de fluido el terminal de potencia. SALIDA DE FLUIDO DE LA BOMBA NATIONAL: La dinmica de la bomba reciprocante de desplazamiento positivo produce pulsaciones normales cuando esta diseada bien y cuenta con mortiguador de pulsaciones pero estas pueden incrementar en mas de 1000 psi cuando hay cavitacin.

AMORTIGUADOR DE PULSACIONES Un amortiguador de pulsaciones esta instalado cerca de la descarga de la (