bomba de inteccion de combustible giratoria

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    005-014 Bomba de Inyeccin de CombustibleGiratoria

    Informacin General

    Identificacin del Sistema de Combustible

    El motor Serie B usa muchas bombas deinyeccin de combustible diferentes,dependiendo del rango de potencia yaplicacin.

    La bomba de inyeccin de combustible LucasCAV DPA tipo distribuidor puede encontrarseen las siguientes aplicaciones del motor:

    Marino Industrial.

    La bomba de inyeccin de combustible LucasCAV DPS tipo distribuidor puede encontrarseen la siguiente aplicacin del motor:

    Rangos automotrices Europeos y delR.U.

    La bomba de inyeccin de combustible DelphiDP210 tipo distribuidor puede encontrarse en

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    las siguientes aplicaciones:

    Industrial (Tier II/Etapa II Certificado).

    La bomba de inyeccin de combustibleBosch VE tipo distribuidor puedeencontrarse en las siguientes aplicaciones delmotor:

    Industrial Rangos automotrices de baja potencia

    1991.

    La bomba de inyeccin de combustibleStanadyne DB4 tipo distribuidor puedeencontrarse en la siguiente aplicacin del

    motor:

    Generadores

    Bomba de Inyeccin de Combustible (Tipo

    Distribuidor)

    Las bombas de inyeccin de combustible,Bosch VE, Lucas CAV DPA, StanadyneDB4, Lucas CAV DPS, y Delphi DP210, sonbombas de distribuidor giratorio. Estasbombas ejecutan las cuatro funciones bsicasde:

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    1. Producir la alta presin de combustiblerequerida para la inyeccin

    2. Dosificar la cantidad exacta decombustible para cada ciclo deinyeccin.

    3. Distribuir el combustible dosificado a

    alta presin, a cada cilindro en elmomento preciso

    4. Variar la sincronizacin relativa a lavelocidad del motor.

    Gobernador de la Bomba Tipo Distribuidor

    El balance entre los contrapesos delgobernador y la posicin de la palanca decontrol, controla la dosificacin de la cantidad

    de combustible a ser inyectado.

    El desempeo y ajuste del gobernador de labomba de inyeccin de combustible puedenafectar la potencia del motor. Se requierenequipo especial y personal calificado paraverificar el desempeo del gobernador. Si lossellos estn rotos en el tornillo de ajusteexterno de la Bosch VE, el rgimen decombustible puede, quizs, estar fuera deajuste.

    La bomba de inyeccin de combustibleLucas CAV DPA/DPS usa una conexinde resorte codificada para cambiar elajuste del gobernador. La conexinincorrecta del resorte del gobernadorpuede afectar el desempeo.

    Los cambios de ajustes y de rgimen sedescriben en el Manual Maestro deReparacin, Bombas de Inyeccin eInyectores, Boletn 3666037.

    Palancas de Paro Manual

    Ambas bombas de inyeccin de combustibleestn equipadas con palancas de paro

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    mecnico. Estas palancas son accionadaspor resorte en la posicin de operacin (run).Notodas las aplicaciones usarn estoscontroles de paro manual y no habr cable ovarilla conectados a la palanca.

    NOTA: El accionamiento parcial de laspalancas de paro mecnico afectar elflujo de combustible y la potencia delmotor.

    Mecanismo de Adelanto de la Sincronizacin

    La presin regulada producida por unabomba de suministro de labes en ambasbombas de inyeccin de combustible, se usapara adelantar la sincronizacin conforme lavelocidad del motor se incrementa. Se usa unresorte de retroceso para atrasar lasincronizacin conforme la velocidad delmotor se reduce. Si un resorte se rompe, lasincronizacin ir a la posicin de adelanto,resultando en prdida de torque, detonacinde combustible, y posible sobrecalentamientodel motor.

    La sincronizacin atrasada (con atraso)resultar en prdida de torque, alto consumode combustible, y humo de blanco a negro.

    El mecanismo de adelanto de sincronizacinde la Lucas CAV DPA/DPS usa un balncheck en el circuito que, si se omiti duranteel ensamble, resultar en falta de adelanto desincronizacin. Si la bomba de inyeccin decombustible ha sido reemplazada o el

    mecanismo ha sido removido para arreglaruna fuga, el problema puede ser que el balncheck est faltando.

    Vlvulas de Cierre Elctricas

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    Las bombas de inyeccin de combustibleestn equipadas con vlvulas de cierreelctricas. Estas vlvulas operadas porsolenoide bloquean el suministro decombustible a los componentes de bombeo ydistribucin de alta presin.

    La vlvula de cierre de la Bosch VE estcolocada en la parte trasera superior de labomba.

    La vlvula de cierre de la Lucas CAVDPA/DPS est colocada en la parte traserainferior de la bomba.

    Estn disponibles solenoides de activar paraoperar y activar para parar en ambos, 12 y 24VCD.

    El solenoide de cierre de la Stanadyne DB4est colocado bajo la cubierta delgobernador.

    Estn disponibles solenoides de activar paraoperar y activar para parar en ambos, 12VCD y 24 VCD.

    Pasos Preparatorios

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    Desconecte las bateras.

    ADVERTENCIA

    Las bateras pueden emitir gasesexplosivos. Para reducir la posibilidad

    de lesin personal, ventile siempre elcompartimiento antes de dar servicio alas bateras. Para reducir la posibilidadde arco elctrico, quite primero el cablenegativo (-) de la batera y conecte elcable negativo (-) de la batera alltimo.

    Bombas de Inyeccin de CombustibleTipo Distribuidor Giratorio

    Bosch VE, Lucas CAV DPA, StanadyneDB4, y Delphi DP210

    Desconecte el mltiple de drenadode combustible. Consultar

    Procedimiento 006-021. Quite la lnea de suministro de la

    bomba de inyeccin. ConsultarProcedimiento 006-024.

    Quite las lneas de alta presin.Consultar Procedimiento 006-051.

    Desconecte el cable elctrico a lavlvula de cierre de combustible.

    PRECAUCIN

    No quite la palanca de control. Lapalanca de control del combustible enla bomba de inyeccin de combustibleBosch VE es alineada con el ejedurante la calibracin de la bomba. Sila palanca ha sido desmontada yreinstalada incorrectamente, la

    velocidad y potencia del motor sernafectadas.

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    Consultar Procedimiento 005-043. Quite el tubo de control aire-

    combustible, si se usa. ConsultarProcedimiento 006-001.

    Desconecte todo el varillaje de

    control. Consultar manual de serviciodel OEM

    Quite la escuadra de soporte de labomba. Consultar Procedimiento005-033.

    Desmontar

    Tren de Engranes Frontal

    Quite la tapa de acceso, tuerca deretencin, y arandela del engrane.

    NOTA: Asegrese de desacoplar el pernodespus de localizar punto muertosuperior.

    Localice punto muerto superior para elcilindro nmero 1 girando lentamente elmotor, mientras empuja hacia dentro el pernode punto muerto superior.

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    Bomba Lucas CAV DPA y Delphi DP210

    Afloje el tornillo de fijacin de la bomba deinyeccin de combustible CAV y posicionela arandela especial; luego apriete eltornillo de fijacin contra el eje impulsor de

    la bomba.

    Valor de Torque: 7 n.m [62 in-lb]

    Bomba Stanadyne DB4

    Afloje el tornillo de fijacin de la bomba deinyeccin de combustible Stanadyne DB4,

    y posicione la arandela especial. Apriete eltornillo de fijacin hasta que se hagacontacto con el eje impulsor de la bombade inyeccin de combustible.

    Valor de Torque: 12 n.m [106 in-lb]

    Bosch VE

    La arandela especial en la bomba de

    inyeccin VE de Bosch debequitarse,de modo que el tornillo de fijacin puedaapretarse contra el eje impulsor.

    Valor de Torque: 30 n.m [22 ft-lb]

    NOTA: Sujete la arandela a la bombacon alambre.

    Extraiga flojo del eje impulsor de la

    bomba, el engrane impulsor de la bombade inyeccin de combustible.

    Use el extractor del engrane de la bombade combustible, Nmero de Parte3163381 Nmero de Parte 3824469, contornillos M8-1.25 x 50, Grado 8.8

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    Tren de Engranes Trasero

    equivalente.

    Quite las tres tuercas de montaje ydesmonte la bomba de inyeccin decombustible.

    NOTA: Las bombas de combustible enmotores diseados para cumplir conlos niveles de emisiones Tier II/Etapa IIIndustrial tienen orificios rectos (noranuras en forma de rin) y no usanuna cua de sincronizacin.

    PRECAUCIN

    No deje caer la cua del engraneimpulsor cuando desmonte la bomba.El no hacerlo as puede resultar ensevero dao al motor.

    Quite la junta y limpie la superficie.

    Marque permanentemente la brida de labomba de inyeccin para que coincida con lamarca en la placa de montaje de la bomba decombustible.

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    A diferencia del motor con tren de engranesfrontal, NOsaque el perno de sincronizacinhasta la terminacin de la reparacin. El nohacerlo as puede resultar en reensambledifcil y sincronizacin incorrecta de la bombade combustible.

    Bosch VE

    La arandela especial en la bomba deinyeccin VE de Bosch debequitarse,de modo que el tornillo de fijacin pueda

    apretarse contra el eje impulsor.

    Valor de Torque: 40 n.m [22 ft-lb]

    NOTA: Sujete la arandela a la bombacon alambre.

    PRECAUCIN

    Falla para apretar apropiadamente eltornillo de fijacin resultar ensincronizacin inapropiada de la bombadurante el reensamble.

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    NOTA: La especificacin de torquepara el motor con tren de engranestrasero es ms alta que la del motorcon tren de engranes frontal, paraimpedir rotacin del eje de la bomba,durante la instalacin de la tuerca de

    retencin del engrane de la bomba decombustible.

    Quite las tuercas y tornillos de montajeque fijan la placa de montaje de la bombade combustible a la carcasa de engranestrasera.

    Desmonte la bomba de inyeccin decombustible, placa de montaje de la

    bomba de combustible, y engrane de labomba de combustible como unensamble.

    NOTA: Asegrese de que el engrane nogire durante el desmontaje; el nohacerlo as puede resultar ensincronizacin incorrecta de la bombadurante la instalacin.

    Quite la junta y limpie la superficie.

    Marque un diente en el engrane de la bombade combustible, relativo a la placa de montajede la bomba de combustible.

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    Quite la tuerca y arandela de retencin dela bomba de combustible.

    Desmonte el engrane de la bomba de

    combustible.

    Afloje las tres tuercas de montaje que fijanla bomba de combustible a la placa demontaje de la bomba de combustible.

    Desmonte la bomba de combustible de laplaca de montaje de la bomba decombustible.

    Remueva el material de junta y limpie lasuperficie.

    Instalar

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    Tren de Engranes Frontal

    Verifique que el cilindro Nmero 1 est enpunto muerto superior, girando lentamente elmotor, mientras empuja hacia dentro el pernode punto muerto superior.

    Instale una nueva junta.

    NOTA: El eje de una bomba nueva o

    reacondicionada se bloquea de modoque la cua se alinee con el cuero delengrane impulsor, cuando el cilindroNmero 1 est en punto muertosuperior en la carrera de compresin.

    Instale la bomba. Asegrese de que la

    PRECAUCIN

    El eje impulsor debe estar limpio y librede todo aceite antes de la instalacin.Falla para asegurar que el eje impulsorest libre de aceite puede resultar enque el engrane impulsor patine sobre eleje.

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    cua nocaiga dentro de la carcasa deengranes.

    NOTA: Las bombas de combustible enlos motores diseados para cumplircon los niveles de emisiones Tier

    2/Etapa II Industrial, no usan una cuade sincronizacin.

    Apriete a mano las tres tuercas demontaje. La bomba debeestar libre paramoverse en las ranuras.

    NOTA: Las bombas de combustible enmotores diseados para cumplir conlos niveles de emisiones Tier II/Etapa II

    Industrial tienen orificios rectos (noranuras en forma de rin) y no usanuna cua de sincronizacin.

    Instale la tuerca del eje impulsor de labomba y la arandela de presin. Labomba girar ligeramente debido a lahlice y tolerancia del engrane. Esto esaceptable, a condicin de que la bombapueda moverse en las ranuras de la briday de que el cigeal nose mueva.

    Valor de Torque: 15 a 20 n.m [132 a177 in-lb]

    PRECAUCIN

    Asegrese de que el perno desincronizacin est desacoplado antesdel paso de torque final, para evitardao al perno de sincronizacin.

    Si est instalando la bomba original, girela bomba para alinear las marcas de trazo.

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    Valor de Torque: 24 n.m [18 ft-lb]

    Si est instalando una bomba nueva oreconstruida sin marcas de trazo, elimineel juego del engrane girando la bombacontra la direccin de rotacin del mando.Apriete las tuercas de montaje de la brida.

    Valor de Torque: 24 n.m [18 ft-lb]

    Marque permanentemente la brida de labomba de inyeccin para que coincida con lamarca en la carcasa de engranes.

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    Bomba Lucas CAV DPA y Delphi DP210

    Para bombas de inyeccin de combustibleCAV, afloje el tornillo de fijacin yposicione la arandela especial detrs de lacabeza del tornillo de fijacin.

    Valor de Torque: 20 n.m [177 in-lb]

    Bomba Stanadyne DB4

    Para bombas de inyeccin de combustibleStanadyne DB4, afloje el tornillo de

    fijacin y posicione la arandela especialdetrs de la cabeza del tornillo de fijacin.

    Apriete el tornillo de fijacin.

    Bosch VE

    Afloje el tornillo de bloqueo de

    sincronizacin de la bomba decombustible Bosch e instale la arandelaespecial que est sujetada con alambre ala bomba de combustible.

    Apriete el tornillo de bloqueo desincronizacin de la bomba decombustible Bosch.

    Valor de Torque: 13 n.m [115 in-lb]

    Desacople el perno de sincronizacin antesde girar el cigeal.

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    Tren de Engranes Trasero

    Apriete la tuerca de retencin de labomba.

    Bosch VE (tuerca

    M14-1.5)98 n.m [72 ft-lb]

    Bosch VE (tuercaM12)

    65 n.m [48 ft-lb]

    Lucas CAV/DPA 81 n.m [60 ft-lb]

    Stanadyne 65 n.m [48 ft-lb]

    Delphi DP21 93 n.m [68 ft-lb]

    Instale la tapa de acceso.

    Verifique que el cilindro nmero 1 est enpunto muerto superior, girando lentamenteel motor, mientras empuja hacia dentro elperno de punto muerto superior.

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    Instale una nueva junta de la bomba decombustible, en la placa de montaje de labomba de combustible.

    Instale la bomba de combustible en laplaca de montaje de la bomba decombustible.

    Valor de Torque: 18 n.m [159 in-lb]

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    Si est instalando la bomba decombustible original, gire la bomba paraalinear las marcas de trazo en la placa demontaje de la bomba de combustible.

    Valor de Torque: 18 n.m [159 in-lb]

    Instale el engrane de la bomba decombustible en el eje de la bomba decombustible.

    Alinee la marca en el engrane de la

    bomba de combustible, con la marca en laplaca de montaje de la bomba decombustible.

    Instale la tuerca y arandela de presin enel eje impulsor de la bomba decombustible.

    Apriete la tuerca de retencin de labomba.

    Valor de Torque: 98 n.m [72 ft-lb]

    PRECAUCIN

    El eje impulsor debe estar limpio y librede aceite antes de la instalacin. Fallapara asegurar que el eje impulsor estlibre de aceite puede resultar en que elengrane impulsor patine sobre el eje.

    Con una nueva junta de la tapa de labomba de combustible, instale la bombade combustible, placa de montaje de labomba de combustible, y ensamble deengrane de la bomba de combustible,

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    sobre la carcasa de engranes trasera.

    M8 18 n.m[159 in-lb]

    M10 30 n.m[266 in-

    lb]

    Afloje el tornillo de bloqueo desincronizacin de la bomba decombustible Bosch e instale la arandelaespecial que est sujetada con alambre a

    la bomba.

    Apriete el tornillo de bloqueo desincronizacin de la bomba decombustible Bosch.

    Valor de Torque: 13 n.m [115 in-lb]

    Desacople el perno de sincronizacin antesde girar el cigeal.

    Hora

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    Ajuste de Sincronizacin de Tier 2/Etapa II

    Si la sincronizacin de la bomba est fuerapor ms de la tolerancia especificada comose determina en el Procedimiento 005-037, esposible en los motores Tier 2/Etapa II, que ya

    no usan cuero en el eje de la bomba decombustible, que el engrane de la bomba decombustible haya patinado sobre el eje de labomba de combustible. La conicidad entre elengrane de la bomba de combustible y el ejede la bomba necesitar ser discontinua, demodo que la sincronizacin de la bombapueda reajustarse.

    NOTA: Este procedimiento aplicanicamente a los motores Tier 2/Etapa II

    con tren de engranes frontal. Consulte lasinstrucciones en el Procedimiento 005-037, cuando ajuste la sincronizacin de labomba de combustible de motoresequipados con ranuras en forma de rin.

    El perno de sincronizacin de puntomuerto superior debedesacoplarse. Gireel motor en la direccin en sentido de lasmanecillas del reloj, cuando se ve desdeel frente del motor, hasta que la lectura delindicador de dial refleje el desplazamientodel mbolo especificado en la placa dedatos del motor. Este punto estar msall de punto muerto superior. Bloquee eleje impulsor de la bomba en esta posicin.Consultar Procedimiento 100-001Identificacin del Motor en la Seccin E,por la ubicacin de la placa de datos delmotor.

    NOTA: Si al girar el motor se pasa del

    valor especificado de desplazamientodel mbolo de sincronizacin, gire elmotor en una direccin en sentidocontrario de las manecillas del reloj,cuando se ve desde el frente del motor,psese de punto muerto superior almenos un cuarto de vuelta, luego lleve

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    el motor de vuelta hacia punto muertosuperior en una direccin en sentido delas manecillas del reloj cuando se vedesde el frente del motor, hastaalcanzar el valor de sincronizacindeseado.

    La arandela especial en la bomba deinyeccin VE de Bosch debequitarse,de modo que el tornillo de fijacin puedaapretarse contra el eje impulsor.

    Valor de Torque: 30 n.m [22 ft-lb]

    NOTA: Sujete la arandela a la bomba decombustible con alambre.

    Quite la tapa de acceso.

    Quite la tuerca de retencin y arandela delengrane de la bomba de combustible.

    Para desmontar el engrane de la bombade combustible, use el extractor deengranes, Nmero de Parte ST647 3163381, para separar el engrane de labomba de combustible del eje.

    Con el engrane flojo en el eje impulsor dela bomba de combustible, gire el motor enla direccin opuesta de rotacin, cuando

    se ve desde el frente del motor, psese depunto muerto superior al menos un cuartode vuelta. Luego, gire el motor en ladireccin de rotacin hacia punto muertosuperior hasta que el perno desincronizacin se acople en el rbol delevas.

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    Limpie el cono del eje impulsor de labomba de inyeccin de combustible y elbarreno del engrane impulsor con unlimpiador libre de residuos. Seque ambassuperficies con aire comprimido.

    El no limpiar y secar el ejecompletamente, puede resultar en ms

    desviacin de la sincronizacin despusde que el motor est operando.

    ADVERTENCIA

    Cuando use solventes, cidos, o

    materiales alcalinos para limpieza, sigalas recomendaciones del fabricantepara su uso. Use gafas y ropaprotectora para reducir la posibilidad delesin personal.

    ADVERTENCIA

    Use gafas protectoras y una caretaprotectora, cuando use aire

    comprimido. Los desechos y suciedadvolando pueden causar lesin personal.

    Esto puede lograrse usando laherramienta de giro del motor, paraimpedir que el motor gire. Asegure que la

    PRECAUCIN

    Antes de apretar la tuerca del engranede la bomba de combustible, asegresede que el motor est bloqueado y que

    no pueda girar durante el apriete finalde la tuerca de la bomba decombustible.

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    bomba de combustible est bloqueada enesta etapa.

    Empuje el engrane de la bomba de

    combustible sobre el eje y ensamble laarandela y la tuerca.

    Saque el perno de sincronizacin de puntomuerto superior del rbol de levas y elperno de sincronizacin en elamortiguador, si se usa.

    Apriete la tuerca de retencin de la bombade combustible.

    Bosch VE (tuercaM14-1.5)

    98 n.m [72 ft-lb]

    Bosch VE (tuercaM12)

    65 n.m [48 ft-lb]

    Lucas CAV/DPA 81 n.m [60 ft-lb]

    Stanadyne 65 n.m [48 ft-lb]

    Delphi DP21 93 n.m [68 ft-lb]

    Bosch VE

    Afloje el tornillo de bloqueo desincronizacin de la bomba decombustible Bosch e instale la arandelaespecial que est sujetada con alambre ala bomba de combustible.

    Apriete el tornillo de bloqueo desincronizacin de la bomba de

    combustible Bosch.

    Valor de Torque: 13 n.m [115 in-lb]

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    Desacople el perno de sincronizacin antesde girar el cigeal.

    PRECAUCIN

    Para reducir la posibilidad de dao almotor o al perno de sincronizacin, usted

    debe desacoplar el perno desincronizacin antes de intentar girar o darmarcha al motor.

    Instale la tapa de acceso y revise paraasegurar que la herramienta de giro delmotor est quitada, luego vuelva a revisar

    la sincronizacin como se describi en lospasos previos.

    Si la sincronizacin est dentro detolerancia, quite el calibrador desincronizacin de la bomba decombustible y vuelva a colocar el tapn.

    Valor de Torque: 10 n.m [89 in-lb]

    Apriete la tuerca de retencin del engranede la bomba.

    Bosch VE (tuercaM14-1.5)

    98 n.m [72 ft-lb]

    Bosch VE (tuercaM12)

    65 n.m [48 ft-lb]

    Lucas CAV/DPA 81 n.m [60 ft-lb]

    Stanadyne 65 n.m [48 ft-lb]

    Delphi DP21 93 n.m [68 ft-lb]

    Instale la tapa de acceso.

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    Pasos de Terminacin

    Bombas de Inyeccin de CombustibleTipo Distribuidor Giratorio

    Bosch VE, Lucas CAV DPA, StanadyneDB4, y Delphi DP210

    Instale la escuadra de soporte de labomba de inyeccin. Consultar

    Procedimiento 005-033 Instale todas las lneas de

    combustible de alta presin.Consultar Procedimiento 006-051

    Instale la lnea de suministro de labomba de inyeccin. ConsultarProcedimiento 006-024

    Conecte el mltiple de drenado decombustible. ConsultarProcedimiento 006-021

    Conecte el cable elctrico a la

    vlvula de cierre de combustible.Consultar Procedimiento 005-043.

    Si se requiere, instale el tubo delcontrol aire-combustible. ConsultarProcedimiento 006-001.

    Desconecte todo el varillaje decontrol. Consultar manual de serviciodel OEM.

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    NOTA: Cuando conecte el cable yvarilla a la palanca de control, ajuste lalongitud de modo que la palanca tengamovimiento de tope a tope. Ajuste lalongitud del cable o varilla en lapalanca de paro mecnico, de modo

    que haya movimiento de tope a tope.

    Al reemplazar las lneas de suministro decombustible, filtros de combustible, bombade inyeccin de combustible, lneas decombustible de alta presin, e inyectorespermitir que entre aire al sistema decombustible. Siga el procedimientoespecificado para purgar el aire delsistema.

    Consultar Procedimiento 006-015,Filtro de Combustible Atornillable,para purgado apropiado del lado debaja presin del sistema decombustible.

    Consultar Procedimiento 006-051,Lneas de Suministro del Inyector(Alta Presin), para purgado del ladode alta presin del sistema decombustible.

    Conecte las bateras. Opere el motor y revise por fugas.

    ADVERTENCIA

    Las bateras pueden emitir gasesexplosivos. Para reducir la posibilidadde lesin personal, ventile siempre elcompartimiento antes de dar servicio alas bateras. Para reducir la posibilidadde arco elctrico, quite primero el cablenegativo (-) de la batera y conecte el

    cable negativo (-) de la batera alltimo.

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    Ultima Modificacin: 05-DIC.-2006

    Derechos de propiedad intelectual 2000-2010 Cummins Inc. Todos los derechos reservados.

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